JPH09321518A - 自動車電話用ガラスアンテナ - Google Patents
自動車電話用ガラスアンテナInfo
- Publication number
- JPH09321518A JPH09321518A JP13488196A JP13488196A JPH09321518A JP H09321518 A JPH09321518 A JP H09321518A JP 13488196 A JP13488196 A JP 13488196A JP 13488196 A JP13488196 A JP 13488196A JP H09321518 A JPH09321518 A JP H09321518A
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- JP
- Japan
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- antenna
- pattern
- glass
- glass antenna
- mobile telephone
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 １つのアンテナパターンで、８００ＭＨｚ帯
及び１．５ＧＨｚ帯の両周波数帯において良好な性能が
得られない。 【解決手段】 放射用パターン３と接地用パターン４と
引出線路５を備えたアンテナパターンをガラス面上に設
けた自動車電話用ガラスアンテナにおいて、放射用パタ
ーン３を２つのアンテナエレメント３ａ，３ｂでＶ字形
状に形成し、これらのアンテナエレメント３ａ，３ｂの
長さを調整することにより、８００ＭＨｚ帯及び１．５
ＧＨｚ帯の両周波数帯域で共用できるようにした。
及び１．５ＧＨｚ帯の両周波数帯において良好な性能が
得られない。 【解決手段】 放射用パターン３と接地用パターン４と
引出線路５を備えたアンテナパターンをガラス面上に設
けた自動車電話用ガラスアンテナにおいて、放射用パタ
ーン３を２つのアンテナエレメント３ａ，３ｂでＶ字形
状に形成し、これらのアンテナエレメント３ａ，３ｂの
長さを調整することにより、８００ＭＨｚ帯及び１．５
ＧＨｚ帯の両周波数帯域で共用できるようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の窓ガラス
に配設される自動車電話用のＵＨＦ帯の送受信用アンテ
ナとして用いられる自動車電話用ガラスアンテナに関す
る。
に配設される自動車電話用のＵＨＦ帯の送受信用アンテ
ナとして用いられる自動車電話用ガラスアンテナに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来の自動車電話用ガラスアンテナとし
ては、特開平６−２３７１０９号公報に記載された８０
０ＭＨｚ帯専用のガラスアンテナが知られている。この
ガラスアンテナは、図５に示すように、自動車の窓ガラ
ス１００に放射用パターン１０１、接地用パターン１０
２、引出線路１０３を備え、放射用パターン１０１はガ
ラスエッジ１０４に対して垂直ではなく傾斜させて設け
られている。そして、放射用パターン１０１の長さは、
５０ｍｍとしている。
ては、特開平６−２３７１０９号公報に記載された８０
０ＭＨｚ帯専用のガラスアンテナが知られている。この
ガラスアンテナは、図５に示すように、自動車の窓ガラ
ス１００に放射用パターン１０１、接地用パターン１０
２、引出線路１０３を備え、放射用パターン１０１はガ
ラスエッジ１０４に対して垂直ではなく傾斜させて設け
られている。そして、放射用パターン１０１の長さは、
５０ｍｍとしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来のガラスアンテナ
は、８００ＭＨｚ帯専用に設計されているため、１．５
ＧＨｚ帯は基本的に考慮されていない。従って、８００
ＭＨｚ帯及び１．５ＧＨｚ帯の共用アンテナとして使用
すると、１．５ＧＨｚ帯において良好な性能が得られな
いという問題点を有していた。
は、８００ＭＨｚ帯専用に設計されているため、１．５
ＧＨｚ帯は基本的に考慮されていない。従って、８００
ＭＨｚ帯及び１．５ＧＨｚ帯の共用アンテナとして使用
すると、１．５ＧＨｚ帯において良好な性能が得られな
いという問題点を有していた。
【０００４】本発明は、従来の技術が有するこのような
問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とすると
ころは、１つのアンテナパターンで８００ＭＨｚ帯及び
