JPH0933141A

JPH0933141A - 空気調和機

Info

Publication number: JPH0933141A
Application number: JP17982795A
Authority: JP
Inventors: Michiyoshi Kusaka; 道美日下; Masao Kurachi; 正夫蔵地; Kazuhiko Marumoto; 一彦丸本; Takashi Kaneko; 孝金子
Original assignee: Matsushita Refrigeration Co
Current assignee: Panasonic Holdings Corp
Priority date: 1995-07-17
Filing date: 1995-07-17
Publication date: 1997-02-07

Abstract

(57)【要約】【目的】水分除去手段としてドライヤを有する空気調
和機において、水分を除去するとともにドライヤによる
圧力損失を低減し、システムの性能の向上を図る。【構成】圧縮機１１の積算運転時間が、室内温度と室
外温度を基に所定時間設定手段２６により設定された所
定時間Ｔ１に達するまでの間のみ冷媒がドライヤ１５を
流通するように回路切換制御装置２７が回路切換装置１
７の切り換えを制御する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、冷凍サイクル中の水分
除去手段を有する空気調和機に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】冷凍サイクル中に水分が混入するとサイ
クル内の低温部において氷結し、減圧装置等の詰まりの
原因となる。また、エステル系の冷凍機油を使用する場
合は加水分解により酸が生成され、生成された酸による
圧縮機の摺動部の腐食摩耗の原因となり、システムの信
頼性を著しく低下させることになる。

【０００３】従来の冷凍サイクル中の水分除去手段を有
する空気調和機としては、特開平４−２０３８６８号公
報に示されるような空気調和機がある。

【０００４】以下、図面を参照しながら上述した空気調
和機について説明する。図１６において、１は室外機で
あり、圧縮機２、四方弁３、室外側熱交換器４、室外側
減圧装置５、冷媒に混入した水分除去のための両方向ド
ライヤ６から構成されている。７は室内機であり室内側
減圧装置８、室内側熱交換器９から構成されている。ま
た、室外機１と室内機７は環状に連接され、冷媒回路が
構成されている。

【０００５】次に、上記構成の空気調和機の動作につい
て説明する。まず、冷房運転において圧縮機２により吐
出された高温高圧ガスは、四方弁３を介し室外側熱交換
器４に導かれ、ここで凝縮液化し、室外側減圧装置５で
減圧されずに流通後、両方向ドライヤ６を流通し、ここ
で水分除去された後、室内側減圧装置８により低圧二相
状態まで減圧され、室内側熱交換器９に入り蒸発気化し
て四方弁３を介し圧縮機２に戻り、冷房運転を行う。

【０００６】このとき、冷媒が液配管に設置されたドラ
イヤ５を流通することにより冷媒中に混入した水分の除
去が行われる。

【０００７】次に、暖房運転において、圧縮機２により
吐出された高温高圧ガスは、四方弁３を介し室内側熱交
換器９に導かれ、ここで凝縮液化し、室内側減圧装置８
で減圧されずに流通後、両方向ドライヤ６を流通し、こ
こで水分除去された後、室外側減圧装置５により低圧二
相状態まで減圧され、室外側熱交換器４に入り蒸発気化
して四方弁３を介し圧縮機２に戻り、暖房運転を行う。

【０００８】このとき、冷房運転と同様に冷媒が液配管
に設置されたドライヤ６を流通することにより冷媒中に
混入した水分の除去が行われる。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような構成では、水分除去完了後においても常にドライ
ヤ６内を冷媒が流れるため、ドライヤ６よる圧力損失の
ためシステムの性能の低下となる。また、起動時に二相
冷媒がドライヤ６内を流通するため、二相冷媒流通時の
ドライヤ６内の吸湿剤の振動により、吸湿剤が破損し、
吸湿剤の破片による圧縮機２の破損、減圧装置５及び８
の詰まりなどを引き起こす危険性があった。

【００１０】本発明は従来の課題を解決するもので、水
分除去完了後は冷媒がドライヤ内を流通しないようにす
ることにより、ドライヤによる圧力損失を低減し、シス
テムの性能を向上するとともに二相冷媒流通時のドライ
ヤ内の吸湿剤の振動を低減することにより、吸湿剤の破
損を軽減し、システム信頼性を向上させることを目的と
する。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に本発明の空気調和機は、圧縮機、四方弁、室外側熱交
換器、室外側減圧装置、水分除去のための冷媒流通方向
が両方向可能なドライヤ、前記ドライヤをバイパスする
バイパス回路及び前記ドライヤと前記バイパス回路を切
り換える回路切換装置から成る室外機と、室内側減圧装
置、室内側熱交換器から成る室内機とを連接して冷媒回
路を構成し、室外温度を検知する室外温度センサ、室内
温度を検知する室内温度センサ、前記室外温度センサに
より検知された室外温度と前記室内温度センサにより検
知された室内温度の関係から前記ドライヤ側での運転時
間を設定する所定時間設定手段を備え、積算運転時間が
前記所定時間設定手段により設定された所定時間Ｔ１に
達するまでは、前記回路切換装置を前記ドライヤ側と
し、積算運転時間が所定時間Ｔ１に達した後は、前記回
路切換装置を動作させ前記冷媒回路を前記ドライヤから
前記バイパス回路へ切り換える動作を制御する回路切換
制御装置を備えた構成となっている。

