JPH0957788A - 車両用合成樹脂部品及びこの車両用合成樹脂部品の製造方法 - Google Patents
車両用合成樹脂部品及びこの車両用合成樹脂部品の製造方法Info
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- JPH0957788A JPH0957788A JP21706895A JP21706895A JPH0957788A JP H0957788 A JPH0957788 A JP H0957788A JP 21706895 A JP21706895 A JP 21706895A JP 21706895 A JP21706895 A JP 21706895A JP H0957788 A JPH0957788 A JP H0957788A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 表面凸面から端面にかけてシートがラミネー
トされていること。 【解決手段】 ガーニッシュ１２の成形時にスライド金
型５の作用で、シート２が表面凸面１２０から端面１２
２にかけてラミネートされる。また、スライド金型５を
備えた金型装置にシート２をセットし、型閉めしかつス
ライド金型５をスライドさせ、キャビティ６中に合成樹
脂７を射出して、シート２を可動金型３からスライド金
型５にかけて押し付けて表面凸面１２０から端面１２２
にかけてラミネートし、型開けしかつスライド金型５を
スライドさせてガーニッシュ１２を取り出すことによ
り、シート２が表面凸面１２０から端面１２２にかけて
ラミネートされているガーニッシュ１２を製造すること
ができ、しかもその製造に最適である。
トされていること。 【解決手段】 ガーニッシュ１２の成形時にスライド金
型５の作用で、シート２が表面凸面１２０から端面１２
２にかけてラミネートされる。また、スライド金型５を
備えた金型装置にシート２をセットし、型閉めしかつス
ライド金型５をスライドさせ、キャビティ６中に合成樹
脂７を射出して、シート２を可動金型３からスライド金
型５にかけて押し付けて表面凸面１２０から端面１２２
にかけてラミネートし、型開けしかつスライド金型５を
スライドさせてガーニッシュ１２を取り出すことによ
り、シート２が表面凸面１２０から端面１２２にかけて
ラミネートされているガーニッシュ１２を製造すること
ができ、しかもその製造に最適である。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えばドアミラー
のガーニッシュやミラーハウジング等の車両用合成樹脂
部品であって、表面凸面に装飾用のシートがラミネート
された車両用合成樹脂部品及びこの車両用合成樹脂部品
の製造方法に係り、特にシートが表面凸面から端面にか
けてラミネートされた車両用合成樹脂部品、及びこの車
両用合成樹脂部品の製造に最適な車両用合成樹脂部品の
製造方法に関するものである。なお、本明細書におい
て、シートは厚さ０．２５ｍｍ未満のフィルムをも含む
ものとする。
のガーニッシュやミラーハウジング等の車両用合成樹脂
部品であって、表面凸面に装飾用のシートがラミネート
された車両用合成樹脂部品及びこの車両用合成樹脂部品
の製造方法に係り、特にシートが表面凸面から端面にか
けてラミネートされた車両用合成樹脂部品、及びこの車
両用合成樹脂部品の製造に最適な車両用合成樹脂部品の
製造方法に関するものである。なお、本明細書におい
て、シートは厚さ０．２５ｍｍ未満のフィルムをも含む
ものとする。
【０００２】
【従来の技術】例えばドアミラーのガーニッシュやミラ
ーハウジング等の車両用合成樹脂部品においては、装飾
のために、表面凸面に装飾用のシートがラミネートされ
ている。このような車両用合成樹脂部品においては、材
料の合成樹脂と異なった意匠（特に色彩）を表面凸面に
簡単に施すことができる等の効果がある。
ーハウジング等の車両用合成樹脂部品においては、装飾
のために、表面凸面に装飾用のシートがラミネートされ
ている。このような車両用合成樹脂部品においては、材
料の合成樹脂と異なった意匠（特に色彩）を表面凸面に
簡単に施すことができる等の効果がある。
【０００３】以下、上述の車両用合成樹脂部品の製造方
法について説明する。まず、表面凸面を成形する可動金
