JPH10110749A - 一方向性クラッチ - Google Patents
一方向性クラッチInfo
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- JPH10110749A JPH10110749A JP8283137A JP28313796A JPH10110749A JP H10110749 A JPH10110749 A JP H10110749A JP 8283137 A JP8283137 A JP 8283137A JP 28313796 A JP28313796 A JP 28313796A JP H10110749 A JPH10110749 A JP H10110749A
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- inner ring
- peripheral surface
- outer ring
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Abstract
(57)【要約】
【目的】内輪側と外輪側の二つの部品に分けて取り扱う
ことが可能で、ラジアル荷重に対して滑り軸受機能をも
行うことができ、また量産に適し、コストの低減を図れ
る一方向性クラッチを提供すること。 【構成】内輪部材１と外輪部材２の双方がある方向に対
しては相対的に回転し、逆方向に対しては連結されて一
緒に回転する一方向性クラッチにおいて、内輪部材１は
円筒ころ部材又は玉部材３及びバネ部材５を収納するポ
ケット１ａをその外周面に沿ってほぼ一定間隔毎に複数
個備え、前記ポケットは内輪部材１の外周面に沿ったポ
ケット開口の幅が前記円筒ころ部材又は玉部材の直径よ
りも小さいことを特徴とする一方向性クラッチ。
ことが可能で、ラジアル荷重に対して滑り軸受機能をも
行うことができ、また量産に適し、コストの低減を図れ
る一方向性クラッチを提供すること。 【構成】内輪部材１と外輪部材２の双方がある方向に対
しては相対的に回転し、逆方向に対しては連結されて一
緒に回転する一方向性クラッチにおいて、内輪部材１は
円筒ころ部材又は玉部材３及びバネ部材５を収納するポ
ケット１ａをその外周面に沿ってほぼ一定間隔毎に複数
個備え、前記ポケットは内輪部材１の外周面に沿ったポ
ケット開口の幅が前記円筒ころ部材又は玉部材の直径よ
りも小さいことを特徴とする一方向性クラッチ。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】 本発明は，外輪部材と内輪部材
の双方がある方向に対しては相対的に回転し、逆方向に
対しては連結されて一緒に回転する一方向性クラッチに
関する。
の双方がある方向に対しては相対的に回転し、逆方向に
対しては連結されて一緒に回転する一方向性クラッチに
関する。
【０００２】
【従来の技術】 一般に複写機、プリンタ、あるいはフ
ァクシミリ装置などの電子情報機器においては、紙の送
り機構などに一方向性クラッチを備えて、所望の方向の
みに紙送りを行う機構になっている。
ァクシミリ装置などの電子情報機器においては、紙の送
り機構などに一方向性クラッチを備えて、所望の方向の
みに紙送りを行う機構になっている。
【０００３】 比較的簡単な構成のこのような従来の一
方向性クラッチとして、図５に開示されたものがある。
その一方向性クラッチは、ほぼ９０度の間隔で形成され
た４個の切り欠き部１ａ’をもつ一般的な内輪部材１
と、外輪部材２と、内輪部材１の前記４個の切り欠き部
１ａ’それぞれに配設された円筒ころ部材３と、内輪部
材１の両側面のそれぞれに溶接などで固定されたシール
ド板４と、それぞれの円筒ころ部材３の即応性を高める
ためのバネ部材５とから構成されている。
方向性クラッチとして、図５に開示されたものがある。
その一方向性クラッチは、ほぼ９０度の間隔で形成され
た４個の切り欠き部１ａ’をもつ一般的な内輪部材１
と、外輪部材２と、内輪部材１の前記４個の切り欠き部
１ａ’それぞれに配設された円筒ころ部材３と、内輪部
材１の両側面のそれぞれに溶接などで固定されたシール
ド板４と、それぞれの円筒ころ部材３の即応性を高める
ためのバネ部材５とから構成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】 しかし、このような
構造をもつ一般的な一方向性クラッチは、内輪部材と外
輪部材を分離すると円筒ころ部材やバネ部材がばらばら
になってしまうので、組み立て時又はその後に内輪側と
外輪側の二つの部品に分けて取り扱うことが難しく、ま
たシールド板の溶接などの固定工数がかかるばかりでな
く、部品点数が多いために組み立て工数、部品代などで
コストが高くなってしまうという欠点があった。
構造をもつ一般的な一方向性クラッチは、内輪部材と外
