JPH09279503A - レール交換機用把持装置を備えたレール交換機運搬車両 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 レール交換機をレール上に簡単に載置できる
ようにする。 【解決手段】 陸上走行体２を備えた下部車体１の前部
と後部に揺動体２０を上下揺動自在にそれぞれ取付け、
この各揺動体２０に軌道走行体２３を取付けて路面及び
レール２２上を走行できるようにし、前記揺動体２０に
荷台３０を取付け、この荷台３０にレール交換機を載置
してレール２２に乗り入れてレール２２に沿って走行で
きるようにする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、鉄道のレール交換
作業を行なう際に、レール交換機を運搬する車両に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】鉄道のレールを交換するレール交換機と
しては、車輪を備えた機体の上部に左右一対のレールガ
イド用のローラを取付けた自走式の第１レール交換機
と、機体の上部に左右一対のレールガイド用のローラを
取付けると共に、機体の下部に左右一対の走行用のロー
ラを取付けた被けん引式の第２レール交換機で構成した
ものが知られている。

【０００３】このレール交換機は第１レール交換機と第
２レール交換機を間隔を置いてレールに沿って走行する
ことで古いレールを新らしいレールに交換するものであ
る。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】前述の自走式の第１レ
ール交換機、被けん引式の第２レール交換機はレール交
換作業前にモーターカー牽引の鉄道用トロッコなどで作
業現場付近に運搬し、作業者が手作業で鉄道用トロッコ
の荷台から卸して仮置きし、交換日に再び作業者が手作
業でレール上に載置している。そして、レール交換作業
終了後には第１レール交換機と第２レール交換機を手作
業で仮置きし、後日作業者が手作業で持ち上げて再びモ
ーターカー牽引の鉄道トロッコの荷台などに積載してい
る。

【０００５】また、前述の自走式の第１レール交換機、
被けん引式の第２レール交換機はレール交換作業開始時
にトラックなどでレール交換場所近くの踏切まで運搬
し、作業者が手作業でトラックの荷台から御してレール
上に載置し、その後にレール交換場所まで自走で走行し
ている。そして、レール交換作業終了後には第１レール
交換機と第２レール交換機を近くの踏切まで自走し、そ
こで第１レール交換機と第２レール交換機を作業者が手
作業でレールから持ち上げて再びトラックの荷台に積載
している。

【０００６】このように、第１レール交換機、第２レー
ル交換機は作業者の手作業でレール上に載置したり、レ
ールから外しているが、この第１レール交換機は車輪、
ローラ、エンジン等を備えた大重量であり、第２交換機
は車輪、ローラ等を備えた大重量であるから、前述の作
業が重労働で作業者の負担が大となる共に、その作業に
長時間かかる。

【０００７】また踏切からレール交換場所近くまで自走
する場合には、その第１レール交換機の走行速度は１ｋ
ｍ／Ｈ程度であり、踏切からレール交換場所まで自走す
る時間がかかり実際にレール交換する作業時間が短かく
なってしまう。つまり、レール交換作業は夜間等の電
車、列車が走行しない限られた時間帯に行なうので、第
１レール交換機、第２レール交換機をレール上に載置し
たり、外したりする作業時間、自走する時間が長くなる
と、実際にレール交換する作業時間が短かくなってしま
う。

【０００８】そこで、本発明は前述の課題を解決できる
ようにしたレール交換機用把持装置を備えたレール交換
機運搬車両を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段及び作用・効果】第１の発
明は、陸上走行体２を備えた車体の前部と後部に揺動体
２０を上下揺動自在にそれぞれ取付け、この各揺動体２
０に軌道走行体２３をそれぞれ取付け、前記少なくとも
一方の揺動体２０にレール交換機を載置する荷台３０を
取付けたことを特徴とするレール交換機用把持装置を備
えたレール交換機運搬車両である。

【００１０】第１の発明によれば、陸上走行体２で路面
を走行できるし、軌道走行体２３でレール２２に沿って
走行できると共に、荷台３０上にレール交換機を載置で
きる。これによって、路面上においてレール交換機を荷
台３０に載置し、その状態でレール２２に乗り入れて軌
道走行体２３によってレール２２上を走行できるから、
トラックなどで運搬されたレール交換機を簡単にレール
２２上の所定の場所に載置したり、レール２２上から路
面に運搬できる。

