JPH09299415A - 配膳車適温化装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 配膳車の軽量化及び洗浄の容易化を図れると
ともに、多数の配膳車をまとめて適温にすることがで
き、しかも省スペースで安価な配膳車適温化装置を提供
する。 【解決手段】 各配膳車１には食膳を収容する複数の収
容室４，５と各々の収容室に通じる温風用又は冷風用の
供給口６，８と回収口７，９をそれぞれ設ける。各配膳
車の供給口および回収口に着脱可能に接続する接続ユニ
ット１３は温風用又は冷風用の供給配管１４，１５及び
回収配管１６，１７を介して温風及び冷風を発生させる
温冷ユニット１８に接続する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は病院、ホテル等で供
される配膳車の収容室内の食膳を温風又は冷風により適
温化することのできる装置に関し、更に詳しくは、複数
の配膳車をまとめて適温化することのできる配膳車適温
化装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】病院やホテル等では一度に多数の食事を
供給する必要があり、しかも短時間に多くの配膳車を適
温に保持する必要がある。配膳車は特開平７−２８９３
６１号公報や特開昭６２−２３１６６２号公報に記載さ
れているように、食膳を収容する収容室が暖かい食膳と
冷たい食膳を保持し得るように区画されており、また配
膳車自体に電熱器などの加温装置や冷蔵装置が設けられ
ている。しかしながら、これら加温装置や冷蔵装置を配
膳車自体に搭載すると、配膳車が重くなりその移動に労
力を要するなどのため、特開平５−１１５５１５号公報
には加熱装置や冷却装置を配膳車と切り離すことができ
る配膳車適温化装置が開示されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、特開平
５−１１５５１５号公報に開示された配膳車適温化装置
は、配膳車１台ずつに着脱可能に取り付けられるもので
あるため、配膳車適温化装置の１つ１つが重くなり、操
作性が低下する。また、病院、ホテル等で多数の配膳車
を適温化する必要がある場合には加熱装置及び冷却装置
を備えた多数の配膳車適温化装置が必要となるので設備
費が高かくなる。

【０００４】したがって、本発明は多数の配膳車をまと
めて適温にすることができ、しかも省スペースで安価な
配膳車適温化装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、請求項１記載の発明は、食膳を収容する複数の収容
室と各々の収容室に通じる温風用又は冷風用の供給口と
回収口をそれぞれ備えた複数の配膳車と、各配膳車の供
給口および回収口に着脱可能に接続する接続ユニット
と、温風及び冷風を発生させる温冷ユニットと、該温冷
ユニットと各接続ユニットとに接続されて該温冷ユニッ
トからの温風又は冷風を各接続ユニットを介して配膳車
の温風用又は冷風用の供給口に供給する供給配管と、各
接続ユニットに接続されて各配膳車の回収口からの温風
又は冷風を接続ユニットを介して回収する回収配管とを
備えたことを特徴とする配膳車適温化装置を提供する。

【０００６】上記構成の配膳車適温化装置においては、
温冷ユニットから送出される温風及び／又は冷風が供給
配管および接続ユニットを介して各配膳車の供給口より
収容室内に供給されるので、複数の配膳車をまとめて適
温化することができる。そして、配膳車自体には加温装
置や冷却装置を組み込む必要がないので、配膳車を軽量
化および低廉化できるとともに配膳車の洗浄などを安全
かつ容易に行うことができる。また、各配膳車の供給口
および回収口に着脱可能に接続する接続ユニット自体に
は温冷ユニットが設けられておらず、各接続ユニットは
供給配管を介して温冷ユニットに接続されているので、
接続ユニットを簡素化及び軽量化することができる。し
たがって、接続ユニットを配膳車の供給口および回収口
に着脱するときの作業性が向上する。また、配膳車の台
数に対応した数の温冷ユニットを必要としないので、配
膳車適温化装置の全体構成を簡素化することができる。

【０００７】好ましくは、前記供給配管及び前記回収配
管に複数の分岐ユニットが設けられ、前記接続ユニット
と前記分岐ユニットとの間の前記供給配管及び前記回収
配管がそれぞれ可撓性の管部材により形成される。

【０００８】上記構成によれば、接続ユニットと分岐ユ
ニットとの間の供給配管及び回収配管がそれぞれ可撓性
の管部材により形成されているので、配膳車の供給口及
び回収口に対する接続ユニットの着脱作業を容易に行う
ことができる。

