JPH09325091A - 車両用故障診断装置 - Google Patents
車両用故障診断装置Info
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- JPH09325091A JPH09325091A JP8143124A JP14312496A JPH09325091A JP H09325091 A JPH09325091 A JP H09325091A JP 8143124 A JP8143124 A JP 8143124A JP 14312496 A JP14312496 A JP 14312496A JP H09325091 A JPH09325091 A JP H09325091A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】特定の機能をディスプレイに直ちに表示させる
ことで操作性の向上を図る。 【解決手段】ディスプレイ３０にメニュー画像を階層構
造方式で表示し、作業者がメニュー画像中からひとつの
項目を選択することで、メニュー画像を上位階層から下
位階層へ切換えて所望の機能を特定する際に、ある階層
にファンクションキー割当てメニューを設け、ファンク
ションキー割当てメニューに複数の特定機能を一覧表示
し、この機能中からカーソル移動により所望の機能を選
択し、この機能を割当てるファンクションキーＦｉを入
力すると、選択した機能を実行するコマンドが当該ファ
ンクションキーＦｉに割当てられる。そして、ファンク
ションキーＦｉに割当てた機能を実行する場合には、所
定の単純なキー入力により、割当てられた機能がメニュ
ーの階層構造を越えて直ちに実行される。
ことで操作性の向上を図る。 【解決手段】ディスプレイ３０にメニュー画像を階層構
造方式で表示し、作業者がメニュー画像中からひとつの
項目を選択することで、メニュー画像を上位階層から下
位階層へ切換えて所望の機能を特定する際に、ある階層
にファンクションキー割当てメニューを設け、ファンク
ションキー割当てメニューに複数の特定機能を一覧表示
し、この機能中からカーソル移動により所望の機能を選
択し、この機能を割当てるファンクションキーＦｉを入
力すると、選択した機能を実行するコマンドが当該ファ
ンクションキーＦｉに割当てられる。そして、ファンク
ションキーＦｉに割当てた機能を実行する場合には、所
定の単純なキー入力により、割当てられた機能がメニュ
ーの階層構造を越えて直ちに実行される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば使用頻度の
高い機能については、この機能の実行を特定のキーに割
当てる車両用故障診断装置に関する。
高い機能については、この機能の実行を特定のキーに割
当てる車両用故障診断装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】最近の自動車等の車両の制御系は複雑に
電子制御化されており、故障診断に際しては、車両に搭
載された電子制御系の情報を簡単に読込むことのできる
故障診断装置の装備が不可欠となっている。
電子制御化されており、故障診断に際しては、車両に搭
載された電子制御系の情報を簡単に読込むことのできる
故障診断装置の装備が不可欠となっている。
【０００３】一般に、この種の車両用故障診断装置は、
例えば特公平７−７６７３５号公報に開示されているよ
うに、車載電子制御システムに通信ケーブルを介して接
続される。
例えば特公平７−７６７３５号公報に開示されているよ
うに、車載電子制御システムに通信ケーブルを介して接
続される。
【０００４】作業者は、上記車両用故障診断装置におい
て車載電子制御システムに対して診断したいモードを指
定し、この車両用故障診断装置のディスプレイに表示さ
れた内容を確認しながら診断を行う。すなわち、上記車
載電子制御システムのセンサ、スイッチ類の検出信号
や、駆動回路を介してインジェクタなどのアクチュエー
タ類に出力する制御信号、及びシステム内部の演算デー
タ等を読込み、正常値と比較しながら不具合箇所、或い
は故障原因を探究し、必要な修理、又は調整を行う。
て車載電子制御システムに対して診断したいモードを指
定し、この車両用故障診断装置のディスプレイに表示さ
れた内容を確認しながら診断を行う。すなわち、上記車
載電子制御システムのセンサ、スイッチ類の検出信号
や、駆動回路を介してインジェクタなどのアクチュエー
タ類に出力する制御信号、及びシステム内部の演算デー
タ等を読込み、正常値と比較しながら不具合箇所、或い
は故障原因を探究し、必要な修理、又は調整を行う。
【０００５】ところで、上記車両用故障診断装置では、
車載電子制御システムから必要なデータを読込む場合、
作業者は先ずマニュアルを参照し、実行機能に対応する
コマンドを調べ、このコマンドをキーボード操作により
車両用故障診断装置に入力することで、上記車載電子制
御システムに対し必要なデータの送信要求を行うように
している。
車載電子制御システムから必要なデータを読込む場合、
作業者は先ずマニュアルを参照し、実行機能に対応する
コマンドを調べ、このコマンドをキーボード操作により
車両用故障診断装置に入力することで、上記車載電子制
御システムに対し必要なデータの送信要求を行うように
している。
【０００６】しかし、故障診断作業をマニュアルを参照
しながら進めると作業効率が低下する。そのため、最近
では、装置本体に比較的大きなサイズのディスプレイを
配設し、作業者は、このディスプレイに階層構造方式で
表示されるメニュー中の項目を選択しながら、メニュー
を上位階層から下位階層へ移行して、作業に必要な機能
を特定する車両用故障診断装置が開発されている。
しながら進めると作業効率が低下する。そのため、最近
では、装置本体に比較的大きなサイズのディスプレイを
配設し、作業者は、このディスプレイに階層構造方式で
表示されるメニュー中の項目を選択しながら、メニュー
を上位階層から下位階層へ移行して、作業に必要な機能
を特定する車両用故障診断装置が開発されている。
【０００７】この車両用故障診断装置によれば、作業者
はマニュアルを逐次参照することなく所望の機能を実行
することができ、操作に不慣れな作業者であっても簡単
に使いこなすことができる。
はマニュアルを逐次参照することなく所望の機能を実行
することができ、操作に不慣れな作業者であっても簡単
に使いこなすことができる。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】しかし、メニューを階
層構造方式で表示する車両用故障診断装置では、所望の
機能を特定し実行する場合、ディスプレイに表示される
初期階層メニューから下位階層メニューへ、作業を開始
する度に毎回操作しなければならず、車両用故障診断装
置の操作性が極めて煩雑化する。
層構造方式で表示する車両用故障診断装置では、所望の
機能を特定し実行する場合、ディスプレイに表示される
