JPH09235919A

JPH09235919A - 施解錠確認装置

Info

Publication number: JPH09235919A
Application number: JP6932996A
Authority: JP
Inventors: Toshikazu Misoi; 利和味噌井
Original assignee: Miwa Lock KK; Miwa Lock Co Ltd
Current assignee: Miwa Lock KK; Miwa Lock Co Ltd
Priority date: 1996-02-29
Filing date: 1996-02-29
Publication date: 1997-09-09
Anticipated expiration: 2016-02-29
Also published as: JP3773982B2

Abstract

(57)【要約】【課題】シリンダ錠の端面に装着されたドライブマグ
ネットに駆動される表示マグネットを鍵の摘み内に有す
る施解錠確認装置において、鍵を鍵孔から抜いたときの
表示マグネットの反転位置を安定に保持する。【解決手段】回転体をなす永久磁石であって、中心軸
に直角な方向に着磁された表示マグネット９を非磁性体
の鍵の摘み７内に回動自在に保持し、一方、鍵の摘み７
内に前後方向に移動可能に案内されると共に、シリンダ
錠に近接する方向に付勢されたトリガー２４を設け、他
方、表示マグネット９とトリガー２４との間にブレーキ
マグネット２１、ブレーキピン２２及びリリースばね２
３を挿設し、鍵を鍵孔から抜いた常態において、トリガ
ーに埋設されたトリガーマグネット２６ａによりブレー
キマグネット２１を磁力により押上げ、よってブレーキ
ピン２２を表示マグネット９に弾圧する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、錠前の最新の施
解錠状態を鍵に表示でき、外出先でも住戸や自動車の施
解錠状態を鍵を見て確認できる施解錠確認装置に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】上記した機能を有する、所謂施解錠確認
装置は、現在種々のものが提案されているが、例えば特
願平２−１４５１６３（特開平４−３８３８２）によっ
て提案された施解錠確認装置は、施解錠状態の表示の為
に電池を用いる必要が無い、という点において着想が優
れている。

【０００３】この施解錠確認装置は、半径方向に着磁さ
れた小さな円柱状の表示マグネットを鍵の摘み内に回動
自在に装着し、一方、シリンダ錠の端面の表示マグネッ
トの移動軌跡に沿って相互に着磁方向が異なるドライブ
マグネットを配設し、ドライブマグネットと表示マグネ
ットが近接したときに両者の間に生じる磁気吸引力及び
磁気反発力を利用して表示マグネットを反転させるもの
である。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかして、上記した施
解錠確認装置は、ドライブマグネットにより反転させた
表示マグネットをシリンダ錠から抜いた後もその反転角
度位置を保持するため、表示マグネットに近接させて磁
性体の吸着板を設けている。

【０００５】しかも、この吸着板を表示マグネットとド
ライブマグネットとの間に設けており、ドライブマグネ
ットからの磁束が吸着板によって遮断され、表示マグネ
ットに磁力を及ぼすことができないので、結局この発明
は未完成であって、この発明による施解錠確認装置は作
動しない。

【０００６】一方、同様に表示マグネットの反転を利用
する施解錠確認装置であるが、上記した不都合を解消す
るために特願平５−２１９１４６（特開平７−５４５２
４）によって提案されたものは、鍵の鍵孔への挿入時移
動するトリガーを表示マグネットの近傍に設け、このト
リガーをその内端が表示マグネットを押圧する方向に付
勢して、鍵の鍵孔への挿入時にはトリガーの内端が表示
マグネットから離間して表示マグネットを自由にする
が、鍵を鍵孔から抜くとトリガーの内端が表示マグネッ
トに弾力を及ぼして機械的にブレーキを掛ける。

【０００７】上記した構成の施解錠確認装置は、所期の
機能を発揮して現在実用されているが、鍵孔から抜いた
状態の鍵のトリガーを少しでも動かすと表示マグネット
が自由になってしまい、その表示角度位置が変ってしま
う可能性がある、という点において未だ改良の余地があ
る。

