JPH0960186A - 取付け具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 取付け具に打撃を与えにくく、取付け具のス
トッパが確実にストッパとして機能しない。 【解決手段】 基片６ａと、レール５の当該左右の係止
溝に係合される係合片６ｂ，６ｂと、前記基片よりレー
ルの長手方向に延びるとともにレールと離れる方向に傾
斜して突出する突出片６ｃ，６ｃと、この突出片の先端
側に設けられ、レールの両内曲がり片の先端間に嵌入さ
れるストッパ７と、を備えて成る。前記ストッパは、前
記レールの長手方向及び短手方向に延在して長尺板材と
対向する面を有し、レールの短手方向の中央側がレール
とは離れるように膨出されレールの短手方向に沿って弓
なりとなるように形成された板材７ａと、レールの短手
方向における前記板材の両端側に設けられた突片７ｂ〜
７ｂと、を有して成る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、天井スラブ，剛壁
等に取付けられるレールに、建築用部材を取付けるため
の取付け具に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に、図２２ないし図２４に示すよう
に、天井スラブＳに建築用部材を取付けるために天井ス
ラブＳにレール１が埋設され、このレール１に取付けら
れる取付け具２を介してクランプ器具１０などの建築用
部材を取付けている。前記レール１は、平板状の長尺板
材１ａの短手方向両側より互いに近接する方向に延長し
て水平に延在する内曲がり片１ｂ，１ｂと前記長尺板材
１ａとの間で係止溝１ｃ，１ｃが形成されて成るもので
ある。前記取付け具２は、建築用部材を取付けるための
雌ねじ部２０などの取付手段が設けられる基片２ａと、
この基片２ａの左右側に設けられ、前記レール１の左右
の係止溝１ｃ，１ｃに係合される係合片２ｂ，２ｂと、
基片２ａの前端２ｔから突出する２個の突出片２ｃ，２
ｃと、この突出片２ｃ，２ｃの先端側より下方（レール
と離れる方向）に延長するストッパ３と、を有して成る
ものである。このストッパ３の幅Ｗは、前記レール１の
両内曲がり片１ｂ，１ｂの先端１ｔ，１ｔ間の間隔より
若干小さい幅に設定されている。ストッパ３は、図２４
に示すように、前方から見ると、突出片２ｃ，２ｃの先
端から下方にほぼ垂直方向に延長する脚片３ａ，３ａ
と、これら脚片３ａ，３ａを橋絡するアーチ状の橋絡片
３ｂとから成るもので、この橋絡片３ｂの最下部の外周
縁には逆Ｖ字状の切欠き３ｓが形成されている。

【０００３】取付け具２は、係合片２ｂ，２ｂを係止溝
１ｃ，１ｃにはめこむことによってレール１へ取付けら
れ、そして、ストッパ３の切欠き３ｓにドライバｄの先
端等を当てて叩いて、ストッパ３を撓ませてその幅Ｗを
広がらせるようにし、この変形で、ストッパ３の側端３
ｃ，３ｃがレール１の内曲がり片１ｂ，１ｂの先端１
ｔ，１ｔに圧接する。これにより、取付け具２は、回転
しなくなり、またレール１の長手方向へ移動しなくな
る。この取付け具２に、建築用部材としてのクランプ金
物１０や、結束線、吊りボルト等を介して、電線管、換
気ダクト、空調ダクト、または排煙ダクト等の天井裏設
備を吊り下げて支持することが可能となる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
取付け具２のストッパ３は、レール１の短手方向及びレ
ールの長尺板材１ａに対してほぼ垂直方向に延在する平
板から成るので、実際は、特に脚部３ａ，３ａが構造的
に強度が強すぎて、ストッパ３の頭、即ち切欠き３ｓに
ドライバｄなどを当てて叩いても、脚部３ａ，３ａが幅
方向（レール１の内曲がり片１ｂ，１ｂの先端１ｔ，１
ｔ方向）に広がらず、ストッパとして機能しないという
課題があった。

【０００５】また、レール１の内曲がり片１ｂ，１ｂの
幅の寸法精度にばらつきがあり、内曲がり片１ｂ，１ｂ
の片方の幅が大きく，他方が小さい場合、あるいは両方
共大きかったり小さかったりした場合、ストッパ３はス
トッパとして機能しない場合がある。

