JPH0925649A - 建設機械 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 部品点数の削減を図り、カウンターウェート
としての重量確保を容易にし、エンジン及びエンジンル
ームの後方及び側方の開放性を高めるとともに、カウン
ターウェートの組み付け性を向上させる。 【解決手段】 水平旋回可能に配される旋回フレーム
に、起伏可能に支持されるブームを有する建設機械にお
いて、旋回フレームの側部及び後部とエンジンカバーと
の間に、介在状態にカウンターウェートが取り付けら
れ、該カウンターウェートが、重量素材により湾曲形状
に一体に形成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、建設機械に係り、
特に、カウンターウェートに関連する部品点数の削減
や、全体の組み付け性及び点検性を高める技術に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、建設機械、例えばバックホウ等の
掘削機に関連して、掘削機の旋回性を高めるとともに必
要なバランス重量を得る技術として、特開平６−２１２
６６７号公報が提案されている。この技術にあっては、
旋回フレームの外径を走行装置の幅と同程度とし、ブー
ムの下端を支持するブームブラケットを走行装置の幅内
に納め、そして、旋回フレームを円弧状とするととも
に、カウンターウェートを旋回中心から遠くなる位置に
おいて高くする等の工夫を行なっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、前述のような
従来技術であると、旋回フレームに対して、例えば複数
分割した高さの異なるカウンターウェートを取り付けて
いるために、個々に組み付ける部品点数が多くなるとと
もに、ボンネット（エンジンカバー）を開けて、旋回フ
レームに搭載されたエンジン及びエンジンルームを開放
する際には、カウンターウェートの高くした箇所が障害
物となり、点検性が損なわれ易い。

【０００４】本発明は、かかる事情に鑑みてなされたも
ので、以下の目的を達成するものである。 サイドプロテクターや旋回フレームの一部の機能をカ
ウンターウェートに持たせて部品点数の削減を図るこ
と。 カウンターウェートとしての重量確保を容易にするこ
と。 エンジン及びエンジンルームの後方及び側方の開放性
を高めること。 旋回フレームに対するカウンターウェートの組み付け
性等を向上させること。 エンジンルームの吸気及び排気や、エンジンの排気性
を向上させること。

【０００５】

【課題を解決するための手段】支持装置に水平旋回可能
に配される旋回フレームに、起伏可能に支持されるブー
ムを有する建設機械において、旋回フレームの側部及び
後部とエンジンカバーとの間に、介在状態にカウンター
ウェートが取り付けられ、該カウンターウェートが、重
量素材により湾曲形状に一体に形成される。支持装置と
しては、例えばクローラ式走行装置が適用され、重量素
材として、鋳鉄等が適用される。カウンターウェートの
外周部には、表面近傍に重心配分を行なうための厚肉部
が形成される。カウンターウェートにおける側部及び後
部の外周面は、エンジンカバーや旋回フレームよりも、
旋回半径外方向に突出させられる。カウンターウェート
の部分単体の重心位置は、旋回フレームに対するブーム
の取り付け位置と反対の側方にずれた状態に設定され
る。カウンターウェートにより、エンジンルームの後方
及び側方の仕切壁が形成され、カウンターウェートは、
後方または上方に引き外し可能に配される。カウンター
ウェートの下部と旋回フレームの上面とに、前後または
上下に相互に接触するとともにボルト等の締結具により
締結される結合フランジが配される。カウンターウェー
トの上方側部に、キャノピーの支柱を挿入状態に取り付
けるための取り付け穴が配される。カウンターウェート
の外周面に、スリット状窪部が、水平方向に沿って平行
状態に複数配される。カウンターウェートの外周部の一
部に、エンジンの排気管の外側開口と連通状態の排気穴
が貫通状態に配される。