【０００８】この発明は、トリガーを少しくらい動かし
てもトリガーによる表示マグネットの拘束が解かれるこ
とが無い施解錠確認装置を提供することを目的としてい
る。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、請求項１に記載された発明は、シリンダ錠の外筒外
端面の所定の角度位置に装着され、内筒の軸線方向に着
磁された永久磁石よりなるドライブマグネットと、非磁
性材質の摘みを有する鍵と、この鍵の摘み内において、
シリンダ錠に対向する前端面に近接し、かつ鍵が鍵孔に
挿入されたときシリンダ錠の半径方向においてドライブ
マグネットとほぼ整合する位置に形成された磁石保持室
と、中心軸に直角な方向に着磁された回転体をなす永久
磁石であって、中心軸を含み、着磁方向に平行な平面に
関し一方の外周面と他方の外周面とを夫々異なる色に塗
り分けられ、中心軸を鍵のステムに対しほぼ直角にした
状態で、磁石保持室内に回動自在に収納された表示マグ
ネットと、摘みの少なくとも一方の側面に開口し、磁石
保持室内を覗き込めるようにした覗き窓と、磁石保持室
に連設され、鍵のステムに対しほぼ直角な方向に延在す
るブレーキピン収納室と、このブレーキピン収納室内に
おいて移動可能に案内され、ブレーキマグネットと一体
的に結合されたブレーキピンと、ブレーキピンを表示マ
グネットから離間させる方向に付勢するように配設され
たリリースばねと、ブレーキピン収納室に関し、磁石保
持室とは反対側における鍵の摘み内において前後方向に
移動可能に案内され、前方に突出する方向に付勢される
と共に、鍵がシリンダ錠の鍵孔から抜出され、一端が摘
みの前端面から突出する常態において、ブレーキマグネ
ットと同極が向かい合う状態で整合する位置にトリガー
マグネットを埋設したトリガーとを有することを特徴と
する。

【００１０】また、請求項２に記載された発明は、シリ
ンダ錠の外筒外端面の所定の角度位置に装着され、内筒
の軸線方向に着磁された永久磁石よりなるドライブマグ
ネットと、非磁性材質の摘みを有する鍵と、この鍵の摘
み内において、鍵が鍵孔に挿入されたときシリンダ錠の
半径方向においてドライブマグネットとほぼ整合する位
置に形成され、かつ、シリンダ錠に対向する前端面に近
接して鍵の長さ方向に延在する磁石保持室と、長さ方向
に着磁された棒状の永久磁石であって、長さ方向におけ
る中心に関し一端側と他端側とを夫々異なる色に塗り分
けられ、鍵のステムに対しほぼ平行な状態で磁石保持室
内に収納された表示マグネットと、摘みの少なくとも一
方の側面に開口し、磁石保持室内を覗き込めるようにし
た覗き窓と、磁石保持室に連設され、鍵のステムに対し
ほぼ直角な方向に延在するブレーキピン収納室と、この
ブレーキピン収納室内において移動可能に案内され、ブ
レーキマグネットと一体的に結合されたブレーキピン
と、ブレーキピンを表示マグネットから離間させる方向
に付勢するように配設されたリリースばねと、ブレーキ
ピン収納室に関し、磁石保持室とは反対側における鍵の
摘み内において前後方向に移動可能に案内され、前方に
突出する方向に付勢されると共に、鍵がシリンダ錠の鍵
孔から抜出され、一端が摘みの前端面から突出する常態
において、ブレーキマグネットと同極が向かい合う状態
で整合する位置にトリガーマグネットを埋設したトリガ
ーとを有することを特徴とする。

【００１１】更にまた、請求項３に記載された発明は、
シリンダ錠の外筒外端面の所定の角度位置に装着され、
内筒の軸線方向に着磁された永久磁石よりなるドライブ
マグネットと、非磁性材質の摘みを有する鍵と、この鍵
の摘み内において、シリンダ錠に対向する前端面に近接
し、かつ鍵が鍵孔に挿入されたときシリンダ錠の半径方
向においてドライブマグネットとほぼ整合する位置に形
成された磁石保持室と、中心軸に直角な方向に着磁され
た回転体をなす永久磁石であって、中心軸を含み、着磁
方向に平行な平面に関し一方の外周面と他方の外周面と
を夫々異なる色に塗り分けられ、中心軸を鍵のステムに
対しほぼ直角にした状態で、磁石保持室内に回動自在に
収納された表示マグネットと、摘みの少なくとも一方の
側面に開口し、磁石保持室内を覗き込めるようにした覗
き窓と、磁石保持室に連設され、鍵のステムに対しほぼ
直角な方向に延在するブレーキピン収納室と、このブレ
ーキピン収納室内において移動可能に案内され、ブレー
キマグネットと一体的に結合されたブレーキピンと、ブ
レーキピン収納室に関し、磁石保持室とは反対側におけ
る鍵の摘み内において前後方向に移動可能に案内され、
前方に突出する方向に付勢されると共に、鍵がシリンダ
錠の鍵孔から抜出され、一端が摘みの前端面から突出す
る常態において、ブレーキマグネットと同極が向かい合
う状態で整合する位置にトリガーマグネットを配設し、
鍵がシリンダ錠に挿し込まれ、一端部が摘み内に押込ま
れる施解錠状態において、ブレーキマグネットと異極が
向かい合う状態で整合する位置にリリースマグネットを
埋設したトリガーとを有することを特徴とする。

