JPH10100279A - 無限軌道帯の成形方法及びその成形機 - Google Patents
無限軌道帯の成形方法及びその成形機Info
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- JPH10100279A JPH10100279A JP8261956A JP26195696A JPH10100279A JP H10100279 A JPH10100279 A JP H10100279A JP 8261956 A JP8261956 A JP 8261956A JP 26195696 A JP26195696 A JP 26195696A JP H10100279 A JPH10100279 A JP H10100279A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 作業性及び生産性の向上を図ることが出来る
と共に、製品不良を防止して製品精度を高めることが出
来る無限軌道帯成形方法及びその成形機を提供すること
を目的とするものである。 【解決手段】 予備成形装置２０は、一側面に駆動突起
３を一体的に備えた内層ゴムシート４ａを圧延成形する
表面に複数の駆動突起成形用凹部２１を刻設した型付け
ロール２２と、この型付けロール２２に近接して接近，
離反可能に設けられたフラットロール２３と、前記型付
けロール２２に近接して、前記内層ゴムシート４ａの平
滑な他側面上に内層布９を圧着させる圧着ロール２４
と、更に前記内層布９の巻出しロール２５及びガイドロ
ール２６とで構成されている。
と共に、製品不良を防止して製品精度を高めることが出
来る無限軌道帯成形方法及びその成形機を提供すること
を目的とするものである。 【解決手段】 予備成形装置２０は、一側面に駆動突起
３を一体的に備えた内層ゴムシート４ａを圧延成形する
表面に複数の駆動突起成形用凹部２１を刻設した型付け
ロール２２と、この型付けロール２２に近接して接近，
離反可能に設けられたフラットロール２３と、前記型付
けロール２２に近接して、前記内層ゴムシート４ａの平
滑な他側面上に内層布９を圧着させる圧着ロール２４
と、更に前記内層布９の巻出しロール２５及びガイドロ
ール２６とで構成されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、無限軌道帯成形
方法及びその成形機に係わり、更に詳しくは成形工程を
削減させて作業性及び生産性の向上を図ることが出来る
と共に、製品不良を防止して製品精度を高めることが出
来、更に軽量な成形ドラムで周長変更や脱着組立作業を
容易に行うことが出来る無限軌道帯成形方法及びその成
形機に関するものである。
方法及びその成形機に係わり、更に詳しくは成形工程を
削減させて作業性及び生産性の向上を図ることが出来る
と共に、製品不良を防止して製品精度を高めることが出
来、更に軽量な成形ドラムで周長変更や脱着組立作業を
容易に行うことが出来る無限軌道帯成形方法及びその成
形機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、スノーモービル用無限軌道帯
（または無限軌道帯）の構成としては、例えば、図１１
及び図１２に示すように、パターン１をベルト幅方向に
形成した外層ゴム２と複数の駆動突起３（ラグ）を形成
した内層ゴム４とにより無端状に形成され、このゴム状
弾性材料から成るベルト本体５の内部には、その幅方向
に所定の間隔を隔てて補強用のロット棒６が埋設され、
ロット棒６と外層ゴム２との間には外層布７が埋設さ
れ、またロット棒６と内層ゴム４との間には補強芯体８
（コードワインディング）及び内層布９が埋設されてい
る。