【００１２】また、圧縮機、四方弁、室外側熱交換器、
室外側減圧装置、水分除去のための冷媒流通方向が両方
向可能なドライヤ、前記ドライヤをバイパスするバイパ
ス回路及び前記ドライヤと前記バイパス回路を切り換え
る回路切換装置から成る室外機と、室内側減圧装置、室
内側熱交換器から成る室内機とを連接して冷媒回路を構
成し、室外温度を検知する室外温度センサ、室内温度を
検知する室内温度センサ、前記室外温度センサにより検
知された室外温度と前記室内温度センサにより検知され
た室内温度の関係から前記ドライヤ側での運転時間を設
定する所定時間設定手段と液配管圧力を検知する液配管
圧力センサ、液配管温度を検知する液配管温度センサ、
前記液配管圧力センサにより検知した液配管圧力と前記
液配管温度センサにより検知した液配管温度とにより液
配管過冷却度を演算する過冷却度演算手段とを備え、前
記過冷却度演算手段により演算された液配管過冷却度が
所定値Ｋとなってからの積算運転時間が前記所定時間設
定手段により設定された所定時間Ｔ２に達するまでは、
前記回路切換装置を前記ドライヤ側とし、前記過冷却度
演算手段により演算された液配管過冷却度が所定値Ｋと
なってからの積算運転時間が所定時間Ｔ２に達した後
は、前記回路切換装置を動作させ前記ドライヤから前記
バイパス回路へ切り換える動作を制御する回路切換制御
装置を備えた構成となっている。

【００１３】また、圧縮機、四方弁、室外側熱交換器、
室外側減圧装置、水分除去のための冷媒流通方向が両方
向可能なドライヤ、前記ドライヤをバイパスするバイパ
ス回路及び前記ドライヤと前記バイパス回路を切り換え
る回路切換装置から成る室外機と、室内側減圧装置、室
内側熱交換器から成る室内機とを連接して冷媒回路を構
成し、室外温度を検知する室外温度センサ、室内温度を
検知する室内温度センサ、前記室外温度センサにより検
知された室外温度と前記室内温度センサにより検知され
た室内温度の関係から起動時の前記バイパス回路側での
運転時間と前記ドライヤ側での運転時間を設定する所定
時間設定手段を備え、積算運転時間が前記所定時間設定
手段により設定された所定時間Ｔ３に達するまでは、前
記回路切換装置を前記バイパス回路側とし、積算運転時
間が前記所定時間設定手段により設定された所定時間Ｔ
４に達した後は、前記回路切換装置を動作させ、前記冷
媒回路を前記バイパス回路から前記ドライヤへ切り換
え、積算運転時間が所定時間Ｔ４に達するまで運転し、
積算運転時間が所定時間Ｔ４に達した後は、前記回路切
換装置を動作させ前記冷媒回路を前記ドライヤから前記
バイパス回路へ切り換える動作を制御する回路切換制御
装置を備えた構成となっている。

【００１４】また、圧縮機、四方弁、室外側熱交換器、
室外側減圧装置、水分除去のための冷媒流通方向が両方
向可能なドライヤ、前記ドライヤをバイパスするバイパ
ス回路及び前記ドライヤと前記バイパス回路を切り換え
る回路切換装置から成る室外機と、室内側減圧装置、室
内側熱交換器から成る室内機とを連接して冷媒回路を構
成し、室外温度を検知する室外温度センサ、室内温度を
検知する室内温度センサ、前記室外温度センサにより検
知された室外温度と前記室内温度センサにより検知され
た室内温度の関係から前記ドライヤ側での運転時間を設
定する所定時間設定手段と液配管圧力を検知する液配管
圧力センサ、液配管温度を検知する液配管温度センサ、
前記液配管圧力センサにより検知した液配管圧力と前記
液配管温度センサにより検知した液配管温度とにより液
配管過冷却度を演算する過冷却度演算手段とを備え、運
転開始から、前記過冷却度演算手段により演算された液
配管過冷却度が所定値Ｋに達するまでは前記回路切換装
置を前記バイパス回路側とし、前記過冷却度演算手段に
より演算された液配管過冷却度が所定値Ｋに達した後
は、前記回路切換装置を動作させ前記冷媒回路を前記バ
イパス回路から前記ドライヤへ切り換え、前記液配管過
冷却度が所定値Ｋに達してからの積算運転時間が前記所
定時間設定手段により設定された所定時間Ｔ５に達した
後は、前記回路切換装置を動作させ前記冷媒回路を前記
ドライヤから前記バイパス回路へ切り換える動作を制御
する回路切換制御装置を備えた構成となっている。

