JPH0963415A

JPH0963415A - スライドスイッチ

Info

Publication number: JPH0963415A
Application number: JP24043195A
Authority: JP
Inventors: Kenji Fukuda; 建治福田
Original assignee: Omron Corp; Omron Tateisi Electronics Co
Current assignee: Omron Corp
Priority date: 1995-08-28
Filing date: 1995-08-28
Publication date: 1997-03-07

Abstract

(57)【要約】【課題】ミラー装置のミラー制御モ−ターの導通回路
決定手段が、部品点数が多く、構成が複雑で、コスト高
になっていた。【解決手段】ケース２内に設けられた可動部材１０
に、第１、第２のブラシ部材１２、１３同志を１つのダ
イオード２１で接続したブラシ部材２２を設け、ケース
２内に設けた回路パターン５を、第１端子８を有する第
１端子側導通パターン部６と第２端子９を有する第２端
子側導通パターン部７とから構成し、第１、第２端子側
導通パターン部６、７を、ブラシ部材２２の摺接により
第１端子８側から第２端子９側に電流の方向を決定する
第１段導通部６Ａ、７Ａと、ブラシ部材２２の摺接によ
り第１端子８側から第２端子９側に、また第２端子９側
から第１端子８側に電流の方向を決定する第２段導通部
６Ｂ、７Ｂと、ブラシ部材２２の摺接により第２端子９
側から第１端子８側に電流の方向を決定する第３段導通
部６Ｃ、７Ｃとに区分けした。

Description

【発明の詳細な説明】【発明の属する技術分野】

【０００１】本発明は、スライドスイッチに係わり、詳
しくは車輌のドア等の可倒式のミラー装置のそれぞれの
姿勢位置におけるミラー制御モ−ターの導通回路を決定
するスライドスイッチに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、車輌６０の左右に設けられた可
倒式のミラー装置Ｍは、図２に示すようにドアＤ（車輌
６０の側面）に対して略直角をなす直立姿勢位置イと、
ドアＤに対して略平行状態になる格納姿勢位置ハと、直
立姿勢位置イから格納姿勢位置ハ間の中間姿勢位置ロに
回動操作が可能になされている。

【０００３】一般に、前記ミラー装置Ｍは、図１１に示
すようにベース７０に軸７１を固定し、この軸７１に、
ミラー７５を備えたミラーハウジング７２を回動可能に
取り付けると共に、軸７１にギヤ７３を固定し、ミラー
ハウジング７２にミラー制御モーター７６を取り付け、
このミラー制御モーター７６の出力軸７３にギヤ７４を
固着して、このギヤ７４を前記ギヤ７３に噛合わせた構
成である。

【０００４】そして、前記ミラー装置Ｍの姿勢制御装置
Ｇはミラーハウジング７２に装着してあり、この姿勢制
御装置Ｇは、図１２に示すようにバッテリー５６と、前
記ミラー制御モーター７６に印加するバッテリー５６の
極性を切り換える３接点２回路の切換スイッチ５７と、
導電板５８とを備えており、この導電板５８は、その扇
形の中心部の左右のうち一方にミラー装置Ｍのミラーハ
ウジング７２を格納姿勢位置ハにセットするように傾倒
した時に、第１、第２、第３接触子５９ａ、５９ｂ、５
９ｃと接触するようにパターン化された第１導電部６０
と、前記ミラーハウジング７２がその逆方向に回動した
時に、第２接触子５９ｂ及び第３接触子５９ｃに接触す
るようにパターン化された第２導電部６１とで構成して
あり、円板６２の上面側に形成してある。

【０００５】また、前記切換スイッチ５７より引き出し
たリード線６３には第１ダイオード６４を介して第１接
触子５９ａが接続してあり、リード線６３には第１ダイ
オード６４に対して並列に設けた第２ダイオード６５を
介して第２接触子５９ｂが接続してあり、また、第３接
触子５９ｃは前記ミラー制御モーター７６の回路に接続
してある。そして、第１、第２、第３接触子５９ａ、５
９ｂ、５９ｃは前記ミラーハウジング７２に設けられて
いて、導電板５８上を摺動するものである。