（または無限軌道帯）の構成としては、例えば、図１１
及び図１２に示すように、パターン１をベルト幅方向に
形成した外層ゴム２と複数の駆動突起３（ラグ）を形成
した内層ゴム４とにより無端状に形成され、このゴム状
弾性材料から成るベルト本体５の内部には、その幅方向
に所定の間隔を隔てて補強用のロット棒６が埋設され、
ロット棒６と外層ゴム２との間には外層布７が埋設さ
れ、またロット棒６と内層ゴム４との間には補強芯体８
（コードワインディング）及び内層布９が埋設されてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記のよう
なベルト本体５の従来の製造方法としては、例えば、図
１３に示すように、周方向に４分割された成形ドラム１
０の表面に形成した凹凸状の成形溝１１に、シート状で
ラグ溝容積（成形溝１１）より若干多いラグゴムシート
１２を巻付け、そして、成形ドラム１０上に溶剤をスワ
ブし、その上に内層布９を仮貼りした後、補強芯体８を
巻付ける。
なベルト本体５の従来の製造方法としては、例えば、図
１３に示すように、周方向に４分割された成形ドラム１
０の表面に形成した凹凸状の成形溝１１に、シート状で
ラグ溝容積（成形溝１１）より若干多いラグゴムシート
１２を巻付け、そして、成形ドラム１０上に溶剤をスワ
ブし、その上に内層布９を仮貼りした後、補強芯体８を
巻付ける。
【０００４】更に、補強芯体８上にロット棒６を配設
し、外層布７，カバーゴム１３，パターン成形用ゴム１
４を積層させて、図示しない加硫モールドにより入れて
成形するものである。然しながら、上記の製造方法にお
いて、駆動突起３（ラグ）の正規寸法及び形状は、加硫
モールドにラグゴムシート１２を加圧して成形するた
め、内層布９の位置ずれ，内層ゴム４の厚さの不揃い，
駆動突起３（ラグ）のボリューム不足の駆動突起３の欠
損，駆動突起３内のポーラス等、品質不具合が発生する
と言う問題があった。また、使用ゴム量もオーバーフロ
ーが多く出る分、余分に使用する無駄が発生していた。
し、外層布７，カバーゴム１３，パターン成形用ゴム１
４を積層させて、図示しない加硫モールドにより入れて
成形するものである。然しながら、上記の製造方法にお
いて、駆動突起３（ラグ）の正規寸法及び形状は、加硫
モールドにラグゴムシート１２を加圧して成形するた
め、内層布９の位置ずれ，内層ゴム４の厚さの不揃い，
駆動突起３（ラグ）のボリューム不足の駆動突起３の欠
損，駆動突起３内のポーラス等、品質不具合が発生する
と言う問題があった。また、使用ゴム量もオーバーフロ
ーが多く出る分、余分に使用する無駄が発生していた。
【０００５】更に、従来の成形ドラム１０は、生ゴム半
製品（グリーンとも呼称されている）の成形完了後に、
４ピース４分割，周方向に回転縮小，折り畳んで取外す
が、生ゴム半製品が成形ドラム１０の表面に密着して引
きずり，変形を起こすと言う問題があった。また、ベル
ト本体５の駆動突起３の列は６列であるのに対して、上
記成形ドラム１０は４ピース４分割で、成形溝１１は４
本であるため、ベルト本体５の駆動突起３を４本の成形
溝１１内に整合させて取り込むことが難しく、また従来
の成形ドラム１０の材質は、鉄製であるため、重量が重
く、取扱に不便であると言う問題があった。
製品（グリーンとも呼称されている）の成形完了後に、
４ピース４分割，周方向に回転縮小，折り畳んで取外す
が、生ゴム半製品が成形ドラム１０の表面に密着して引
きずり，変形を起こすと言う問題があった。また、ベル
ト本体５の駆動突起３の列は６列であるのに対して、上
記成形ドラム１０は４ピース４分割で、成形溝１１は４
本であるため、ベルト本体５の駆動突起３を４本の成形
溝１１内に整合させて取り込むことが難しく、また従来
