KR200468994Y1

KR200468994Y1 - 방열 면적이 향상된 공조기의 팬 구동모터 회전속도 조절용 저항기

Info

Publication number: KR200468994Y1
Application number: KR2020120002293U
Authority: KR
Inventors: 한상우
Original assignee: 한상우
Priority date: 2012-03-22
Filing date: 2012-03-22
Publication date: 2013-09-11

Abstract

본 고안은 방열 면적이 향상된 공조기의팬 구동모터 회전속도 조절용 저항기에 관한 것으로서 회로기판과 연결되게 제1퓨즈를 설치하고, 회로기판으로부터 이탈되게 제2퓨즈를 설치 구성하므로서, 상기 제2퓨즈가 회로기판에서부터 발생 되는 열에 의해 파손되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

Description

방열 면적이 향상된 공조기의 팬 구동모터 회전속도 조절용 저항기{ The Resistor }

본 고안은 방열 면적이 향상된 공조기의 팬 구동모터 회전속도 조절용 저항기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 회로기판과 연결되게 제1퓨즈를 설치하고, 회로기판으로부터 이탈되게 제2퓨즈를 설치 구성하므로서, 상기 제2퓨즈가 회로기판에서부터 발생 되는 열에 의해 파손되는 것을 방지할 수 있도록 방열 면적이 향상된 공조기의 팬 구동모터 회전속도 조절용 저항기에 관한 것이다.

현재 보급 운행되고 있는 각종 차량에는 실내 공기조절수단으로 냉방 또는 온방 장치가 설치되어 있다.

상기와 같이 차량에 설치된 냉방 및 온방 장치는 모터를 통해 구동되는 팬 바람을 강제적으로 차량 내부로 공급되게 하므로서, 차량의 내부 온도를 조절할 수 있는 것이다.

상기와 같이 차량 내부로 공급되는 냉,난방 장치는 미풍, 약풍, 강풍 등 3 ~ 4 단계로 설정하여 운전자가 조절을 할 수 있도록 한다

그러나 종래의 저항기의 문제점은 열에 의해 단락되는 제1 및 제2퓨즈를 회로기판 내에 설치 구성하므로서, 상기 회로기판으로부터 발생 되는 열에 의해 제1 및 제2퓨즈가 단락되는 문제점이 발생하게 되었다.

즉, 제1퓨즈는 과 전원으로부터 저항기를 보호하는 것이며, 제2퓨즈는 송풍팬을 구동시키는 파워소자에 과 전류가 공급되는 것을 방지할 수 있는 저항기에 설치 되는 데, 이러한 제1 및 제2퓨즈는 회로기판의 내부에 설치하는 것이다.

상기와 같이 제1 및 제2퓨즈를 회로기판의 내에 설치 구성하므로서, 상기 제1 및 제2퓨즈는 회로기판으로부터 발생 되는 열에 의해 단락되는 문제점이 발생하게 되었다.

또한, 제1 및 제2퓨즈를 회로기판에 설치 하므로서, 상기 제1 및 제2퓨즈로부터 발생 되는 열을 외부로 방열시키는 방열기의 면적이 작아지기 때문에 제1 및 제2퓨즈로부터 발생 되는 열을 효과적으로 외부로 방열시키지 못하여 제1 및 제2퓨즈가 파손되는 문제점이 발생하게 되었다.

또한, 상기 제1 및 제2퓨즈를 회로기판 내에 설치 구성하므로서, 상기 열에 의해 제1 및 제2퓨즈가 동시에 단락되는 문제점이 발생하게 되었다

따라서, 상기 문제점을 해결하기 위한 본 고안은 연결부와 연결편이 전면에 절곡 형성된 전원접속단자에 제2퓨즈를 설치 구성하므로서, 상기 제2퓨즈는 회로기판 내에 설치되지 않기 때문에 열에 의해 제2퓨즈가 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있음은 물론 상기 제2퓨즈가 회로기판 내에 설치되지 않으므로, 상기 제1 및 제2퓨즈의 방열 효과를 향상시킬 수 있으면서, 상기 제1 및 제2퓨즈가 열에 의해 동시에 단락되어 팬이 오작동 되는 것을 방지할 수 있도록 한 방열 면적이 향상된 공조기의 팬 구동모터 회전속도 조절용 저항기를 제공함을 목적으로 한다.

