JPH09279395A - 電着塗装装置並びに電着塗装方法及び塗膜形成方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 中空部を有する被塗物の内側表面に十分な塗
膜を形成することができるコンパクトな電着塗装装置を
得る。 【解決手段】 電着塗装装置ＰＣにおいては、ハンガー
８に保持されたワーク１が、電着槽３内に保持された電
着塗料４中に浸漬され、このときワーク１には整流器１
３から負電圧が印加される。他方、ハンガー８には絶縁
部材１７を介して電極通電部材１６が取り付けられ、こ
の電極通電部材１６にはワーク１の中空部に配置される
電極１８が設けられている。電極１８へは、整流器１３
からプラス極用集電子２０とプラス極用バスバー２１と
を介して正電圧が印加され、ワーク１の表面に塗膜が形
成され、とくに電極１８に近いワーク１の内側表面に十
分な厚さの塗膜が形成される。また、電着槽３に電極を
取り付ける必要がないので、電着槽３ひいては電着塗装
装置ＰＣがコンパクト化される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、電着塗装装置、と
くに自動車の車体のプライマー塗装等の金属成型物に用
いられる電着塗装装置、並びに該電着塗装装置を用いた
電着塗装方法及び塗膜形成方法に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】一般に、被塗物例えば自動車の車体の塗
装工程においては、基本的には表面処理後に、下塗り、
中塗り及び上塗りなどといった複数の塗装処理が行われ
る。そして、かかる自動車の車体の塗装工程において
は、従来より表面処理後に、まず車体の外側表面及び内
側表面に電着塗装により下塗り（プライマー塗装）を行
い、次に外側表面に静電粉体塗装により中塗りを行うと
いった塗装方式が広く用いられている。なお、上塗り
は、普通、溶剤系塗料を用いて行われる。

【０００３】図７に、かかる自動車の車体の電着塗装に
用いられる従来の電着塗装装置の一例を示す。図７に示
すように、従来の電着塗装装置１００においては、導電
性材料からなるワーク１０１（被塗物である自動車の車
体）は、リンク機構１０３を介してコンベア１０２に取
り付けられた導電性のハンガー１０４によって保持さ
れ、コンベア１０２によって所定の速度及び経路で搬送
されるようになっている。なお、かかるコンベア方式
は、連続方式又はバッチ方式のどの方式にも採用するこ
とができる。

【０００４】そして、コンベア１０２の下方の所定の位
置には電着槽１０５が配置され、この電着槽１０５内に
は液状のカチオン系電着塗料１０６が保持されている。
また、電着槽１０５内には、複数の陽極１０７（隔膜電
極もしくは裸電極又は両電極の複合体）が電着塗料１０
６中に浸漬されるようにして取り付けられ、これらの陽
極１０７は夫々整流器１０８（直流電源）のプラス極に
電気的に接続されている。つまり、各陽極１０７には常
時正電圧が印加されている。なお、電着槽１０５内に
は、電着塗料１０６を撹拌するための撹拌機構１１０が
設けられている。

【０００５】他方、ハンガー１０４は、ワーク１０１に
電着塗装を施すべき位置にあるときには、通電手段１０
９を介して整流器１０８のマイナス極に接続されてい
る。ここで、ワーク１０１はハンガー１０４に当接して
おり、このためワーク１０１は、電着塗装が施されるべ
き位置にあるときには負電圧が印加される。

【０００６】かくして、この従来の電着塗装装置１００
においては、負電圧が印加されたワーク１０１の表面に
は、電着塗料１０６中の正電荷を帯びた塗料コロイドが
電着されて塗膜が形成される。なお、ワーク表面に形成
される塗膜の厚さは、電着塗料１０６の化学的又は物理
的な特性、通電特性（例えば、電圧）、ワーク１０１の
浸漬時間等に依存する。このようにして電着塗装が施さ
れたワーク１０１は、この後コンベア１０２によって電
着槽１０５から取り出され、イオン交換水で洗浄され
る。この後、ワーク１０１上の塗膜は、オーブン中でベ
ーク処理され熱硬化させられる。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、かかる
従来の電着塗装装置１００においては、電着槽１０５内
には多数の陽極１０７（隔膜電極もしくは裸電極又は両
電極の複合体）が配設されるので、該電着槽１０５が大
型化しその容量が不必要に大きくなるといった問題があ
る。また、電着塗料１０６中に浸漬された陽極１０７の
表面には時間の経過ともに異物が付着することがある
が、かかる異物の除去ないしは清掃が繁雑であるといっ
た問題がある。さらには、ワーク１０１の外側表面には
塗膜が十分に形成されるものの内側表面には塗膜が十分
には形成されないことがあるといった問題がある。