【００１２】請求項４に記載された発明は、シリンダ錠
の外筒外端面の所定の角度位置に装着され、内筒の軸線
方向に着磁された永久磁石よりなるドライブマグネット
と、非磁性材質の摘みを有する鍵と、この鍵の摘み内に
おいて、鍵が鍵孔に挿入されたときシリンダ錠の半径方
向においてドライブマグネットとほぼ整合する位置に形
成され、かつ、シリンダ錠に対向する前端面に近接して
鍵の長さ方向に延在する磁石保持室と、長さ方向に着磁
された棒状の永久磁石であって、長さ方向における中心
に関し一端側と他端側とを夫々異なる色に塗り分けら
れ、鍵のステムに対しほぼ平行な状態で磁石保持室内に
収納された表示マグネットと、摘みの少なくとも一方の
側面に開口し、磁石保持室内を覗き込めるようにした覗
き窓と、磁石保持室に連設され、鍵のステムに対しほぼ
直角な方向に延在するブレーキピン収納室と、このブレ
ーキピン収納室内において移動可能に案内され、ブレー
キマグネットと一体的に結合されたブレーキピンと、ブ
レーキピン収納室に関し、磁石保持室とは反対側におけ
る鍵の摘み内において前後方向に移動可能に案内され、
前方に突出する方向に付勢されると共に、鍵がシリンダ
錠の鍵孔から抜出され、一端が摘みの前端面から突出す
る常態において、ブレーキマグネットと同極が向かい合
う状態で整合する位置にトリガーマグネットを埋設し、
鍵がシリンダ錠に挿し込まれ、一端部が摘み内に押込ま
れる施解錠状態において、ブレーキマグネットと異極が
向かい合う状態で整合する位置にリリースマグネットを
埋設したトリガーとを有することを特徴とする。

【００１３】

【発明の実施の態様】以下、図面に示す実施例に基づい
てこの発明について説明する。尚、この発明が適用され
るシリンダ錠は、鍵のステムを水平にした状態で鍵孔に
挿入し、時計方向或いは反時計方向に９０度回して施錠
し、反時計方向或いは時計方向に９０度戻して鍵を鍵孔
から抜き、解錠するときには、鍵孔に鍵のステムを挿入
後反時計方向或いは時計方向に９０度回して解錠し、挿
入角度位置に戻して鍵を抜くタイプであり、かつ、鍵の
ステムの裏表を逆にして鍵孔に挿入しても施解錠ができ
る所謂リバーシブルキーを使用できるものである。

【００１４】図１において符号１は外筒を、符号２は内
筒をそれぞれ示し、これら外筒１及び内筒２を有するシ
リンダ錠は、鍵溝を刻設した鍵のステムを水平にして鍵
孔３に挿入し、例えば時計方向に９０度回して施錠し、
反時計方向に９０度戻して鍵を引き抜くように操作する
ものとする。

【００１５】上記外筒１の外端面には環状のゴム磁石４
が貼付してあり、このゴム磁石４の時計盤面に換算して
１２時と６時の角度位置が部分的に、かつ表面がＮ極に
なるように着磁され、一対の第１ドライブマグネット
５、５が設けられている。

【００１６】また、上記ゴム磁石４の時計盤面に換算し
て１時及び７時に相当する角度位置が部分的に、かつ表
面がＳ極になるように着磁され、このようにして一対の
第２ドライブマグネット６、６が形成されている。

【００１７】尚、第２ドライブマグネット６の第１ドラ
イブマグネット５に対する相対角度位置、すなわち角度
間隔は、図１における上下のドライブマグネットの組に
おいて必ずしも同一である必要はない。

【００１８】また、ドライブマグネットを構成するため
必ずしもゴム磁石を部分的に着磁する必要はなく、例え
ばシリンダ錠の外筒の端面の所定の箇所に凹陥部を形成
し、或いは穿設し、この凹陥部に永久磁石よりなるドラ
イブマグネット５、６を埋設してもよい。

【００１９】場合によっては、ドライブマグネット５、
６を深く沈め、外筒１と同材質の蓋板を被せる。

【００２０】一方、図２及び図３に示すように、鍵の摘
み７内において、シリンダ錠に対向する前端面に近接
し、かつ鍵が鍵孔３に挿入されたときシリンダ錠の半径
方向においてドライブマグネット５（６）とほぼ整合す
る位置に磁石保持室８が形成されており、この磁石保持
室８内に、円筒形の表示マグネット９が回動自在に収納
されている。

【００２１】この表示マグネット９は、中心軸に直角な
方向に着磁された回転体（図示の実施例では円筒）をな
す永久磁石であって、中心軸を含み、着磁方向に平行な
平面に関し一方の外周面と他方の外周面とを夫々異なる
色、例えば緑色と赤色に塗り分けられている（図示せ
ず）。