【０００６】前記導電板５８は、第１、第２の非導電部
６６、６７を有しており、第１の非導電部６６は、第２
導電部６１の外周を帯状に切り欠いて形成され、直立姿
勢位置イ（通常のセット位置）で第１接触子２３ａを導
電板５８から外すためのものであり、第２の非導電部６
７は、第１導電部６０の端部側の一部を切り欠いて形成
され、格納姿勢位置ハで第２接触子２３ｂを導電板５８
から外すためのものである。

【０００７】そして、図１２の回路接続状態は、ミラー
装置Ｍの直立姿勢位置イ（通常のセット位置）を示すも
のであるが、この状態で切換スイッチ５７の可動片５７
ｂ、５７ｂ´が接点５７ｃ、５７ｃ´に接続されて破線
の如く閉成されると、バッテリー５６からの電流は、そ
の切換スイッチ５７の接点５７ｃ´、ミラー制御モータ
ー７６、導電板５８、ダイオード５６、接点５７ｃを介
して流れ、前記ミラー制御モーター５２が起動されミラ
ー装置Ｍを格納姿勢位置ハ方向に回動させる。

【０００８】前記ミラー制御モーター５２の回転に伴っ
て第１、第２、第３接触子５９ａ、５９ｂ、５９ｃが格
納姿勢位置ハまで回転すると第２接触子５９ｂは切欠部
６７に入るために回路は遮断され、ミラー制御モーター
７６は停止する。すなわちミラー装置Ｍが格納状態にな
る。また、前記切換スイッチ５７を実線の如く切換接続
すると、ミラー制御モーター７６に印加されるバッテリ
ー５６の極性は逆になり、切換スイッチ５７、ダイオー
ド６４、導電板５８を介して導通閉回路が構成され、図
示の方向に第１、第２、第３接触子５９ａ、５９ｂ、５
９ｃが導電板５８を摺動し、ミラー装置Ｍが直立姿勢位
置イ（通常のセット位置）になる。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
たミラー装置の姿勢制御装置Ｇにあっては、ミラー装置
Ｍのそれぞれの姿勢位置イ、ロ、ハにおけるミラー制御
モ−ター７６の導通回路を決定する手段に、第１、第２
ダイオード６４、６５を使用しており、しかも、切換ス
イッチ５７と、第１、第２、第３接触子５９ａ、５９
ｂ、５９ｃと、導電板５８とを備えた構成であるために
部品点数が多く、構成が複雑になると共に、コスト高に
なるという問題点があった。

【００１０】本発明は、上記の問題点に着目して成され
たものであって、その第１の目的とするところは、部品
点数が少なくなって、構成が簡単になり、コストを低減
することができるスライドスイッチを提供することにあ
る。

【００１１】また、本発明の第２の目的とするところ
は、部品点数が少なくなって、構成が簡単になり、コス
トを低減することができるばかりか、ミラー装置の直立
姿勢位置イ、直立姿勢位置イから格納姿勢位置ハ間の中
間姿勢位置ロ及び格納姿勢位置ハにおけるミラー制御モ
−ターのそれぞれの導通回路を決定するスライドスイッ
チを提供することにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記の第１の目的を達成
するために、請求項１の発明に係わるスライドスイッチ
は、ケース内に、移動体の移動により復帰手段に抗して
変位する可動部材を設けると共に、この可動部材にブラ
シ部材を設け、前記ケース内に、前記ブラシ部材が摺接
し且つこのブラシ部材の摺接位置の変化で電流の方向を
切り換える回路パターンを設けたことを特徴とする。

【００１３】したがって、前記移動体の移動により復帰
手段に抗して可動部材が変位して、ブラシ部材が回路パ
ターンを摺動してこのブラシ部材の摺接位置の変化で電
流の方向を切り換える。

【００１４】また、上記の第１の目的を達成するため
に、請求項２の発明に係わるスライドスイッチは、請求
項１記載のスライドスイッチにおいて、前記回路パター
ンを、第１端子を有する第１端子側導通パターン部と第
２端子を有する第２端子側導通パターン部とから構成
し、第１、第２端子側導通パターン部を、前記ブラシ部
材の摺接により前記第１端子側から前記第２端子側に電
流の方向を決定する第１段導通部と、前記ブラシ部材の
摺接により前記第１端子側から前記第２端子側に、また
前記第２端子側から前記第１端子側に電流の方向を決定
する第２段導通部と、前記ブラシ部材の摺接により前記
第２端子側から前記第１端子側に電流の方向を決定する
第３段導通部とに区分けした。