【０００８】ところで、かかる自動車の車体の塗装工程
においては、近年、表面処理後にまずワーク（被塗物）
の外側表面のみに静電粉体塗装を行い、次に該ワークに
電着塗装を行うといったリバース方式（インバース方
式）の塗装手法も用いられている。この場合、ワークに
電着塗装が施される時点ではワークの外側表面にはすで
に静電粉体塗装により絶縁性の塗膜が形成されているの
で、電着塗装時においてはワークの内側表面にのみ塗膜
が形成されることになる。このようにすれば、例えば図
７に示されているような従来の電着塗装装置１００で
も、電着塗料１０６がすべてワーク１０１の内側表面に
電着されるので、ワーク１０１の内側表面には十分な塗
膜が形成され、上記問題の１つは解決されることにな
る。しかしながら、かかるリバース方式の塗装手法で
は、静電粉体塗装時に粉体塗料粒子あるいはごみが隙間
からワーク内中空部（車体内空間部）に侵入してその内
側表面に付着することがあり、このような場合には電着
塗装時に該粉体塗料粒子あるいはごみの近傍では塗膜の
形成が不十分となり、該部分の防錆性が低下するといっ
た問題が生じる。

【０００９】本発明は、上記従来の問題点を解決するた
めになされたものであって、中空部を有する被塗物の内
側表面に十分な厚さの塗膜を形成することができ、異物
等の付着に起因する不完全な塗膜の形成が防止され、電
極を容易に清掃することができるコンパクトな電着塗装
装置を得ることを解決すべき課題とする。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決すべく
なされた本発明の第１の態様によれば、液状の電着塗料
を保持する絶縁性の電着槽と、導電性の被塗物を導電性
のハンガーで保持しつつ搬送して上記電着槽内の電着塗
料中に浸漬させるコンベアと、上記ハンガーを介して上
記被塗物を直流電源の第１の電圧出力端子に電気的に接
続させる被塗物通電手段、又は上記ハンガーを介さずに
直接上記被塗物に上記第１の電圧出力端子を取り付けて
通電させる手段と、上記電着槽近傍において上記被塗物
に電着塗装を施すべき位置に対応して配置される一方、
上記直流電源の第２の電圧出力端子に電気的に接続され
たバスバー（給電棒）と、絶縁部材を介して上記ハンガ
ーに取り付けられ、上記被塗物又は上記ハンガーとは接
触しない所定の位置に配置される電極と、該電極に電気
的に接続される一方上記バスバーと係合する位置にある
ときには該バスバーと摺接する集電子とを有する電極通
電手段とが設けられている電着塗装装置が提供される。
ここで、各電極通電手段に設けられる電極は、１つであ
ってもまた複数であってもよく、被塗物のとくに十分に
塗膜を電着させたい部位の近傍に配置されるのが好まし
い。

【００１１】この電着塗装装置においては、電極を含む
電極通電手段がハンガーに取り付けられ、又は被塗物に
直接取り付けられ、したがって電着槽に必ずしも電極を
取り付ける必要がないので、電着槽の容量が不必要に大
きくならず、該電着槽ひいては該電着塗装装置がコンパ
クト化される。なお、電着槽底部に電極（隔膜電極ある
いは裸電極）を設置し、底面部を対象することも可能で
ある。また、電極とハンガーないしは被塗物との間の相
対的な位置関係が一定に保たれ、かつこの相対的な位置
関係は任意に設定することができるので、１つ又は複数
の電極を、被塗物のとくに十分に塗膜を形成したい部
位、例えば被塗物の内側表面等に近接して配置するなど
して、該部位に十分な塗膜を形成することができ、した
がって被塗物に所望の最適な塗膜を形成することがで
き、該被塗物の耐食性を大幅に高めることができる。さ
らに、電極が、電着塗装時以外は電着槽外に出て空気中
に露出されるので、該電極の清掃を容易に行うことがで
きる。

【００１２】なお、バスバーを、被塗物の移動方向に並
ぶ互いに絶縁された複数のパーツで構成し、各パーツ毎
に通電特性（例えば、電圧）を変えるようにしてもよ
い。このようにすれば、各被塗物の電着塗装時における
通電特性ないしは電着特性を、電着塗装の進行に応じ
て、例えば被塗物の塗膜抵抗の変化に応じて好ましく切
り替えることができ（多段式通電）、ガス発生に起因す
るピンホール等の発生を防止することができる。