【０００９】さらに好ましくは各接続ユニットが分岐ユ
ニットと配膳車との間に昇降可能に保持される。

【００１０】上記構成によれば各接続ユニットを配膳車
の供給口及び回収口から切り離した後に該接続ユニット
を配膳車の上方に待避させることができるので、配膳車
の移動の邪魔にならない。したがって、配膳車の移動作
業が容易になる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、図面を参照して本発明の実
施例につき説明する。

【００１２】

【実施例】図１から図４までは本発明の一実施例を示し
たものであり、図１は配膳車適温化装置の全体構成図、
図２は配膳車の内部構成説明図、図３は接続ユニットの
構成図、図４は接続ユニット内の切換弁の構成説明図で
あり、図５は分岐ユニットに設けられた接続ユニット昇
降装置の構成説明図である。

【００１３】はじめに図２を参照すると、本発明の配膳
車適温化装置における配膳車１の本体１ａの内部は中央
の仕切壁２で左右の室に２分されており、左右の室はさ
らにそれぞれ仕切壁３で左右に２分されて２つの収容室
４，５となっており、合計４つの収容室が形成されてい
る。仕切壁３,３には食膳Ａを載置するトレー３ａが上
下方向に間隔を開けて多段に配設される。図示構成例に
おいては、配膳車１の中央の仕切壁２の両側に位置する
収容室４，４が冷蔵用の収容室となっており、その外側
の収容室５，５が加温用の収容室となっている。配膳車
本体１ａ自体はその両側面を開放したものとなってお
り、図１において該本体１ａの両側面には各収容室４，
５を開閉する扉１ｂが設けられている。なお、図１にお
いては配膳車１の内部構造の理解を容易にする目的で仕
切壁２の片側（図中右側）の一対の扉１ｂのみ図示され
ており、左側の扉は図示が省略されている。図示した扉
１ｂは観音開きをする回動扉であるが、シャッター状を
なして配膳車１の本体１ａ内に収納可能なものであって
もよい。

【００１４】図２及び図３を参照すると、配膳車１には
加温用の収容室５，５に温風を送り込むための供給口６
と該収容室５，５に送り込まれた温風を回収するための
回収口７が設けられており、さらに冷蔵用の収容室４，
４に冷風を送り込むための供給口８と該収容室４，４に
送り込まれた冷風を回収するための回収口９が設けられ
ている。これらの供給口６，８はダクト１０を介して収
容室４，５と通じており、回収口７，９は各収容室４，
５の上壁部に設けられている開口部１１と通じている。
配膳車１の本体１ａの底部には車輪１２が設けられてい
る。

【００１５】図１に示すように、配膳車適温化装置は複
数の配膳車１をまとめて適温化できるように構成されて
いる。配膳車適温化装置は各配膳車１の供給口６，８お
よび回収口７，９に着脱可能に接続するための複数の接
続ユニット１３を備えており、各接続ユニット１３は、
図２に示すように、温風用及び冷風用の供給配管１４，
１５及び回収配管１６，１７を介して温冷ユニット１８
に接続されている。温冷ユニット１８は温風及び冷風を
必要に応じて発生することができるもので、図示は省略
するが、温風発生用の空気加熱装置及び送風機、冷風発
生用の空気冷却機及び送風機、並びに、温風及び冷風を
回収するための吸引用送風機等を内蔵したものとなって
いる。なお、温冷ユニット１８は温風発生用のものと冷
風発生用のものとに分離されていてもよい。また、空気
加熱装置は温風の湿度を調整するための加湿器を備えて
いることが好ましい。

【００１６】配膳車１の加温用の収容室５に供給される
温風は６５゜Ｃ以上の温度であることが好ましく、７０
〜８０゜Ｃの温度であることがより好ましい。また、配
膳車１の冷蔵用の収容室４に供給される冷風は８゜Ｃ以
下の温度であることが好ましく、４〜５゜Ｃの温度であ
ることがより好ましい。

