JPH09280899A - 指針式表示装置 - Google Patents
指針式表示装置Info
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- JPH09280899A JPH09280899A JP9105096A JP9105096A JPH09280899A JP H09280899 A JPH09280899 A JP H09280899A JP 9105096 A JP9105096 A JP 9105096A JP 9105096 A JP9105096 A JP 9105096A JP H09280899 A JPH09280899 A JP H09280899A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 特定の位置にて指針の振れが生じることを防
止し、良好な視認性が得られる指針式表示装置を提供す
る。 【解決手段】 第１動作周期毎に表示対象となる測定量
に応じて指針の移動目標である指示位置を更新し、前記
第１動作周期より短い第２動作周期毎に前記指示位置と
前記指針の実際の指示位置である現在位置との加重平均
処理により前記指針の移動位置を求め、当該移動位置に
前記指針を移動させる制御手段（２１ａ）を有する指針
式表示装置において、前記制御手段（２１ａ）は、前記
指示位置に応じて、前記加重平均処理における加重を変
更する加重変更手段（２１ｂ）を有する。
止し、良好な視認性が得られる指針式表示装置を提供す
る。 【解決手段】 第１動作周期毎に表示対象となる測定量
に応じて指針の移動目標である指示位置を更新し、前記
第１動作周期より短い第２動作周期毎に前記指示位置と
前記指針の実際の指示位置である現在位置との加重平均
処理により前記指針の移動位置を求め、当該移動位置に
前記指針を移動させる制御手段（２１ａ）を有する指針
式表示装置において、前記制御手段（２１ａ）は、前記
指示位置に応じて、前記加重平均処理における加重を変
更する加重変更手段（２１ｂ）を有する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、指針を移動させる
ことにより測定量を表示する指針式表示装置に関する。
ことにより測定量を表示する指針式表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、指針を移動させることにより測定
量を表示する指針式表示装置が知られている。この指針
式表示装置は、自動車などの車両において、車両の走行
速度を表示するスピードメータやエンジンの回転数を表
示するタコメータとして使用されている。
量を表示する指針式表示装置が知られている。この指針
式表示装置は、自動車などの車両において、車両の走行
速度を表示するスピードメータやエンジンの回転数を表
示するタコメータとして使用されている。
【０００３】このような指針式表示装置（以下、従来装
置という）では、指針の現在角度（位置）から測定量に
より規定される指示角度（位置）まで回転させる際に、
指示角度と現在角度との差に応じ、両者間の差が大きい
場合には指針を駆動する制御量を大きくし、差が小さい
場合には制御量を小さくすることにより、指針の円滑な
動きを実現するものがあった。
置という）では、指針の現在角度（位置）から測定量に
より規定される指示角度（位置）まで回転させる際に、
指示角度と現在角度との差に応じ、両者間の差が大きい
場合には指針を駆動する制御量を大きくし、差が小さい
場合には制御量を小さくすることにより、指針の円滑な
動きを実現するものがあった。
【０００４】より詳細には、この従来装置では、指示角
度算出周期毎に指示角度が与えられた場合、指示角度算
出周期より短い制御角度算出周期毎に加重平均式を用い
た処理を実行することにより、次の制御角度算出周期に
おける指針位置である制御角度を算出する。そして、算
出した制御角度に相当する駆動信号を生成するとともに
この生成した駆動信号を指針の駆動部に送出し、次の制
御角度算出周期が到来するまでに指針の移動を行う。
度算出周期毎に指示角度が与えられた場合、指示角度算
出周期より短い制御角度算出周期毎に加重平均式を用い
た処理を実行することにより、次の制御角度算出周期に
おける指針位置である制御角度を算出する。そして、算
出した制御角度に相当する駆動信号を生成するとともに
この生成した駆動信号を指針の駆動部に送出し、次の制
御角度算出周期が到来するまでに指針の移動を行う。
【０００５】この加重平均式を用いた演算によれば、指
示角度と現在角度間の差が大きい場合に値の大きい制御
角度が算出され、差が小さい場合すなわち指針が測定量
により規定された指示位置に近づいた場合に値の小さい
制御角度が算出される。そして、指針は、この制御角度