輪部材を分離すると円筒ころ部材やバネ部材がばらばら
になってしまうので、組み立て時又はその後に内輪側と
外輪側の二つの部品に分けて取り扱うことが難しく、ま
たシールド板の溶接などの固定工数がかかるばかりでな
く、部品点数が多いために組み立て工数、部品代などで
コストが高くなってしまうという欠点があった。
【０００５】 さらに、従来の構造ではラジアル方向の
負荷、つまりラジアル荷重に対して正常な動作を維持す
るのは難しいという問題があった。例えば、あるレベル
以上のラジアル荷重がかかった場合、内輪部材１の外周
面と外輪部材２の内周面とが接触を生じ、摩擦力が大き
くなって正常な動作ができなくなってしまうという欠点
がある。
負荷、つまりラジアル荷重に対して正常な動作を維持す
るのは難しいという問題があった。例えば、あるレベル
以上のラジアル荷重がかかった場合、内輪部材１の外周
面と外輪部材２の内周面とが接触を生じ、摩擦力が大き
くなって正常な動作ができなくなってしまうという欠点
がある。
【０００６】 本発明はこのような従来の問題点を解決
し，リテーナ部材及びシールド板を除去する構造なが
ら、内輪部材又は外輪部材のポケット内に円筒ころ部材
又は玉部材を保持することができ、内輪側と外輪側の二
つの部品に分けて取り扱うことが可能な一方向性クラッ
チ、及び含油焼結金属材料からなる内輪部材と外輪部材
とが僅かな間隙を介して対向する内輪外周面と外輪内周
面をもつことにより、ラジアル荷重に対して滑り軸受機
能をも同時に行える一方向性クラッチを提供することを
目的としている。
し，リテーナ部材及びシールド板を除去する構造なが
ら、内輪部材又は外輪部材のポケット内に円筒ころ部材
又は玉部材を保持することができ、内輪側と外輪側の二
つの部品に分けて取り扱うことが可能な一方向性クラッ
チ、及び含油焼結金属材料からなる内輪部材と外輪部材
とが僅かな間隙を介して対向する内輪外周面と外輪内周
面をもつことにより、ラジアル荷重に対して滑り軸受機
能をも同時に行える一方向性クラッチを提供することを
目的としている。
【０００７】
【問題を解決するための手段】 前述のような問題を解
決するため，第１の発明は、外輪部材と内輪部材の双方
がある方向に対しては相対的に回転し、逆方向に対して
は連結されて一緒に回転する一方向性クラッチにおい
て、前記内輪部材は円筒ころ部材又は玉部材及びバネ部
材を収納するポケットをその外周面に沿ってほぼ一定間
隔毎に複数個備え、前記ポケットは前記内輪部材の外周
面に沿ったポケット開口の幅Ｗが前記円筒ころ部材又は
玉部材の直径Ｄよりも小さいことを特徴とする一方向性
クラッチを提供するものである。
決するため，第１の発明は、外輪部材と内輪部材の双方
がある方向に対しては相対的に回転し、逆方向に対して
は連結されて一緒に回転する一方向性クラッチにおい
て、前記内輪部材は円筒ころ部材又は玉部材及びバネ部
材を収納するポケットをその外周面に沿ってほぼ一定間
隔毎に複数個備え、前記ポケットは前記内輪部材の外周
面に沿ったポケット開口の幅Ｗが前記円筒ころ部材又は
玉部材の直径Ｄよりも小さいことを特徴とする一方向性
クラッチを提供するものである。
【０００８】 前述のような問題を解決するため，第２
の発明は、請求項１において、前記内輪部材の一方の側
面側が壁になっており、該壁の外周面は円筒状であって
僅かな間隙と介して前記外輪部材の内周面に対面し、あ
る放射方向加重に対しては前記外輪部材の内周面と前記
内輪部材の前記壁の外周面とが滑りを行うことを特徴と
する一方向性クラッチを提供するものである。
の発明は、請求項１において、前記内輪部材の一方の側
面側が壁になっており、該壁の外周面は円筒状であって
僅かな間隙と介して前記外輪部材の内周面に対面し、あ
る放射方向加重に対しては前記外輪部材の内周面と前記
内輪部材の前記壁の外周面とが滑りを行うことを特徴と
する一方向性クラッチを提供するものである。
【０００９】 前述のような問題を解決するため，第３
の発明は、請求項１又は請求項２のいずれかにおいて、
前記内輪部材の前記ポケットは一方の側面側が開いてお
り、前記内輪部材の円筒状内面に外面が嵌合される第１
のスリーブ部分と、該第１のスリーブ部分と一体的でそ
れよりも外径が大きくかつ前記ポケットの開いた側面部
分に適合して前記円筒ころ部材又は玉部材の脱落を防ぐ
第２のスリーブ部分とからなるスリーブを前記内輪部材
に固着組み合わせたことを特徴とする一方向性クラッチ
を提供するものである。
の発明は、請求項１又は請求項２のいずれかにおいて、
前記内輪部材の前記ポケットは一方の側面側が開いてお
り、前記内輪部材の円筒状内面に外面が嵌合される第１
のスリーブ部分と、該第１のスリーブ部分と一体的でそ
れよりも外径が大きくかつ前記ポケットの開いた側面部
分に適合して前記円筒ころ部材又は玉部材の脱落を防ぐ
第２のスリーブ部分とからなるスリーブを前記内輪部材