【０００６】また、ストッパ３は、レール１の短手方向
及びレールの長尺板材１ａに対してほぼ垂直方向に延在
する平板なので、橋絡片３ｂの切欠き３ｓは叩く部分が
線状であり、打撃が不安定であるばかりでなく、叩くに
つれてストッパ３の首、即ち突出片２ｃが変形して打撃
の狙いをつけ難いという課題があった。

【０００７】本発明は、上記課題に鑑みて成されたもの
で、打撃を与え易く、また、確実にストッパとして機能
するストッパを備える取付け具を提供することを目的と
する。

【０００８】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に係る
取付け具は、建築用部材を取付けるための取付手段（雌
ねじ部２０など）が設けられた基片６ａと、この基片の
左右側に設けられ、平板状の長尺板材５ａの短手方向両
側より互いに近接する方向に延長する各内曲がり片５
ｂ，５ｂにより左右に係止溝（第１係止溝５ｘ，５ｘ）
が形成されて成るレール５の当該左右の係止溝に係合さ
れる係合片６ｂ，６ｂと、前記基片より前記レールの長
手方向に延びるとともにレールと離れる方向に傾斜して
突出する突出片６ｃ，６ｃと、この突出片の先端側に設
けられ、前記レールの両内曲がり片の先端間に嵌入され
るストッパ７と、を備えて成り、前記ストッパは、前記
レールの長手方向及び短手方向に延在して前記長尺板材
と対向する面を有し、レールの短手方向の中央側がレー
ルとは離れるように膨出されレールの短手方向に沿って
弓なりとなるように形成された板材７ａと、レールの短
手方向における前記板材の両端側に設けられ、この板材
にレール方向への力が加えられることによる該板材の変
形作用によって前記レールの各内曲がり片の先端側に圧
接する突片７ｂ〜７ｂと、を有して成る。

【０００９】請求項２に係る取付け具は、前記板材に
は、この板材に前記レール方向への力が加えられたあ
と、この板材が元の形状に戻ろうとする性質をなくする
ように、リブ１７ｓが形成されて成るものである。

【００１０】

【発明の実施の形態】

実施の形態１．以下、図１ないし図１４に基づいて、本
発明の取付け具の実施の形態１を説明する。各図におい
て、５はレール、６は取付け具である。レール５は、図
３，図４に示すように、平板状の長尺板材５ａの短手方
向両側より互いに近接する方向に延長する内曲がり片５
ｂ，５ｂと、この内曲がり片５ｂ，５ｂと前記長尺板材
５ａとの間で形成された第１係止溝５ｘ，５ｘと、前記
各内曲がり片５ｂ，５ｂの先端側から互いに離反する方
向に折曲されて水平に延在する外曲がり片５ｃ，５ｃ
と、この外曲がり片５ｃ，５ｃと前記内曲がり片５ｂ，
５ｂとの間で形成された第２係止溝５ｙ，５ｙと、を有
して成るものである。尚、前記各外曲がり片５ｃ，５ｃ
は、図では、前記長尺板材５ａの短手方向両側より若干
外側に突出する如く形成されているが、前記長尺板材５
ａの短手方向両側に対応する位置とほぼ同じ位置まで延
在するように形成してもよい。

【００１１】取付け具６は、建築用部材を取付けるため
の取付手段としての雌ねじ部２０が設けられた基片６ａ
と、この基片６ａの左右側よりレール方向に立上がる立
上がり片６ｘ，６ｘを介して基片６ａの左右側に設けら
れ、レール５の左右の第１係止溝５ｘ，５ｘに係合され
る係合片６ｂ，６ｂと、前記基片６ａの前端６ｆよりレ
ール５の長手方向に延びるとともにレール５と離れる方
向に傾斜して突出する突出片６ｃ，６ｃと、この突出片
６ｃ，６ｃの先端側に設けられ、レール５の両内曲がり
片５ｂ，５ｂの先端５ｔ，５ｔ間に嵌入されるストッパ
７と、を備えて成る。前記ストッパ７は、前記レール５
の長手方向及び短手方向に延在して前記長尺板材５ａと
対向する面を有し、レール５の短手方向の中央側がレー
ル１とは離れるように膨出されレール１の短手方向に沿
って弓なりとなるように形成された板材７ａと、前記レ
ール１の短手方向における前記板材７ａの両端７ｓ，７
ｓ側に設けられ、この板材７ａにレール方向への力が加
えられることによる該板材７ａの変形作用によって前記
レール５の各内曲がり片５ｂ，５ｂの先端５ｔ，５ｔ側
に圧接する突片７ｂと、を有して成るものである。ま
た、前記板材７ａは、前記レール５の短手方向の長さが
長い矩形状の平板を下方向に湾曲する如く弓なりに変形
させてなるものであり、前記突片７ｂは、この板材７ａ
の長手方向両端７ｓ，７ｓ側における短手方向両端縁７
ｔ，７ｔより上方向（レール方向）に突出するように合
計４つ設けられている。尚、突出片６ｃ，６ｃは、中央
に開口６ｓを形成することで２つに分離されて形成され
ているが、その理由はストッパ７の板材７ａの下面の中
央（膨出している部分）を叩くときにストッパ７が安定
状態を維持し傾くことがないようにするためであり、ま
た、ストッパ７の板材７ａが弓なりに湾曲されて構成さ
れるのを妨げないためでもある。尚、取付け具６の形状
の詳細を図９ないし図１４に示す。