に応じて、指示角度と現在角度間の差が大きい場合に高
速で移動し、差が小さい場合に低速で移動する。これに
より、指針は滑らかに移動する。
示角度と現在角度間の差が大きい場合に値の大きい制御
角度が算出され、差が小さい場合すなわち指針が測定量
により規定された指示位置に近づいた場合に値の小さい
制御角度が算出される。そして、指針は、この制御角度
に応じて、指示角度と現在角度間の差が大きい場合に高
速で移動し、差が小さい場合に低速で移動する。これに
より、指針は滑らかに移動する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】ところで、この従来装
置においては、上述した加重平均式を用いた処理により
制御角度を算出するように構成しているので、測定量の
変動が大きい場合には、この測定量の変動に伴って指針
が振れてしまい、視認性が損なわれてしまっていた。と
りわけ、上述したタコメータでは、走行時におけるエン
ジンの回転数は正確に表示することができるが、アイド
リング時における回転数が不安定となる場合があり、こ
のアイドリング時において指針が振れてしまう現象が生
じることがあった。本発明は、このような事情に鑑みて
なされたものであり、特定の位置にて指針の振れが生じ
ることを防止し、良好な視認性が得られる指針式表示装
置を提供することを課題とする。
置においては、上述した加重平均式を用いた処理により
制御角度を算出するように構成しているので、測定量の
変動が大きい場合には、この測定量の変動に伴って指針
が振れてしまい、視認性が損なわれてしまっていた。と
りわけ、上述したタコメータでは、走行時におけるエン
ジンの回転数は正確に表示することができるが、アイド
リング時における回転数が不安定となる場合があり、こ
のアイドリング時において指針が振れてしまう現象が生
じることがあった。本発明は、このような事情に鑑みて
なされたものであり、特定の位置にて指針の振れが生じ
ることを防止し、良好な視認性が得られる指針式表示装
置を提供することを課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
本発明によりなされた指針式表示装置は、図１の基本構
成図に示すように、第１動作周期毎に表示対象となる測
定量に応じて指針の移動目標である指示位置を更新し、
前記第１動作周期より短い第２動作周期毎に前記指示位
置と前記指針の実際の指示位置である現在位置との加重
平均処理により前記指針の移動位置を求め、当該移動位
置に前記指針を移動させる制御手段（２１ａ）を有する
指針式表示装置において、前記制御手段（２１ａ）は、
前記指示位置に応じて、前記加重平均処理における加重
を変更する加重変更手段（２１ｂ）を有することを特徴
としている。（請求項１）
本発明によりなされた指針式表示装置は、図１の基本構
成図に示すように、第１動作周期毎に表示対象となる測
定量に応じて指針の移動目標である指示位置を更新し、
前記第１動作周期より短い第２動作周期毎に前記指示位
置と前記指針の実際の指示位置である現在位置との加重
平均処理により前記指針の移動位置を求め、当該移動位
置に前記指針を移動させる制御手段（２１ａ）を有する
指針式表示装置において、前記制御手段（２１ａ）は、
前記指示位置に応じて、前記加重平均処理における加重
を変更する加重変更手段（２１ｂ）を有することを特徴
としている。（請求項１）
【０００８】上記請求項１の構成において、制御手段
は、第１動作周期毎に表示対象となる測定量に応じて指
針の移動目標である指示位置を更新し、前記第１動作周
期より短い第２動作周期毎に前記指示位置と前記指針の
実際の指示位置である現在位置との加重平均処理により
前記指針の移動位置を求める。加重変更手段は、この移
動位置を求める際に、前記指示位置に応じて加重平均処
理における加重を変更する。そして、制御手段は、加重
が変更された状態での加重平均処理にて求められた移動
位置に指針を移動させる。
は、第１動作周期毎に表示対象となる測定量に応じて指
針の移動目標である指示位置を更新し、前記第１動作周
期より短い第２動作周期毎に前記指示位置と前記指針の
実際の指示位置である現在位置との加重平均処理により
前記指針の移動位置を求める。加重変更手段は、この移
動位置を求める際に、前記指示位置に応じて加重平均処
理における加重を変更する。そして、制御手段は、加重
が変更された状態での加重平均処理にて求められた移動
位置に指針を移動させる。
【０００９】よって、この構成によれば、指針の移動目
標である指示位置に応じて加重平均処理における加重を
変更できるので、指針の振れが生じる特定の表示位置に
おいてこの振れを抑えるように加重を設定することがで
き、指針を安定させることができる。
標である指示位置に応じて加重平均処理における加重を
