JPH09203446A - ベルトテンション装置 - Google Patents
ベルトテンション装置Info
- Publication number
- JPH09203446A JPH09203446A JP8332023A JP33202396A JPH09203446A JP H09203446 A JPH09203446 A JP H09203446A JP 8332023 A JP8332023 A JP 8332023A JP 33202396 A JP33202396 A JP 33202396A JP H09203446 A JPH09203446 A JP H09203446A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- roller support
- housing casing
- bearing
- housing
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H7/10—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley
- F16H7/12—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley
- F16H7/1254—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley without vibration damping means
- F16H7/1281—Means for varying tension of belts, ropes, or chains by adjusting the axis of a pulley of an idle pulley without vibration damping means where the axis of the pulley moves along a substantially circular path
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K25/00—Auxiliary drives
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B67/00—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for
- F02B67/04—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus
- F02B67/06—Engines characterised by the arrangement of auxiliary apparatus not being otherwise provided for, e.g. the apparatus having different functions; Driving auxiliary apparatus from engines, not otherwise provided for of mechanically-driven auxiliary apparatus driven by means of chains, belts, or like endless members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H2007/0802—Actuators for final output members
- F16H2007/081—Torsion springs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H7/00—Gearings for conveying rotary motion by endless flexible members
- F16H7/08—Means for varying tension of belts, ropes, or chains
- F16H7/0829—Means for varying tension of belts, ropes, or chains with vibration damping means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Yarns And Mechanical Finishing Of Yarns Or Ropes (AREA)
- Treatment Of Fiber Materials (AREA)
- Electrostatic Charge, Transfer And Separation In Electrography (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 廉価に製造することのできるベルトテンショ
ン装置を提供する。 【解決手段】 ベルトテンション装置１であって、収容
ケーシング２が設けられており、収容ケーシングに結合
されたローラ支持体３が設けられており、ばねによって
負荷された支承装置が、収容ケーシングとローラ支持体
との間に設けられており、収容ケーシングとローラ支持
体との間で作用するばね部材６が、テンション力を負荷
するために設けられている形式のものにおいて、前記ば
ね部材が、支承装置をばね負荷するためにも働くように
なっている。
ン装置を提供する。 【解決手段】 ベルトテンション装置１であって、収容
ケーシング２が設けられており、収容ケーシングに結合
されたローラ支持体３が設けられており、ばねによって
負荷された支承装置が、収容ケーシングとローラ支持体
との間に設けられており、収容ケーシングとローラ支持
体との間で作用するばね部材６が、テンション力を負荷
