JPH09501628A - エアバッグ・インフレータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 車輌のエアバッグ用インフレータ（１０）。そのインフレータ（１０）は無溶接ジョイントによって互いに封止状態で固着された金属製のカバー（１８）と金属製のベースとを有している。カバー（１８）またはベース（１６）はチャネル（３２）を形成する周囲リップ（３０）を有し、カバー（１８）およびベース（１６）の他方が持つリム（３４）が前記チャネル（３２）に受容される。カバー（１８）およびベース（１６）は、リップ（３０）の外側部分がカバー（１８）およびベース（１６）の他方に当接して、カバー（１８）およびベース（１６）を封止状態で接続するとともに、カバー（１８）とベース（１６）とを互いに固着するジョイントを成すように形状が定められている。開示される実施形態においては、カバー（１８）およびベース（１８）は打ち抜かれた金属で作成されている。ベース（１６）はチャネル（３２）すなわち樋を形成する周囲リップ（３０）を有し、このチャネルが周囲リップ（３０）の部分を受容し、リップ（３０）の外側部分がカバー（１８）に当接する。従ってチャネルおよびリップ部分は互いにロックされる形態となる。

Description

【発明の詳細な説明】 エアバッグ・インフレータ 発明の技術分野 本発明は、車輌用エアバッグのインフレータおよび該インフレータ用ハウジン グに関する。特に、本発明は、ハンドルに取り付けられるエアバッグアセンブリ 用のインフレータハウジングに係り、ハンドル内にハウジングコンポーネントが 無溶接ジョイントにて互いに固着されているものである。 発明の背景技術 自動車が衝突に巻き込まれたときに膨張して乗客を保護するのに供されるエア バッグは、自動車の装備として一般的なものとなってきている。これまでのとこ ろ、乗客用のエアバッグもまたよく知られたものではあるが、エアバッグは運転 者を保護するためにごく普通に装着されているものである。かかる運転者用エア バッグは通常車輌のハンドルの中心に取り付けられているが、圧縮されたエアバ ッグの寸法および形状、並びにインフレータはその配置上の要求から大きな制約 を受けることになる。インフレータについては多くの例が特許文献に記載されて いる。 インフレータに対し、エアバッグは、インフレータの放出する噴射ガスがバッ グの膨張を生じさせるように接続されている。本発明に係るインフレータはフィ ルタチャンバで囲まれた噴射剤チャンバを含んでいる。また通常、イグナイタチ ャンバが噴射剤チャンバの中心に設けられる。イグナイタチャンバはスクイブ(s quib) および点火剤(ignitor material)を内蔵している。チャンバ間のハウジン グ壁には、インフレータが作動したときにチャンバからチャンバへとガスを移送 するための開口が設けられるが、噴射剤および点火剤が湿気に触れるのを防いで それらの効力を維持しておくことが重要である。現在一般的に用いられている アジ化ソーダ成分等の噴射剤化合物は湿気に反応するからである。従って、噴射 剤チャンバとイグナイタチャンバとをつなぐハウジング開口は湿気の侵入を防ぐ ようにシールされるが、このシールはイグナイタの作動時に破壊されるように十 分に弱いものである。イグナイタハウジングの最外壁にも開口が設けられ、ハウ ジングのこの部分は通常ディフューザと称されている。 スクイブは、例えば車輌のフロントバンパ内に配置される１以上のセンサに接 続される。車輌がセンサを作動させるような衝突に遭遇すると、電気インパルス がスクイブに送られてそれを作動させる。点火剤が爆発すると熱が発生し、熱せ られたガスは噴射剤チャンバに流入して噴射剤を活性化させる。そして噴射剤が 活性化すると大量のガスが発生し、このガスはフィルタチャンバおよびディフュ ーザ開口を通ってバッグを膨張させ、車両の乗客の保護に供されるのである。 エアバッグのインフレータシステムは、１９８７年１２月８日に発行された米 国特許第４，７１１，４６６号(Breed) および１９９２年７月２日に公開された 独国特許出願第４ １４１ ９０２号（ＴＲＷ社）に記載されている。噴射剤コ ンテナに対するエンドキャップは、１９８３年２月１日に発行された米国特許第 ４，３７０，９３０号(Strasserら) に記載されている。 本発明に係るインフレータハウジングは、概してベースと上部ディフューザハ ウジングとを含んでいる。これらは分離した構成要素であり、インフレータの製 造時に噴射剤を収納すべく組み立てられる。 車輌用エアバッグシステムの部品としてインフレータを使用するためには、イ ンフレータは「ボンファイア（“bonfire ”）」として知られているテストに通 ることが実用上要求される。インフレータハウジングは、その内容物の爆発を引 き起こすに十分な熱を受けたときに、危険が生じるようなことがあってはならな い。本発明で用いるものであるが、一つのアプローチは、ハウジングを十分な強 度を持ったものとし、上記条件を受けたときにインフレータ部品の飛散の危険を 低減する程度に爆発に抵抗できるようにすることである。他のアプローチは、ハ ウジングに破損パス(failure path)を設け、上記条件下でインフレータ内容物の 爆発時に放出されるガスがそのパスに沿って流出できるようにすることである。 この後者のアプローチは、１９９０年２月２０日に発行されたZanderらの米国特 許第４，９０２，０３６号に提示されており、その番号を引用してその明細書の 内容をここに含むものとする。 インフレータは極力軽量とするのが一般に有利である。これによればインフレ ータが自動車の重量をできるかぎり小さくする一助となる。少なくともこの点に おいて、インフレータをアルミニウム製とすることもステンレス鋼のハウジング に比べて有利であると考えられる。アルミニウムの構成要素を含んだインフレー タハウジングの例としては、米国特許第４，０１３，０１０号(Schneiterら；１ ９７７年３月２２日) 、第４，５３０，５１６号(Adamsら；１９８５年７月２３ 日) 、第４，５４７，３４２号(Adamsら；１９８５年１０月１５日) および第４ ，５６１，６７５号(Adamsら；１９８５年１２月３１日) に提示されている。 インフレータハウジングを簡単化することも、製造上の利点がある。従って互 いにねじ止めを要するような構成要素は避けた方が望ましい。ねじ止めには比較 的高価な機械加工が必要となるからである。さらに、ハウジング内の爆発性物質 に大きな熱が流れ込むことは避けるべきであるので、爆発性の物質を収納するた めのハウジング要素を溶接することも不利であると考えられる。