変更できるので、指針の振れが生じる特定の表示位置に
おいてこの振れを抑えるように加重を設定することがで
き、指針を安定させることができる。
【００１０】また、前記加重変更手段（２１ｂ）は、前
記指示位置がばらつきを有する位置である場合に、前記
加重平均処理における前記現在位置の加重を増すことを
特徴としている。（請求項２）
記指示位置がばらつきを有する位置である場合に、前記
加重平均処理における前記現在位置の加重を増すことを
特徴としている。（請求項２）
【００１１】上記請求項２の構成において、加重変更手
段は、前記指示位置がばらつきを有する位置である場合
に前記加重平均処理における前記現在位置の加重を増
す。よって、この構成によれば、指示位置がばらつく位
置における指示位置の影響を少なくすることができ、指
針の表示を安定させることができる。
段は、前記指示位置がばらつきを有する位置である場合
に前記加重平均処理における前記現在位置の加重を増
す。よって、この構成によれば、指示位置がばらつく位
置における指示位置の影響を少なくすることができ、指
針の表示を安定させることができる。
【００１２】また、前記測定量が車両に搭載されたエン
ジンの回転数であり、前記加重変更手段（２１ｂ）は、
前記エンジンの回転数が所定の低回転域の回転数である
場合に前記加重平均処理における前記現在位置の加重を
増すことを特徴としている。（請求項３）
ジンの回転数であり、前記加重変更手段（２１ｂ）は、
前記エンジンの回転数が所定の低回転域の回転数である
場合に前記加重平均処理における前記現在位置の加重を
増すことを特徴としている。（請求項３）
【００１３】上記請求項３の構成において、測定量は、
エンジンの回転数の情報とされる。そして、加重変更手
段は、エンジンの回転数が所定の低回転域の回転数であ
る場合に加重平均処理における現在位置の加重を増す。
よって、この構成によれば、エンジンの回転数が不安定
な低回転域において、このエンジン回転数の影響を少な
くすることができ、指針の表示を安定させることができ
る。
エンジンの回転数の情報とされる。そして、加重変更手
段は、エンジンの回転数が所定の低回転域の回転数であ
る場合に加重平均処理における現在位置の加重を増す。
よって、この構成によれば、エンジンの回転数が不安定
な低回転域において、このエンジン回転数の影響を少な
くすることができ、指針の表示を安定させることができ
る。
【００１４】また、前記制御手段（２１ａ）は、前記第
２動作周期毎に、次式
２動作周期毎に、次式
【数２】 の加重平均式に基づく処理を実行することにより、前記
指針の前記第２動作周期毎の移動位置を算出するととも
に当該移動位置に基づく制御信号を生成する制御信号生
成手段を有し、前記加重変更手段（２１ｂ）は、前記加
重平均式中の分母を増すことにより前記加重平均処理に
おける前記現在位置の加重を増すことを特徴としてい
る。（請求項４）
指針の前記第２動作周期毎の移動位置を算出するととも
に当該移動位置に基づく制御信号を生成する制御信号生
成手段を有し、前記加重変更手段（２１ｂ）は、前記加
重平均式中の分母を増すことにより前記加重平均処理に
おける前記現在位置の加重を増すことを特徴としてい
る。（請求項４）
【００１５】上記請求項４の構成において、制御手段
は、制御信号生成手段を有している。この制御信号生成
手段は、第２動作周期毎に、次式
は、制御信号生成手段を有している。この制御信号生成
手段は、第２動作周期毎に、次式
【数３】 の加重平均式に基づく処理を実行することにより、前記
指針の前記第２動作周期毎の移動位置を算出するととも
に当該移動位置に基づく制御信号を生成する。そして、
加重変更手段は、加重平均式中の分母（２n ）を増すこ
とにより加重平均処理における前記現在位置の加重を増
す。よって、この構成によれば、加重平均式中の分母を
増すことで現在位置の加重を増すことができ、特別な処
理を必要とせず、処理を簡単にすることができる。
指針の前記第２動作周期毎の移動位置を算出するととも
に当該移動位置に基づく制御信号を生成する。そして、
加重変更手段は、加重平均式中の分母（２n ）を増すこ
とにより加重平均処理における前記現在位置の加重を増
す。よって、この構成によれば、加重平均式中の分母を
増すことで現在位置の加重を増すことができ、特別な処
理を必要とせず、処理を簡単にすることができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を具体
例を図面を参照して説明する。図２は本発明が適用され
る指針式表示装置の構成を示す図である。同図におい
て、１０は車両の走行速度を表示する表示部、２０は装
置の制御を行う制御手段としての表示制御部、３０は表
示制御部２０が参照する情報が格納された不揮発メモリ
