JPH09245607A - 自動車用空調装置用抵抗器 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】ヒューズ作動時における溶融玉の外部への落下
を防止しうる「自動車用空調装置用抵抗器」を提供す
る。 【解決手段】ヒューズ収納部５ａに、ヒューズ４が作動
したときに生成されうる溶融玉を受け取るＵ字形状の溶
融玉受け部１２を設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用空調装置
に用いられる、ファンモータの速度制御用の抵抗器に関
する。

【０００２】

【従来の技術】自動車用空調装置のブロアユニットは送
風機を内蔵し、この送風機はファンスクロール内にファ
ンを設けこれをファンモータと連結して構成されてい
る。ファンモータの回転数は送風制御装置によって制御
される。この送風制御装置は、所定の抵抗値を有する抵
抗体を複数個直列に接続して構成された抵抗器（レジス
タ）を備えており、このレジスタの総抵抗値を変えるこ
とによってファンモータへの印加電圧を変化させ、もっ
てファンモータの回転数を、たとえば、高速回転、中速
回転、低速回転など、多段階に制御している。この送風
制御装置は、冷却のため、自動車用空調装置のダクト内
の空気の流れる場所に置かれる。

【０００３】ファンモータの回転数を調節するための上
記レジスタとしては、大風量化や車室内の静寂性などに
対する要請を満たすため、抵抗体パターンを偏平な絶縁
基盤上に印刷して構成された軽量小型で通気抵抗が少な
いフラットレジスタンスと呼ばれる抵抗器がある（たと
えば、実開平２−１４５５０７号公報、実開平１−１２
５７０８号公報参照）。さらに、最近では、抵抗体パタ
ーン自体を内側から順に絶縁体および放熱板で挟持して
構成し、より一層の軽量小型化などを図ったものも開発
されている。このようなフラットレジスタンスには、一
般に、何らかの原因でファンモータが停止し送風されな
くなった場合に、回路に規定以上の過電流が流れたとき
に、抵抗が発熱するとともに冷却風が止まるので、加熱
により当該回路を遮断してファンモータへの給電を停止
させるための温度ヒューズ（以下、単にヒューズとい
う。）が設けられている。

【０００４】図３は従来のフラットレジスタンスの一例
を示す概略図である。このフラットレジスタンス１は、
抵抗体パターン２それ自体をマイカ板などの絶縁体（図
示せず）を介してアルミ板などの放熱板３ａ、３ｂで挟
持して構成されており、ヒューズ４を備えている。ヒュ
ーズ４は、抵抗体パターン２の一部に形成された導通遮
断部を半田で架橋して構成されている。回路の温度が上
昇するとヒューズ４が作動して回路が遮断し（つまり、
ヒューズ４の抵抗体パターン２と接続しているどちらか
一方の部分が溶けて下に下がり、回路を遮断する。この
とき、すぐに温度が低下するので、ヒューズ４は抵抗体
パターン２を外れた位置で固化する。）、ファンモータ
への給電が停止する。ヒューズ４が位置する側の放熱板
３ａには、ヒューズ４を収納するヒューズ収納部５が設
けられている。ヒューズ収納部５の両端には、通風用の
スリット穴６が形成されている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】このような従来のフラ
ットレジスタンスにあっては、図３に示すようにヒュー
ズ収納部５の内部の底面が平坦であるため、もしヒュー
ズ４の作動時において、ヒューズ４が溶融し玉状になっ
た場合には、半田（溶融玉）が風圧等を受けてスリット
穴６から外部へ落下するおそれがある。そして、このよ
うな落下物（固化した溶融玉）が空調ユニットの内部に
残った場合には、異音の発生原因となるなどの不具合が
ある。

【０００６】本発明は、フラットレジスタンスのヒュー
ズ部の構造における上記課題に着目してなされたもので
あり、ヒューズ作動時における溶融玉の外部への落下を
防止することができる自動車用空調装置用抵抗器を提供
することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の発明は、回路に取り付けられたヒュ
ーズを収納するヒューズ収納部に通風用のスリット穴を
形成してなる自動車用空調装置用抵抗器において、前記
ヒューズ収納部に、前記ヒューズが作動したときに生成
される溶融玉を受け取る溶融玉受け部を設けたことを特
徴とする。

【０００８】請求項２記載の発明は、上記請求項１記載
の発明において、前記溶融玉受け部はＵ字形状をしてい
ることを特徴とする。

【０００９】請求項３記載の発明は、上記請求項１記載
の発明において、前記溶融玉受け部はＶ字形状をしてい
ることを特徴とする。

【００１０】本発明にあっては、回路の温度が規定以上
に上昇したときにヒューズが作動したとえ溶融玉が生成
されたとしても、生成された溶融玉は溶融玉受け部に入
り、ここで冷却とともに再度溶着して固まり、ヒューズ
収納部の中に取り込まれる。これにより、溶融玉は、ス
リット穴を通過する風による風圧等を受けたとしてもス
リット穴から外部へ落下しにくくなる。溶融玉受け部
は、好ましくは、Ｕ字形状またはＶ字形状をしており、
これら凹部により溶融玉を内部に取り込める構造となっ
ている。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、図面を使って、本発明の実
施の形態を説明する。なお、ここでは、自動車用空調装
置のブロアユニットに取り付けられるフラットレジスタ
ンスを例にとって説明する。