【００１５】また、圧縮機、四方弁、室外側熱交換器、
室外側減圧装置、水分除去のための冷媒流通方向が両方
向可能なドライヤ、前記ドライヤをバイパスするバイパ
ス回路及び前記ドライヤと前記バイパス回路を切り換え
る回路切換装置から成る室外機と、室内側減圧装置、室
内側熱交換器から成る室内機とを連接して冷媒回路を構
成し、室外温度を検知する室外温度センサ、室内温度を
検知する室内温度センサ、前記室外温度センサにより検
知された室外温度と前記室内温度センサにより検知され
た室内温度の関係から前記ドライヤ側での運転時間を設
定する所定時間設定手段と液配管圧力を検知する液配管
圧力センサ、液配管温度を検知する液配管温度センサ、
前記液配管圧力センサにより検知した液配管圧力と前記
液配管温度センサにより検知した液配管温度とにより液
配管過冷却度を演算する過冷却度演算手段とを備え、運
転開始から、前記過冷却度演算手段により演算された液
配管過冷却度が所定値Ｋ未満の場合は、前記回路切換装
置を前記バイパス回路側で運転し、前記過冷却度演算手
段により演算された前記液配管過冷却度が所定値Ｋ以上
の場合は前記回路切換装置を動作させ冷媒回路を前記ド
ライヤ側で運転し、前記ドライヤ側での積算運転時間が
前記所定時間設定手段により設定された所定時間Ｔ６に
達すると前記回路切換装置を動作させ前記冷媒回路を前
記ドライヤから前記バイパス回路へ切り換える動作を制
御する回路切換制御装置を備えた構成となっている。

【００１６】

【作用】本発明は、積算運転時間が所定時間設定手段に
より設定された所定時間Ｔ１に達するまでは、ドライヤ
側回路を冷媒が流通し、積算運転時間が所定時間設定手
段により設定された所定時間Ｔ１に達した後は、回路切
換装置をバイパス回路へ切り換えて運転を行うことによ
り、システム内の水分を除去するとともに、水分除去後
はドライヤによる圧力損失を低減し、システムの性能を
向上をさせることができる。

【００１７】また、他の本発明は、過冷却度演算手段に
より演算された液配管過冷却度が所定値Ｋとなってから
の積算運転時間が所定時間設定手段により設定された所
定時間Ｔ２に達するまでは、ドライヤ側回路を冷媒が流
通し、過冷却度演算手段により演算された液配管過冷却
度が所定値Ｋとなってからの積算運転時間が所定時間設
定手段により設定された所定時間Ｔ２に達した後は、バ
イパス回路へ切り換えて運転を行うことにより、液相冷
媒が流通することで、より確実な水分除去ができるとと
もに、水分除去後はドライヤによる圧力損失を低減し、
システムの性能を向上させることができる。

【００１８】また、他の本発明は、積算運転時間が所定
時間設定手段により設定された所定時間Ｔ３に達するま
では、バイパス回路を冷媒が流通し、積算運転時間が所
定時間設定手段により設定された所定時間Ｔ３に達した
後は、回路切換装置をドライヤ側に切り換え、積算運転
時間が所定時間設定手段により設定された所定時間Ｔ４
に達するまでドライヤを冷媒が流通し、確実な水分除去
が行われ、積算運転時間が所定時間設定手段により設定
された所定時間Ｔ４に達した後は、回路切換装置をバイ
パス回路へ切り換えて運転することにより、水分除去後
はドライヤによる圧力損失を低減し、システムの性能を
向上させるとともに、起動時のシステムが安定するまで
に発生する二相冷媒流通時のドライヤ内の吸湿剤の振動
を低減することができ、振動により吸湿剤が破損する危
険性を低減し、システムの信頼性を向上させることがで
きる。

【００１９】また、他の本発明は、運転開始から、過冷
却度演算手段により演算された液配管過冷却度が所定値
Ｋに達するまでは、バイパス回路側を冷媒が流通し、液
配管において過冷却度演算手段により演算された過冷却
度が所定値Ｋに達した後は、回路切換装置をドライヤ側
へ切り換え、積算運転時間が所定時間設定手段により設
定された所定時間Ｔ５に達するまではドライヤを冷媒が
流通し、より確実な水分除去が行われ、積算運転時間が
所定時間設定手段により設定された所定時間Ｔ５に達し
た後は、回路切換装置をバイパス回路側へ切り換えて運
転することにより、水分除去後はドライヤによる圧力損
失を低減し、システムの性能を向上させるとともに、起
動時のシステムが安定するまでに発生する二相冷媒流通
時のドライヤ内の吸湿剤の振動をより低減することがで
き、振動により吸湿剤が破損する危険性を低減し、シス
テムの信頼性を向上させることができる。

