JPH09275645A

JPH09275645A - マグネットモータのステータ

Info

Publication number: JPH09275645A
Application number: JP8101894A
Authority: JP
Inventors: Masakatsu Fujiwara; 正勝藤原; Hiroaki Sagara; 弘明相良; Tateaki Tanaka; 建明田中; Yoshihiko Maeda; 好彦前田; Masaru Tanaka; 優田中; Hisahiro Kazuhara; 寿宏数原; Toshihiro Matsumoto; 敏宏松本
Original assignee: Sanyo Electric Co Ltd
Current assignee: Sanyo Electric Co Ltd
Priority date: 1996-03-31
Filing date: 1996-03-31
Publication date: 1997-10-21

Abstract

(57)【要約】【課題】電動自転車等に用いるマグネットモータの小
型軽量化を図る。【解決手段】マグネットモータのステータ３０には、
マグネット挿入孔５０〜５３を設け、１極の挿入孔５０
を複数個５０ａ，５０ｂで構成してそれぞれの挿入孔に
平板状のマグネット４０ａ，４０ｂを挿入する。マグネ
ットは平板状であるので作成するのが簡単であり、ま
た、マグネットをステータに装着する際のマグネットの
位置決め作業や接着剤等を用いた接着作業が不要とな
り、ステータを低コストで構成でき、ステータの小型化
も可能となる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、マグネットモータ
のステータの構造に特徴を有し、特に人力の駆動力をモ
ータの駆動力によって補助する、所謂、アシスト型自転
車とも呼ばれる電動自転車に用いるに適したマグネット
モータのステータに関する。

【０００２】

【従来の技術】最近、人力による人力駆動部とモータに
よる電動駆動部との両方を兼ね備え、人力による駆動力
の大きさに応じてモータを駆動し、人力の駆動力をモー
タの駆動力によって補助する電動自転車が人気を呼んで
いる。

【０００３】従来、このような電動自転車は、特開平４
−３５８９８７号公報（Ｂ６２Ｍ２３／０２）に示す如
く、人力による駆動系と電動モータによる駆動系とを並
列に設け、前記人力による駆動系の駆動力を検出して電
動モータの出力を制御するようにしたものが知られてい
る。

【０００４】しかしながら、このような構成では駆動部
分が後輪と離れた場所にあるため、駆動力が後輪に伝わ
るまでに力の損失が大きかったり、後輪に動力を伝える
ために、ペダル及び電動モータの縦方向の回転をドライ
ブ軸の横方向の回転に変換し、更に後輪を回転させるた
めに縦方向の回転に変換しなければならず、構成が複雑
になるほか、大型化し、更には故障が起こりやすいとい
った問題点が生じていた。

【０００５】そこでこの問題点を解決するために、本出
願人は電動モータで後輪を直接回転させるタイプの電動
自転車を提供してきた。以下、後輪直接駆動タイプの電
動自転車の例を図面に基づいて説明する。

【０００６】図７は後輪直接駆動タイプの電動自転車の
全体斜視図であり、図中、１は電動自転車本体である。
電動自転車本体１には後述するモータ８が備えられてお
り、人力によるトルクの大きさに応じてモータ８の駆動
力を変化させ、人力による力をモータ８の力によって補
助して走行させるようになっている。

【０００７】電動自転車本体１のフレーム４には前輪
２、後輪３、ハンドル１３及びサドル２１が取付けてあ
り、前輪２はハンドル１３によって操舵されるようにな
っている。後輪３の回転軸の部分には盤状ケーシング５
が設けられている。

【０００８】盤状ケーシング５は回転側ケーシング６と
電動自転車本体１に固定される固定側ケーシング７とを
備えており、回転側ケーシング６が後輪３と一体になっ
て回転するようになっている。

【０００９】また、盤状ケーシング５にはモータ８が内
蔵されており、電動駆動が必要なときに駆動して、後述
する人力駆動部１０と共に前記回転側ケーシング６を回
転させる。この盤状ケーシング５を備える駆動部分が電
動駆動部９である。