【００２２】上記摘み７は、図２に示すように、例えば
合成樹脂製の摘み基体１１と摘み蓋１２とからなり、両
者は接着、熱溶着或いはねじ止め等の結合手段により、
市販の鍵Ｋの摘み部１３を挟むようにして（図１０参
照）、一体的に結合される。

【００２３】しかして、上記摘み基体１１の摘み蓋１２
との接合面には、図３及び図４に示すように、鍵Ｋの摘
み部１３がぴったりと嵌合できる浅い第１凹陥部１４
と、後述のトリガーを収納、案内する第１凹陥部より深
い第２凹陥部１５と、磁石保持室８及びブレーキピン収
納室１６を連設してなる第３凹陥部１７が形成されてい
る。

【００２４】尚、第２及び第３凹陥部１５、１７はほぼ
同じ深さであり、かつ、ブレーキピン収納室１６の一端
は第２凹陥部１５に開口し、磁石保持室との境界には、
後述するリリースばねの一端を保持するためのリブ１６
ａが形成されている（図７参照）。

【００２５】また、図３において符号１８は覗き窓を示
し、この覗き窓１８は、磁石保持室８の図４における底
面を切り開き、そこに透明な合成樹脂板を填め込んだも
のである。

【００２６】更にまた、図示の実施例では、鍵Ｋの摘み
部１３を摘み基体１１及び摘み蓋１２により挟持してこ
の発明による施解錠確認装置を組み立てたとき、表示マ
グネット９と鍵の摘み部１３とが一部しか重合せず（図
１０参照）、表示マグネット９の案内が完全ではない。

【００２７】その為、上記した構成の摘み基体１１と結
合される摘み蓋１２の摘み基体１１との接合面には、図
５に示すように、鍵Ｋの摘み部１３とぴったりと嵌合す
る形状の第４凹陥部１９が凹設されると共に、摘み基体
１１と結合されたとき表示マグネット９とほぼ整合する
部分に、表面が磁石保持室８の内壁の一部を構成する支
持ブロック２０が突設されている。

【００２８】その為、図２に示すように、表示マグネッ
ト９はこの支持ブロック２０と磁石保持室８とに挟まれ
ることになるので、磁石保持室８から脱出することはな
い。

【００２９】一方、上記ブレーキピン収納室１６内に
は、図６及び図７に示すように、ブレーキマグネット２
１に一体的に結合された非磁性材のブレーキピン２２が
収納され、ブレーキピン収納室１６の長さ方向、即ちこ
れらの図で上下方向に移動可能に案内されている。

【００３０】また、ブレーキピン収納室１６と磁石保持
室１８との境界に形成されたリブ１６ａとブレーキマグ
ネット２１との間にはリリースばね２３が弾装され、ブ
レーキピン２２を表示マグネット９から離間する方向に
付勢している。

【００３１】図示の実施例では、図７に示すように、ブ
レーキマグネット２１は角筒状であり、図において下側
がＮ極、上側がＳ極となっており、その上側表面に、円
筒状のブレーキピン２２が接着剤その他の方法により結
合されている。

【００３２】しかして、リリースばね２３のばね定数、
ブレーキピン２２及びブレーキマグネット２１の寸法
は、後述するトリガー２４が摘み７内に押し込まれる施
解錠時（図６及び図７に示す状態）、例えば表示マグネ
ット９と磁石保持室８の内壁との間に僅かの隙間ｇ（図
７参照）が生じ、表示マグネットの回転に支障が無いよ
うに設定される。

【００３３】他方、前記摘み基体１１の第２凹陥部１５
（図４参照）には、図６及び図８に示すよう細長い角柱
状のトリガー２４が鍵のステムの長さ方向（図６及び図
８で左右方向）である前後方向に移動可能に嵌合してい
る。

【００３４】このトリガー２４は、圧縮コイルばねとし
てのトリガーばね２５の弾力により、その前端が摘み７
の前端面から外方に突出する方向に付勢されている。

【００３５】そして、図９に示すように、このトリガー
２４の上面の所定の位置にはトリガーマグネット２６ａ
が埋設されている。このトリガーマグネット２６ａは角
筒状で上下方向に着磁され、上面がＮ極となっている。

【００３６】上記のように構成された摘み基体１１に
は、図１０に示すように鍵Ｋの摘み部１３が載置され、
さらにその上に摘み蓋１２が結合されて、摘み７が構成
される（図２参照）。

【００３７】上記のように構成された摘み７において、
鍵Ｋがシリンダ錠の鍵孔に挿入されていない常態におい
ては、図８に示すように、トリガーばね２５の弾力によ
りトリガー２４が前方に移動しており、前述したトリガ
ーマグネット２６ａがブレーキマグネット２１と整合す
るようにトリガーマグネット２６ａの埋設位置が設定さ
れている。

