JPH09309158A - シール剤入りタイヤチューブの製造方法 - Google Patents
シール剤入りタイヤチューブの製造方法Info
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- JPH09309158A JPH09309158A JP8208371A JP20837196A JPH09309158A JP H09309158 A JPH09309158 A JP H09309158A JP 8208371 A JP8208371 A JP 8208371A JP 20837196 A JP20837196 A JP 20837196A JP H09309158 A JPH09309158 A JP H09309158A
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Landscapes
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- Tyre Moulding (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 内部が隔壁により空気室及びシール剤室に区
画されたチューブを効率的に製造する。 【解決手段】 円形断面の周壁４の内部を隔壁５で仕切
ることにより、周壁４の半周を構成する空気室周壁４ｉ
と隔壁５との間に空気が充填される空気室３を画成する
とともに、周壁４の残りの半周を構成するシール剤室周
壁４ｏと隔壁５との間にシール剤が充填されるシール剤
室７を画成してなるチューブ素材２′を押出成型する。
隔壁５の自由長ＬC が空気室周壁４ｉの自由長Ｌｉ及び
シール剤室周壁４ｏの自由長Ｌｏに略等しくなるように
設定することにより、チューブ素材２′の両端部を接合
すべく径方向に圧縮して空気室周壁４ｉ、隔壁５及びシ
ール剤室周壁４ｏを３層に重ね合わせたとき、それら空
気室周壁４ｉ、隔壁５及びシール剤室周壁４ｏに皺が寄
るのを防止して前記接合を確実に行うことができる。
画されたチューブを効率的に製造する。 【解決手段】 円形断面の周壁４の内部を隔壁５で仕切
ることにより、周壁４の半周を構成する空気室周壁４ｉ
と隔壁５との間に空気が充填される空気室３を画成する
とともに、周壁４の残りの半周を構成するシール剤室周
壁４ｏと隔壁５との間にシール剤が充填されるシール剤
室７を画成してなるチューブ素材２′を押出成型する。
隔壁５の自由長ＬC が空気室周壁４ｉの自由長Ｌｉ及び
シール剤室周壁４ｏの自由長Ｌｏに略等しくなるように
設定することにより、チューブ素材２′の両端部を接合
すべく径方向に圧縮して空気室周壁４ｉ、隔壁５及びシ
ール剤室周壁４ｏを３層に重ね合わせたとき、それら空
気室周壁４ｉ、隔壁５及びシール剤室周壁４ｏに皺が寄
るのを防止して前記接合を確実に行うことができる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、空気が充填される
空気室とシール剤が充填されるシール剤室とを備えたシ
ール剤入りタイヤチューブの製造方法に関する。
空気室とシール剤が充填されるシール剤室とを備えたシ
ール剤入りタイヤチューブの製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般のチューブ入りタイヤは、チューブ
が釘等による刺傷を受けた場合、チューブ内の空気はそ
の刺傷からタイヤ及びチューブ間の微小間隙を通ってリ
ムのニップル孔から外部に漏出し、所謂パンク状態とな
り易い。
が釘等による刺傷を受けた場合、チューブ内の空気はそ
の刺傷からタイヤ及びチューブ間の微小間隙を通ってリ
ムのニップル孔から外部に漏出し、所謂パンク状態とな
り易い。
【０００３】そこで、チューブが刺傷を受けたとき、こ
れを自動的に応急補修するための液状シール剤をチュー
ブ内に予め適量注入しておくものが知られている（特開
昭５８−７４３４２号公報参照）。
れを自動的に応急補修するための液状シール剤をチュー