（以下、ＮＶＲＡＭ３０という）、４０はエンジンの回
転数に比例した周波数の周波数信号ＦＳを出力するイグ
ニッションコイル、５０は電圧を供給する電源としての
バッテリである。
例を図面を参照して説明する。図２は本発明が適用され
る指針式表示装置の構成を示す図である。同図におい
て、１０は車両の走行速度を表示する表示部、２０は装
置の制御を行う制御手段としての表示制御部、３０は表
示制御部２０が参照する情報が格納された不揮発メモリ
（以下、ＮＶＲＡＭ３０という）、４０はエンジンの回
転数に比例した周波数の周波数信号ＦＳを出力するイグ
ニッションコイル、５０は電圧を供給する電源としての
バッテリである。
【００１７】表示部１０は、互いに交差して配置された
第１のコイルＬ1 及び第２のコイルＬ2 からなるクロス
コイル１１と、このクロスコイル１１が発生する磁界内
に配置されるマグネットロータ１５と、このマグネット
ロータ１５と指針軸１４を介して接続されている指針１
２と、速度表示用の目盛りが描かれた文字板１３とを有
している。
第１のコイルＬ1 及び第２のコイルＬ2 からなるクロス
コイル１１と、このクロスコイル１１が発生する磁界内
に配置されるマグネットロータ１５と、このマグネット
ロータ１５と指針軸１４を介して接続されている指針１
２と、速度表示用の目盛りが描かれた文字板１３とを有
している。
【００１８】表示制御部２０は、中央制御装置としての
ＣＰＵ２１と、動作プログラムなどが格納されたＲＯＭ
２２と、ＣＰＵ２１の動作時において必要な情報を一時
保持するＲＡＭ２３とから構成されている。ＣＰＵ２１
は、周波数信号ＦＳを取り込むＦＩＮ端子と、電源電圧
が入力されるＶＣＣ端子及びＶＳＳ端子と、表示部１０
に対する駆動信号を出力するＰ１端子〜Ｐ４端子とを有
している。
ＣＰＵ２１と、動作プログラムなどが格納されたＲＯＭ
２２と、ＣＰＵ２１の動作時において必要な情報を一時
保持するＲＡＭ２３とから構成されている。ＣＰＵ２１
は、周波数信号ＦＳを取り込むＦＩＮ端子と、電源電圧
が入力されるＶＣＣ端子及びＶＳＳ端子と、表示部１０
に対する駆動信号を出力するＰ１端子〜Ｐ４端子とを有
している。
【００１９】ＲＡＭ２３は複数の領域に分割され、図３
に示すように、その一部領域が、指示角度の算出周期を
保持する指示角度算出周期保持領域２３ａ、指示角度算
出周期の計時を行うカウンタ領域２３ｂ、指示角度（Ｎ
ＥＷ）を保持する指示角度保持領域２３ｃ、制御角度
（現在角度）を保持する制御角度保持領域２３ｄ、制御
角度の加算値である加算制御角度（ΣＯＬＤ）を保持す
る加算制御角度保持領域２３ｅ、規定値を保持する規定
値保持領域２３ｆなどとして使用されている。
に示すように、その一部領域が、指示角度の算出周期を
保持する指示角度算出周期保持領域２３ａ、指示角度算
出周期の計時を行うカウンタ領域２３ｂ、指示角度（Ｎ
ＥＷ）を保持する指示角度保持領域２３ｃ、制御角度
（現在角度）を保持する制御角度保持領域２３ｄ、制御
角度の加算値である加算制御角度（ΣＯＬＤ）を保持す
る加算制御角度保持領域２３ｅ、規定値を保持する規定
値保持領域２３ｆなどとして使用されている。
【００２０】ＮＶＲＡＭ３０もまた複数の領域に分割さ
れ、車両の走行距離を示す走行距離情報を保持する領
域、前記指針１２の振れ角を規定する振れ角情報を保持
する領域、あるいは規定のエンジン回転数の情報を保持
する領域（いずれも不図示）などとして使用されてい
る。なお、このＮＶＲＡＭ３０の保持内容は、前記ＣＰ
Ｕ２１の動作時において参照される。
れ、車両の走行距離を示す走行距離情報を保持する領
域、前記指針１２の振れ角を規定する振れ角情報を保持
する領域、あるいは規定のエンジン回転数の情報を保持
する領域（いずれも不図示）などとして使用されてい
る。なお、このＮＶＲＡＭ３０の保持内容は、前記ＣＰ
Ｕ２１の動作時において参照される。
【００２１】イグニッションコイル４０は、エンジン点
火用の高電圧を生成する誘導コイルで、エンジンの回転
数に比例した周波数信号ＦＳが出力される。そして、こ
の周波数信号ＦＳはインタフェース４１により整形さ
れ、ＣＰＵ２１のＦＩＮ端子へ出力される。
火用の高電圧を生成する誘導コイルで、エンジンの回転
数に比例した周波数信号ＦＳが出力される。そして、こ
の周波数信号ＦＳはインタフェース４１により整形さ
れ、ＣＰＵ２１のＦＩＮ端子へ出力される。
【００２２】バッテリ５０には定電圧回路５１が付設さ
れており、この定電圧回路５１はバッテリ５０からの電
気信号を所定の定電圧に変換し、この定電圧をＣＰＵ２
１のＶＣＣ端子及びＶＳＳ端子に供給する。
れており、この定電圧回路５１はバッテリ５０からの電
気信号を所定の定電圧に変換し、この定電圧をＣＰＵ２
１のＶＣＣ端子及びＶＳＳ端子に供給する。
