JPH0942156A - 電動圧縮機 - Google Patents
電動圧縮機Info
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- JPH0942156A JPH0942156A JP7209225A JP20922595A JPH0942156A JP H0942156 A JPH0942156 A JP H0942156A JP 7209225 A JP7209225 A JP 7209225A JP 20922595 A JP20922595 A JP 20922595A JP H0942156 A JPH0942156 A JP H0942156A
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- JP
- Japan
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- case
- face
- ring grooves
- flange
- motor
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Compressor (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
- Sealing Of Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 主に圧縮機構Ｃを収容するフロントケース43
と、主に電動モータＭを収容するモータケース49とを結
合することによってハウジング４を形成し、上記圧縮機
構Ｃと電動モータＭとを回転シヤフト３を介して連動連
結してなる電動圧縮機において、フロントケース43とモ
ータケース49の結合面からガス漏洩するのを防止する。 【解決手段】 フロントケース43とモータケース49との
結合部に少なくとも内外２重にシール用Ｏリング72、7
4、76、78を設置した。
と、主に電動モータＭを収容するモータケース49とを結
合することによってハウジング４を形成し、上記圧縮機
構Ｃと電動モータＭとを回転シヤフト３を介して連動連
結してなる電動圧縮機において、フロントケース43とモ
ータケース49の結合面からガス漏洩するのを防止する。 【解決手段】 フロントケース43とモータケース49との
結合部に少なくとも内外２重にシール用Ｏリング72、7
4、76、78を設置した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は空気調和機等に組み
込まれる電動圧縮機に関する。
込まれる電動圧縮機に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の電動型圧縮機の１例が図２に示さ
れている。図２において、４はハウジングで、カップ状
のモータケース49と、フレーム５と、カップ状のフロン
トケース43とからなり、これらはボルト56によって互い
に締結されている。モータケース49の内部には電動モー
タＭ等が配設され、フロントケース43の内部にはスクロ
ール型圧縮機構Ｃ等が配設されている。
れている。図２において、４はハウジングで、カップ状
のモータケース49と、フレーム５と、カップ状のフロン
トケース43とからなり、これらはボルト56によって互い
に締結されている。モータケース49の内部には電動モー
タＭ等が配設され、フロントケース43の内部にはスクロ
ール型圧縮機構Ｃ等が配設されている。
【０００３】電動モータＭと圧縮機構Ｃは回転シヤフト
３を介して互いに連動連結されている。回転シヤフト３
の右端はサブベアリング51を介してモータケース49に軸
承され、左端はメインベアリング52を介してフレーム５
に軸承されている。
３を介して互いに連動連結されている。回転シヤフト３
の右端はサブベアリング51を介してモータケース49に軸
承され、左端はメインベアリング52を介してフレーム５
に軸承されている。
【０００４】電動モータＭはロータＭa とステータＭb
とからなり、ロータＭa は回転シヤフト３に固定され、
ステータＭb はモータケース49に圧入することによって
固定されている。
とからなり、ロータＭa は回転シヤフト３に固定され、
ステータＭb はモータケース49に圧入することによって
固定されている。
【０００５】スクロール型圧縮機構Ｃは固定スクロール
１、旋回スクロール２、旋回スクロール２の自転を阻止
するオルダムリンク等の自転阻止機構６等からなる。
１、旋回スクロール２、旋回スクロール２の自転を阻止
するオルダムリンク等の自転阻止機構６等からなる。
【０００６】固定スクロール１は端板11とその内面に立
設されたうず巻状ラップ12とを備え、この端板11の外周
面をフロントケース43の内周面に密接させることによっ
て端板11の左側には吐出室46が形成され、右側には吸入
室47が限界されている。
設されたうず巻状ラップ12とを備え、この端板11の外周
面をフロントケース43の内周面に密接させることによっ
て端板11の左側には吐出室46が形成され、右側には吸入
室47が限界されている。
【０００７】また、端板11の中央には吐出ポート13が穿
設され、この吐出ポート13は吐出弁17によって開閉され
るようになっている。そして、この端板11の外面から左
方に突出する突起15にボルト57を螺入することによって
固定スクロール１はフロントケース43に締結されてい
る。
設され、この吐出ポート13は吐出弁17によって開閉され
るようになっている。そして、この端板11の外面から左
方に突出する突起15にボルト57を螺入することによって
固定スクロール１はフロントケース43に締結されてい
る。
【０００８】旋回スクロール２は端板21とこの内面に立