【００１３】本発明の第２の態様によれば、液状の電着
塗料を保持する絶縁性の電着槽と、導電性の被塗物を導
電性のハンガーで保持しつつ搬送して上記電着槽内の電
着塗料中に浸漬させるコンベアと、上記ハンガーを介し
て上記被塗物を直流電源の第１の電圧出力端子に電気的
に接続させる被塗物通電手段と、上記電着槽近傍におい
て上記被塗物に電着塗装を施すべき位置に対応して配置
される一方、上記直流電源の第２の電圧出力端子に電気
的に接続されたバスバーと、上記被塗物が電着塗装を施
されるべき位置近傍において該被塗物に追従して移動
し、上記被塗物又は上記ハンガーとは接触しない所定の
位置に配置される電極と、該電極に電気的に接続される
一方上記バスバーと係合する位置にあるときには該バス
バーと摺接する集電子とを有する電極通電手段とが設け
られている電着塗装装置が提供される。また、電着槽底
部に電極（隔膜電極あるいは裸電極）を設置し、底面部
を対象とすることも可能である。ここで、各電極通電手
段に設けられる電極は、１つであってもまた複数であっ
てもよく、被塗物のとくに十分に塗膜を電着させたい部
位の近傍に配置されるのが好ましい。

【００１４】この第２の態様にかかる電着塗装装置にお
いては、上記第１の態様にかかる電着塗装装置の場合と
は異なり、電極通電手段がコンベアとは独立して被塗物
に追従して移動する。しかしながら、このように電極通
電手段の移動方式が異なる点を除けば、第２の態様にか
かる電着塗装装置においても、第１の態様にかかる電着
塗装装置の場合と同様の作用・効果が得られる。すなわ
ち、電着槽ひいては電着塗装装置がコンパクト化され、
１つ又は複数の電極を適切な位置に配置することにより
被塗物に耐食性の高い塗膜を形成することができ、電極
の清掃を容易に行うことができる。また、第１の態様に
かかる電着塗装装置の場合と同様に、バスバーを多段式
通電型とすることにより、ガス発生に起因するピンホー
ル等の発生を防止することができる。

【００１５】本発明の第１又は第２の態様にかかる電着
塗装装置は、とくに中空部を有する未塗装の金属成型物
例えば自動車車体に対して電着塗装を施すのに、すなわ
ち金属成型物例えば自動車の車体に電着塗装によりプラ
イマー塗装（下塗り）を施すのに有効である。この場合
においては、電着塗装時に、電極の少なくとも一部が上
記中空部内に配置されるのが好ましい。このようにすれ
ば、被塗物の内側表面での塗膜の電着が促進され、該内
側表面に十分に塗膜が形成される。また、この場合、該
電着塗装の前には被塗物に静電粉体塗装が施されていな
いので、従来のリバース方式の塗装の場合のような粉体
塗料粒子あるいはごみの付着に起因する不具合が生じな
い。

【００１６】上記各電着塗装装置においては、上記電着
塗料がカチオン系電着塗料であって、上記第１の電圧出
力端子がマイナス極であり上記第２の電圧出力端子がプ
ラス極であるのが好ましい。すなわち、電着塗装装置を
陰極電着塗装方式とするのが好ましい。このようにすれ
ば、アニオン系電着塗料を用いる陽極電着塗装方式に比
べて、被塗物の表面に形成される塗膜の耐食性が高めら
れる。

【００１７】上記の各電着塗装装置を用いて導電性の被
塗物に電着塗装を施す場合には、コンベアで被塗物を連
続的に搬送し、該被塗物を電着槽内で電着塗料中に浸漬
させた状態で連続的に移動させて該被塗物に連続的に電
着塗装を施すようにするのが好ましい。この場合、電着
塗装が連続プロセスで行われるので、電着塗装が能率的
に行われる。

【００１８】また、上記各電着塗装装置を用いて導電性
の被塗物に電着塗装を施す場合に、コンベアで被塗物を
間欠的に搬送し、該被塗物の搬送が停止されている期間
中に、該被塗物を電着槽内の電着塗料中に所定時間浸漬
させて該被塗物にバッチ式で電着塗装を施すようにして
もよい。この場合、電着塗装装置が簡素化される。