初期階層メニューから下位階層メニューへ、作業を開始
する度に毎回操作しなければならず、車両用故障診断装
置の操作性が極めて煩雑化する。
【０００９】又、作業内容には、使用頻度の比較的高い
機能（例えば、診断対象がエンジン制御系であれば、エ
ンジン回転数、車速、バッテリ電圧、冷却水温等のデー
タ読出し）があり、このような機能を実行させる場合に
も、作業開始毎に初期メニューから順に階層を下げて実
行機能を特定しなければならず、作業効率が悪い。
機能（例えば、診断対象がエンジン制御系であれば、エ
ンジン回転数、車速、バッテリ電圧、冷却水温等のデー
タ読出し）があり、このような機能を実行させる場合に
も、作業開始毎に初期メニューから順に階層を下げて実
行機能を特定しなければならず、作業効率が悪い。
【００１０】本発明は、上記事情に鑑み、診断メニュー
を階層構造方式で表示する場合であっても、例えば使用
頻度の比較的高い機能については、所望のときに直ちに
実行してデータを読込むことができて、操作性がよく、
作業効率の向上を図ることのできる故障診断装置を提供
することを目的とする。
を階層構造方式で表示する場合であっても、例えば使用
頻度の比較的高い機能については、所望のときに直ちに
実行してデータを読込むことができて、操作性がよく、
作業効率の向上を図ることのできる故障診断装置を提供
することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明は、装置本体のディスプレイに、項目を選択可能
なメニューを表示し、該メニュー中の項目を選択するこ
とで上位階層から下位階層へメニューを切換えながら実
行すべき機能を特定する車両用故障診断装置において、
上記メニューのひとつに特定機能を複数表示すると共
に、表示された複数の機能の中から選択された機能を実
行するコマンドをキーボードの特定のキーに対して割当
て可能なキー割当てメニューを設けたことを特徴とす
る。又、好ましくは、前記ディスプレイに、前記選択さ
れた機能を実行するコマンドを割当てたキーに対応する
表示部を設け、この表示部に選択された機能の内容を表
示可能にすることを特徴とする。
本発明は、装置本体のディスプレイに、項目を選択可能
なメニューを表示し、該メニュー中の項目を選択するこ
とで上位階層から下位階層へメニューを切換えながら実
行すべき機能を特定する車両用故障診断装置において、
上記メニューのひとつに特定機能を複数表示すると共
に、表示された複数の機能の中から選択された機能を実
行するコマンドをキーボードの特定のキーに対して割当
て可能なキー割当てメニューを設けたことを特徴とす
る。又、好ましくは、前記ディスプレイに、前記選択さ
れた機能を実行するコマンドを割当てたキーに対応する
表示部を設け、この表示部に選択された機能の内容を表
示可能にすることを特徴とする。
【００１２】すなわち、本発明では作業者がキー割当て
メニューに予め登録されている複数の機能から所望の機
能を選択し、該機能を実行するコマンドを特定のキーに
割当てる。そして、次回以降の作業時には少なくとも上
記キーを所定に操作することで、上記機能が直ちに実行
される。また、好ましくは、割当てたキーに対応する機
能の内容をディスプレイに表示させることで、キー割当
ての有無、及びキーが割当てられてる機能の内容を識別
できる。
メニューに予め登録されている複数の機能から所望の機
能を選択し、該機能を実行するコマンドを特定のキーに
割当てる。そして、次回以降の作業時には少なくとも上
記キーを所定に操作することで、上記機能が直ちに実行
される。また、好ましくは、割当てたキーに対応する機
能の内容をディスプレイに表示させることで、キー割当
ての有無、及びキーが割当てられてる機能の内容を識別
できる。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、図面に基づいて本発明の一
実施の形態を説明する。図１において、符号Ａは、自動
車などの車両Ｂに搭載される車載電子制御システムＣに
接続し、故障診断を行う携帯型の車両用故障診断装置
（以下、「セレクトモニタ」）である。このセレクトモ
ニタＡは、車種、完成車メーカを問わず、様々な車載電
子制御装置に対して接続可能な汎用インタフェースを有
する。
実施の形態を説明する。図１において、符号Ａは、自動
車などの車両Ｂに搭載される車載電子制御システムＣに
接続し、故障診断を行う携帯型の車両用故障診断装置
（以下、「セレクトモニタ」）である。このセレクトモ
ニタＡは、車種、完成車メーカを問わず、様々な車載電
子制御装置に対して接続可能な汎用インタフェースを有
する。
【００１４】又、故障診断のベース機能に加え、電圧、
抵抗、パルス信号等を計測するための計測機能、有線通
信、無線通信、光通信等による対コンピュータ通信機
能、データメモリの増設機能等の豊富な拡張機能を有し
ており、基本的に、階層構造のメニュー方式によって各
種の処理を選択するようになっている。
抵抗、パルス信号等を計測するための計測機能、有線通
信、無線通信、光通信等による対コンピュータ通信機
能、データメモリの増設機能等の豊富な拡張機能を有し
ており、基本的に、階層構造のメニュー方式によって各
種の処理を選択するようになっている。
【００１５】上記セレクトモニタＡには、前面に、バッ
クライト付き液晶ディスプレイ等からなるディスプレイ
３０、複数のＬＥＤ等からなるインジケータ部３１、及
びキーボード３２が配設され、側部に後述するメモリカ
セット５０が着脱自在に装着される。上記キーボード３
２は、四隅に配列された“Ｓ”，“Ｃ”，“Ｙ”，
“Ｎ”の各キー、左右上下方向へのカーソル移動のため
の“←”，“→”，“↑”，“↓”の各キー、及び、下
段のファンクションキーＦ１〜Ｆ４から構成されてい
る。
クライト付き液晶ディスプレイ等からなるディスプレイ
３０、複数のＬＥＤ等からなるインジケータ部３１、及
びキーボード３２が配設され、側部に後述するメモリカ
セット５０が着脱自在に装着される。上記キーボード３
２は、四隅に配列された“Ｓ”，“Ｃ”，“Ｙ”，
“Ｎ”の各キー、左右上下方向へのカーソル移動のため
の“←”，“→”，“↑”，“↓”の各キー、及び、下
段のファンクションキーＦ１〜Ｆ４から構成されてい
る。
【００１６】車両Ｂに搭載した車載電子制御システムＣ
の故障診断を行う場合、図示するように、上記セレクト
モニタＡに設けたダイアグコネクタ３３をダイアグケー
ブル３４を介して上記電子制御装置Ｃの外部接続用コネ
クタ２ａに接続する。そして、側部の電源スイッチをＯ
Ｎして上記ディスプレイ３０に表示されるメニューの中
から所望の項目を上記キーボード３２により選択するこ
とで、容易に各部の故障診断が行える。
の故障診断を行う場合、図示するように、上記セレクト
モニタＡに設けたダイアグコネクタ３３をダイアグケー
ブル３４を介して上記電子制御装置Ｃの外部接続用コネ
クタ２ａに接続する。そして、側部の電源スイッチをＯ
Ｎして上記ディスプレイ３０に表示されるメニューの中