【０００６】

【作用】支持装置に対して、ブームの部分が水平旋回及
び起伏させられ、その際に、カウンターウェートの重量
により転倒防止が図られ、旋回フレームの側部及び後部
とエンジンカバーとの間が覆われる。該カウンターウェ
ートにあっては、重量素材により湾曲形状に一体に形成
され、その外周部の表面近傍を厚肉部とする重心配分を
行なうことにより、重心位置が外方に設定される。カウ
ンターウェートの外周面が、エンジンカバー等よりも突
出状態とされると、旋回運動に伴って外部の障害物と接
触することがあっても、カウンターウェート以外の部分
の障害物との接触が抑制される。カウンターウェートの
重心位置とブームの取り付け位置との反対方向へのずれ
により、ブームの取り付け位置が中心線からずれている
場合の重量バランスがなされる。カウンターウェート
を、エンジンルームの後方及び側方の仕切壁として利用
すると、カウンターウェートを組み付けた状態にあって
は、外部障害物との接触及び衝突によるエンジンルーム
の保護が行なわれ、カウンターウェートの取り外し時に
あっては、後方または上方に引き外しことにより、エン
ジンルームの開放がなされ、エンジン等が点検やメンテ
ナンス可能な露出状態となる。カウンターウェートと旋
回フレームとは、締結具により組み付けられるととも
に、締結具を緩めることにより解体される。カウンター
ウェートの上方側部の取り付け穴に対して、キャノピー
の支柱が着脱される。複数のスリット状窪部が平行状態
とされることにより、カウンターウェートの旋回に伴っ
て、外傷が不用意に付けられた場合に、スリット状窪部
と平行になり外観の低下を抑制する。エンジンの排気
は、排気管からカウンターウェートの排気穴を経由して
外部に放出される。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る建設機械がバ
ックホウである場合の一実施形態について、図１ないし
図１０に基づいて説明する。各図において、符号１は支
持装置（走行装置）、２は旋回フレーム、３はブーム、
４はバケット、５はカウンターウェート、６はエンジン
カバー、７はエンジンルーム、８はエンジン、９はキャ
ノピーである。

【０００８】前記支持装置（走行装置）１は、図１に示
すように、前述した従来技術例に準じて、クローラ式走
行装置とされるとともに、その中央部の旋回台軸受け
に、旋回フレーム２が水平旋回可能に搭載され、該旋回
フレーム２の前部のブームブラケット２ａに、ブーム３
が起伏可能に支持され、該ブーム３の先端にバケット４
が配される。

【０００９】前記旋回フレーム２には、図５を参照して
後述するように、カウンターウェート５を後方または上
方に引き外し可能に取り付けるための結合フランジ２
ｂ，２ｃが配される。

【００１０】前記カウンターウェート５にあっては、図
２ないし図４に示すように、旋回フレーム２の両側部及
び後部と、エンジンカバー６との間に介在して、エンジ
ンルーム７の後方及び側方を覆って仕切壁を形成するよ
うに取り付けられ、全体として重量物となるように、安
価な鋳鉄等の重量素材によって、湾曲形状に一体に形成
される。

【００１１】そして、カウンターウェート５は、外周部
における表面近傍に重心配分を行なうように図６に示す
厚肉部５ａが形成されるとともに、図２及び図３に示す
ように、外周面５ｂの上部等が、エンジンカバー６や旋
回フレーム２よりも、形状的に旋回半径外方向に突出さ
せられ、かつエンジンカバー６の下縁部を受けた状態で
支持するように水平フランジ５ｃが配され、該水平フラ
ンジ５ｃの近傍において、外周面５ｂの外方への突出量
が大きく設定される。

【００１２】また、カウンターウェート５には、図５に
示すように、内周面の側部位置と内周面の後部中央位置
とに、旋回フレーム２の結合フランジ２ｂ，２ｃに対し
て上方及び後方から接触状態とされる結合フランジ５
ｄ，５ｅが配され、これら各結合フランジ２ｂ，２ｃ，
５ｄ，５ｅは、ボルト，ナット等の締結具１０により締
結される。

