JPH09205311A - ルーフキャリア兼用アンテナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ユーザーが車載用通信機器に応じて任意にア
ンテナを選択し付け替え可能なルーフキャリア兼用アン
テナを提供する。 【解決手段】 ルーフキャリア兼用アンテナ２は、自動
車のルーフ１に着脱可能にボルト１１で固定されたルー
フキャリアベース３の両端に、ベース部キャップ９を爪
１０によって係合させ、更にルーフキャリアベース３の
溝８にルーフキャリア蓋４の爪７を係合させる構成にな
っている。ルーフキャリアベース３には、車載用通信機
器に接続されたケーブルコネクタ６が内蔵され、一方、
ルーフキャリア蓋４の内面には、車載用通信機器のいず
れかに対応するアンテナエレメントパターン４ａが形成
され、アンテナエレメントパターン４ａの一端には、ル
ーフキャリアベース３のケーブルコネクタ６と接続可能
にアンテナコネクタ５が設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はルーフキャリア兼用
アンテナ、特にアンテナ破損等を防止すると共にユーザ
ーが車載用通信機器に応じてアンテナを任意に選択でき
るルーフキャリア兼用アンテナに関する。

【０００２】

【従来の技術】通常、自動車に車載用通信機器を後付け
する場合、車載用通信機器に対応するアンテナを別途自
動車の各所に取り付ける必要があった。すなわち、車載
用通信機器がテレビジョン（以下、「ＴＶ」という）の
場合、ＴＶ受像機用アンテナは、リアウィンドの左右上
端にベース部を貼着し、必要に応じてアンテナエレメン
トを起立させていた。また、車載用通信機器が電話の場
合、電話受信用アンテナは、トランク部にステーを介し
て立設されていた。

【０００３】従って、各アンテナの取り付け作業が煩雑
であると共に、例えば洗車時にテレビ用アンテナのアン
テナエレメントを起立状態のままにしておくと、アンテ
ナが破損するおそれがあった。更に、アンテナエレメン
トを起立させたまま駐車しておくと、アンテナ盗難のお
それもあった。

【０００４】実開昭５５−１５５１０３号公報の「ルー
フキャリア兼用アンテナ」には、図７、図８に示すよう
に、自動車のルーフ１上に支持具１３を介して取り付け
られたルーフキャリア１２を、アンテナ兼用として用い
る考案が開示されている。すなわち、図９に示すよう
に、ルーフキャリア１２自体が、導体パイプなどからな
り、このルーフキャリア１２の所定個所（例えば、導体
部分）を受電点１４とし、更にルーフキャリア１２の外
周面には絶縁体１６が被覆されている。そして、受電点
１４に導電線１５の内部導体１５ａの一端を接続し、一
方外部導体１５ｂの一端を支持具１３に接続して、導電
線１５の他端を自動車内に導き車載用通信機器に接続す
る構成となっている。

【０００５】従って、上記ルーフキャリア兼用アンテナ
によれば、既存のアンテナの他に別途ＴＶ受像機用アン
テナ等を設ける必要がないため、アンテナ取り付けのコ
ストダウンが図れる。

【０００６】しかしながら、上記ルーフキャリア兼用ア
ンテナの場合、導電線１５が露出しているために、洗車
時にアンテナを破損するおそれがあった。

【０００７】実開平４−１０３７１０号公報の「ルーフ
レールアンテナ」には、図１０に示すようなルーフレー
ルアンテナ２０が開示されている。すなわち、金属製の
キャリア梁部２１の取り付け突起２１ｂ，２１ｃ，２１
ｄが、それぞれ絶縁製の３本の取り付けボルト２２ａと
取り付けナット２２ｂによってルーフ１に固定される。
また、キャリア梁部２１の給電用突起２１ｅは、ルーフ
１の貫通口を貫通し、この給電用突起２１ｅの先端に
は、接続部２４が取り付けられている。そして、この接
続部２４には、ＦＭ／ＴＶチューナー等の車載用通信機
器２７に接続されているアンテナケーブル２６のプラス
側コード２６ｂが、電気的に接続されている。また、給
電用突起２１ｅのルーフ貫通部分と貫通口とは、絶縁部
２３によって電気的に絶縁されている。一方、アンテナ
ケーブル２６のマイナス側コード２６ａは、ルーフ１内
面に設けられた接続部２５に電気的に接続され、アンテ
ナのアースを取っている。これによって、梁部２１ａに
アンテナ用電流が給電され、ルーフレールを車載用通信
機器のアンテナとして使用することができる。