の成形ドラム１０の材質は、鉄製であるため、重量が重
く、取扱に不便であると言う問題があった。
【０００６】この発明は、かかる従来の課題に着目して
案出されたもので、従来の無限軌道帯の成形工程に対し
て工程数を短縮出来るので、作業性及び生産性の向上を
図ることが出来ると共に、製品不良を防止して製品精度
を高めることが出来、更に軽量な成形ドラムで周長変更
や脱着組立作業を容易に行うことが出来る無限軌道帯成
形方法及びその成形機を提供することを目的とするもの
である。
案出されたもので、従来の無限軌道帯の成形工程に対し
て工程数を短縮出来るので、作業性及び生産性の向上を
図ることが出来ると共に、製品不良を防止して製品精度
を高めることが出来、更に軽量な成形ドラムで周長変更
や脱着組立作業を容易に行うことが出来る無限軌道帯成
形方法及びその成形機を提供することを目的とするもの
である。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明は上記目的を達
成するため、一側面に駆動突起を一体的に備えた内層ゴ
ムシートを圧延成形する表面に複数の駆動突起成形用凹
部を刻設した型付けロール及びフラットロールと、前記
型付けロールに近接して、前記内層ゴムシートの平滑な
他側面上に内層布を圧着させる圧着ロールとから成る無
限軌道帯の予備成形装置と、前記予備成形装置で成形さ
れた無限軌道帯の予備成形品を成形するベルト成形装置
とから成り、前記ベルト成形装置は、周方向に多分割さ
れた拡縮可能な成形ドラムの表面の幅方向に、ドラム周
方向に沿って前記無限軌道帯の予備成形品の駆動突起が
係合する複数本の駆動突起用係合溝を形成したことを要
旨とするものである。
成するため、一側面に駆動突起を一体的に備えた内層ゴ
ムシートを圧延成形する表面に複数の駆動突起成形用凹
部を刻設した型付けロール及びフラットロールと、前記
型付けロールに近接して、前記内層ゴムシートの平滑な
他側面上に内層布を圧着させる圧着ロールとから成る無
限軌道帯の予備成形装置と、前記予備成形装置で成形さ
れた無限軌道帯の予備成形品を成形するベルト成形装置
とから成り、前記ベルト成形装置は、周方向に多分割さ
れた拡縮可能な成形ドラムの表面の幅方向に、ドラム周
方向に沿って前記無限軌道帯の予備成形品の駆動突起が
係合する複数本の駆動突起用係合溝を形成したことを要
旨とするものである。
【０００８】この発明は上記のように構成され、表面に
複数の駆動突起成形用凹部を刻設した型付けロールとフ
ラットロールとの間隙に熱入れした未加硫ゴム材料を供
給し、前記駆動突起成形用凹部に未加硫ゴム材料を充填
させながら一側面に駆動突起を一体的に成形した内層ゴ
ムシートを圧延成形し、前記型付けロール上の内層ゴム
シートの平滑な他側面上に、内層布を圧着ロールで圧着
させて無限軌道帯の予備成形品を成形し、この予備成形
品の前記駆動突起を、周方向に複数分割された拡縮可能
な成形ドラムの表面に形成された駆動突起用係合溝に係
合させながら巻付け、その上面に上部補強層を貼付ける
ことにより、従来の製造工程に比べて工程数を著しく少
なくでき、この結果、作業性及び生産性の向上を図るこ
とが出来ると共に、製品不良を防止して製品精度を高め
ることが出来、更に軽量な成形ドラムで周長変更や脱着
組立作業を容易に行うことが出来るものである。
複数の駆動突起成形用凹部を刻設した型付けロールとフ
ラットロールとの間隙に熱入れした未加硫ゴム材料を供
給し、前記駆動突起成形用凹部に未加硫ゴム材料を充填
させながら一側面に駆動突起を一体的に成形した内層ゴ
ムシートを圧延成形し、前記型付けロール上の内層ゴム
シートの平滑な他側面上に、内層布を圧着ロールで圧着
させて無限軌道帯の予備成形品を成形し、この予備成形
品の前記駆動突起を、周方向に複数分割された拡縮可能