【００３８】そのため、トリガーマグネット２６ａとブ
レーキマグネット２１とは両者ともＮ極同志が向かい合
い、その結果生じる磁気反発力が、リリースばね２３の
弾力に抗して、ブレーキばね２３を圧縮させてブレーキ
ピン２２を押し上げ、表示マグネット９を磁石保持室８
の天井に弾接し、表示マグネット９はブレーキピン２２
と磁石保持室８の天井との間に安定に挾持される。

【００３９】この挾持は、図８から明らかなように、ト
リガー２４が少しくらい動いても定定に保たれる。

【００４０】一方、鍵Ｋをシリンダ錠の鍵孔３に挿入す
ると、図６及び図７に示すように、シリンダ錠の内筒端
面に押動されてトリガー２４が摘み７内に引込む結果、
トリガーマグネット２６ａが摘みの内方に移動し、ブレ
ーキピン２２がリリースばね２３の弾力により下降し
て、表示マグネット９の上方には前述した隙間ｇが発生
し、表示マグネット９は回動可能となる。

【００４１】そこで、例えば表示マグネット９を図１の
Ａの角度位置にして鍵孔３に挿入し、時計方向に９０度
回して施錠すると、表示マグネット９は図１の下方の第
１ドライブマグネット５に駆動されて図１１の上方の状
態になる。

【００４２】このとき、覗き窓１８（図３参照）から覗
ける表示マグネット９の側面が緑色であるとする。

【００４３】施錠後反時計方向に９０度回して鍵Ｋを元
の挿入角度位置に戻してから鍵孔３から抜く。

【００４４】この戻し行程において、表示マグネットは
ドライブマグネット５（６）と出会わないから、表示マ
グネット９は回転せずに緑色の表示の儘である。

【００４５】そして、鍵を鍵孔から抜くと、トリガーば
ね２５の弾力によりトリガー２４は摘み７から突出し、
前記したように、また図８に示すように、トリガー２４
に埋設されたトリガー埋設された２６ａがブレーキピン
２２を表示マグネット９方向に押上げ、表示マグネット
９にブレーキを掛けるので、表示マグネット９による施
錠の表示は安定に保持される。

【００４６】一方、施錠されたシリンダ錠の鍵孔に表示
マグネット９を図１のＡの角度位置にして挿入し、鍵Ｋ
を反時計方向に９０度回してまた９０度戻すと、表示マ
グネット９はドライブマグネットにＳ→Ｎ→Ｓの順で近
接し、最終的にＳ極の第２ドライブマグネットに駆動さ
れる結果、図１１に示すように反転する。

【００４７】このときには例えば摘みの覗き窓からは表
示のマグネットの赤色の表示が現われてシリンダ錠が解
錠されていることを示す。

【００４８】このときにも、鍵を抜くと表示マグネット
９にブレーキが掛かることは前記したと同様である。

【００４９】尚、リバーシブルキーの場合には、解錠す
るとき表示マグネット９を図１のＢの角度位置にして鍵
を挿入する場合も考えられる。

【００５０】この場合にも、図１から明らかなように、
表示マグネット９はドライブマグネットにＳ→Ｎ→Ｓの
順で近接するから、矢張り表示マグネット９の表示は反
転する。

【００５１】これは、表示マグネット９を図１のＢの角
度位置で挿入して施錠、解錠する場合も同様で、結局こ
の発明による施解錠確認装置はリバーシブルキーにも適
用できる。

【００５２】また、表示マグネット９は、結局、最後に
出会ったドライブマグネットによって駆動された状態を
保持するから、第１ドライブマグネット５を正確に時計
盤面の１２時または６時の角度位置に配設する必要はな
く、その近辺に配置すればよい。これは第２ドライブマ
グネット６においても同様である。

【００５３】尚、図示の実施例におけるシリンダ錠は、
鍵を９０度一定方向に往復させて施錠し、反対方向に９
０度往復させて解錠すると共に、鍵のステムの裏表を逆
にしても作動する所謂リバーシブルキーにも対応するも
のとしたが、この発明は、他の操作型式のシリンダ錠に
も適用可能である。

【００５４】例えば、リバーシブルキーではない鍵を用
い、挿入角度位置から１８０度時計方向または反時計方
向に鍵を回して施錠し、その施錠角度位置で鍵を抜き、
解錠するときには、施錠角度位置で鍵を挿入して反時計
方向または時計方向に１８０度鍵を回してその解錠角度
位置（上記の挿入角度位置）で鍵を抜くタイプのシリン
ダ錠にも適用できる。

【００５５】この場合、挿入角度位置で鍵を鍵孔に挿入
したとき表示マグネット９と整合するシリンダ錠の外筒
外端面の部分に、Ｓ極またはＮ極の第１のドライブマグ
ネットを装着し、シリンダ錠の中心軸線に関しこの第１
ドライブと対称的な位置にＮ極またはＳ極の第２ドライ
ブマグネットを装着する（図示せず）。