【００１２】次に作用について説明する。天井スラブ
Ｓ、剛壁等に取付けられたレール５に取付け具６を取付
ける方法は、図２に示すとおり、回転させて、係合部６
ｂ，６ｂをレール５の第１係止溝５ｘ，５ｘにはめこむ
ことにより取付ける。そして、例えば、ハンマーＧなど
で取付け金具６のストッパの板材７ａの下面中央、即ち
膨出している部分を叩き、先ず突出片６ｃ，６ｃをレー
ル５側へ曲げる如く変形させ、突片７ｂ〜７ｂの上端側
を長尺板材５ａに当接させ、さらに板材７ａを叩き、板
材が平坦に近い状態になるように変形させる。これによ
り図４（ｂ）に示すように、突片の７ｂ〜７ｂの外縁７
ｈ〜７ｈが、レール５の両内曲がり片５ｂ，５ｂの先端
５ｔ，５ｔに圧接する。

【００１３】即ち、ストッパ７の板材７ａの膨出部分下
面を叩いて突出片６ｃ，６ｃを変形させて、各突片７ｂ
〜７ｂをレール５の平板５に当接させ、さらに叩いて、
今度は板材７ａが平坦な状態となるように変形させれ
ば、板材７ａが長手方向に延び、突片７ｄ〜７ｄがレー
ル５の内曲がり片５ｂ，５ｂの先端５ｔ，５ｔ縁に強く
押付けられ、取付け具６の回転及び移動を完全に阻止す
るストッパとして機能する。

【００１４】実施の形態１の取付け具６のストッパ７
は、板材７が長尺板材５ａに対向する湾曲面を有してお
り、湾曲形状を平らに近い状態に押し広げるといういわ
ゆるトッグル効果を容易に得ることができるので、確実
にストッパとして機能する。しかも板材７ａは、前記レ
ール５の長手方向及び短手方向に延在する面を持つの
で、安定した打撃を与えることができ、施工面において
も優れている。

【００１５】また、ストッパ７は、レール５の内曲がり
片５ｂ，５ｂの先端５ｔ，５ｔ側に圧接する突片７ｂが
４つ設けられているので、取付け具６の回転及び移動を
阻止するストッパとしての確実性、安定性が極めて向上
する。

【００１６】また、レール５の内曲がり片５ｂ，５ｂの
幅の寸法精度のばらつきにより、内曲がり片５ｂ，５ｂ
の先端間の間隔Ｔの寸法のばらつきがあっても、ストッ
パ７の板材７ａの変形前の横幅Ｘを、前記間隔Ｔの製作
許容差（狭い方の寸法）より狭くし、それに対応して板
材７ａの湾曲度を大きくして製作することにより、スト
ッパとして確実に機能させることができる。

【００１７】上述のようにレール５に取付けた取付け具
６の基片６ａに設けられている取付手段としての雌ねじ
部２０を介して、建築用部材として、図５に示すような
クランプ器具１０を取付けて配管を取付けたり、あるい
は図６に示すように、取付手段としてナット２１を基片
６ａに溶接して、ボルト１１で金物１２を取付けるよう
にしたり、図７に示すように、金具１３ｓを介して野縁
１３を取付けたりできる。また、図８に示すように、基
片６ａに取付け手段として切起こし片１４を設ければ、
この切起こし片１４に結束線１５を縛付けることができ
る。この結束線１５で、配線の束から別れた単線や小数
の線を結束保持できる。