な成形ドラムの表面に形成された駆動突起用係合溝に係
合させながら巻付け、その上面に上部補強層を貼付ける
ことにより、従来の製造工程に比べて工程数を著しく少
なくでき、この結果、作業性及び生産性の向上を図るこ
とが出来ると共に、製品不良を防止して製品精度を高め
ることが出来、更に軽量な成形ドラムで周長変更や脱着
組立作業を容易に行うことが出来るものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づき、この発
明の実施形態を説明する。なお、従来例と同一構成要素
は、同一符号を付して説明は省略する。図１は、この発
明にかかる無限軌道帯の予備成形品を製造するための予
備成形装置２０の概略構成図を示し、この予備成形装置
２０は、一側面に駆動突起３を一体的に備えた内層ゴム
シート４ａを圧延成形する表面に複数の駆動突起成形用
凹部２１を刻設した型付けロール２２と、この型付けロ
ール２２に近接して接近，離反可能に設けられたフラッ
トロール２３と、前記型付けロール２２に近接して、前
記内層ゴムシート４ａの平滑な他側面上に内層布９を圧
着させる圧着ロール２４と、更に前記内層布９の巻出し
ロール２５及びガイドロール２６とで構成されている。
明の実施形態を説明する。なお、従来例と同一構成要素
は、同一符号を付して説明は省略する。図１は、この発
明にかかる無限軌道帯の予備成形品を製造するための予
備成形装置２０の概略構成図を示し、この予備成形装置
２０は、一側面に駆動突起３を一体的に備えた内層ゴム
シート４ａを圧延成形する表面に複数の駆動突起成形用
凹部２１を刻設した型付けロール２２と、この型付けロ
ール２２に近接して接近，離反可能に設けられたフラッ
トロール２３と、前記型付けロール２２に近接して、前
記内層ゴムシート４ａの平滑な他側面上に内層布９を圧
着させる圧着ロール２４と、更に前記内層布９の巻出し
ロール２５及びガイドロール２６とで構成されている。
【００１０】前記型付けロール２２は、図２に示すよう
に、表面に複数の駆動突起成形用凹部２７が刻設してあ
り、また型付けロール２２の内部には、加熱蒸気Ｑを循
環させて型付けロール２２の本体を加熱するジャケット
２８が形成されている。前記ジャケット２８は、型付け
ロール２２の軸２９内に形成された加熱蒸気Ｑの供給管
３０と連通し、ジャケット２８を循環した加熱蒸気Ｑ
は、軸２９と供給管３０との間に形成された流出路３１
から外部に排出されるように構成されている。
に、表面に複数の駆動突起成形用凹部２７が刻設してあ
り、また型付けロール２２の内部には、加熱蒸気Ｑを循
環させて型付けロール２２の本体を加熱するジャケット
２８が形成されている。前記ジャケット２８は、型付け
ロール２２の軸２９内に形成された加熱蒸気Ｑの供給管
３０と連通し、ジャケット２８を循環した加熱蒸気Ｑ
は、軸２９と供給管３０との間に形成された流出路３１
から外部に排出されるように構成されている。
【００１１】上記無限軌道帯の予備成形品の製造方法と
しては、型付けロール２２とフラットロール２３との間
に設けられたバンクＢｎに熱入れした未加硫ゴム材料Ｗ
を供給し、型付けロール２２とフラットロール２３とを
それぞれ矢印方向に回転駆動させて型付けロール２２と
フラットロール２３との間隙Ｘから熱入れした未加硫ゴ
ム材料Ｗを順次導入し、前記駆動突起成形用凹部２７に
未加硫ゴム材料Ｗを充填させながら一側面に駆動突起３
を一体的に成形した内層ゴムシート４ａを圧延成形す
る。
しては、型付けロール２２とフラットロール２３との間
に設けられたバンクＢｎに熱入れした未加硫ゴム材料Ｗ
を供給し、型付けロール２２とフラットロール２３とを
それぞれ矢印方向に回転駆動させて型付けロール２２と
