JPH0999843A - ステアリングホイールの振動抑制装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 加硫成形によるバリの発生が少なく、振動抑
制効果を良好に保持でき、構成部品を増すことなく金型
構造を簡略化できるステアリングホイールの振動抑制装
置を提供する。 【解決手段】 ベースプレート１と質量体２およびその
両者間に配されるゴム等の弾性支持体を有する振動抑制
装置Ａで、弾性支持体として、ステアリングシャフトに
取付けた状態での主振動方向に対し略直角方向の線上に
２つの支持脚３１，３２を配置し、支持脚３２からみて
主振動方向に略対応する線上もしくはその近傍位置に第
３の支持脚３３を配置し、この両支持脚３２，３３間に
薄膜５を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のステアリ
ングホイールの振動を防止する振動抑制装置に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術と発明が解決しようとする課題】アイドリ
ング時や走行時の振動によりステアリングシャフトを介
してステアリングホイールが共振するのを防止するため
の振動抑制装置として、ステアリングシャフトの上端部
のボスプレート上に固着されるベースプレートと、該ベ
ースプレート上方に配される質量体と、前記ベースプレ
ートと質量体との間に介在し両者に加硫接着されて一体
化されるゴム等の弾性支持体とを有する振動抑制装置が
知られている。

【０００３】この振動抑制装置は、ステアリングホイー
ルの基端部に設けるのが最も効果的であり、通常、ステ
アリングホイール中央部のカバー内に設けられるが、カ
バーは、その意匠上、及びホーンスイッチ、エアバッグ
等の装置を装備する関係からカバー内上部に充分な空間
を確保する必要があって、振動抑制装置の収納空間が限
られている。したがって、振動抑制装置はできるだけコ
ンパクトであるのが望ましく、またその反面、充分な振
動抑制効果を得るために必要な質量を確保する必要があ
る。

【０００４】ところが、従来の振動抑制装置にあって
は、その質量体が鋳鉄等の鋳物で製作されており、それ
ゆえ充分な質量を確保して、しかもカバー内上部に充分
な空間を確保するのが困難であり、また製造コストも高
くなるといった問題があり、さらには鋳物の一部が欠損
し易いといった問題があった。

【０００５】そこで、近年、前記の質量体を２枚以上の
金属板により構成したものが提案されている（例えば、
実開平６−６１６５２号公報）。

【０００６】しかしながら、前記提案の振動抑制装置の
場合は、弾性支持体として、質量体の四隅部にベースプ
レートと結合されるゴム等よりなる４つの支持脚が設け
られている。

【０００７】そのため、前記の振動抑制装置を加硫成形
する場合は、例えば図８に示すように、支持脚（１０
３）部分を成形する中型（１０６）を中間にして質量体
（１０２）を保持する上型（１０７）と、ベースプレー
ト（１０１）を保持する下型（１０８）とからなる金型
が使用されるが、４本の支持脚（１０３）を有している
ので、図９のように中型（１０６）を４つ割して構成し
ておかねばならず、それだけ金型構造が複雑になり、金
型の製作費用がアップし、振動抑制装置がコスト高なも
のとなってしまう。しかも、中型（１０６）が４つ割さ
れることで、割型（１０６ａ）（１０６ｂ）（１０６
ｃ）（１０６ｄ）の合せ部（１６１）が多くなって、ゴ
ムのはみ出し（バリ）が生じ易く、これが原因で成形精
度が低下するおそれもある。

【０００８】なお、前記のゴム製の支持脚の数を少なく
すれば、中型を４分割しておく必要はないが、例えば支
持脚が２個の場合は、主振動方向の首振り運動が生じ易
くなり、振動抑制効果に問題がある。

【０００９】また、特公平４−１５１４８号公報には、
３本のゴム製の支持脚を設けた振動抑制装置が示されて
いるが、この提案の装置の場合、保持金具を１枚追加し
て、さらにネジ止め手段を追加することで、金型構造を
簡略化しているものであり、そのため金型を簡略化でき
る反面、質量体つまりは振動抑制装置自体の構成部品数
が増し、その製作コストがアップするのは否定できな
い。