【００２０】また、他の本発明は、運転開始から、過冷
却度演算手段により演算された液配管過冷却度が所定値
Ｋ未満の場合は、バイパス回路側を冷媒が流通し、過冷
却度演算手段により演算された液配管過冷却度が所定値
Ｋ以上の場合は、ドライヤ側を冷媒が流通し、ドライヤ
側での積算運転時間が所定時間設定手段により設定され
た所定時間Ｔ６に達するまでドライヤを液相冷媒が流通
することで、更に確実な水分除去が行われ、積算運転時
間が所定時間設定手段により設定された所定時間Ｔ６に
達した後は、回路切換装置を動作させ冷媒回路をドライ
ヤから前記バイパス回路へ切り換えて運転することによ
り、水分除去後はドライヤによる圧力損失を低減し、シ
ステムの性能を向上させるとともに、起動時及び運転中
に発生する二相冷媒流通時のドライヤ内の吸湿剤の振動
を確実に防止し、振動により吸湿剤が破損する危険性を
低減し、システムの信頼性を向上させることができる。

【００２１】

【実施例】以下本発明の一実施例について図面を参照し
ながら説明する。

【００２２】まず本発明の第１の実施例について図１〜
図３を用いて説明する。図１及び図２において、１０は
室外機であり、圧縮機１１、四方弁１２、室外側熱交換
器１３、室外側減圧装置１４、冷媒に混入した水分を除
去するための冷媒流通方向が両方向可能なドライヤ１
５、ドライヤ１５をバイパスするためのバイパス回路１
６、ドライヤ１７とバイパス回路１６を切り換えるため
の回路切換装置１７から構成されている。

【００２３】１８は室内機であり室内側減圧装置１９及
び室内側熱交換器２０から構成されている。また、室外
機１０と室内機２０は連接され冷媒回路が構成されてい
る。

【００２４】２１は回路切換装置１７を駆動させる回路
切換駆動装置である。２２は起動検知手段、２３は運転
時間計測手段である。

【００２５】２４は室外温度センサ、２５は室内温度セ
ンサである。２６は室外温度センサ２４により検出され
た室外温度と室内温度センサ２５により検出された室内
温度からドライヤ側で運転する所定時間を設定する所定
時間設定手段である。

【００２６】２７は回路切換制御装置であり、起動検知
手段２２、運転時間計測手段２３及び所定時間設定手段
２６により構成され、回路切換駆動装置２１の動作を制
御する。

【００２７】次に、このような構成においての動作につ
いて説明する。図３に示すように、起動時、室内外温度
の検出を行い、ドライヤ側での所定運転時間Ｔ１の設定
を行う。次に、積算運転時間のチェックを行い、所定時
間Ｔ１未満であれば回路切換装置１７をドライヤ１５側
回路で運転し、積算運転時間がＴ１に達するまで冷媒中
の水分を除去し、積算運転時間がＴ１に達した後は、回
路切換装置１７をバイパス回路１６側へ切り換えて運転
する。この様に回路切換装置１７の制御を行うことで、
水分除去を行うとともに、積算運転時間が所定時間Ｔ１
に達した後は、ドライヤ１５を冷媒が流通しないように
することにより、水分除去後はドライヤ１５による圧力
損失を低減することができるため、システムの性能を向
上させることができる。

【００２８】次に、本発明の第２の実施例について図４
〜図６を用いて説明する。尚、第１の実施例と同一部分
については同一符号を付し詳細な説明を省略する。

【００２９】図４及び図５において、２８は液配管圧力
センサ、２９は液配管温度センサである。３０は液配管
圧力センサ２８より検知された液配管圧力と液配管温度
センサ２９により検知された液配管温度から液配管にお
ける過冷却度を演算する過冷却度演算手段である。

【００３０】３１は回路切換制御装置であり、起動検知
手段２２、運転時間計測手段２３、所定時間設定手段２
６及び過冷却度演算手段３０により構成され、回路切換
駆動装置２１の動作を制御する。

【００３１】次に、このような構成においての動作につ
いて説明する。図６に示すように、起動時、室内外温度
の検出を行い、ドライヤ側での所定運転時間Ｔ２の設定
を行う。次に、ドライヤ側での積算運転時間のチェック
を行い、所定時間Ｔ２未満であれば回路切換装置１７を
ドライヤ側で運転し、過冷却度演算手段３０により演算
された液配管過冷却度が所定値Ｋ以上となってから所定
時間Ｔ２に達するまで冷媒中の水分を除去し、積算運転
時間が所定時間Ｔ２に達した後は、回路切換装置１７を
バイパス回路１６側へ切り換えて運転する。

【００３２】この様に回路切換装置１７の制御を行うこ
とで、ドライヤ１５を液相冷媒が流通し、確実な水分除
去が行われ、水分除去後はドライヤ１５を冷媒が流通し
ないようにすることにより、ドライヤ１５による圧力損
失を低減することができるためシステムの性能を向上さ
せることができる。

【００３３】次に、本発明の第３の実施例について図７
〜図９を用いて説明する。尚、第１の実施例と同一部分
については同一符号を付し詳細な説明を省略する。

【００３４】図７及び図８において、３２は室外温度セ
ンサ２５により検出された室外温度と室内温度センサ２
６により検出された室内温度から起動時のバイパス側で
運転する所定時間とドライヤ側で運転する所定時間を設
定する所定時間設定手段である。３３は回路切換制御装
置であり、起動検知手段２２、運転時間計測手段２３及
び所定時間設定手段３２により構成され、回路切換駆動
装置２１の動作を制御する。