【００２３】次に上述した構成を有する装置の動作につ
いて、図４のフローチャートを参照して説明する。この
装置においては、まずステップＳ１１０にて、指示角度
を算出するか否かを判定する。この判定は、ＲＡＭ２３
の指示角度算出周期保持領域２３ａに保持された指示角
度算出周期と、ＲＡＭ２３のカウンタ領域２３ｂによる
計時情報に基づきなされる。そして、計時情報が指示角
度算出周期に達した場合に、指示角度を算出する（Ｙ）
と判定してステップＳ１２０に移行する。また、計時情
報が指示角度算出周期に達していない場合に、指示角度
は算出せず（Ｎ）にステップＳ１３０に移行する。
いて、図４のフローチャートを参照して説明する。この
装置においては、まずステップＳ１１０にて、指示角度
を算出するか否かを判定する。この判定は、ＲＡＭ２３
の指示角度算出周期保持領域２３ａに保持された指示角
度算出周期と、ＲＡＭ２３のカウンタ領域２３ｂによる
計時情報に基づきなされる。そして、計時情報が指示角
度算出周期に達した場合に、指示角度を算出する（Ｙ）
と判定してステップＳ１２０に移行する。また、計時情
報が指示角度算出周期に達していない場合に、指示角度
は算出せず（Ｎ）にステップＳ１３０に移行する。
【００２４】ステップＳ１２０では、インタフェース４
１を介して入力されるイグニッションコイル４０からの
周波数信号ＦＳについて、入力された周波数信号ＦＳよ
り平均周期を算出し、ステップＳ１２１に移行する。ス
テップＳ１２１では、上記ステップＳ１２０にて算出し
た平均周期に基づいて指示角度を算出するとともにこの
算出した指示角度をＲＡＭ２３の指示角度保持領域２３
ｃに格納する。そして、ステップＳ１３０に移行する。
１を介して入力されるイグニッションコイル４０からの
周波数信号ＦＳについて、入力された周波数信号ＦＳよ
り平均周期を算出し、ステップＳ１２１に移行する。ス
テップＳ１２１では、上記ステップＳ１２０にて算出し
た平均周期に基づいて指示角度を算出するとともにこの
算出した指示角度をＲＡＭ２３の指示角度保持領域２３
ｃに格納する。そして、ステップＳ１３０に移行する。
【００２５】ステップＳ１３０では、指示角度が規定値
すなわちエンジンのアイドリング回転数（例えば２００
０ｒｐｍ）を越えた角度であるか否かを判定する。そし
て、この指示角度がアイドリング回転数を越えた角度で
ある場合（Ｙ）にステップＳ１３１に移行し、アイドリ
ング回転数以下の角度である場合（Ｎ）にステップＳ１
３２に移行する。このステップＳ１３０における規定値
は、上述したようにＮＶＲＡＭ３０に保持されている規
定値を用いる。なお、この規定値は製品出荷時などに予
めＮＶＲＡＭ３０に書き込んでおき、装置の初期動作時
などにＲＡＭ２３の規定値保持領域２３ｆに読み込まれ
る。
すなわちエンジンのアイドリング回転数（例えば２００
０ｒｐｍ）を越えた角度であるか否かを判定する。そし
て、この指示角度がアイドリング回転数を越えた角度で
ある場合（Ｙ）にステップＳ１３１に移行し、アイドリ
ング回転数以下の角度である場合（Ｎ）にステップＳ１
３２に移行する。このステップＳ１３０における規定値
は、上述したようにＮＶＲＡＭ３０に保持されている規
定値を用いる。なお、この規定値は製品出荷時などに予
めＮＶＲＡＭ３０に書き込んでおき、装置の初期動作時
などにＲＡＭ２３の規定値保持領域２３ｆに読み込まれ
る。
【００２６】ステップＳ１３１では、次式（１）及び式
（２）に示す加重平均式を用いて制御角度を算出する。
このとき、式（１）におけるｎすなわち累乗の指数を通
常の値「４」に設定して算出処理を行う。すなわち、こ
のステップＳ１３１では、上記式（１）における２n が
２4 となり、合計１６個のデータに対する加重平均処理
を行う。
（２）に示す加重平均式を用いて制御角度を算出する。
このとき、式（１）におけるｎすなわち累乗の指数を通
常の値「４」に設定して算出処理を行う。すなわち、こ
のステップＳ１３１では、上記式（１）における２n が
２4 となり、合計１６個のデータに対する加重平均処理
を行う。
【００２７】
【数４】
【００２８】一方、ステップＳ１３２では、上記ステッ
プＳ１３１と同様に、上記式（１）及び式（２）に示す
加重平均式を用いて制御角度を算出する。但し、このス
テップＳ１３２では、式（１）におけるｎすなわち累乗
の指数を通常よりも大きい値「５」に設定して算出処理
を行う。この場合、上記式（１）における２n が２5と
なり、合計３２個のデータに対する加重平均処理を行
う。
プＳ１３１と同様に、上記式（１）及び式（２）に示す
加重平均式を用いて制御角度を算出する。但し、このス
テップＳ１３２では、式（１）におけるｎすなわち累乗
の指数を通常よりも大きい値「５」に設定して算出処理
を行う。この場合、上記式（１）における２n が２5と
なり、合計３２個のデータに対する加重平均処理を行