フラットロール２３との間隙Ｘから熱入れした未加硫ゴ
ム材料Ｗを順次導入し、前記駆動突起成形用凹部２７に
未加硫ゴム材料Ｗを充填させながら一側面に駆動突起３
を一体的に成形した内層ゴムシート４ａを圧延成形す
る。
【００１２】また、これと同時に内層布９の巻出しロー
ル２５から内層布９を巻出して、前記型付けロール２２
上の内層ゴムシート４ａの平滑な他側面上に供給し、内
層布９を圧着ロール２４で圧着させて図３及び図４に示
すような片面に等間隔で、６列の駆動突起３を一体的に
成形した無限軌道帯の予備成形品Ｗｘを成形するもので
ある。
ル２５から内層布９を巻出して、前記型付けロール２２
上の内層ゴムシート４ａの平滑な他側面上に供給し、内
層布９を圧着ロール２４で圧着させて図３及び図４に示
すような片面に等間隔で、６列の駆動突起３を一体的に
成形した無限軌道帯の予備成形品Ｗｘを成形するもので
ある。
【００１３】次に、前記予備成形装置２０で成形された
無限軌道帯の予備成形品Ｗｘに対して、他の構成部品を
組付け成形するベルト成形装置３２について説明する。
このベルト成形装置３２は、図５〜図８に示すよう
に、周方向に多分割（この実施形態ではアルミニュウム
またはアルミニュウム合金を素材として１６ピースに分
割されている）された拡縮可能な成形ドラム３３の表面
の幅方向に、ドラム周方向に沿って前記無限軌道帯の予
備成形品Ｗｘの駆動突起３が係合する複数本（この実施
形態では６本または７本）の駆動突起用係合溝３４が形
成してある。
無限軌道帯の予備成形品Ｗｘに対して、他の構成部品を
組付け成形するベルト成形装置３２について説明する。
このベルト成形装置３２は、図５〜図８に示すよう
に、周方向に多分割（この実施形態ではアルミニュウム
またはアルミニュウム合金を素材として１６ピースに分
割されている）された拡縮可能な成形ドラム３３の表面
の幅方向に、ドラム周方向に沿って前記無限軌道帯の予
備成形品Ｗｘの駆動突起３が係合する複数本（この実施
形態では６本または７本）の駆動突起用係合溝３４が形
成してある。
【００１４】前記成形ドラム３３の分割された各ピース
３３ａは、ドラム軸３５と各ピース３３ａの内面との間
に、リンク機構３６が介在させてあり、各ピース３３ａ
は、リンク機構を介して拡縮するように構成されてい
る。因みに、図５において中心線Ｐ−Ｐの上方は成形ド
ラム３３が拡縮した状態を示す側面図であり、また中心
線Ｐ−Ｐの下方は成形ドラム３３が拡開した状態を示す
側面図を示している。
３３ａは、ドラム軸３５と各ピース３３ａの内面との間
に、リンク機構３６が介在させてあり、各ピース３３ａ
は、リンク機構を介して拡縮するように構成されてい
る。因みに、図５において中心線Ｐ−Ｐの上方は成形ド
ラム３３が拡縮した状態を示す側面図であり、また中心
線Ｐ−Ｐの下方は成形ドラム３３が拡開した状態を示す
側面図を示している。
【００１５】図７及び図８は、成形ドラム３３の１ピー
ス３３ａの一部切欠した正面図と、縦断側面図を示し、
前記駆動突起用係合溝３４は、断面台形状に形成され、
各ピースの内部は中空構造になっている。そして、上記
のようなベルト成形装置３２で無限軌道帯を成形する場
合には、前記予備成形品Ｗｘの駆動突起３を、拡開した
状態の成形ドラム３３の表面に形成された駆動突起用係
合溝３４に係合させながら巻付け、その上面に上部補強
層８（補強芯体）を貼付け、更にロット棒６，外層布
７，カバーゴム１３，パターン成形用ゴム１４を順次積
層させて成形する。
ス３３ａの一部切欠した正面図と、縦断側面図を示し、
前記駆動突起用係合溝３４は、断面台形状に形成され、
各ピースの内部は中空構造になっている。そして、上記
のようなベルト成形装置３２で無限軌道帯を成形する場
合には、前記予備成形品Ｗｘの駆動突起３を、拡開した