【００１１】第２の発明は、第１の発明における荷台３
０の長手方向中間部に連結ブラケット３５を固着し、か
つ長手方向両側部にブラケット３６をそれぞれ固着し、
前記揺動体２０の長手方向中間部にけん引フック３７を
固着し、かつ長手方向両側部にブラケット３９をそれぞ
れ固着し、前記連結ブラケット３５とけん引フック３７
を縦向きのピン３８で連結し、前記各ブラケット間にタ
ーンバックル４０をそれぞれ連結して荷台３０を揺動体
２０に連結したレール交換機用把持装置を備えたレール
交換機運搬車両である。

【００１２】第２の発明によれば、各ターンバックル４
０の長さを調整することで荷台３０の姿勢を調整できる
から、荷台３０上のレール交換機を安定した状態で載置
できる。また、連結ブラケット３５とけん引フック３７
を外し、ターンバックル４０を外し、けん引フック３７
にトロッコを連結することでトロッコをレール２２に沿
ってけん引走行できる。

【００１３】第３の発明は、第１・第２の発明における
車体を、陸上走行体２を備えた下部車体１に上部車体６
を旋回機構７で旋回自在に取付けたものとし、その下部
車体１に揺動体２０を上下揺動自在に取付け、前記上部
車体６に運転席８を取付けると共に、ブーム９を上下揺
動自在に取付け、このブーム９にアーム１１を上下揺動
自在に取付け、そのアーム１１にレール交換機用把持装
置１３を上下首振り自在に取付け、該レール交換機用把
持装置１３を、アーム１１に取付けた基部１５に回転体
１６を回転自在に取付け、その回転対１６に一対のクラ
ンプアーム１７を開閉作動自在に取付けたものとしたレ
ール交換機用把持装置を備えたレール交換機運搬車両で
ある。

【００１４】第３の発明によれば、レール交換機用把持
装置１３の一対のクランプアーム１７でレール交換機を
把持し、ブーム９、アーム１１を上下揺動したり、上部
車体６を旋回、クランプアーム１７を回転体１６ととも
に回転することで、レール交換機を荷台３０上に載置し
たり、荷台３０上のレール交換機をレール上に載置でき
る。

【００１５】

【発明の実施の形態】図１に示すように、下部車体１の
左右には陸上走行体２が取付けてあり、この陸上走行体
２はスプロケット３とアイドラ４に履帯５を巻掛けた履
帯式走行体としてある。前記下部車体１に上部車体６が
旋回機構７で旋回自在に取付けてあり、この上部車体６
に運転席８が取付けてあると共に、ブーム９がブームシ
リンダ１０で上下揺動自在に取付けてある。このブーム
９にアーム１１がアームシリンダ１２で上下揺動自在に
取付けてあり、そのアーム１１にレール交換機用把持装
置１３が作業機シリンダ１４で上下首振り自在に取付け
てある。

【００１６】前記レール交換機用把持装置１３は基部１
５は回転体１６を回転自在に取付け、この回転体１６に
一対のクランプアーム１７をクランプシリンダ１８で開
閉作動自在に取付けたものである。

【００１７】前記下部車体１の前部と後部には揺動体２
０がシリンダ２１で上下揺動自在にそれぞれ取付けてあ
り、この各揺動体２０の左右両側に左右のレール２２に
接する軌道走行体２３、例えば鉄輪がそれぞれ取付けて
ある。

【００１８】このようであるから、シリンダ２１を伸び
作動して揺動体２０を下方に揺動すれば軌道走行体２３
がレール２２に接して陸上走行体２が上方に移動するの
でレール２２に沿って走行する軌道走行車となる。ま
た、シリンダ２１を縮み作動して揺動体２０を上方に揺
動すると陸上走行体２が接地するので陸上走行体２によ
って走行する陸上走行車となる。

【００１９】前記各揺動体２０の先端部には荷台３０が
それぞれ取付けてあり、この荷台３０上に第１レール交
換機Ａ、第２レール交換機Ｂが載置してある。

【００２０】トラックなどで運搬した第１・第２レール
交換機Ａ，Ｂをレール２２上に載置するには、一対の揺
動体２０を上方に揺動した状態で陸上走行体２を接地
し、この状態でレール２２と隣接した路面を走行してト
ラックに接近する。第１・第２レール交換機Ａ，Ｂを作
業者又はクレーンで持ち上げて荷台３０上に乗せる。こ
の作業はレール交換機用把持装置１３によって第１・第
２レール交換機Ａ，Ｂを把持し、ブーム９、アーム１１
を上下に揺動すると共に、上部車体６を旋回して行なう
こともできる。