【００１０】本発明は、上記に鑑みて、ベースプレート
と質量体とを結合する弾性支持体の配置、構成を工夫し
たもので、振動抑制効果を良好に保持でき、しかも構成
部品を増すことなく金型構造を簡略化でき、また加硫成
形によるバリの発生も少なくできるステアリングホイー
ルの振動抑制装置を提供すべくなしたものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】本発明は上記の課題を解
決するもので、請求項１の発明においては、ステアリン
グシャフトに取付けられるベースプレートと、該ベース
プレート上方に配される質量体と、前記ベースプレート
と質量体との間に介在し両者に固着されるゴム等の弾性
支持体とを有してなるステアリングホイールの振動抑制
装置であって、前記弾性支持体として、この部分を成形
する一対の割型の型割り方向に重ならないように三角形
の頂点をなす位置の３個所にそれぞれ支持脚が配置され
てなることを特徴とする。

【００１２】また請求項２の発明は、前記と同様の振動
抑制装置において、弾性支持体として、３つの支持脚が
三角形の頂点をなす位置に配置されるとともに、少なく
とも２つの支持脚間に、これらを連結するように一体形
成された薄膜が設けられていることを特徴とする。

【００１３】請求項３発明は、前記の振動抑制装置にお
いて、ステアリングシャフトに取付けた状態での主振動
方向に対し略直角方向の線上に、前記３つの支持脚のう
ち２つの支持脚が配置されるとともに、その一方の支持
脚からみて前記主振動方向に略対応する線上もしくはそ
の近傍位置に第３の支持脚が配置されていることを特徴
とする。

【００１４】前記において、請求項４の発明のように、
主振動方向に略対応する線上もしくはその近傍位置に配
される第３の支持脚と他の一つの支持脚との間に両者を
連結するように薄膜が設けられてなるものとすることが
できる。

【００１５】請求項５のの発明は、前記の質量体の下面
中央部に突出ウエイト部が設けられ、薄膜により連結さ
れる２つの支持脚と他の１つの支持脚とが、それぞれ前
記突出ウエイト部を中間にして両側部分で質量体に固着
され、一方側の２つの支持脚が前記主振動方向に対し大
きく重ならないように配置されるとともに、薄膜が突出
ウエイト部に対し傾斜して両支持脚に連接されてなるこ
とを特徴とする。

【００１６】

【作用】上記のステアリングホイールの振動抑制装置に
よれば、ベースプレートと質量体を結合する弾性支持体
として、三角形の頂点位置にそれぞれ支持脚が配置され
て３本脚構造をなしているので、２本脚の場合とは異な
り縦横いずれの方向に対しても良好な振動抑制効果を発
揮する。

【００１７】その上、前記のように弾性支持体としての
３つの支持脚を、三角形の頂点位置に配して、この部分
を成形する一対の割型の型割り方向に重ならないように
することにより、この振動抑制装置を加硫成形する金型
の中型を、３つの支持脚を通る線で２つ割して構成する
ことが可能となり、金型構造を簡略化できる。

【００１８】しかもこのように中型を２つ割の構成とす
ることで、割型の合せ部が少なくなる上、特に請求項２
のように２つの支持脚間にこれらと一体の薄膜を設けて
おくことにより、ゴム材料の余剰分が前記薄膜の部分に
逃げることになり、これにより割型の合せ部のバリの発
生を回避できる。

【００１９】また請求項３の発明のように、２つの支持
脚を主振動方向に対し略直角方向の線上に配置し、その
一方の支持脚からみて主振動方向に略対応する線上もし
くはその近傍位置に第３の支持脚を配置しておくことに
より、この支持脚が主振動方向の首振り運動を抑制する
ように作用し、さらに請求項４のように第３の支持脚と
前記一方の支持脚の間に設けられた薄膜も、主振動方向
の振動を抑制するように働き、ステアリングホイールの
振動抑制の効果がさらに大きくなる。

【００２０】また、請求項５のように、質量体の下面に
突出ウエイト部を設けて、薄膜により連結される２つの
支持脚と他の１つの支持脚とを前記突出ウエイト部を中
間にして配し、かつ薄膜を傾斜させて設けることによ
り、よりコンパクトに構成できるとともに、成形金型の
中型を前後に２つ割した構成にして実施することが問題
なく可能になる。

【００２１】

【発明の実施の形態】次に本発明の実施の形態を図面に
基いて説明する。

【００２２】図１は本発明に係るステアリングホイール
の振動抑制装置の斜視図、図２は同平面図、図３は正面
図を示し、図４は質量体を弾性支持体から分離して示す
斜視図である。