う。
【００２９】すなわち、このステップＳ１３２では、上
記ステップＳ１３１の加重平均処理におけるデータ数
（１６データ）に対し、倍のデータ数（３２データ）に
よる加重平均処理を行っているので、加重平均処理にお
ける現在位置（前動作周期におけるｄｉｓｐ（ｉ）、す
なわちｄｉｓｐ（ｉ−１）に相当）の占める割合（加
重）が、上記ステップＳ１３１の加重平均処理における
現在位置の占める割合（加重）よりも重くなる。
記ステップＳ１３１の加重平均処理におけるデータ数
（１６データ）に対し、倍のデータ数（３２データ）に
よる加重平均処理を行っているので、加重平均処理にお
ける現在位置（前動作周期におけるｄｉｓｐ（ｉ）、す
なわちｄｉｓｐ（ｉ−１）に相当）の占める割合（加
重）が、上記ステップＳ１３１の加重平均処理における
現在位置の占める割合（加重）よりも重くなる。
【００３０】具体的には、ステップＳ１３１の加重平均
処理における現在位置の占める割合は、現動作周期時点
の指示角度と現在角度との差（ＮＥＷ−ｄｉｓｐ（ｉ−
１））が占める割合を全体から差し引いた１−ｋ／１６
となり、ステップＳ１３２の加重平均処理における現在
位置の占める割合（加重）が、同様に１−ｋ／３２とな
る。従って、ステップＳ１３２の加重平均処理における
現在位置の占める割合（１−ｋ／３２）は、ステップＳ
１３１における現在位置の占める割合（１−ｋ／１６）
よりも大きくなる。
処理における現在位置の占める割合は、現動作周期時点
の指示角度と現在角度との差（ＮＥＷ−ｄｉｓｐ（ｉ−
１））が占める割合を全体から差し引いた１−ｋ／１６
となり、ステップＳ１３２の加重平均処理における現在
位置の占める割合（加重）が、同様に１−ｋ／３２とな
る。従って、ステップＳ１３２の加重平均処理における
現在位置の占める割合（１−ｋ／３２）は、ステップＳ
１３１における現在位置の占める割合（１−ｋ／１６）
よりも大きくなる。
【００３１】なお、上記ステップＳ１３１及びＳ１３２
の処理においては、加重平均対象とするデータ数が異な
っているので、上記式（１）及び（２）におけるΣＯＬ
Ｄ（ｉ−１）を修正する必要がある。すなわち、前動作
周期においてｎ＝４（Ｓ１３１）であり現動作周期にお
いてｎ＝５（Ｓ１３２）となった場合には、ステップＳ
１３２において、まずΣＯＬＤ（ｉ−１）の値を２倍と
し、この２倍のΣＯＬＤ（ｉ−１）を用いて上記式
（１）の処理を行う。また、前動作周期においてｎ＝５
であり現動作周期においてｎ＝４となった場合には、前
動作周期（すなわちｎ＝５）におけるΣＯＬＤ（ｉ−
１）の値を１／２とし、この１／２の値を用いて上記式
（１）の処理を行う。
の処理においては、加重平均対象とするデータ数が異な
っているので、上記式（１）及び（２）におけるΣＯＬ
Ｄ（ｉ−１）を修正する必要がある。すなわち、前動作
周期においてｎ＝４（Ｓ１３１）であり現動作周期にお
いてｎ＝５（Ｓ１３２）となった場合には、ステップＳ
１３２において、まずΣＯＬＤ（ｉ−１）の値を２倍と
し、この２倍のΣＯＬＤ（ｉ−１）を用いて上記式
（１）の処理を行う。また、前動作周期においてｎ＝５
であり現動作周期においてｎ＝４となった場合には、前
動作周期（すなわちｎ＝５）におけるΣＯＬＤ（ｉ−
１）の値を１／２とし、この１／２の値を用いて上記式
（１）の処理を行う。
【００３２】そして、上記ステップＳ１３１あるいはス
テップＳ１３２における制御角度算出処理が終了すると
ステップＳ１３３に移行し、算出した制御角度をＲＡＭ
２３の制御角度保持領域２３ｄに格納するとともに加算
制御角度すなわちΣＯＬＤ（ｉ）の値を加算制御角度保
持領域２３ｅに格納する。
テップＳ１３２における制御角度算出処理が終了すると
ステップＳ１３３に移行し、算出した制御角度をＲＡＭ
２３の制御角度保持領域２３ｄに格納するとともに加算
制御角度すなわちΣＯＬＤ（ｉ）の値を加算制御角度保
持領域２３ｅに格納する。
【００３３】ステップＳ１４０では、上記ステップＳ１
３３にて格納された制御角度を読み出すとともにこの制
御角度に応じた駆動信号を生成し、生成した駆動信号を
Ｐ１端子〜Ｐ４端子を介して表示部１０（クロスコイル
１１）に供給する。このステップＳ１４０の処理の終了
によりステップＳ１１０に移行し、次動作周期における
処理を実行する。
３３にて格納された制御角度を読み出すとともにこの制
御角度に応じた駆動信号を生成し、生成した駆動信号を
Ｐ１端子〜Ｐ４端子を介して表示部１０（クロスコイル
１１）に供給する。このステップＳ１４０の処理の終了
によりステップＳ１１０に移行し、次動作周期における
処理を実行する。
【００３４】以上説明したように、本実施形態において
は、エンジンの回転数が、規定のアイドリング回転数
（例えば２０００ｒｐｍ）を越えていた場合（Ｓ１３０
