JPH09216538A - 天井ライナー集成体及びその製造方法 - Google Patents
天井ライナー集成体及びその製造方法Info
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- JPH09216538A JPH09216538A JP8266060A JP26606096A JPH09216538A JP H09216538 A JPH09216538 A JP H09216538A JP 8266060 A JP8266060 A JP 8266060A JP 26606096 A JP26606096 A JP 26606096A JP H09216538 A JPH09216538 A JP H09216538A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 消費される材料が少なくかつ所望の防音特性
を達成する自動車様天井ライナー集成体を提供する。 【解決手段】 天井ライナー集成体の主要な外観をなす
外表面と裏内面を有する天井ライナーカバー、及び前記
天井ライナーカバーの裏内面に接着されかつその周囲の
部位よりも厚い中心部を有する発泡した材料の本体、こ
の発泡した材料の本体はその中心部及び周囲の部位を含
む全体にわたって一定の密度を有している、を含む天井
ライナー集成体。
を達成する自動車様天井ライナー集成体を提供する。 【解決手段】 天井ライナー集成体の主要な外観をなす
外表面と裏内面を有する天井ライナーカバー、及び前記
天井ライナーカバーの裏内面に接着されかつその周囲の
部位よりも厚い中心部を有する発泡した材料の本体、こ
の発泡した材料の本体はその中心部及び周囲の部位を含
む全体にわたって一定の密度を有している、を含む天井
ライナー集成体。
Description
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用天井ライ
ナー集成体及びその製造方法に関する。
ナー集成体及びその製造方法に関する。
【0002】
【従来の技術】自動車天井ライナー集成体は、自動車の
屋根の下面もしくは天井をライニングするために用いら
れている。この天井ライナー集成体は通常、自動車の天
井の外観の主要部をなす布もしくはビニルの外層、比較
的薄い形状の軟質の可撓性フォーム中間層、軟質フォー
ム中間層の外層とは反対の面上に付着された穴の開いて
いないウレタンフィルムラミネートの層、及び天井ライ
ナー集成体の最も内側の層としての、前記穴の開いてい
ないフィルム上に形成された厚い、硬質ポリウレタンフ
ォーム層を備えている。
屋根の下面もしくは天井をライニングするために用いら
れている。この天井ライナー集成体は通常、自動車の天
井の外観の主要部をなす布もしくはビニルの外層、比較
的薄い形状の軟質の可撓性フォーム中間層、軟質フォー
ム中間層の外層とは反対の面上に付着された穴の開いて
いないウレタンフィルムラミネートの層、及び天井ライ
ナー集成体の最も内側の層としての、前記穴の開いてい
ないフィルム上に形成された厚い、硬質ポリウレタンフ
ォーム層を備えている。
【0003】従来、最も内側のポリウレタン層は均一な
厚さのポリウレタンフォームの予備形成されたスラブよ
り形成されている。このスラブは、穴の開いていないウ
レタンフィルムラミネートに、適当な接着剤により、又
はダイ−金型内でフィルムラミネートと共にスラブを硬
化させることにより接着される。スラブは金型内で硬化
されかつ圧縮され、層の組合せ全体を天井ライナー集成
体に望ましい形状に成形される。用いられるスラブは2
種の厚さのいずれか1つである。詳細には、ある種の場
合、例えば適当なトリム成形により、自動車の車体の天
井の周囲に固定するために天井ライナーの周囲に一致し
たかつ所望の厚さと等しい比較的薄いものが用いられ
る。この構造は最も好ましい重量を与え、かつ周囲にお
いて用いられる少量の材料が中心においても用いられる
ため材料を節約する特性を与える。しかしながら、この
形状は、中心部分が比較的薄くかつ天井ライナーに所望
の防音効果を与えないという欠点を有している。他の例
においては、天井ライナーの中心により望ましい防音効
果を与える、より厚いスラブが用いられる。しかしなが
ら、天井ライナーの周囲はこの厚さにすることができな
いため、スラブは自動車の車体の天井に固定できるよう
にするためにその周囲を圧縮しなければならない。この
ことは、周囲に所望の量より多くの量の材料が存在し、
又はより薄いスラブを用いた場合よりも多くの材料が周
囲に存在することを意味する。
厚さのポリウレタンフォームの予備形成されたスラブよ
り形成されている。このスラブは、穴の開いていないウ
レタンフィルムラミネートに、適当な接着剤により、又
はダイ−金型内でフィルムラミネートと共にスラブを硬
化させることにより接着される。スラブは金型内で硬化
されかつ圧縮され、層の組合せ全体を天井ライナー集成
体に望ましい形状に成形される。用いられるスラブは2
種の厚さのいずれか1つである。詳細には、ある種の場
合、例えば適当なトリム成形により、自動車の車体の天
井の周囲に固定するために天井ライナーの周囲に一致し
たかつ所望の厚さと等しい比較的薄いものが用いられ
る。この構造は最も好ましい重量を与え、かつ周囲にお
いて用いられる少量の材料が中心においても用いられる
ため材料を節約する特性を与える。しかしながら、この
形状は、中心部分が比較的薄くかつ天井ライナーに所望
の防音効果を与えないという欠点を有している。他の例
においては、天井ライナーの中心により望ましい防音効
果を与える、より厚いスラブが用いられる。しかしなが
ら、天井ライナーの周囲はこの厚さにすることができな
いため、スラブは自動車の車体の天井に固定できるよう
にするためにその周囲を圧縮しなければならない。この