ブ内に予め適量注入しておくものが知られている（特開
昭５８−７４３４２号公報参照）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来のものは、チューブを成形する際に該チューブの内部
にシール剤を充填したカプセルを入れておき、成形後に
前記カプセルを破壊してシール剤をチューブ内に充填す
るようになっているため、カプセルを破壊すべく外力を
加えた際にチューブが損傷し易いという問題があるだけ
でなく、シール剤がチューブの空気弁を詰まらせたり、
チューブ内の空気圧測定時に圧力ゲージを詰まらせたり
する問題がある。
来のものは、チューブを成形する際に該チューブの内部
にシール剤を充填したカプセルを入れておき、成形後に
前記カプセルを破壊してシール剤をチューブ内に充填す
るようになっているため、カプセルを破壊すべく外力を
加えた際にチューブが損傷し易いという問題があるだけ
でなく、シール剤がチューブの空気弁を詰まらせたり、
チューブ内の空気圧測定時に圧力ゲージを詰まらせたり
する問題がある。
【０００５】かかる問題を解決するには、チューブの内
部を空気が充填される空気室とシール剤が充填されるシ
ール剤室とに区画し、カプセルを使用せずにシール剤室
に直接シール剤を充填すれば良い。
部を空気が充填される空気室とシール剤が充填されるシ
ール剤室とに区画し、カプセルを使用せずにシール剤室
に直接シール剤を充填すれば良い。
【０００６】本発明は前述の事情に鑑みてなされたもの
で、空気室及びシール剤室を備えたチューブを効率的に
製造するシール剤入りタイヤチューブの製造方法を提供
することを目的とする。
で、空気室及びシール剤室を備えたチューブを効率的に
製造するシール剤入りタイヤチューブの製造方法を提供
することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１に記載された発明は、円形断面の周壁の内
部を隔壁で仕切ることにより、周壁の半周を構成する空
気室周壁と隔壁との間に空気が充填される空気室を画成
するとともに、周壁の残りの半周を構成するシール剤室
周壁と隔壁との間にシール剤が充填されるシール剤室を
画成してなるシール剤入りタイヤチューブの製造方法で
あって、隔壁の自由長が空気室周壁の自由長及びシール
剤室周壁の自由長に略等しくなるようにチューブ素材を
押し出し成形する第１工程と、チューブ素材を所定長さ
に切断する第２工程と、チューブ素材の両端部を径方向
に圧縮して空気室周壁、隔壁及びシール剤室周壁を３層
に重ね合わせる第３工程と、径方向に圧縮したチューブ
素材の両端部を相互に圧接して接合する第４工程とを備
えたことを特徴とする。
に、請求項１に記載された発明は、円形断面の周壁の内
部を隔壁で仕切ることにより、周壁の半周を構成する空
気室周壁と隔壁との間に空気が充填される空気室を画成
するとともに、周壁の残りの半周を構成するシール剤室
周壁と隔壁との間にシール剤が充填されるシール剤室を
画成してなるシール剤入りタイヤチューブの製造方法で
あって、隔壁の自由長が空気室周壁の自由長及びシール
剤室周壁の自由長に略等しくなるようにチューブ素材を
押し出し成形する第１工程と、チューブ素材を所定長さ
に切断する第２工程と、チューブ素材の両端部を径方向
に圧縮して空気室周壁、隔壁及びシール剤室周壁を３層
に重ね合わせる第３工程と、径方向に圧縮したチューブ
素材の両端部を相互に圧接して接合する第４工程とを備
えたことを特徴とする。
【０００８】また請求項２に記載された発明は、請求項
１の構成に加えて、前記第１工程において、隔壁の断面
が波形となるようにチューブ素材を押し出し成形するこ
とを特徴とする。
１の構成に加えて、前記第１工程において、隔壁の断面
が波形となるようにチューブ素材を押し出し成形するこ
とを特徴とする。
【０００９】
【発明の実施例の形態】以下、本発明の実施の形態を、
添付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
添付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