【００３５】次に、このような構成においての動作につ
いて説明する。図９に示すように、起動時、室内外温度
の検出を行い、起動時のバイパス側で運転する所定時間
Ｔ３とドライヤ側での所定運転時間Ｔ４の設定を行う。
次に、積算運転時間のチェックを行い、所定時間Ｔ４未
満であれば、積算運転時間が所定時間Ｔ３に達するまで
回路切換装置１７をバイパス回路１６側で運転し、積算
運転時間が所定時間Ｔ３に達した後は、回路切換装置１
７をドライヤ１５側回路に切り換え所定時間Ｔ４に達す
るまで水分除去を行い、積算運転時間が所定時間Ｔ４に
達した後は、回路切換装置１７をバイパス回路１６側へ
切り換えて運転する。

【００３６】この様に回路切換装置１７の制御を行うこ
とで、水分除去を行うとともに、起動時のシステムが安
定するまでに発生する二相冷媒が流通する際のドライヤ
１５内の吸湿剤の振動を低減でき、振動による吸湿剤が
破損する危険性を低減し、圧縮機１１の破損防止や室外
側減圧装置１４及び室内側減圧装置１９の詰まり防止な
どシステムの信頼性を向上することができ、更に、積算
運転時間が所定時間Ｔ４に達した後は、ドライヤ１５を
冷媒が流通しないようにすることにより、水分除去後は
ドライヤ１５による圧力損失を低減することができるた
めシステムの性能を向上させることができる。

【００３７】次に、本発明の第４の実施例について図１
０〜図１２を用いて説明する。尚、第１の実施例と同一
部分については同一符号を付し詳細な説明を省略する。

【００３８】図１０及び図１１において、３０は液配管
圧力センサ２８より検知された液配管圧力と液配管温度
センサ２９により検知された液配管温度から液配管にお
ける過冷却度を演算する過冷却度演算手段である。３４
は回路切換制御装置であり、起動検知手段２２、運転時
間計測手段２３、所定時間設定手段２６及び過冷却度演
算手段３０により構成され、回路切換駆動装置２１の動
作を制御する。

【００３９】次に、このような構成においての動作につ
いて説明する。図１２に示すように、起動時、室内外温
度の検出を行い、ドライヤ側での所定運転時間Ｔ５の設
定を行う。次に、積算運転時間のチェックを行い、所定
時間Ｔ５未満であれば過冷却度演算手段２７により演算
された液配管における過冷却度が所定値Ｋに達するまで
は回路切換装置１７をバイパス回路１６側として運転
し、過冷却度演算手段２７により演算された過冷却度が
所定値Ｋに達した後は、回路切換装置１７をドライヤ１
６側に切り換え、積算運転時間が所定時間Ｔ５に達する
まで水分除去を行い、積算運転時間が所定時間Ｔ５に達
した後は、回路切換装置１７をバイパス回路１６側へ切
り換えて運転する。

【００４０】この様に回路切換装置１７の制御を行うこ
とで、水分除去を行うとともに、起動時のシステムが安
定するまでに発生する二相冷媒が流通する際のドライヤ
１５内の吸湿剤の振動をより低減でき、振動による吸湿
剤が破損する危険性を低減し、圧縮機１１の破損防止や
室外側減圧装置１４及び室内側減圧装置２１の詰まり防
止などシステムの信頼性を向上することができ、更に、
積算運転時間が所定時間Ｔ５に達した後は、ドライヤ１
５を冷媒が流通しないようにすることにより、水分除去
後はドライヤ１５による圧力損失を低減することができ
るためシステムの性能を向上させることができる。

【００４１】次に、本発明の第５の実施例について図１
３〜図１５を用いて説明する。尚、第１の実施例と同一
部分については同一符号を付し詳細な説明を省略する。

【００４２】図１３及び図１４において、３０は液配管
圧力センサ２８より検知された液配管圧力と液配管温度
センサ２９により検知された液配管温度から液配管にお
ける過冷却度を演算する過冷却度演算手段である。３５
は回路切換制御装置であり、起動検知手段２２、運転時
間計測手段２３、所定時間設定手段２６及び過冷却度演
算手段３０により構成され、回路切換駆動装置２１の動
作を制御する。

【００４３】次に、このような構成においての動作につ
いて説明する。図１５に示すように、起動時、室内外温
度の検出を行い、ドライヤ側での所定運転時間Ｔ６の設
定を行う。次に、積算運転時間のチェックを行い、所定
時間Ｔ６未満であれば回路切換装置１７をバイパス回路
１６側で運転し、過冷却度演算手段２７により演算され
た液配管過冷却度が所定値Ｋ未満の場合は、回路切換装
置１７をバイパス回路１６側で運転し、過冷却度演算手
段２７により演算された液配管過冷却度が所定値Ｋ以上
の場合は、回路切換装置１７をドライヤ１５側で運転
し、ドライヤ１５側での積算運転時間が所定時間Ｔ６に
達するまで水分除去を行い、積算運転時間が所定時間Ｔ
６に達した後は、回路切換装置１７をバイパス回路１６
側へ切り換えて運転を行う。