設されたうず巻状ラップ22とを備え、この端板21の外面
中央に立設されたボス23内にはドライブブッシュ32が旋
回軸受34を介して回転自在に嵌装されている。このドラ
イブブッシュ32に穿設されたスライド溝33内には回転シ
ヤフト３の左端に偏心して突設された偏心駆動ピン31が
スライド可能に嵌合されている。
設されたうず巻状ラップ22とを備え、この端板21の外面
中央に立設されたボス23内にはドライブブッシュ32が旋
回軸受34を介して回転自在に嵌装されている。このドラ
イブブッシュ32に穿設されたスライド溝33内には回転シ
ヤフト３の左端に偏心して突設された偏心駆動ピン31が
スライド可能に嵌合されている。
【０００９】端板21とフレーム５との間には自転阻止機
構６が介装され、端板21の外面はスラストベアリング53
を介してフレーム５の左端面と摺接する。
構６が介装され、端板21の外面はスラストベアリング53
を介してフレーム５の左端面と摺接する。
【００１０】固定スクロール１と旋回スクロール２とを
相互に所定距離だけ偏心させ、かつ、180 度だけ角度を
ずらせて噛合させることによって複数個の密閉空間24が
形成されている。
相互に所定距離だけ偏心させ、かつ、180 度だけ角度を
ずらせて噛合させることによって複数個の密閉空間24が
形成されている。
【００１１】電動モータＭを駆動すると、回転シヤフト
３、偏心駆動ピン31、ドライブブッシュ32、旋回軸受3
4、ボス23等からなる旋回駆動機構を介して旋回スクロ
ール２が駆動され、旋回スクロール２は自転阻止機構６
によって自転を阻止されながら公転旋回半径の円軌道上
を公転旋回運動する。
３、偏心駆動ピン31、ドライブブッシュ32、旋回軸受3
4、ボス23等からなる旋回駆動機構を介して旋回スクロ
ール２が駆動され、旋回スクロール２は自転阻止機構６
によって自転を阻止されながら公転旋回半径の円軌道上
を公転旋回運動する。
【００１２】すると、ミスト状の潤滑油を含む低温の冷
媒ガスが吸入口44を経て低圧室48に入り、このガスはス
テータＭb の外周に設けられた通路58及びステータＭb
とロータＭa との間隙59を通る過程で電動モータＭを冷
却した後、フレーム５に設けられた通路54及び吸入室47
を経て密閉空間24内に吸い込まれる。
媒ガスが吸入口44を経て低圧室48に入り、このガスはス
テータＭb の外周に設けられた通路58及びステータＭb
とロータＭa との間隙59を通る過程で電動モータＭを冷
却した後、フレーム５に設けられた通路54及び吸入室47
を経て密閉空間24内に吸い込まれる。
【００１３】そして、旋回スクロール２の公転旋回運動
により密閉空間24の容積が減少するのに伴って圧縮され
ながら中央部に至り、中央部から吐出ポート13を通り、
吐出弁17を押し開いて吐出室46内へ吐出され、ここから
吐出口45を経て外部に流出する。
により密閉空間24の容積が減少するのに伴って圧縮され
ながら中央部に至り、中央部から吐出ポート13を通り、
吐出弁17を押し開いて吐出室46内へ吐出され、ここから
吐出口45を経て外部に流出する。
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の電動圧縮機
においては、図３に明示するように、フロントケース43
のフランジ43A の端面43B に穿設されたリング溝71内に
シール用Ｏリング72を嵌装するとともにモータケース49
のフランジ49A の端面49B に穿設されたリング溝77内に
シール用Ｏリング78を嵌装し、これらシール用Ｏリング
72及び78をフレーム５の左右の端面5A及び5Bに密接させ
ることによってハウジング４内を密封していた。
においては、図３に明示するように、フロントケース43
のフランジ43A の端面43B に穿設されたリング溝71内に
シール用Ｏリング72を嵌装するとともにモータケース49
のフランジ49A の端面49B に穿設されたリング溝77内に
シール用Ｏリング78を嵌装し、これらシール用Ｏリング
72及び78をフレーム５の左右の端面5A及び5Bに密接させ
ることによってハウジング４内を密封していた。
【００１５】従って、この電動圧縮機を高温・多湿の海
岸地域で使用した場合、リング溝71、77の周辺が腐食
し、腐食した部分にＯリング72、78が移動すると、その
周囲を通って冷媒ガスが外部に漏洩するという問題があ
った。
岸地域で使用した場合、リング溝71、77の周辺が腐食
し、腐食した部分にＯリング72、78が移動すると、その
周囲を通って冷媒ガスが外部に漏洩するという問題があ
った。
【００１６】
【課題を解決するための手段】本発明は上記課題を解決
するために発明されたものであって、その特徴とすると
ころは、フロントケースとモータケースとの結合部に少
なくとも内外２重にシール用Ｏリングを設置したことに
ある。
するために発明されたものであって、その特徴とすると
ころは、フロントケースとモータケースとの結合部に少
なくとも内外２重にシール用Ｏリングを設置したことに
ある。
【００１７】他の特徴とするところは、フロントケース
及びモータケースの結合部にそれぞれフランジを形成
し、これらフランジ間に圧縮機構をハウジング内に支持
するフレームを介在させてこれらフロントケース、モー
タケース及びフレームをボルトによって締結するととも
にフロントケース及びモータケースのフランジ端面にそ
れぞれシール用Ｏリングの設置用溝を少なくとも内外２
重に設けたことにある。
及びモータケースの結合部にそれぞれフランジを形成
し、これらフランジ間に圧縮機構をハウジング内に支持
するフレームを介在させてこれらフロントケース、モー
タケース及びフレームをボルトによって締結するととも
にフロントケース及びモータケースのフランジ端面にそ
れぞれシール用Ｏリングの設置用溝を少なくとも内外２
重に設けたことにある。