【００１０】人力駆動部１０はペダル１１及びチェーン
１２を備えており、使用者がペダル１１を踏むことで、
チェーン１２を介して前記後輪３を回転させる。この例
ではチェーン１２を人力の伝達部材としたが、これに限
らずチェーン１２の代わりにベルト、回転軸等によるも
のでも構わない。

【００１１】前輪２の操舵をするハンドル１３の左右両
端にはブレーキレバ１４，１５が取付けてあり、また前
輪２及び後輪３にはブレーキ装置１８，１９が設けてあ
り、ブレーキレバ１４，１５とブレーキ装置１８，１９
とはワイヤ１６，１７によって連結されている。

【００１２】そして、ブレーキレバ１４，１５を引くこ
とでワイヤ１６，１７が引っ張られ、このワイヤ１６，
１７によってそれぞれ前後のブレーキ装置１８，１９が
動作するようになっている。また、ワイヤ１６，１７の
途中にはブレーキスイッチ２０が設けてあり、ブレーキ
レバ１４，１５を操作したときにモータ８への通電が停
止する機構になっている。

【００１３】後輪３上のフレーム４にはモータ８の電源
となるバッテリ部２２が取付けてある。このバッテリ部
２２は、フレーム４にスライド着脱可能に取付けられる
バッテリケース２３と、該バッテリケース２３に収納し
た単一型充電式電池によって構成されており、電源電圧
は略２４ボルトである。

【００１４】次に、図８、図９に基づき、前記盤状ケー
シング５について説明する。図８は、図７に示した盤状
ケーシング５の構成を示す正面図であり、図中、７は電
動自転車本体に固定される固定側ケーシングである。

【００１５】固定側ケーシング７には制御基板、放熱板
からなる制御部（図示せず）、モータ８、モータ８の出
力軸２４の出力を伝達する第１プーリ、第２プーリのプ
ーリ組２５と最終段プーリ２８の３つのプーリ群からな
る減速機構２６、該減速機構２６の各プーリ間及び最終
段プーリ２８とを連結する伝達ベルト２７が配置されて
いる。

【００１６】前記最終段プーリ２８は回転側ケーシング
６に固定されており、前記モータ８が回転するとモータ
８の出力軸２４から最終段プーリ２８までが伝達ベルト
２７によって回転し、減速されて最終段プーリ２８と共
に回転側ケーシング６が回転する。

【００１７】また、最終段プーリ２８に連結される第２
プーリの小さいほうのプーリには、一方向クラッチ（図
示せず）が介入されており、ペダルからの力がかかった
ときにモータ８を回さないように、即ちペダルが軽いよ
うにしてある。２９は後輪の車軸である。

【００１８】図９は前記盤状ケーシング５内のモータ８
の配置状態を示す正面図であり、３０はステータ、４０
はマグネット、６０は電機子である。

【００１９】しかしながら、この盤状ケーシング５を備
える電動駆動部９はサイズ、重量共にかなりのものであ
り、自転車に用いるものとしてはその軽量、小サイズ化
が望まれていた。そして軽量、小サイズ化のために駆動
モータの小型化も一つの課題であった。

【００２０】

【発明が解決しようとする課題】永久磁石を界磁とする
モータの小型化のためにはＢＨ積の大きい磁石を用い、
磁束を大きくとることが有効である。ＢＨ積の大きい磁
石としては、近年、ネオジューム、フェライト、鉄、ボ
ロンからなるネオジ磁石、またサマリウムコバルト系磁
石などの、所謂、希土類磁石が知られている。

【００２１】例えば、ネオジ磁石はＢＨ積では３メガガ
ウスあり、フェライトの磁石の約１０倍であるが、価格
は単位重量当たり約３０倍程度になり高価なものであ
る。それでネオジ磁石は、一般に、モータではブラシレ
スモータの回転子の界磁に使用されている。

【００２２】従って、モータの小型化のために希土類磁
石、例えばネオジ磁石を用いるブラシレスモータを採用
することが一つの選択ではあるが、その回路構成の複雑
さと価格の面から難があった。