【００４４】この様に回路切換装置１７の制御を行うこ
とで、起動時及び運転中の二相冷媒が流通する際のドラ
イヤ１５内の吸湿剤の振動を確実に防止でき、振動によ
る吸湿剤が破損する危険性を低減し、圧縮機１１の破損
防止や室外側減圧装置１４及び室内側減圧装置１９の詰
まり防止などシステムの信頼性を向上することができ、
更に、ドライヤ１５を液相冷媒が流通することにより、
確実な水分除去が行われ、積算運転時間が所定時間Ｔ６
に達した後は、ドライヤ１５を冷媒が流通しないように
することにより、水分除去後はドライヤ１５による圧力
損失を低減することができるためシステムの性能を向上
させることができる。

【００４５】

【発明の効果】以上のように本発明は、ドライヤに回路
切換装置を介して並列にバイパス回路を設け、積算運転
時間が所定時間設定手段により設定された所定時間Ｔ１
に達するまでは回路切換装置をドライヤ側として水分除
去を行う。そして、積算運転時間が所定時間設定手段に
より設定された所定時間Ｔ１に達した後は、回路切換装
置をバイパス側へ切り換えるよう制御を行うようにした
ものである。

【００４６】そのため、適切な時間ドライヤ内を冷媒が
流通しシステム内の水分除去を行うとともに、積算運転
時間が所定時間設定手段により設定された所定時間Ｔ１
に達した後は、冷媒がドライヤ内を流通しないため、ド
ライヤによる圧力損失を低減することができるためシス
テムの性能を向上させることができる。

【００４７】また、ドライヤに回路切換装置を介して並
列にバイパス回路を設け、液配管において過冷却度が所
定値Ｋに達してからの積算運転時間が所定時間設定手段
により設定された所定時間Ｔ２に達するまでは、回路切
換装置をドライヤ側として水分除去を行う。積算運転時
間が所定時間設定手段により設定された所定時間Ｔ２に
達した後は、回路切換装置をバイパス側へ切り換えるよ
う制御を行うようにしたものである。

【００４８】そのため、より適切な時間ドライヤ内を冷
媒が流通し確実にシステム内の水分除去が行え、その後
は冷媒がドライヤ内を流通しないため、ドライヤによる
圧力損失を低減することができるためシステムの性能を
向上させることができる。

【００４９】また、ドライヤに回路切換装置を介して並
列にバイパス回路を設け、運転開始後、積算運転時間が
所定時間設定手段により設定された所定時間Ｔ３に達す
るまでは、回路切換装置をバイパス側として運転を行
い、積算運転時間が所定時間設定手段により設定された
所定時間Ｔ３に達した後は、回路切換装置をドライヤ側
として積算運転時間が所定時間設定手段により設定され
た所定時間Ｔ４に達するまで運転し、積算運転時間が所
定時間設定手段により設定された所定時間Ｔ４に達した
後は、回路切換装置を再度バイパス側へ切り換えるよう
制御を行うようにしたものである。

【００５０】そのため、より適切な時間ドライヤ内を冷
媒が流通しシステム内の水分除去を行うとともに、二相
冷媒のドライヤ内の流通を低減し、二相冷媒流通時のド
ライヤ内の吸湿剤の振動を低減できるため、吸湿剤の破
損を軽減しシステム信頼性を向上することができ、更
に、その後は冷媒がドライヤ内を流通しないため、ドラ
イヤによる圧力損失を低減することができるためシステ
ムの性能を向上させることができる。

【００５１】また、ドライヤに回路切換装置を介して並
列にバイパス回路を設け、運転開始後、起動時は、液配
管の過冷却度が所定値Ｋに達するまでは回路切換装置を
バイパス側で運転し、液配管の過冷却度が所定値Ｋに達
した後は、回路切換装置をドライヤ側として、積算運転
時間が所定時間設定手段により設定された所定時間Ｔ５
に達するまで運転を行い、積算運転時間が所定時間設定
手段により設定された所定時間Ｔ５に達した後は、回路
切換装置を再度バイパス側へ切り換えるよう制御を行う
ようにしたものである。

【００５２】そのため、更に適切な時間ドライヤ内を冷
媒が流通しシステム内の水分除去を行うとともに、二相
冷媒のドライヤ内の流通を低減し、二相冷媒流通時のド
ライヤ内の吸湿剤の振動をより低減できるため、吸湿剤
の破損を軽減しシステム信頼性を向上することができ、
積算運転時間が所定時間設定手段により設定された所定
時間Ｔ５に達した後は、冷媒がドライヤ内を流通しない
ため、ドライヤによる圧力損失を低減することができる
ためシステムの性能を向上することができる。