【００１０】図１〜図８は本発明の第１実施例を示すも
ので、図１はチューブ入りタイヤを装着した車輪の横断
面図、図２はチューブの製造工程を示す図、図３はチュ
ーブ素材の横断面図、図４は押し出し成形機の部分斜視
図、図５は図４の５方向拡大矢視図、図６はスプライサ
ーの側面図、図７は図６の７−７線拡大矢視図、図８は
加熱型の断面図である。
ので、図１はチューブ入りタイヤを装着した車輪の横断
面図、図２はチューブの製造工程を示す図、図３はチュ
ーブ素材の横断面図、図４は押し出し成形機の部分斜視
図、図５は図４の５方向拡大矢視図、図６はスプライサ
ーの側面図、図７は図６の７−７線拡大矢視図、図８は
加熱型の断面図である。
【００１１】図１に示すように、自動二輪車用車輪のリ
ムＲはワイヤスポークを介してハブ（図示せず）に連結
される。このリムＲには、タイヤ１と、その内部に収納
されるチューブ２とからなるチューブ入りタイヤＴが装
着される。チューブ２は、半径方向内側に位置する空気
室周壁４ｉと、半径方向外側に位置するシール剤室周壁
４ｏとを備えて断面環状に形成された周壁４を備える。
周壁４の空気室周壁４ｉとシール剤室周壁４ｏとを接続
する一対の接続部間は、それと一体に形成された隔壁５
によって相互に接続される。
ムＲはワイヤスポークを介してハブ（図示せず）に連結
される。このリムＲには、タイヤ１と、その内部に収納
されるチューブ２とからなるチューブ入りタイヤＴが装
着される。チューブ２は、半径方向内側に位置する空気
室周壁４ｉと、半径方向外側に位置するシール剤室周壁
４ｏとを備えて断面環状に形成された周壁４を備える。
周壁４の空気室周壁４ｉとシール剤室周壁４ｏとを接続
する一対の接続部間は、それと一体に形成された隔壁５
によって相互に接続される。
【００１２】空気室周壁４ｉと隔壁５との間に画成され
た断面略円形の空気室３には空気が充填され、シール剤
室周壁４ｏと隔壁５との間に画成された断面略円弧状の
シール剤室７には公知の液状シール剤８が充填される。
また空気室周壁４ｉには空気室３に空気を充填するため
の空気弁６が設けられる。
た断面略円形の空気室３には空気が充填され、シール剤
室周壁４ｏと隔壁５との間に画成された断面略円弧状の
シール剤室７には公知の液状シール剤８が充填される。
また空気室周壁４ｉには空気室３に空気を充填するため
の空気弁６が設けられる。
【００１３】而して、チューブ２のシール剤室７は空気
室３の空気圧によりタイヤ１の内面に沿った形状に保持
されるため、シール剤室７に充填されたシール剤８に車
輪の回転中による遠心力が作用しても、そのシール剤８
がチューブ２の外周側に片寄るのを防ぐことができる。
従って、釘等により半径方向あるいは側方からチューブ
２が刺傷を受けても、シール剤８がその刺傷を直ちに埋
めて補修し、空気室３からの空気の漏出を遅らせる。ま
た、シール剤８はシール剤室７に保持されていて、空気
室３側へ流出することがないから、空気弁６やそれに当
てがわれる圧力ゲージ等を詰まらせることもない。
室３の空気圧によりタイヤ１の内面に沿った形状に保持
されるため、シール剤室７に充填されたシール剤８に車
輪の回転中による遠心力が作用しても、そのシール剤８
がチューブ２の外周側に片寄るのを防ぐことができる。
従って、釘等により半径方向あるいは側方からチューブ
２が刺傷を受けても、シール剤８がその刺傷を直ちに埋
めて補修し、空気室３からの空気の漏出を遅らせる。ま
た、シール剤８はシール剤室７に保持されていて、空気
室３側へ流出することがないから、空気弁６やそれに当
てがわれる圧力ゲージ等を詰まらせることもない。
【００１４】次に、前記チューブ２の製造方法について
説明する。
説明する。
【００１５】図２に示すように、チューブ２の製造工程
は、材料混練工程、チューブ素材押し出し成形工程、切
断工程、空気弁取付工程、接合工程、第１加硫工程、孔
開け工程、シール剤充填工程、生ゴムシート貼付工程、
第２加硫工程及び検査工程からなる。
は、材料混練工程、チューブ素材押し出し成形工程、切