【００１９】上記各電着塗装装置を用いて導電性の被塗
物に電着塗装を施した後、該被塗物に粉体塗装を施して
該被塗物の内表面及び外表面に均一な塗膜を形成するの
が好ましい。かかる塗膜形成方法によれば、被塗物の表
面に均一で良質な塗膜が形成される。

【００２０】

【発明の実施の形態】

実施の形態１．図５に示すように、自動車の車体にプラ
イマー塗装（下塗り）として電着塗装を施す連続式の電
着塗装装置ＰＣにおいては、導電性材料（例えば、鉄系
金属材料等）からなるワーク１（被塗物である自動車の
車体）がコンベア２によって所定の速度及び経路で搬送
され、コンベア２の下方に配置された電着槽３内の液状
のカチオン系電着塗料４中に浸漬され、該浸漬時にワー
ク１に負電圧が印加される一方電極（電極板）１８、１
９（図１参照）に正電圧が印加され、ワーク１の表面に
正電荷を帯びた塗料コロイドが電着されるようになって
いる。ここで、電着槽３は絶縁材料（例えば、ＦＲＰ
等）で形成されているが、電着槽３を金属材料で形成し
た上で、その内面に絶縁材料でライニング（コーティン
グ）を施すようにしてもよい。なお、電着槽３に隣接し
てオーバーフロー槽５が配設されている。

【００２１】ここで、カチオン系電着塗料としては、例
えば、アミン変性エポキシ樹脂、アミン変性ポリウレタ
ンポリオール樹脂、アミン変性ポリブタジエン樹脂、ア
ミン変性アクリル樹脂等のカチオン性樹脂を、顔料及び
硬化剤とともにイオン交換水中に分散させたものなどが
用いられる。

【００２２】コンベア２は、夫々リンク機構７を介して
該コンベア２に取り付けられた複数のハンガー８を、所
定の形状に形成・配置されたレール６（軌道）に沿って
所定の速度で矢印Ｘ₁、Ｘ₂、Ｘ₃で示す方向に移動させ
るようになっている。各ハンガー８は夫々導電性材料
（例えば、鉄系金属材料等）で形成され、その移動方向
にみて等間隔でコンベア２に取り付けられている。そし
て、各ハンガー８には夫々ワーク１が載せられている。
この電着塗装装置ＰＣに導入されるワーク１は、例えば
リン酸亜鉛等を用いて表面処理された自動車の車体であ
って、他の塗装は施されていない状態にある。ここで、
導電性のハンガー８とその上に載せられた導電性のワー
ク１とは当接し、したがって両者は電気的に導通ないし
は接続された状態にある。レール６は、電着槽３の上方
では概ね電着槽３の底面の起伏に対応して起伏し、この
ためハンガー８が電着槽３の平底部（槽底が水平面状の
部分）の上方に位置するときには、該ハンガー８に載せ
られたワーク１は完全に電着塗料４中に浸漬されるよう
になっている。なお、コンベア２のワーク搬送速度は、
ワーク１の電着塗装時間が、ワーク１の表面に該電着塗
装により必要かつ十分な塗膜が形成されるような適切な
値となるように設定される。

【００２３】図１及び図２に示すように、ハンガー８を
コンベア２に連結させるリンク機構７にはマイナス極用
集電子１０が設けられ、このマイナス極用集電子１０は
ハンガー８と電気的に接続されている。他方、電着槽３
のやや上方において上下方向にみてマイナス極用集電子
１０と対応する位置には、電着槽長手方向（ワーク移動
方向）に伸びる帯状のマイナス極用バスバー１１（給電
棒）が設けられ、このマイナス極用バスバー１１はマイ
ナス側導線１２を介して整流器１３（直流電源）のマイ
ナス極１３ｂに電気的に接続されている。ここで、マイ
ナス極用バスバー１１は、ワーク１に対して電着塗装を
施すべき部位、すなわち電着槽長手方向にみて電着槽３
の平底部の中寄りの部分に配置されている。そして、マ
イナス極用集電子１０は電着槽長手方向にみてマイナス
極用バスバー１１と対応する位置にあるときには、該マ
イナス極用バスバー１１に摺接するようになっている。
したがって、ワーク１が電着塗装を施すべき位置にある
ときには、整流器１３のマイナス極１３ｂの負電圧が、
順に、マイナス側導線１２とマイナス極用バスバー１１
とマイナス極用集電子１０とリンク機構７（一部）とハ
ンガー８とを介してワーク１に印加される。なお、リン
ク機構７には、マイナス極用集電子１０ないしハンガー
８をコンベア２と電気的に遮断させるための絶縁体１５
が設けられている（コンベアアースをすればなくてもよ
い）。