から所望の項目を上記キーボード３２により選択するこ
とで、容易に各部の故障診断が行える。
【００１７】尚、上記車両Ｂに搭載される車載電子制御
システムＣとしては、燃料噴射制御、点火時期制御等を
実行するエンジン制御システム、自動変速機等のパワー
トレイン制御を実行するＡＴ(Automatic Transmission)
制御システム、設定温度に応じてエアーミックスダン
パ、ブロア回転数、エアコンコンプレッサのＯＮ−ＯＦ
Ｆ等を自動的に制御するエアコン制御システム、走行速
度が任意にセットされた車速に収束するようにスロット
ル弁の開度を調整するクルーズ制御システム、制動時の
ブレーキ油圧を制御して車輪のロックを回避するＡＢＳ
（Anti lock Brake System）、駆動輪の駆動力を運転条
件に応じて制御して駆動輪の空転を防止するＴＣＳ(Tra
ction Control System)、車速等に応じて後輪の舵角を
積極的に制御し、転舵時の車体の横滑りを抑制する４Ｗ
Ｓ(Four Wheel steering System)等がある。
システムＣとしては、燃料噴射制御、点火時期制御等を
実行するエンジン制御システム、自動変速機等のパワー
トレイン制御を実行するＡＴ(Automatic Transmission)
制御システム、設定温度に応じてエアーミックスダン
パ、ブロア回転数、エアコンコンプレッサのＯＮ−ＯＦ
Ｆ等を自動的に制御するエアコン制御システム、走行速
度が任意にセットされた車速に収束するようにスロット
ル弁の開度を調整するクルーズ制御システム、制動時の
ブレーキ油圧を制御して車輪のロックを回避するＡＢＳ
（Anti lock Brake System）、駆動輪の駆動力を運転条
件に応じて制御して駆動輪の空転を防止するＴＣＳ(Tra
ction Control System)、車速等に応じて後輪の舵角を
積極的に制御し、転舵時の車体の横滑りを抑制する４Ｗ
Ｓ(Four Wheel steering System)等がある。
【００１８】一方、上記車載電子制御システムＣに接続
する上記セレクトモニタＡは、図２に示すように、内部
に、マイクロコンピュータからなるメイン制御部３５、
各部に定電圧を供給する電源回路３６等が設けられてい
る。又、上記メイン制御部３５には、カセットコネクタ
３７を介して、外部から交換可能なメモリカセット５０
が接続されている。
する上記セレクトモニタＡは、図２に示すように、内部
に、マイクロコンピュータからなるメイン制御部３５、
各部に定電圧を供給する電源回路３６等が設けられてい
る。又、上記メイン制御部３５には、カセットコネクタ
３７を介して、外部から交換可能なメモリカセット５０
が接続されている。
【００１９】尚、上記電源回路３６は、上記車両Ｂのバ
ッテリＶBからシガーライタケーブルを介して、或い
は、一般交流電源からＡＣ／ＤＣアダプタを介して、或
いは、電池を内蔵することにより、電源を供給すること
のできる、いわゆる３電源対応方式である。又、上記電
池はバックアップ用電源としても利用される。
ッテリＶBからシガーライタケーブルを介して、或い
は、一般交流電源からＡＣ／ＤＣアダプタを介して、或
いは、電池を内蔵することにより、電源を供給すること
のできる、いわゆる３電源対応方式である。又、上記電
池はバックアップ用電源としても利用される。
【００２０】上記メイン制御部３５は、主演算装置であ
るＣＰＵ４０、システムブートプログラムやディスプレ
イ３０に表示するメニュー、及び各種メッセージのデー
タ等を記憶したＲＯＭ４１、ワークデータを格納するワ
ークＲＡＭや画像表示データを格納するビデオＲＡＭ等
からなるＲＡＭ４２、車両Ｂに搭載された電子制御装置
Ｃとの接続インタフェースであるダイアグインタフェー
ス４３、インジケータ部３１のＬＥＤの点灯（或いは点
滅）や上記キーボード３２からのキー操作信号を処理す
る入力・表示インタフェース４４、上記メモリカセット
５０に設けられたＲＯＭ５１がバスラインを介して接続
される構成となっている。尚、上記ＲＡＭ４２の一部
は、電源がＯＦＦされた後も、電源回路３６から電源が
供給され、データを保持するバックアップＲＡＭとなっ
ている。
るＣＰＵ４０、システムブートプログラムやディスプレ
イ３０に表示するメニュー、及び各種メッセージのデー
タ等を記憶したＲＯＭ４１、ワークデータを格納するワ
ークＲＡＭや画像表示データを格納するビデオＲＡＭ等
からなるＲＡＭ４２、車両Ｂに搭載された電子制御装置
Ｃとの接続インタフェースであるダイアグインタフェー
ス４３、インジケータ部３１のＬＥＤの点灯（或いは点
滅）や上記キーボード３２からのキー操作信号を処理す
る入力・表示インタフェース４４、上記メモリカセット
５０に設けられたＲＯＭ５１がバスラインを介して接続
される構成となっている。尚、上記ＲＡＭ４２の一部
は、電源がＯＦＦされた後も、電源回路３６から電源が
供給され、データを保持するバックアップＲＡＭとなっ
ている。
【００２１】又、上記ダイアグインタフェース４３は、
設計情報を与えることにより論理機能をオンボードで再
プログラミング可能なＦＰＧＡ（Field Programmable G
ateArray）を中心として構成されている。このＦＰＧＡ
により、車種、完成車メーカを問わず、様々な車載電子
制御システムＣに接続可能なＩ／Ｏインタフェース、及
び、様々な車載電子制御システムＣの通信プロトコルに
適合したシリアル通信インタフェースのハードウエアを
実現することができる。
設計情報を与えることにより論理機能をオンボードで再
プログラミング可能なＦＰＧＡ（Field Programmable G
ateArray）を中心として構成されている。このＦＰＧＡ
により、車種、完成車メーカを問わず、様々な車載電子
制御システムＣに接続可能なＩ／Ｏインタフェース、及
び、様々な車載電子制御システムＣの通信プロトコルに
適合したシリアル通信インタフェースのハードウエアを
実現することができる。
【００２２】又、上記メモリカセット５０は、診断項目
や車種の相違、各種通信プロトコルの相違に対し、上記
セレクトモニタＡを汎用的に使用できるようにするもの
であり、車載電子制御システムＣに対応した診断処理用
プログラム、及び、車載電子制御システムＣの通信プロ
トコルに適合するよう上記ＦＰＧＡを再プログラムする
ための論理情報等からなる設計データが格納されてい
る。
や車種の相違、各種通信プロトコルの相違に対し、上記
セレクトモニタＡを汎用的に使用できるようにするもの
であり、車載電子制御システムＣに対応した診断処理用
プログラム、及び、車載電子制御システムＣの通信プロ
トコルに適合するよう上記ＦＰＧＡを再プログラムする
ための論理情報等からなる設計データが格納されてい
る。
【００２３】そして、故障診断に際しては、車載電子制
御システムＣに対応した診断処理用プログラム、及び、
ダイアグインタフェース４３のＦＰＧＡを再プログラミ
ングするための設計データ等を格納したメモリカセット
５０を装着し、セレクトモニタＡのイニシャライズとと