ことは、周囲に所望の量より多くの量の材料が存在し、
又はより薄いスラブを用いた場合よりも多くの材料が周
囲に存在することを意味する。
【0004】要するに、従来の厚さの異なる天井ライナ
ーは種々の欠点を有している。すなわち、薄いフォーム
スラブが用いられた場合、消費される材料の量は望まし
い量であるが、防音特性が損なわれる。一方、より厚い
フォームスラブが用いられた場合、望ましい防音特性が
得られるが、天井ライナー集成体の周囲に多量の材料が
必要となる。
ーは種々の欠点を有している。すなわち、薄いフォーム
スラブが用いられた場合、消費される材料の量は望まし
い量であるが、防音特性が損なわれる。一方、より厚い
フォームスラブが用いられた場合、望ましい防音特性が
得られるが、天井ライナー集成体の周囲に多量の材料が
必要となる。
【0005】本発明は、上記欠点を排除しかつ従来の集
成体の利点を有する天井ライナー集成体の製造方法を提
供することを目的とする。この目的は、天井ライナー集
成体の主要な外観をなす外表面と裏内面を有する天井ラ
イナーカバーを提供する工程、この天井ライナーカバー
を真空金型上に設置して外表面を天井ライナーカバーの
所望の主要な外表面形状に一致する形状を有する真空金
型の成形金型表面に向けかつ内面を金型表面と反対の方
向に向ける工程、真空金型に真空引きをして天井ライナ
ーカバーの外表面を真空金型の成形金型表面と一致させ
るよう天井ライナーカバーの外表面を引き付け、天井ラ
イナーカバーの裏内面上の異なる領域に発泡性材料を直
接供給して、天井ライナーカバーの裏内面の周囲部に供
給される単位面積当たりの発泡性材料の量よりも多くの
量の単位面積あたりの発泡性材料を天井ライナーカバー
の内面の中心部に与える工程、ここでこの発泡性材料
は、異なる領域において天井ライナー集成体の所望の厚
さに一致した量で与えられる、一定の速度で発泡性材料
を発泡させて発泡性材料に一定の密度を与える工程、そ
して発泡性材料を硬化させかつ発泡性材料を天井ライナ
ーカバーに接着して天井ライナーの内層を構成する発泡
した材料の本体を与える工程を含む、中心部位よりも周
囲の部位の厚さが比較的薄い自動車天井ライナー集成体
を形成する方法を提供することにより達成される。
成体の利点を有する天井ライナー集成体の製造方法を提
供することを目的とする。この目的は、天井ライナー集
成体の主要な外観をなす外表面と裏内面を有する天井ラ
イナーカバーを提供する工程、この天井ライナーカバー
を真空金型上に設置して外表面を天井ライナーカバーの
所望の主要な外表面形状に一致する形状を有する真空金
型の成形金型表面に向けかつ内面を金型表面と反対の方
向に向ける工程、真空金型に真空引きをして天井ライナ
ーカバーの外表面を真空金型の成形金型表面と一致させ
るよう天井ライナーカバーの外表面を引き付け、天井ラ
イナーカバーの裏内面上の異なる領域に発泡性材料を直
接供給して、天井ライナーカバーの裏内面の周囲部に供
給される単位面積当たりの発泡性材料の量よりも多くの
量の単位面積あたりの発泡性材料を天井ライナーカバー
の内面の中心部に与える工程、ここでこの発泡性材料
は、異なる領域において天井ライナー集成体の所望の厚
さに一致した量で与えられる、一定の速度で発泡性材料
を発泡させて発泡性材料に一定の密度を与える工程、そ
して発泡性材料を硬化させかつ発泡性材料を天井ライナ
ーカバーに接着して天井ライナーの内層を構成する発泡
した材料の本体を与える工程を含む、中心部位よりも周
囲の部位の厚さが比較的薄い自動車天井ライナー集成体
を形成する方法を提供することにより達成される。
【0006】さらに本発明は、従来の方法において可能
であるよりも少ない量のフォーム材料を用いてかつ優れ
た防音特性を有する天井ライナー集成体を提供すること
を目的とする。この目的によれば、本発明は、天井ライ
ナー集成体の主要な外観をなす外表面及び裏内面を有す
る天井ライナーカバー、並びに天井ライナーカバーの裏
内面に接着した発泡した材料の本体を含み、その中心部
が周囲の部位よりも厚く、発泡した材料の本体が中心及
び周囲を含むその全体にわたって均一な密度を有する、
自動車の乗員室の天井をライニングするための天井ライ
ナー集成体を提供する。
であるよりも少ない量のフォーム材料を用いてかつ優れ
た防音特性を有する天井ライナー集成体を提供すること
を目的とする。この目的によれば、本発明は、天井ライ
ナー集成体の主要な外観をなす外表面及び裏内面を有す
る天井ライナーカバー、並びに天井ライナーカバーの裏
内面に接着した発泡した材料の本体を含み、その中心部
が周囲の部位よりも厚く、発泡した材料の本体が中心及
び周囲を含むその全体にわたって均一な密度を有する、
自動車の乗員室の天井をライニングするための天井ライ
ナー集成体を提供する。
【0007】本発明において用いられる方法はシートク
ッションにおいて用いられている金型内発泡法と対比さ
れる。例えば、米国特許第 5,273,698号において、金型
内に入れられる発泡性材料の嵩が本発明の天井ライナー
集成体に適用される広げられた薄い嵩と区別されるよう
な比較的厚い嵩にされているシートの成形方法が開示さ
れている。従って、嵩がより厚い場合、金型を排気する
ことが可能であり、発泡性材料はスプレーノズルではな
く流動性ノズルにより金型に入れられる。厚い発泡性材
料を下部の金型に入れた後、上部の金型はほぼ即座に閉
じられ、上部の金型において排気され、発泡性材料の自
由な発泡を可能にし、かつ金型内でその後硬化される。
これは、天井ライナー集成体を製造する場合、そのよう
な広い表面領域上で発生する気体を排気する必要がある
ため行うことができなかった。従って、従来の天井ライ
ナー集成体の製造方法は現場で発泡させず、スラブ法を
用いている。
ッションにおいて用いられている金型内発泡法と対比さ