【００１５】したがって、上記した請求項１の発明の作
用と同様の作用を奏し得るばかりか、電流の方向の切換
えを、第１段導通部における前記ブラシ部材の摺接によ
り第１端子側から第２端子側に電流の方向を決定し、第
２段導通部における前記ブラシ部材の摺接により前記第
１端子側から前記第２端子側に、また、前記第２端子側
から前記第１端子側に電流の方向を決定し、第３段導通
部における前記ブラシ部材の摺接により前記第２端子側
から前記第１端子側に電流の方向を決定することができ
て、３段階の電流方向の決定を可能にする。

【００１６】また、上記の第１の目的を達成するため
に、請求項３の発明に係わるスライドスイッチは、請求
項１又は請求項２記載のスライドスイッチにおいて、前
記ブラシ部材を二分割して分割ブラシ部材同士を１つの
方向性素子で接続した。

【００１７】したがって、上記した請求項１又は請求項
２の発明の作用と同様の作用を奏し得るばかりか、前記
方向性素子を１つにすることができ、より部品点数が少
なくなって、構成が簡単になり、コストを低減すること
ができる。

【００１８】また、上記の第１の目的を達成するため
に、請求項４の発明に係わるスライドスイッチは、請求
項１又は請求項２又は請求項３記載のスライドスイッチ
において、ケースの内面に前記回路パターンを形成し
た。

【００１９】したがって、上記した請求項１又は請求項
２又は請求項３の発明の作用と同様の作用を奏し得るば
かりか、コンパクト化が可能になり、小型の機器に搭載
可能になる。

【００２０】また、上記の第２の目的を達成するため
に、請求項５の発明に係わるスライドスイッチは、請求
項１又は請求項２又は請求項３又は請求項４記載のスラ
イドスイッチにおいて、車輌の側面に対して略直角をな
す直立姿勢位置イと、車輌の側面に対して略平行状態に
なる格納姿勢位置ハと、直立姿勢位置イから格納姿勢位
置ハ間の中間姿勢位置ロに回動操作が可能な可倒式のミ
ラー装置の可動部に前記可動部材を連係し、前記ミラー
装置のそれぞれの姿勢位置イ、ロ、ハにおけるミラー制
御モ−ターの導通回路を決定するようにした。

【００２１】したがって、前記スライドスイッチを用い
て、ミラー装置Ｍの直立姿勢位置イ、直立姿勢位置イか
ら格納姿勢位置ハ間の中間姿勢位置ロ及び格納姿勢位置
ハにおけるミラー制御モ−ターの導通回路を決定するこ
とができる。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。図１は可倒式のミラー装置を備え
た車輌の平面図、図２は車輌の可倒式のミラー装置の姿
勢説明図、図３は車輌の可倒式のミラー装置の姿勢制御
装置のブロック図、図４は本発明に係わるスライドスイ
ッチの正面図、図５は同スライドスイッチの側面図、図
６は図４のＡ−Ａ線に沿う断面図、図７は図５のＢ−Ｂ
線に沿う断面図、図８は回路パターンの正面図である。

【００２３】図３に示すミラー装置Ｍの姿勢制御装置の
作動は、手動調整スイッチ５０を操作することにより制
御回路５１にミラー装置Ｍの姿勢制御指令を入力し、こ
の制御回路５１の制御信号によりミラー制御モーター５
２を駆動してミラー装置Ｍの作動部であるカム機構５３
を作動してミラー装置Ｍを所定の姿勢位置に制御する。
そして、本発明に係わるスライドスイッチ１は、前記ミ
ラー装置Ｍに内蔵されていて、このスライドスイッチ１
の後述するプランジャが前記カム機構５３に当接し、前
記ミラー装置Ｍのそれぞれの姿勢位置イ、ロ、ハの場合
のカム機構５３の動きにより、ミラー装置Ｍの直立姿勢
位置イ、直立姿勢位置イから格納姿勢位置ハ間の中間姿
勢位置ロ及び格納姿勢位置ハにおけるミラー制御モ−タ
ー５２の導通回路を決定するものである。

【００２４】スライドスイッチ１は、前、後面部２ａ、
２ｂと左、右面部２ｃ、２ｄ及び端面部（上面部）２ｅ
を有し且つ他の端面部（下面部）が開口したケース２を
備えており、端面部２ｅの中央にはプランジャ孔３が設
けてあり、左、右面部２ｃ、２ｄの下部には係合孔４が
形成してある。