もに、上記ＲＯＭ５１に格納されているＦＰＧＡの設計
データを上記ダイアグインタフェース４３に転送し、Ｆ
ＰＧＡを再プログラミングして車載の電子制御装置Ｃと
のＩ／Ｏ接続及びシリアル通信が可能な状態とする。
御システムＣに対応した診断処理用プログラム、及び、
ダイアグインタフェース４３のＦＰＧＡを再プログラミ
ングするための設計データ等を格納したメモリカセット
５０を装着し、セレクトモニタＡのイニシャライズとと
もに、上記ＲＯＭ５１に格納されているＦＰＧＡの設計
データを上記ダイアグインタフェース４３に転送し、Ｆ
ＰＧＡを再プログラミングして車載の電子制御装置Ｃと
のＩ／Ｏ接続及びシリアル通信が可能な状態とする。
【００２４】尚、上記ダイアグインタフェース４３を構
成するＦＰＧＡの設計データは、必ずしも、メモリカセ
ット５０内のＲＯＭ５１に格納するものに限定されるも
のではなく、例えば、ＣＰＵ４０のブートプログラムを
変更して外部コンピュータからＦＰＧＡの設計データを
ロードするようにしても良い。
成するＦＰＧＡの設計データは、必ずしも、メモリカセ
ット５０内のＲＯＭ５１に格納するものに限定されるも
のではなく、例えば、ＣＰＵ４０のブートプログラムを
変更して外部コンピュータからＦＰＧＡの設計データを
ロードするようにしても良い。
【００２５】前述したように、上記セレクトモニタＡに
よる故障診断は、基本的に階層構造方式によりメニュー
を表示するよう設定されており、メニュー中の項目を選
択することによって高度な知識と経験を要することな
く、故障診断等の処理を行うことが可能である。又、本
実施の形態によるセレクトモニタＡには、上記階層構造
方式によって表示されるメニューを上位階層から下位階
層へ切換えて作業を行う、いわゆる選択方式と、例えば
使用頻度の比較的高い機能を予め登録しておき、メニュ
ー中の項目を選択することなく、登録した機能を所定キ
ー操作により直ちに実行させる、いわゆるショートカッ
ト方式とが採用されている。
よる故障診断は、基本的に階層構造方式によりメニュー
を表示するよう設定されており、メニュー中の項目を選
択することによって高度な知識と経験を要することな
く、故障診断等の処理を行うことが可能である。又、本
実施の形態によるセレクトモニタＡには、上記階層構造
方式によって表示されるメニューを上位階層から下位階
層へ切換えて作業を行う、いわゆる選択方式と、例えば
使用頻度の比較的高い機能を予め登録しておき、メニュ
ー中の項目を選択することなく、登録した機能を所定キ
ー操作により直ちに実行させる、いわゆるショートカッ
ト方式とが採用されている。
【００２６】以下、図１０〜図１２のフローチャートに
従いショートカット方式により実行する機能の登録、及
び登録した機能の実行について説明する。
従いショートカット方式により実行する機能の登録、及
び登録した機能の実行について説明する。
【００２７】診断対象とする車両Ｂの車載電子制御シス
テムＣに適合したメモリカセット５０を装着したセレク
トモニタＡを、ダイアグケーブル３４を介して上記車載
電子制御システムＣに接続し、電源スイッチをＯＮする
と、セレクトモニタＡのシステムを制御するＣＰＵ４０
がリセットされ、図１０に示すセレクトモニタメニュー
ルーチンがスタートする。
テムＣに適合したメモリカセット５０を装着したセレク
トモニタＡを、ダイアグケーブル３４を介して上記車載
電子制御システムＣに接続し、電源スイッチをＯＮする
と、セレクトモニタＡのシステムを制御するＣＰＵ４０
がリセットされ、図１０に示すセレクトモニタメニュー
ルーチンがスタートする。
【００２８】先ず、ステップＳ１でメイン制御部３５を
初期化処理する。次いで、ステップＳ２で、メニュー画
像データのメモリテーブルから初期メニューであるセレ
クトモニタメニューの画像データを読込み、ステップＳ
３で上記画像データをビデオＲＡＭに転送して、ディス
プレイ３０にセレクトモニタメニューを表示する。この
セレクトモニタメニューは、セレクトモニタＡに電源を
投入した後、最初に表示される最上位階層メニューであ
り、図３（ａ）に示すように、本実施の形態では、７項
目が設定されている。又、画面最下部には、キーボード
３２の各ファンクションキーＦ１〜Ｆ４に対応し、各フ
ァンクションキーＦ１〜Ｆ４の登録内容を表示するＦキ
ー表示部３０ａが設けられている。尚、上記ディスプレ
イ３０にセレクトモニタメニューが表示された直後のカ
ーソルは、例えば、最上段の“１．全ダイアグコードの
点検”の位置にあり、又、カーソル位置にある項目が反
転表示される。
初期化処理する。次いで、ステップＳ２で、メニュー画
像データのメモリテーブルから初期メニューであるセレ
クトモニタメニューの画像データを読込み、ステップＳ
３で上記画像データをビデオＲＡＭに転送して、ディス
プレイ３０にセレクトモニタメニューを表示する。この
セレクトモニタメニューは、セレクトモニタＡに電源を
投入した後、最初に表示される最上位階層メニューであ
り、図３（ａ）に示すように、本実施の形態では、７項
目が設定されている。又、画面最下部には、キーボード
３２の各ファンクションキーＦ１〜Ｆ４に対応し、各フ
ァンクションキーＦ１〜Ｆ４の登録内容を表示するＦキ
ー表示部３０ａが設けられている。尚、上記ディスプレ
イ３０にセレクトモニタメニューが表示された直後のカ
ーソルは、例えば、最上段の“１．全ダイアグコードの
点検”の位置にあり、又、カーソル位置にある項目が反
転表示される。
【００２９】上記ステップＳ３でディスプレイ３０にセ
レクトモニタメニューを表示した後は、“↑”，
“↓”，“Ｙ”，“Ｓ”キー、或いは“Ｓ”＋“Ｆｉ
（ｉ＝１，２，３，４）”キーの入力待ちとなる。作業
者がキーボード３２から何かを入力すると、ステップＳ
４でキー入力が解釈される。解釈されたキー入力が
“↑”キー入力のときはステップＳ５からステップＳ６
へ進み、カーソルを上へ移動させてステップＳ４へ戻
る。又、“↓”キー入力のときはステップＳ７からステ
ップＳ８へ進み、カーソルを下へ移動させてステップＳ
４へ戻る。
レクトモニタメニューを表示した後は、“↑”，
“↓”，“Ｙ”，“Ｓ”キー、或いは“Ｓ”＋“Ｆｉ
（ｉ＝１，２，３，４）”キーの入力待ちとなる。作業
者がキーボード３２から何かを入力すると、ステップＳ
４でキー入力が解釈される。解釈されたキー入力が
“↑”キー入力のときはステップＳ５からステップＳ６
へ進み、カーソルを上へ移動させてステップＳ４へ戻
る。又、“↓”キー入力のときはステップＳ７からステ
ップＳ８へ進み、カーソルを下へ移動させてステップＳ
４へ戻る。
【００３０】そして、上記“↑”キー、或いは“↓”の
入力操作によりカーソルを所望の項目に移動させた後、
“Ｙ”キーを入力するとステップＳ９を経てステップＳ
１０へ進み、選択された項目のサブルーチンを実行し、
該サブルーチン終了後、ステップＳ２へ戻る。“Ｓ”キ
ー入力のときは、ステップＳ１１からステップＳ１２へ
進み、ファンクションキーＦｉに割当てられている機能