断工程、空気弁取付工程、接合工程、第１加硫工程、孔
開け工程、シール剤充填工程、生ゴムシート貼付工程、
第２加硫工程及び検査工程からなる。
【００１６】先ず、材料混練工程で混練した材料をチュ
ーブ素材押し出し成形工程で押し出し成形することによ
り、生ゴムよりなるチューブ素材２′を成形する。図３
〜図５に示すように、押し出し成形機１１のノズル１２
から連続的に押し出し成形されるチューブ素材２′は、
横断面円形の周壁４と、この周壁４の直径上に位置する
２点を波形に接続する隔壁５とを備える。即ち、周壁４
は隔壁５との接続部を境にして空気室周壁４ｉとシール
剤室周壁４ｏとに分かれており、空気室周壁４ｉの長さ
Ｌｉと、シール剤室周壁４ｏの長さＬｏと、隔壁５の長
さＬｃとは略等しく設定されている。隔壁５を波形に形
成することにより、急激な屈曲部を発生させることなく
前記長さＬｃを確保することができる。
ーブ素材押し出し成形工程で押し出し成形することによ
り、生ゴムよりなるチューブ素材２′を成形する。図３
〜図５に示すように、押し出し成形機１１のノズル１２
から連続的に押し出し成形されるチューブ素材２′は、
横断面円形の周壁４と、この周壁４の直径上に位置する
２点を波形に接続する隔壁５とを備える。即ち、周壁４
は隔壁５との接続部を境にして空気室周壁４ｉとシール
剤室周壁４ｏとに分かれており、空気室周壁４ｉの長さ
Ｌｉと、シール剤室周壁４ｏの長さＬｏと、隔壁５の長
さＬｃとは略等しく設定されている。隔壁５を波形に形
成することにより、急激な屈曲部を発生させることなく
前記長さＬｃを確保することができる。
【００１７】チューブ素材２′を押し出し成形する押し
出し成形機１１のノズル１２の内部には、空気室３及び
シール剤室７にそれぞれタルク等の離型剤を供給・排出
する２個の離型剤吐出口１３，１３及び２個の離型剤吸
引口１４，１４が設けられる。チューブ素材２′の空気
室３及びシール剤室７を横断面波形の隔壁５によって同
一断面積に形成することにより、離型剤吐出口１３，１
３及び離型剤吸引口１４，１４を配置するスペースを容
易に確保することができる。
出し成形機１１のノズル１２の内部には、空気室３及び
シール剤室７にそれぞれタルク等の離型剤を供給・排出
する２個の離型剤吐出口１３，１３及び２個の離型剤吸
引口１４，１４が設けられる。チューブ素材２′の空気
室３及びシール剤室７を横断面波形の隔壁５によって同
一断面積に形成することにより、離型剤吐出口１３，１
３及び離型剤吸引口１４，１４を配置するスペースを容
易に確保することができる。
【００１８】続く切断工程でチューブ素材２′を所定長
さに切断した後、空気弁取付工程で空気室周壁４ｉの適
所に空気弁６を取り付け、更に接合工程でチューブ素材
２′の両端部を接合する。
さに切断した後、空気弁取付工程で空気室周壁４ｉの適
所に空気弁６を取り付け、更に接合工程でチューブ素材
２′の両端部を接合する。
【００１９】図６及び図７は接合工程で使用されるスプ
ライサーを示すものである。チューブ素材２′の両端部
は一対のクランプ部材１５，１６よりなるクランプ１７
によって挟持され、クランプ部材１５，１６から僅かに
突出したチューブ素材２′の両端面どうしが相互に圧接
される。加硫前の生ゴムよりなるチューブ素材２′は前
記圧接により環状に接合される。
ライサーを示すものである。チューブ素材２′の両端部
は一対のクランプ部材１５，１６よりなるクランプ１７
によって挟持され、クランプ部材１５，１６から僅かに
突出したチューブ素材２′の両端面どうしが相互に圧接
される。加硫前の生ゴムよりなるチューブ素材２′は前
記圧接により環状に接合される。
【００２０】このとき、チューブ素材２′の一端の空気
室周壁４ｉ、隔壁５及びシール剤室周壁４ｏを、それぞ
れチューブ素材２′の他端の空気室周壁４ｉ、隔壁５及
びシール剤室周壁４ｏに正しく接合すべく、前記クラン
プ１７によって空気室周壁４ｉ及びシール剤室周壁４ｏ
間に隔壁５が挟まれて３層になるようにクランプされる
（図７参照）。前述したように、空気室周壁４ｉの長さ
Ｌｉ、隔壁５の長さＬｃ及びシール剤室周壁４ｏの長さ