例えば米国特許 第４，５４７，３４２号に開示されたインフレータの製造では、イナーシャ・ウ ェルディング・オペレーション(inertia welding operation) が含まれている。 アルミニウム製の止め輪によってガス発生ペレット(gas generant pellets)を適 切に保持し、溶接工程の間、回転するインフレータベースからそれらが離れてい るようにしている。 さらに、概して不活性である材料を重用することがインフレータハウジングに とって好ましいと考えられる。従ってゴムその他シーラントなどの有機ポリマー のガスケットを用いることは不利であると考えられる。それらの材料はたとえ緩 慢であれ、経時劣化するからである。 １９９０年５月８日に発行されたCuevasの米国特許第４，９２３，２１２号に は、自動車用エアバッグの無溶接インフレータユニットが開示されており、その 番号を引用してその明細書の内容をここに含むものとする。ディフューザ部材と クロージャプレートとは、クロージャプレートの外周縁上でディフューザ部材の 周辺リップをマグナフォーミング(magnaforming)することでシールされる。 １９８９年１０月３１日に発行されたCuevasの米国特許第４，９０７，８１９ 号には、ロールスパン(rolled spun) リップをもつ他の無溶接ガス発生器が開示 されており、その番号を引用してその明細書の内容をここに含むものとする。デ ィフューザ部材とクロージャプレートとは、クロージャプレートの外周縁でディ フューザ部材の周辺リップ部分を巻く(rolling) ことで機械的にシールされる。 クロージャ部材の底面に対し、巻かれたリップの周縁内にはロッキングリングが 挿入されている。このロッキングリングはリップの内部の周縁部分に係合する輪 郭を有している。 発明の概要 本発明は、金属製のカバーと金属製のベースとが互いに無溶接ジョイントによ って密着状態で接続されたインフレータに存する。カバーまたはベースはチャネ ルを形成する周囲リップを有し、カバーおよびベースの他方のリムがチャネル内 に受容される。カバーおよびベースは適切な形状とされてリップの外側部分がカ バーおよびベースの他方に当接し、カバーとベースとを封止状態で接続するジョ イントを形成するようにする。ジョイントはまたカバーとベースとを固着し、そ れによって形成されるハウジングを互いに、インフレータ作動時に保持する。 好適実施形態においては、カバーおよびベースは打ち出された(stamped) 金属 であり、ベースはチャネルすなわち樋を形成する周囲リップを有しここにリッド の外周リップ部を受容する。リップの外側部分はカバーに当接し、従ってチャネ ルおよびリップ部は互いに相互ロック(interlock) される形状である。 以下に詳述する好適実施形態では、内部ハウジング内に画成される噴射剤チャ ンバを含み、内部ハウジング自体はカバーおよびベースによって作られる外部ハ ウジング内の中央部に位置づけられる。内部ハウジングは上部および底部の金属 製部材を含んでいる。底部部材は周囲に樋部が設けられ、ここに上部部材の周囲 リップを受容する。係合部分はリップの外側部分が上部部材に当接して上部およ び底部部材を密着状態で接続するジョイントを形成する。 好適実施形態ではさらに、内部および外部ハウジング間に形成される環状フィ ルタチャンバを具備している。フィルタチャンバはさらに、金属製のフィルタデ ィバイダによって上下の区画室に分けられる。一つの好適実施形態では、フィル タディバイダは、半径方向外方に延材する側方張り出しリムすなわち縁部を有し たカップを伏せたような形態であり、このリムは外部ハウジングのジョイント要 素に挟持される。 開示する一つの実施形態では、外部ハウジングのカバーおよびベースのそれぞ れは周囲側壁と、側壁より外側に展張する、半径方向外方への張り出しカラーを 有しており、このカラーがジョイントと側壁との間の周縁となっている。詳細な 説明に示すように、外部ハウジングのカバーとベースとのジョイントはインフレ ータのほぼ半分の高さである。そしてベースのリップ外側部分はカバーのカラー に当接する。面して下部カラーすなわちベースのカラーの下側は、ジョイントの 作成時に支持体が当接可能に配置される表面をなす。これによってジョイントを 平坦に伸ばす(ironed out)ことが可能となる。 一つの好適実施形態においては、インフレータはジョイントとカバー上側表面 との間に延在する周囲側壁を有する。フィルタディバイダはジョイントの半径方 向内側に配置された内部の囲み部材として作用し、側壁の内側部分に当接して、 インフレータの外側ハウジングのジョイント要素を圧縮成型する際に半径方向内 方に作用する力に対しての支えをなす。 同様に、内部ハウジングの底部部材は内部ハウジングの半径方向内側に配置さ れた上方へのオフセット部分を有している。底部部材オフセット部分の周囲の上 面部は上部部材の周囲側壁に当接し、ジョイントの半径方向内側にはギャップが 形成される。面してこのギャップは支持体のアクセスを許容する。この支持体は 、上部および底部部材間のジョイントを形成する際、底部部材の内面に当接して 、内部ハウジングの半径方向内方に作用する力を受けるものである。 好適実施形態においては、インフレータはその中央部に配置されるチューブ内 に形成される中央イグナイタチャンバを含んでいる。外部ハウジングのベースお よび内部ハウジングの底部部材はそれぞれ互いに連通する中央開口を有し、この 開口を介してチューブが挿入される。チューブはその円筒状部分の半径方向外方 に張り出す二つの圧縮部を有している。外部ハウジングベースおよび内部ハウジ ング底部部材の環状部分は、チューブの外方に張り出す圧縮部分間に包み込まれ る。チューブの上側軸端部には半径方向内方に張り出した環状リップが含まれる 。内部ハウジングの上部部材は中央開口を有し、下方に張り出してチューブ内に 突出するフランジによって囲まれている。フランジの外面部分はチューブのリッ プに当接する。チューブの内側にはリベットが受容され、チューブリップとフラ ンジとを互いに密着状態で圧接する。 スクイブおよび点火剤はイグナイタチャンバ内に配置される。噴射剤は噴射剤 チャンバ内に配置され、フィルタ材は二つのフィルタ区画室内に配置される。 中央イグナイタチャンバから周囲の噴射剤チャンバへのガスの移送はイグナイ タチューブ壁の開口を介して行われる。内部ハウジングは上部フィルタチャンバ に連通する開口を有している。これらは噴射剤チャンバ内の爆発ガスの発生時に は破られるような材料を用いてシールされ、噴射剤チャンバへの湿気の侵入を阻 止している。外部ハウジングのカバーすなわちディフューザは、インフレータに 適切に取り付けられるエアバッグ内に噴射ガスを導くための開口を有している。 