があるか判定する。ここで、何かのファンクションキー
Ｆｉに割当てられている機能がある場合は、ステップＳ
１３へ進み、図３（ｂ）に示すように、その機能の内容
を対応する位置に表示する。
入力操作によりカーソルを所望の項目に移動させた後、
“Ｙ”キーを入力するとステップＳ９を経てステップＳ
１０へ進み、選択された項目のサブルーチンを実行し、
該サブルーチン終了後、ステップＳ２へ戻る。“Ｓ”キ
ー入力のときは、ステップＳ１１からステップＳ１２へ
進み、ファンクションキーＦｉに割当てられている機能
があるか判定する。ここで、何かのファンクションキー
Ｆｉに割当てられている機能がある場合は、ステップＳ
１３へ進み、図３（ｂ）に示すように、その機能の内容
を対応する位置に表示する。
【００３１】又、“Ｓ”キーと同時に“Ｆｉ”キー（以
下、「“Ｓ”＋“Ｆｉ”キー」と略称）を入力したとき
は、ステップＳ１４からステップＳ１５へ進み、選択さ
れたファンクションキーＦｉ（ｉ＝１，２，３，４）に
割当てられた機能を実行し、終了後ステップＳ２へ戻
る。尚、この“Ｓ”＋“Ｆｉ”キーは、後述する図１２
に示すファンクションキー割当ルーチンにおいて、ファ
ンクションキーＦｉ（ｉ＝１，２，３，４）に割当てた
機能を実行させるための２ストロークキー操作である。
又、各ファンクションキーＦｉに機能が割当てられてい
ないときは、ステップＳ１５で何も実行せず、ステップ
Ｓ２へ戻る。
下、「“Ｓ”＋“Ｆｉ”キー」と略称）を入力したとき
は、ステップＳ１４からステップＳ１５へ進み、選択さ
れたファンクションキーＦｉ（ｉ＝１，２，３，４）に
割当てられた機能を実行し、終了後ステップＳ２へ戻
る。尚、この“Ｓ”＋“Ｆｉ”キーは、後述する図１２
に示すファンクションキー割当ルーチンにおいて、ファ
ンクションキーＦｉ（ｉ＝１，２，３，４）に割当てた
機能を実行させるための２ストロークキー操作である。
又、各ファンクションキーＦｉに機能が割当てられてい
ないときは、ステップＳ１５で何も実行せず、ステップ
Ｓ２へ戻る。
【００３２】又、入力されたキーが“↑”，“↓”，
“Ｙ”，“Ｓ”キー、或いは“Ｓ”＋“Ｆｉ”キーの何
れでもないときは、ステップＳ１４から上記ステップＳ
４へ戻る。
“Ｙ”，“Ｓ”キー、或いは“Ｓ”＋“Ｆｉ”キーの何
れでもないときは、ステップＳ１４から上記ステップＳ
４へ戻る。
【００３３】作業者がショートカットにより機能を実行
するためには、先ず、上記ファンクションキーＦ１〜Ｆ
４の何れかに、機能を実行させるコマンドを割当てる必
要がある。この場合、先ず、上記セレクトモニタメニュ
ー中から“６．セレクトモニタの機能設定”をカーソル
移動により選択し、“Ｙ”キーを入力する。すると、ス
テップＳ１０で、“６．セレクトモニタの機能設定”に
関するサブルーチンが実行される。
するためには、先ず、上記ファンクションキーＦ１〜Ｆ
４の何れかに、機能を実行させるコマンドを割当てる必
要がある。この場合、先ず、上記セレクトモニタメニュ
ー中から“６．セレクトモニタの機能設定”をカーソル
移動により選択し、“Ｙ”キーを入力する。すると、ス
テップＳ１０で、“６．セレクトモニタの機能設定”に
関するサブルーチンが実行される。
【００３４】上記サブルーチンは、図１１に示す機能設
定メニュールーチンに従って実行される。
定メニュールーチンに従って実行される。
【００３５】先ず、ステップＳ２１で、メニュー画像デ
ータのメモリテーブルから、上記セレクトモニタメニュ
ーの下位階層に位置する機能設定メニューの画像データ
を読込み、ステップＳ２２で上記画像データをビデオＲ
ＡＭに転送して、ディスプレイ３０に機能設定メニュー
を表示する。図４（ａ）に示すように、上記機能設定メ
ニューには、本実施の形態では３項目の処理内容が表示
される。尚、ショートカットにより実行する機能を登録
する場合は、“３．ファンクションキー割当て”の項目
を選択する。
ータのメモリテーブルから、上記セレクトモニタメニュ
ーの下位階層に位置する機能設定メニューの画像データ
を読込み、ステップＳ２２で上記画像データをビデオＲ
ＡＭに転送して、ディスプレイ３０に機能設定メニュー
を表示する。図４（ａ）に示すように、上記機能設定メ
ニューには、本実施の形態では３項目の処理内容が表示
される。尚、ショートカットにより実行する機能を登録
する場合は、“３．ファンクションキー割当て”の項目
を選択する。
【００３６】上記ステップＳ２２でディスプレイ３０に
機能設定メニューを表示た後は、“Ｃ”，“↑”，
“↓”，“Ｙ”，“Ｓ”＋“Ｆｉ”キー，或いは“Ｓ”
＋“Ｆｉ（ｉ＝１，２，３，４）”キーの入力待ちとな
る。作業者がキーボード３２から何かを入力すると、ス
テップＳ２３でキー入力が解釈される。解釈されたキー
入力が“Ｃ”キー入力のときは、ステップＳ２４からそ
のままルーチンを抜ける。その結果、メニューが上位階
層のセレクトモニタメニュー（図３参照）に戻る。
機能設定メニューを表示た後は、“Ｃ”，“↑”，
“↓”，“Ｙ”，“Ｓ”＋“Ｆｉ”キー，或いは“Ｓ”
＋“Ｆｉ（ｉ＝１，２，３，４）”キーの入力待ちとな
る。作業者がキーボード３２から何かを入力すると、ス
テップＳ２３でキー入力が解釈される。解釈されたキー
入力が“Ｃ”キー入力のときは、ステップＳ２４からそ
のままルーチンを抜ける。その結果、メニューが上位階
層のセレクトモニタメニュー（図３参照）に戻る。
【００３７】一方、“↑”キー入力のときはステップＳ
２５からステップＳ２６へ進み、カーソルを上へ移動さ
せてステップＳ２３へ戻る。又、“↓”キー入力のとき
はステップＳ２７からステップＳ２８へ進み、カーソル
を下へ移動させてステップＳ２３へ戻る。
２５からステップＳ２６へ進み、カーソルを上へ移動さ
せてステップＳ２３へ戻る。又、“↓”キー入力のとき
はステップＳ２７からステップＳ２８へ進み、カーソル
を下へ移動させてステップＳ２３へ戻る。
【００３８】そして、上記“↑”キー、或いは“↓”の
入力操作によりカーソルを所望の項目に移動させた後、
“Ｙ”キーを入力するとステップＳ２９を経てステップ
Ｓ３０へ進み、選択された項目のサブルーチンを実行
し、該サブルーチン終了後、ステップＳ２１へ戻る。
“Ｓ”キー入力のときは、ステップＳ３１からステップ
Ｓ３２へ進み、ファンクションキーＦｉに割当てられて
いる機能があるかを判定する。ここで、何かのファンク
ションキーＦｉに割当てられている機能がある場合はス
テップＳ３３へ進み、図４（ｂ）に示すようにその機能
の内容を対応する位置に表示する。
入力操作によりカーソルを所望の項目に移動させた後、
“Ｙ”キーを入力するとステップＳ２９を経てステップ
Ｓ３０へ進み、選択された項目のサブルーチンを実行
し、該サブルーチン終了後、ステップＳ２１へ戻る。
“Ｓ”キー入力のときは、ステップＳ３１からステップ
Ｓ３２へ進み、ファンクションキーＦｉに割当てられて
いる機能があるかを判定する。ここで、何かのファンク
ションキーＦｉに割当てられている機能がある場合はス
テップＳ３３へ進み、図４（ｂ）に示すようにその機能