Ｌｏは全て等しく設定されているため（図３参照）、空
気室周壁４ｉ、隔壁５及びシール剤室周壁４ｏは圧縮又
は伸長されることなく自然長のままクランプされる。こ
れにより空気室周壁４ｉ、隔壁５又はシール剤室周壁４
ｏに皺が寄ることが防止され、その接合を確実に行うこ
とが可能となる。
室周壁４ｉ、隔壁５及びシール剤室周壁４ｏを、それぞ
れチューブ素材２′の他端の空気室周壁４ｉ、隔壁５及
びシール剤室周壁４ｏに正しく接合すべく、前記クラン
プ１７によって空気室周壁４ｉ及びシール剤室周壁４ｏ
間に隔壁５が挟まれて３層になるようにクランプされる
（図７参照）。前述したように、空気室周壁４ｉの長さ
Ｌｉ、隔壁５の長さＬｃ及びシール剤室周壁４ｏの長さ
Ｌｏは全て等しく設定されているため（図３参照）、空
気室周壁４ｉ、隔壁５及びシール剤室周壁４ｏは圧縮又
は伸長されることなく自然長のままクランプされる。こ
れにより空気室周壁４ｉ、隔壁５又はシール剤室周壁４
ｏに皺が寄ることが防止され、その接合を確実に行うこ
とが可能となる。
【００２１】続く第１加硫工程において、図８に示すよ
うに前記チューブ素材２′を加熱型１８内に挿入し、空
気弁６から空気室３に加熱した空気或いは高温の水蒸気
を供給することにより、空気室周壁４ｉ及びシール剤室
周壁４ｏを加熱型１８に密着させるとともに隔壁５をシ
ール剤室周壁４ｏに密着させ、この状態で加熱型１８を
加熱して加硫を行う。
うに前記チューブ素材２′を加熱型１８内に挿入し、空
気弁６から空気室３に加熱した空気或いは高温の水蒸気
を供給することにより、空気室周壁４ｉ及びシール剤室
周壁４ｏを加熱型１８に密着させるとともに隔壁５をシ
ール剤室周壁４ｏに密着させ、この状態で加熱型１８を
加熱して加硫を行う。
【００２２】続く孔開け工程でチューブ素材２′のシー
ル剤室周壁４ｏにシール剤充填孔４ 1 を開設した後、シ
ール剤充填工程でシール剤充填孔４1 からシール剤室７
にシール剤８を充填する。このとき、シール剤８の充填
に先立って空気弁６から空気を供給して空気室３を膨張
させることにより、図８に示す状態と同様に隔壁５をシ
ール剤室周壁４ｏに密着させてシール剤室７内の空気を
完全に排出しておき、この状態からシール剤８の充填を
開始する。このように、シール剤室７内の空気を完全に
排出した状態からシール剤８の充填を開始することによ
り、シール剤８に対する空気の混入を確実に防止し、シ
ール剤８のみを充填することができる。また空気弁６を
利用して空気室３に空気を供給しているので、空気室周
壁４ｉに空気充填用の孔を開ける必要がない。
ル剤室周壁４ｏにシール剤充填孔４ 1 を開設した後、シ
ール剤充填工程でシール剤充填孔４1 からシール剤室７
にシール剤８を充填する。このとき、シール剤８の充填
に先立って空気弁６から空気を供給して空気室３を膨張
させることにより、図８に示す状態と同様に隔壁５をシ
ール剤室周壁４ｏに密着させてシール剤室７内の空気を
完全に排出しておき、この状態からシール剤８の充填を
開始する。このように、シール剤室７内の空気を完全に
排出した状態からシール剤８の充填を開始することによ
り、シール剤８に対する空気の混入を確実に防止し、シ
ール剤８のみを充填することができる。また空気弁６を
利用して空気室３に空気を供給しているので、空気室周
壁４ｉに空気充填用の孔を開ける必要がない。
【００２３】続く生ゴムシート貼付工程において、シー
ル剤充填孔４1 を覆うように生ゴムシート１９を貼付し
た後、第２加硫工程で生ゴムシート１９の近傍を局部的
に加硫してシール剤充填孔４1 を閉塞することによりチ
ューブ２を完成する。チューブ素材２′と同一材料であ
る生ゴムシート１９を使用してシール剤充填孔４1 を閉
塞するので、閉塞部の強度を向上させてシール剤８の漏
れを確実に防止することができる。而して、完成したチ
ューブ２を検査工程において検査して製造工程を終了す
る。
ル剤充填孔４1 を覆うように生ゴムシート１９を貼付し
た後、第２加硫工程で生ゴムシート１９の近傍を局部的
に加硫してシール剤充填孔４1 を閉塞することによりチ