【００１３】さらに、カウンターウェート５には、上方
側部に配されキャノピー９の支柱９ａを挿入状態に取り
付けるための図８及び図１０に示す取り付け穴５ｆと、
外周面５ｂに水平方向に沿って平行に複数形成されるス
リット状窪部５ｇと、該スリット状窪部５ｇの底部に必
要に応じて内外を貫通した状態に形成されエンジンルー
ム７の吸気及び排気を補助するための通気孔５ｈと、ス
リット状窪部５ｇを避けた位置に厚肉部５ａを貫通した
状態に形成される排気穴５ｉとを有している。このよう
なカウンターウェート５における部分単体の重心位置
は、図６にＰｓで示すように、旋回フレーム２に対する
ブーム３の取り付け位置（図１に示すブームブラケット
２ａによる支持位置）と反対の側方にずれた状態の後方
（つまり、図６では後方の左側）に設定される。

【００１４】前記エンジンカバー６は、カウンターウェ
ート５とともにエンジンルーム７を覆うものであり、適
宜位置に、図２に示すような通気孔６ａが複数形成さ
れ、全体として、図２に鎖線で示すように、上部のヒン
ジ６ｂによりエンジンルーム７を開閉可能に形成され
る。

【００１５】なお、エンジンルーム７の内部には、図３
及び図４に示すように、エンジン８に加えて、ラジエー
タ１１，ファン１２，エアクリーナ１３，消音器１４，
排気管１５，マウントゴム１６等が適宜配され、排気管
１５の外側開口１５ａが、前述のカウンターウェート５
の排気穴５ｉを経由して外気と連通させられる。

【００１６】このように構成されている建設機械にあっ
ては、支持装置１による走行、旋回フレーム２の水平旋
回、ブーム３の起伏等が行なわれるが、その際に、ブー
ム３やバケット４の起伏方向の回転モーメントに対し
て、カウンターウェート５その他の部分における逆方向
の支持回転モーメントが大きくなる（または平衡する）
ことにより、転倒防止及び姿勢の維持が図られる。

【００１７】また、カウンターウェート５における部分
単体の重心位置は、図６にＰｓで示すように、旋回フレ
ーム２に対するブーム３の取り付け位置（ブームブラケ
ット２ａによる支持位置）と反対の側方にずれた状態の
後方に設定されるとともに、外周面５ｂの近傍を厚肉部
５ａとする重心配分を行なうことにより、カウンターウ
ェート５の重心位置が、外方に移行させられるとともに
ブームブラケット２ａにおけるブーム３の取り付け位置
と反対方向にずれて重量バランスが図られ、建設機械の
安定性が向上する。

【００１８】通常の使用状態では、図２の実線で示すよ
うに、エンジンルーム７がカウンターウェート５やエン
ジンカバー６により隔離された状態になり、エンジンル
ーム７への吸気及び排気は、エンジンカバー６の通気孔
６ａやカウンターウェート５の通気孔５ｈを経由してな
され、排気管１５からの排気は、外側開口１５ａ及び排
気穴５ｉを経由して行なわれる。

【００１９】実施形態の建設機械にあっては、旋回時
に、周囲に草木、人工構築物等の障害物が介在している
場合でも、旋回直径が、概略支持装置１の幅の範囲内と
なるために、旋回部分であるブーム３、バケット４、カ
ウンターウェート５及びエンジンカバー６等が、障害物
と接触して干渉を受けることが少なくなる。しかし、障
害物に対して、側方及び後方に最も突出している部分で
あるカウンターウェート５の外周面５ｂが接触した状態
となると、該外周面５ｂが障害物を外方に押し退けた状
態となることによって、エンジンカバー６等の他の部分
への接触を抑制するが、カウンターウェート５の外周面
５ｂの円弧形状に基づいて旋回可能な状態を保持する。

【００２０】また、障害物との接触によりカウンターウ
ェート５の外周面５ｂが擦られる現象が繰り返される
と、外周面５ｂに傷が付くことが起こり得るが、スリッ
ト状窪部５ｇの上下間隔を適宜に少なく設定しておくこ
とにより、スリット状窪部５ｇの間の表面が細分化され
ていることや、複数のスリット状窪部５ｇが平行状態
で、水平方向の傷がスリット状窪部５ｇに沿ったものと
なることにより、傷が目立つことを抑制して外観の低下
が抑制される。