【００２４】そして、各ハンガー８には、夫々、絶縁部
材１７を介して電極通電部材１６が取り付けられてい
る。この電極通電部材１６には、第１電極（電極板）１
８と第２電極（電極板）１９とプラス極用集電子２０と
が設けられ、両電極１８、１９とプラス極用集電子２０
とは電気的に接続されている。なお、絶縁部材１７が設
けられているので、両電極１８、１９ないしプラス極用
集電子２０はハンガー８とは電気的に遮断されている。
上記構成においては、両電極１８、１９のワーク１に対
する相対的な位置関係は一定に保たれる。かくして、第
１電極１８はその先端側の半分以上の部分がワーク１の
中空部（自動車の車体の車室内空間部）に位置し、他方
第２電極１９はワーク１のやや下側に位置している。こ
こで、第１、第２電極１８、１９等はワーク１の電着塗
装したい部位に合わせて設置されるべきものであり、該
図面に示されたものは一例である。なお、両電極１８、
１９は、電着塗料４に対する耐久性に優れた金属材料、
例えばＳＵＳ３１６、フェライト等でつくられる。

【００２５】また、電着槽３の側壁のやや上方において
上下方向にみてプラス極用集電子２０と対応する位置に
は、電着槽長手方向に伸びる帯状のプラス極用バスバー
２１が設けられ、このプラス極用バスバー２１はプラス
側導線２２を介して整流器１３のプラス極１３ａに電気
的に接続されている。ここで、プラス極用バスバー２１
は、マイナス極用バスバー１１の場合と同様に、ワーク
１に対して電着塗装を施すべき部位に配設されている。
そして、プラス極用集電子２０は、電着槽長手方向にみ
てプラス極用バスバー２１と対応する位置にあるときに
は、該プラス極用バスバー２１と摺接するようになって
いる。したがって、ワーク１が電着塗装を施すべき位置
にあるときには、整流器１３のプラス極１３ａの正電圧
が、順に、プラス側導線２２とプラス極用バスバー２１
とプラス極用集電子２０とを介して両電極１８、１９に
印加される。

【００２６】かくして、電着塗装装置ＰＣにおいて、ハ
ンガー８に載せられたワーク１が、電着塗装を施すべき
部位で電着塗料４中に浸漬されているときには、ワーク
１には負電圧が印加され、他方両電極１８、１９には正
電圧が印加される。このとき、正の電荷を帯びている塗
料のコロイド粒子が負電圧が印加されているワーク１に
電着され、ワーク１の表面に塗膜が形成される。

【００２７】かかる電着塗装においては、第１電極１８
の先端側の大部分がワーク１の中空部に配置されている
ので、ワーク１の内側表面には十分な厚さ（例えば、１
０〜１５μ）の塗膜が形成され、該内側表面の耐食性が
高められる。なお、ワーク１の外側表面（下面を除く）
には、内側表面よりもやや薄い塗膜（例えば、１０μ未
満）が形成される。また、第２電極１９がワーク１のや
や下方に配置されているので、ワーク１の下面にも十分
な厚さの塗膜が形成され、該下面の耐食性が高められ
る。なお、この実施の形態１では、ワーク１の内側表面
と下面とにとくに厚い塗膜を形成するために、両電極１
８、１９を上記のように配置しているが、ワーク１のそ
の他の部分に厚い塗膜を形成することを望む場合は、そ
の部分の近傍に電極を配置すればよい。

【００２８】すなわち、この電着塗装装置ＰＣにおいて
は、両電極１８、１９とハンガー８ないしはワーク１と
の間の相対的な位置関係が一定に保たれ、かつこの相対
的な位置関係は任意に設定することができるので、各電
極１８、１９を、ワーク１のとくに十分に塗膜を形成し
たい部位に近接して配置することにより、所望の部位に
十分な厚さの塗膜を形成することができるわけである。
したがって、ワーク１に所望の最適な塗膜を形成するこ
とができ、該ワーク１の耐食性を大幅に高めることがで
きる。