１．５ＧＨｚ帯の両周波数帯において良好な性能が得ら
れる自動車電話用ガラスアンテナを提供しようとするも
のである。
問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とすると
ころは、１つのアンテナパターンで８００ＭＨｚ帯及び
１．５ＧＨｚ帯の両周波数帯において良好な性能が得ら
れる自動車電話用ガラスアンテナを提供しようとするも
のである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく本
発明は、放射用パターンと接地用パターンと引出線路を
備えたアンテナパターンをガラス面上に設けた自動車電
話用ガラスアンテナにおいて、前記放射用パターンを２
つのアンテナエレメントでＶ字形状に形成し、これらの
アンテナエレメントの長さを調整することにより、２周
波数帯域で共用できるようにしたものである。
発明は、放射用パターンと接地用パターンと引出線路を
備えたアンテナパターンをガラス面上に設けた自動車電
話用ガラスアンテナにおいて、前記放射用パターンを２
つのアンテナエレメントでＶ字形状に形成し、これらの
アンテナエレメントの長さを調整することにより、２周
波数帯域で共用できるようにしたものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下に本発明の実施の形態を添付
図面に基づいて説明する。ここで、図１は本発明に係る
自動車電話用ガラスアンテナを車室側から見た設置状態
説明図、図２は本発明に係る自動車電話用ガラスアンテ
ナのパターン図である。
図面に基づいて説明する。ここで、図１は本発明に係る
自動車電話用ガラスアンテナを車室側から見た設置状態
説明図、図２は本発明に係る自動車電話用ガラスアンテ
ナのパターン図である。
【０００７】図１に示すように、自動車電話用ガラスア
ンテナ１は、リアウインドウガラス２の所定部位に放射
用パターン３と、接地用パターン４と、引出線路５など
を配設してなる。なお、６は曇止め用の加熱用導電線、
７は加熱用導電線６に給電する給電用母線、８はガラス
エッジである。
ンテナ１は、リアウインドウガラス２の所定部位に放射
用パターン３と、接地用パターン４と、引出線路５など
を配設してなる。なお、６は曇止め用の加熱用導電線、
７は加熱用導電線６に給電する給電用母線、８はガラス
エッジである。
【０００８】放射用パターン３は、図２に示すように、
２つのアンテナエレメント３ａ，３ｂによりＶ字形状に
形成され、一方のアンテナエレメント３ａはガラスエッ
ジ８に対して略垂直に、他方のアンテナエレメント３ｂ
はガラスエッジ８に対して傾斜して配設されている。
２つのアンテナエレメント３ａ，３ｂによりＶ字形状に
形成され、一方のアンテナエレメント３ａはガラスエッ
ジ８に対して略垂直に、他方のアンテナエレメント３ｂ
はガラスエッジ８に対して傾斜して配設されている。
【０００９】２つのアンテナエレメント３ａ，３ｂのう
ち、ガラスエッジ８に対して垂直なアンテナエレメント
３ａの長さは、例えば３５ｍｍであり、ガラスエッジ８
に対して傾斜しているアンテナエレメント３ｂの長さ
は、例えば４７ｍｍである。アンテナエレメント３ａ，
３ｂの長さを夫々調整することにより、８００ＭＨｚ帯
及び１．５ＧＨｚ帯の両周波数帯で良好な性能が得られ
る。
ち、ガラスエッジ８に対して垂直なアンテナエレメント
３ａの長さは、例えば３５ｍｍであり、ガラスエッジ８
に対して傾斜しているアンテナエレメント３ｂの長さ
は、例えば４７ｍｍである。アンテナエレメント３ａ，
３ｂの長さを夫々調整することにより、８００ＭＨｚ帯
及び１．５ＧＨｚ帯の両周波数帯で良好な性能が得られ
る。
【００１０】接地用パターン４は、図２に示すように、
上下左右の夫々が各々の周波数（８００ＭＨｚ帯及び
１．５ＧＨｚ帯）に対してλ／４〜λ／６の長さを有す
る４つの外枠パターン４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄにより、
中抜き形状（ロの字形状）に形成されている。外枠パタ
ーン４ａ，４ｂは、ガラスエッジ８に平行に、他の外枠
パターン４ｃ，４ｄは、ガラスエッジ８に垂直に配設さ
れている。
上下左右の夫々が各々の周波数（８００ＭＨｚ帯及び
１．５ＧＨｚ帯）に対してλ／４〜λ／６の長さを有す
る４つの外枠パターン４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄにより、
中抜き形状（ロの字形状）に形成されている。外枠パタ