상기 목적 달성을 위한 본 고안은,

다수의 전원접속단자가 구비된 베이스본체와 상기 베이스본체의 상면에 설치되는 방열기와 상기 방열기의 내부에 매립되게 설치되며, 전원접속단자와 연결되는 다수의 전원접속단자에 연결되는 회로기판으로 구성된 저항기를 포함하는 방열 면적이 향상된 공조기의 팬 구동모터 회전속도 조절용 저항기에 있어서,

리드프레임이 양측에 형성된 제1퓨즈를 회로기판에 형성된 장착홀에 결합하고, 상기 회로기판으로부터 이격 되도록 제2퓨즈를 전원접속단자에 결합 구성하되,

상기 전원접속단자)의 상단에는 회로기판으로부터 제2퓨즈를 이격시키는 연결부를 전면으로 돌출 형성하고, 상기 연결부의 상부에는 제2퓨즈가 결합되는 연결편을 돌출 형성하며, 상기 연결편의 중간에는 제2퓨즈의 양단에 형성된 제2리드프레임이 내측으로 끼워지는 결합홈을 전면을 향하도록 형성하여 상기 제2퓨즈가 회로기판으로부터 이격 되게 베이스본체에 설치 구성한 것을 특징으로 한다.

본원 고안에 의하면, 연결부와 연결편이 전면에 절곡 형성된 전원접속단자에 제2퓨즈를 설치 구성하므로서, 상기 제2퓨즈는 회로기판 내에 설치되지 않기 때문에 열에 의해 제2퓨즈가 파손되는 것을 미연에 방지할 수 있음은 물론 상기 제2퓨즈가 회로기판 내에 설치되지 않으므로, 상기 제1 및 제2퓨즈의 방열 효과를 향상시킬 수 있으면서, 상기 제1 및 제2퓨즈가 열에 의해 동시에 단락되어 팬이 오작동 되는 것을 방지할 수 있는 효과를 기대할 수 있다.

도 1은 본 고안의 방열 면적이 향상된 공조기의 팬 구동모터 회전속도 조절용 저항기의 분리 사시도,
도 2와 도 3은 본 고안의 방열 면적이 향상된 공조기의 팬 구동모터 회전속도 조절용 저항기의 사시도.
도 4는 본 고안의 제2퓨즈가 설치되는 전원접속단자를 도시한 도면.
도 5는 본 고안의 제1 및 제2퓨즈가 회로기판에 결합 된 상태를 도시한 도면.
도 6은 본 고안의 방열 면적이 향상된 공조기의 팬 구동모터 회전속도 조절용 저항기의 회로도.

이하, 첨부된 도 1 내지 도 6 을 참조하여 본 고안의 바람직한 실시 예를 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 저항기(100)의 내부에 설치되는 제1 및 제2퓨즈(50)(60)가 회로기판(30)으로부터 발생 되는 열에 의해 단락되는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

상기 저항기(100)는 도 1과 같이 다수의 주전원접속단자(2)가 하단에 구비된 베이스본체(1)를 형성한다.

상기 베이스본체(1)의 상면에는 주전원접속단자(2)와 연결되어 후설 하는 회로기판(30)으로 전류를 공급하는 접속단자(40 ~ 44)가 결합 된다.

그리고 상기 베이스본체(1)의 상면에는 방열기(10)를 결합하고, 도면에 미 도시되었지만 절연지에 싸인 회로기판(30)을 상기 방열기(10)의 내에 결합하여, 상기 회로기판(30)으로부터 발생 되는 열이 신속하게 외부로 방열 되도록 한다.

상기와 같이 방열기(10)의 내에 결합 된 회로기판(30)을 고정하면서 외부에서 가해지는 충격 내지 먼지 등으로부터 회로기판(30)을 보호할 수 있는 고정판(20)에 방열기(10)에 결합 된다.

상기와 같이 결합 되는 회로기판(30)에 도 2와 같이 과전압으로부터 저항기(100)를 보호하는 제1퓨즈(50)가 결합 된다.

상기 제1퓨즈(50)는 도 5와 같이 회로기판(30)에 형성된 장착홀(32)에 제1퓨즈(50)의 양단에 형성된 리드프레임(51)이 접속되게 결합 된다.

그리고 상기 회로기판(30)으로부터 이격 되면서 베이스본체(1)의 상면에 위치하도록 제2퓨즈(60)를 전원접속단자(43)(44)에 설치한다.

상기와 같이 제2퓨즈(60)가 회로기판(30)으로부터 이격 되게 설치할 수 있도록 상기 전원접속단자(43)(44)의 상단 저면에는 연결부(45)를 회로기판(30)의 전면으로부터 돌출되게 형성한다.

그리고 상기 연결부(45)의 상면에는 제2퓨즈(60)가 결합 되는 연결편(46)을 돌출 형성하고, 상기 연결편(46)의 중앙에는 제2퓨즈(60)의 양단에 형성된 제2리드프레임(61)이 내측으로 끼워져 결합 되도록 결합홈(48)을 베이스본체(1)의 전면을 향하도록 형성한다.

즉, 도 4와 같이 주전원접속단자(2)와 연결되는 전원접속단자(43)(44) 전면에는 연결부(45)를 돌출 형성하고, 상기 연결부(46)의 전단을 절곡 형성하여 연결편(46)을 형성하는 것이다.