図面の簡単な説明 添付の図面において、 図１は好適実施形態のインフレータの斜視図、 図２は図１の実施形態の同図における２−２線に沿った断面図、 図３は図１の実施形態によるインフレータハウジングのカバーおよびベースに 対するジョイントの詳細断面図、 図４は、図３と同様、図１の実施形態によるインフレータの外側ハウジングの カバーおよびベースに対するジョイントの他の例の詳細断面図、 図５は図１の実施形態によるインフレータの内側ハウジングの上部および下部 部材間のジョイントの詳細断面図、 図６は図１の実施形態によるハウジングのカバー・ベース間ジョイントの形成 過程の概略を示す図、 図７は図１の実施形態によるハウジングの上部・底部部材間ジョイントの形成 過程の概略を示す図、および 図８は図４のジョイントの他の例の形成過程の概略を示す図である。 好適な実施形態の詳細な説明 図面、特に図１および図２を参照すると、エアバッグ自体は図示されていない が、エアバッグモジュール１２の背部に取り付けられるインフレータ１０が示さ れている。インフレータの外側ハウジング１４は、開口２０を有する上部カバー すなわちディフューザ１８に接続されている。インフレータハウジングの内部に は、その中心部に位置するイグナイタチャンバ２２が設けられており、これは噴 射剤チャンバ２４によって囲繞され、次いでフィルタチャンバ２６に取り囲まれ ている。概して言えば、インフレータの内部で発生するガスは、矢印２８で示す 経路に沿って、フィルタチャンバを通りディフューザ開口を介してインフレータ ハウジングより流出し、エアバッグを膨張させるのである。インフレータおよび その動作についての種々の形態をより詳細に以下で説明する。 外側ハウジングベース１６およびカバー１８は、例えば約７ｍｍゲージのステ ンレス鋼等、適切な展性および強度をもつ打ち抜かれた(stamped) 金属シートで 形成したものである。図３および図６に最もよく示されているように、ベース１ ６は周囲リップ３０を含んでおり、リップ３０はベースを完全に囲み、かつカバ ーのリム３４をその内部に受容可能なチャネル３２を形成できるように展張され ている。さらにカバーおよびベースは適切に形成され、すなわち最終的な形状に おいてリップの外側部分３６がカバーの外側表面３８に接触するように折り曲げ されるようになっている。而してカバーおよびベースの周縁は気密ジョイント４ ０により互いに鈎で掛かったような形状となり、気密ジョイント４０がカバーと ベースとを封止状態で接続し、かつインフレータの作動時にカバーとベースと を固着してハウジングを保持する。 上部のカバー１８はさらに周囲側壁４２を含み、下部のベースは周囲側壁４４ を含んでいる。カバーおよびベースのそれぞれのカラー４６および４８は、側壁 の半径方向外方に、ジョイント４０側に展張され、外側のリップ部分３６がカバ ーのカラー４６に接触する。カラー４６および４８は半径方向外方に共に展張さ れており、ジョイントの形成時には、図６の最終工程に示すように、模式的に図 示する支持体５０に向けて鈎状部分が下方にプレスされる。この支持体５０はジ ョイント形成時にベースのカラーの下に、これと接触して配置することができる ものであり、これによってジョイントが平坦に圧縮すなわち平滑化されるのであ る。 カバーとベースとの間にはフィルタチャンバディバイダ５４（後に詳述する） のリム５２が密に挟み込まれるが、これはジョイント４０の形成時に行われる。 図４および図８には他の例によるジョイント５６が示されている。ジョイント ４０と同様、ジョイント５６は内部にカバーのリム６２が位置する周囲チャネル すなわち樋(trough)６０を形成するためのベースリップ５８を含んでいる。完全 に形成されたジョイント５６の内部においては、外側のリップ部６３はカバーの 外側部分６５に密着して、ハウジングの外側でカバーとベースとを封止状態で接 続しかつ固着する。この例ではフィルタチャンバディバイダ６４はジョイントの すぐ裏側すなわち半径方向内方に位置する。ディバイダ６４はカバーの内表面６ ６に当接しており、図８に示すジョイント形成の最終工程を通じ半径方向内方に 向かう力に対して、ハウジングを支えるように位置する。 図５および図７を参照するに、内部ハウジング６８は噴射剤チャンバの外側を 限界すなわち囲繞している。内部ハウジングは底部部材７０と上部部材７２とを 含み、図５に最もよく示されるように、これらはジョイント７４によって封止状 態で接続されている。上述したジョイントと同様、ジョイント７４は底部および 上部部材のオーバーラップした周縁部分を含み、折り畳まれた形状となっている 。底部材のリップ７６は樋７８を限界しており、その樋７８の内側に上部すなわ ち上側部材の端部８０を受容する。リップの外側部分８２は、完全に形成され た内側ハウジングの上側部材の周囲側壁８４に対して封止状態で当接する。底部 材７０の周囲領域は軸方向上方に、内側ハウジングの上部部材の上側部分に向か ってオフセットされており、周囲壁部分８６が上部部材の側壁の内側部分８８に 当接するようになっている。オフセット部分によって作られるギャップすなわち クレフト９０により分離した外部支持体５０のアクセスが行われ、内部ハウジン グジョイント７４の作成時にジョイントを半径方向内側に曲げて底部材周縁部分 に対し当接させることができる。かかる支持体により、ジョイント形成時に内部 ハウジングを破損することなく、ジョイント要素に対し半径方向内方に向かう圧 力を適切に作用させることができる。 所望であれば、内部ハウジングの上部および下部部材を封止状態で接続するジ ョイント７４の図示の構成を、外部ハウジングのカバーおよびベース間の接続お よび固着に用いてもよい。 ベース１６は概して底の浅い環形カップ状に形成されており、その中央部開口 ９２を介してイグナイタケーシング９４を受容する。イグナイタケーシング９４ は開口９２を介して軸方向に挿入されるチューブ９６を含んでいる。このチュー ブはインフレータの外側ハウジングと同種類の典型的な金属である。チューブは 下部の環状圧縮部分９８と上部の環状圧縮部分１００とを有しており、それぞれ の部分はチューブの中央ボアから半径方向外方に張り出している。開口９２を囲 むベースのリム部１０２は、半径方向外方に向かうチューブ部分間に密着状態で 圧接すなわち包み込まれており、インフレータベースに対するイグナイタケーシ ングの固着接続が行われる。 噴射剤チャンバ２４は、イグナイタケーシング９４、内部ハウジング底部部材 ７０および内部ハウジング上部部材７２の内側に包含される。すなわちこれらに よって画成されるのである。