ーン４ａ，４ｂは、ガラスエッジ８に平行に、他の外枠
パターン４ｃ，４ｄは、ガラスエッジ８に垂直に配設さ
れている。
【００１１】引出線路５は、図２に示すように、信号引
出線である信号引出用パターン５ａと、シールド用引出
線であるシールド用パターン５ｂから成っている。信号
引出用パターン５ａは、放射用パターン３を形成する２
つのアンテナエレメント３ａ，３ｂの接続部３ｃからガ
ラスエッジ８方向にガラスエッジ８に対して垂直に所定
長さ延びた後、更にガラスエッジ８に対して平行に延び
て給電用電極１０に接続されている。
出線である信号引出用パターン５ａと、シールド用引出
線であるシールド用パターン５ｂから成っている。信号
引出用パターン５ａは、放射用パターン３を形成する２
つのアンテナエレメント３ａ，３ｂの接続部３ｃからガ
ラスエッジ８方向にガラスエッジ８に対して垂直に所定
長さ延びた後、更にガラスエッジ８に対して平行に延び
て給電用電極１０に接続されている。
【００１２】シールド用パターン５ｂは、外枠パターン
４ｃの中央部から信号引出用パターン５ａに沿って平行
に延び、給電用電極１０を避けた後に接地用電極１１に
接続されている。更に、シールド用パターン５ｂは、信
号引出用パターン５ａを囲むようにアンテナエレメント
３ａ，３ｂの接続部３ｃの近傍まで先端部を延ばしてい
る。また、シールド用パターン５ｂの中間部から分岐し
ているパターン５ｃは、シュペルトップ素子である。
４ｃの中央部から信号引出用パターン５ａに沿って平行
に延び、給電用電極１０を避けた後に接地用電極１１に
接続されている。更に、シールド用パターン５ｂは、信
号引出用パターン５ａを囲むようにアンテナエレメント
３ａ，３ｂの接続部３ｃの近傍まで先端部を延ばしてい
る。また、シールド用パターン５ｂの中間部から分岐し
ているパターン５ｃは、シュペルトップ素子である。
【００１３】そして、放射用パターン３は、信号引出用
パターン５ａと給電用電極１０を介して同軸給電線（不
図示）の芯線（内部導体）に接続されている。また、接
地用パターン４は、シールド用パターン５ｂと接地用電
極１１を介して同軸給電線の銅線編組（外部導体）に接
続されている。
パターン５ａと給電用電極１０を介して同軸給電線（不
図示）の芯線（内部導体）に接続されている。また、接
地用パターン４は、シールド用パターン５ｂと接地用電
極１１を介して同軸給電線の銅線編組（外部導体）に接
続されている。
【００１４】図３は、自動車電話用ガラスアンテナ１の
性能を確認すべく自動車に実装した状態におけるＶ偏波
についてダイポールアンテナとの比で表したアンテナの
平均受信感度（単位ｄＢ）を示す数表であり、パターン
１は図５に示す従来の８００ＭＨｚ帯域専用アンテナの
平均受信感度を示し、パターン２は本発明に係る自動車
電話用ガラスアンテナ１の平均受信感度を示している。
性能を確認すべく自動車に実装した状態におけるＶ偏波
についてダイポールアンテナとの比で表したアンテナの
平均受信感度（単位ｄＢ）を示す数表であり、パターン
１は図５に示す従来の８００ＭＨｚ帯域専用アンテナの
平均受信感度を示し、パターン２は本発明に係る自動車
電話用ガラスアンテナ１の平均受信感度を示している。
【００１５】図３に示すように、８００ＭＨｚ帯域にお
いては７９０〜９７０ＭＨｚの全域で、パターン１とパ
ターン２はほぼ同様な平均受信感度が得られる。一方、
１．５ＧＨｚ帯域においては１４３０〜１５２０ＭＨｚ
の全域で、パターン２はパターン１よりも平均すると約
１．８ｄＢ程度よい平均受信感度が得られることが確認
される。
いては７９０〜９７０ＭＨｚの全域で、パターン１とパ
ターン２はほぼ同様な平均受信感度が得られる。一方、
１．５ＧＨｚ帯域においては１４３０〜１５２０ＭＨｚ
の全域で、パターン２はパターン１よりも平均すると約
１．８ｄＢ程度よい平均受信感度が得られることが確認
される。
【００１６】また、図４は、上記数表をグラフで表した
特性図で、横軸は周波数（単位ＭＨｚ）、縦軸はアンテ
ナの平均受信感度（単位ｄＢ）を示し、１．５ＧＨｚ帯
域においては１４３０〜１５２０ＭＨｚの全域で、パタ
ーン２がパターン１よりも受信感度がよいことが確認で
きる。
特性図で、横軸は周波数（単位ＭＨｚ）、縦軸はアンテ
ナの平均受信感度（単位ｄＢ）を示し、１．５ＧＨｚ帯
域においては１４３０〜１５２０ＭＨｚの全域で、パタ
ーン２がパターン１よりも受信感度がよいことが確認で
きる。
【００１７】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、Ｖ