【００５６】上記のように構成すれば、施錠完了時と解
錠完了時において、表示マグネットは別異の磁極のドラ
イブマグネットに駆動されるから、施錠及び解錠の区別
ができる。

【００５７】図１２は請求項２に記載の発明の一実施例
による施解錠確認装置の要部を示し、同図に示すものと
上述したものとの相違は、表示マグネット９の駆動原理
の相違にある。

【００５８】即ち、図１２に示す施解錠確認装置におけ
る表示マグネット９は、鍵のステムの長さ方向（図１２
の左右方向）に着磁され、同方向に延在する棒状の永久
磁石である。

【００５９】これに対応して、シリンダ錠の半径方向に
おいてドライブマグネット５、６にほぼ整合する位置に
形成された磁石保持室８も鍵のステムとほぼ平行であ
り、表示マグネット９を同方向に移動可能に案内してい
る。

【００６０】そして、表示マグネット９は、その長さ方
向における中心に関し一端側と他端側とを夫々異なる色
に塗り分けられている。

【００６１】図１２に示す実施例では、磁石保持室８の
ほぼ中央の部分に覗き窓が形成され（図示せず）、磁石
保持室８内の表示マグネット９の部分を外側から視認で
きるようになっている。

【００６２】尚、図１２において図２〜図９と等符号を
付した部分は、これらの図と均等な部分を示す。

【００６３】上記のように構成された請求項２に記載の
発明による施解錠確認装置は、施解錠時表示マグネット
９に最後に接近したドライブマグネット５（６）の磁極
がＳならば、表示マグネット９がそのＳ極に吸引されて
図１２に示すようにドライブマグネットに近接する方向
に移動する。

【００６４】反対に、ドライブマグネットがＮ極なら
ば、表示マグネット９はドライブマグネットと同磁極で
対向することになるから、磁気反発力によってドライブ
マグネットから離間する方向に移動する。

【００６５】何れにしても、図１２から明らかなよう
に、その表示マグネット９の移動位置は、ブレーキピン
２２、ブレーキマグネット２１及びトリガーマグネット
２６ａのブレーキ作用によって常態において安定に保た
れる。

【００６６】請求項３に記載の発明は、請求項１に記載
の発明と次の点において異なっているが、他の技術内容
においては全く同じである。

【００６７】すなわち、鍵Ｋを鍵孔３に挿入して、トリ
ガー２４が摘み７内に引き込んだとき、請求項１に記載
の発明では、リリースばね２３がブレーキピン２２を表
示マグネット９から離間させる構造（図６、７参照）で
あるが、請求項３に記載の発明では、図１４、図１５に
示すように、リリースマグネット２６ｂがブレーキマグ
ネット２１を吸引してブレーキピン２２を表示マグネッ
ト９から離間させる構造となっている。

【００６８】そのため、鍵Ｋが鍵孔３より抜き出されて
トリガー２４の一端が摘み７の前端面から突出する常態
において、トリガー２４のブレーキマグネット２１と整
合す位置にトリガーマグネット２６ａが埋設されると共
に、鍵Ｋが鍵孔３に挿入されてトリガー２４が摘み７内
に押込まれたとき、ブレーキマグネット２１と整合する
トリガー２４の上面の部分に、リリースマグネット２６
ｂが埋設されている。

【００６９】リリースマグネット２６ｂは、トリガーマ
グネット２６ａと同構造であるが、その磁極の向きはお
互いに逆の関係となっている。

【００７０】この実施例では、図１５に明らかなよう
に、リリースマグネット２６ｂの上面側はＳ極となって
おり、施解錠時ブレーキマグネット２１の下面のＮ極と
対向する結果、両者の間には磁気吸引力が生じる。

【００７１】その為、ブレーキマグネット２１及びブレ
ーキピン２２は表示マグネット９から離間する方向に移
動し、表示マグネット９の上端と、磁石保持室８の天井
との間には隙間ｇが生じ、その結果、表示マグネット９
は回転可能となる。

【００７２】鍵Ｋが鍵孔３より抜出て、トリガー２４の
一端が摘み７の前端面から突出する常態においては、図
１３に示すように、トリガーマグネット２６ａがブレー
キマグネット２１を反発力により上方に押し上げて、表
示マグネット９の回転を制止し、表示マグネットを安定
的に保持することは、請求項１に記載の発明と同様であ
る。

【００７３】図１６は請求項４に記載の発明の一実施例
による施解錠確認装置の要部を示す。

【００７４】図１６から明らかなように、表示マグネッ
ト９の構造及び作動原理は、請求項２に記載の発明のも
のと同等であり、表示マグネット９の安定保持機構は、
請求項３に記載の発明のものと同等である。