【００２５】また、前記ケース２には、これの前面部２
ａの内面に位置させて回路パターン５がインサート成形
により固着してある。なお、回路パターン５をプリント
基板に形成して、このプリント基板をケース２の前面部
２ａの内面に装着するようにしてもよい。前記回路パタ
ーン５は、図８及び図９に示すように第１端子側導通パ
ターン部６と、第２端子側導通パターン部７とから構成
されている。この第１端子側導通パターン部６は、長方
形状の第１ミラー作動用導通部６Ａと、この第１ミラー
作動用導通部６Ａに連なる幅広な第２ミラー作動用導通
部６Ｂと、この第２ミラー作動用導通部６Ｂの左右側か
ら垂下する舌状部６ａ、６ｂからなる第３ミラー作動用
導通部６Ｃとから成り、この第３ミラー作動用導通部６
Ｃの舌状部６ａは第１端子８に連なっている。

【００２６】また、第２端子側導通パターン部７は、長
方形状の第１ミラー作動用導通部７Ａと、この第１ミラ
ー作動用導通部７Ａに連なる幅狭な第２ミラー作動用導
通部７Ｂと、この第２ミラー作動用導通部７Ｂの右側か
ら垂下する舌状部７ａ及びこの舌状部７ａに連絡部７ｃ
を介して連なる舌状部７ｂからなる第３ミラー作動用導
通部７Ｃとから成り、この第３ミラー作動用導通部７Ｃ
の舌状部７ａは第２端子９に連なっている。

【００２７】そして、第１、第２端子側導通パターン部
６、７は、第１ミラー作動用導通部６Ａ、７Ａ間、第２
ミラー作動用導通部６Ｂ、７Ｂ間、第３ミラー作動用導
通部６Ｃ、７Ｃ間にそれぞれ所定の間隔をおいて左右に
並べて配置してあり、第１、第２端子８、９は前面部２
ａの下縁部より外方（下方）に突出している。

【００２８】すなわち、第１ミラー作動用導通部６Ａ、
７Ａ間の間隔寸法と、第３ミラー作動用導通部６Ｃ、７
Ｃ間の間隔寸法とは等しくＨ１であり、第２ミラー作動
用導通部６Ｂ、７Ｂ間の間隔寸法はＨ２である。

【００２９】そして、前記ケース２内には可動部材１０
が摺動可能に収容してあり、この可動部材１０の上面部
にはプランジャ１１が固着してあり、また、可動部材１
０の下面部にはブラシ部材２２が設けてある。このブラ
シ部材２２は分割ブラシ部材としての第１、第２のブラ
シ部材１２、１３に分割されており、第１、第２のブラ
シ部材１２、１３は、その取付部１２ａ、１３ａでかし
めピン１４のかしめにより前記可動部材１０に固着して
あり、第１、第２のブラシ部材１２、１３間の間隔は第
１ミラー作動用導通部６Ａ、７Ａ間の間隔寸法と同様に
Ｈ１である。

【００３０】第１のブラシ部材１２は前記取付部１２ａ
の先側にこの取付部１２ａに対して下方に屈曲された摺
動ブラシ部１５を備えており、この摺動ブラシ部１５の
幅は第３ミラー作動用導通部７Ｃの舌状部７ｂの幅より
やや大きい程度である。

【００３１】また、第２のブラシ部材１３は前記取付部
１３ａの先側にこの取付部１３ａに対して下方に屈曲さ
れた左右の摺動ブラシ部１６ａ、１６ｂを備えており、
この摺動ブラシ部１６ａの幅は第２ミラー作動用導通部
６Ｂの舌状部６ｂの幅よりやや大きい程度であり、左右
の摺動ブラシ部１６ａ、１６ｂ間の間隔は第２ミラー作
動用導通部６Ｂ、７Ｂ間の間隔寸法と同様にＨ２であ
る。

【００３２】そして、第１、第２のブラシ部材１２、１
３は、その取付部１２ａ、１３ａで一つの方向性素子で
あるダイオード２１により互い接続されている。前記ケ
ース２の開口部はカバー１７で閉塞されていて、このカ
バー１７に設けたばね受部１８と前記可動部材１０の下
面部のばね受部１９との間に復帰手段である復帰ばね２
０が介在させてあり、この復帰ばね２０は前記可動部材
１０を押し上げていて、前記プランジャ１１がプランジ
ャ孔３より外方に突出しており、第１、第２のブラシ部
材１２、１３の摺動ブラシ部１５、１６ａ、１６ｂは前
記回路パターン５の第１ミラー作動用導通部６Ａ、７Ａ
に摺接している。