【００２９】また、この電着塗装装置ＰＣにおいては、
両電極１８、１９を含む電極通電部材１６がハンガー８
に取り付けられているので、基本的には電着槽３に電極
を取り付ける必要がない。したがって、電着槽３の容量
が不必要に大きくならず、該電着槽３ひいては該電着塗
装装置ＰＣがコンパクト化される。しかしながら、この
電着塗装装置ＰＣに、例えば図７に示されているような
隔膜電極１０７を併設してもよい。

【００３０】さらに、この電着塗装装置ＰＣにおいて
は、両電極１８、１９が、電着塗装時以外は電着槽３の
外に出て空気中に露出されるので、該電極１８、１９の
清掃を容易に行うことができる。

【００３１】また、この電着塗装においては、本明細書
の発明が解決しようとする課題の欄に記載しているよう
なリバース方式の塗装とは異なり、該電着塗装の前には
被塗物に静電粉体塗装が施されていないので、粉体塗料
粒子あるいはごみの付着に起因するワーク１の内側表面
での塗膜不良が生じない。

【００３２】この電着塗装装置ＰＣにおける電着塗装
は、電着塗料４としてカチオン系電着塗料を用いる陰極
電着塗装であるので、アニオン系電着塗料を用いる陽極
電着塗装に比べて、ワーク１の表面に形成される塗膜の
耐食性が高められる。しかしながら、この電着塗装装置
ＰＣにおいて、電着塗料としてアニオン系電着塗料を用
いて陽極電着塗装を行うようにしてもよい。なお、この
ように陽極電着塗装を行う場合は、ワーク１と両電極１
８、１９とに印加する電圧の正負を逆転させなければな
らないのはもちろんである。

【００３３】なお、プラス極用バスバー２１を、電着槽
長手方向に並ぶ互いに絶縁された複数のパーツで構成
し、各パーツ毎に通電特性（例えば、電圧）を変えるよ
うにしてもよい。このようにすれば、各ワーク１の電着
塗装時における通電特性ないしは電着特性を、該電着塗
装の進行に応じて、例えばワーク１の塗膜抵抗の変化に
応じて好ましく切り替えることができ、ガス発生に起因
するピンホール等の発生を防止することができる。

【００３４】実施の形態２．以下、図３及び図４を参照
しつつ本発明の実施の形態２を説明するが、この実施の
形態２にかかる電着塗装装置ＰＣ’の基本構成は、実施
の形態１にかかる電着塗装装置ＰＣと共通であるので、
説明の重複を避けるため、以下では実施の形態１と異な
る点についてのみ説明する。なお、図３及び図４におい
て、図１及び図２と共通の部材には同一番号が付されて
いる。

【００３５】図３及び図４に示すように、この実施の形
態２にかかる電着塗装装置ＰＣ’においては、電極通電
部材２４をハンガー８には固定せず、ワーク１に電着塗
装を施すべき位置でハンガー８ないしはワーク１に同期
・追従して移動させ、電極通電部材２４とワーク１との
間の相対的な位置関係を一定に保持するようにしてい
る。

【００３６】具体的には、この電極通電部材２４には、
第１電極（電極板）２５と第２電極（電極板）２６とプ
ラス極用集電子２９とが設けられ、両電極２５、２６と
プラス極用集電子２９とは電気的に接続されている。な
お、両電極２５、２６のワーク１に対する相対的な位置
関係は、左右が逆転している点を除けば、実施の形態１
の場合と同様である。また、両電極２５、２６の材質も
実施の形態１の場合と同様である。

【００３７】そして、この電極通電部材２４は、絶縁材
料からなる連結部材２７を介してループコンベア２８に
取り付けられ、該ループコンベア２８によって、ワーク
１の搬送速度と同期する所定の速度でループ状に搬送さ
れるようになっている。すなわち、電着槽長手方向に長
手となるフィールドトラック状のループコンベア２８の
一方の直線状部分は、電着槽３のワーク１に電着塗装を
施すべき部位に対応して配置され、この直線状部分で
は、ループコンベア２８は電極通電部材２４をハンガー
８ないしはワーク１と同一速度で搬送するようになって
いる。

【００３８】また、電着槽３の側壁のやや上方において
上下方向にみてプラス極用集電子２９と対応する位置に
は、電着槽長手方向に伸びる帯状のプラス極用バスバー
３０が設けられ、このプラス極用バスバー３０はプラス
側導線２２を介して整流器１３のプラス極１３ａに電気
的に接続されている。このプラス極用バスバー３０は、
電着槽３の幅方向にみて反対側に配置されている点を除
けば、実施の形態１におけるプラス極用バスバー２１と
同様の仕様である。