【００２３】図の振動抑制装置（Ａ）は、ステアリング
シャフトの上端部におけるボスプレート上に固定される
ベースプレート（１）と、そのやや上方に支持される質
量体（２）と、前記のベースプレート（１）と質量体
（２）の間に介在して両者に加硫接着されて一体化され
るゴム製の弾性支持体とを有してなる。

【００２４】前記ベースプレート（１）は、ステアリン
グシャフトに取付けるための締結孔（４）を有する取付
け部（１ａ）が、質量体（２）が対向配置される主部
（１ａ）の外方部に設けられている。このように取付け
部（１ｂ）を主部（１ａ）の外方部に配しておくことに
より、質量体（２）に取付けのための貫通孔を設ける必
要がなくなり、それだけ質量体（２）を重くすることが
できる。（１ｃ）（１ｄ）はボスプレートに固定するた
めのビス孔と係止片である。

【００２５】ベースプレート（１）の取付け部（１ｂ）
が存する側を後方に向けた場合、ステアリングシャフト
に取付けた状態での主振動方向（図２の白抜き矢印）は
前後方向となる。以下、取付け部（１ｂ）が存する側を
後方側として説明する。

【００２６】質量体（２）は、平面的にはベースプレー
ト（１）の主部（１ａ）に略対応した形状で、左右方向
の中央部下面に突出ウエイト部（２ａ）が設けられてい
る。図の場合、この質量体（２）を、鋼板の打抜き等に
よる２枚以上の金属板を重ね合せて結合構成している。
すなわち、ベースプレート（１）の主部（１ａ）に略対
応した形状の主金属板（２１）の下面に、その両側部分
（２１ａ）（２１ａ）を残余させるように、該主金属板
（２１）より左右方向寸法の小さい１もしくは複数（図
は２枚）の副金属板（２２）（２３）を重ね合せて結合
一体化せしめ、突出ウエイト部（２ａ）として形成して
いる。この結合手段としては、図のようにリベット（２
ｂ）によるかしめ手段を利用するのが好ましいが、ねじ
締結や溶接等の他の手段を利用することもできる。

【００２７】質量体（２）としては、鋳造による一体も
のであってもよいが、前記のように金属板を重ね合せて
構成するのが、製作加工が容易であり、しかも小さい容
積で大きな質量を得ることができ、特に好ましい。

【００２８】また弾性支持体として、三角形の頂点をな
す位置の３個所にそれぞれ角柱状あるいは円柱状の第１
〜第３の支持脚（３１）（３２）（３３）が配置され
て、ベースプレート（１）と質量体（２）の両者に加硫
接着されている。こうして各支持脚（３１）（３２）
（３３）はこの部分を成形する一対の割型の型割り方向
に重ならないように設けられる。そして２つの支持脚間
に両支持脚（３２）（３３）を連結するようにこれらと
一体の厚み２ｍｍ以下の薄膜（５）が設けられている。
この薄膜（５）も、ベースプレート（１）と質量体
（２）の両者に加硫接着されている。

【００２９】図示する実施形態の場合、前記の主振動方
向に対し略直角方向の線上に、第１と第２の２つの支持
脚（３１）（３２）が配置されるとともに、その一方の
支持脚、例えば図示のように第２の支持脚（３２）から
みて前記主振動方向に略対応する線上もしくは僅かに位
置をずらせてその近傍位置に第３の支持脚（３３）が配
置されている。

【００３０】特に、第２と第３の支持脚（３２）（３
３）と第１の支持脚（３１）とが、それぞれ質量体
（２）の突出ウエイト部（２ａ）を中間にして主金属板
（２１）の両側部分（２１ａ）（２１ａ）に加硫接着さ
れている。このような構成であると、質量体（２）の下
面とベースプレート（１）との間隔を大きく取らなくて
もよく、コンパクトに構成できる。そして一方側の第２
と第３の両支持脚（３２）（３３）間に薄膜（５）が設
けられている。

【００３１】第２の支持脚（３２）と第３の支持脚（３
３）とは、主振動方向に対して大きく重ならないよう
に、例えば第３の支持脚（３３）の側を内側に位置をず
らせて配置し、その両支持脚（３２）（３３）間の薄膜
（５）を、図のように副金属板（２２）（２３）による
突出ウエイト部（２ａ）の左右側端面に対して傾斜させ
て、突出ウエイト部（２ａ）との間隔が大きい支持脚
（３２）の側では内側に、また突出ウエイト部（２ａ）
との間隔が小さい支持脚（３３）の側では外側で連接し
て設けるのが、後述するように加硫成形用金型の中型を
２つ割して構成した場合の型割りの関係上、特に好まし
い。