【００２３】そこで希土類からなる磁石をステータに用
いて小型化を図りながら、機械的なブラシを有するが、
回路構成が簡単な直流モータであるマグネットモータを
採用する方が有用である。本発明は、電動自転車等に用
いるマグネットモータの小型軽量化を図るものである。

【００２４】

【課題を解決するための手段】この発明の請求項１に係
るマグネットモータのステータは、ステータの１極のマ
グネットを複数個の平板状の希土類からなるマグネット
で構成したことを特徴とする。

【００２５】これにより、従来の弓型マグネットに比
べ、マグネット単価を安くできるのでステータを低コス
トで構成でき、またステータ径を小さく構成できる。

【００２６】この発明の請求項２に係るマグネットモー
タのステータは、ステータにマグネット挿入孔を設けた
ことを特徴とする。

【００２７】これにより、マグネットをステータに装着
する際のマグネットの位置決め作業や接着剤等を用いた
接着作業が不要となり、組立て性が向上し、接着剤が不
要となるためコストダウンが可能となる。

【００２８】この発明の請求項３に係るマグネットモー
タのステータは、マグネット挿入孔を設け、１極の挿入
孔を複数個で構成してそれぞれの挿入孔に平板状のマグ
ネットを挿入することを特徴とする。

【００２９】平板状のマグネットを使用することにより
コストダウンが可能であり、またステータの小型化が可
能となる。

【００３０】この発明の請求項４に係るマグネットモー
タのステータは、マグネット挿入孔を設け、内径側のマ
グネットが面するマグネット挿入孔部分を弧状としたこ
とを特徴とする。

【００３１】これにより、電機子（ロータ）とのエアギ
ャップを小さく均一にすることができるので漏洩磁束が
小となりモータの特性が向上する。

【００３２】この発明の請求項５に係るマグネットモー
タのステータは、マグネット挿入孔を設け、マグネット
挿入孔端部を電機子（ロータ）とのエアギャップが広く
なる方向に形成することを特徴とする。

【００３３】これにより、マグネット挿入孔端部の磁束
を減少させ、磁極中心の磁束を増加させて磁束分布を正
弦波状にしてモータ特性が改善する。

【００３４】この発明の請求項６に係るマグネットモー
タのステータは、マグネット挿入孔を設け、ステータの
マグネット挿入孔部分のヨーク面とステータ中心からの
内径距離を、マグネットが存在しない部分のヨーク面と
ステータ中心からの内径距離より小とすることを特徴と
する。

【００３５】これにより、マグネットとステータ（ヨー
ク）内径との距離が大きくなるためマグネット端部から
のマグネットが存在しない部分のヨーク面への漏洩磁束
を小さくすることができ、モータの特性が向上する。

【００３６】

【発明の実施の形態】次ぎに、本発明を図を参照して実
施例にもとづいて説明する。図１は本発明の請求項１に
係るマグネットモータのステータの構成図を示す。

【００３７】図１において、３０は鉄板（珪素鋼板）を
積層して形成したマグネットモータのステータ、４０
ａ，４０ｂは平板の希土類からなるマグネット、例えば
ネオジマグネットであり、２枚のネオジマグネットで１
磁極を形成している。同様に、４１ａ，４１ｂ、４２
ａ，４２ｂ、４３ａ，４３ｂで他の磁極を形成し、この
例では４極のステータを示している。このようにネオジ
マグネットは平板に作られ、これをステータの内面に接
着剤で取り付けられる。また、このネオジマグネット
は、他に希土類であるサマリウムコバルト系を用いても
構わない。

【００３８】マグネットの形状が極めて簡単な平板状で
あるので、従来の弓型マグネットに比べ作成するのが簡
単であり、マグネット作成単価を安くすることができて
ステータを低コストで構成できる。また、ネオジマグネ
ットはＢＨ特性が大きいので同一の磁力を得るのに小さ
くてすみ、ステータ径を小さく構成できてステータの小
型化が可能となる。

【００３９】図２本発明の請求項２に係るマグネットモ
ータのステータの構成図を示す。図２（Ａ）は、マグネ
ットモータのステータの正面図、図２（Ｂ）は同斜視
図、図２（Ｃ）は、ステータのマグネット挿入孔とマグ
ネットとの関係図である。