【０００８】従って、上記ルーフレールアンテナ２０
は、キャリアとしての機能のみならず、比較的簡単な電
気接続により車載用ラジオやＴＶのためのアンテナとし
て利用できる。更に、上記ルーフレールアンテナ２０
は、アンテナケーブルとアンテナとの電気的接続部分を
車内に形成しているため、例えば洗車時にアンテナを破
損するおそれも少なく、更に外観はルーフレールに過ぎ
ないため、盗難に会うおそれもほとんどない。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記公
報に記載されたいずれのアンテナも、ルーフキャリアの
導体パイプ及びルーフレールの形状によって使用できる
周波数が限られる。従って、例えば上記ルーフキャリア
兼用アンテナ及びルーフレールアンテナをＴＶ受像機用
アンテナとしてルーフに取り付けた場合、このアンテナ
をそのままＦＭ受信機用アンテナとして使用目的を変更
することは困難であった。更に、後付けされた車載用通
信機器に応じたアンテナに付け替える作業は、煩雑であ
るとともに、コストがかかるという問題があった。

【００１０】本発明は上記従来の課題に鑑みたものであ
り、その目的は、アンテナ破損、アンテナ盗難を防止す
ると共に、ユーザーが容易に車載用通信機器に応じてア
ンテナを任意に選択して付け替え可能なルーフキャリア
兼用アンテナを提供することである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】以上のような課題を解決
するために、本発明に係るルーフキャリア兼用アンテナ
は、以下の特徴を有する。

【００１２】（１）自動車のルーフに着脱可能に固定さ
れ車載用通信機器に接続されたケーブルコネクタが内蔵
されたルーフキャリアベースと、前記ケーブルコネクタ
と接続されるアンテナコネクタを有し、アンテナコネク
タと電気的に接続されたアンテナエレメントパターンが
形成されると共に前記ルーフキャリアべースに着脱自在
に係合するルーフキャリア蓋と、を有する。

【００１３】従って、ルーフキャリアを、アンテナエレ
メントパターンが形成されたルーフキャリア蓋と、自動
車のルーフに着脱可能に固定されたルーフキャリアベー
スとに分割可能にしたことにより、車載用通信機器に対
応するアンテナエレメントパターンが形成されたルーフ
キャリア蓋をルーフキャリアベースに係合させれば、ル
ーフキャリアをユーザー所望の車載用通信機器用アンテ
ナとして使用することができる。このため、別途アンテ
ナを自動車に取り付ける必要がなく、更にアンテナがル
ーフキャリアとしてカムフラージュされているため、ア
ンテナ盗難のおそれもない。また、アンテナ本体がルー
フキャリア内に収容されているため、例えば洗車等にお
けるアンテナ破損のおそれもなくなる。

【００１４】（２）上記（１）に記載のルーフキャリア
兼用アンテナにおいて、前記ルーフキャリア蓋には、異
なるアンテナエレメントパターンが形成された複数個の
ルーフキャリア蓋からなり、車載用通信機器に応じて任
意に選択したルーフキャリア蓋を付け替える。

【００１５】複数個のルーフキャリア蓋に、それぞれ例
えばラジオ、ＴＶ、電話、ＧＰＳ等のいずれかに対応す
るアンテナエレメントパターンを形成しておけば、ユー
ザーは、使用希望する車載用通信機器に対応するアンテ
ナエレメントパターンが形成されたルーフキャリア蓋を
任意に選択して、ルーフキャリアベースに適宜付け替え
ることにより、別途アンテナを自動車に取り付けること
なく、ルーフキャリアをユーザー所望の車載用通信機器
用アンテナとして使用することができる。また、上記同
様、アンテナがルーフキャリアとしてカムフラージュさ
れているため、アンテナ盗難のおそれがない。更に、ア
ンテナ本体がルーフキャリア内に収容されているため、
例えば洗車等におけるアンテナ破損のおそれもなくな
る。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の好適な一実施の形
態を説明する。

【００１７】図１は、本発明に係るルーフキャリア兼用
アンテナを示す斜視図である。また、図２は、本発明に
係るルーフキャリア兼用アンテナの細部を示す斜視図で
あり、図３は、本発明に係るルーフキャリア兼用アンテ
ナの短手方向に沿った断面図である。更に、図４は、本
発明に係るルーフキャリア兼用アンテナのルーフキャリ
ア蓋の構成を説明する図であり、図５は、本発明に係る
ルーフキャリア兼用アンテナの組み立て図である。ま
た、図６は、本発明に係るルーフキャリア兼用アンテナ
の長手方向に沿った断面図である。

【００１８】尚、上述した従来のアンテナの構成と同様
の構成要件には、同一の符号を付しその説明を省略す
る。また、本発明における「ルーフキャリア」は、広義
の意味で自動車の運搬設備を意味する。従って、ルーフ
キャリアには、スキーキャリア、ルーフレール等が含ま
れる。