【００３２】上記の振動抑制装置（Ａ）を製造するに
は、ベースプレート（１）および質量体（２）をそれぞ
れ別に形成しておき、これを図６および図７に示すよう
な加硫成形用の金型（Ｂ）にセットして、弾性支持体と
しての各支持脚（３１）（３２）（３３）および薄膜
（５）を加硫成形することにより、これらをベースプレ
ート（１）と質量体（２）の双方に加硫接着し一体化さ
せる。

【００３３】この加硫成形用の金型（Ｂ）は、弾性支持
体の部分を成形する中型（６）を中間にして、中型
（６）との間で質量体（２）を保持する上型（７）と、
中型（６）との間でベースプレート（１）を保持する下
型（８）とからなる。特に中型（６）は、上記した各支
持脚（３１）（３２）（３３）および薄膜（５）の配置
に応じて３つの支持脚（３１）（３２）（３３）を通る
線で２つ割して構成したものとすることができる。

【００３４】すなわち、図７のように、第１の支持脚
（３１）と第３の支持脚（３３）とを結ぶ線と、第３の
支持脚（３３）と第２の支持脚（３２）の結ぶ薄膜
（５）に相当する部分で、質量体（２）の突出ウエイト
部（２ａ）の部分に対して前後に型割りできるように分
割形成しておけばよい。図の（６ａ）（６ｂ）は前後の
割型、（６１）は割型同士の合せ部を示し、さらに（６
２）は質量体（２）の主金属板（２１）に対応する凹
部、（６３）は突出ウエイト部（２ａ）に対応する凹部
を示す。

【００３５】この際、上述したように第２の支持脚（３
２）と第３の支持脚（３３）とを主振動方向（前後方
向）に対して大きく重ならないようにして、かつ薄膜
（５）を副金属板（２２）（２３）の側端面に対して図
のように傾斜させて、突出ウエイト部（２ａ）との間隔
の大きい側の第２の支持脚（３２）に対して内側に、ま
た突出ウエイト部（２ａ）との間隔の小さい第３の支持
脚（３３）に対して外側で薄膜（５）を連接させておけ
ば、加硫成形後の前後の割型（６ａ）（６ｂ）の型割り
が問題なく可能になる。

【００３６】またこのように中型（６）を２つ割の構成
とすることで、割型（６ａ）（６ｂ）の合せ部が少なく
なる上、ゴム材料の余剰分が２つの支持脚（３２）（３
３）間の薄膜（５）の部分に逃げ、バリの発生を低減で
きる。

【００３７】そして、前記のように製造される本発明の
振動抑制装置（Ａ）は、図５に略示するように、ステア
リングホイールのカバー内部において、ベースプレート
（１）の取付け部（１ｂ）の個所でステアリングシャフ
ト（１０）の上端部を締結して、ボスプレート（１１）
上に取付けて使用する。

【００３８】この際、ベースプレート（１）と質量体
（２）を結合する３本の支持脚（３１）（３２）（３
３）のうち、第１と第２の２つの支持脚（３１）（３
２）が主振動方向に対し略直角方向の線上に配置され、
また第３の支持脚（３３）が前記の一方の支持脚（３
２）からみて主振動方向に略対応する線上もしくはその
近傍位置に配置されているので、主振動方向の首振り運
動を効果的に抑制でき、また第３の支持脚（３３）と第
２の支持脚（３２）の間の薄膜（５）も、主振動方向の
振動を抑制するように働き、ステアリングホイールの振
動抑制効果を高めることができる。

【００３９】なお、従来のように質量体に貫通孔を設け
る必要がある場合、その貫通孔分の質量が減じ、振動抑
制の効果が低下することになるが、上記したように、質
量体（２）を２枚以上の金属板を重ね合せた構成とし、
さらにベースプレート（１）のステアリングシャフトへ
の締結孔（４）を有する取付け部（１ｂ）を質量体
（２）と対応する主部（１ａ）の外方に配置することに
より、質量体（２）が小さくても質量が重くなる。