【００７５】すなわち、表示マグネット９は、鍵のステ
ムの長さ方向に着磁された棒状の永久磁石となってい
て、その長さ方向における中心に関し一端側と他端側と
が夫々異なる色に塗り分けられていて、施解錠の最新の
状態により、表示マグネット９が長手方向に前後に移動
して、施解錠の確認が可能となっている。

【００７６】表示マグネット９の安定保持機構は、ブレ
ーキマグネット２１、ブレーキピン２２及びトリガーマ
グネット２６ａ、リリースマグネット２６ｂを配設した
トリガー２４から構成され、鍵Ｋを鍵孔３に着脱するこ
とにより、表示マグネット９の移動を許容或は制止する
ように作用する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明による施解錠確認装置を備えたシリン
ダ錠の正面図。

【図２】この発明による施解錠確認装置を備えた鍵の摘
みの縦断面図。

【図３】摘み基体の平面図。

【図４】摘み基体の外観斜視図。

【図５】摘み蓋の平面図。

【図６】機能部材を装着した摘み基体の平面図で、鍵が
鍵孔に挿入された場合を示す。

【図７】図６に示す表示マグネットブレーキ機構の一部
拡大断面図。

【図８】機能部材を装着した摘み基体の平面図で、鍵が
鍵孔から抜かれた常態を示す。

【図９】トリガーの外観斜視図。

【図１０】機能部材及び鍵を装着した摘み基体の平面
図。

【図１１】ドライブマグネットによる表示マグネットの
駆動を説明するための線図。

【図１２】請求項２に記載の発明の一実施例を示す図８
と同様の摘み基体の平面図。

【図１３】請求項３に記載の発明の、機能部分を装着し
た摘み基体の平面図で、鍵が鍵孔から抜かれた常態を示
す。

【図１４】図１３と同等の平面図で、鍵が鍵孔に挿入さ
れた場合を示す。

【図１５】図１４に示す表示マグネットブレーキ機構の
一部拡大断面図。

【図１６】請求項４に記載の発明の一実施例を示す図１
３と同様の摘み基体の平面図。

【符号の説明】

１外筒２内筒３鍵孔４ゴム磁石５第１ドライブマグネット６第２ドライブマグネット７摘み８磁石保持室９表示マグネット１１摘み本体１２摘み蓋１３摘み部１４第１凹陥部１５第２凹陥部１６ブレーキピン収納室１６ａリブ１７第３凹陥部１８覗き窓１９第４凹陥部２０支持ブロック２１ブレーキマグネット２２ブレーキピン２３リリースばね２４トリガー２５トリガーばね２６ａトリガーマグネット２６ｂリリースマグネットｇ隙間Ｋ鍵