그리고 상기 연결편(46)의 중간에는 제2퓨즈(60) 양단에 형성된 제2리즈프레임(61)이 끼워지도록 결합홈(47)을 베이스본체(1)의 전면을 향하도록 형성하므로서, 상기 제2퓨즈(60)를 베이스본체(1)에 설치된 회로기판(30)으로부터 이격되게 설치할 수 있는 것이며, 이로 인하여 제2퓨즈(60)는 회로기판(30)으로부터 발생 되는 열에 의해 파손되는 것을 방지할 수 있는 것이다.

이와 같이 형성된 본 고안의 바람직한 결합 상태 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 베이스본체(1)에 결합 된 방열기(10)에 도 2와 같이 제1퓨즈(50)가 결합 된 회로기판(30)을 결합시킨다.

그리고 베이스본체(1)에 결합 된 전원접속단자(40 ~44) 중 전원접속단자(43)(44)에 도 4의 (a),(b)와 같이 제2퓨즈(50)를 결합한 후에 회로기판(30)이 매립 되게 고정판(20)을 방열기(10)에 결합한다.

이때, 상기 전원접속단자(43)(44)의 전면에는 연결부(45)와 연결편(46)이 'ㄴ' 자 형태로 절곡 형성되기 때문에 제2퓨즈(60)는 회로기판(30)으로부터 이격되게 설치되며, 이로 인하여 상기 회로기판(30)으로부터 발생 되는 열에 의해 제2퓨즈(60)가 단락되는 것을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

즉, 도 6 에 도시된 회로도와 같이 도면에 미 도시되었지만 운전자가 조절놉을 작동시켜 L0(1 단계)로 회전시키게 되면 E-C 구간으로 전원이 공급되며, M1(2 단계)로 작동시키면 C-A 구간으로 전원이 공급되고, M2(3단계)로 작동시키게 되면 C-B 구간으로 전원이 공급되며, H1(4단계)로 작동시키면 C-D 구간으로 전원이 공급되면서 차량 내부로 들어오는 팬의 회전 속도를 제어하는 것이다.

이때, 팬의 속도를 조절하는 전원은 저항기(100)를 통해 공급되는 데, 상기 제2퓨즈(60)를 회로기판(30)으로부터 이격되게 설치 구성하므로서, 회로기판(30)과 접촉되는 방열기(10)의 면적을 크게 하여 제1퓨즈(50)가 열에 의해 파손되는 것을 최대한으로 방지할 수 있다.

또한, 제1퓨즈(50)와 제2퓨즈(60)가 설치되는 장소가 각각 다르기 때문에 상기 제1 및 제2퓨즈(50)(60)가 열에 의해 동시에 단락되는 것을 미연에 방지하여 팬이 오 작동하는 것을 방지할 수 있는 것이다.

1: 베이스본체, 2: 주전원접속단자,
10: 방열기, 20: 고정판,
30: 회로기판, 32: 장착홀,
40 ~ 44: 전원접속단자, 45: 연결부,
46: 연결편, 47: 결합홈,
50: 제1퓨즈, 51: 리드프레임,
60: 제2퓨즈, 61: 제2리드프레임,
100: 저항기,

Claims

다수의 전원접속단자(2)가 구비된 베이스본체(1)와 상기 베이스본체(1)의 상면에 설치되는 방열기(10)와 상기 방열기(10)의 내부에 매립되게 설치되며, 전원접속단자(2)와 연결되는 다수의 전원접속단자(40 ~ 44)에 연결되는 회로기판(30)으로 구성된 저항기(100)를 포함하는 방열 면적이 향상된 공조기의 팬 구동모터 회전속도 조절용 저항기에 있어서,
리드프레임(51)이 양측에 형성된 제1퓨즈(50)를 회로기판(30)에 형성된 장착홀(32)에 결합하고,
상기 회로기판(30)으로부터 이격 되도록 제2퓨즈(60)를 전원접속단자(43)(44)에 결합 구성하되,
상기 전원접속단자(43)(44)의 상단에는 회로기판(30)으로부터 제2퓨즈(60)를 이격시키는 연결부(45)를 전면으로 돌출 형성하고, 상기 연결부(45)의 상부에는 제2퓨즈(60)가 결합되는 연결편(46)을 돌출 형성하며, 상기 연결편(46)의 중간에는 제2퓨즈(60)의 양단에 형성된 제2리드프레임(61)이 내측으로 끼워지는 결합홈(47)을 전면을 향하도록 형성하여 상기 제2퓨즈(60)가 회로기판(30)으로부터 이격되게 베이스본체(1)에 설치 구성한 것을 특징으로 하는 방열 면적이 향상된 공조기의 팬 구동모터 회전속도 조절용 저항기.