【００３３】次に、上記のように構成されたスライドス
イッチ１の作動を説明する。上記したようにスライドス
イッチ１は前記ミラー装置Ｍに内蔵されていて、このス
ライドスイッチ１のプランジャ１１が前記カム機構５３
に当接している。

【００３４】そして、手動調整スイッチ５０を操作する
ことにより制御回路５１にミラー装置Ｍの姿勢制御指令
を入力し、この制御回路５１の制御信号によりミラー制
御モーター５２を駆動してミラー装置Ｍを直立姿勢位置
イに姿勢制御する場合には、前記カム機構５３、プラン
ジャ１１及び可動部位材１０を介して第１、第２のブラ
シ部材１２、１３の摺動ブラシ部１５、１６ａ、１６ｂ
は前記回路パターン５の第１ミラー作動用導通部６Ａ、
７Ａに摺接する。

【００３５】このために、第１端子８から第１端子側導
通パターン部６の第１ミラー作動用導通部６Ａ、第１の
ブラシ部材１２、ダイオード２１、第２のブラシ部材１
３、第２端子側導通パターン部７の第１ミラー作動用導
通部７Ａを経て第２端子９に至るミラー制御モーター５
２の導通回路が形成される。

【００３６】また、ミラー装置Ｍが直立姿勢位置イから
格納姿勢位置ハ間の中間姿勢位置ロに回動操作される場
合、前記カム機構５３に当接したプランジャ１１が押し
込まれて、前記可動部材１０が復帰ばね２０に抗して下
降し、第１、第２のブラシ部材１２、１３の摺動ブラシ
部１５、１６ａ、１６ｂは前記回路パターン５の第２ミ
ラー作動用導通部６Ｂ、７Ｂに摺接する。

【００３７】このために、第１端子８から第１端子側導
通パターン部６の第２ミラー作動用導通部６Ｂ、第１の
ブラシ部材１２、ダイオード２１、第２のブラシ部材１
３、第２端子側導通パターン部７の第２ミラー作動用導
通部７Ｂを経て第２端子９に至るミラー制御モーター５
２の導通回路が形成される。この導通回路を電流が流
れ、この方向の電流の向きによりミラー制御モーター５
２は、例えばミラー装置Ｍを直立姿勢位置イから格納姿
勢位置ハ側に回動させる。

【００３８】また、第２端子９から第２ミラー作動用導
通部７Ｂ、第２のブラシ部材１３、第１端子側導通パタ
ーン部６の第２ミラー作動用導通部６Ｂを経て第１端子
８に至るミラー制御モーター５２の導通回路が形成され
る。この導通回路を電流が流れ、この方向の電流の向き
によりミラー制御モーター５２は、例えばミラー装置Ｍ
を格納姿勢位置ハから直立姿勢位置イ側に回動させる。

【００３９】また、前記ミラー装置Ｍが格納姿勢位置ハ
に姿勢制御されると、前記カム機構５３に当接したプラ
ンジャ１１はさらに押し込まれて、前記可動部材１０が
復帰ばね２０に抗して下降し、第１、第２のブラシ部材
１２、１３の摺動ブラシ部１５、１６ａ、１６ｂは前記
回路パターン５の第３ミラー作動用導通部６Ｃ、７Ｃに
摺接する。

【００４０】このために、第２端子９から第３ミラー作
動用導通部６Ｃ、第１のブラシ部材１２、ダイオード２
１、第２のブラシ部材１３、第１端子側導通パターン部
６の第３ミラー作動用導通部６Ｃを経て第１端子８に至
るミラー制御モーター５２の導通回路が形成される。