でＹ）に上記式（１）及び式（２）におけるｎの値を通
常の値である「４」として制御角度を算出し（Ｓ１３
１）、規定のアイドリング回転数未満である場合（Ｓ１
３０でＮ）に上記式（１）及び式（２）におけるｎの値
を通常の値より大きい「５」として制御角度を算出する
（Ｓ１３２）。
は、エンジンの回転数が、規定のアイドリング回転数
（例えば２０００ｒｐｍ）を越えていた場合（Ｓ１３０
でＹ）に上記式（１）及び式（２）におけるｎの値を通
常の値である「４」として制御角度を算出し（Ｓ１３
１）、規定のアイドリング回転数未満である場合（Ｓ１
３０でＮ）に上記式（１）及び式（２）におけるｎの値
を通常の値より大きい「５」として制御角度を算出する
（Ｓ１３２）。
【００３５】これにより、規定のアイドリング回転数未
満における現在位置〔ΣＯＬＤ（ｉ−１）〕の加重が、
規定のアイドリング回転数を越えていた場合の現在位置
の加重よりも重くなり、測定量の影響が少なくなるの
で、回転の不安定なアイドリング回転域における指針の
動きを安定にすることができる。また、この加重の変更
は、上記式（１）及び式（２）におけるｎの値を変更す
ることで行うことができるので、特別な処理を必要とせ
ずに簡単な処理で行うことができる。
満における現在位置〔ΣＯＬＤ（ｉ−１）〕の加重が、
規定のアイドリング回転数を越えていた場合の現在位置
の加重よりも重くなり、測定量の影響が少なくなるの
で、回転の不安定なアイドリング回転域における指針の
動きを安定にすることができる。また、この加重の変更
は、上記式（１）及び式（２）におけるｎの値を変更す
ることで行うことができるので、特別な処理を必要とせ
ずに簡単な処理で行うことができる。
【００３６】そして、本発明の基本構成と上述した実施
形態のフローチャートとは、次の対応関係を有する。す
なわち、本発明の基本構成における制御手段（２１ａ）
は、実施形態のフローチャートにおけるステップＳ１１
０〜Ｓ１４０に対応し、加重変更手段（２１ｂ）はステ
ップＳ１３０〜Ｓ１３２に対応している。
形態のフローチャートとは、次の対応関係を有する。す
なわち、本発明の基本構成における制御手段（２１ａ）
は、実施形態のフローチャートにおけるステップＳ１１
０〜Ｓ１４０に対応し、加重変更手段（２１ｂ）はステ
ップＳ１３０〜Ｓ１３２に対応している。
【００３７】なお、以上の説明においては、車両におけ
るエンジン回転数の表示を行うタコメータを例にあげて
説明したが、本発明はこれに限るものではなく、表示対
象となる測定量が不安定となる領域を含んでいる場合に
有効である。また、上述した実施形態における加重の切
り換え点である規定値の値は、車両毎、あるいは測定量
の種類毎に任意に設定することが可能である。
るエンジン回転数の表示を行うタコメータを例にあげて
説明したが、本発明はこれに限るものではなく、表示対
象となる測定量が不安定となる領域を含んでいる場合に
有効である。また、上述した実施形態における加重の切
り換え点である規定値の値は、車両毎、あるいは測定量
の種類毎に任意に設定することが可能である。
【００３８】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば、次の効果を奏する。すなわち、指針の指示位
置に応じて加重平均処理における加重を変更するように
構成したので、指針の振れが生じる特定の表示位置にお
いてこの振れを抑えるように加重を設定することがで
き、指針を安定させることができる。
によれば、次の効果を奏する。すなわち、指針の指示位
置に応じて加重平均処理における加重を変更するように
構成したので、指針の振れが生じる特定の表示位置にお
いてこの振れを抑えるように加重を設定することがで
き、指針を安定させることができる。
【００３９】また、指示位置がばらつきを有する位置で
ある場合に加重平均処理における前記現在位置の加重を
増すように構成したので、指示位置がばらつく位置にお
ける指示位置の影響を少なくすることができ、指針の表
示を安定させることができる。
ある場合に加重平均処理における前記現在位置の加重を
増すように構成したので、指示位置がばらつく位置にお
ける指示位置の影響を少なくすることができ、指針の表
示を安定させることができる。
【００４０】また、測定量をエンジンの回転数の情報と
し、このエンジンの回転数が所定の低回転域の回転数で
ある場合に加重平均処理における現在位置の加重を増す
ように構成したので、エンジンの回転数が不安定な低回
転域において、このエンジン回転数の影響を少なくする
ことができ、指針の表示を安定させることができる。
し、このエンジンの回転数が所定の低回転域の回転数で
ある場合に加重平均処理における現在位置の加重を増す
ように構成したので、エンジンの回転数が不安定な低回
転域において、このエンジン回転数の影響を少なくする