れる。例えば、米国特許第 5,273,698号において、金型
内に入れられる発泡性材料の嵩が本発明の天井ライナー
集成体に適用される広げられた薄い嵩と区別されるよう
な比較的厚い嵩にされているシートの成形方法が開示さ
れている。従って、嵩がより厚い場合、金型を排気する
ことが可能であり、発泡性材料はスプレーノズルではな
く流動性ノズルにより金型に入れられる。厚い発泡性材
料を下部の金型に入れた後、上部の金型はほぼ即座に閉
じられ、上部の金型において排気され、発泡性材料の自
由な発泡を可能にし、かつ金型内でその後硬化される。
これは、天井ライナー集成体を製造する場合、そのよう
な広い表面領域上で発生する気体を排気する必要がある
ため行うことができなかった。従って、従来の天井ライ
ナー集成体の製造方法は現場で発泡させず、スラブ法を
用いている。
【0008】本発明において、発泡性材料を、この発泡
性材料を受け取るラミネートの表面全体にスプレーしか
つ金型を満たす前に自由に発泡させることにより、気体
を排気することに伴う問題を避けることができる。気体
排気に関する問題は、天井ライナー集成体の主要な外観
をなす外表面及び裏内面を有する装飾層、装飾層の裏内
面に接着されたポリウレタンフォームの第一の層、装飾
層と反対の側の第一のポリウレタンフォーム上のこのポ
リウレタンフォームに接着された穴の開いていないフィ
ルムバリア、及びポリウレタンフォームの第一の層と反
対の側の穴の開いていないフィルムバリアに接着された
ポリウレタンフォームの第二の層を含む天井ライナーカ
バーを提供することにより本発明において避けられる。
性材料を受け取るラミネートの表面全体にスプレーしか
つ金型を満たす前に自由に発泡させることにより、気体
を排気することに伴う問題を避けることができる。気体
排気に関する問題は、天井ライナー集成体の主要な外観
をなす外表面及び裏内面を有する装飾層、装飾層の裏内
面に接着されたポリウレタンフォームの第一の層、装飾
層と反対の側の第一のポリウレタンフォーム上のこのポ
リウレタンフォームに接着された穴の開いていないフィ
ルムバリア、及びポリウレタンフォームの第一の層と反
対の側の穴の開いていないフィルムバリアに接着された
ポリウレタンフォームの第二の層を含む天井ライナーカ
バーを提供することにより本発明において避けられる。
【0009】本発明のこれら及び他の目的、特徴、並び
に利点は以下の記載より明らかになるであろう。
に利点は以下の記載より明らかになるであろう。
【0010】図1は、本発明において天井ライナー集成
体の製造に用いられる成形装置10を示す略側面図であ
る。この成形装置10は、垂直に移動する上部金型集成体
14を取りつけるためのスチールフレーム12を備えてい
る。この上部金型集成体14は、天井ライナー集成体の所
望の上部形状に一致するよう成形された下部金型表面15
を有している。上部金型集成体14の垂直の動きは従来の
方法で行ってよい。この実施態様においては、上部金型
集成体は、ピニオンハウジング18内に収納されている多
数のピニオンドライバーと共に作動される多数のラック
カラム16を備えている。このピニオンはモーター22によ
り回転されるサーボドライブロッド20により駆動され
る。固定されたエンコーダー24は常に上部金型集成体14
の相対位置を決定することができる。
体の製造に用いられる成形装置10を示す略側面図であ
る。この成形装置10は、垂直に移動する上部金型集成体
14を取りつけるためのスチールフレーム12を備えてい
る。この上部金型集成体14は、天井ライナー集成体の所
望の上部形状に一致するよう成形された下部金型表面15
を有している。上部金型集成体14の垂直の動きは従来の
方法で行ってよい。この実施態様においては、上部金型
集成体は、ピニオンハウジング18内に収納されている多
数のピニオンドライバーと共に作動される多数のラック
カラム16を備えている。このピニオンはモーター22によ
り回転されるサーボドライブロッド20により駆動され
る。固定されたエンコーダー24は常に上部金型集成体14
の相対位置を決定することができる。
【0011】この成形装置10は、フレーム12を通過して
上部金型集成体14の真下に延びている固定トラック28を
さらに含んでいる。下部金型集成体30はベアリングもし
くは車輪部材32によりトラック12上に移動するように取
りつけられている。下部金型集成体30はトラック28に沿
って適当な方法で駆動される。図1においては、この下
部金型集成体30はその出発位置において示されている。
成形装置10には、所望により第二の下部金型集成体46を
設けてもよい。第一の下部金型集成体30と第二の下部金
型集成体46は、成形操作の間上部金型集成体14の下を交
互に移動する。このような方法において、用いられない
下部金型集成体は次の成形操作用に準備される出発位置
において下部金型集成体30上方に、この下部金型集成体
30とトラック28に関して横方向に移動するよう1対のス
プレーヘッド40がフレーム12上に取り付けられている。
このスプレーヘッド40は、発泡性ポリウレタン液のよう
な発泡性材料の源に接続されている。製造工程の間発泡
性材料を塗布するに必要な時間を短くするために多数の
スプレーヘッド40が設置される。
上部金型集成体14の真下に延びている固定トラック28を
さらに含んでいる。下部金型集成体30はベアリングもし
くは車輪部材32によりトラック12上に移動するように取
りつけられている。下部金型集成体30はトラック28に沿
って適当な方法で駆動される。図1においては、この下
部金型集成体30はその出発位置において示されている。
成形装置10には、所望により第二の下部金型集成体46を
設けてもよい。第一の下部金型集成体30と第二の下部金
型集成体46は、成形操作の間上部金型集成体14の下を交