【００２１】一方、エンジンルーム７にあっては、エン
ジンカバー６を開けることにより、上半分を開放状態と
することができるが、加えて、カウンターウェート５
が、エンジンルーム７の後方及び側方の仕切壁として利
用されているために、カウンターウェート５を、後方ま
たは上方に引き外しことによりエンジンルーム７の下半
分の部分にあっても開放することができる。つまり、締
結具１０を緩めることにより、結合フランジ２ｂ，２
ｃ，５ｄ，５ｅを相互に切り離して、カウンターウェー
ト５を後方及び上方に引き出すことにより、カウンター
ウェート５が旋回フレーム２と解体され、この際に、旋
回フレーム２の上方空間の開放がなされる。これらのエ
ンジンルーム７の開放に伴って、エンジン８等が露出状
態となり、点検やメンテナンス作業が容易になる。反対
に、カウンターウェート５を旋回フレーム２に組み付け
る際には、カウンターウェート５を旋回フレーム２の上
面及び側面に配して、結合フランジ２ｂ，２ｃ，５ｄ，
５ｅを相互に接触状態として、締結具１０により締結す
ればよい。

【００２２】前述したキャノピー９にあっては、カウン
ターウェート５の取り付け穴５ｆに対して、支柱９ａを
挿入するとともに、固定ボルト９ｂで下方から締め付け
ることにより取り付けられる。かつ、カウンターウェー
ト５を取り外す場合には、固定ボルト９ｂを緩めて引き
抜いた状態で行なわれる。

【００２３】図１１は、本発明に係る建設機械の他の実
施形態を示すもので、エンジンカバー６の上面に、支柱
９ａの下部がボルト止め等により固定された状態にキャ
ノピー９が配される。なお、エンジンカバー６と支柱９
ａとの取り付け部分には、必要な補強が施される。この
ような構造であると、エンジンカバー６とキャノピー９
との一体化が図れるとともに、カウンターウェート５と
切り離された状態で、エンジンカバー６の開閉が可能と
なる。

【００２４】〔他の実施態様〕本発明の建設機械にあっ
ては、以下の技術を包含するものである。 ａ）建設機械がクレーン等の掘削機以外のものに対して
適用されること。 ｂ）支持装置（走行装置）がクローラ以外の車輪等であ
る建設機械に対して適用されること。 ｃ）据え置き状態で支持架台等の支持装置により、ブー
ム及びバケットを旋回移動させる建設機械に対して適用
されること。

【００２５】

【発明の効果】本発明に係る建設機械以下の効果を奏す
る。 （１） 旋回フレームの側部及び後部とエンジンカバー
との間に、湾曲形状のカウンターウェートが介在状態に
取り付けられることにより、サイドプロテクターや旋回
フレームの一部の機能をカウンターウェートに持たせ
て、部品点数の削減を図るとともに構造の簡略化を図
り、加えて旋回性を高めることができる。 （２） カウンターウェートの外周部に、厚肉部が形成
されることにより、カウンターウェートとしての重量確
保を容易にすることができる。 （３） カウンターウェートの厚肉部をエンジンカバー
や旋回フレームよりも旋回半径外方向に突出させること
により、周囲に障害物が介在する場合にあっても、障害
物との接触による影響を軽減することができる。 （４） カウンターウェートの部分単体の重心位置を、
ブームの取り付け位置と反対の側方に設定することによ
り、建設機械全体の平衡性を向上させることができる。 （５） エンジンルームの後方及び側方の仕切壁をカウ
ンターウェートにより構成し、後方または上方に引き外
すことにより、エンジン及びエンジンルームの後方及び
側方の開放性を高め、点検性を向上させることができ
る。 （６） カウンターウェートの下部と旋回フレームの上
面とに、結合フランジを配して締結具による締結するこ
とにより、組み付け性及び解体性を高めることができ
る。 （７） カウンターウェートにスリット状窪部や排気穴
を配することにより、エンジンルーム及びエンジンの吸
気性及び排気性を向上させることができる。 （８） カウンターウェートの水平方向に沿った複数の
スリット状窪部により、傷や汚れ等による外観性の低下
を抑制することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る建設機械の一実施形態を示す斜視
図である。