型と、裏面凹面を成形する固定金型とからなる金型装置
にシートをセットする。次に、可動金型と固定金型との
型閉めを行ってキャビティを形成する。それから、キャ
ビティ中に合成樹脂を射出して、この射出された合成樹
脂圧により、シートを可動金型に押し付けると共に、こ
のシートを表面凸面にラミネートする。そして、可動金
型と固定金型との型開けを行って、成形品を取り出すこ
とにより、上述の車両用合成樹脂部品が製造される。
法について説明する。まず、表面凸面を成形する可動金
型と、裏面凹面を成形する固定金型とからなる金型装置
にシートをセットする。次に、可動金型と固定金型との
型閉めを行ってキャビティを形成する。それから、キャ
ビティ中に合成樹脂を射出して、この射出された合成樹
脂圧により、シートを可動金型に押し付けると共に、こ
のシートを表面凸面にラミネートする。そして、可動金
型と固定金型との型開けを行って、成形品を取り出すこ
とにより、上述の車両用合成樹脂部品が製造される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の車両
用合成樹脂部品においては、シートが表面凸面のみしか
ラミネートされていない等の問題がある。これは、上述
の車両用合成樹脂部品が表面凸面と裏面凹面とこの表面
凸面と裏面凹面との間の端面とからなるために、上述の
金型装置による製造方法ではシートが表面凸面のみしか
すなわち表面凸面と裏面凹面との間の端面にはラミネー
トされないからである。
用合成樹脂部品においては、シートが表面凸面のみしか
ラミネートされていない等の問題がある。これは、上述
の車両用合成樹脂部品が表面凸面と裏面凹面とこの表面
凸面と裏面凹面との間の端面とからなるために、上述の
金型装置による製造方法ではシートが表面凸面のみしか
すなわち表面凸面と裏面凹面との間の端面にはラミネー
トされないからである。
【０００５】なお、上述のシートがラミネートされてい
ない端面には別工程で塗装等が施されていたりする。
ない端面には別工程で塗装等が施されていたりする。
【０００６】本発明の目的は、シートが表面凸面から端
面にかけてラミネートされた車両用合成樹脂部品を提供
することにある。
面にかけてラミネートされた車両用合成樹脂部品を提供
することにある。
【０００７】また、本発明の他の目的は、上述の車両用
合成樹脂部品を製造するのに最適な製造方法を提供する
ことにある。
合成樹脂部品を製造するのに最適な製造方法を提供する
ことにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記の目的を
達成するために、車両用合成樹脂部品の成形時における
スライド金型の作用で、シートが表面凸面から端面にか
けてラミネートされていることを特徴とする。
達成するために、車両用合成樹脂部品の成形時における
スライド金型の作用で、シートが表面凸面から端面にか
けてラミネートされていることを特徴とする。
【０００９】この結果、本発明の車両用合成樹脂部品
は、シートが表面凸面から端面にかけてラミネートされ
ることとなる。
は、シートが表面凸面から端面にかけてラミネートされ
ることとなる。
【００１０】また、本発明は、上記の他の目的を達成す
るために、まず、表面凸面を成形する可動金型と、裏面
凹面を成形する固定金型と、端面を形成するスライド金
型とからなる金型装置にシートをセットし、次に、可動
金型と固定金型との型閉めを行うと共に、スライド金型
をスライドさせてキャビティを形成し、それから、キャ
ビティ中に合成樹脂を射出して、この射出された合成樹
脂圧により、シートを可動金型からスライド金型にかけ
て押し付けると共に、このシートを表面凸面から端面に
かけてラミネートし、そして、可動金型と固定金型との
型開けを行うと共に、スライド金型をスライドさせて、
成形品を取り出すことにより、車両用合成樹脂部品が製
造されることを特徴とする。
るために、まず、表面凸面を成形する可動金型と、裏面
凹面を成形する固定金型と、端面を形成するスライド金
型とからなる金型装置にシートをセットし、次に、可動
金型と固定金型との型閉めを行うと共に、スライド金型
をスライドさせてキャビティを形成し、それから、キャ
ビティ中に合成樹脂を射出して、この射出された合成樹
脂圧により、シートを可動金型からスライド金型にかけ