ューブ２を完成する。チューブ素材２′と同一材料であ
る生ゴムシート１９を使用してシール剤充填孔４1 を閉
塞するので、閉塞部の強度を向上させてシール剤８の漏
れを確実に防止することができる。而して、完成したチ
ューブ２を検査工程において検査して製造工程を終了す
る。
【００２４】以上、本発明の実施例を詳述したが、本発
明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行う
ことが可能である。
明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行う
ことが可能である。
【００２５】例えば、チューブ素材２′を押し出し成形
する際の隔壁５の形状は実施例の波形に限定されず、図
９に示すような他の波形であっても良い。
する際の隔壁５の形状は実施例の波形に限定されず、図
９に示すような他の波形であっても良い。
【００２６】
【発明の効果】以上のように、請求項１に記載された発
明によれば、周壁の半周を構成する空気室周壁と隔壁と
の間に空気が充填される空気室を画成するとともに、周
壁の残りの半周を構成するシール剤室周壁と隔壁との間
にシール剤が充填されるシール剤室を画成したことによ
り、空気室及びシール剤室を確実に区画してシール剤の
漏れを防止することができる。また隔壁の自由長が空気
室周壁の自由長及びシール剤室周壁の自由長に略等しく
なるようにチューブ素材を押し出し成形するので、所定
長さに切断したチューブ素材の両端部を径方向に圧縮
し、空気室周壁、隔壁及びシール剤室周壁を３層に重ね
合わせて相互に圧接して接合する際に、空気室周壁、隔
壁及びシール剤室周壁に皺が寄るのを防止して前記接合
を確実に行うことができる。
明によれば、周壁の半周を構成する空気室周壁と隔壁と
の間に空気が充填される空気室を画成するとともに、周
壁の残りの半周を構成するシール剤室周壁と隔壁との間
にシール剤が充填されるシール剤室を画成したことによ
り、空気室及びシール剤室を確実に区画してシール剤の
漏れを防止することができる。また隔壁の自由長が空気
室周壁の自由長及びシール剤室周壁の自由長に略等しく
なるようにチューブ素材を押し出し成形するので、所定
長さに切断したチューブ素材の両端部を径方向に圧縮
し、空気室周壁、隔壁及びシール剤室周壁を３層に重ね
合わせて相互に圧接して接合する際に、空気室周壁、隔
壁及びシール剤室周壁に皺が寄るのを防止して前記接合
を確実に行うことができる。
【００２７】また請求項２に記載された発明によれば、
隔壁の断面が波形となるようにチューブ素材を押し出し
成形するので、隔壁の急激な屈曲を防止しながら隔壁の
必要な長さを確保することができる。
隔壁の断面が波形となるようにチューブ素材を押し出し
成形するので、隔壁の急激な屈曲を防止しながら隔壁の
必要な長さを確保することができる。
【図１】チューブ入りタイヤを装着した車輪の横断面図
【図２】チューブの製造工程を示す図
【図３】チューブ素材の横断面図
【図４】押し出し成形機の部分斜視図
【図５】図４の５方向拡大矢視図
【図６】スプライサーの側面図
【図７】図６の７−７線拡大矢視図
【図８】加熱型の断面図
【図９】チューブ素材の他の実施例を示す図
２′ チューブ素材 ３ 空気室 ４ 周壁 ４ｉ 空気室周壁 ４ｏ シール剤室周壁 ５ 隔壁 ７ シール剤室 ８ シール剤
Claims (2)
- 【請求項１】 円形断面の周壁（４）の内部を隔壁
（５）で仕切ることにより、周壁（４）の半周を構成す
る空気室周壁（４ｉ）と隔壁（５）との間に空気が充填
される空気室（３）を画成するとともに、周壁（４）の
残りの半周を構成するシール剤室周壁（４ｏ）と隔壁
（５）との間にシール剤（８）が充填されるシール剤室
（７）を画成してなるシール剤入りタイヤチューブの製
造方法であって、 隔壁（５）の自由長が空気室周壁（４ｉ）の自由長及び
シール剤室周壁（４ｏ）の自由長に略等しくなるように
チューブ素材（２′）を押し出し成形する第１工程と、 チューブ素材（２′）を所定長さに切断する第２工程