【００２１】陸上走行体２によって走行して踏切又は足
場板を利用してレール２２上に乗り入れ、一対の揺動体
２０を下方に揺動して各軌道走行体２３をレール２３に
押しつけて陸上走行体２を浮き上げて図１に示す状態と
する。

【００２１】図１に示す状態で軌道走行体２３を駆動す
ることでレール２２に沿って走行することができるか
ら、第１レール交換機Ａと第２交換機Ｂを所定のレール
交換位置まで運搬できる。

【００２３】前記荷台３０は図２と図３に示すように、
方形枠状の支持部３１に一対の縦材３２を立設して固定
し、この一対の縦材３２間に中間横材３３と上部横材３
４を横架固着してある。前記中間横材３３の長手方向中
間部に連結ブラケット３５が固着してある。前記上部横
材３４の長手方向両側部に一対にブラケット３６が固着
してある。

【００２４】前記揺動体２０の先端部にはけん引用フッ
ク３７が固着してあり、このけん引用フック３７に前記
連結ブラケット３５がピン３８で連結してある。前記揺
動体２０の先端寄り左右両側部にはブラケット３９が固
着してあり、この各ブラケット３９と前記各ブラケット
３６とに亘ってターンバックル４０がそれぞれ連結して
ある。

【００２５】このようであるから、左右のターンバック
ル４０の長さを調整することで荷台３０がピン３８によ
る連結部のガタ分で揺動するので、荷台３０の取付け姿
勢を調節できる。これにより、荷台３０に載置した第１
・第２レール交換機Ａ，Ｂを水平状態に安定して運搬す
ることができる

【００２６】また、ターンバックル４０とピン３８を外
すことで荷台３０を外すことができ、揺動体２０のけん
引フック３７にトロッコなどを連結してけん引走行でき
る。

【００２７】前記第１レール交換機Ａは図４に示すよう
に、機体５０の下部に一対の鉄輪５１を取付け、機体５
０の上部左右両側に上部水平ローラ５２、上部補助ロー
ラ５３、上部走行ローラ５４、一対の鉄輪５１を回転駆
動する図示しないエンジン等をそれぞれ取付けたもので
ある。そして、一対の鉄輪５１を一対の古いレール２２
ａに接し、新らしいレール２２ｂを上部水平ローラ５
２、上部補助ローラ５３、上部走行ローラ５４に接する
ようにしてある。

【００２８】前記第２レール交換機Ｂは図５に示すよう
に、機体６０の上部左右両側に上部水平ローラ６１、上
部補助ローラ６２、上部走行ローラ６３をそれぞれ取付
け、下部の左右両側に一対の下部ローラ６４と下部走行
ローラ６５をそれぞれ取付けてある。そして、下部ロー
ラ６４と下部走行ローラ６５を新らしいレール２２ａに
接し、上部水平ローラ６１、上部補助ローラ６２、上部
走行ローラ６３に古いレール２２ａを接する。

【００２９】次に第１レール交換機Ａと第２レール交換
機Ｂを所定のレール交換位置まで運搬した後にレール上
に載置する動作を説明する。所定のレール交換位置まで
到達したら、まず前方の荷台３０に載置してある第１レ
ール交換機Ａをレール交換機用把持装置１３のクランプ
アーム１７で把持し、ブーム９、アーム１１を揺動して
持ち上げながら前方へ押し出し、回転体１６を回転する
と共に、上部車体６を旋回機構７で旋回して方向と位置
を合わせ第１レール交換機Ａを一対の古いレール２２ａ
に載置する。

【００３０】次に一対の古いレール２２ａの両脇に置い
てある一対の新しいレール２２ｂを片側ずつクランプア
ーム１７で把持し持ち上げ、中央に寄せ第１レール交換
機Ａの上部水平ローラ５２、上部補助ローラ５３の間に
入れ、上部走行ローラ５４上に載置する。（図４と図６
参照）

【００３１】車体を後方に走行した後、上部車体６を１
８０度旋回してレール交換機用把持装置１３を後方に向
け、後方の荷台３０に載置してある第２レール交換機Ｂ
を前述と同様にクランプアーム１７で把持し持ち上げ、
上部車体６を１８０度旋回してレール交換機用把持装置
１３を前方に向け、前述と同様に回転体１６を回転する
と共に、上部車体６を旋回機構７で旋回して方向と位置
を合わせ第２レール交換機Ｂを一対の古いレール２２ａ
に載置する。