て押し付けると共に、このシートを表面凸面から端面に
かけてラミネートし、そして、可動金型と固定金型との
型開けを行うと共に、スライド金型をスライドさせて、
成形品を取り出すことにより、車両用合成樹脂部品が製
造されることを特徴とする。
【００１１】この結果、本発明の車両用合成樹脂部品の
製造方法は、シートが表面凸面から端面にかけてラミネ
ートされている車両用合成樹脂部品を製造するのに、最
適である。
製造方法は、シートが表面凸面から端面にかけてラミネ
ートされている車両用合成樹脂部品を製造するのに、最
適である。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用合成樹脂部
品の一実施例及び本発明の車両用合成樹脂部品の製造方
法の一具体例を添付図面を参照して説明する。この例
は、ドアミラーのガーニッシュについて使用した例を示
す。図１は本発明の車両用合成樹脂部品の一実施例であ
って、ドアミラーのガーニッシュについて使用した例を
示したドアミラーの斜視図である。図２は図１における
ＩＩ−ＩＩ線断面図である。
品の一実施例及び本発明の車両用合成樹脂部品の製造方
法の一具体例を添付図面を参照して説明する。この例
は、ドアミラーのガーニッシュについて使用した例を示
す。図１は本発明の車両用合成樹脂部品の一実施例であ
って、ドアミラーのガーニッシュについて使用した例を
示したドアミラーの斜視図である。図２は図１における
ＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【００１３】図において、１はミラーアッセンブリであ
る。このミラーアッセンブリ１は自動車（図示せず）の
ドアに固定されるミラーベース１０に前方方向及び後方
方向に傾倒可能に取り付けられている。このミラーアッ
センブリ１は、一面（自動車に対して後方側の面）が開
口された中空形状のミラーハウジング１１と、このミラ
ーハウジング１１に一体に外嵌された本発明の車両用合
成樹脂部品としてのガーニッシュ１２と、前記ミラーハ
ウジング１１にパワーユニット１３を介して上下方向及
び左右方向に傾動可能に取り付けられたミラーユニット
１４とからなる。なお、このミラーユニット１４は、背
面側に反射膜を施したミラーボディー１５と、このミラ
ーボディー１５を保持したミラーホルダ１６とからな
る。このミラーアッセンブリ１において、ミラーハウジ
ング１１にガーニッシュ１２を外嵌固定することによ
り、ミラーハウジング１１に安価な材料ものを使用する
ことができると共に、外面において任意の意匠を施すこ
とができる。
る。このミラーアッセンブリ１は自動車（図示せず）の
ドアに固定されるミラーベース１０に前方方向及び後方
方向に傾倒可能に取り付けられている。このミラーアッ
センブリ１は、一面（自動車に対して後方側の面）が開
口された中空形状のミラーハウジング１１と、このミラ
ーハウジング１１に一体に外嵌された本発明の車両用合
成樹脂部品としてのガーニッシュ１２と、前記ミラーハ
ウジング１１にパワーユニット１３を介して上下方向及
び左右方向に傾動可能に取り付けられたミラーユニット
１４とからなる。なお、このミラーユニット１４は、背
面側に反射膜を施したミラーボディー１５と、このミラ
ーボディー１５を保持したミラーホルダ１６とからな
る。このミラーアッセンブリ１において、ミラーハウジ
ング１１にガーニッシュ１２を外嵌固定することによ
り、ミラーハウジング１１に安価な材料ものを使用する
ことができると共に、外面において任意の意匠を施すこ
とができる。
【００１４】そして、本発明の車両用合成樹脂部品とし
ての上述のガーニッシュ１２は、表面凸面１２０と、裏
面凹面１２１と、この表面凸面１２０と裏面凹面１２１
との間の端面１２２とからなる。このガーニッシュ１２
の表面凸面１２０から端面１２２にかけてシート（任意
の意匠、特に色彩や模様等が施されたシート）２が、後
述するガーニッシュ１２の成形時のスライド金型５の作
用により、ラミネートされている。また、このガーニッ
シュ１２の表面凸面１２０から端面１２２にかけて１個
の段部１２３が設けられている。さらに、このガーニッ
シュ１２の端面１２２全周にシート２がラミネートされ
ている。
ての上述のガーニッシュ１２は、表面凸面１２０と、裏
面凹面１２１と、この表面凸面１２０と裏面凹面１２１