互に移動する。このような方法において、用いられない
下部金型集成体は次の成形操作用に準備される出発位置
において下部金型集成体30上方に、この下部金型集成体
30とトラック28に関して横方向に移動するよう1対のス
プレーヘッド40がフレーム12上に取り付けられている。
このスプレーヘッド40は、発泡性ポリウレタン液のよう
な発泡性材料の源に接続されている。製造工程の間発泡
性材料を塗布するに必要な時間を短くするために多数の
スプレーヘッド40が設置される。
【0012】上部金型集成体14の真下には、トラック
28に対し横方向に伸びる多数のチューブ状エアバッグ44
が載せられているスチール定盤42が設置されている。図
1において、このエアバッグ44はしぼんだ状態で示され
ている。
28に対し横方向に伸びる多数のチューブ状エアバッグ44
が載せられているスチール定盤42が設置されている。図
1において、このエアバッグ44はしぼんだ状態で示され
ている。
【0013】図1において、本発明に係る成形操作の第
一の工程が示されている。より詳細には、天井ライナー
カバー50が下部金型集成体30の金型表面52上に載せられ
ている。カバー50はガラス繊維マット58及び分離布部材
60を含んでいる。ガラス繊維マット58は、布部材を金型
表面に載せた後にこの布部材上に載せられている。ガラ
ス繊維マット58及び布部材60の位置決定は好ましくは手
で行われるが、本発明はこの天井ライナーカバーを自動
的に位置決定することも包含する。金型表面52上に天井
ライナーカバー50を載せた後、下部金型集成体30から真
空引きし、天井ライナーカバー50の底面を引きつけ、金
型表面52に一致させる。
一の工程が示されている。より詳細には、天井ライナー
カバー50が下部金型集成体30の金型表面52上に載せられ
ている。カバー50はガラス繊維マット58及び分離布部材
60を含んでいる。ガラス繊維マット58は、布部材を金型
表面に載せた後にこの布部材上に載せられている。ガラ
ス繊維マット58及び布部材60の位置決定は好ましくは手
で行われるが、本発明はこの天井ライナーカバーを自動
的に位置決定することも包含する。金型表面52上に天井
ライナーカバー50を載せた後、下部金型集成体30から真
空引きし、天井ライナーカバー50の底面を引きつけ、金
型表面52に一致させる。
【0014】図2において、下部金型集成体30が金型表
面52まで伸びる多数の真空口54、及びこの真空口54を真
空システム(図示せず)と接続する通常の真空チャンネ
ル56を含んでいることが示されている。真空口54を介し
て天井ライナーカバー50の底面に真空引きする前もしく
は後のいずれにおいてもガラス繊維マット58が布部材60
上にあることが認められる。好ましい実施態様におい
て、ガラス繊維マット58が載せられる前に布部材60に真
空引きされる。
面52まで伸びる多数の真空口54、及びこの真空口54を真
空システム(図示せず)と接続する通常の真空チャンネ
ル56を含んでいることが示されている。真空口54を介し
て天井ライナーカバー50の底面に真空引きする前もしく
は後のいずれにおいてもガラス繊維マット58が布部材60
上にあることが認められる。好ましい実施態様におい
て、ガラス繊維マット58が載せられる前に布部材60に真
空引きされる。
【0015】図2において、本発明に係る方法の次の工
程が示されている。より詳細には、スプレーヘッド40
が、好ましくはポリウレタンフォームスプレー62の形態
で発泡性材料のスプレーを提供し、天井ライナーカバー
50上にポリウレタンフォーム層64を形成する。好ましく
は、ポリウレタンスプレー62は天井ライナーカバー50の
ガラス繊維マット58上にスプレーされた際に約18インチ
(45.7cm)の直径となるよう提供される。図2において矢
印で示すように、下部金型集成体30はポリウレタンスプ
レー62が提供される間にトラック28に沿って移動され
る。
程が示されている。より詳細には、スプレーヘッド40
が、好ましくはポリウレタンフォームスプレー62の形態
で発泡性材料のスプレーを提供し、天井ライナーカバー
50上にポリウレタンフォーム層64を形成する。好ましく
は、ポリウレタンスプレー62は天井ライナーカバー50の
ガラス繊維マット58上にスプレーされた際に約18インチ
(45.7cm)の直径となるよう提供される。図2において矢
印で示すように、下部金型集成体30はポリウレタンスプ
レー62が提供される間にトラック28に沿って移動され
る。
【0016】図3に示すように、スプレーヘッド40は、
フレーム12に固定されたトラック集成体68上を移動する
ように取り付けられかつ下部金型集成体30の上方に吊り
下げられた据え付け集成体66上に固定されている。トラ
ック集成体68は、金型集成体30が図1に示すような出発
位置にある場合に、下部金型集成体30の上方にスプレー
ヘッド据え付け集成体66を吊り下げている。トラック集
成体68はその真下のトラック28に対し横方向に、実質的
に垂直に伸びている1対の平行なトラック部材70を含ん
でいる。キャリジ集成体66の一部を形成する1対のスプ
レーヘッド据え付け部材72は各々、例えば適当な配置で
それぞれのトラック部材70上にスライドできるように設
置されている。キャリジ集成体66は、末付け部材72を互
いに結び付け、ナット部材76を含む接続集成体74をさら
に含んでいる。このナット部材76はトラック部材70の間
を平行に伸びかつトラック集成体68上で回転するよう設
置されているスクリュー部材78の外部ねじ山と噛み合う
内部ねじ山を有している。スクリュー部材78の末端には
双方向電気モーター80が設置されており、このモーター
はトラック集成体68上でキャリジ集成体を横方向に移動
させる。スクリュー部材78の他の端はベアリング69もし