【００１９】以下、本実施形態のルーフキャリア兼用ア
ンテナは、特にルーフレールにアンテナ形成した場合を
例にとって説明する。

【００２０】図１に示すように、本実施形態のルーフキ
ャリア兼用アンテナ２は、自動車のルーフ１に取り付け
られる。ルーフキャリア兼用アンテナ２は、図２に示す
ように、ルーフキャリアベース３とルーフキャリア蓋４
と、更に図５に示すようにベース部キャップ９とからな
り、これらを係合組み付けることによって一体化してル
ーフレールを構成する。

【００２１】ルーフキャリアベース３は、図２に示すよ
うに、ルーフ１に固定するためのルーフレール脚部が一
体成形され、更にルーフキャリアベース３の内部には、
車載用通信機器のチューナ等に接続されたアンテナケー
ブル（図示せず）の一部が内蔵されている。このアンテ
ナケーブルの一端には、ケーブルコネクタ６が電気的に
接続されている。

【００２２】一方、ルーフキャリア蓋４は、ルーフキャ
リアベース３に係合する蓋であるとともに、その内面に
は、図４に示すように、例えばラジオ、ＴＶ、電話、Ｇ
ＰＳ等のいずれかに対応するアンテナエレメントパター
ン４ａが形成されている。このアンテナエレメントパタ
ーン４ａは、ルーフキャリア蓋４にインサート成形され
ている。更に、アンテナエレメントパターン４ａの一端
には、先のルーフキャリアベース３のケーブルコネクタ
６と接続可能にアンテナコネクタ５が電気的に接続され
ている。

【００２３】また、図３に示すように、ルーフキャリア
蓋４は、ルーフキャリア蓋４の爪７をルーフキャリアベ
ース３の溝８に嵌着することによって、ルーフキャリア
ベース３に係合する。一方、ルーフキャリア蓋４の爪７
を溝８から離脱させることによって、ルーフキャリア蓋
４をルーフキャリアベース３から取り外すことができ
る。

【００２４】尚、ベース部キャップ９については、後述
する。

【００２５】次に、本実施形態のルーフキャリア兼用ア
ンテナの組み立てについて、図５、図６を用いて説明す
る。

【００２６】まず、ボルト１１によって、ルーフ１にル
ーフキャリアベース３の脚部を固定する。次に、ベース
部キャップ９に設けられた爪１０をルーフキャリアベー
ス３の溝（図示せず）に係合させて、ルーフキャリアベ
ース３の両端にベース部キャップ９を係合させる。次い
で、所望の車載用通信機器に対応したアンテナエレメン
トパターンが形成されたルーフキャリア蓋４を選択す
る。そして、選択したルーフキャリア蓋４のアンテナコ
ネクタ５をケーブルコネクタ６に接続する。その後、ル
ーフキャリア蓋４の爪７をルーフキャリアベース３の溝
８に係合させて、ルーフキャリア蓋４をルーフキャリア
ベース３に組み付ける。

【００２７】また、ユーザーが、ルーフレールを別の車
載用通信機器用のアンテナとして用いたい場合には、取
り付けられているルーフキャリア蓋４の爪７を溝８から
離脱させ、そのルーフキャリア蓋４をルーフキャリアベ
ース３から取り外す。その後、新たに選択されたルーフ
キャリア蓋４を、上記同様爪７によってルーフキャリア
ベース３に係合組み付けることによって、所望の車載用
通信機器に対応したルーフレール兼用アンテナを構成す
ることができる。

【００２８】以上のように、ルーフキャリア蓋４をルー
フキャリアベース３に組み付けることによって、ルーフ
レールをアンテナとして使用でき、特にルーフキャリア
蓋４を複数個用意しておき、それぞれに異なる車載用通
信機器（例えばラジオ、ＴＶ、電話、ＧＰＳ等）に対応
したアンテナエレメントパターンを形成しておけば、ル
ーフキャリアベース３に組み付けるルーフキャリア蓋４
を取り替えることによって、容易にルーフレールを所望
の車載用通信機器に応じたアンテナに変えることができ
る。

【００２９】更に、ルーフキャリア蓋４内にアンテナエ
レメントパターンが形成されており、アンテナの主要部
が露出していないので、アンテナの破損のおそれがな
い。また、アンテナがルーフレールとしてカムフラージ
ュされているため、アンテナ盗難のおそれを防止でき
る。特に、ルーフキャリアベース３はボルト１１でルー
フ１に強固に固定されているので、ルーフキャリアベー
ス３が盗まれるおそれは皆無に等しく、更に一見したと
ころは只のルーフレールとしか見えないため、わざわざ
ルーフキャリア蓋４のみを外して持ち去るおそれもほと
んどない。従って、従来のようなリアウィンドに両面テ
ープにより貼着されたアンテナに比べ、盗難のおそれは
著しく減少する。