【００１８】しかして、ハウジング内のガスは少なくと
も内外２重のシール用Ｏリングによってシールされるた
め、外部に漏洩することはない。
も内外２重のシール用Ｏリングによってシールされるた
め、外部に漏洩することはない。
【００１９】
【発明の実施の形態】本発明の１実施形態が図１に示さ
れ、(A) は部分的縦断面図、(B) は(A) のＢ部拡大図で
ある。図１(B) に明示するように、フロントケース43の
フランジ43A の端面43B には内外２重にリング溝71、73
が穿設され、これらリング溝71、73にはそれぞれシール
用Ｏリング72、74が嵌装されている。一方、モータケー
ス49のフランジ49A の端面49B には内外２重にリング溝
77、75が穿設され、これらリング溝77、75内にはそれぞ
れシール用Ｏリング78、76が嵌装されている。
れ、(A) は部分的縦断面図、(B) は(A) のＢ部拡大図で
ある。図１(B) に明示するように、フロントケース43の
フランジ43A の端面43B には内外２重にリング溝71、73
が穿設され、これらリング溝71、73にはそれぞれシール
用Ｏリング72、74が嵌装されている。一方、モータケー
ス49のフランジ49A の端面49B には内外２重にリング溝
77、75が穿設され、これらリング溝77、75内にはそれぞ
れシール用Ｏリング78、76が嵌装されている。
【００２０】しかして、フロントケース43、フレーム
５、モータケース49を図１(A) に示すように、ボルト56
によって締結し、シール用Ｏリング72及び74をフレーム
５の左端面5Aに密接させ、シール用Ｏリング78及び76を
フレーム５の右端面5Bに密接させることによってハウジ
ング４内を２重に密封している。他の構成は図２及び図
３に示す従来のものと同様であり、対応する部材には同
じ符号を付してその説明を省略する。
５、モータケース49を図１(A) に示すように、ボルト56
によって締結し、シール用Ｏリング72及び74をフレーム
５の左端面5Aに密接させ、シール用Ｏリング78及び76を
フレーム５の右端面5Bに密接させることによってハウジ
ング４内を２重に密封している。他の構成は図２及び図
３に示す従来のものと同様であり、対応する部材には同
じ符号を付してその説明を省略する。
【００２１】かくして、この電動圧縮機を高温・多湿の
海岸地域で使用することによって外側のリング溝73、75
の周辺が腐食した場合であっても内側のリング溝71、77
が腐食することは殆どなく、従って、ハウジング４内の
ガスがフランジ43A の端面43B とフレーム５の左端面5A
との隙間やフランジ49A の端面49B とフレーム５の右端
面5Bとの隙間を通って外部に漏洩するのを防止すること
ができる。
海岸地域で使用することによって外側のリング溝73、75
の周辺が腐食した場合であっても内側のリング溝71、77
が腐食することは殆どなく、従って、ハウジング４内の
ガスがフランジ43A の端面43B とフレーム５の左端面5A
との隙間やフランジ49A の端面49B とフレーム５の右端
面5Bとの隙間を通って外部に漏洩するのを防止すること
ができる。
【００２２】なお、フレーム５の左端面5Aにリング溝7
1、73を穿設することができ、同様に、フレーム５の右
端面5Bにリング溝77、75を穿設することもできる。
1、73を穿設することができ、同様に、フレーム５の右
端面5Bにリング溝77、75を穿設することもできる。
【００２３】また、フロントケース43とモータケース49
とを直接結合することができ、この場合にはこれらの結
合面に少なくとも内外２重にシール用Ｏリングを設置す
れば良い。また、シール用Ｏリングは２重以上設置する
ことができるのは勿論である。
とを直接結合することができ、この場合にはこれらの結
合面に少なくとも内外２重にシール用Ｏリングを設置す
れば良い。また、シール用Ｏリングは２重以上設置する
ことができるのは勿論である。
【００２４】
【発明の効果】本発明においては、フロントケースとモ
ータケースとの結合部に少なくとも内外２重にシール用
Ｏリングを設置したため、この電動圧縮機を高温・多湿
の海岸地域で使用した場合であってもハウジング内のガ
スが外部に漏洩するのを防止できる。
ータケースとの結合部に少なくとも内外２重にシール用
Ｏリングを設置したため、この電動圧縮機を高温・多湿
の海岸地域で使用した場合であってもハウジング内のガ
スが外部に漏洩するのを防止できる。
【図１】本発明の実施形態を示し、(A) は部分的縦断面
図、(B) は(A) のＢ部拡大図である。
図、(B) は(A) のＢ部拡大図である。
【図２】従来の電動圧縮機の縦断面図である。
【図３】図２のＢ部拡大図である。
４ ハウジング Ｃ 圧縮機構 Ｍ 電動モータ ３ 回転シヤフト 43 フロントケース 43A フランジ 43B 端面 49 モータケース 49A フランジ 49B 端面 ５ フレーム 56 ボルト 71、73、75、77 リング溝 72、74、76、78 Ｏリング
Claims (2)
- 【請求項１】 主に圧縮機構を収容するフロントケース
と、主に電動モータを収容するモータケースとを結合す
ることによってハウジングを形成し、上記圧縮機構と電
動モータとを回転シャフトを介して連動連結してなる電
動圧縮機において、 上記フロントケースとモータケースとの結合部に少なく
とも内外２重にシール用Ｏリングを設置したことを特徴
とする電動圧縮機。 - 【請求項２】 上記フロントケース及びモータケースの
結合部にそれぞれフランジを形成し、これらフランジ間
に上記圧縮機構を上記ハウジング内に支持するフレーム
を介在させてこれらフロントケース、モータケース及び
フレームをボルトによって締結するとともに上記フロン
トケース及びモータケースのフランジ端面にそれぞれ上