底部および上部部材は外部ハウジングの構成要素と 同様約１ｍｍのゲージをもつ金属を打ち抜いて成形されたものである。内部ハウ ジングの底部部材７０は中央開口１０４を有しており、その開口は外部ハウジン グの開口と同じ寸法を有してこれとつながっている。底部部材の内部リム１０６ も同様に、チューブ状イグナイタケーシングの半径方向外方への張り出し部分間 に密着状態で挟持される。内部ハウジングの上部および底部部材は上述したよう に周囲ジョイント７４により接続されている。 内部ハウジングの上部部材７２は、比較的底の深いカップを伏せた形状をして おり、中央に上部開口１０８を有している。開口１０８は内部ハウジングの上部 部材がもつ下方に垂れ下がった環状フランジ１１０によって囲繞されている。イ グナイタチューブ９６は上部開口１１２を含んでいる。半径方向内方に張り出し たチューブのリップ１１４は下方に張り出したフランジ１１０を囲み、これと当 接している。すなわち、フランジ１１０は開口１１２内に受容されているのであ る。チューブ上部の端部に配置されるリベット１１６は上方に開いたチャネル１ １８を含んでおり、フランジ１１０を受容する。リベット上部の外周部分１２０ は、リップと上部部材の部分とを互いに密着状態で圧接させ、かつチャネルにフ ランジを固着させるべく設けられているもので、これにより内部ハウジングの上 部部材とチューブとの間で確実にシールされたジョイントが形成される。上部部 材７２はアルミフォイルテープ１２４でシールした開口１２２を有している。 フィルタチャンバ２６はほぼ噴射剤チャンバを取り囲んでおり、ディバイダ５ ４により下部および上部区画室１２６，１２８に分けられている。ディバイダは カップを伏せたような形状であり、上部部材７２の外側表面１３２に当接する内 表面１３０を有している。またディバイダは上を向いた表面１３４を有しており 、外部ハウジングのカバー内表面１３６に当接している。ディバイダは半径方向 外方に張り出した環状のスカート１３８を有し、このスカートの周囲に沿って等 間隔に開口１４０が設けられている。ディバイダスカートのリム５２は、上述の ようにカバーおよびベースのジョイント要素に挟み込まれている。 イグナイタチューブ９６の材質はハウジングのそれと同様であり、ほぼ１ｍｍ のステンレス鋼である。チューブは概して継ぎ目のないものであってもよいが、 溶接されたマンドレルから引き抜き成形した管(welded-mandrel drawn tube) と することも適切である。上部軸端には内方に張り出した周囲リップ１１４が含ま れている。チューブの側面には典型的には６〜８個の穴１４２があり、イグナイ タガスが通過する。これらの穴は錐もみ(drilling)ないしは孔ぬき(piercing)に より形成される。 概して言えば、インフレータは次のように組み立てられる。イグナイタチュー ブは、上部すなわち内側の半径方向突出部１００を適宜の箇所に有して予め形成 されるている。上部の中空端１１２に内部ハウジング上部部材のフランジ１１０ および冷間成形ないしは機械加工したリベット１１６を挿入する。ここで上部部 分は適切に寸法が定められており、内部ハウジング上部部材の中央開口１０８を 介しての挿入ができるようになっている。これら３つの要素は図２に示す形状の リベットを形成することで互いに連結される。シーラントテープ１２４を用いて 内部ハウジング上部部材のノズル１２２を覆う。図２に示すように内部ハウジン グ部材を伏せた状態とすると共に、内部ハウジング内にフィルムスクリーン１４ ４を配置し、噴射剤１４６を加える。内部ハウジング上部部材内にフィルムパッ ド１４８を配置し、中央開口１０４を介してイグナイタチューブを突出させ、そ の下端を位置づけた内部ハウジング底部部材７０を配置する。図７に示す工程に 従って内部ハウジングの上部および下部部材を結合させ、ジョイント７４を形成 する。ハウジングベース１６をイグナイタチューブの下端に対して適切に位置づ け、中央開口を介してイグナイタチューブが突出するようにする。チューブ９４ を軸方向に圧縮することによって、半径方向外方に張り出す部分９８，１００間 に内部リム部１０２，１０６を挟み込んだ状態の胴部(bulge) が形成される。こ の時点では、図２に示すように、チューブの最下端部はチューブの軸方向下方に 延在している。フィルタ材１５０およびディバイダ５４を適切に位置づけ、フィ ルタ材１５２も適切に位置づけられるようにする。部分的に形成した上部カバー １８をディバイダおよびハウジングベースに関して配置し、図６に示した工程に 従ってジョイント４０を形成する。最後に、イグナイタチャンバ２２内に点火剤 (ignitor material)およびスクイブを取り付けることによってインフレータの装 備が完了する。スクイブの下端に対してイグナイタチューブ９６の下方軸端部を 密着させる(closure) ことで、イグナイタチャンバ２２が外界からシールされる 。概して、噴射剤チャンバとイグナイタチャンバをシールする必要はない。スク イブおよびイグナイタが集合防湿ユニットとしてほぼ有効に働くからである。 組立てに先立ち、内部ハウジングの金属製の上部および底部は打ち抜き工程(s tamping process)により部分的に形成され、それらのリム部はジョイント７４ の形状への成形を許容するための対(mate)となる。その成形工程の概略は図７に 示されている。同様に、カバーおよびベースのピースも打ち出し工程により予め 形成され、それぞれのリム部は図２および図３に示す形状のジョイント４０に成 形される。ジョイントの成形の概略は図６に示されている。同様に、ジョイント ５６の成形の概略は図８に示されている。ジョイントの成形は概してロール成形 加工(rollforming process) を用いて行うことができるが、クリンプ加工(crimp ing)もまた適切である。 従って、説明した実施形態は溶接装置を使用することなく組み立てられるもの である。 外部ハウジングのジョイントの突出リッジはクランプ手段によってインフレー タ上にエアバッグアッセンブリを取り付ける上で有用な手段となる。 動作時には、スクイブ１５８は電気的に作動し、点火剤１５６に点火する。イ グナイタの構成は米国特許第４，９０２，０３６号に記載されたようなものが適 切である。タブレット１４６は反応してガスを発生し、その膨張圧力がシール１ ２４を破る。ほぼ矢印２８で示す迂回路(circuitous path) に沿ってフィルタチ ャンバ内に収納されたフィルタを通ってガスが流れる過程で、粒状物質(particu late matter)などがガスから濾過され、ガスも冷却される。而してガスはディフ ューザ開口を介してインフレータから出て行き、取り付けられているエアバッグ を膨張させる。イグナイタチャンバ、噴射剤チャンバおよびフィルタチャンバを ほぼ同心に配置すること、および膨張用ガスが通る開口を対称に配置することは 、技術分野においてよく知られていることである。すなわち、ガスの流れが放射 状に対称な方向に進行して行くことは概して好ましいことである。 以上の説明は好適実施形態についてであって、保護の範囲は添付の請求の範囲 において定義されることが理解されるであろう。