に固着組み合わせたことを特徴とする一方向性クラッチ
を提供するものである。
【００１０】 前述のような問題を解決するため，第４
の発明は、請求項３において、前記スリーブの前記第２
のスリーブ部分の外周周面は円筒状であって僅かな間隙
と介して前記外輪部材の内周面に対面し、ある放射方向
加重に対しては前記外輪部材の内周面と前記第２のスリ
ーブ部分の外周面とが滑りを行うことを特徴とする一方
向性クラッチを提供するものである。
の発明は、請求項３において、前記スリーブの前記第２
のスリーブ部分の外周周面は円筒状であって僅かな間隙
と介して前記外輪部材の内周面に対面し、ある放射方向
加重に対しては前記外輪部材の内周面と前記第２のスリ
ーブ部分の外周面とが滑りを行うことを特徴とする一方
向性クラッチを提供するものである。
【００１１】 前述のような問題を解決するため，第５
の発明は、外輪部材と内輪部材の双方がある方向に対し
ては相対的に回転し、逆方向に対しては連結されて一緒
に回転する一方向性クラッチにおいて、前記外輪部材は
円筒ころ部材又は玉部材及びバネ部材を収納するポケッ
トをその内周面に沿ってほぼ一定間隔毎に複数個備え、
前記ポケットは前記外輪部材の内周面に沿ったポケット
入口の幅が前記円筒ころ部材又は玉部材の直径よりも小
さいことを特徴とする一方向性クラッチを提供するもの
である。
の発明は、外輪部材と内輪部材の双方がある方向に対し
ては相対的に回転し、逆方向に対しては連結されて一緒
に回転する一方向性クラッチにおいて、前記外輪部材は
円筒ころ部材又は玉部材及びバネ部材を収納するポケッ
トをその内周面に沿ってほぼ一定間隔毎に複数個備え、
前記ポケットは前記外輪部材の内周面に沿ったポケット
入口の幅が前記円筒ころ部材又は玉部材の直径よりも小
さいことを特徴とする一方向性クラッチを提供するもの
である。
【００１２】 前述のような問題を解決するため，第６
の発明は、請求項１ないし請求項５のいずれかにおい
て、前記外輪部材と内径が同一で外径が異なる他の外輪
部材をそれぞれの内径中心が同軸上にあるよう前記外輪
部材と僅かな間隙を介して並置し、必要に応じて前記内
輪部材を前記外輪部材と前記他の外輪部材との間で移行
させることにより、外輪部材の外径を変更することを特
徴とする一方向性クラッチを提供するものである。
の発明は、請求項１ないし請求項５のいずれかにおい
て、前記外輪部材と内径が同一で外径が異なる他の外輪
部材をそれぞれの内径中心が同軸上にあるよう前記外輪
部材と僅かな間隙を介して並置し、必要に応じて前記内
輪部材を前記外輪部材と前記他の外輪部材との間で移行
させることにより、外輪部材の外径を変更することを特
徴とする一方向性クラッチを提供するものである。
【００１３】 前述のような問題を解決するため，第７
の発明は、請求項１ないし請求項５のいずれかにおい
て、前記内輪部材と外径が同一で内径が異なる他の内輪
部材をそれぞれの内径中心が同軸上にあるよう前記内輪
部材と僅かな間隙を介して並置し、必要に応じて前記外
輪部材を前記内輪部材と前記他の内輪部材との間で移行
させることにより、内輪部材の内径を変更することを特
徴とする一方向性クラッチを提供するものである。
の発明は、請求項１ないし請求項５のいずれかにおい
て、前記内輪部材と外径が同一で内径が異なる他の内輪
部材をそれぞれの内径中心が同軸上にあるよう前記内輪
部材と僅かな間隙を介して並置し、必要に応じて前記外
輪部材を前記内輪部材と前記他の内輪部材との間で移行
させることにより、内輪部材の内径を変更することを特
徴とする一方向性クラッチを提供するものである。
【００１４】 前述のような問題を解決するため，第８
の発明は、請求項１ないし請求項７のいずれかにおい
て、前記内輪部材と外輪部材と前記スリーブの全部又は
いずれかが含油焼結金属材料により形成されることを特
徴とする一方向性クラッチを提供するものである。
の発明は、請求項１ないし請求項７のいずれかにおい
て、前記内輪部材と外輪部材と前記スリーブの全部又は
いずれかが含油焼結金属材料により形成されることを特
徴とする一方向性クラッチを提供するものである。
【００１５】 前述のような問題を解決するため，第９
の発明は、請求項１ないし請求項８のいずれかにおい
て、前記内輪部材と外輪部材と前記スリーブの全部又は
いずれかが金属材料をインジェクションモールドするこ
とにより形成されたことを特徴とする一方向性クラッチ
を提供するものである。
の発明は、請求項１ないし請求項８のいずれかにおい
て、前記内輪部材と外輪部材と前記スリーブの全部又は
いずれかが金属材料をインジェクションモールドするこ
とにより形成されたことを特徴とする一方向性クラッチ
を提供するものである。
【００１６】
【発明を実施するための形態】 以下図面により本発明
の第１の実施形態について説明する。図５に示した記号