ことができ、指針の表示を安定させることができる。
【００４１】また、加重平均式中の分母を増すことで現
在位置の加重を増すことができ、特別な処理を必要とせ
ず、処理を簡単にすることができる。
在位置の加重を増すことができ、特別な処理を必要とせ
ず、処理を簡単にすることができる。
【図１】本発明の基本構成を説明する図である。
【図２】本発明が適用される指針式表示装置の構成を示
す図である。
す図である。
【図３】ＲＡＭ２３の構成を説明する図である。
【図４】装置の動作を説明するフローチャートである。
１０ 表示部 １１ クロスコイル １２ 指針 ２０ 表示制御部 ２１ ＣＰＵ ２２ ＲＯＭ ２３ ＲＡＭ ３０ ＮＶＲＡＭ ４０ イグニッションコイル
Claims (4)
- 【請求項１】 第１動作周期毎に表示対象となる測定量
に応じて指針の移動目標である指示位置を更新し、前記
第１動作周期より短い第２動作周期毎に前記指示位置と
前記指針の実際の指示位置である現在位置との加重平均
処理により前記指針の移動位置を求め、当該移動位置に
前記指針を移動させる制御手段を有する指針式表示装置
において、 前記制御手段は、前記指示位置に応じて、前記加重平均
処理における加重を変更する加重変更手段を有すること
を特徴とする指針式表示装置。 - 【請求項２】 前記加重変更手段は、前記指示位置がば
らつきを有する位置である場合に、前記加重平均処理に
おける前記現在位置の加重を増すことを特徴とする請求
項１記載の指針式表示装置。 - 【請求項３】 前記測定量が車両に搭載されたエンジン
の回転数であり、 前記加重変更手段は、前記エンジンの回転数が所定の低
回転域の回転数である場合に前記加重平均処理における
前記現在位置の加重を増すことを特徴とする請求項２記
載の指針式表示装置。 - 【請求項４】 前記制御手段は、 前記第２動作周期毎に、次式 【数１】 の加重平均式に基づく処理を実行することにより、前記
指針の前記第２動作周期毎の移動位置を算出するととも
に当該移動位置に基づく制御信号を生成する制御信号生
成手段を有し、 前記加重変更手段は、前記加重平均式中の分母を増すこ
とにより前記加重平均処理における前記現在位置の加重
を増すことを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載の
指針式表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09105096A JP3224009B2 (ja) | 1996-04-12 | 1996-04-12 | 指針式表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09105096A JP3224009B2 (ja) | 1996-04-12 | 1996-04-12 | 指針式表示装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09280899A true JPH09280899A (ja) | 1997-10-31 |
| JP3224009B2 JP3224009B2 (ja) | 2001-10-29 |
Family
ID=14015686
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09105096A Expired - Fee Related JP3224009B2 (ja) | 1996-04-12 | 1996-04-12 | 指針式表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3224009B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010271134A (ja) * | 2009-05-20 | 2010-12-02 | Yazaki Corp | 車両用指針式表示装置 |
-
1996
- 1996-04-12 JP JP09105096A patent/JP3224009B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010271134A (ja) * | 2009-05-20 | 2010-12-02 | Yazaki Corp | 車両用指針式表示装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3224009B2 (ja) | 2001-10-29 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
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