【００４０】図において、３０は鉄板（珪素鋼板）を積
層して形成したマグネットモータのステータ、５０，５
１，５２，５３はステータ３０に形成されたマグネツト
挿入孔である。４０，４１は弧状のマグネットであり、
マグネットはネオジ磁石等の希土類からなる強磁石タイ
プのものであって、１枚のマグネットで１磁極を形成し
ている。同様に、他の２磁極（図示せず）でもって、こ
の例では４極のステータを構成している。また、このマ
グネットは希土類からなり、他にサマリウムコバルト系
磁石でも構わない。

【００４１】マグネットモータのステータ３０は、ステ
ータにマグネット挿入孔５０，５１，５２，５３を設
け、これらの挿入孔にマグネット４０，４１を挿入保持
することにより形成する。

【００４２】これにより、マグネットをステータに装着
する際のマグネットの位置決め作業や接着剤等を用いた
接着作業が不要となり、組立て性が向上し、接着剤が不
要となるためコストダウンが可能となりステータを低コ
ストで構成できる。

【００４３】図３は本発明の請求項３に係るマグネット
モータのステータの構成図を示す。図３（Ａ）は、マグ
ネットモータのステータの正面図、図３（Ｂ）は同斜視
図、図３（Ｃ）は、ステータのマグネット挿入孔とマグ
ネットとの関係図である。

【００４４】図において、３０は鉄板（珪素鋼板）を積
層して形成したマグネットモータのステータ、５０ａ，
５０ｂ，５１ａ，５１ｂ，５２ａ，５２ｂ，５３ａ，５
３ｂはステータ３０に形成されたマグネツト挿入孔であ
る。

【００４５】４０ａ，４０ｂは平板のマグネットであ
り、マグネットはネオジ磁石やサマリウムコバルト系磁
石等の希土類からなる強磁石タイプのものであって、２
枚のマグネットで１磁極を形成している。同様に、マグ
ネット４１ａ，４１ｂ、４２ａ，４２ｂ、４３ａ，４３
ｂで他の磁極を形成し、この例では４極のステータを示
している。

【００４６】マグネットモータのステータ３０は、ステ
ータにマグネット挿入孔５０ａ，５０ｂ、５１ａ，５１
ｂ、５２ａ，５２ｂ、５３ａ，５３ｂを設け、これらの
挿入孔に平板のマグネット４０ａ，４０ｂ、４１ａ，４
１ｂ、４２ａ，４２ｂ、４３ａ，４３ｂをそれぞれ挿入
保持することにより形成する。

【００４７】このようにマグネットは平板に作られ形状
が極めて簡単な平板状であるので、従来の弓型マグネッ
トに比べ作成するのが簡単であり、マグネット作成単価
を安くすることができる。

【００４８】また、マグネットをステータに装着する際
のマグネットの位置決め作業や接着剤等を用いた接着作
業が不要となり、組立て性が向上し、接着剤が不要とな
るためコストダウンが可能となりステータを低コストで
構成できる。

【００４９】図４は本発明の請求項４に係るマグネット
モータのステータの構成図を示す。図４は、マグネット
モータのステータの正面図である。

【００５０】図において、３０は鉄板（珪素鋼板）を積
層して形成したマグネットモータのステータ、５０ａ，
５０ｂ、５１ａ，５１ｂ、５２ａ，５２ｂ、５３ａ，５
３ｂはステータ３０に形成されたマグネツト挿入孔であ
る。

【００５１】４０ａ，４０ｂは平板のマグネットであ
り、マグネットはネオジ磁石やサマリウムコバルト系磁
石等の希土類からなる強磁石タイプのものであって、２
枚のマグネットで１磁極を形成している。同様に、マグ
ネット４１ａ，４１ｂ、４２ａ，４２ｂ、４３ａ，４３
ｂで他の磁極を形成し、この例では４極のステータを示
している。