の内容を対応する位置に表示する。
【００３９】又、“Ｓ”＋“Ｆｉ”キー入力のときは、
ステップＳ３４からステップＳ３５へ進み、選択された
Ｆｉ（ｉ＝１，２，３，４）に割当てられた機能を実行
し、終了後ステップＳ２１へ戻る。尚、操作したファン
クションキーＦｉに機能が割当てられていないときは、
ステップＳ３２で何も実行せず、そのままステップＳ２
１へ戻る。又、入力されたキーが“Ｃ”，“↑”，
“↓”，“Ｙ”，“Ｓ”キー、或いは“Ｓ”＋“Ｆｉ”
キーの何れでもないときは、ステップＳ３１からそのま
まステップＳ２３へ戻る。
ステップＳ３４からステップＳ３５へ進み、選択された
Ｆｉ（ｉ＝１，２，３，４）に割当てられた機能を実行
し、終了後ステップＳ２１へ戻る。尚、操作したファン
クションキーＦｉに機能が割当てられていないときは、
ステップＳ３２で何も実行せず、そのままステップＳ２
１へ戻る。又、入力されたキーが“Ｃ”，“↑”，
“↓”，“Ｙ”，“Ｓ”キー、或いは“Ｓ”＋“Ｆｉ”
キーの何れでもないときは、ステップＳ３１からそのま
まステップＳ２３へ戻る。
【００４０】作業者が、機能設定メニュー中から“３．
ファンクションキー割当て”の項目をカーソル移動によ
り選択し、“Ｙ”キーを入力すると、ステップＳ３０
で、“ファンクションキー割当て”に関するサブルーチ
ンが実行される。
ファンクションキー割当て”の項目をカーソル移動によ
り選択し、“Ｙ”キーを入力すると、ステップＳ３０
で、“ファンクションキー割当て”に関するサブルーチ
ンが実行される。
【００４１】このサブルーチンは、図１２に示すファン
クションキー割当てルーチンに従って実行される。
クションキー割当てルーチンに従って実行される。
【００４２】このルーチンでは、先ず、ステップＳ４１
で、メニュー画像データのメモリテーブルから、上記機
能設定メニューの下位階層に位置するファンクションキ
ー割当てメニューの画像データを読込み、ステップＳ４
２で上記画像データをビデオＲＡＭに転送して、ディス
プレイ３０にファンクションキー割当てメニューを表示
する。図５に示すように、上記ファンクションキー割当
てメニューには、ショートカットにより実行可能な機能
の一覧が表示されている。この各機能は、例えば故障診
断の際の使用頻度が比較的高いものを予め特定して表示
したものである。
で、メニュー画像データのメモリテーブルから、上記機
能設定メニューの下位階層に位置するファンクションキ
ー割当てメニューの画像データを読込み、ステップＳ４
２で上記画像データをビデオＲＡＭに転送して、ディス
プレイ３０にファンクションキー割当てメニューを表示
する。図５に示すように、上記ファンクションキー割当
てメニューには、ショートカットにより実行可能な機能
の一覧が表示されている。この各機能は、例えば故障診
断の際の使用頻度が比較的高いものを予め特定して表示
したものである。
【００４３】上記ステップＳ４２でディスプレイ３０に
ファンクションキー割当てメニューを表示した後は、作
業者からのキー入力待ちとなり、作業者がキーボード３
２から入力すると、ステップＳ４３でキー入力が解釈さ
れ、“Ｃ”キー入力のときは、ステップＳ４４からその
ままルーチンを抜ける。その結果、メニューが上位階層
の機能設定メニュー（図４(a)参照）に戻る。
ファンクションキー割当てメニューを表示した後は、作
業者からのキー入力待ちとなり、作業者がキーボード３
２から入力すると、ステップＳ４３でキー入力が解釈さ
れ、“Ｃ”キー入力のときは、ステップＳ４４からその
ままルーチンを抜ける。その結果、メニューが上位階層
の機能設定メニュー（図４(a)参照）に戻る。
【００４４】一方、“↑”キー入力のときはステップＳ
４５からステップＳ４６へ進み、カーソルを上へ移動さ
せてステップＳ４３へ戻る。又、“↓”キー入力のとき
はステップＳ４７からステップＳ４８へ進み、カーソル
を下へ移動させてステップＳ４３へ戻る。
４５からステップＳ４６へ進み、カーソルを上へ移動さ
せてステップＳ４３へ戻る。又、“↓”キー入力のとき
はステップＳ４７からステップＳ４８へ進み、カーソル
を下へ移動させてステップＳ４３へ戻る。
【００４５】そして、上記“↑”キー、或いは“↓”の
入力操作によりカーソルをショートカットによって実行
させたい機能に移動させた後、ファンクションキーＦ１
〜Ｆ４の何れかを入力するとステップＳ４９を経てステ
ップＳ５０へ進み、入力したファンクションキーＦ１〜
Ｆ４に対し、選択された機能を割当てる処理、すなわち
ショートカットを作成し、ＲＡＭ４２の一部を構成する
バックアップＲＡＭの一連のアドレスに上記ショートカ
ットを登録して、ステップＳ４１へ戻る。
入力操作によりカーソルをショートカットによって実行
させたい機能に移動させた後、ファンクションキーＦ１
〜Ｆ４の何れかを入力するとステップＳ４９を経てステ
ップＳ５０へ進み、入力したファンクションキーＦ１〜
Ｆ４に対し、選択された機能を割当てる処理、すなわち
ショートカットを作成し、ＲＡＭ４２の一部を構成する
バックアップＲＡＭの一連のアドレスに上記ショートカ
ットを登録して、ステップＳ４１へ戻る。
【００４６】尚、入力されたキーが“Ｃ”，“↑”，
“↓”，“Ｆｉ”キーの何れでもないときは、ステップ
Ｓ４９からそのままステップＳ４３へ戻る。
“↓”，“Ｆｉ”キーの何れでもないときは、ステップ
Ｓ４９からそのままステップＳ４３へ戻る。
【００４７】上記ステップＳ５０では、入力されたファ
ンクションキーＦ１〜Ｆ４に対して、カーソルで選択し
た機能のショートカットを割当てると共に、上記ディス
プレイ３０のＦキー表示部３０ａの該当する表示欄にシ
ョートカットを作成した機能の内容を表示する。例え
ば、作業者が上記ファンクションキー割当てメニューか
ら「エンジンのデータモニタ」の機能をカーソル移動に
より選択し、ファンクションキーＦ１を入力すると、図
５に示すように、上記Ｆキー表示部３０ａのＦ１表示欄
に“E/Gデータ“と作業者が選択した機能の内容が表示
される。
ンクションキーＦ１〜Ｆ４に対して、カーソルで選択し
た機能のショートカットを割当てると共に、上記ディス
プレイ３０のＦキー表示部３０ａの該当する表示欄にシ
ョートカットを作成した機能の内容を表示する。例え
ば、作業者が上記ファンクションキー割当てメニューか
ら「エンジンのデータモニタ」の機能をカーソル移動に
より選択し、ファンクションキーＦ１を入力すると、図
５に示すように、上記Ｆキー表示部３０ａのＦ１表示欄
に“E/Gデータ“と作業者が選択した機能の内容が表示
される。
【００４８】図３に示すファンクションキー割当てメニ
ューは、作業者が“Ｃ”キーを入力するまで表示されて
おり、ファンクションキーＦ１に“E/Gデータ”キーを
割当てた後、続けて、ファンクションキーＦ２に対し、
上記ファンクションキー割当てメニューに掲げられてい
る機能の中から「ＡＴのデータモニタ」の機能を割当て
ると、上記Ｆキー表示部３０ＡのＦ２表示欄に、“A/T