字形状に形成した２つのアンテナエレメントの長さを夫
々調整することにより、８００ＭＨｚ帯域及び１．５Ｇ
Ｈｚ帯域の２周波数帯域で共用できる自動車電話用ガラ
スアンテナを構成することができる。
字形状に形成した２つのアンテナエレメントの長さを夫
々調整することにより、８００ＭＨｚ帯域及び１．５Ｇ
Ｈｚ帯域の２周波数帯域で共用できる自動車電話用ガラ
スアンテナを構成することができる。
【図１】本発明に係る自動車電話用ガラスアンテナを車
室側から見た設置状態説明図
室側から見た設置状態説明図
【図２】本発明に係る自動車電話用ガラスアンテナのパ
ターン図
ターン図
【図３】８００ＭＨｚ帯域及び１．５ＧＨｚ帯域のアン
テナのダイポールアンテナとの比で表した平均受信感度
を示す表
テナのダイポールアンテナとの比で表した平均受信感度
を示す表
【図４】８００ＭＨｚ帯域及び１．５ＧＨｚ帯域のアン
テナのダイポールアンテナとの比で表した平均受信感度
を示す特性図
テナのダイポールアンテナとの比で表した平均受信感度
を示す特性図
【図５】従来の自動車電話用ガラスアンテナのパターン
図
図
１…自動車電話用ガラスアンテナ、２…リアウインドウ
ガラス、３…放射用パターン、３ａ，３ｂ…アンテナエ
レメント、３ｃ…アンテナエレメントの接続部、４…接
地用パターン、４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄ…外枠パター
ン、５…引出線路、５ａ…信号引出用パターン、５ｂ…
シールド用パターン、８…ガラスエッジ。
ガラス、３…放射用パターン、３ａ，３ｂ…アンテナエ
レメント、３ｃ…アンテナエレメントの接続部、４…接
地用パターン、４ａ，４ｂ，４ｃ，４ｄ…外枠パター
ン、５…引出線路、５ａ…信号引出用パターン、５ｂ…
シールド用パターン、８…ガラスエッジ。
Claims (1)
- 【請求項１】 放射用パターンと接地用パターンと引出
線路を備えたアンテナパターンをガラス面上に設けた自
動車電話用ガラスアンテナにおいて、前記放射用パター
ンを２つのアンテナエレメントでＶ字形状に形成し、こ
れらのアンテナエレメントの長さを調整することによ
り、２周波数帯域で共用できるようにしたことを特徴と
する自動車電話用ガラスアンテナ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13488196A JPH09321518A (ja) | 1996-05-29 | 1996-05-29 | 自動車電話用ガラスアンテナ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP13488196A JPH09321518A (ja) | 1996-05-29 | 1996-05-29 | 自動車電話用ガラスアンテナ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09321518A true JPH09321518A (ja) | 1997-12-12 |
Family
ID=15138693
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP13488196A Pending JPH09321518A (ja) | 1996-05-29 | 1996-05-29 | 自動車電話用ガラスアンテナ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09321518A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6441791B1 (en) | 2000-08-21 | 2002-08-27 | Nippon Sheet Glass Co., Ltd. | Glass antenna system for mobile communication |
-
1996
- 1996-05-29 JP JP13488196A patent/JPH09321518A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6441791B1 (en) | 2000-08-21 | 2002-08-27 | Nippon Sheet Glass Co., Ltd. | Glass antenna system for mobile communication |
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