【００５２】ここでこの発明の特徴は、マグネットモー
タのステータ３０の内径側のマグネットが面するマグネ
ット挿入孔部分を弧状としたことである。即ち、エアギ
ャップを小さく均一にするために、マグネット挿入孔部
分の電機子（ロータ）６０と対向する部分３１を電機子
（ロータ）６０の形状に沿った弧状に形成する。

【００５３】そしてマグネットモータのステータはステ
ータにマグネット挿入孔５０ａ，５０ｂ、５１ａ，５１
ｂ、５２ａ，５２ｂ、５３ａ，５３ｂを設け、これらの
挿入孔に平板のマグネット４０ａ，４０ｂ、４１ａ，４
１ｂ、４２ａ，４２ｂ、４３ａ，４３ｂをそれぞれ挿入
保持することにより形成する。

【００５４】このように、マグネットモータのステータ
３０の内径側のマグネットが面するマグネット挿入孔部
分を弧状に形成することにより、磁束の漏洩を少なくし
モータの特性を向上させることができる。

【００５５】また、マグネットは平板に作られ形状が極
めて簡単な平板状であるので、従来の弓型マグネットに
比べ作成するのが簡単であり、マグネット作成単価を安
くすることができる。

【００５６】更に、マグネットをステータに装着する際
のマグネットの位置決め作業や接着剤等を用いた接着作
業が不要となり、組立て性が向上し、接着剤が不要とな
るためコストダウンが可能となりステータを低コストで
構成できる。

【００５７】図５は本発明の請求項５に係るマグネット
モータのステータの構成図を示す。図５は、マグネット
モータのステータの正面図である。

【００５８】図において、３０は鉄板（珪素鋼板）を積
層して形成したマグネットモータのステータ、５０ａ，
５０ｂ、５１ａ，５１ｂ、５２ａ，５２ｂ、５３ａ，５
３ｂはステータ３０に形成されたマグネツト挿入孔であ
る。

【００５９】４０ａ，４０ｂは平板のマグネットであ
り、マグネットはネオジ磁石やサマリウムコバルト系磁
石等の希土類からなる強磁石タイプのものであって、２
枚のマグネットで１磁極を形成している。同様に、マグ
ネット４１ａ，４１ｂ、４２ａ，４２ｂ、４３ａ，４３
ｂで他の磁極を形成し、この例では４極のステータを示
している。

【００６０】ここでこの発明の特徴は、マグネットモー
タのステータ３０の内径側のマグネットが面するマグネ
ット挿入孔端部３２を電機子（ロータ）６０とのエアギ
ャップが広くなる方向に形成する

【００６１】そしてマグネットモータのステータはステ
ータにマグネット挿入孔５０ａ，５０ｂ、５１ａ，５１
ｂ、５２ａ，５２ｂ、５３ａ，５３ｂを設け、これらの
挿入孔に平板のマグネット４０ａ，４０ｂ、４１ａ，４
１ｂ、４２ａ，４２ｂ、４３ａ，４３ｂをそれぞれ挿入
保持することにより形成する。

【００６２】このように、マグネットモータのステータ
３０の内径側のマグネットが面するマグネット挿入孔端
部３２を電機子（ロータ）６０とのエアギャップが広く
なる方向に形成することにより、マグネット挿入孔端部
の磁束を減少させ、磁極中心の磁束を増加させることと
なり、磁束分布を正弦波状になだらかにしてモータ特性
を改善することができる。

【００６３】また、マグネットは平板に作られ形状が極
めて簡単な平板状であるので、従来の弓型マグネットに
比べ作成するのが簡単であり、マグネット作成単価を安
くすることができる。

【００６４】更に、マグネットをステータに装着する際
のマグネットの位置決め作業や接着剤等を用いた接着作
業が不要となり、組立て性が向上し、接着剤が不要とな
るためコストダウンが可能となりステータを低コストで
構成できる。

【００６５】図６（Ａ）は本発明の請求項６に係るマグ
ネットモータのステータの構成図を示す。図６（Ａ），
図６（Ｂ）は、マグネットモータのステータの正面図で
ある。

【００６６】図６において、３０は鉄板（珪素鋼板）を
積層して形成したマグネットモータのステータ、５０
ａ，５０ｂ、５１ａ，５１ｂ、５２ａ，５２ｂ、５３
ａ，５３ｂはステータ３０に形成されたマグネツト挿入
孔である。