【００３２】次に、レール交換機以外の設備（図示せ
ず）により一対の古いレール２２ａを第２レール交換機
Ｂの前方（図６のａ）で切断する。一対の古いレール２
２ａにおける切断部ａより前方部分を図７に示すように
中央に寄せ、一対の新しいレール２２ｂをレールの正規
の位置に配置する。

【００３３】前述の中央に寄せた一対の古いレール２２
ａを図８に示すように枕木等を利用して持ち上げ、第２
レール交換機Ｂを一対の新しいレール２２ｂ上を走行さ
せて持ち上げた一対の古いレール２２ａに下に押し込
む。

【００３４】次に一対の新しいレール２２ｂの間にある
一対の古いレール２２ａを片側ずつ、クランプアーム１
７で把持し持ち上げ外側に出し、図５と図９に示すよう
に第２レール交換機Ｂの上部水平ローラ６１、上部補助
ローラ６２の間に入れ、上部走行ローラ６３上に載置す
る。

【００３５】車体を後方に走行し、レール外に陸上走行
体２により脱出する。第１レール交換機Ａと第２レール
交換機Ｂとによってレール交換作業を行なう。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示す正面図である。

【図２】荷台連結部の詳細正面図である。

【図３】荷台連結部の詳細平面図である。

【図４】第１レール交換機の正面図である。

【図５】第２レール交換機の正面図である。

【図６】レール交換動作を示す平面図である。

【図７】レール交換動作を示す平面図である。

【図８】レール交換動作を示す正面図である。

【図９】レール交換動作を示す平面図である。

【符号の説明】

１…下部車体 ２…陸上走行体 ６…上部車体 ７…旋回機構 ８…運転席 ９…ブーム １１…アーム １３…レール交換機用把持装置 １５…基部 １６…回転体 １７…クランプアーム １８…クランプシリンダ ２０…揺動体 ２１…シリンダ ２２…レール ２３…軌道走行体 ３０…荷台 ３５…連結ブラケット ３６…ブラケット ３７…けん引フック ３８…ピン ３９…ブラケット ４０…ターンバックル Ａ…第１レール交換機 Ｂ…第２レール交換機。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 塩見 環 大阪府大阪市北区芝田二丁目４番24号 西 日本旅客鉄道株式会社内 (72)発明者 浜崎 芳文 大阪府大阪市北区芝田二丁目４番24号 西 日本旅客鉄道株式会社内

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 陸上走行体２を備えた車体の前部と後部
   に揺動体２０を上下揺動自在にそれぞれ取付け、この各
   揺動体２０に軌道走行体２３をそれぞれ取付け、 前記少なくとも一方の揺動体２０にレール交換機を載置
   する荷台３０を取付けたことを特徴とするレール交換機
   用把持装置を備えたレール交換機運搬車両。
2. 【請求項２】 前記荷台３０の長手方向中間部に連結ブ
   ラケット３５を固着し、かつ長手方向両側部にブラケッ
   ト３６をそれぞれ固着し、前記揺動体２０の長手方向中
   間部にけん引フック３７を固着し、かつ長手方向両側部
   にブラケット３９をそれぞれ固着し、 前記連結ブラケット３５とけん引フック３７を縦向きの
   ピン３８で連結し、前記各ブラケット間にターンバック
   ル４０をそれぞれ連結して荷台３０を揺動体２０に連結
   した請求項１記載のレール交換機用把持装置を備えたレ
   ール交換機運搬車両。
3. 【請求項３】 陸上走行体２を備えた下部車体１に上部
   車体６を旋回機構７で旋回自在に取付けて車体とし、そ
   の下部車体１に揺動体２０を上下揺動自在に取付け、 前記上部車体６に運転席８を取付けると共に、ブーム９
   を上下揺動自在に取付け、このブーム９にアーム１１を
   上下揺動自在に取付け、そのアーム１１にレール交換機
   用把持装置１３を上下首振り自在に取付け、 該レール交換機用把持装置１３を、アーム１１に取付け
   た基部１５に回転体１６を回転自在に取付け、その回転
   対１６に一対のクランプアーム１７を開閉作動自在に取
   付けたものとした請求項１又は２記載のレール交換機用
   把持装置を備えたレール交換機運搬車両。