【００４１】また、図１０に本発明に係わるスライドス
イッチ１の回路パターン５及び第１、第２のブラシ部材
１２、１３の他の実施態様を示す。この回路パターン５
は、第１端子側導通パターン部６と、第２端子側導通パ
ターン部７とから構成されている。そして、この第１端
子側導通パターン部６は、舌状部３０ａとこの舌状部３
０ａと平行な他の舌状部３０ｂとを連絡部３０ｃで連
ね、舌状部３０ａ、３０ｂに、第１ミラー作動用導通部
６Ａと、この第１ミラー作動用導通部６Ａに連なる第２
ミラー作動用導通部６Ｂと、この第２ミラー作動用導通
部６Ｂに連なる第３ミラー作動用導通部６Ｃとが形成し
てある。この第３ミラー作動用導通部６Ｃに連ねて第１
端子８が形成してある。

【００４２】また、第２端子側導通パターン部７は、舌
状の第１ミラー作動用導通部７Ａと、この第１ミラー作
動用導通部７Ａに連なって前記連絡部３０ｃに平行する
第２ミラー作動用導通部７Ｂと、この第２ミラー作動用
導通部７Ｂに連なる舌状の第３ミラー作動用導通部７Ｃ
とが形成してある。この第３ミラー作動用導通部７Ｃは
第２端子９に連なっている。

【００４３】そして、第１、第２端子側導通パターン部
６、７は、第１ミラー作動用導通部６Ａ、７Ａ間、第２
ミラー作動用導通部６Ｂ、７Ｂ間、第３ミラー作動用導
通部６Ｃ、７Ｃ間にそれぞれ所定の間隔をおいて配置し
てあり、第１、第２端子８、９は前面部２ａの下縁部よ
り外方（下方）に突出している。

【００４４】また、第１のブラシ部材１２はその取付部
１２ａの先側にこの取付部１２ａに対して下方に屈曲さ
れた摺動ブラシ部１５ａ、１５ｂを備えており、また、
第２のブラシ部材１３はその取付部１３ａの先側にこの
取付部１３ａに対して下方に屈曲された左右の摺動ブラ
シ部１６ａ、１６ｂを備えている。そして、第１、第２
のブラシ部材１２、１３は、その取付部１２ａ、１３ａ
で一つの方向性素子であるダイオード２１により互い接
続されている。

【００４５】したがって、前記ミラー装置Ｍを直立姿勢
位置イに姿勢制御する場合には、前記カム機構５３に当
接したプランジャ１１は所定の動きを行い、第１のブラ
シ部材１２の摺動ブラシ部１５ａが前記回路パターン５
における第１端子側導通パターン部６の第１ミラー作動
用導通部６Ａに摺接すると共に、第２のブラシ部材１２
の摺動ブラシ部１６ａが第２端子側導通パターン部７の
第１ミラー作動用導通部７Ａに摺接する。

【００４６】このために、第１端子８から第１ミラー作
動用導通部６Ａ、第１のブラシ部材１２、ダイオード２
１、第２のブラシ部材１３、第１ミラー作動用導通部７
Ａを経て第２端子９に至るミラー制御モーター５２の導
通回路が形成される。

【００４７】また、ミラー装置Ｍが直立姿勢位置イから
格納姿勢位置ハ間の中間姿勢位置ロに回動操作される場
合、前記カム機構５３に当接したプランジャ１１が押し
込まれて、前記可動部材１０が復帰ばね２０に抗して下
降し、第１ブラシ部材１２の摺動ブラシ部１５ａが第１
端子側導通パターン部６の第２ミラー作動用導通部６Ｂ
に、第１ブラシ部材１２の摺動ブラシ部１５ｂが第２端
子側導通パターン部７の第２ミラー作動用導通部７Ｂ
に、第２ブラシ部材１３の摺動ブラシ部１６ａが第２端
子側導通パターン部７の第２ミラー作動用導通部７Ｂに
それぞれ摺接する。

【００４８】このために、第１端子８から第２ミラー作
動用導通部６Ｂ、第２のブラシ部材１３、第２ミラー作
動用導通部７Ｂを経て第２端子９に至るミラー制御モー
ター５２の導通回路が形成される。この導通回路を電流
が流れ、この方向の電流の向きによりミラー制御モータ
ー５２は、例えばミラー装置Ｍを直立姿勢位置イから格
納姿勢位置ハ側に回動させる。

【００４９】また、第２端子９から第２ミラー作動用導
通部７Ｂ、第１のブラシ部材１２、第２ミラー作動用導
通部６Ｂを経て第１端子８に至るミラー制御モーター５
２の導通回路が形成される。この導通回路を電流が流
れ、この方向の電流の向きによりミラー制御モーター５
２は、例えばミラー装置Ｍを格納姿勢位置ハから直立姿
勢位置イ側に回動させる。