【００１７】図３に示すように、接続ユニット１３には
配膳車１の供給口６，８及び回収口７，９に着脱可能に
接続される接続口１９，２０，２１，２２を備えてお
り、これら接続口１９〜２２及び配膳車１の供給、回収
口６〜９にはそれぞれ接続ユニット１３の接続口１９〜
２２と配膳車１の供給、回収口６〜９とを切り離したと
きに温風又は冷風が外部に放出されることを防止するた
めの逆止弁２５が設けられている。さらに、図３及び図
４に示すように、接続ユニット１３には温風用と冷風用
の供給配管１４，１５の流路を切り換える切換弁（例え
ば電磁弁）２３と、温風用と冷風用の回収配管１６，１
７の流路を切り換える切換弁（例えば電磁弁）２４とが
それぞれ設けられている。これら切換弁２３、２４で流
路を切り換えることにより、加温用の収容室５，５を冷
蔵用に、また、冷蔵用の収容室４，４を加温用にそれぞ
れ切り換えて使用できるようになっている。切換弁２
３，２４を切換え動作させるコントローラは好ましくは
図２中符号１３ａで示すように接続ユニット１３に設け
られる。

【００１８】図１に概略的に示すように、温風用及び冷
風用の供給配管１４,１５及び回収配管１６，１７には
配膳車１及び接続ユニット１３の数に対応した数の分岐
ユニット２６が設けられており、接続ユニット１３と分
岐ユニット２６との間の供給配管１４，１５及び回収配
管１６，１７はそれぞれ可撓性の管部材により形成され
ている。図示は省略するが、各分岐ユニット２６におけ
る供給配管１４，１５の分岐部には各配膳車１に供給さ
れる温風又は冷風の風量を均一化するための流路絞り機
構が設けられている。

【００１９】図５に示すように、各分岐ユニット２６に
はこれら可撓性管部材をばね力若しくは電力により巻き
上げることができる巻上げ装置２７が設けられており、
この巻上げ装置によって接続ユニット１３が分岐ユニッ
ト２６と配膳車１との間に昇降可能に保持されている。
巻上げ装置２７がばね力を利用したものであるときは、
接続ユニット１３から垂れ下がった紐２８を引っ張るこ
とにより接続ユニット１３を上方の待避位置から降下さ
せることとなる。また、巻上げ装置２７が電力を利用し
たものであるときは、接続ユニット１３から垂れ下がっ
た紐２８の先端に設けられる操作部２９を操作すること
により接続ユニット１３を上方の待避位置から降下させ
ることとなる。

【００２０】上記構成の配膳車適温化装置においては、
温冷ユニット１８から送出される温風及び／又は冷風が
供給配管１４，１５および接続ユニット１３を介して各
配膳車１の供給口６，８より収容室４，５内に供給され
るので、複数の配膳車１をまとめて適温化することがで
きる。そして、配膳車１自体には加温装置や冷却装置を
組み込む必要がないので、配膳車１を軽量化および低廉
化できるとともに配膳車１の洗浄などを安全かつ容易に
行うことができる。また、各配膳車１の供給口６,８お
よび回収口７,９に着脱可能に接続する接続ユニット１
３自体には温冷ユニットが設けられておらず、各接続ユ
ニット１３は供給配管１４，１５及び回収配管１６，１
７を介して温冷ユニット１８に接続されているので、接
続ユニット１３を簡素化及び軽量化することができる。
したがって、接続ユニット１３を配膳車１の供給口６．
８および回収口７，９に着脱するときの作業性が向上す
る。また、配膳車１の台数に対応した数の温冷ユニット
を必要としないので、配膳車適温化装置の全体構成を簡
素化することができる。

【００２１】また、上記実施例の構成によれば、接続ユ
ニット１３と分岐ユニット２６との間の供給配管１４，
１５及び回収配管１６，１７がそれぞれ可撓性の管部材
により形成されているので、配膳車１の供給口６，８及
び回収口７，９に対する接続ユニット１３の着脱作業を
容易に行うことができる。

【００２２】さらに上記構成によれば、各接続ユニット
１３を配膳車１の供給口６，８及び回収口７，９から切
り離した後に該接続ユニット１３を配膳車１の上方に待
避させることができるので、配膳車１の移動の邪魔にな
らない。したがって、配膳車１の移動作業が容易にな
る。

【００２３】なお、上記実施例においては、温風用と冷
風用の供給配管１４，１５の流路を切り換える切換弁２
３と、温風用と冷風用の回収配管１６，１７の流路を切
り換える２４とが各接続ユニット１３に設けられている
が、これら切換弁２３，２４は各接続ユニット１３に設
ける代わりに、図６に示すように、分岐ユニット２６内
に設けてもよい。この場合、接続ユニット１３を軽量化
できるので、その操作性が一層向上する。