と、 チューブ素材（２′）の両端部を径方向に圧縮して空気
室周壁（４ｉ）、隔壁及（５）びシール剤室周壁を３層
に重ね合わせる第３工程と、 径方向に圧縮したチューブ素材（２′）の両端部を相互
に圧接して接合する第４工程と、を備えたことを特徴と
するシール剤入りタイヤチューブの製造方法。 - 【請求項２】 前記第１工程において、隔壁（５）の断
面が波形となるようにチューブ素材（２′）を押し出し
成形することを特徴とする、請求項１記載のシール剤入
りタイヤチューブの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20837196A JP3554439B2 (ja) | 1996-08-07 | 1996-08-07 | シール剤入りタイヤチューブの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20837196A JP3554439B2 (ja) | 1996-08-07 | 1996-08-07 | シール剤入りタイヤチューブの製造方法 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33937195A Division JP3497311B2 (ja) | 1995-12-26 | 1995-12-26 | シール剤入りタイヤチューブの製造方法 |
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| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09309158A true JPH09309158A (ja) | 1997-12-02 |
| JP3554439B2 JP3554439B2 (ja) | 2004-08-18 |
Family
ID=16555186
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20837196A Expired - Lifetime JP3554439B2 (ja) | 1996-08-07 | 1996-08-07 | シール剤入りタイヤチューブの製造方法 |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3554439B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006082273A (ja) * | 2004-09-14 | 2006-03-30 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤの製造方法 |
| KR102376078B1 (ko) * | 2022-01-13 | 2022-03-18 | 주식회사 에스앤알 | 타이어 휠 조립체 |
-
1996
- 1996-08-07 JP JP20837196A patent/JP3554439B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006082273A (ja) * | 2004-09-14 | 2006-03-30 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤの製造方法 |
| JP4649921B2 (ja) * | 2004-09-14 | 2011-03-16 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤの製造方法 |
| KR102376078B1 (ko) * | 2022-01-13 | 2022-03-18 | 주식회사 에스앤알 | 타이어 휠 조립체 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3554439B2 (ja) | 2004-08-18 |
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