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】シリンダ錠の外筒外端面の所定の角度位
置に装着され、内筒の軸線方向に着磁された永久磁石よ
りなるドライブマグネットと、非磁性材質の摘みを有す
る鍵と、この鍵の摘み内において、シリンダ錠に対向す
る前端面に近接し、かつ鍵が鍵孔に挿入されたときシリ
ンダ錠の半径方向においてドライブマグネットとほぼ整
合する位置に形成された磁石保持室と、中心軸に直角な
方向に着磁された回転体をなす永久磁石であって、中心
軸を含み、着磁方向に平行な平面に関し一方の外周面と
他方の外周面とを夫々異なる色に塗り分けられ、中心軸
を鍵のステムに対しほぼ直角にした状態で、磁石保持室
内に回動自在に収納された表示マグネットと、摘みの少
なくとも一方の側面に開口し、磁石保持室内を覗き込め
るようにした覗き窓と、磁石保持室に連設され、鍵のス
テムに対しほぼ直角な方向に延在するブレーキピン収納
室と、このブレーキピン収納室内において移動可能に案
内され、ブレーキマグネットと一体的に結合されたブレ
ーキピンと、ブレーキピンを表示マグネットから離間さ
せる方向に付勢するように配設されたリリースばねと、
ブレーキピン収納室に関し、磁石保持室とは反対側にお
ける鍵の摘み内において前後方向に移動可能に案内さ
れ、前方に突出する方向に付勢されると共に、鍵がシリ
ンダ錠の鍵孔から抜出され、一端が摘みの前端面から突
出する常態において、ブレーキマグネットと同極が向か
い合う状態で整合する位置にトリガーマグネットを埋設
したトリガーとを有することを特徴とする施解錠確認装
置。
【請求項２】シリンダ錠の外筒外端面の所定の角度位
置に装着され、内筒の軸線方向に着磁された永久磁石よ
りなるドライブマグネットと、非磁性材質の摘みを有す
る鍵と、この鍵の摘み内において、鍵が鍵孔に挿入され
たときシリンダ錠の半径方向においてドライブマグネッ
トとほぼ整合する位置に形成され、かつ、シリンダ錠に
対向する前端面に近接して鍵の長さ方向に延在する磁石
保持室と、長さ方向に着磁された棒状の永久磁石であっ
て、長さ方向における中心に関し一端側と他端側とを夫
々異なる色に塗り分けられ、鍵のステムに対しほぼ平行
な状態で磁石保持室内に収納された表示マグネットと、
摘みの少なくとも一方の側面に開口し、磁石保持室内を
覗き込めるようにした覗き窓と、磁石保持室に連設さ
れ、鍵のステムに対しほぼ直角な方向に延在するブレー
キピン収納室と、このブレーキピン収納室内において移
動可能に案内され、ブレーキマグネットと一体的に結合
されたブレーキピンと、ブレーキピンを表示マグネット
から離間させる方向に付勢するように配設されたリリー
スばねと、ブレーキピン収納室に関し、磁石保持室とは
反対側における鍵の摘み内において前後方向に移動可能
に案内され、前方に突出する方向に付勢されると共に、
鍵がシリンダ錠の鍵孔から抜出され、一端が摘みの前端
面から突出する常態において、ブレーキマグネットと同
極が向かい合う状態で整合する位置にトリガーマグネッ
トを埋設したトリガーとを有することを特徴とする施解
錠確認装置。
【請求項３】シリンダ錠の外筒外端面の所定の角度位
置に装着され、内筒の軸線方向に着磁された永久磁石よ
りなるドライブマグネットと、非磁性材質の摘みを有す
る鍵と、この鍵の摘み内において、シリンダ錠に対向す
る前端面に近接し、かつ鍵が鍵孔に挿入されたときシリ
ンダ錠の半径方向においてドライブマグネットとほぼ整
合する位置に形成された磁石保持室と、中心軸に直角な
方向に着磁された回転体をなす永久磁石であって、中心
軸を含み、着磁方向に平行な平面に関し一方の外周面と
他方の外周面とを夫々異なる色に塗り分けられ、中心軸
を鍵のステムに対しほぼ直角にした状態で、磁石保持室
内に回動自在に収納された表示マグネットと、摘みの少
なくとも一方の側面に開口し、磁石保持室内を覗き込め
るようにした覗き窓と、磁石保持室に連設され、鍵のス
テムに対しほぼ直角な方向に延在するブレーキピン収納
室と、このブレーキピン収納室内において移動可能に案
内され、ブレーキマグネットと一体的に結合されたブレ
ーキピンと、ブレーキピン収納室に関し、磁石保持室と
は反対側における鍵の摘み内において前後方向に移動可
能に案内され、前方に突出する方向に付勢されると共
に、鍵がシリンダ錠の鍵孔から抜出され、一端が摘みの
前端面から突出する常態において、ブレーキマグネット
と同極が向かい合う状態で整合する位置にトリガーマグ
ネットを配設し、鍵がシリンダ錠に挿し込まれ、一端部
が摘み内に押込まれる施解錠状態において、ブレーキマ
グネットと異極が向かい合う状態で整合する位置にリリ
ースマグネットを埋設したトリガーとを有することを特
徴とする施解錠確認装置。
【請求項４】シリンダ錠の外筒外端面の所定の角度位
置に装着され、内筒の軸線方向に着磁された永久磁石よ
りなるドライブマグネットと、非磁性材質の摘みを有す
る鍵と、この鍵の摘み内において、鍵が鍵孔に挿入され
たときシリンダ錠の半径方向においてドライブマグネッ
トとほぼ整合する位置に形成され、かつ、シリンダ錠に
対向する前端面に近接して鍵の長さ方向に延在する磁石
保持室と、長さ方向に着磁された棒状の永久磁石であっ
て、長さ方向における中心に関し一端側と他端側とを夫
々異なる色に塗り分けられ、鍵のステムに対しほぼ平行
な状態で磁石保持室内に収納された表示マグネットと、
摘みの少なくとも一方の側面に開口し、磁石保持室内を
覗き込めるようにした覗き窓と、磁石保持室に連設さ
れ、鍵のステムに対しほぼ直角な方向に延在するブレー
キピン収納室と、このブレーキピン収納室内において移
動可能に案内され、ブレーキマグネットと一体的に結合
されたブレーキピンと、ブレーキピン収納室に関し、磁
石保持室とは反対側における鍵の摘み内において前後方
向に移動可能に案内され、前方に突出する方向に付勢さ
れると共に、鍵がシリンダ錠の鍵孔から抜出され、一端
が摘みの前端面から突出する常態において、ブレーキマ
グネットと同極が向かい合う状態で整合する位置にトリ
ガーマグネットを埋設し、鍵がシリンダ錠に挿し込ま
れ、一端部が摘み内に押込まれる施解錠状態において、
ブレーキマグネットと異極が向かい合う状態で整合する
位置にリリースマグネットを埋設したトリガーとを有す
ることを特徴とする施解錠確認装置。