【手続補正書】特許法第１８４条の７第１項 【提出日】１９９５年２月９日 【補正内容】 １７．外部ハウジングと、その中央部に配置されるイグナイタチャンバと、該イ グナイタチャンバの周囲を取り囲む噴射剤チャンバと、該噴射剤チャンバの周囲 を取り囲むフィルタチャンバとを有したインフレータであって、前記噴射剤チャ ンバは内部ハウジングによって囲繞され、該内部ハウジングは上部の金属製部材 と底部の金属製部材とを有し、該上部部材および底部部材の一方または他方が樋 を形成する周囲リップを有し、前記上部部材および底部部材の他方が持つ縁部が 前記樋に受容され、前記上部部材および前記底部部材は、前記リップの外側部分 が前記上部部材および底部部材の前記他方に当接して、前記上部部材および底部 部材を封止状態で接続するジョイントが形成されるように形状が定められている ことを特徴とする車輌のエアバッグ用インフレータ。 １８．前記外部ハウジングは金属製のカバーおよび金属製のベースを具備し、該 カバーおよびベースの一方または他方がチャネルを形成する周囲リップを有し、 前記カバーおよびベースの他方が持つリムが前記チャネルに受容され、前記カバ ーおよびベースは、前記リップの外側部分が前記カバーおよびベースの前記他方 に当接して、前記カバーおよびベースを封止状態で接続するとともに前記インフ レータの作動中に前記カバーとベースとを互いに固着するジョイントが形成され るように形状が定められていることを特徴とする請求項１７に記載のインフレー タ。 【手続補正書】特許法第１８４条の８ 【提出日】１９９５年７月２６日 【補正内容】 （原文明細書第４頁） １９９０年５月８日に発行されたCuevasの米国特許第４，９２３，２１２号に は、自動車用エアバッグの無溶接インフレータユニットが開示されており、その 番号を引用してその明細書の内容をここに含むものとする。ディフューザ部材と クロージャプレートとは、クロージャプレートの外周縁上でディフューザ部材の 周辺リップをマグナフォーミング(magnaforming)することでシールされる。 １９８９年１０月３１日に発行されたCuevasの米国特許第４，９０７，８１９ 号には、ロールスパン(rolled spun) リップをもつ他の無溶接ガス発生器が開示 されており、その番号を引用してその明細書の内容をここに含むものとする。デ ィフューザ部材とクロージャプレートとは、クロージャプレートの外周縁でディ フューザ部材の周辺リップ部分を巻く(rolling) ことで機械的にシールされる。 クロージャ部材の底面に対し、巻かれたリップの周縁内にはロッキングリングが 挿入されている。このロッキングリングはリップの内部の周縁部分に係合する輪 郭を有している。 ＥＰ−Ａ−０ ３５９ ９０２号には、乗客用車輌のセーフティバッグを膨張 させるためのガス発生器が開示されている。このガス発生器は、モジュールユニ ットで構成されたハウジングを具備しており、ハウジングは好適にはチューブ状 ないしは円筒チューブ状の形状を有している。少なくとも一つの燃焼チャンバと 一つのフィルタとが互いにジョイントされ、ユニットの長手方向の軸が長手方向 に互いに整列するようになっている。前記ジョイントは電子ビーム溶接、レーザ ビーム溶接、スポット溶接などの溶接、締まり嵌め(shrinking) 、接着(gluing) 、接着(adhesivey bonding) 、フランジ付け(flanging)、アプセット(upsetting ) 、締まり嵌め(shrinking) またはローリング(rolling) によって形成すること ができる。燃焼チャンバからフィルタケーシングへの軸方向を向くガス出口によ って初め軸方向へのガス流が形成され、続いてこのガス流は半径方向外方にそれ てフィルタケーシングからセーフティバッグに流入する。 発明の開示 本発明は、金属製のカバーと金属製のベースとが互いに無溶接ジョイントによ って密着状態で接続されたインフレータに存する。カバーまたはベースはチャネ ルを形成する周囲リップを有し、カバーおよびベースの他方のリムがチャネル内 に受容される。カバーおよびベースは適切な形状とされてリップの外側部分がカ バーおよびベースの他方に当接し、カバーとベースとを封止状態で接続するジョ イントを形成するようにする。ジョイントはまたカバーとベースとを固着し、そ れによって形成されるハウジングを互いに、インフレータ作動時に保持する。 好適実施形態においては、カバーおよびベースは打ち出された(stamped) 金属 であり、ベースはチャネルすなわち樋を形成する周囲リップを有しここにリッド の外周リップ部を受容する。 請求の範囲 １．外部ハウジング（１４）と、その中央部に配置されるイグナイタと、該イグ ナイタの周囲を取り囲む噴射剤チャンバ（２４）と、該噴射剤チャンバ（２４） の周囲を取り囲むフィルタチャンバとを有したインフレータ（１０）であって、 前記外部ハウジング（１４）が、 金属製のカバー（１８）および金属製のベースを具備し、該カバー（１８）お よびベース（１６）の一方または他方がチャネル（３２）を形成する周囲リップ （３０）を有し、前記カバー（１８）およびベース（１６）の他方が持つリム（ ３４）が前記チャネル（３２）に受容され、前記リップ（３０）の外側部分（３ ６）が前記カバーおよびベースの他方に当接して、前記カバー（１８）およびベ ース（１６）を封止状態で接続するとともに前記インフレータ（１０）の作動中 に前記カバー（１８）とベース（１６）とを互いに固着するジョイントを成して いることを特徴とする車輌のエアバッグ用インフレータ。 ２．前記ベース（１６）は打ち抜かれた金属製のベースであり、前記カバー（１ ８）は打ち抜かれた金属製のベースであることを特徴とする請求項１に記載のイ ンフレータ。 ３．前記カバー（１８）およびベース（１６）の一方をベース（１６）とし、前 記カバーおよびベースの他方をカバーとしたことを特徴とする請求項１または２ に記載のインフレータ。 ４．