との間の端面１２２とからなる。このガーニッシュ１２
の表面凸面１２０から端面１２２にかけてシート（任意
の意匠、特に色彩や模様等が施されたシート）２が、後
述するガーニッシュ１２の成形時のスライド金型５の作
用により、ラミネートされている。また、このガーニッ
シュ１２の表面凸面１２０から端面１２２にかけて１個
の段部１２３が設けられている。さらに、このガーニッ
シュ１２の端面１２２全周にシート２がラミネートされ
ている。
【００１５】この実施例における本発明の車両用合成樹
脂部品は、シート２がガーニッシュ１２の表面凸面１２
０から端面１２２及び段部１２３にかけてラミネートさ
れることとなる。この結果、端面１２２に別工程で塗装
を施したりする必要が無い。また、ガーニッシュ１２の
表面凸面１２０と端面１２２との角に位置するシート２
の終端が捲れたりするような虞が無い。
脂部品は、シート２がガーニッシュ１２の表面凸面１２
０から端面１２２及び段部１２３にかけてラミネートさ
れることとなる。この結果、端面１２２に別工程で塗装
を施したりする必要が無い。また、ガーニッシュ１２の
表面凸面１２０と端面１２２との角に位置するシート２
の終端が捲れたりするような虞が無い。
【００１６】特に、この実施例においては、ガーニッシ
ュ１２の表面凸面１２０から端面１２２にかけて１個の
段部１２３が設けられているので、後で詳細に説明する
ように、ガーニッシュ１２の成形時において、シート２
がガーニッシュ１２の表面凸面１２０から端面１２２に
かけてラミネートされる際に、このシート２が切れたり
するような虞が無く、シート２をガーニッシュ１２の表
面凸面１２０から端面１２２にかけて確実にラミネート
することができる。
ュ１２の表面凸面１２０から端面１２２にかけて１個の
段部１２３が設けられているので、後で詳細に説明する
ように、ガーニッシュ１２の成形時において、シート２
がガーニッシュ１２の表面凸面１２０から端面１２２に
かけてラミネートされる際に、このシート２が切れたり
するような虞が無く、シート２をガーニッシュ１２の表
面凸面１２０から端面１２２にかけて確実にラミネート
することができる。
【００１７】図３乃至図１２は本発明の車両用合成樹脂
部品の製造方法の一具体例を示す。図中、図１及び図２
と同符号は同一のものを示す。図において、３はガーニ
ッシュ１２の表面凸面１２０を成形するための可動金型
（雌金型、又はキャビティ金型）である。４はガーニッ
シュ１２の裏面凹面１２１を成形するための固定金型
（雄金型、又はコア金型）である。５はガーニッシュ１
２の端面１２２を形成するためのスライド金型である。
部品の製造方法の一具体例を示す。図中、図１及び図２
と同符号は同一のものを示す。図において、３はガーニ
ッシュ１２の表面凸面１２０を成形するための可動金型
（雌金型、又はキャビティ金型）である。４はガーニッ
シュ１２の裏面凹面１２１を成形するための固定金型
（雄金型、又はコア金型）である。５はガーニッシュ１
２の端面１２２を形成するためのスライド金型である。
【００１８】このスライド金型５は、図４及び図６に示
すように、４分割されており、しかも可動金型３に対し
て、アンギュラピン５０のガイドにより矢印方向に開閉
可能にかつスライド可能に取り付けられている。このス
ライド金型５には１個の段部５１が設けられている。こ
のスライド金型５の段部５１により、ガーニッシュ１２
の表面凸面１２０から端面１２２にかけて１個の段部１
２３が形成される。
すように、４分割されており、しかも可動金型３に対し
て、アンギュラピン５０のガイドにより矢印方向に開閉
可能にかつスライド可能に取り付けられている。このス
ライド金型５には１個の段部５１が設けられている。こ
のスライド金型５の段部５１により、ガーニッシュ１２
の表面凸面１２０から端面１２２にかけて１個の段部１
２３が形成される。
【００１９】次に、上述の金型装置３、４、５により、
本発明の車両用合成樹脂部品の製造方法の一具体例につ
いて説明する。まず、図３（Ａ）に示すように、上述の
金型装置の可動金型３に、所定寸法に裁断されたフラッ
トシート２０を、成形毎にインサートする。又は、図３
（Ｂ）に示すように、上述の金型装置の固定金型４に、
真空成形等で予備成形されたシート２１を、成形毎にイ
ンサートする。若しくは、図示しないが、上述の金型装