【図２】図１のカウンターウェート及びエンジンカバー
の左側面図である。

【図３】図１のカウンターウェート及びエンジンカバー
の背面図である。

【図４】図１のカウンターウェートとエンジンルームと
の平面図である。

【図５】図１のカウンターウェートと旋回フレームとの
取り付け状況を示す左側面図である。

【図６】図１のカウンターウェートと旋回フレームとの
取り付け状況を示す平面図である。

【図７】図１のカウンターウェートの正面図である。

【図８】図１のカウンターウェートとキャノピーとの取
り付け状況を示す左側面図である。

【図９】図１のカウンターウェートとキャノピーとの取
り付け状況を示す正面図である。

【図１０】図８に鎖線Ｘで示す部分の拡大断面図であ
る。

【図１１】本発明に係る建設機械の他の実施形態を示す
背面図である。

【符号の説明】

１ 支持装置（走行装置） ２ 旋回フレーム ２ａ ブームブラケット ２ｂ，２ｃ 結合フランジ ３ ブーム ４ バケット ５ カウンターウェート ５ａ 厚肉部 ５ｂ 外周面 ５ｃ 水平フランジ ５ｄ，５ｅ 結合フランジ ５ｆ 取り付け穴 ５ｇ スリット状窪部 ５ｈ 通気孔 ５ｉ 排気穴 ６ エンジンカバー ６ａ 通気孔 ６ｂ ヒンジ ７ エンジンルーム ８ エンジン ９ キャノピー ９ａ 支柱 ９ｂ 固定ボルト １０ 締結具 １５ 排気管 １５ａ 外側開口 １６ マウントゴム

Claims (9)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 支持装置（１）に水平旋回可能に配され
   る旋回フレーム（２）に、起伏可能に支持されるブーム
   （３）を有する建設機械であって、旋回フレームの側部
   及び後部とエンジンカバー（６）との間に、介在状態に
   カウンターウェート（５）が取り付けられ、該カウンタ
   ーウェートが、重量素材により湾曲形状に一体に形成さ
   れることを特徴とする建設機械。
2. 【請求項２】 カウンターウェート（５）の外周部に、
   表面近傍に重心配分を行なうための厚肉部（５ａ）が形
   成されることを特徴とする請求項１記載の建設機械。
3. 【請求項３】 カウンターウェート（５）における側部
   及び後部の外周面（５ｂ）が、エンジンカバー（６）及
   び旋回フレーム（２）に対して旋回半径外方向に突出さ
   せられることを特徴とする請求項１または２記載の建設
   機械。
4. 【請求項４】 カウンターウェート（５）の部分単体の
   重心位置が、旋回フレーム（２）に対するブーム（３）
   の取り付け位置と反対の側方にずれた状態に設定される
   ことを特徴とすることを特徴とする請求項１、２または
   ３記載の建設機械。
5. 【請求項５】 カウンターウェート（５）により、エン
   ジンルーム（７）の後方及び側方の仕切壁が形成される
   ことを特徴とする請求項１、２、３または４記載の建設
   機械。
6. 【請求項６】 カウンターウェート（５）の下部と旋回
   フレーム（２）の上面とに、前後または上下に相互に接
   触するとともに、ボルト等の締結具（１０）により締結
   される結合フランジ（５ｄ，５ｅ）が配されることを特
   徴とする請求項１、２、３、４または５記載の建設機
   械。
7. 【請求項７】 カウンターウェート（５）の上方側部
   に、キャノピー（９）の支柱（９ａ）を挿入状態に取り
   付けるための取り付け穴（５ｆ）が配されることを特徴
   とする請求項１、２、３、４、５または６記載の建設機
   械。
8. 【請求項８】 カウンターウェート（５）の外周面（５
   ｂ）に、スリット状窪部（５ｇ）が、水平方向に沿って
   平行状態に複数配されることを特徴とする請求項１、
   ２、３、４、５、６または７記載の建設機械。
9. 【請求項９】 カウンターウェート（５）の一部に、エ
   ンジン（８）の排気管（１５）の外側開口（１５ａ）と
   連通状態の排気穴（５ｉ）が貫通状態に配されることを
   特徴とする請求項１、２、３、４、５、６、７または８
   記載の建設機械。