【００１２】図１は本発明の一実施形態に係るフラット
レジスタンスの概略を示す外観図、図２はその要部断面
図である。なお、図３と共通する部分には同一の符号を
付してある。このフラットレジスタンス１１は、ヒュー
ズ部の構造を除いて、図３に示す従来のものと同様の構
成を有している。すなわち、このフラットレジスタンス
１１は、抵抗体パターン２自体をたとえばマイカ板など
の絶縁体（図示せず）を介してたとえばアルミ板などの
放熱板３ａ、３ｂで挟持してレジスタンス部７を構成し
（つまり、レジスタンス部７は１つの抵抗体パターン２
をその両側にそれぞれ内側から順に絶縁体および放熱板
３ａ、３ｂで挟持して構成されている。）、このレジス
タンス部７をたとえばリベット（図示せず）などでコネ
クタ部８に取り付けて構成されている。コネクタ部８
は、カプラ９とフランジ部１０とを樹脂で一体成形して
構成されている。このコネクタ部８には、図示しない端
子（ターミナル）がインサート成形されている。

【００１３】ヒューズ４は、抵抗体パターン２の一部に
形成された導通遮断部を半田で架橋して構成されてい
る。なお、ヒューズの取り付け位置は、本案のものに限
られるわけではなく、端子部に設けることも可能であ
る。

【００１４】ヒューズ４が位置する側の放熱板３ａに
は、ヒューズ４を収納するヒューズ収納部５ａが設けら
れている。ヒューズ収納部５ａの両端にはそれぞれ通風
用のスリット穴６が形成されている。このスリット穴６
は、ヒューズ部の風通しを良くして冷却効果あるいは放
熱効果を高めるためのものである。

【００１５】本案では、ヒューズ収納部５ａに、ヒュー
ズ４が作動したときにたとえ半田の溶融玉が生成されて
もこれを受け取るＵ字形状の溶融玉受け部１２が形成さ
れている。溶融玉受け部１２の内部の底面は、図２に示
すようにＵ字状にへこんでおり、この中に入った半田の
溶融玉１３はそのＵ字状の凹部１４に取り込まれること
になる。

【００１６】すなわち、このフラットレジスタンス１１
にあっては、抵抗体パターン２の温度が上がったときに
ヒューズ４が作動して溶断し、架橋の一方が抵抗体パタ
ーン２から外れて電流を切る。このとき、たとえ溶融玉
１３が生成されたとしても、この溶融玉１３はある程度
溶けた状態で溶融玉受け部１２に入り、ここで、冷却さ
れるにつれて再度溶着し固まる。こうして、ヒューズ作
動後の半田の溶融玉１３は、溶融玉受け部１２のＵ字状
の凹部１４に位置し、しかも再溶着によりそれに固定さ
れた状態で、ヒューズ収納部５ａの中に取り込まれる。
そのため、スリット穴６を通過する風による風圧等を受
けたとしても、溶融玉受け部１２内の溶融玉１３はスリ
ット穴６から出にくくなり、外部への落下が防止される
ことになる。したがって、従来のようにヒューズ４が作
動したときの溶融玉１３（異物）が空調ユニットの内部
に入って異音を発生させるなどの不具合はなくなる。

【００１７】なお、ここでは、溶融玉受け部１２をＵ字
形状にした場合を示したが、これに限定されないことは
もちろんである。たとえば、Ｕ字形状に代えてＶ字形状
にしてもよいことはもちろんである。さらには、Ｕ字形
状やＶ字形状でなくとも、溶融玉を受け取れる凹部であ
れば、どのような形状であってもよい。

【００１８】また、ここでは、フラットレジスタンスと
して抵抗体パターン２を絶縁体および放熱板３ａ、３ｂ
で挟持して構成したものについて説明したが、これに限
定されないことはもちろんである。たとえば、本発明
は、抵抗体パターンを偏平な絶縁基盤上に印刷して構成
されたタイプのフラットレジスタンスにも適用可能であ
り、さらには、ファンモータの速度制御用の抵抗器であ
れば、フラットレジスタンスと呼ばれる抵抗器以外のも
のにも適用することができる。

【００１９】

【発明の効果】以上述べたように、請求項１記載の発明
によれば、ヒューズが作動したときにたとえ溶融玉が生
成されたとしてもその溶融玉を受け取る溶融玉受け部を
設けて、その溶融玉をヒューズ収納部の内部に取り込め
るようにしたので、溶融玉の外部への落下が防止され、
異物による異音の発生等の不具合が解消される。

【００２０】請求項２記載の発明によれば、請求項１記
載の発明の効果に加え、溶融玉受け部をＵ字形状とした
ので、それを簡単に成形することができるという製造上
の利点がある。

【００２１】請求項３記載の発明によれば、請求項１記
載の発明の効果に加え、溶融玉受け部をＶ字形状とした
ので、それを簡単に成形することができるという製造上
の利点がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係るフラットレジスタン
スの概略を示す外観図である。

【図２】図１の要部断面図である。

【図３】従来のフラットレジスタンスの一例を示す概略
図である。

【符号の説明】

２…抵抗体パターン ３…放熱板 ４…ヒューズ ５ａ…ヒューズ収納部 ６…スリット穴 １２…溶融玉受け部 １３…溶融玉 １４…凹部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】回路に取り付けられたヒューズ（４）を収
   納するヒューズ収納部（５ａ）に通風用のスリット穴
   （６）を形成してなる自動車用空調装置用抵抗器におい
   て、 前記ヒューズ収納部（５ａ）に、前記ヒューズ（４）が
   作動したときに生成される溶融玉（１３）を受け取る溶
   融玉受け部（１２）を設けたことを特徴とする自動車用
   空調装置用抵抗器。
2. 【請求項２】前記溶融玉受け部（１２）はＵ字形状をし
   ていることを特徴とする請求項１記載の自動車用空調装
   置用抵抗器。
3. 【請求項３】前記溶融玉受け部（１２）はＶ字形状をし
   ていることを特徴とする請求項１記載の自動車用空調装
   置用抵抗器。