【００２４】さらに、図７に示すように、温冷ユニット
１８の出口部の温風及び冷風の供給配管１４，１５及び
回収配管１６，１７にそれぞれ開閉弁３０を設け、必要
に応じて温風又は冷風の供給を遮断するようにしてもよ
い。これにより、各配膳車１の収容室４，５の少なくと
も何れか一方を常温に保つことができる。さらに、上記
開閉弁３０に加えて、図７に示すように、温冷ユニット
１８の出口部の温風及び冷風の供給配管１４，１５に流
路切換え用の接続管３１、３２を設け、これら接続管３
１、３２に開閉弁３３、３４を設け、また同様に、温冷
ユニット１８の出口部の温風及び冷風の回収配管１６，
１７に流路切換え用の接続管３５、３６を設け、これら
接続管３５、３６に開閉弁３７、３８を設けるようにし
てもよい。かかる構成によれば、供給配管１４，１５及
び回収配管１６，１７上の開閉弁３０を閉弁させて接続
管３１、３２、３５、３６上の開閉弁３３、３４、３
７、３８を開弁させることにより、全ての配膳車１の収
容室４，５に供給される温風と冷風及び該収容室４，５
から吸引回収される温風及び冷風を一括して切り換える
ことができる。このような構成とする場合、図２に示す
ように、収容室４，５の収容スペースに大小の差を設け
ておくことが好ましい。一般に、季節により暖かい食品
と冷たい食品の比率等が変化するが、上記構成によれ
ば、全ての配膳車１に対して収容室４，５を季節に合わ
せて加温用又は冷蔵用に相互に切り換えることができる
ので、より効果的に配膳管理を行うことができる。

【００２５】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、配膳車の温風及び冷風用供給口と回収口に着
脱可能に接続される接続ユニットを供給配管及び回収配
管を介して温冷ユニットに接続するので、配膳車の軽量
化及び洗浄の容易化を図れるとともに、多数の配膳車を
まとめて適温にすることができ、しかも省スペースで安
価な配膳車適温化装置を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示す配膳車適温化装置の全
体構成図である。

【図２】図１の配膳車適温化装置に用いられる配膳車の
内部構成説明図である。

【図３】図１の配膳車適温化装置に用いられる接続ユニ
ットの構成説明図である。

【図４】図３に示す接続ユニット内の切換弁の構成説明
図である。

【図５】図１の配膳車適温化装置の分岐ユニットに設け
られた接続ユニット昇降装置の構成説明図である。

【図６】分岐ユニット内に流路切換弁を設けた変形例を
示す分岐ユニットの概略構成図である。

【図７】図１の温冷ユニットの出口部の供給配管及び回
収配管に開閉弁を設けた変形例を示す説明図である。

【符号の説明】

１ 配膳車 ４，５ 収容室 ６，８ 供給口 ７，９ 回収口 １０ ダクト １３ 接続ユニット １４，１５ 供給配管 １６，１７ 回収配管 １８ 温冷ユニット １９〜２２ 接続口 ２３，２４ 切換弁 ２５ 逆止弁 ２６ 分岐ユニット ２７ 巻上げ装置 ２８ 紐

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 食膳を収容する複数の収容室と各々の収
   容室に通じる温風用又は冷風用の供給口と回収口をそれ
   ぞれ備えた複数の配膳車と、各配膳車の供給口および回
   収口に着脱可能に接続する接続ユニットと、温風及び冷
   風を発生させる温冷ユニットと、該温冷ユニットと各接
   続ユニットとに接続されて該温冷ユニットからの温風又
   は冷風を各接続ユニットを介して配膳車の温風用又は冷
   風用の供給口に供給する供給配管と、各接続ユニットに
   接続されて各配膳車の回収口からの温風又は冷風を接続
   ユニットを介して回収する回収配管とを備えたことを特
   徴とする配膳車適温化装置。
2. 【請求項２】 前記供給配管及び前記回収配管に複数の
   分岐ユニットが設けられており、前記接続ユニットと前
   記分岐ユニットとの間の前記供給配管及び前記回収配管
   がそれぞれ可撓性の管部材により形成されていることを
   特徴とする請求項１に記載の配膳車適温化装置。
3. 【請求項３】 各接続ユニットが分岐ユニットと配膳車
   との間に昇降可能に保持されていることを特徴とする請
   求項１又は２に記載の配膳車の適温装置。