【００１８】実施の形態２．次に、図１５ないし図２１
に基づいて本発明の取付け具の実施の形態２を説明す
る。尚、図１ないし図１４に示す実施の形態１と同一部
分は同一符号を付して説明を省略する。１６は実施の形
態２による取付け具である。この取付け具１６と実施の
形態１の取付け具６との異なる部分は、この取付け具１
６では、ストッパ１７を構成する板材１７ａに、リブ１
７ｓが形成されている。このリブ１７ｓは、板材７ａの
長手方向両端７ｓ，７ｓ間にかけて、板材１７ａの中央
部を隆起させて成る。この取付け具１６では、リブ１７
ｓが形成されているので、板材１７ａに前記レール方向
への力が加えられたあと、板材７が元の状態に戻ろうと
する性質をなくする効果があり、実施の形態１の取付け
具６に比べてさらにストッパの機能性が確実なものとな
る。

【００１９】尚、レール５の第２係止溝５ｙ，５ｙに
は、レール５を天井スラブＳに一体化させるためのレー
ル支持具が取付けられる。尚、本発明の取付け具は、従
来例で説明したレール１にも適用できる。要は、平板状
の長尺板材の短手方向両側より互いに近接する方向に延
長する各内曲がり片により左右に係止溝が形成されて成
るレールであれば適用できる。また、レールは、天井ス
ラブＳ，剛壁などに低速銃によるピンなどで取付けられ
ることもある。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施の形態１による取付け具の斜視
図である。

【図２】 実施の形態１による取付け具のレールへの取
付け方法を説明するための図である。

【図３】 実施の形態１による取付け具がレールに取付
けられた状態を示す斜視図である。

【図４】 実施の形態１による取付け具のストッパの作
用を説明するための図である。

【図５】 実施の形態１による取付け具を介して建築用
部材が取付けられた状態を示す図である。

【図６】 実施の形態１による取付け具を介して建築用
部材を取付ける状態を示す図である。

【図７】 実施の形態１による取付け具を介して建築用
部材を取付ける状態を示す図である。

【図８】 実施の形態１による取付け具を介して建築用
部材が取付けられた状態を示す図である。

【図９】 実施の形態１による取付け具の正面図である
（図１のＡ方向から見た状態を正面としている。）。

【図１０】 図９の背面図である。

【図１１】 図９の右側面図である。

【図１２】 図９の左側面図である。

【図１３】 図９の平面図である。

【図１４】 図９の底面図である。

【図１５】 本発明の実施の形態２による取付け具の斜
視図である。

【図１６】 実施の形態２による取付け具の正面図であ
る（図１５のＡ方向から見た状態を正面としてい
る。）。

【図１７】 図１６の背面図である。

【図１８】 図１６の右側面図である。

【図１９】 図１６の左側面図である。

【図２０】 図１６の平面図である。

【図２１】 図１６の底面図である。

【図２２】 従来の取付け具がレールに取付けられた状
態を示す斜視図である。

【図２３】 従来の取付け具の斜視図である。

【図２４】 従来の取付け具のストッパの作用を説明す
るための図である。

【符号の説明】

５ レール、６，１６ 取付け具、６ａ 基片、６ｂ，
６ｂ 係合片、６ｃ，６ｃ 突出片、７，１７ ストッ
パ、７ａ，１７ａ 板材、７ｂ〜７ｂ 突片、１７ｓ
リブ。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 平板状の長尺板材の短手方向両側より互
   いに近接する方向に延長する各内曲がり片により左右に
   係止溝が形成されて成るレールに、建築用部材を取付け
   るために取付けられる取付け具において、 建築用部材を取付けるための取付手段が設けられた基片
   と、この基片の左右側に設けられ、前記レールの左右の
   係止溝に係合される係合片と、前記基片より前記レール
   の長手方向に延びるとともにレールと離れる方向に傾斜
   して突出する突出片と、この突出片の先端側に設けら
   れ、前記レールの両内曲がり片の先端間に嵌入されるス
   トッパと、を備えて成り、 前記ストッパは、前記レールの長手方向及び短手方向に
   延在して前記長尺板材と対向する面を有し、レールの短
   手方向の中央側がレールとは離れるように膨出されレー
   ルの短手方向に沿って弓なりとなるように形成された板
   材と、前記レールの短手方向における前記板材の両端側
   に設けられ、この板材にレール方向への力が加えられる
   ことによる該板材の変形作用によって前記レールの各内
   曲がり片の先端側に圧接する突片と、を有して成ること
   を特徴とする取付け具。
2. 【請求項２】 前記板材には、板材に前記レール方向へ
   の力が加えられたあと、板材が元の形状に戻ろうとする
   性質をなくするように、リブが形成されていることを特
   徴とする請求項１に記載の取付け具。