【００５０】また、前記ミラー装置Ｍが格納姿勢位置ハ
に姿勢制御されると、前記カム機構５３に当接したプラ
ンジャ１１はさらに押し込まれて、前記可動部材１０が
復帰ばね２０に抗して下降し、第１のブラシ部材１２の
摺動ブラシ部１５ｂが第３ミラー作動用導通部７Ｃに摺
接し、第２のブラシ部材１３の摺動ブラシ部１６ｂが第
３ミラー作動用導通部６Ｃに摺接する。

【００５１】このために、第２端子９から第３ミラー作
動用導通部７Ｃ、第１のブラシ部材１２、ダイオード２
１、第２のブラシ部材１３、第３ミラー作動用導通部６
Ｃを経て第１端子８に至るミラー制御モーター５２の導
通回路が形成される。

【００５２】また、前記ミラー装置Ｍが、例えば、物体
に干渉して直立姿勢位置イより前方に回動した場合に
は、ミラー制御モ−ター５２の導通回路が切れるため
に、このミラー制御モ−ター５２が停止し、ミラー制御
モ−ター５２の焼き付きを防止することができる。

【００５３】

【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
係わるスライドスイッチは、ケース内に、移動体の移動
により復帰手段に抗して変位する可動部材を設けると共
に、この可動部材にブラシ部材を設け、前記ケース内
に、前記ブラシ部材が摺接し且つこのブラシ部材の摺接
位置の変化で電流の方向を切り換える回路パターンを設
けたことにより、前記移動体の移動により復帰手段に抗
して可動部材が変位して、ブラシ部材が回路パターンを
摺動してこのブラシ部材の摺接位置の変化で電流の方向
を切り換えることができる。このように、ブラシ部材の
摺動方式を取ることにより、部品点数が少なくなって、
構成が簡単になり、コストを低減することができる。

【００５４】また、請求項２の発明に係わるスライドス
イッチは、請求項１記載のスライドスイッチにおいて、
前記回路パターンを、第１端子を有する第１端子側導通
パターン部と第２端子を有する第２端子側導通パターン
部とから構成し、第１、第２端子側導通パターン部を、
前記ブラシ部材の摺接により前記第１端子側から前記第
２端子側に電流の方向を決定する第１段導通部と、前記
ブラシ部材の摺接により前記第１端子側から前記第２端
子側に、また前記第２端子側から前記第１端子側に電流
の方向を決定する第２段導通部と、前記ブラシ部材の摺
接により前記第２端子側から前記第１端子側に電流の方
向を決定する第３段導通部とに区分けしたことにより、
上記した請求項１の発明の効果と同様の作用を奏し得る
ばかりか、電流の方向の切換えを、第１段導通部におけ
る前記ブラシ部材の摺接により第１端子側から第２端子
側に電流の方向を決定し、第２段導通部における前記ブ
ラシ部材の摺接により前記第１端子側から前記第２端子
側に、また、前記第２端子側から前記第１端子側に電流
の方向を決定し、第３段導通部における前記ブラシ部材
の摺接により前記第２端子側から前記第１端子側に電流
の方向を決定することができて、３段階の電流方向の決
定を可能にすることができる。

【００５５】また、請求項３の発明に係わるスライドス
イッチは、請求項１又は請求項２記載のスライドスイッ
チにおいて、前記ブラシ部材を二分割して分割ブラシ部
材同士を１つの方向性素子で接続したことにより、上記
した請求項１又は請求項２の発明の効果と同様の効果を
奏し得るばかりか、前記方向性素子を１つにすることが
でき、より部品点数が少なくなって、構成が簡単にな
り、コストを低減することができる。

【００５６】また、、請求項４の発明に係わるスライド
スイッチは、請求項１又は請求項２又は請求項３記載の
スライドスイッチにおいて、ケースの内面に前記回路パ
ターンを形成したことにより、上記した請求項１又は請
求項２又は請求項３の発明の効果と同様の効果を奏し得
るばかりか、コンパクト化が可能になり、小型の機器に
搭載可能になる。