と同一の記号は相当する部材を示すものとする。図１に
おいて、潤滑油をしみ込ませた含油焼結合金からなる円
筒状内輪部材１の円筒状外周面の一部分にはほぼ９０度
間隔で４個のポケット１ａが形成されている。各ポケッ
ト１ａは、内輪部材１の外周面に形成された開口から放
射内方向に延びる凹所とその底部から一方の回転方向に
延びる一体成形バネ部材５配置用空所とからなり、一方
の側壁側は開いている。したがって、内輪部材１の各ポ
ケット１ａの開口が形成されていない側壁部分、つまり
円板状部１ｂは完全に連続した薄い幅の円筒状外周面１
ｃを有し、その円筒状外周面１ｃは僅かな間隙を介して
外輪部材２の円筒状内周面に対向している。
の第１の実施形態について説明する。図５に示した記号
と同一の記号は相当する部材を示すものとする。図１に
おいて、潤滑油をしみ込ませた含油焼結合金からなる円
筒状内輪部材１の円筒状外周面の一部分にはほぼ９０度
間隔で４個のポケット１ａが形成されている。各ポケッ
ト１ａは、内輪部材１の外周面に形成された開口から放
射内方向に延びる凹所とその底部から一方の回転方向に
延びる一体成形バネ部材５配置用空所とからなり、一方
の側壁側は開いている。したがって、内輪部材１の各ポ
ケット１ａの開口が形成されていない側壁部分、つまり
円板状部１ｂは完全に連続した薄い幅の円筒状外周面１
ｃを有し、その円筒状外周面１ｃは僅かな間隙を介して
外輪部材２の円筒状内周面に対向している。
【００１７】 ここで重要なのは、図２にも示すように
内輪部材１の各ポケット１ａの開口の回転方向の寸法、
つまり幅Ｗが円筒ころ部材３の直径Ｄよりも小さいこと
である。したがって、各ポケット１ａ内への円筒ころ部
材３の挿入は、開いた部分（図１（Ａ）の表面側）から
行われ、同様に一体成形により形成された連続するバネ
部材５の挿入も同様に行われる。このように内輪部材１
の側面側から各ポケット１ａ内への円筒ころ部材３及び
バネ部材５の設置は機械化による自動挿入の面からも非
常に合理的である。
内輪部材１の各ポケット１ａの開口の回転方向の寸法、
つまり幅Ｗが円筒ころ部材３の直径Ｄよりも小さいこと
である。したがって、各ポケット１ａ内への円筒ころ部
材３の挿入は、開いた部分（図１（Ａ）の表面側）から
行われ、同様に一体成形により形成された連続するバネ
部材５の挿入も同様に行われる。このように内輪部材１
の側面側から各ポケット１ａ内への円筒ころ部材３及び
バネ部材５の設置は機械化による自動挿入の面からも非
常に合理的である。
【００１８】 また、各ポケット１ａの底面１ｄは、バ
ネ部材５が設けられた側と反対の側（図１（Ａ）で各ポ
ケット１ａの右側）が浅くなる方向に傾斜しており、し
たがって、円筒ころ部材３がポケット１ａ内を僅かに時
計方向に移動することにより、円筒ころ部材３はポケッ
ト１ａの底面１ｄと外輪部材２の円筒状内周面との間に
食い込み、内輪部材１と外輪部材２とを連結する。
ネ部材５が設けられた側と反対の側（図１（Ａ）で各ポ
ケット１ａの右側）が浅くなる方向に傾斜しており、し
たがって、円筒ころ部材３がポケット１ａ内を僅かに時
計方向に移動することにより、円筒ころ部材３はポケッ
ト１ａの底面１ｄと外輪部材２の円筒状内周面との間に
食い込み、内輪部材１と外輪部材２とを連結する。
【００１９】 前述のように内輪部材１の各ポケット１
ａ内へ円筒ころ部材３及びバネ部材５を設けた後、スリ
ーブ部材６を内輪部材１に固定する。スリーブ部材６は
通常の金属材料、あるいはプラスチック材料、又は潤滑
油をしみ込ませた含油焼結合金で形成され、内輪部材１
の内径面１ｅに嵌合される円筒状外周面をもつ第１のス
リーブ部６ａと、第１のスリーブ部６ａの円筒状外周面
から放射外方向に延びる環状板の形をした第２のスリー
ブ部６ｂとからなる。第２のスリーブ部６ｂは各ポケッ
ト１ａの開いた側を閉じ、各ポケット１ａに配置された
円筒ころ部材３及びバネ部材５が側面側から脱落するの
を防止すると共に、シールド板の役割も果たす。
ａ内へ円筒ころ部材３及びバネ部材５を設けた後、スリ
ーブ部材６を内輪部材１に固定する。スリーブ部材６は
通常の金属材料、あるいはプラスチック材料、又は潤滑
油をしみ込ませた含油焼結合金で形成され、内輪部材１
の内径面１ｅに嵌合される円筒状外周面をもつ第１のス
リーブ部６ａと、第１のスリーブ部６ａの円筒状外周面
から放射外方向に延びる環状板の形をした第２のスリー
ブ部６ｂとからなる。第２のスリーブ部６ｂは各ポケッ
ト１ａの開いた側を閉じ、各ポケット１ａに配置された
円筒ころ部材３及びバネ部材５が側面側から脱落するの
を防止すると共に、シールド板の役割も果たす。
【００２０】 第２のスリーブ部６ｂの外径は、内輪部
材１の円板状部１ｂの円筒状外周面１ｃの径と等しい
か、あるいは幾分小さい。スリーブ部材６が含油焼結金
属材料からなる場合には、第２のスリーブ部６ｂの外径