置３、４、５に、ロール巻きされたシート（図示せず）
を、連続送り装置で供給する。なお、このときは、図４
に示すように、４分割のスライド金型５は開いた状態に
ある。
本発明の車両用合成樹脂部品の製造方法の一具体例につ
いて説明する。まず、図３（Ａ）に示すように、上述の
金型装置の可動金型３に、所定寸法に裁断されたフラッ
トシート２０を、成形毎にインサートする。又は、図３
（Ｂ）に示すように、上述の金型装置の固定金型４に、
真空成形等で予備成形されたシート２１を、成形毎にイ
ンサートする。若しくは、図示しないが、上述の金型装
置３、４、５に、ロール巻きされたシート（図示せず）
を、連続送り装置で供給する。なお、このときは、図４
に示すように、４分割のスライド金型５は開いた状態に
ある。
【００２０】次に、図５及び図６及び図７に示すよう
に、可動金型３と固定金型４との型閉めを行うと共に、
スライド金型５をスライドさせて閉じてキャビティ６を
形成する。
に、可動金型３と固定金型４との型閉めを行うと共に、
スライド金型５をスライドさせて閉じてキャビティ６を
形成する。
【００２１】それから、図８及び図９に示すように、キ
ャビティ６中に合成樹脂（材料）７を射出して、この射
出された合成樹脂７の圧力により、シート２（２０又は
２１）を可動金型３からスライド金型５及びこのスライ
ド金型５の段部５１にかけて押し付けると共に、このシ
ート２（２０又は２１）をガーニッシュ１２の表面凸面
１２０から端面１２２及び段部１２３にかけてラミネー
トする。
ャビティ６中に合成樹脂（材料）７を射出して、この射
出された合成樹脂７の圧力により、シート２（２０又は
２１）を可動金型３からスライド金型５及びこのスライ
ド金型５の段部５１にかけて押し付けると共に、このシ
ート２（２０又は２１）をガーニッシュ１２の表面凸面
１２０から端面１２２及び段部１２３にかけてラミネー
トする。
【００２２】そして、図１０及び図１１に示すように、
可動金型３と固定金型４との型開けを行うと共に、スラ
イド金型５をスライドさせて開いて、成形品としてのガ
ーニッシュ１２を取り出す。このとき、シート２（２０
又は２１）のうち、ガーニッシュ１２の裏面凹面１２１
と端面１２２との境の角に位置する箇所において自動的
に若しくは手動でカットする。
可動金型３と固定金型４との型開けを行うと共に、スラ
イド金型５をスライドさせて開いて、成形品としてのガ
ーニッシュ１２を取り出す。このとき、シート２（２０
又は２１）のうち、ガーニッシュ１２の裏面凹面１２１
と端面１２２との境の角に位置する箇所において自動的
に若しくは手動でカットする。
【００２３】このように、この具体例における本発明の
車両用合成樹脂部品の製造方法は、シート２（２０、２
１）が表面凸面１２０から端面１２２及び段部１２３に
かけてラミネートされているガーニッシュ１２を製造す
るのに、最適である。
車両用合成樹脂部品の製造方法は、シート２（２０、２
１）が表面凸面１２０から端面１２２及び段部１２３に
かけてラミネートされているガーニッシュ１２を製造す
るのに、最適である。
【００２４】特に、この具体例においては、ガーニッシ
ュ１２の表面凸面１２０から端面１２２にかけて１個の
段部１２３が設けられているので、図１２に示すよう
に、シート２（２０、２１）のうち、スライド金型５に
よって固定されている部分に対して、点Ａの箇所は長さ
Ａ１（約０．２ｍｍ以上）分延び、また点Ｂの箇所は長
さＢ１分延びる。すなわち、シート２（２０、２１）は
２箇所の部分で延びるので、その各箇所での伸び率が小
となる。その結果、ガーニッシュ１２の成形時におい
て、シート２がガーニッシュ１２の表面凸面１２０から
端面１２２にかけてラミネートされる際に、このシート
２が切れたりするような虞が無く、シート２をガーニッ
シュ１２の表面凸面１２０から端面１２２にかけて確実
にラミネートすることができる。
ュ１２の表面凸面１２０から端面１２２にかけて１個の
段部１２３が設けられているので、図１２に示すよう
に、シート２（２０、２１）のうち、スライド金型５に
よって固定されている部分に対して、点Ａの箇所は長さ
Ａ１（約０．２ｍｍ以上）分延び、また点Ｂの箇所は長
さＢ１分延びる。すなわち、シート２（２０、２１）は
２箇所の部分で延びるので、その各箇所での伸び率が小