【００５７】また、請求項５の発明に係わるスライドス
イッチは、請求項１又は請求項２又は請求項３又は請求
項４記載のスライドスイッチにおいて、車輌の側面に対
して略直角をなす直立姿勢位置イと、車輌の側面に対し
て略平行状態になる格納姿勢位置ハと、直立姿勢位置イ
から格納姿勢位置ハ間の中間姿勢位置ロに回動操作が可
能な可倒式のミラー装置の可動部に前記可動部材を連係
し、前記ミラー装置のそれぞれの姿勢位置イ、ロ、ハに
おけるミラー制御モ−ターの導通回路を決定するように
したことにより、前記スライドスイッチを用いて、ミラ
ー装置Ｍの直立姿勢位置イ、直立姿勢位置イから格納姿
勢位置ハ間の中間姿勢位置ロ及び格納姿勢位置ハにおけ
るミラー制御モ−ターの導通回路を決定することができ
る。

【００５８】しかも、前記ミラー装置が、例えば、物体
に干渉して直立姿勢位置イより前方に回動した場合に
は、ミラー制御モ−ターの導通回路が切れるために、こ
のミラー制御モ−ターが停止し、ミラー制御モ−ターの
焼き付きを防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】可倒式のミラー装置を備えた車輌の平面図であ
る。

【図２】車輌の可倒式のミラー装置の姿勢説明図であ
る。

【図３】車輌の可倒式のミラー装置の姿勢制御装置のブ
ロック図である。

【図４】本発明に係わるスライドスイッチの正面図であ
る。

【図５】同スライドスイッチの側面図である。

【図６】図４のＡ−Ａ線に沿う断面図である。

【図７】図５のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。

【図８】回路パターンの正面図である。

【図９】同回路パターンとブラシ部材の構成説明図であ
る。

【図１０】回路パターンとブラシ部材のそれぞれの他の
実施態様の構成説明図である。

【図１１】従来の姿勢制御装置を備えた車輌の可倒式の
ミラー装置の一部破断した正面図である。

【図１２】従来のミラー装置の姿勢制御装置の構成説明
図である。

【符号の説明】

１スライドスイッチ２ケース５回路パターン６第１端子側導通パターン部６Ａ第１段導通部６Ｂ第２段導通部６Ｃ第３段導通部７第２端子側導通パターン部７Ａ第１段導通部７Ｂ第２段導通部７Ｃ第３段導通部８第１端子９第２端子１０可動部材１２第１のブラシ部材（分割ブラシ部材）１３第２のブラシ部材（分割ブラシ部材）２０復帰ばね（復帰手段）２２ブラシ部材

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ケース内に、移動体の移動により復帰手
段に抗して変位する可動部材を設けると共に、この可動
部材にブラシ部材を設け、前記ケース内に、前記ブラシ
部材が摺接し且つこのブラシ部材の摺接位置の変化で電
流の方向を切り換える回路パターンを設けたことを特徴
とするスライドスイッチ。
【請求項２】前記回路パターンを、第１端子を有する
第１端子側導通パターン部と第２端子を有する第２端子
側導通パターン部とから構成し、第１、第２端子側導通
パターン部を、前記ブラシ部材の摺接により前記第１端
子側から前記第２端子側に電流の方向を決定する第１段
導通部と、前記ブラシ部材の摺接により前記第１端子側
から前記第２端子側に、また前記第２端子側から前記第
１端子側に電流の方向を決定する第２段導通部と、前記
ブラシ部材の摺接により前記第２端子側から前記第１端
子側に電流の方向を決定する第３段導通部とに区分けし
た請求項１記載のスライドスイッチ。
【請求項３】前記ブラシ部材を二分割して分割ブラシ
部材同士を１つの方向性素子で接続した請求項１又は請
求項２記載のスライドスイッチ。
【請求項４】ケースの内面に前記回路パターンを形成
した請求項１又は請求項２又は請求項３記載のスライド
スイッチ。
【請求項５】車輌の側面に対して略直角をなす直立姿
勢位置イと、車輌の側面に対して略平行状態になる格納
姿勢位置ハと、直立姿勢位置イから格納姿勢位置ハ間の
中間姿勢位置ロに回動操作が可能な可倒式のミラー装置
の可動部に前記可動部材を連係し、前記ミラー装置のそ
れぞれの姿勢位置イ、ロ、ハにおけるミラー制御モ−タ
ーの導通回路を決定するようにした請求項１又は請求項
２又は請求項３又は請求項４記載のスライドスイッチ。