【００５３】また、ドライヤに回路切換装置を介して並
列にバイパス回路を設け、運転開始後、起動時は液配管
の過冷却度が所定値Ｋ以上の場合は、回路切換装置をド
ライヤ側とし、液配管の過冷却度が所定値Ｋ未満の場合
は、バイパス回路側で運転を行い、ドライヤ側での積算
運転時間が所定時間設定手段により設定された所定時間
設定手段により設定された所定時間Ｔ６に達した後は、
回路切換装置を常にバイパス回路側へ切り換えるよう制
御を行うようにしたものである。

【００５４】そのため、二相冷媒がドライヤ内を流通し
ないため、確実に二相冷媒流通時のドライヤ内の吸湿剤
の振動を防止でき、吸湿剤の破損を軽減しシステム信頼
性を向上することができ、更に、より適切な時間ドライ
ヤ内を冷媒が流通し確実な水分除去が行え、ドライヤ側
での積算運転時間が所定時間設定手段により設定された
所定時間Ｔ６に達した後は、冷媒がドライヤ内を流通し
ないため、ドライヤによる圧力損失を低減することがで
きるためシステムの性能を向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１の実施例における空気調和機の冷
凍サイクル図

【図２】第１の実施例の回路切換装置の機能ブロック図

【図３】第１の実施例の回路切換装置の制御フローチャ
ート

【図４】本発明の第２の実施例における空気調和機の冷
凍サイクル図

【図５】第２の実施例の回路切換装置の機能ブロック図

【図６】第２の実施例の回路切換装置の制御フローチャ
ート

【図７】本発明の第３の実施例における空気調和機の冷
凍サイクル図

【図８】第３の実施例の回路切換装置の機能ブロック図

【図９】第３の実施例の回路切換装置の制御フローチャ
ート

【図１０】本発明の第４の実施例における空気調和機の
冷凍サイクル図

【図１１】第４の実施例の回路切換装置の機能ブロック
図

【図１２】第４の実施例の回路切換装置の制御フローチ
ャート

【図１３】本発明の第５の実施例における空気調和機の
冷凍サイクル図

【図１４】第５の実施例の回路切換装置の機能ブロック
図

【図１５】第５の実施例の回路切換装置の制御フローチ
ャート

【図１６】従来の冷凍サイクル図

【符号の説明】

１０室外機１１圧縮機１２四方弁１３室外側熱交換器１４室外側減圧装置１５ドライヤ１６バイパス回路１７回路切換装置１８室内機１９室内側減圧装置２０室内側熱交換器２１回路切換駆動装置２２起動検知手段２３運転時間計測手段２４回路切換制御装置２５室外温度センサ２６室内温度センサ２７所定時間設定手段２８液配管圧力センサ２９液配管温度センサ３０過冷却度演算手段３１回路切換制御装置３２回路切換制御装置３３所定時間設定手段３４回路切換制御装置３５回路切換制御装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者金子孝大阪府東大阪市高井田本通４丁目２番５号松下冷機株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】圧縮機、四方弁、室外側熱交換器、室外
側減圧装置、水分除去のための冷媒流通方向が両方向可
能なドライヤ、前記ドライヤをバイパスするバイパス回
路及び前記ドライヤと前記バイパス回路を切り換える回
路切換装置から成る室外機と、室内側減圧装置、室内側
熱交換器から成る室内機とを連接して冷媒回路を構成
し、室外温度を検知する室外温度センサ、室内温度を検
知する室内温度センサ、前記室外温度センサにより検知
された室外温度と前記室内温度センサにより検知された
室内温度の関係から前記ドライヤ側での運転時間を設定
する所定時間設定手段を備え、積算運転時間が前記所定
時間設定手段により設定された所定時間Ｔ１に達するま
では、前記回路切換装置を前記ドライヤ側とし、積算運
転時間が所定時間Ｔ１に達した後は、前記回路切換装置
を動作させ前記冷媒回路を前記ドライヤから前記バイパ
ス回路へ切り換える動作を制御する回路切換制御装置を
備えた空気調和機。
【請求項２】圧縮機、四方弁、室外側熱交換器、室外
側減圧装置、水分除去のための冷媒流通方向が両方向可
能なドライヤ、前記ドライヤをバイパスするバイパス回
路及び前記ドライヤと前記バイパス回路を切り換える回
路切換装置から成る室外機と、室内側減圧装置、室内側
熱交換器から成る室内機とを連接して冷媒回路を構成
し、室外温度を検知する室外温度センサ、室内温度を検
知する室内温度センサ、前記室外温度センサにより検知
された室外温度と前記室内温度センサにより検知された
室内温度の関係から前記ドライヤ側での運転時間を設定
する所定時間設定手段と液配管圧力を検知する液配管圧
力センサ、液配管温度を検知する液配管温度センサ、前
記液配管圧力センサにより検知した液配管圧力と前記液
配管温度センサにより検知した液配管温度とにより液配