となる。その結果、ガーニッシュ１２の成形時におい
て、シート２がガーニッシュ１２の表面凸面１２０から
端面１２２にかけてラミネートされる際に、このシート
２が切れたりするような虞が無く、シート２をガーニッ
シュ１２の表面凸面１２０から端面１２２にかけて確実
にラミネートすることができる。
【００２５】なお、長さＬ１は約０．５ｍｍ以上、ガー
ニッシュ１２の厚さは約２ｍｍ以上、表面凸面１２０と
段部１２３との角Ｄの角度は６０°以上であり、また段
部１２３の角ＥはＲ（湾曲）の面取りをし、かつ裏面凹
面１２１と端面１２２との角ＦはＲ（湾曲）の面取りを
せず。
ニッシュ１２の厚さは約２ｍｍ以上、表面凸面１２０と
段部１２３との角Ｄの角度は６０°以上であり、また段
部１２３の角ＥはＲ（湾曲）の面取りをし、かつ裏面凹
面１２１と端面１２２との角ＦはＲ（湾曲）の面取りを
せず。
【００２６】図１３はガーニッシュ１２の表面凸面１２
０から端面１２２にかけて２個の段部１２４を設けた例
を示した説明図である。この場合、シート２（２０、２
１）のうち、スライド金型５によって固定されている部
分に対して、点Ａの箇所は長さＡ２分延び、また点Ｂの
箇所は長さＢ２分延び、さらに点Ｃの箇所は長さＣ２分
延びるので、その３箇所の各箇所での伸び率がさらに小
となり、シート２（２０、２１）が切れる虞がさらに無
い。
０から端面１２２にかけて２個の段部１２４を設けた例
を示した説明図である。この場合、シート２（２０、２
１）のうち、スライド金型５によって固定されている部
分に対して、点Ａの箇所は長さＡ２分延び、また点Ｂの
箇所は長さＢ２分延び、さらに点Ｃの箇所は長さＣ２分
延びるので、その３箇所の各箇所での伸び率がさらに小
となり、シート２（２０、２１）が切れる虞がさらに無
い。
【００２７】図１４はガーニッシュ１２の表面凸面１２
０から端面１２２にかけて段部を設けない例を示した説
明図である。この場合、シート２（２０、２１）のう
ち、スライド金型５によって固定されている部分に対し
て、点Ａの箇所は長さＡ分延びるが、延性に優れた材質
のシート２（２０、２１）を使用すれば、切れの虞が無
い。
０から端面１２２にかけて段部を設けない例を示した説
明図である。この場合、シート２（２０、２１）のう
ち、スライド金型５によって固定されている部分に対し
て、点Ａの箇所は長さＡ分延びるが、延性に優れた材質
のシート２（２０、２１）を使用すれば、切れの虞が無
い。
【００２８】なお、上述の実施例においては、ドアミラ
ーのガーニッシュについて使用した例について説明した
が、本発明の車両用合成樹脂部品及びこの車輌用合成樹
脂部品の製造方法は、その他の車両用合成樹脂部品にも
適用できる。
ーのガーニッシュについて使用した例について説明した
が、本発明の車両用合成樹脂部品及びこの車輌用合成樹
脂部品の製造方法は、その他の車両用合成樹脂部品にも
適用できる。
【００２９】
【発明の効果】本発明の車両用合成樹脂部品は、車両用
合成樹脂部品の成形時におけるスライド金型の作用で、
シートが表面凸面から端面にかけてラミネートされるこ
ととなる。
合成樹脂部品の成形時におけるスライド金型の作用で、
シートが表面凸面から端面にかけてラミネートされるこ
ととなる。
【００３０】また、本発明の車輌用合成樹脂部品の製造
方法は、まず、表面凸面を成形する可動金型と、裏面凹
面を成形する固定金型と、端面を形成するスライド金型
とからなる金型装置にシートをセットし、次に、可動金
型と固定金型との型閉めを行うと共に、スライド金型を
スライドさせてキャビティを形成し、それから、キャビ
ティ中に合成樹脂を射出して、この射出された合成樹脂
圧により、シートを可動金型からスライド金型にかけて
押し付けると共に、このシートを表面凸面から端面にか
けてラミネートし、そして、可動金型と固定金型との型
開けを行うと共に、スライド金型をスライドさせて、成
形品を取り出すことにより、シートが表面凸面から端面
にかけてラミネートされている車両用合成樹脂部品を製
造するのに、最適である。
方法は、まず、表面凸面を成形する可動金型と、裏面凹
面を成形する固定金型と、端面を形成するスライド金型
とからなる金型装置にシートをセットし、次に、可動金
型と固定金型との型閉めを行うと共に、スライド金型を
スライドさせてキャビティを形成し、それから、キャビ