【００６７】４０ａ，４０ｂは平板のマグネットであ
り、マグネットはネオジ磁石やサマリウムコバルト系磁
石等の希土類からなる強磁石タイプのものであって、２
枚のマグネットで１磁極を形成している。同様に、マグ
ネット４１ａ，４１ｂ、４２ａ，４２ｂ、４３ａ，４３
ｂで他の磁極を形成し、この例では４極のステータを示
している。

【００６８】ここでこの発明の特徴は、図６（Ａ）に示
すように、ステータのマグネット挿入孔部分のヨーク面
３１のステータ中心からの内径距離Ｒ１を、マグネット
が存在しない部分（極間）のヨーク面３３のステータ中
心からの内径距離Ｒ２より小とすることである。

【００６９】これに対し、本発明のものと対称的なもの
を例示すると図６（Ｂ）に示すものであって、ステータ
のマグネット挿入孔部分のヨーク面３１のステータ中心
からの内径距離Ｒ１を、マグネットが存在しない部分
（極間）のヨーク面３３のステータ中心からの内径距離
Ｒ２より大とする場合である。

【００７０】そしてマグネットモータのステータはステ
ータにマグネット挿入孔５０ａ，５０ｂ、５１ａ，５１
ｂ、５２ａ，５２ｂ、５３ａ，５３ｂを設け、これらの
挿入孔に平板のマグネット４０ａ，４０ｂ、４１ａ，４
１ｂ、４２ａ，４２ｂ、４３ａ，４３ｂをそれぞれ挿入
保持することにより形成する。

【００７１】このように、マグネットモータのステータ
３０のマグネット挿入孔部分のヨーク面３１のステータ
中心からの内径距離Ｒ１を、マグネットが存在しない部
分のヨーク面３３のステータ中心からの内径距離Ｒ２よ
り小とすることにより、マグネットとステータ（ヨー
ク）内径との距離が大きくなるためマグネット挿入孔端
部の磁束がマグネットが存在しない部分のヨーク面３３
に漏洩する磁束を小さくすることができ、モータの特性
が向上する。

【００７２】また、マグネットは平板に作られ形状が極
めて簡単な平板状であるので、従来の弓型マグネットに
比べ作成するのが簡単であり、マグネット作成単価を安
くすることができる。

【００７３】更に、マグネットをステータに装着する際
のマグネットの位置決め作業や接着剤等を用いた接着作
業が不要となり、組立て性が向上し、接着剤が不要とな
るためコストダウンが可能となりステータを低コストで
構成できる。

【００７４】

【発明の効果】以上のように、本発明は、平板状のマグ
ネットを使用することによりコストダウンが可能であ
り、従来の弓型マグネットに比べ、マグネット単価を安
くできるのでステータを低コストで構成でき、またステ
ータ径を小さく構成できてステータの小型化が可能とな
る。

【００７５】また、マグネットをステータに装着する際
のマグネットの位置決め作業や接着剤等を用いた接着作
業が不用となり、組立て性が向上し、接着剤が不用とな
るためコストダウンが可能となる。

【００７６】更に、ロータとのエアギャップを小さくで
きるので漏洩磁束が小となり、マグネット挿入孔端部の
漏洩磁束を防止でき、マグネットとステータのマグネッ
トが存在しない部分のヨーク面との距離を大きくするた
め漏洩磁束を防止できるので、モータの特性が向上す
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の請求項１に係るマグネットモータのス
テータの構成図。