は、内輪部材１の円板状部１ｂの円筒状外周面１ｃの径
と等しく形成され、その外周面は含油焼結合金で形成さ
れた外輪部材２の内周面と僅かな間隙を介して対向す
る。したがって、あるラジアル方向荷重が印加された場
合、第２のスリーブ部６ｂの外周面と内輪部材１の円板
状部１ｂの円筒状外周面１ｃは外輪部材２の内周面と共
働して滑り軸受作用を行い、ラジアル荷重に強い一方向
性クラッチを提供する。
材１の円板状部１ｂの円筒状外周面１ｃの径と等しい
か、あるいは幾分小さい。スリーブ部材６が含油焼結金
属材料からなる場合には、第２のスリーブ部６ｂの外径
は、内輪部材１の円板状部１ｂの円筒状外周面１ｃの径
と等しく形成され、その外周面は含油焼結合金で形成さ
れた外輪部材２の内周面と僅かな間隙を介して対向す
る。したがって、あるラジアル方向荷重が印加された場
合、第２のスリーブ部６ｂの外周面と内輪部材１の円板
状部１ｂの円筒状外周面１ｃは外輪部材２の内周面と共
働して滑り軸受作用を行い、ラジアル荷重に強い一方向
性クラッチを提供する。
【００２１】 このように内輪部材１にスリーブ部材６
を組み合わせた状態では、前述のように各ポケット１ａ
の開口の幅Ｗは円筒ころ部材３の直径よりも小さいの
で、リテーナ部材が無くとも各ポケット１ａ内の円筒こ
ろ部材３及びバネ部材５がポケット１ａから脱落するこ
とはなく、したがって、これらを内輪側アセンブリとし
て単独で取り扱うことができる。このことは、図示して
いないシャフトにあらかじめ内輪側アセンブリをセット
しておき、シャフトと一緒に内輪側アセンブリを、図示
していない機器側のハウジング又はプーリー部材に取り
付けられた外輪側アセンブリに組み込むこともできる。
また、後述するように、外輪側と内輪側をアセンブリし
て一方向性クラッチを構成した後にも、分離して扱うこ
ともできる。
を組み合わせた状態では、前述のように各ポケット１ａ
の開口の幅Ｗは円筒ころ部材３の直径よりも小さいの
で、リテーナ部材が無くとも各ポケット１ａ内の円筒こ
ろ部材３及びバネ部材５がポケット１ａから脱落するこ
とはなく、したがって、これらを内輪側アセンブリとし
て単独で取り扱うことができる。このことは、図示して
いないシャフトにあらかじめ内輪側アセンブリをセット
しておき、シャフトと一緒に内輪側アセンブリを、図示
していない機器側のハウジング又はプーリー部材に取り
付けられた外輪側アセンブリに組み込むこともできる。
また、後述するように、外輪側と内輪側をアセンブリし
て一方向性クラッチを構成した後にも、分離して扱うこ
ともできる。
【００２２】 次に図３に示すこの発明の第２の実施形
態は、スリーブ部材６の代わりに含油焼結金属材料から
なる円板状部材７を、内輪部材１の側面にスポット抵抗
溶接で固定、あるいは圧入などにより固定したところに
特徴がある。円板状部材７の外径は内輪部材１の円板状
部１ｂの円筒状外周面１ｃの径とほぼ等しく形成されて
いる。したがって、あるラジアル荷重がかけられた場合
に、円板状部材７の外周面と内輪部材１の円板状部１ｂ
の円筒状外周面１ｃは外輪部材２の内周面と共働して滑
り軸受作用を行い、ラジアル荷重に強い一方向性クラッ
チを提供することになる。なお、この円板状部材７は従
来のシールド板の作用も行うことができる。
態は、スリーブ部材６の代わりに含油焼結金属材料から
なる円板状部材７を、内輪部材１の側面にスポット抵抗
溶接で固定、あるいは圧入などにより固定したところに
特徴がある。円板状部材７の外径は内輪部材１の円板状
部１ｂの円筒状外周面１ｃの径とほぼ等しく形成されて
いる。したがって、あるラジアル荷重がかけられた場合
に、円板状部材７の外周面と内輪部材１の円板状部１ｂ
の円筒状外周面１ｃは外輪部材２の内周面と共働して滑
り軸受作用を行い、ラジアル荷重に強い一方向性クラッ
チを提供することになる。なお、この円板状部材７は従
来のシールド板の作用も行うことができる。
【００２３】 次に図４によりこのような一方向性クラ
ッチの応用例について説明する。図１又は図３で示した
ような構造の外輪部材２と僅かに離れた位置で、かつ同
一中心軸線を共有する位置に外輪部材２’を並置する。
これら外輪部材２と２’はそれぞれ転がり軸受８、９を
介してハウジング部材１０に固定されている。ここで、
外輪部材２’の内径は外輪部材２の内径と同じである
が、外径は異なり、大きい。外輪部材２の外周面には第
１のギヤ１１が固定されており、そのギヤは図示してい
ないギヤを介して機器に結合される。また、外輪部材
２’の外周面にも第１のギヤ１１との径との比率で歯数
の多い第２のギヤ１２が固定されており、そのギヤは図
示していないギヤを介して機器に結合される。
ッチの応用例について説明する。図１又は図３で示した
ような構造の外輪部材２と僅かに離れた位置で、かつ同
一中心軸線を共有する位置に外輪部材２’を並置する。