管過冷却度を演算する過冷却度演算手段とを備え、前記
過冷却度演算手段により演算された液配管過冷却度が所
定値Ｋとなってからの積算運転時間が前記所定時間設定
手段により設定された所定時間Ｔ２に達するまでは、前
記回路切換装置を前記ドライヤ側とし、前記過冷却度演
算手段により演算された液配管過冷却度が所定値Ｋとな
ってからの積算運転時間が所定時間Ｔ２に達した後は、
前記回路切換装置を動作させ前記ドライヤから前記バイ
パス回路へ切り換える動作を制御する回路切換制御装置
を備えた空気調和機。
【請求項３】圧縮機、四方弁、室外側熱交換器、室外
側減圧装置、水分除去のための冷媒流通方向が両方向可
能なドライヤ、前記ドライヤをバイパスするバイパス回
路及び前記ドライヤと前記バイパス回路を切り換える回
路切換装置から成る室外機と、室内側減圧装置、室内側
熱交換器から成る室内機とを連接して冷媒回路を構成
し、室外温度を検知する室外温度センサ、室内温度を検
知する室内温度センサ、前記室外温度センサにより検知
された室外温度と前記室内温度センサにより検知された
室内温度の関係から起動時の前記バイパス回路側での運
転時間と前記ドライヤ側での運転時間を設定する所定時
間設定手段を備え、積算運転時間が前記所定時間設定手
段により設定された所定時間Ｔ３に達するまでは、前記
回路切換装置を前記バイパス回路側とし、積算運転時間
が前記所定時間設定手段により設定された所定時間Ｔ４
に達した後は、前記回路切換装置を動作させ、前記冷媒
回路を前記バイパス回路から前記ドライヤへ切り換え、
積算運転時間が所定時間Ｔ４に達するまで運転し、積算
運転時間が所定時間Ｔ４に達した後は、前記回路切換装
置を動作させ前記冷媒回路を前記ドライヤから前記バイ
パス回路へ切り換える動作を制御する回路切換制御装置
を備えた空気調和機。
【請求項４】圧縮機、四方弁、室外側熱交換器、室外
側減圧装置、水分除去のための冷媒流通方向が両方向可
能なドライヤ、前記ドライヤをバイパスするバイパス回
路及び前記ドライヤと前記バイパス回路を切り換える回
路切換装置から成る室外機と、室内側減圧装置、室内側
熱交換器から成る室内機とを連接して冷媒回路を構成
し、室外温度を検知する室外温度センサ、室内温度を検
知する室内温度センサ、前記室外温度センサにより検知
された室外温度と前記室内温度センサにより検知された
室内温度の関係から前記ドライヤ側での運転時間を設定
する所定時間設定手段と液配管圧力を検知する液配管圧
力センサ、液配管温度を検知する液配管温度センサ、前
記液配管圧力センサにより検知した液配管圧力と前記液
配管温度センサにより検知した液配管温度とにより液配
管過冷却度を演算する過冷却度演算手段とを備え、運転
開始から、前記過冷却度演算手段により演算された液配
管過冷却度が所定値Ｋに達するまでは前記回路切換装置
を前記バイパス回路側とし、前記過冷却度演算手段によ
り演算された液配管過冷却度が所定値Ｋに達した後は、
前記回路切換装置を動作させ前記冷媒回路を前記バイパ
ス回路から前記ドライヤへ切り換え、前記液配管過冷却
度が所定値Ｋに達してからの積算運転時間が前記所定時
間設定手段により設定された所定時間Ｔ５に達した後
は、前記回路切換装置を動作させ前記冷媒回路を前記ド
ライヤから前記バイパス回路へ切り換える動作を制御す
る回路切換制御装置を備えた空気調和機。
【請求項５】圧縮機、四方弁、室外側熱交換器、室外
側減圧装置、水分除去のための冷媒流通方向が両方向可
能なドライヤ、前記ドライヤをバイパスするバイパス回
路及び前記ドライヤと前記バイパス回路を切り換える回
路切換装置から成る室外機と、室内側減圧装置、室内側
熱交換器から成る室内機とを連接して冷媒回路を構成
し、室外温度を検知する室外温度センサ、室内温度を検
知する室内温度センサ、前記室外温度センサにより検知
された室外温度と前記室内温度センサにより検知された
室内温度の関係から前記ドライヤ側での運転時間を設定
する所定時間設定手段と液配管圧力を検知する液配管圧
力センサ、液配管温度を検知する液配管温度センサ、前
記液配管圧力センサにより検知した液配管圧力と前記液
配管温度センサにより検知した液配管温度とにより液配
管過冷却度を演算する過冷却度演算手段と備え、運転開
始から、前記過冷却度演算手段により演算された液配管
過冷却度が所定値Ｋ未満の場合は、前記回路切換装置を
前記バイパス回路側で運転し、前記過冷却度演算手段に
より演算された前記液配管過冷却度が所定値Ｋ以上の場
合は前記回路切換装置を動作させ冷媒回路を前記ドライ
ヤ側で運転し、前記ドライヤ側での積算運転時間が前記
所定時間設定手段により設定された所定時間Ｔ６に達す
ると前記回路切換装置を動作させ前記冷媒回路を前記ド
ライヤから前記バイパス回路へ切り換える動作を制御す
る回路切換制御装置を備えた空気調和機。