【図２】本発明の請求項２に係るマグネットモータのス
テータの構成図。

【図３】本発明の請求項３に係るマグネットモータのス
テータの構成図。

【図４】本発明の請求項４に係るマグネットモータのス
テータの構成図。

【図５】本発明の請求項５に係るマグネットモータのス
テータの構成図。

【図６】本発明の請求項６に係るマグネットモータのス
テータの構成図。

【図７】電動自転車の全体斜視図。

【図８】盤状ケーシングの構成を示す正面図および側面
図。

【図９】盤状ケーシング上でのモータの配置図。

【符号の説明】

１電動自転車本体２前輪３３後輪４フレーム５盤状ケーシング６回転側ケーシング７固定側ケーシング８モータ９電動駆動部１０人力駆動部１１ペダル１２チェーン１３ハンドル１４，１５ブレーキレバ１６，１７ワイヤ１８，１９ブレーキ装置２０ブレーキスイッチ２１サドル２２バッテリ部２３バッテリケース２４モータ出力軸２５プーリ組２６減速機構２７伝達ベルト２８最終段プーリ２９後輪の車軸３０ステータ３１，３２マグネットが存在するヨーク面３３マグネットが存在しないヨーク面４０〜４３マグネット５０〜５３マグネット挿入孔６０電機子

─────────────────────────────────────────────────────

【手続補正書】

【提出日】平成８年１２月２６日

【手続補正１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２０

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２０】

【発明が解決しようとする課題】永久磁石を界磁とする
モータの小型化のためにはＢＨ積の大きい磁石を用い、
磁束を大きくとることが有効である。ＢＨ積の大きい磁
石としては、近年、ネオジウム、鉄、ボロンからなるネ
オジウム磁石やサマリウムコバルト系磁石などの、所
謂、希土類磁石が知られている。

【手続補正２】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２１

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２１】例えば、ネオジウム磁石はＢＨ積では３０
ＭＧＯｅあり、フェライトの磁石の約１０倍であるが、
価格は単位重量当たり約３０倍程度になり高価なもので
ある。それでネオジウム磁石は、一般に、モータではブ
ラシレスモータの回転子の界磁に使用されている。

【手続補正３】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００２２

【補正方法】変更

【補正内容】

【００２２】従って、モータの小型化のためにネオジウ
ム磁石などの希土類磁石を用いるブラシレスモータを採
用することが一つの選択ではあるが、その回路構成の複
雑さと価格の面から難があった。

【手続補正４】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３７

【補正方法】変更

【補正内容】

【００３７】図１において、３０は鉄板（珪素鋼板）を
積層して形成したマグネットモータのステータ、４０
ａ，４０ｂは平板の希土類からなるマグネット、例えば
ネオジウムマグネットであり、２枚のネオジウムマグネ
ットで１磁極を構成している。同様に、４１ａ，４１
ｂ、４２ａ，４２ｂ、４３ａ，４３ｂで他の磁極を形成
し、この例では４極のステータを示している。このよう
にネオジウムマグネットは平板に作られ、これをステー
タの内面に接着剤で取り付けられる。また、このネオジ
ウムマグネットは、他に希土類であるサマリウムコバル
ト系を用いても構わない。

【手続補正５】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００３８

【補正方法】変更

【補正内容】

【００３８】マグネットの形状が極めて簡単な平板状で
あるので、従来の弓型マグネットに比べ作成するのが簡
単であり、マグネット作成単価を安くすることができて
ステータを低コストで構成できる。また、ネオジウムマ
グネットはＢＨ特性が大きいので同一の磁力を得るのに
小さくてすみ、ステータ径を小さく構成できてステータ
の小型化が可能となる。

【手続補正６】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４０

【補正方法】変更

【補正内容】

【００４０】図において、３０は鉄板（珪素鋼板）を積
層して形成したマグネットモータのステータ、５０，５
１，５２，５３はステータ３０に形成されたマグネット
挿入孔である。４０，４１は弧状のマグネットであり、
マグネットはネオジウム磁石等の希土類からなる強磁石
タイプのものであって、１枚のマグネットで１磁極を形
成している。同様に、他の２磁極（図示せず）でもっ
て、この例では４極のステータを構成している。また、
このマグネットは希土類からなり、他にサマリウムコバ
ルト系磁石でも構わない。

【手続補正７】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００４５

【補正方法】変更

【補正内容】

【００４５】４０ａ，４０ｂは平板のマグネットであ
り、マグネットはネオジウム磁石やサマリウムコバルト
系磁石等の希土類からなる強磁石タイプのものであっ
て、２枚のマグネットで１磁極を形成している。同様
に、マグネット４１ａ，４１ｂ、４２ａ，４２ｂ、４３
ａ，４３ｂで他の磁極を形成し、この例では４極のステ
ータを示している。