くは同様のもので設置されている。
フレーム12に固定されたトラック集成体68上を移動する
ように取り付けられかつ下部金型集成体30の上方に吊り
下げられた据え付け集成体66上に固定されている。トラ
ック集成体68は、金型集成体30が図1に示すような出発
位置にある場合に、下部金型集成体30の上方にスプレー
ヘッド据え付け集成体66を吊り下げている。トラック集
成体68はその真下のトラック28に対し横方向に、実質的
に垂直に伸びている1対の平行なトラック部材70を含ん
でいる。キャリジ集成体66の一部を形成する1対のスプ
レーヘッド据え付け部材72は各々、例えば適当な配置で
それぞれのトラック部材70上にスライドできるように設
置されている。キャリジ集成体66は、末付け部材72を互
いに結び付け、ナット部材76を含む接続集成体74をさら
に含んでいる。このナット部材76はトラック部材70の間
を平行に伸びかつトラック集成体68上で回転するよう設
置されているスクリュー部材78の外部ねじ山と噛み合う
内部ねじ山を有している。スクリュー部材78の末端には
双方向電気モーター80が設置されており、このモーター
はトラック集成体68上でキャリジ集成体を横方向に移動
させる。スクリュー部材78の他の端はベアリング69もし
くは同様のもので設置されている。
【0017】双方向モーター80はトラック集成体68に沿
ってキャリジ集成体66を前進及び後退させるよう反対の
方向にスクリューメカニズム78を交互に回転させる。電
気モーター80の方向及び速度はコンピュータ(図示せ
ず)による電気信号により指示される。このコンピュー
タは異なる位置における天井ライナー集成体の所望の発
泡厚さによってモーター80への電気的インプットを制御
する。基本的には、天井ライナーの中心部が周囲部より
も厚くすべきであるため、モーター80は、キャリジが周
囲部よりも天井ライナー集成体の中心をスプレーヘッド
40が横断する際にゆっくり移動し、天井ライナー集成体
の中心のフォームは周囲よりも厚くなる。
ってキャリジ集成体66を前進及び後退させるよう反対の
方向にスクリューメカニズム78を交互に回転させる。電
気モーター80の方向及び速度はコンピュータ(図示せ
ず)による電気信号により指示される。このコンピュー
タは異なる位置における天井ライナー集成体の所望の発
泡厚さによってモーター80への電気的インプットを制御
する。基本的には、天井ライナーの中心部が周囲部より
も厚くすべきであるため、モーター80は、キャリジが周
囲部よりも天井ライナー集成体の中心をスプレーヘッド
40が横断する際にゆっくり移動し、天井ライナー集成体
の中心のフォームは周囲よりも厚くなる。
【0018】好ましい実施態様において、ポリウレタン
スプレー62の量及び下部金型集成体62の縦方向の速度は
ポリウレタンスプレー62の供給の間一定であり、スプレ
ーヘッド40の速度は制御されている。しかしながら、一
定の速度で前後するキャリジ集成体66を提供し、ヘッド
40により射出されるポリウレタンスプレーの量及び/又
は下部金型集成体30の方向を供給されるフォームの所望
の厚さによってコンピュータで制御することも本発明の
範囲内に包含される。発泡性ポリウレタンスプレー62を
供給するために必要とされる唯一の条件は、天井ライナ
ーカバーの周囲部に供給される単位面積あたりの発泡性
材料の量に比して天井ライナーカバーの中心部により多
くの発泡性材料が供給され、かつ天井ライナーカバー50
の領域に供給される発泡性ポリウレタンスプレー50がそ
の領域における天井ライナー集成体の所望の厚さに比例
した量であるように、天井ライナーカバーの異なる領域
に直接供給することである。
スプレー62の量及び下部金型集成体62の縦方向の速度は
ポリウレタンスプレー62の供給の間一定であり、スプレ
ーヘッド40の速度は制御されている。しかしながら、一
定の速度で前後するキャリジ集成体66を提供し、ヘッド
40により射出されるポリウレタンスプレーの量及び/又
は下部金型集成体30の方向を供給されるフォームの所望
の厚さによってコンピュータで制御することも本発明の
範囲内に包含される。発泡性ポリウレタンスプレー62を
供給するために必要とされる唯一の条件は、天井ライナ
ーカバーの周囲部に供給される単位面積あたりの発泡性
材料の量に比して天井ライナーカバーの中心部により多
くの発泡性材料が供給され、かつ天井ライナーカバー50
の領域に供給される発泡性ポリウレタンスプレー50がそ
の領域における天井ライナー集成体の所望の厚さに比例
した量であるように、天井ライナーカバーの異なる領域
に直接供給することである。
【0019】適当な量のポリウレタンスプレー62を供給
してポリウレタンフォーム層64を形成した後、このポリ
ウレタンフォーム層を金型内に閉じ込めないで発泡さ
せ、発泡性材料が全体に一定の密度となるように一定の
速度で発泡させる。次いで、下部金型集成体30を上部金
型集成体14の真下かつ定盤42上までトラック28に沿って
移動させる。この際に、図4に示すように、上部金型集
成体14を、金型表面15がポリウレタンフォーム層64上に
くるまでモーター22により低下させる。
してポリウレタンフォーム層64を形成した後、このポリ
ウレタンフォーム層を金型内に閉じ込めないで発泡さ
せ、発泡性材料が全体に一定の密度となるように一定の
速度で発泡させる。次いで、下部金型集成体30を上部金
型集成体14の真下かつ定盤42上までトラック28に沿って
移動させる。この際に、図4に示すように、上部金型集
成体14を、金型表面15がポリウレタンフォーム層64上に
くるまでモーター22により低下させる。
【0020】その後、エアバッグ44を加圧し、定盤42を
平坦にして持ち上げる。この定盤は下部金型集成体30の
下側にあたり、トラック28に対して上方に下部金型集成