【００３９】かくして、電着塗装装置ＰＣ’において
も、実施の形態１にかかる電着塗装装置ＰＣの場合と同
様に、ハンガー８に載せられたワーク１が電着槽３内で
電着塗装を施すべき部位において電着塗料４中に浸漬さ
れているときには、ワーク１には負電圧が印加され、他
方両電極２５、２６には正電圧が印加され、正電荷を帯
びた塗料のコロイド粒子が負電圧が印加されているワー
ク１に電着され、ワーク１の表面に塗膜が形成される。

【００４０】この実施の形態２にかかる電着塗装装置Ｐ
Ｃ’においても、実質的には実施の形態１にかかる電着
塗装装置ＰＣの場合と同様の作用・効果が得られる。す
なわち、電着槽３ひいては電着塗装装置ＰＣ’がコンパ
クト化され、ワーク１の表面に耐食性の高い塗膜を形成
することができ、電極２５、２６の清掃を容易に行うこ
とができる。

【００４１】なお、上記の実施の形態１及び２にかかる
電着塗装装置ＰＣ、ＰＣ’においては、いずれも連続式
の電着塗装が行われているが、該電着塗装をバッチ式で
行うようにしてもよい。図６に、バッチ式（タクト式）
の電着塗装装置の一例を示す。図６に示すように、この
バッチ式の電着塗装装置ＰＢにおいては、コンベア３１
はハンガー８をほぼ同一の高さを保ってＹ方向に移動さ
せ、又は停止させることができるようになっている。こ
こで、ハンガー８は昇降機構３２を介してコンベア３１
に取り付けられ、この昇降機構３２はハンガー８を任意
に上下方向（Ｚ方向）に移動させ、又は停止させること
ができるようになっている。

【００４２】かくして、コンベア３１は、まずワーク１
を載せたハンガー８をＹ方向に移動させ、該ハンガー８
が電着槽３の真上にきたときに移動を停止させる。この
時点においては、ワーク１は電着槽３の上方に配置され
ている。次に、昇降機構３２がハンガー８を下向きに移
動させ、その下側の大部分を電着槽３内の電着塗料４中
に浸漬させる。このとき、ワーク１は完全に電着塗料４
中に浸漬される。そして、詳しくは図示していないが、
所定時間だけワーク１に負電圧を印加する一方電極に正
電圧を印加して、ワーク１の表面に塗膜を形成する。こ
の後、昇降機構３２がハンガー８を上向きに移動させ、
該ワーク１を元の高さに戻す。この後、コンベア３１は
該ワーク１を載せたハンガー８をＹ方向に移動させる。
このような手順が繰り返され、各ワーク１に電着塗装が
施される。

【００４３】図示していないが、このバッチ式の電着塗
装装置ＰＢにおいても、基本的には実施の形態１の場合
と同様にハンガー８に電極通電部材が取り付けられ、ワ
ーク１が電着塗料４中に浸漬されているときには、各プ
ラス極用電極には正電圧が印加され、ワーク１には負電
圧が印加されるようになっている。なお、この電圧塗装
装置ＰＢにおいては、ワーク１は電着槽３内で水平方向
には移動しないので、プラス極用バスバー及びマイナス
極用バスバーは水平方向に細長くする必要はない。すな
わち、ワーク１が電着槽３内の電着塗料４中に静止して
浸漬されているときに、集電子と当接しうる形状であれ
ばよい。かかるバッチ式の電着塗装装置ＰＢにおいて
も、実質的には、連続式の電着塗装装置ＰＣ、ＰＣ’の
場合と同様の作用・効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施の形態１にかかる電着塗装装置
の一部断面正面説明図である。