【手続補正８】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００５１

【補正方法】変更

【補正内容】

【００５１】４０ａ，４０ｂは平板のマグネットであ
り、マグネットはネオジウム磁石やサマリウムコバルト
系磁石等の希土類からなる強磁石タイプのものであっ
て、２枚のマグネットで１磁極を形成している。同様
に、マグネット４１ａ，４１ｂ、４２ａ，４２ｂ、４３
ａ，４３ｂで他の磁極を形成し、この例では４極のステ
ータを示している。

【手続補正９】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００５９

【補正方法】変更

【補正内容】

【００５９】４０ａ，４０ｂは平板のマグネットであ
り、マグネットはネオジウム磁石やサマリウムコバルト
系磁石等の希土類からなる強磁石タイプのものであっ
て、２枚のマグネットで１磁極を形成している。同様
に、マグネット４１ａ，４１ｂ、４２ａ，４２ｂ、４３
ａ，４３ｂで他の磁極を形成し、この例では４極のステ
ータを示している。

【手続補正１０】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００６７

【補正方法】変更

【補正内容】

【００６７】４０ａ，４０ｂは平板のマグネットであ
り、マグネットはネオジウム磁石やサマリウムコバルト
系磁石等の希土類からなる強磁石タイプのものであっ
て、２枚のマグネットで１磁極を形成している。同様
に、マグネット４１ａ，４１ｂ、４２ａ，４２ｂ、４３
ａ，４３ｂで他の磁極を形成し、この例では４極のステ
ータを示している。

【手続補正１１】

【補正対象書類名】明細書

【補正対象項目名】００６９

【補正方法】変更

【補正内容】

【００６９】これに対し、本発明のものと対称的なもの
を例示すると図６（Ｂ）に示すものであって、ステータ
のマグネット挿入孔部分のヨーク面３１のステータ中心
からの内径距離Ｒ１を、マグネットが存在しない部分
（極間）のヨーク面３３のステータ中心からの内径距離
Ｒ２より小とする場合である。

【手続補正１２】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】図６

【補正方法】変更

【補正内容】

【図６】

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者前田好彦大阪府守口市京阪本通２丁目５番５号三洋電機株式会社内 (72)発明者田中優大阪府守口市京阪本通２丁目５番５号三洋電機株式会社内 (72)発明者数原寿宏大阪府守口市京阪本通２丁目５番５号三洋電機株式会社内 (72)発明者松本敏宏大阪府守口市京阪本通２丁目５番５号三洋電機株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】マグネットモータにおいて、ステータの
１極のマグネットを複数個の平板状の希土類からなるマ
グネットで構成したことを特徴とするマグネツトモータ
のステータ。
【請求項２】マグネットモータにおいて、ステータに
マグネット挿入孔を設けたことを特徴とするマグネツト
モータのステータ。
【請求項３】マグネットモータのステータで、マグネ
ット挿入孔を設けたものにおいて、１極の挿入孔を複数
個で構成してそれぞれの挿入孔に平板状のマグネットを
挿入することを特徴とするマグネツトモータのステー
タ。
【請求項４】マグネットモータのステータで、マグネ
ット挿入孔を設けたものにおいて、内径側のマグネット
が面するマグネット挿入孔部分を弧状としたことを特徴
とするマグネツトモータのステータ。
【請求項５】マグネットモータのステータで、マグネ
ット挿入孔を設けたものにおいて、マグネット挿入孔端
部を電機子（ロータ）とのエアギャップが広くなる方向
に形成することを特徴とするマグネツトモータのステー
タ。
【請求項６】マグネットモータのステータで、マグネ
ット挿入孔を設けたものにおいて、ステータのマグネッ
ト挿入孔部分のヨーク面とステータ中心からの内径距離
を、マグネットが存在しない部分のヨーク面とステータ
中心からの内径距離より小とすることを特徴とするマグ
ネツトモータのステータ。