体を持ち上げ、金型表面15と52の間において発泡性材料
が適当な温度及び圧力において硬化した際に天井ライナ
ー集成体は圧縮されかつ成形される。図5に示すよう
に、金型表面15及び52は、図7に示すような最終天井ラ
イナー集成体の所望の形状に一致した形状を有してい
る。この硬化工程の間、ガラス繊維マット58はフォーム
材料により天井ライナー布部材60に接着される。こうし
て、天井ライナー集成体が一体成形される。発泡性材料
の硬化の間、この発泡性材料は硬化したフォーム層が一
定の密度を有するように均一に発泡される。
平坦にして持ち上げる。この定盤は下部金型集成体30の
下側にあたり、トラック28に対して上方に下部金型集成
体を持ち上げ、金型表面15と52の間において発泡性材料
が適当な温度及び圧力において硬化した際に天井ライナ
ー集成体は圧縮されかつ成形される。図5に示すよう
に、金型表面15及び52は、図7に示すような最終天井ラ
イナー集成体の所望の形状に一致した形状を有してい
る。この硬化工程の間、ガラス繊維マット58はフォーム
材料により天井ライナー布部材60に接着される。こうし
て、天井ライナー集成体が一体成形される。発泡性材料
の硬化の間、この発泡性材料は硬化したフォーム層が一
定の密度を有するように均一に発泡される。
【0021】硬化工程後、上部金型集成体14を引上げ、
エアバッグ44を窄ませて下部金型集成体30をトラック28
まで戻す。次いで下部金型集成体30はその出発位置まで
もどり、そして天井ライナー集成体は金型表面52から取
り出される。
エアバッグ44を窄ませて下部金型集成体30をトラック28
まで戻す。次いで下部金型集成体30はその出発位置まで
もどり、そして天井ライナー集成体は金型表面52から取
り出される。
【0022】図3、5及び6より明らかなように、天井
ライナーカバー50は好ましくは5つの異なる材料の層を
含んでいる。しかしながら、本発明の最も広い態様にお
いて、天井ライナーカバー50は、天井ライナー集成体の
主要な外観の形成に用いることができる外表面を有する
限り、層の数(1以上)には制限はない。
ライナーカバー50は好ましくは5つの異なる材料の層を
含んでいる。しかしながら、本発明の最も広い態様にお
いて、天井ライナーカバー50は、天井ライナー集成体の
主要な外観の形成に用いることができる外表面を有する
限り、層の数(1以上)には制限はない。
【0023】天井ライナーカバー50の最上部層は前記ガ
ラス繊維マット58である。このガラス繊維マット58は天
井ライナーカバーの最上部層として提供されかつ完成さ
れた天井ライナー集成体に剛性及び強度を与える。フォ
ームに対するガラス繊維マットの比率を変えることによ
り、集成体の強度、硬度、及び/又は密度を変えること
ができる。これはポリウレタンスプレー62の水分含量を
変えることによっても変えることができる。結果とし
て、この集成体は部品の要求を満たす強化複合体となり
得る。
ラス繊維マット58である。このガラス繊維マット58は天
井ライナーカバーの最上部層として提供されかつ完成さ
れた天井ライナー集成体に剛性及び強度を与える。フォ
ームに対するガラス繊維マットの比率を変えることによ
り、集成体の強度、硬度、及び/又は密度を変えること
ができる。これはポリウレタンスプレー62の水分含量を
変えることによっても変えることができる。結果とし
て、この集成体は部品の要求を満たす強化複合体となり
得る。
【0024】さらに、天井ライナー布部材60は、最上部
層から最下部層に向かって順に、ポリウレタンフォーム
の上部薄層80、ポリウレタンフィルムバリア82、ポリウ
レタンフォームの中間層84、及び布帛もしくはビニルの
ような装飾材料層86を含む4つの層を含んでいる。これ
らの各層の目的及び機能を説明する。
層から最下部層に向かって順に、ポリウレタンフォーム
の上部薄層80、ポリウレタンフィルムバリア82、ポリウ
レタンフォームの中間層84、及び布帛もしくはビニルの
ような装飾材料層86を含む4つの層を含んでいる。これ
らの各層の目的及び機能を説明する。
【0025】装飾層86は自動車の室内から見える外表面
を与え、最も好ましくは手触りの軟らかな穴の開いた布
帛もしくは布より形成されている。ポリウレタンフォー
ム層84は比較的薄いかつ柔軟であり、天井ライナー布部
材60の主要なクッション性を与える。ポリウレタンフィ
ルムバリア82は実質的に穴が開いておらず、従って金型
表面に載せた後に真空引きした際に天井ライナー布部材
60を空気が通過することを防ぐ。さらに、このフィルム
バリア82はポリウレタンフォームに対する親和性が多
角、従ってその上下のフォーム層が容易に接着する。天
井ライナー布部材の最上部層60は薄い柔軟なポリウレタ
ンフォーム層80を含んでいる。この薄層の主要な目的
は、発泡の間にポリウレタンフォーム層64に形成するで
あろう空気の泡を減少させることである。より詳細に
は、ポリウレタンスプレー62を供給した後、ポリウレタ
ンフォーム層64は発泡工程の副生成物として反応ガスを
放出する。このガスはポリウレタンフォーム層64内、特
にそのより厚い領域において泡を形成する傾向にある。
発生するこの泡の量を減少させるため、ポリウレタンフ
ォーム層80をスポンジ様の材料として機能するよう提供
し、ガラス繊維マット層58を通してガスを吸収し層80内
に散らす。こうして、空気泡の量は大きく低減され、滑
らかな外表面が形成される。
を与え、最も好ましくは手触りの軟らかな穴の開いた布
帛もしくは布より形成されている。ポリウレタンフォー
ム層84は比較的薄いかつ柔軟であり、天井ライナー布部
材60の主要なクッション性を与える。ポリウレタンフィ
ルムバリア82は実質的に穴が開いておらず、従って金型
表面に載せた後に真空引きした際に天井ライナー布部材
60を空気が通過することを防ぐ。さらに、このフィルム