【００４０】なお、図示する実施形態においては、２つ
の支持脚（３２）（３３）間に薄膜（５）を設けた場合
を示したが、本発明は、前記の薄膜を省略した形で、３
つの支持脚（３１）（３２）（３３）を、上記と同様に
三角形の頂点をなす位置、主に質量体（２）の突出ウエ
イト部（２ａ）を中間にしてその両側部分の３個所に、
特にこの部分を成形する中型（６）の一対の割型（６
ａ）（６ｂ）の型割り方向に重ならないように位置をず
らせて配置して実施することもできる。

【００４１】

【発明の効果】上記したように本発明の振動抑制装置に
よれば、弾性支持体を構成する支持脚を３本脚としたこ
とにより、これを加硫成形する金型の中型を２つ割によ
る構成とすることが可能で、金型構造を簡略化すること
ができる。しかも２つの支持脚間に薄膜を設けたことに
より、加硫成形によるバリの発生が防止でき、成形不良
を生じることなく、精度のよい振動抑制装置を得ること
ができる。また前記のように３本脚のために振動抑制効
果を良好に保持できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の１実施形態の振動抑制装置を示す斜視
図である。

【図２】同上振動抑制装置の平面図である。

【図３】前図のＸ−Ｘ線の断面図である。

【図４】同上振動抑制装置の側面図である。

【図５】同上の振動抑制装置の使用状態を略示する断面
図である。

【図６】同上の振動抑制装置の加硫成形用金型の成形時
の断面図である。

【図７】同加硫成形用金型の中型の平面図である。

【図８】従来例の振動抑制装置の加硫成形用金型の成形
時の断面図である。

【図９】同加硫成形用金型の中型の平面図である。

【符号の説明】

（Ａ） 振動抑制装置 （１） ベースプレート （１ａ） 主部 （１ｂ） 取付け部 （２） 質量体 （２ａ） 突出ウエイト部 （２１） 主金属板 （２２）（２３） 副金属板 （２１ａ）（２１ａ） 両側部分 （３１） 第１の支持脚 （３２） 第２の支持脚 （３３） 第３の支持脚 （４） 締結孔 （５） 薄膜 （６） 中型 （６ａ）（６ｂ） 割型 （７） 上型 （８） 下型

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】ステアリングシャフトに取付けられるベー
   スプレートと、該ベースプレート上方に配される質量体
   と、前記ベースプレートと質量体との間に介在し両者に
   固着されるゴム等の弾性支持体とを有してなるステアリ
   ングホイールの振動抑制装置であって、 前記弾性支持体として、この部分を成形する一対の割型
   の型割り方向に重ならないように三角形の頂点をなす位
   置の３個所にそれぞれ支持脚が配置されてなることを特
   徴とするステアリングホイールの振動抑制装置。
2. 【請求項２】ステアリングシャフトに取付けられるベー
   スプレートと、該ベースプレート上方に配される質量体
   と、前記ベースプレートと質量体との間に介在し両者に
   固着されるゴム等の弾性支持体とを有してなるステアリ
   ングホイールの振動抑制装置であって、 前記弾性支持体として、三角形の頂点をなす位置の３個
   所にそれぞれ支持脚が配置されるとともに、２つの支持
   脚間に、両支持脚を連結するように一体形成された薄膜
   が設けられていることを特徴とするステアリングホイー
   ルの振動抑制装置。
3. 【請求項３】ステアリングシャフトに取付けた状態での
   主振動方向に対し略直角方向の線上に、前記３つの支持
   脚のうち２つの支持脚が配置されるとともに、その一方
   の支持脚からみて前記主振動方向に略対応する線上もし
   くはその近傍位置に第３の支持脚が配置されてなること
   を特徴とする請求項１または２に記載のステアリングホ
   イールの振動抑制装置。
4. 【請求項４】前記主振動方向に略対応する線上もしくは
   その近傍位置に配される第３の支持脚と他の一つの支持
   脚との間に両者を連結するように薄膜が設けられてなる
   ことを特徴とする請求項３に記載のステアリングホイー
   ルの振動抑制装置。
5. 【請求項５】質量体の下面中央部に突出ウエイト部が設
   けられ、薄膜により連結される２つの支持脚と他の１つ
   の支持脚とが、それぞれ前記突出ウエイト部を中間にし
   て両側部分で質量体に固着され、一方側の２つの支持脚
   が前記主振動方向に対し大きく重ならないように配置さ
   れるとともに、薄膜が突出ウエイト部に対し傾斜して両
   支持脚に連接されてなることを特徴とする請求項２〜４
   のいずれかに記載のステアリングホイールの振動抑制装
   置。