これら外輪部材２と２’はそれぞれ転がり軸受８、９を
介してハウジング部材１０に固定されている。ここで、
外輪部材２’の内径は外輪部材２の内径と同じである
が、外径は異なり、大きい。外輪部材２の外周面には第
１のギヤ１１が固定されており、そのギヤは図示してい
ないギヤを介して機器に結合される。また、外輪部材
２’の外周面にも第１のギヤ１１との径との比率で歯数
の多い第２のギヤ１２が固定されており、そのギヤは図
示していないギヤを介して機器に結合される。
【００２４】 内輪部材１が固定されたシャフト１３が
空転方向に回転、好ましくは低速回転している状態でシ
ャフト１３の中心軸線に沿った機械的力を与えることに
より、図１又は図３で示したような構造の内輪部材１は
シャフト１３が左右に移動するのに伴い、容易に外輪部
材２から外輪部材２’へ、又は外輪部材２’から外輪部
材２へ移行する。したがって、内輪部材１は外輪部材２
と一方向性クラッチを形成したり、あるいは外輪部材
２’と別の一方向性クラッチを形成する。これら一方向
性クラッチの外径は大きさが異なり、その外径の比率に
比例する歯数を有するギヤ１１、１２を備えるから、そ
のような回転転伝達装置を介して機器の回転を切替え、
逆方向に対しては空転させる。このようなことが可能に
なったのは、外輪側と分離して内輪アセンブリだけを独
立して取り扱っても、内輪側アセンブリが決してバラバ
ラになることがないからである。
空転方向に回転、好ましくは低速回転している状態でシ
ャフト１３の中心軸線に沿った機械的力を与えることに
より、図１又は図３で示したような構造の内輪部材１は
シャフト１３が左右に移動するのに伴い、容易に外輪部
材２から外輪部材２’へ、又は外輪部材２’から外輪部
材２へ移行する。したがって、内輪部材１は外輪部材２
と一方向性クラッチを形成したり、あるいは外輪部材
２’と別の一方向性クラッチを形成する。これら一方向
性クラッチの外径は大きさが異なり、その外径の比率に
比例する歯数を有するギヤ１１、１２を備えるから、そ
のような回転転伝達装置を介して機器の回転を切替え、
逆方向に対しては空転させる。このようなことが可能に
なったのは、外輪側と分離して内輪アセンブリだけを独
立して取り扱っても、内輪側アセンブリが決してバラバ
ラになることがないからである。
【００２５】 以上の各実施例は内輪部材にポケットを
設けたが、外輪部材の内周面に沿ってほぼ一定間隔で任
意の個数のポケットを備えても勿論良い。この場合、各
ポケットは前記実施例と同様に円筒ころ部材の直径より
も小さい幅の開口を持たなければならないのは勿論であ
る。この場合、外輪部材の一方の側面を覆う浅いカップ
状のハウジング又はギヤ、プーリーなどが、各ポケット
の開いた側面からポケット内の円筒ころ部材又はバネ部
材が脱落防止を行うと共に、前述のような滑り軸受作用
を行う。
設けたが、外輪部材の内周面に沿ってほぼ一定間隔で任
意の個数のポケットを備えても勿論良い。この場合、各
ポケットは前記実施例と同様に円筒ころ部材の直径より
も小さい幅の開口を持たなければならないのは勿論であ
る。この場合、外輪部材の一方の側面を覆う浅いカップ
状のハウジング又はギヤ、プーリーなどが、各ポケット
の開いた側面からポケット内の円筒ころ部材又はバネ部
材が脱落防止を行うと共に、前述のような滑り軸受作用
を行う。
【００２６】 また、以上の実施例では内輪側アセンブ
リをシャフトと一緒に動かしたが、左右に延びる径の異
なるシャフト及びそれらシャフトの径に比例する歯数を
持つギヤまたはプーリーをそれぞれ備え、外径の等しい
内輪部材を２個前述と同様に配置し、外輪部材を左右に
移行させて別々の一方向性クラッチを構成しても良い。
この場合には内輪部材に固定されたシャフトの径の違い
を利用して回転速度を切り換えることができる。
リをシャフトと一緒に動かしたが、左右に延びる径の異
なるシャフト及びそれらシャフトの径に比例する歯数を
持つギヤまたはプーリーをそれぞれ備え、外径の等しい
内輪部材を２個前述と同様に配置し、外輪部材を左右に
移行させて別々の一方向性クラッチを構成しても良い。
この場合には内輪部材に固定されたシャフトの径の違い
を利用して回転速度を切り換えることができる。
【００２７】 さらにまた、以上の実施例では内輪部
材、外輪部材を含油焼結金属から形成されたものとして
説明したが、必ずしも含油焼結金属でなくても良く、通
常の金属材料でも良い。また、以上の実施例では円筒こ
ろ部材で説明したが、玉部材でも同様に実施でき、同じ
効果が得られる。なお、内輪部材又は外輪部材に形成さ
れるポケットは３個以上なら幾つでも良く、またポケッ
トを有する内輪部材、又は外輪部材はポケットの形状が
従来の切り欠きよりも複雑であるので、金属材料をイン
ジェクションモールドして製作するのが経済的である。
材、外輪部材を含油焼結金属から形成されたものとして