バリア82はポリウレタンフォームに対する親和性が多
角、従ってその上下のフォーム層が容易に接着する。天
井ライナー布部材の最上部層60は薄い柔軟なポリウレタ
ンフォーム層80を含んでいる。この薄層の主要な目的
は、発泡の間にポリウレタンフォーム層64に形成するで
あろう空気の泡を減少させることである。より詳細に
は、ポリウレタンスプレー62を供給した後、ポリウレタ
ンフォーム層64は発泡工程の副生成物として反応ガスを
放出する。このガスはポリウレタンフォーム層64内、特
にそのより厚い領域において泡を形成する傾向にある。
発生するこの泡の量を減少させるため、ポリウレタンフ
ォーム層80をスポンジ様の材料として機能するよう提供
し、ガラス繊維マット層58を通してガスを吸収し層80内
に散らす。こうして、空気泡の量は大きく低減され、滑
らかな外表面が形成される。
【0026】図7は、完成された天井ライナー90を示
す。この集成体90は実際に1対の前部天井ライナー集成
体92を構成している。より詳細には、自動車天井ライナ
ーは好ましくは、運転手及び乗員のシートの上部に設置
されかつ一部は後ろに伸びている前部天井ライナー集成
体を含んでいる。この自動車天井ライナーは、通常前部
天井ライナーの2倍の大きさでありかつ自動車の天井の
残りの部分に伸びている別の後部天井ライナー集成体を
含んでいる。この分かれた天井ライナー集成体は自動車
への取り付けを容易にする。図7において、2つの前部
天井ライナー集成体92が示されている。この天井ライナ
ー集成体は同じ成形操作で形成され、その後点線94に沿
って切断される。経済性のため、1回の成形操作におい
て2以上の天井ライナー集成体を製造してもよい。
す。この集成体90は実際に1対の前部天井ライナー集成
体92を構成している。より詳細には、自動車天井ライナ
ーは好ましくは、運転手及び乗員のシートの上部に設置
されかつ一部は後ろに伸びている前部天井ライナー集成
体を含んでいる。この自動車天井ライナーは、通常前部
天井ライナーの2倍の大きさでありかつ自動車の天井の
残りの部分に伸びている別の後部天井ライナー集成体を
含んでいる。この分かれた天井ライナー集成体は自動車
への取り付けを容易にする。図7において、2つの前部
天井ライナー集成体92が示されている。この天井ライナ
ー集成体は同じ成形操作で形成され、その後点線94に沿
って切断される。経済性のため、1回の成形操作におい
て2以上の天井ライナー集成体を製造してもよい。
【図1】本発明により天井ライナー集成体の製造に用い
られる成形装置を示す略側面図である。
られる成形装置を示す略側面図である。
【図2】本発明により天井ライナー集成体の製造に用い
られる成形装置の出発位置を示す一部略側面図である。
られる成形装置の出発位置を示す一部略側面図である。
【図3】図2に示す成形装置の上からの略図である。
【図4】天井ライナー集成体の成形において作動する上
部及び下部金型集成体を備えた本発明の成形装置を示す
略側面図である。
部及び下部金型集成体を備えた本発明の成形装置を示す
略側面図である。
【図5】本発明の成形装置の図4におけるライン5−5
における横断面図である。
における横断面図である。
【図6】本発明による天井ライナー集成体の異なる層を
示す、天井ライナー集成体の厚さ方向の部分断面図であ
る。
示す、天井ライナー集成体の厚さ方向の部分断面図であ
る。
【図7】本発明により製造された2つの天井ライナー集
成体を含む天井ライナーの斜視図である。
成体を含む天井ライナーの斜視図である。
10…成形装置 12…スチールフレーム 14…上部金型集成体 15…下部金型表面 16…ラックカラム 18…ピニオンハウジング 20…ドライブロッド 22…モーター 28…トラック 30…第一の下部金型集成体 40…スプレーヘッド 42…定盤 44…エアバッグ 46…第二の下部金型集成体 50…天井ライナーカバー 54…真空口 56…真空チャンネル 58…ガラス繊維マット 60…布部材 62…ポリウレタンフォームスプレー 64…ポリウレタンフォーム層
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ジャヌズ ピー ゴロウィクズ アメリカ合衆国,ミシガン 48169,ピン クニー,ホームショアー ドライブ 11177
Claims (14)
- 【請求項1】 その中心部位よりも周囲の部位の厚さが
比較的薄い自動車天井ライナー集成体を形成する方法で
あって、以下の工程天井ライナー集成体の主要な外観を
なす外表面と裏内面を有する天井ライナーカバーを提供
すること、 この天井ライナーカバーを真空金型上に設置してその外
表面を天井ライナーカバーの所望の主要な外表面形状に
一致する形状を有する前記真空金型の成形金型表面に向
けかつ裏内面を金型表面と反対の方向に向けること、 前記真空金型に真空引きをして天井ライナーカバーの外
表面を真空金型の成形金型表面と一致させるよう天井ラ
イナーカバーの外表面を引き付けること、 前記天井ライナーカバーの裏内面上の異なる領域に発泡
性材料を直接供給して、天井ライナーカバーの裏内面の
周囲部に供給される単位面積当たりの発泡性材料の量よ
りも多くの量の単位面積あたりの発泡性材料を天井ライ
ナーカバーの裏内面の中心部に与えること、ここで前記
発泡性材料は、異なる領域において天井ライナー集成体
の所望の厚さに一致した量で供給される、 一定の速度で前記発泡性材料を発泡させて発泡性材料に
一定の密度を与えること、及び前記発泡性材料を硬化さ
せかつこの発泡性材料を天井ライナーカバーに接着して
天井ライナーの内層を構成する発泡した材料の本体を提
供することを含む方法。 - 【請求項2】 前記天井ライナーカバーが、この天井ラ
イナー集成体の主要な外観をなす外表面となる穴の開い
た材料、及び前記穴の開いた材料の、天井ライナー集成