ティ中に合成樹脂を射出して、この射出された合成樹脂
圧により、シートを可動金型からスライド金型にかけて
押し付けると共に、このシートを表面凸面から端面にか
けてラミネートし、そして、可動金型と固定金型との型
開けを行うと共に、スライド金型をスライドさせて、成
形品を取り出すことにより、シートが表面凸面から端面
にかけてラミネートされている車両用合成樹脂部品を製
造するのに、最適である。
【図１】本発明の車両用合成樹脂部品の一実施例であっ
て、ドアミラーのガーニッシュについて使用した例を示
したドアミラーの斜視図である。
て、ドアミラーのガーニッシュについて使用した例を示
したドアミラーの斜視図である。
【図２】図１におけるＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】（Ａ）はフラットシートを金型にセットしてい
る工程を示した説明図、（Ｂ）は予備成形シートを金型
にセットしている工程を示した説明図である。
る工程を示した説明図、（Ｂ）は予備成形シートを金型
にセットしている工程を示した説明図である。
【図４】スライダ金型が開いている状態を示した説明図
である。
である。
【図５】型閉めの工程を示した説明図である。
【図６】スライド金型が閉じている状態を示した説明図
である。
である。
【図７】図５におけるＶＩＩ部の拡大断面図である。
【図８】樹脂射出工程を示した説明図である。
【図９】図８におけるＩＸ部拡大断面図である。
【図１０】型開き成形品取り出し工程を示した説明図で
ある。
ある。
【図１１】ガーニッシュの一部断面斜視図である。
【図１２】ガーニッシュの表面凸面から端面にかけて１
個の段部を設けた例のシートの延びを示した説明図であ
る。
個の段部を設けた例のシートの延びを示した説明図であ
る。
【図１３】ガーニッシュの表面凸面から端面にかけて２
個の段部を設けた例のシートの延びを示した説明図であ
る。
個の段部を設けた例のシートの延びを示した説明図であ
る。
【図１４】ガーニッシュの表面凸面から端面にかけて段
部を設けない例のシートの延びを示した説明図である。
部を設けない例のシートの延びを示した説明図である。
１２…ガーニッシュ（車両用合成樹脂部品）、１２０…
表面凸面、１２１…裏面凹面、１２２…端面、１２３、
１２４…段部、２、２０、２１…シート、３…可動金
型、４…固定金型、５…スライド金型、５１…段部、６
…キャビティ、７…合成樹脂。
表面凸面、１２１…裏面凹面、１２２…端面、１２３、
１２４…段部、２、２０、２１…シート、３…可動金
型、４…固定金型、５…スライド金型、５１…段部、６
…キャビティ、７…合成樹脂。
Claims (11)
- 【請求項１】 表面凸面と、裏面凹面と、この表面凸面
と裏面凹面との間の端面とからなる車両用合成樹脂部品
において、 成形時のスライド金型の作用で、シートが前記表面凸面
から前記端面にかけてラミネートされていることを特徴
とする車両用合成樹脂部品。 - 【請求項２】 前記表面凸面から前記端面にかけて１個
若しくは複数個の段部が設けられていることを特徴とす
る請求項１に記載の車両用合成樹脂部品。 - 【請求項３】 前記シートは前記端面全周にラミネート
されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車
両用合成樹脂部品。 - 【請求項４】 前記シートは前記端面一部にラミネート
されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の車
両用合成樹脂部品。 - 【請求項５】 表面凸面と、裏面凹面と、この表面凸面
と裏面凹面との間の端面とからなる車両用合成樹脂部品
であって、シートが前記表面凸面及び前記端面にラミネ
ートされている車両用合成樹脂部品の製造方法におい
て、 表面凸面を成形する可動金型と、裏面凹面を成形する固
定金型と、端面を形成するスライド金型とからなる金型
装置にシートをセットする工程と、 前記可動金型と前記固定金型との型閉めを行うと共に、
前記スライド金型をスライドさせてキャビティを形成す
る工程と、 前記キャビティ中に合成樹脂を射出して、この射出され
た合成樹脂圧により、前記シートを前記可動金型から前
記スライド金型にかけて押し付けると共に、このシート
を表面凸面から端面にかけてラミネートする工程と、 前記可動金型と前記固定金型との型開けを行うと共に、