説明したが、必ずしも含油焼結金属でなくても良く、通
常の金属材料でも良い。また、以上の実施例では円筒こ
ろ部材で説明したが、玉部材でも同様に実施でき、同じ
効果が得られる。なお、内輪部材又は外輪部材に形成さ
れるポケットは３個以上なら幾つでも良く、またポケッ
トを有する内輪部材、又は外輪部材はポケットの形状が
従来の切り欠きよりも複雑であるので、金属材料をイン
ジェクションモールドして製作するのが経済的である。
【００２８】
【発明の効果】 以上述べたように本発明の請求項１に
よれば、リテーナ部材及びシールド板を除去する構造な
がら、内輪部材又は外輪部材のポケット内に円筒ころ部
材又は玉部材を保持することができるから、内輪側と外
輪側の二つの部品に分けて取り扱うことが可能な一方向
性クラッチを提供できる。
よれば、リテーナ部材及びシールド板を除去する構造な
がら、内輪部材又は外輪部材のポケット内に円筒ころ部
材又は玉部材を保持することができるから、内輪側と外
輪側の二つの部品に分けて取り扱うことが可能な一方向
性クラッチを提供できる。
【００２９】 また、請求項１ないし請求項４と請求項
８の発明によれば、含油焼結金属材料からなる内輪部材
又はスリーブ部材と外輪部材とが僅かな間隙を介して対
向する外周面と内周面をもつことにより、ラジアル荷重
に対して滑り軸受機能をも同時に行える一方向性クラッ
チを提供できる。また、含油焼結金属材料からにじみ出
る油により、円筒ころ部材又は玉部材と内輪部材又は外
輪部材との摩擦力だけでなく、バネ部材と円筒ころ部材
又は玉部材との接触摩擦も小さくできる。
８の発明によれば、含油焼結金属材料からなる内輪部材
又はスリーブ部材と外輪部材とが僅かな間隙を介して対
向する外周面と内周面をもつことにより、ラジアル荷重
に対して滑り軸受機能をも同時に行える一方向性クラッ
チを提供できる。また、含油焼結金属材料からにじみ出
る油により、円筒ころ部材又は玉部材と内輪部材又は外
輪部材との摩擦力だけでなく、バネ部材と円筒ころ部材
又は玉部材との接触摩擦も小さくできる。
【００３０】 さらにまた、この構造によれば自動組み
立てが容易であるので、量産に適し、コストの低減が図
れるなど実用上の効果は非常に大きい。
立てが容易であるので、量産に適し、コストの低減が図
れるなど実用上の効果は非常に大きい。
【図１】 本発明に係る一方向性クラッチの第１の実施
形態を示す図である。
形態を示す図である。
【図２】 本発明に係る一方向性クラッチを説明するた
めの図である。
めの図である。
【図３】 本発明に係る一方向性クラッチの第２の実施
形態を示す図である。
形態を示す図である。
【図４】 本発明に係る一方向性クラッチの応用例を示
す図である。
す図である。
【図５】 従来の一方向性クラッチを説明するための図
である。
である。
１・・・・内輪部材 １ａ・・・・内輪部材１に形成された複数のポケット １ｂ・・・・内輪部材１の円板状部 ３・・・
・円筒ころ部材 １ｃ・・・・円板状部１ｂの外周面 ４・・・
・シールド部材 １ｄ・・・・ポケット１ａの底面 ５・・・
・バネ部材 １ｅ・・・・内輪部材１の内径面 ６・・・
・スリーブ部材 ２、２’・・・・外輪部材 ７・・・
・円板状部材
・円筒ころ部材 １ｃ・・・・円板状部１ｂの外周面 ４・・・
・シールド部材 １ｄ・・・・ポケット１ａの底面 ５・・・
・バネ部材 １ｅ・・・・内輪部材１の内径面 ６・・・
・スリーブ部材 ２、２’・・・・外輪部材 ７・・・
・円板状部材
Claims (9)
- 【請求項１】 外輪部材と内輪部材の双方がある方向に
対しては相対的に回転し、逆方向に対しては連結されて
一緒に回転する一方向性クラッチにおいて、 前記内輪部材は円筒ころ部材又は玉部材及びバネ部材を
収納するポケットをその外周面に沿ってほぼ一定間隔毎
に複数個備え、前記ポケットは前記内輪部材の外周面に
沿ったポケット開口の幅Ｗが前記円筒ころ部材又は玉部
材の直径Ｄよりも小さいことを特徴とする一方向性クラ
ッチ。 - 【請求項２】 請求項１において、前記内輪部材の一方
の側面側が壁になっており、該壁の外周面は円筒状であ
って僅かな間隙と介して前記外輪部材の内周面に対面
し、ある放射方向加重に対しては前記外輪部材の内周面
と前記内輪部材の前記壁の外周面とが滑りを行うことを
特徴とする一方向性クラッチ。 - 【請求項３】 請求項１又は請求項２のいずれかにおい
て、前記内輪部材の前記ポケットは一方の側面側が開い
ており、前記内輪部材の円筒状内面に外面が嵌合される
第１のスリーブ部分と、該第１のスリーブ部分と一体的
でそれよりも外径が大きくかつ前記ポケットの開いた側
面部分に適合して前記円筒ころ部材又は玉部材の脱落を
防ぐ第２のスリーブ部分とからなるスリーブを前記内輪
部材に固着組み合わせたことを特徴とする一方向性クラ
ッチ。 - 【請求項４】 請求項３において、前記スリーブの前記