前記カバー（１８）は、ジョイント（４０）と前記カバー（１８）の上側面 との間に展張する周囲側壁（４２）を有し、ジョイント（４０）の半径方向内側 に位置づけられるベース（１６）の周囲部分は前記カバー（１８）の前記上側面 に向かってオフセットされ、前記側壁の内側部分に当接して、ジョイント（４０ ）の作成時に該ジョイントの半径方向内方のベース（１６）の周囲部分に対する 外部支持体（５０）の当接アクセスを受容するようにしたことを特徴とす る請求項３に記載のインフレータ。 ５．前記カバー（１８）は、ジョイント（４０）と前記カバー（１８）の上側表 面との間に展張する周囲側壁（４２）を有し、前記ジョイント（４０）の半径方 向内側に位置づけられる内部周囲部材をさらに具備し、該部材は前記側壁（４２ ）の内側部分に当接して、前記ジョイント（４０）の作成時に前記ハウジング（ １４）の半径方向内方への圧縮に対する支持を行うことを特徴とする請求項３に 記載のインフレータ。 ６．前記カバー（１８）および前記ベース（１６）はそれぞれ周囲側壁（４２， ４４）と、該側壁（４２，４４）および前記ジョイント（４０）の間に展張する 半径方向外側に張り出したカラー（４６，４８）を有し、前記リップ（３０）の 外側部分（３６）は前記カバー（１８）およびベース（１６）の他方のカラー（ ４６）に当接し、前記カバー（１８）およびベース（１６）の前記一方のカラー （４６，４８）の外側表面は前記カバー（１８）およびベース（１６）の前記他 方と共に展張されて、その外表面（３８）に対する外部支持体の当接アクセスを ジョイント（４０）の作成時に受容するようにしたことを特徴とする請求項１に 記載のインフレータ。 ７．前記噴射剤チャンバ（２４）は内部ハウジング（４８）によって囲繞され、 該内部ハウジングは上部の金属製部材（７２）と底部の金属製部材（７０）とを 有し、該上部部材（７２）および底部部材（７０）の一方または他方が樋（７８ ）を形成する周囲リップ（６６）を有し、前記上部部材および底部部材（７０， ７２）の他方が持つ縁部（８０）が前記樋（７８）に受容され、前記リップ（７ ６）の外側部分（８２）が前記上部部材および底部部材（７０，７２）の他方に 当接して、前記上部部材および底部部材（７０，７２）を封止状態で接続すると ともに前記インフレータの作動中に前記上部部材および底部部材（７０，７２） を互いに固着するジョイント（７４）を成していることを特徴とする請求項１な いし６のいずれかに記載のインフレータ。 ８．前記底部の金属製部材（７０）は金属を打ち抜いて成形した底部部材であり 、前記上部の金属製部材（７２）は金属を打ち抜いて成形した上部部材であるこ とを特徴とする請求項７に記載のインフレータ。 ９．前記上部部材および底部部材（７０，７２）の前記一方は底部部材であり、 前記上部部材および底部部材の他方は上部部材であることを特徴とする請求項７ または８に記載のインフレータ。 １０．前記上部部材（７２）は内部ハウジングジョイント（７４）と上部部材（ ７２）の上側面との間に展張する周囲側壁（８４）を有し、前記内部ハウジング ジョイント（７４）の半径方向内側に位置づけられる前記底部部材（７０）の周 囲部分は前記上部部材（７２）の前記上側面に向かってオフセットされ、前記周 囲側壁（８４）の内側部分（８８）に当接して、前記内部ハウジングジョイント （７４）の作成時に該ジョイントの半径方向内方の前記底部部材（７０）の前記 周囲部分（８６）に対する外部支持体（５０）の当接アクセスを受容するように したことを特徴とする請求項７、８または９のいずれかに記載のインフレータ。 １１．前記フィルタチャンバ（２６）を第１および第２の区画室（１２６，１２ ８）に分割するディバイダ（５４）をさらに具備し、該ディバイダ（５４）のリ ム（５２）が前記カバー（１８）およびベース（１６）の前記カラー（４６，４ ８）間に挟持されていることを特徴とする請求項７ないし１０のいずれかに記載 のインフレータ。 １２．前記フィルタチャンバ（２６）は内部ハウジング（６８）と外部ハウジン グ（１４）との間に画成され、前記ディバイダ（５４）は金属製のディバイダで あることを特徴とする請求項１１に記載のインフレータ。 １３．前記ベース（１６）および底部部材（７０）は互いにつながった中央開口 （９２，１０４）を有し、該開口（９２，１０４）を介して挿入されるチューブ （９６）が噴射剤チャンバ（２４）の中央のイグナイタチャンバ（２２）を画成 すべく配置され、該チューブ（９６）は半径方向外方に張り出す圧縮部分（９８ ，１００）を有し、それら部分の間に前記チューブ（９６）をとりまく前記ベー ス（１６）および底部部材（７０）の部分（１０２，１０６）を包み込んで、こ れらの封止状態での接続が行われるようにしたことを特徴とする請求項７ないし １２のいずれかに記載のインフレータ。 １４．前記チューブ（９６）の軸方向上端は半径方向内方に向かって張り出すリ ップ（１１４）を含み、前記内部ハウジング（６８）の前記上部部材（７２）は 中央開口（１０８）を有し、前記チューブ（９６）の前記リップ（１１４）の半 径方向内方に配置されてこれと当接する、下方に垂れ下がるフランジ（１１０） によって前記開口が囲繞され、前記チューブ（９６）の端部に受容されるリベッ ト（１１６）によってリップ（１１４）とフランジ（１１０）とが互いに封止状 態で圧接されるようにしたことを特徴とする請求項１３に記載のインフレータ。 １５．前記イグナイタチャンバ（２２）に収納された電気的作動可能なスクイブ （１５８）および点火剤（１５６）と、 前記噴射剤チャンバ（２４）に収納された噴射剤（１４６）と、 第１および第２のフィルタチャンバ区画室（１２６，１２８）にそれぞれ収納 されたフィルタ（１５０，１５２）とをさらに具え、 前記チューブ（９６）は点火ガスを前記イグナイタチャンバ（２２）から噴射 剤チャンバに移送するための開口（１４２）を含み、前記内部ハウジング（８６ ）の上部部材（７２）は噴射ガスを前記噴射剤チャンバ（２４）から前記フィル タチャンバ（２６）の前記第１区画室（１２６）に移送するための開口（１２２ ）を含み、前記金属製のディバイダ（５４）は噴射ガスを前記フィルタチャンバ （２６）の前記第１区画室（１２６）から前記フィルタチャンバ（２６）の前記 第２区画室（１２８）に導くための開口を含み、前記外部ハウジ ング（１４）は噴射ガスを前記フィルタチャンバ（２６）の前記第２区画室（１ ２８）からインフレータ（１０）の外側に導くべく配置された開口（２０）を含 むことを特徴とする請求項１ないし１４のいずれかに記載のインフレータ。 １６．前記上部部材の開口（１２２）は、内部ハウジング（６８）内への湿気の 侵入を阻止する部材（１２４）によってシールされ、該部材は前記噴射ガスが点 火材（１５６）の点火に応じて発生したときには当該ガスの前記移送を許容すべ く破られることを特徴とする請求項１５に記載のインフレータ。 １７．