状態の成形ドラム３３の表面に形成された駆動突起用係
合溝３４に係合させながら巻付け、その上面に上部補強
層８（補強芯体）を貼付け、更にロット棒６，外層布
７，カバーゴム１３，パターン成形用ゴム１４を順次積
層させて成形する。
【００１６】そして、成形ドラム３３から予備成形品Ｗ
ｘの組立体を抜く場合には、成形ドラム３３を縮径させ
て無限状の無限軌道帯の予備成形組立体を引抜き、これ
を加硫モールドにセットして加硫成形を行うことにより
無限軌道帯の成形品を製造するものである。以上のよう
な方法により無限軌道帯の予備成形品Ｗｘ及び組立体を
製造することで、従来の製造工程に比べて工程数を著し
く少なくでき、この結果、作業性及び生産性の向上を図
ることが出来ると共に、製品不良を防止して製品精度を
高めることが出来、更に軽量な成形ドラムで周長変更や
脱着組立作業を容易に行うことが出来るものである。
ｘの組立体を抜く場合には、成形ドラム３３を縮径させ
て無限状の無限軌道帯の予備成形組立体を引抜き、これ
を加硫モールドにセットして加硫成形を行うことにより
無限軌道帯の成形品を製造するものである。以上のよう
な方法により無限軌道帯の予備成形品Ｗｘ及び組立体を
製造することで、従来の製造工程に比べて工程数を著し
く少なくでき、この結果、作業性及び生産性の向上を図
ることが出来ると共に、製品不良を防止して製品精度を
高めることが出来、更に軽量な成形ドラムで周長変更や
脱着組立作業を容易に行うことが出来るものである。
【００１７】
【発明の効果】この発明は、上記のように表面に複数の
駆動突起成形用凹部を刻設した型付けロールとフラット
ロールとの間隙に熱入れした未加硫ゴム材料を供給し、
前記駆動突起成形用凹部に未加硫ゴム材料を充填させな
がら一側面に駆動突起を一体的に成形した内層ゴムシー
トを圧延成形し、前記型付けロール上の内層ゴムシート
の平滑な他側面上に、内層布を圧着ロールで圧着させて
無限軌道帯の予備成形品を成形し、この予備成形品の前
記駆動突起を、周方向に複数分割された拡縮可能な成形
ドラムの表面に形成された駆動突起用係合溝に係合させ
ながら巻付け、その上面に上部補強層を貼付けることに
より、従来の無限軌道帯の成形工程に対して工程数を短
縮出来るので、作業性及び生産性の向上を図ることが出
来る効果がある。
駆動突起成形用凹部を刻設した型付けロールとフラット
ロールとの間隙に熱入れした未加硫ゴム材料を供給し、
前記駆動突起成形用凹部に未加硫ゴム材料を充填させな
がら一側面に駆動突起を一体的に成形した内層ゴムシー
トを圧延成形し、前記型付けロール上の内層ゴムシート
の平滑な他側面上に、内層布を圧着ロールで圧着させて
無限軌道帯の予備成形品を成形し、この予備成形品の前
記駆動突起を、周方向に複数分割された拡縮可能な成形
ドラムの表面に形成された駆動突起用係合溝に係合させ
ながら巻付け、その上面に上部補強層を貼付けることに
より、従来の無限軌道帯の成形工程に対して工程数を短
縮出来るので、作業性及び生産性の向上を図ることが出
来る効果がある。
【００１８】また、この発明は一側面に駆動突起を一体
的に備えた内層ゴムシートを圧延成形する表面に複数の
駆動突起成形用凹部を刻設した型付けロール及びフラッ
トロールと、前記型付けロールに近接して、前記内層ゴ
ムシートの平滑な他側面上に内層布を圧着させる圧着ロ
ールとから成る無限軌道帯の予備成形装置と、前記予備
成形装置で成形された無限軌道帯の予備成形品を成形す
るベルト成形装置とから成り、前記ベルト成形装置は、
周方向に多分割された拡縮可能な成形ドラムの表面の幅
方向に、ドラム周方向に沿って前記無限軌道帯の予備成
形品の駆動突起が係合する複数本の駆動突起用係合溝を
形成したので、軽量な成形ドラムで周長変更や脱着組立