【００３０】以上、本実施形態では、一本のルーフレー
ルについて説明してきたが、これに限るものではなく、
左右２本のルーフレールをルーフキャリア兼用アンテナ
として使用してもよい。これにより、左右異なった種類
のルーフキャリア兼用アンテナを形成することができ
る。

【００３１】また、本実施形態では、ルーフレールにア
ンテナを形成した例について説明したが、これに限るも
のではなく、ルーフキャリアであればどれにでも応用す
ることができる。更に、フェンダーミラーをベースとし
て、このベースにアンテナエレメントパターンが形成さ
れたルーフキャリア蓋を着脱自在に係合させてもよい。
また、ルーフキャリアベース３に複数個のアンテナコ
ネクタを内蔵させ、一方ベース部キャップ９の裏面にも
アンテナエレメントパターンを形成して、このアンテナ
エレメントパターンにもアンテナコネクタを接続する構
成にしてもよい。この場合、このアンテナコネクタをル
ーフキャリアベース３に内蔵されたケーブルコネクタの
１つに接続すれば、ルーフキャリア兼用アンテナで複数
個の車載用通信機器を同時に稼働させることができる。

【００３２】

【発明の効果】以上のように、本発明に係るルーフキャ
リア兼用アンテナによれば、ルーフキャリアを、アンテ
ナエレメントパターンが形成されたルーフキャリア蓋
と、自動車のルーフに着脱可能に固定されたルーフキャ
リアベースとに分割可能としたことにより、車載用通信
機器に対応するアンテナエレメントパターンが形成され
たルーフキャリア蓋をルーフキャリアベースに係合させ
れば、ルーフキャリアをユーザー所望の車載用通信機器
用アンテナとして使用することができる。このため、別
途アンテナを自動車に取り付ける必要がなくなる。更
に、アンテナがルーフキャリアとしてカムフラージュさ
れているため、アンテナ盗難のおそれがない。また、ア
ンテナ本体がルーフキャリア内に収容されているため、
例えば洗車等におけるアンテナ破損のおそれもなくな
る。

【００３３】更に、複数個のルーフキャリア蓋に、それ
ぞれ例えばラジオ、ＴＶ、電話、ＧＰＳ等のいずれかに
対応するアンテナエレメントパターンを形成しておけ
ば、ユーザーは、使用希望する車載用通信機器に対応す
るアンテナエレメントパターンが形成されたルーフキャ
リア蓋を任意に選択して、ルーフキャリアベースに適宜
付け替えることにより、別途アンテナを自動車に取り付
けることなく、ルーフキャリアをユーザー所望の車載用
通信機器用アンテナとして使用することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係るルーフキャリア兼用アンテナを
示す斜視図である。

【図２】 本発明に係るルーフキャリア兼用アンテナの
細部を示す斜視図である。

【図３】 本発明に係るルーフキャリア兼用アンテナの
短手方向に沿った断面図である。

【図４】 本発明に係るルーフキャリア兼用アンテナの
ルーフキャリア蓋の構成を説明する図である。

【図５】 本発明に係るルーフキャリア兼用アンテナの
組み立て図である。

【図６】 本発明に係るルーフキャリア兼用アンテナの
長手方向に沿った断面図である。

【図７】 従来のルーフキャリア兼用アンテナを装着し
た自動車の平面図である。

【図８】 従来のルーフキャリア兼用アンテナを装着し
た自動車の側面図である。

【図９】 従来のルーフキャリア兼用アンテナにおける
受電点の近傍の拡大斜視図である。

【図１０】 従来のルーフレールアンテナの構成を示す
図である。

【符号の説明】

１ ルーフ、２ ルーフキャリア兼用アンテナ、３ ル
ーフキャリアベース、４ ルーフキャリア蓋、４ａ ア
ンテナエレメントパターン、５ アンテナコネクタ、６
ケーブルコネクタ、７ 爪、８ 溝、９ ベース部キ
ャップ、１０爪、１１ ボルト。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のルーフに着脱可能に固定され車
   載用通信機器に接続されたケーブルコネクタが内蔵され
   たルーフキャリアベースと、 前記ケーブルコネクタと接続されるアンテナコネクタを
   有し、アンテナコネクタと電気的に接続されたアンテナ
   エレメントパターンが形成されると共に前記ルーフキャ
   リアべースに着脱自在に係合するルーフキャリア蓋と、 を有することを特徴とするルーフキャリア兼用アンテ
   ナ。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のルーフキャリア兼用ア
   ンテナにおいて、 前記ルーフキャリア蓋には、異なるアンテナエレメント
   パターンが形成された複数個のルーフキャリア蓋からな
   り、 車載用通信機器に応じて任意に選択したルーフキャリア
   蓋を付け替えることを特徴とするルーフキャリア兼用ア
   ンテナ。