【図２】 図１に示す電着塗装装置の平面説明図であ
る。

【図３】 本発明の実施の形態２にかかる電着塗装装置
の一部断面正面説明図である。

【図４】 図３に示す電着塗装装置の平面説明図であ
る。

【図５】 本発明にかかる連続式の電着塗装装置の側面
断面を示す模式図である。

【図６】 本発明にかかるバッチ式（ディップ式）の電
着塗装装置の側面断面を示す模式図である。

【図７】 従来の電着塗装装置の一部断面正面説明図で
ある。

【符号の説明】

ＰＣ 電着塗装装置、ＰＣ’ 電着塗装装置、ＰＢ バ
ッチ式電着塗装装置、１ ワーク、２ コンベア、３
電着槽、４ 電着塗料、５ オーバーフロー槽、６ レ
ール、７ リンク機構、８ ハンガー、１０ マイナス
極用集電子、１１ マイナス極用バスバー、１２ マイ
ナス側導線、１３ 整流器、１３ａ プラス極、１３ｂ
マイナス極、１５ 絶縁体、１６ 電極通電部材、１
７ 絶縁部材、１８ 第１電極、１９ 第２電極、２０
プラス極用集電子、２１ プラス極用バスバー、２２
プラス側導線、２４ 電極通電部材、２５ 第１電
極、２６ 第２電極、２７ 連結部材、２８ ループコ
ンベア、２９ プラス極用集電子、３０ プラス極用バ
スバー、３１ コンベア、３２ 昇降機構。

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 液状の電着塗料を保持する絶縁性の電着
   槽と、 導電性の被塗物を導電性のハンガーで保持しつつ搬送し
   て上記電着槽内の電着塗料中に浸漬させるコンベアと、 上記ハンガーを介して上記被塗物を直流電源の第１の電
   圧出力端子に電気的に接続させる被塗物通電手段と、 上記電着槽近傍において上記被塗物に電着塗装を施すべ
   き位置に対応して配置される一方、上記直流電源の第２
   の電圧出力端子に電気的に接続されたバスバーと、 絶縁部材を介して上記ハンガーに取り付けられ、上記被
   塗物又は上記ハンガーとは接触しない所定の位置に配置
   される電極と、該電極に電気的に接続される一方上記バ
   スバーと係合する位置にあるときには該バスバーと摺接
   する集電子とを有する電極通電手段とが設けられている
   電着塗装装置。
2. 【請求項２】 液状の電着塗料を保持する絶縁性の電着
   槽と、 導電性の被塗物を導電性のハンガーで保持しつつ搬送し
   て上記電着槽内の電着塗料中に浸漬させるコンベアと、 上記ハンガーを介して上記被塗物を直流電源の第１の電
   圧出力端子に電気的に接続させる被塗物通電手段と、 上記電着槽近傍において上記被塗物に電着塗装を施すべ
   き位置に対応して配置される一方、上記直流電源の第２
   の電圧出力端子に電気的に接続されたバスバーと、 上記被塗物が電着塗装を施されるべき位置近傍において
   該被塗物に追従して移動し、上記被塗物又は上記ハンガ
   ーとは接触しない所定の位置に配置される電極と、該電
   極に電気的に接続される一方上記バスバーと係合する位
   置にあるときには該バスバーと摺接する集電子とを有す
   る電極通電手段とが設けられている電着塗装装置。
3. 【請求項３】 上記電着槽に導入される上記被塗物が、
   中空部を有する未塗装の金属成型物であることを特徴と
   する、請求項１又は請求項２に記載された電着塗装装
   置。
4. 【請求項４】 電着塗装時に上記電極の少なくとも一部
   が上記中空部内に配置されることを特徴とする、請求項
   ３に記載された電着塗装装置。
5. 【請求項５】 上記電着塗料がカチオン系電着塗料であ
   って、上記第１の電圧出力端子がマイナス極であり上記
   第２の電圧出力端子がプラス極であることを特徴とす
   る、請求項１〜請求項４のいずれか１つに記載された電
   着塗装装置。
6. 【請求項６】 請求項１又は請求項２に記載された電着
   塗装装置を用いて導電性の被塗物に電着塗装を施す方法
   であって、 上記コンベアで上記被塗物を連続的に搬送し、該被塗物
   を上記電着槽内で電着塗料中に浸漬させた状態で連続的
   に移動させて該被塗物に連続的に電着塗装を施すように
   したことを特徴とする電着塗装方法。
7. 【請求項７】 請求項１又は請求項２に記載された電着
   塗装装置を用いて導電性の被塗物に電着塗装を施す方法
   であって、 上記コンベアで上記被塗物を間欠的に搬送し、該被塗物
   の搬送が停止されている期間中に、該被塗物を上記電着
   槽内の電着塗料中に所定時間浸漬させて該被塗物にバッ
   チ式で電着塗装を施すようにしたことを特徴とする電着
   塗装方法。
8. 【請求項８】 請求項１又は請求項２に記載された電着
   塗装装置を用いて導電性の被塗物に電着塗装を施した
   後、該被塗物に粉体塗装を施して該被塗物の内表面及び
   外表面に均一な塗膜を形成するようにしたことを特徴と
   する塗膜形成方法。