作業を容易に行うことが出来、更に製品不良を防止して
製品精度を高めることが出来る効果がある。
的に備えた内層ゴムシートを圧延成形する表面に複数の
駆動突起成形用凹部を刻設した型付けロール及びフラッ
トロールと、前記型付けロールに近接して、前記内層ゴ
ムシートの平滑な他側面上に内層布を圧着させる圧着ロ
ールとから成る無限軌道帯の予備成形装置と、前記予備
成形装置で成形された無限軌道帯の予備成形品を成形す
るベルト成形装置とから成り、前記ベルト成形装置は、
周方向に多分割された拡縮可能な成形ドラムの表面の幅
方向に、ドラム周方向に沿って前記無限軌道帯の予備成
形品の駆動突起が係合する複数本の駆動突起用係合溝を
形成したので、軽量な成形ドラムで周長変更や脱着組立
作業を容易に行うことが出来、更に製品不良を防止して
製品精度を高めることが出来る効果がある。
【図１】この発明にかかる無限軌道帯の予備成形品を製
造するための予備成形装置の概略構成図である。
造するための予備成形装置の概略構成図である。
【図２】予備成形装置の型付けロールの半断面図であ
る。
る。
【図３】無限軌道帯の予備成形品の側面図である。
【図４】図３の一部切欠した平面図である。
【図５】ベルト成形装置の成形ドラムの拡開及び拡縮状
態を示す説明図である。
態を示す説明図である。
【図６】ベルト成形装置の成形ドラムの正面図である。
【図７】成形ドラムを構成する１ピースの一部切欠した
正面図である。
正面図である。
【図８】成形ドラムを構成する１ピースの一部切欠した
側面図である。
側面図である。
【図９】成形ドラムに無限軌道帯の予備成形品を巻付け
る工程を示す説明図である。
る工程を示す説明図である。
【図１０】成形ドラムの駆動突起用係合溝に予備成形品
の駆動突起を係合した状態の断面図である。
の駆動突起を係合した状態の断面図である。
【図１１】従来の無限軌道帯の一部切欠した斜視図であ
る。
る。
【図１２】従来の無限軌道帯の一部拡大断面図である。
【図１３】従来の無限軌道帯の構成部材の分解図であ
る。
る。
１ パターン ２ 外層ゴム ３ 駆動突起（ラグ） ４ 内層ゴム ５ ベルト本体 ６ ロット棒 ７ 外層布 ４ａ 内面ゴムシー
ト ８ 補強芯体（コードワインディング） ９ 内層布 １０ 成形ドラム １１ 成形溝 １２ ラグゴムシ
ート １３ カバーゴム １４ パターン成
形用ゴム ２０ 予備成形装置 ２１ 駆動突起成
形用凹部 ２２ 型付けロール ２３ フラットロ
ール ２４ 圧着ロール ２５ 巻出しロー
ル ２６ ガイドロール ２７ 駆動突起成
形用凹部 ２８ ジャケット ２９ 軸 ３０ 供給管 ３１ 流出路 ３２ ベルト成形装置 ３３ 成形ドラム ３４ 駆動突起用係合溝 ３５ ドラム軸 ３６ リンク機構 Ｑ 加熱蒸気 Ｗ 未加硫ゴム材
料 Ｗｘ 予備成形品 Ｂｎ バンク
ト ８ 補強芯体（コードワインディング） ９ 内層布 １０ 成形ドラム １１ 成形溝 １２ ラグゴムシ
ート １３ カバーゴム １４ パターン成
形用ゴム ２０ 予備成形装置 ２１ 駆動突起成
形用凹部 ２２ 型付けロール ２３ フラットロ
ール ２４ 圧着ロール ２５ 巻出しロー
ル ２６ ガイドロール ２７ 駆動突起成
形用凹部 ２８ ジャケット ２９ 軸 ３０ 供給管 ３１ 流出路 ３２ ベルト成形装置 ３３ 成形ドラム ３４ 駆動突起用係合溝 ３５ ドラム軸 ３６ リンク機構 Ｑ 加熱蒸気 Ｗ 未加硫ゴム材
料 Ｗｘ 予備成形品 Ｂｎ バンク
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｂ２９Ｌ 9:00 29:00
Claims (2)
- 【請求項１】 表面に複数の駆動突起成形用凹部を刻設
した型付けロールとフラットロールとの間隙に熱入れし