第２のスリーブ部分の外周周面は円筒状であって僅かな
間隙と介して前記外輪部材の内周面に対面し、ある放射
方向加重に対しては前記外輪部材の内周面と前記第２の
スリーブ部分の外周面とが滑りを行うことを特徴とする
一方向性クラッチ。 - 【請求項５】 外輪部材と内輪部材の双方がある方向に
対しては相対的に回転し、逆方向に対しては連結されて
一緒に回転する一方向性クラッチにおいて、 前記外輪部材は円筒ころ部材又は玉部材及びバネ部材を
収納するポケットをその内周面に沿ってほぼ一定間隔毎
に複数個備え、前記ポケットは前記外輪部材の内周面に
沿ったポケット入口の幅が前記円筒ころ部材又は玉部材
の直径よりも小さいことを特徴とする一方向性クラッ
チ。 - 【請求項６】 請求項１ないし請求項５のいずれかにお
いて、前記外輪部材と内径が同一で外径が異なる他の外
輪部材をそれぞれの内径中心が同軸上にあるよう前記外
輪部材と僅かな間隙を介して並置し、必要に応じて前記
内輪部材を前記外輪部材と前記他の外輪部材との間で移
行させることにより、外輪部材の外径を変更することを
特徴とする一方向性クラッチ。 - 【請求項７】 請求項１ないし請求項５のいずれかにお
いて、前記内輪部材と外径が同一で内径が異なる他の内
輪部材をそれぞれの内径中心が同軸上にあるよう前記内
輪部材と僅かな間隙を介して並置し、必要に応じて前記
外輪部材を前記内輪部材と前記他の内輪部材との間で移
行させることにより、内輪部材の内径を変更することを
特徴とする一方向性クラッチ。 - 【請求項８】 請求項１ないし請求項７のいずれかにお
いて、前記内輪部材と外輪部材と前記スリーブの全部又
はいずれかが含油焼結金属により形成されたことを特徴
とする一方向性クラッチ。 - 【請求項９】 請求項１ないし請求項８のいずれかにお
いて、前記内輪部材と外輪部材と前記スリーブの全部又
はいずれかが金属材料をインジェクションモールドする
ことにより形成されたことを特徴とする一方向性クラッ
チ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8283137A JPH10110749A (ja) | 1996-10-04 | 1996-10-04 | 一方向性クラッチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8283137A JPH10110749A (ja) | 1996-10-04 | 1996-10-04 | 一方向性クラッチ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10110749A true JPH10110749A (ja) | 1998-04-28 |
Family
ID=17661717
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8283137A Withdrawn JPH10110749A (ja) | 1996-10-04 | 1996-10-04 | 一方向性クラッチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10110749A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100390434C (zh) * | 2005-05-24 | 2008-05-28 | 丁珍华 | 弧面摩擦式超越离合器 |
| KR101020195B1 (ko) * | 2008-05-01 | 2011-03-23 | 전창우 | 자동차 발전기용 오토풀리 |
| KR101415800B1 (ko) * | 2013-10-30 | 2014-07-09 | 주식회사 지코 | 오일펌프용 이너 로터부품과 이중 오일펌프 및 변속기오일 공급시스템 |
-
1996
- 1996-10-04 JP JP8283137A patent/JPH10110749A/ja not_active Withdrawn
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100390434C (zh) * | 2005-05-24 | 2008-05-28 | 丁珍华 | 弧面摩擦式超越离合器 |
| KR101020195B1 (ko) * | 2008-05-01 | 2011-03-23 | 전창우 | 자동차 발전기용 오토풀리 |
| KR101415800B1 (ko) * | 2013-10-30 | 2014-07-09 | 주식회사 지코 | 오일펌프용 이너 로터부품과 이중 오일펌프 및 변속기오일 공급시스템 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20040106 |