前記外部ハウジング（１４）のジョイント（４０，５６）はロール状に成 形され、前記内部ハウジング（６８）のジョイント（７４）はロール状に成形さ れていることを特徴とする請求項１ないし１６のいずれかに記載のインフレータ 。 １８．外部ハウジング（１４）と、その中央部に配置されるイグナイタチャンバ （２２）と、該イグナイタチャンバ（２２）の周囲を取り囲む噴射剤チャンバ（ ２４）と、該噴射剤チャンバ（２４）の周囲を取り囲むフィルタチャンバとを有 したインフレータ（１０）であって、 前記噴射剤チャンバ（２４）は内部ハウジング（６８）によって囲繞され、該 内部ハウジングは上部の金属製部材（７２）と底部の金属製部材（７０）とを有 し、該上部部材および底部部材（７０，７２）の一方または他方が樋（７８）を 形成する周囲リップ（７６）を有し、前記上部部材および底部部材（７０，７２ ）の他方が持つ縁部（８０）が前記樋（７８）に受容され、前記リップ（７６） の外側部分（８２）が前記上部部材および底部部材（７０，７２）の他方に当接 して、前記インフレータの作動中に前記上部部材および底部部材（７０，７２） を封止状態で接続するジョイント（７４）を成していることを特徴とする車輌の エアバッグ用インフレータ。 １９．前記外部ハウジング（１４）は金属製のカバー（１８）および金属製の ベースを具備し、該カバー（１８）およびベース（１６）の一方または他方がチ ャネル（３２）を形成する周囲リップ（３０）を有し、前記カバー（１８）およ びベース（１６）の他方が持つリム（３４）が前記チャネル（３２）に受容され 、前記リップ（３０）の外側部分（３６）が前記カバー（１８）およびベース（ １６）の他方に当接して、前記カバー（１８）およびベース（１６）を封止状態 で接続するとともに前記インフレータ（１０）の作動中に前記カバー（１８）と ベース（１６）とを互いに固着するジョイント（４０，５６）を成していること を特徴とする請求項１８に記載の車輌のエアバッグ用インフレータ。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＤＥ， ＤＫ，ＥＳ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，ＩＴ，ＬＵ，Ｍ Ｃ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ)，ＯＡ(ＢＦ，ＢＪ，ＣＦ，ＣＧ ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＭＬ，ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ， ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＫＥ，ＭＷ，ＳＤ)，ＡＭ，ＡＴ， ＡＵ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，Ｃ Ｚ，ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＥ，ＨＵ，ＪＰ ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＫ，ＬＴ，ＬＵ， ＬＶ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＮ，ＭＷ，ＮＬ，ＮＯ，ＮＺ，Ｐ Ｌ，ＰＴ，ＲＯ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＩ，ＳＫ，ＴＪ ，ＴＴ，ＵＡ，ＵＺ，ＶＮ (72)発明者 マティーニ，ティバー カナダ エム８ワイ ３ケイ１ オンタリ オ州 トロント パーク ローン アヴェ ニュ 306 【要約の続き】 ロックされる形態となる。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．外部ハウジングと、その中央部に配置されるイグナイタと、該イグナイタの 周囲を取り囲む噴射剤チャンバと、該噴射剤チャンバの周囲を取り囲むフィルタ チャンバとを有したインフレータであって、前記外部ハウジングが、 金属製のカバーおよび金属製のベースを具備し、該カバーおよびベースの一方 または他方がチャネルを形成する周囲リップを有し、前記カバーおよびベースの 他方が持つリムが前記チャネルに受容され、前記カバーおよびベースは、前記リ ップの外側部分が前記カバーおよびベースの前記他方に当接して、前記カバーお よびベースを封止状態で接続するとともに前記インフレータの作動中に前記カバ ーとベースとを互いに固着するジョイントが形成されるように形状が定められて いることを特徴とする車輌のエアバッグ用インフレータ。 ２．前記カバーおよびベースの一方をベースとし、前記カバーおよびベースの他 方をカバーとしたことを特徴とする請求項１に記載のインフレータ。 ３．前記カバーは、ジョイントと前記カバーの上側面との間に展張する周囲側壁 を有し、ジョイントの半径方向内側に位置づけられるベースの周囲部分は前記カ バーの前記上側面に向かってオフセットされ、前記側壁の内側部分に当接して、 ジョイントの作成時に該ジョイントの半径方向内方のベースの周囲部分に対する 外部支持体の当接アクセスを受容するようにしたことを特徴とする請求項２に記 載のインフレータ。 ４．前記カバーは、ジョイントと前記カバーの上側表面との間に展張する周囲側 壁を有し、前記ジョイントの半径方向内側に位置づけられる内部周囲部材をさら に具備し、該部材は前記側壁の内側部分に当接して、前記ジョイントの作成時に 前記ハウジングの半径方向内方への圧縮に対する支持を行うことを特徴とする請 求項２に記載のインフレータ。 ５．前記カバーおよび前記ベースはそれぞれ周囲側壁と、該側壁および前記ジョ イントの間に展張する半径方向外側に張り出したカラーを有し、前記リップの外 側部分は前記カバーおよびベースの他方のカラーに当接し、前記カバーおよびベ ースの前記一方のカラーの外側表面は前記カバーおよびベースの前記他方と共に 展張されて、その外表面に対する外部支持体の当接アクセスをジョイントの作成 時に受容するようにしたことを特徴とする請求項１に記載のインフレータ。 ６．前記カバーおよびベースの一方をベースとし、前記カバーおよびベースの他 方をカバーとしたことを特徴とする請求項５に記載のインフレータ。 ７．前記噴射剤チャンバは内部ハウジングによって囲繞され、該内部ハウジング は上部の金属製部材と底部の金属製部材とを有し、該上部部材および底部部材の 一方または他方が樋を形成する周囲リップを有し、前記上部部材および底部部材 の他方が持つ縁部が前記樋に受容され、前記上部部材および底部部材は、前記リ ップの外側部分が前記上部部材および底部部材の他方に当接して、前記上部部材 および底部部材を封止状態で接続するとともに前記インフレータの作動中に前記 上部部材および底部部材を互いに固着するジョイントが形成されるように形状が 定められていることを特徴とする請求項５に記載のインフレータ。 ８．前記上部部材および底部部材の前記一方は底部部材であり、前記上部部材お よび底部部材の前記他方は上部部材であることを特徴とする請求項７に記載のイ ンフレータ。 ９．前記上部部材は内部ハウジングジョイントと上部部材の上側面との間に展張 する周囲側壁を有し、前記内部ハウジングジョイントの半径方向内側に位置づけ られる前記底部部材の周囲部分は前記上部部材の前記上側面に向かってオフセッ トされ、前記周囲側壁の内側部分に当接して、前記内部ハウジングジョイントの 作成時に該ジョイントの半径方向内方の前記底部部材の前記周囲部分に対する外 部支持体の当接アクセスを受容するようにしたことを特徴とする請求項８に記載 のインフレータ。 １０．前記フィルタチャンバを第１および第２の区画室に分割するディバイダを さらに具備し、該ディバイダのリムが前記カバーおよびベースの前記カラー間に 挟持されていることを特徴とする請求項７に記載のインフレータ。 １１．前記ベースおよび底部部材は互いにつながった中央開口を有し、該開口を 介して挿入されるチューブが噴射剤チャンバの中央のイグナイタチャンバを画成 すべく配置され、該チューブは半径方向外方に張り出す２つの圧縮部分を有し、 それら部分の間に前記チューブをとりまく前記ベースおよび底部部材の部分を包 み込んで、これらの封止状態での接続が行われるようにしたことを特徴とする請 求項１０に記載のインフレータ。 １２．前記チューブの軸方向上端は半径方向内方に向かって張り出すリップを含 み、前記内部ハウジングの前記上部部材は中央開口を有し、前記チューブの前記 リップの半径方向内方に配置されてこれと当接する、下方に垂れ下がるフランジ によって前記開口が囲繞され、前記チューブの端部に受容されるリベットによっ てリップとフランジとが互いに封止状態で圧接されるようにしたことを特徴とす る請求項１１に記載のインフレータ。 １３．外部ハウジングと、その中央部に配置されるイグナイタと、該イグナイタ の周囲を取り囲む噴射剤チャンバと、該噴射剤チャンバの周囲を取り囲むフィル タチャンバとを有したインフレータであって、 前記外部ハウジングは、打ち抜かれた金属製のカバーおよび打ち抜かれた金属 製のベースを具備し、該ベースがチャネルを形成する周囲リップを有し、前記カ バーが前記チャネルに受容されるリムを有し、前記カバーおよびベースは、前記 リップの外側部分が前記カバーに当接して、前記カバーおよびベースを封止状態 で接続するとともに前記インフレータの作動中に前記カバーとベースとを互いに 固着するジョイントが形成されるように形状が定められており、 前記カバーおよび前記ベースはそれぞれ周囲側壁と、該側壁および前記ジョイ ントの間に展張する半径方向外側に張り出したカラーを有し、前記リップの外側 部分は前記カバーのカラーに当接し、前記ベースの前記カラーの外側表面は前記 カバーと共に展張されて、その外表面に対する外部支持体の当接アクセスをジョ イントの作成時に受容するようにされ、 前記噴射剤チャンバは内部ハウジングによって囲繞され、該内部ハウジングは 打ち抜かれた金属製の上部部材部材と打ち抜かれた金属製の底部部材とを有し、 該底部部材が樋を形成する周囲リップを有し、前記上部部材および前記底部部材 は、前記上部部材の周縁部が前記樋に受容され、前記リップの外側部分が前記上 部部材に当接して、前記上部部材および底部部材を封止状態で接続するとともに 前記インフレータの作動中に前記上部部材および底部部材を互いに固着するジョ イントが形成されるように形状が定められており、 前記上部部材は内部ハウジングジョイントと上部部材の上側面との間に展張す る周囲側壁を有し、前記内部ハウジングジョイントの半径方向内側に位置づけら れる前記底部部材の周囲部分は前記上部部材の前記上側面に向かってオフセット され、前記周囲側壁の内側部分に当接して、前記内部ハウジングジョイントの作 成時に該ジョイントの半径方向内方の前記底部部材の前記周囲部分に対する外部 支持体の当接アクセスを受容するようにされ、 前記フィルタチャンバは前記内部ハウジングと前記外部ハウジングとの間に画 成され、前記フィルタチャンバを２つの区画室に分割する金属製のディバイダを 具備し、該ディバイダのリムが前記カバーおよびベースの前記カラー間に挟持さ れており、 前記ベースおよび底部部材は互いにつながった中央開口を有し、該開口を介し て挿入されるチューブが噴射剤チャンバの中央のイグナイタチャンバを画成すべ く配置され、該チューブは半径方向外方に張り出す２つの圧縮部分を有し、それ ら部分の間に前記チューブをとりまく前記ベースおよび底部部材の部分を包み込 んで、これらの封止状態での接続が行われるようにされ、 前記チューブの軸方向上端は半径方向内方に向かって張り出すリップを含み、 前記内部ハウジングの前記上部部材は中央開口を有し、前記チューブの前記リッ プの半径方向内方に配置されてこれと当接する、下方に垂れ下がるフランジによ って前記開口が囲繞され、前記チューブの端部に受容されるリベットによってリ ップとフランジとが互いに封止状態で圧接されるようにしたことを特徴とする車 輌のエアバッグ用インフレータ。 １４．前記イグナイタチャンバに収納された電気的作動可能なスクイブおよび点 火剤と、 前記噴射剤チャンバに収納された噴射剤と、 前記フィルタチャンバ区画室にそれぞれ収納されたフィルタとをさらに具え、 前記チューブは点火ガスを前記イグナイタチャンバから前記噴射剤チャンバに 移送するための開口を含み、前記内部ハウジングの上部部材は噴射ガスを前記噴 射剤チャンバから前記フィルタチャンバの第１区画室に移送するための開口を含 み、前記金属製のディバイダは噴射ガスを前記フィルタチャンバの前記第１区画 室から前記フィルタチャンバの第２区画室に導くための開口を含み、前記外部ハ ウジングは噴射ガスを前記第２区画室からインフレータの外側に導くべく配置さ れた開口を含むことを特徴とする請求項１３に記載のインフレータ。 １５．前記上部部材の開口は、内部ハウジング内への湿気の侵入を阻止する部材 によってシールされ、該部材は前記噴射ガスが点火剤の点火に応じて発生したと きには当該ガスの前記移送を許容すべく破られることを特徴とする請求項１４に 記載のインフレータ。 １６．前記外部ハウジングのジョイントはロール状に成形され、前記内部ハウジ ングのジョイントはロール状に成形されていることを特徴とする請求項１５に記 載のインフレータ。