た未加硫ゴム材料を供給し、前記駆動突起成形用凹部に
未加硫ゴム材料を充填させながら一側面に駆動突起を一
体的に成形した内層ゴムシートを圧延成形し、前記型付
けロール上の内層ゴムシートの平滑な他側面上に、内層
布を圧着ロールで圧着させて無限軌道帯の予備成形品を
成形し、この予備成形品の前記駆動突起を、周方向に複
数分割された拡縮可能な成形ドラムの表面に形成された
駆動突起用係合溝に係合させながら巻付け、その上面に
上部補強層を貼付けることを特徴とする無限軌道帯成形
方法。 - 【請求項２】 一側面に駆動突起を一体的に備えた内層
ゴムシートを圧延成形する表面に複数の駆動突起成形用
凹部を刻設した型付けロール及びフラットロールと、前
記型付けロールに近接して、前記内層ゴムシートの平滑
な他側面上に内層布を圧着させる圧着ロールとから成る
無限軌道帯の予備成形装置と、前記予備成形装置で成形
された無限軌道帯の予備成形品を成形するベルト成形装
置とから成り、前記ベルト成形装置は、周方向に多分割
された拡縮可能な成形ドラムの表面の幅方向に、ドラム
周方向に沿って前記無限軌道帯の予備成形品の駆動突起
が係合する複数本の駆動突起用係合溝を形成したことを
特徴とする無限軌道帯成形機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8261956A JPH10100279A (ja) | 1996-10-02 | 1996-10-02 | 無限軌道帯の成形方法及びその成形機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8261956A JPH10100279A (ja) | 1996-10-02 | 1996-10-02 | 無限軌道帯の成形方法及びその成形機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10100279A true JPH10100279A (ja) | 1998-04-21 |
Family
ID=17368998
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8261956A Pending JPH10100279A (ja) | 1996-10-02 | 1996-10-02 | 無限軌道帯の成形方法及びその成形機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH10100279A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001341677A (ja) * | 2000-05-31 | 2001-12-11 | Ohtsu Tire & Rubber Co Ltd :The | 抗張体及びその製造方法並びに弾性無端回走帯及び弾性クローラ |
-
1996
- 1996-10-02 JP JP8261956A patent/JPH10100279A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001341677A (ja) * | 2000-05-31 | 2001-12-11 | Ohtsu Tire & Rubber Co Ltd :The | 抗張体及びその製造方法並びに弾性無端回走帯及び弾性クローラ |
| JP4503138B2 (ja) * | 2000-05-31 | 2010-07-14 | 住友ゴム工業株式会社 | 抗張体及びその製造方法並びに弾性無端回走帯及び弾性クローラ |
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