データ”と選択した機能の内容が表示される。同様に、
他のファンクションキーＦ３，Ｆ４に対しても、上記フ
ァンクションキー割当てメニューに掲げらられている機
能を割り当てることができ、割当てた機能の内容が上記
Ｆキー表示部３０ａの各表示欄に表示される。尚、エン
ジンデータは、エンジン制御システムにおいて計測、或
いは演算したバッテリ電圧、車速、エンジン回転数、及
び燃料噴射パルス時間等、エンジン制御システムの故障
診断の際に比較的高い頻度で読込まれるデータであり、
読込まれたデータがディスプレイ３０に物理量変換して
表示される。又、ＡＴデータはＡＴ制御システムにおい
て計測、或いは演算したＡＴＦ温度、変速制御用ソレノ
イドのＯＮ−ＯＦＦ等、ＡＴ制御システムの故障診断の
際に比較的高い頻度で読込まれるデータである。
ューは、作業者が“Ｃ”キーを入力するまで表示されて
おり、ファンクションキーＦ１に“E/Gデータ”キーを
割当てた後、続けて、ファンクションキーＦ２に対し、
上記ファンクションキー割当てメニューに掲げられてい
る機能の中から「ＡＴのデータモニタ」の機能を割当て
ると、上記Ｆキー表示部３０ＡのＦ２表示欄に、“A/T
データ”と選択した機能の内容が表示される。同様に、
他のファンクションキーＦ３，Ｆ４に対しても、上記フ
ァンクションキー割当てメニューに掲げらられている機
能を割り当てることができ、割当てた機能の内容が上記
Ｆキー表示部３０ａの各表示欄に表示される。尚、エン
ジンデータは、エンジン制御システムにおいて計測、或
いは演算したバッテリ電圧、車速、エンジン回転数、及
び燃料噴射パルス時間等、エンジン制御システムの故障
診断の際に比較的高い頻度で読込まれるデータであり、
読込まれたデータがディスプレイ３０に物理量変換して
表示される。又、ＡＴデータはＡＴ制御システムにおい
て計測、或いは演算したＡＴＦ温度、変速制御用ソレノ
イドのＯＮ−ＯＦＦ等、ＡＴ制御システムの故障診断の
際に比較的高い頻度で読込まれるデータである。
【００４９】そして、作業者が上記ファンクションキー
割当てメニューからショートカットにより実行する機能
をファンクションキーＦ１〜Ｆ４に所定に割当てた後、
“Ｃ”キーを入力すると、ディスプレイ３０には、直上
位の階層メニューである機能設定メニュー（図４(a)参
照）が表示され、その状態で更に、“Ｃ”キーを入力す
ると、初期メニューであるセレクトモニタメニュー（図
３(a)参照）が表示される。尚、ファンクションキーＦ
１〜Ｆ４に設定された機能は、全てのメニュー画面にお
いて“Ｓ”キーを押すことによって、ディスプレイ３０
の最下部のＦキー表示部３０ａに表示される。
割当てメニューからショートカットにより実行する機能
をファンクションキーＦ１〜Ｆ４に所定に割当てた後、
“Ｃ”キーを入力すると、ディスプレイ３０には、直上
位の階層メニューである機能設定メニュー（図４(a)参
照）が表示され、その状態で更に、“Ｃ”キーを入力す
ると、初期メニューであるセレクトモニタメニュー（図
３(a)参照）が表示される。尚、ファンクションキーＦ
１〜Ｆ４に設定された機能は、全てのメニュー画面にお
いて“Ｓ”キーを押すことによって、ディスプレイ３０
の最下部のＦキー表示部３０ａに表示される。
【００５０】そして、上記ファンクションキーＦ１〜Ｆ
４の少なくとも１つに上記ファンクションキー割当てメ
ニューに表示されている機能のショートカットを割当て
た後、この機能を実行するときは、メニューが表示され
ているときに、“Ｓ”＋“Ｆｉ”（Ｆｉ：ショートカッ
トの割当てられているファンクションキー）の２ストロ
ークキーを入力する。すると、当該ファンクションキー
Ｆｉに割当てた機能に対応するコマンドが、メニュー中
の項目を選択することなく直ちに実行される。
４の少なくとも１つに上記ファンクションキー割当てメ
ニューに表示されている機能のショートカットを割当て
た後、この機能を実行するときは、メニューが表示され
ているときに、“Ｓ”＋“Ｆｉ”（Ｆｉ：ショートカッ
トの割当てられているファンクションキー）の２ストロ
ークキーを入力する。すると、当該ファンクションキー
Ｆｉに割当てた機能に対応するコマンドが、メニュー中
の項目を選択することなく直ちに実行される。
【００５１】すなわち、図１０に示すセレクトモニタメ
ニュールーチン、図１１に示す機能設定メニュールーチ
ンのメニュー画面において“Ｓ”＋“Ｆｉ”キーを入力
すると、セレクトモニタメニュールーチンのステップＳ
４、機能設定メニュールーチンのステップＳ２３で、キ
ー入力が解釈され、ステップＳ１４，Ｓ３４からステッ
プＳ１５，Ｓ３５へ進み、選択されたファンクションキ
ーＦｉに割当てられた機能が実行される。
ニュールーチン、図１１に示す機能設定メニュールーチ
ンのメニュー画面において“Ｓ”＋“Ｆｉ”キーを入力
すると、セレクトモニタメニュールーチンのステップＳ
４、機能設定メニュールーチンのステップＳ２３で、キ
ー入力が解釈され、ステップＳ１４，Ｓ３４からステッ
プＳ１５，Ｓ３５へ進み、選択されたファンクションキ
ーＦｉに割当てられた機能が実行される。
【００５２】その結果、メニューを上位階層から下位階
層へいちいち開くことなく、ファンクションキーＦ１〜
Ｆ４に割当てられている機能が瞬時に実行される。すな
わち、例えば、ファンクションキーＦ１に割当てた“E/
Gデータ”を実行すると、図６に示すようなエンジン制
御システム内のデータがディスプレイ３０に表示され、
作業者は階層メニューをいちいちを開くことなく、エン
ジン制御システム内のデータを読み取ることができる。
層へいちいち開くことなく、ファンクションキーＦ１〜
Ｆ４に割当てられている機能が瞬時に実行される。すな
わち、例えば、ファンクションキーＦ１に割当てた“E/
Gデータ”を実行すると、図６に示すようなエンジン制
御システム内のデータがディスプレイ３０に表示され、
作業者は階層メニューをいちいちを開くことなく、エン
ジン制御システム内のデータを読み取ることができる。
【００５３】もちろん、上記エンジン制御システム内の
データを表示させる機能は、階層構造方式で表示される
メニューを上位階層から下位階層へ開くことで選択する
ことも可能である。
データを表示させる機能は、階層構造方式で表示される
メニューを上位階層から下位階層へ開くことで選択する
ことも可能である。
【００５４】この場合、先ず、図３（ａ）に示すセレク
トモニタメニューから一点鎖線で示す“２．車両システ
ムの故障診断”の項目を選択し、その下位階層メニュー
である車両システム故障診断メニュー（図７参照）を表
示させ、ここで、“１．車両システム選択”を選択し、
その下位階層メニューである車両システム選択メニュー
（図８参照）を表示させ、エンジン制御システムを対象
とする“１．ＥＧＩ・ＥＭＰｉ”の項目を選択する。す
ると、次の階層メニューであるＥＧＩ・ＥＭＰｉ故障診
断メニュー（図９参照）が表示され、ここで、“１．デ
ータ表示・メモリ”の項目を選択すると、図６に示す前
述のエンジンデータの一覧がディスプレイ３０に表示さ
れる。