前記スライド金型をスライドさせて、成形品を取り出す
工程と、 からなることを特徴とする車両用合成樹脂部品の製造方
法。 - 【請求項６】 前記シートの前記金型装置への供給は、
所定寸法に裁断されたフラットシートを成形毎に前記金
型内にインサートすることを特徴とする請求項５に記載
の車両用合成樹脂部品の製造方法。 - 【請求項７】 前記シートの前記金型装置への供給は、
真空成形等で予備成形されたシートを成形毎に前記金型
内にインサートすることを特徴とする請求項５に記載の
車両用合成樹脂部品の製造方法。 - 【請求項８】 前記シートの前記金型装置への供給は、
ロール巻きされたシートを連続送り装置で供給すること
を特徴とする請求項５に記載の車両用合成樹脂部品の製
造方法。 - 【請求項９】 前記表面凸面から前記端面にかけて１個
若しくは複数個の段部が設けられていることを特徴とす
る請求項５、６、７又は８に記載の車両用合成樹脂部品
の製造方法。 - 【請求項１０】 前記シートは前記端面全周にラミネー
トされていることを特徴とする請求項５、６、７、８又
は９に記載の車両用合成樹脂部品の製造方法。 - 【請求項１１】 前記シートは前記端面一部にラミネー
トされていることを特徴とする請求項５、６、７、８、
９又は１０に記載の車両用合成樹脂部品の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21706895A JPH0957788A (ja) | 1995-08-25 | 1995-08-25 | 車両用合成樹脂部品及びこの車両用合成樹脂部品の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21706895A JPH0957788A (ja) | 1995-08-25 | 1995-08-25 | 車両用合成樹脂部品及びこの車両用合成樹脂部品の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0957788A true JPH0957788A (ja) | 1997-03-04 |
Family
ID=16698339
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21706895A Pending JPH0957788A (ja) | 1995-08-25 | 1995-08-25 | 車両用合成樹脂部品及びこの車両用合成樹脂部品の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0957788A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7727456B2 (en) | 2005-09-08 | 2010-06-01 | Tokai Kogyo Co., Ltd. | Method of manufacturing composite molded article and manufacturing apparatus of composite molded article |
| CN104723493A (zh) * | 2013-12-18 | 2015-06-24 | 现代自动车株式会社 | 用于制造车辆的装饰物的设备和方法 |
-
1995
- 1995-08-25 JP JP21706895A patent/JPH0957788A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7727456B2 (en) | 2005-09-08 | 2010-06-01 | Tokai Kogyo Co., Ltd. | Method of manufacturing composite molded article and manufacturing apparatus of composite molded article |
| CN104723493A (zh) * | 2013-12-18 | 2015-06-24 | 现代自动车株式会社 | 用于制造车辆的装饰物的设备和方法 |
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