記シール用Ｏリングの設置用溝を少なくとも内外２重に
設けたことを特徴とする請求項１記載の電動圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7209225A JPH0942156A (ja) | 1995-07-25 | 1995-07-25 | 電動圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7209225A JPH0942156A (ja) | 1995-07-25 | 1995-07-25 | 電動圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0942156A true JPH0942156A (ja) | 1997-02-10 |
Family
ID=16569429
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7209225A Pending JPH0942156A (ja) | 1995-07-25 | 1995-07-25 | 電動圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0942156A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1006278A2 (en) * | 1998-12-03 | 2000-06-07 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho | Seal for a compressor casing |
| EP1162369A2 (en) | 2000-06-09 | 2001-12-12 | Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki | Housing seal |
| EP1197687A2 (en) | 2000-10-10 | 2002-04-17 | Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki | Seal structure for compressor |
| EP1251273A2 (en) | 2001-04-20 | 2002-10-23 | Kabushiki Kaisha Toyota Jidoshokki | Seal structure for use in housing of compressor |
| US6609897B1 (en) | 1999-10-04 | 2003-08-26 | Kabushiki Kaisha Toyoda Jidoshokki Seisakusho | Motor-operated compressor |
| JP2009091986A (ja) * | 2007-10-09 | 2009-04-30 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 車両空調用電動圧縮機 |
| WO2017056713A1 (ja) * | 2015-10-02 | 2017-04-06 | 三菱重工オートモーティブサーマルシステムズ株式会社 | 密閉容器のシール構造、これを備えた車両用冷媒圧縮機 |
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| DE112016005048T5 (de) | 2015-11-04 | 2018-08-09 | Sanden Automotive Components Corporation | Abdichtungsstruktur für eine Gehäuseverbindung einer Strömungsmaschine |
| DE112017005507T5 (de) | 2016-10-31 | 2019-08-08 | Sanden Automotive Components Corporation | Kompressor |
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| JPH029373U (ja) * | 1988-06-30 | 1990-01-22 | ||
| JPH02264180A (ja) * | 1989-04-03 | 1990-10-26 | Hitachi Ltd | スクロール流体機械 |
| JPH0710683U (ja) * | 1993-07-20 | 1995-02-14 | バブコック日立株式会社 | 二重シール構造 |
-
1995
- 1995-07-25 JP JP7209225A patent/JPH0942156A/ja active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RD03 | Notification of appointment of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7423 Effective date: 20040109 |
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| RD05 | Notification of revocation of power of attorney |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A7425 Effective date: 20040121 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20040217 |