体の主要な外観をなす前記外表面に対し反対の面上に付
着した穴の開いていないフィルムを含み、前記真空金型
に真空引きをする間に、前記穴の開いていないフィルム
が空気が天井ライナーカバーを通過することを防ぐ、請
求項1記載の方法。 - 【請求項3】 前記天井ライナーカバーが、この天井ラ
イナーカバーの裏内面を形成しかつ前記発泡性材料が供
給されるガラス繊維材料をさらに含み、前記天井ライナ
ーカバーの設置が、まず穴の開いた材料及びこれに接着
した穴の開いていないフィルムを単位として真空金型上
に載せ、次いで前記発泡性材料を供給する前に穴の開い
た材料と穴の開いていないフィルムの上に前記ガラス繊
維材料を載せることにより行われる、請求項2記載の方
法。 - 【請求項4】 前記発泡性材料を供給する工程が、天井
ライナーカバーの裏内面上にフォーム供給集成体を移動
させ、同時に天井ライナーカバーの裏内面上の異なる領
域において天井ライナー集成体の所望の厚さに一致する
量の発泡性材料をこの異なる領域に供給することにより
行われる、請求項3記載の方法。 - 【請求項5】 前記真空金型が、成形金型表面を与える
水平に移動可能な下部金型部及び金型表面を与える垂直
に移動可能な上部金型部を含み、以下の工程天井ライナ
ーカバーの裏内面上に前記フォーム供給集成体が発泡性
材料をスプレーしながら天井ライナーカバーの裏内面上
を前記フォーム供給集成体が移動する方向に対し垂直方
向に水平に下部金型部を移動させること、及び前記下部
金型部と同調して上部金型部を垂直に移動させ、下部金
型部の金型表面と上部金型部の金型表面がこの金型表面
の間に挟まれた天井ライナーカバー及び発泡性材料に圧
力を加えて天井ライナー集成体を前記金型表面により規
定される形状に成形することをさらに含む、請求項4記
載の方法。 - 【請求項6】 自動車の室内の天井をライニングするた
めの天井ライナー集成体であって、 天井ライナー集成体の主要な外観をなす外表面と裏内面
を有する天井ライナーカバー、及び前記天井ライナーカ
バーの裏内面に接着されかつその周囲の部位よりも厚い
中心部を有する発泡した材料の本体、この発泡した材料
の本体はその中心部及び周囲の部位を含む全体にわたっ
て一定の密度を有している、を含む天井ライナー集成
体。 - 【請求項7】 前記天井ライナーカバーが、この天井ラ
イナー集成体の主要な外観をなす外表面となる穴の開い
た材料、及び前記穴の開いた材料の、天井ライナー集成
体の主要な外観をなす前記外表面に対し反対の面上に付
着した穴の開いていないフィルムを含む、請求項6記載
の天井ライナー集成体。 - 【請求項8】 前記天井ライナーカバーが、この天井ラ
イナーカバーの裏内面を形成しかつ前記発泡性材料との
界面を形成するガラス繊維材料をさらに含む、請求項7
記載の天井ライナー集成体。 - 【請求項9】 自動車室内灯を設置するための、発泡し
た材料の中心部に設けられた開口部をさらに含む、請求
項6記載の天井ライナー集成体。 - 【請求項10】 前記天井ライナーカバーが、 天井ライナー集成体の主要な外観をなす表面及び裏面を
有する装飾層、 前記装飾層の裏面に接着されたポリウレタンフォームの
第一の層、 前記装飾層と反対の側の第一のポリウレタンフォーム上
のこのポリウレタンフォームに接着された穴の開いてい
ないフィルムバリア、及びポリウレタンフォームの第一
の層と反対の側の穴の開いていないフィルムバリアに接
着されたポリウレタンフォームの第二の層を含む、請求
項6記載の天井ライナー集成体。 - 【請求項11】 前記穴の開いていないフィルムバリア
がポリエチレンを含む、請求項10記載の天井ライナー
集成体。 - 【請求項12】 前記ポリウレタンの第二の層と発泡し
た材料の前記本体の間に配置されたガラス繊維材料をさ
らに含む、請求項11記載の天井ライナー集成体。 - 【請求項13】 前記装飾層が穴の開いた布材料を含
む、請求項12記載の天井ライナー集成体。 - 【請求項14】 前記装飾層がビニルを含む、請求項1
2記載の天井ライナー集成体。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US08/539,407 US5683796A (en) | 1995-10-05 | 1995-10-05 | Spray urethane method of making a headliner assembly |
US08/539407 | 1995-10-05 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09216538A true JPH09216538A (ja) | 1997-08-19 |
Family
ID=24151088
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8266060A Pending JPH09216538A (ja) | 1995-10-05 | 1996-10-07 | 天井ライナー集成体及びその製造方法 |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US5683796A (ja) |
EP (1) | EP0767037B1 (ja) |
JP (1) | JPH09216538A (ja) |
KR (1) | KR970020392A (ja) |
AT (1) | ATE240825T1 (ja) |
AU (1) | AU701205B2 (ja) |
CA (1) | CA2186332A1 (ja) |
DE (1) | DE69628255T2 (ja) |
Cited By (1)
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