トモニタメニューから一点鎖線で示す“２．車両システ
ムの故障診断”の項目を選択し、その下位階層メニュー
である車両システム故障診断メニュー（図７参照）を表
示させ、ここで、“１．車両システム選択”を選択し、
その下位階層メニューである車両システム選択メニュー
（図８参照）を表示させ、エンジン制御システムを対象
とする“１．ＥＧＩ・ＥＭＰｉ”の項目を選択する。す
ると、次の階層メニューであるＥＧＩ・ＥＭＰｉ故障診
断メニュー（図９参照）が表示され、ここで、“１．デ
ータ表示・メモリ”の項目を選択すると、図６に示す前
述のエンジンデータの一覧がディスプレイ３０に表示さ
れる。
【００５５】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、階
層構造方式で表示するメニューのひとつに、機能を一覧
表示するキー割当てメニューを設け、このキー割当てメ
ニューに表示されている機能を選択し、該機能を実行す
るコマンドを特定のキーに割当てることで、少なくとも
該キーの操作により階層表示されるメニューをいちいち
開くことなく、キーに割り当てられた機能を直ちに実行
させることができるので、操作性がよく、作業効率の向
上が図れる。又、ディスプレイに、機能を割当てたキー
に対応する表示部を設け、この表示部に割当てた機能の
内容を表示することで、キー割当ての有無、及びキーに
割当てた機能を簡単に識別することができる。
層構造方式で表示するメニューのひとつに、機能を一覧
表示するキー割当てメニューを設け、このキー割当てメ
ニューに表示されている機能を選択し、該機能を実行す
るコマンドを特定のキーに割当てることで、少なくとも
該キーの操作により階層表示されるメニューをいちいち
開くことなく、キーに割り当てられた機能を直ちに実行
させることができるので、操作性がよく、作業効率の向
上が図れる。又、ディスプレイに、機能を割当てたキー
に対応する表示部を設け、この表示部に割当てた機能の
内容を表示することで、キー割当ての有無、及びキーに
割当てた機能を簡単に識別することができる。
【図１】車両用故障診断装置と該車両用故障診断装置を
接続する車両との概略図
接続する車両との概略図
【図２】車載電子制御システムに接続する車両用故障診
断装置の回路構成図
断装置の回路構成図
【図３】車両用故障診断装置のディスプレイに表示され
るセレクトモニタメニューの内容を示す説明図
るセレクトモニタメニューの内容を示す説明図
【図４】車両用故障診断装置のディスプレイに表示され
る機能設定メニューの内容を示す説明図
る機能設定メニューの内容を示す説明図
【図５】車両用故障診断装置のディスプレイに表示され
るファンクションキー割当てメニューの内容を示す説明
図
るファンクションキー割当てメニューの内容を示す説明
図
【図６】車両用故障診断装置のディスプレイに表示され
るエンジンデータの内容を示す説明図
るエンジンデータの内容を示す説明図
【図７】車両用故障診断装置のディスプレイに表示され
る車両システム故障診断メニューの内容を示す説明図
る車両システム故障診断メニューの内容を示す説明図
【図８】車両用故障診断装置のディスプレイに表示され
る車両システム選択メニューの内容を示す説明図
る車両システム選択メニューの内容を示す説明図
【図９】車両用故障診断装置のディスプレイに表示され
るエンジン制御システムの故障診断メニューの内容を示
す説明図
るエンジン制御システムの故障診断メニューの内容を示
す説明図
【図１０】セレクトモニタメニュールーチンを示すフロ
ーチャート
ーチャート
【図１１】機能設定メニュールーチンを示すフローチャ
ート
ート
【図１２】ファンクションキー割当てメニュールーチン
を示すフローチャート
を示すフローチャート
Ａ…故障診断装置 ３０…ディスプレイ ３０ａ…Ｆキー表示部（表示部）
Claims (2)
- 【請求項１】 装置本体のディスプレイに、項目を選択
可能なメニューを表示し、該メニュー中の項目を選択す
ることで上位階層から下位階層へメニューを切換えなが
ら実行すべき機能を特定する車両用故障診断装置におい
て、 上記メニューのひとつに特定機能を複数表示すると共
に、表示された複数の機能の中から選択された機能を実
行するコマンドをキーボードの特定のキーに対して割当
て可能なキー割当てメニューを設けたことを特徴とする
車両用故障診断装置。 - 【請求項２】 前記ディスプレイに、前記選択された機
能を実行するコマンドを割当てたキーに対応する表示部
を設け、この表示部に選択された機能の内容を表示可能
にすることを特徴とする請求項１記載の車両用故障診断
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14312496A JP3245348B2 (ja) | 1996-06-05 | 1996-06-05 | 車両用故障診断装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14312496A JP3245348B2 (ja) | 1996-06-05 | 1996-06-05 | 車両用故障診断装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09325091A true JPH09325091A (ja) | 1997-12-16 |
| JP3245348B2 JP3245348B2 (ja) | 2002-01-15 |
Family
ID=15331481
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14312496A Expired - Lifetime JP3245348B2 (ja) | 1996-06-05 | 1996-06-05 | 車両用故障診断装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3245348B2 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006105895A (ja) * | 2004-10-08 | 2006-04-20 | Dkk Toa Corp | 水質計 |
| JP2007237812A (ja) * | 2006-03-06 | 2007-09-20 | Toyota Motor Corp | 操作メニュー表示システム |
| JP2008504779A (ja) * | 2004-07-01 | 2008-02-14 | ノキア コーポレイション | 移動通信装置用アプリケーションのパーソナライズにおいてコンテキスト・オントロジを利用する方法，装置及びコンピュータプログラム |
| JP2008065476A (ja) * | 2006-09-05 | 2008-03-21 | Denso Corp | 操作システム |
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