するために設けられている形式のものにおいて、前記ば
ね部材が、支承装置をばね負荷するためにも働くように
なっている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ベルトテンション
装置であって、収容ケーシングが設けられており、収容
ケーシングに結合されたローラ支持体が設けられてお
り、ばねによって負荷された支承装置が、前記収容ケー
シングとローラ支持体との間に設けられており、収容ケ
ーシングとローラ支持体との間で作用するばね部材が、
テンション力を負荷するために設けられている形式のも
のに関する。
装置であって、収容ケーシングが設けられており、収容
ケーシングに結合されたローラ支持体が設けられてお
り、ばねによって負荷された支承装置が、前記収容ケー
シングとローラ支持体との間に設けられており、収容ケ
ーシングとローラ支持体との間で作用するばね部材が、
テンション力を負荷するために設けられている形式のも
のに関する。
【０００２】
【従来の技術】自動車においては、車両エンジンによっ
て種々の補助ユニット、例えば、点灯用発電機、車両エ
ンジンを水冷するためのポンプ、冷却水を再び冷やすた
めのファン、パワーステアリングのためのポンプ、エア
コンディショナのためのコンプレッサ等が駆動される。
このことは、車両エンジンのエンジン軸に設けられた主
ベルト車とエンドレスの駆動ベルトとによって行われ
る。駆動ベルトは、一方では主ベルト車に沿って、他方
では補助ユニットの駆動軸に設けられた補助ベルト車に
沿って走行する。補助ユニットの機能性と駆動ベルトの
耐用寿命とのために、駆動ベルトのベルトテンションの
調節及び維持は特に重要である。この目的のために、ベ
ルトテンション装置が使用される。
て種々の補助ユニット、例えば、点灯用発電機、車両エ
ンジンを水冷するためのポンプ、冷却水を再び冷やすた
めのファン、パワーステアリングのためのポンプ、エア
コンディショナのためのコンプレッサ等が駆動される。
このことは、車両エンジンのエンジン軸に設けられた主
ベルト車とエンドレスの駆動ベルトとによって行われ
る。駆動ベルトは、一方では主ベルト車に沿って、他方
では補助ユニットの駆動軸に設けられた補助ベルト車に
沿って走行する。補助ユニットの機能性と駆動ベルトの
耐用寿命とのために、駆動ベルトのベルトテンションの
調節及び維持は特に重要である。この目的のために、ベ
ルトテンション装置が使用される。
【０００３】冒頭で述べた形式のベルトテンション装置
は、既にドイツ連邦共和国特許第４３００１７８号明細
書から公知である。この公知のベルトテンション装置の
場合には、収容ケーシングに、３つの押圧片から成る支
承円錘体が設けられた底板が備えられている。支承円錘
体に円錐形ダンパが被せられており、円錐形ダンパには
ローラ支持体が装着されている。３つの部分から成る支
承円錘体は、圧縮ばねを介して円錐形ダンパに向けて押
圧されているので、ベルト装置の全耐用寿命にわたっ
て、収容ケーシング内でローラ支持体が遊びなしで軸方
向及び半径方向で支承される。収容ケーシングとローラ
支持体とは、ねじ結合部を介して互いに結合されてい
る。この目的のために、一方では収容ケーシングに結合
されていて他方ではローラ支持体を固定するためにねじ
をねじ込み可能な六角軸が働く。六角軸の六角範囲は、
支承円錘体の３つの押圧片の当て付け部として働く。テ
ンション力を負荷するためには、各端部がそれぞれ折り
曲げられたコイルばね又はトーションばねが働く。
は、既にドイツ連邦共和国特許第４３００１７８号明細
書から公知である。この公知のベルトテンション装置の
場合には、収容ケーシングに、３つの押圧片から成る支
承円錘体が設けられた底板が備えられている。支承円錘
体に円錐形ダンパが被せられており、円錐形ダンパには
ローラ支持体が装着されている。３つの部分から成る支
承円錘体は、圧縮ばねを介して円錐形ダンパに向けて押
圧されているので、ベルト装置の全耐用寿命にわたっ
て、収容ケーシング内でローラ支持体が遊びなしで軸方
向及び半径方向で支承される。収容ケーシングとローラ
支持体とは、ねじ結合部を介して互いに結合されてい
る。この目的のために、一方では収容ケーシングに結合
されていて他方ではローラ支持体を固定するためにねじ
をねじ込み可能な六角軸が働く。六角軸の六角範囲は、
支承円錘体の３つの押圧片の当て付け部として働く。テ
ンション力を負荷するためには、各端部がそれぞれ折り
曲げられたコイルばね又はトーションばねが働く。
【０００４】従来技術の欠点は、公知のベルトテンショ
ン装置が比較的多くの構成部材から成っていて組立に手
間がかることにある。その結果として、比較的高い製造
コストがかかってしまう。
ン装置が比較的多くの構成部材から成っていて組立に手
間がかることにある。その結果として、比較的高い製造
コストがかかってしまう。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、廉価
に製造することのできるベルトテンション装置を提供す
ることである。
に製造することのできるベルトテンション装置を提供す
ることである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、ばね部材が、支承装置をばね負荷
するためにも働くようにした。
に本発明の構成では、ばね部材が、支承装置をばね負荷
するためにも働くようにした。
【０００７】
【発明の効果】本発明によれば、同時に２つの機能を満
たす唯一のばね部材しか必要ないので、必要とされる構
成部材の数が減少し製造が著しく簡単になる。
たす唯一のばね部材しか必要ないので、必要とされる構
成部材の数が減少し製造が著しく簡単になる。
【０００８】ばね部材は、従来技術の場合と同様にコイ
ルばねとして形成することができ、一方の側を収容ケー
シングに、他方の側をローラ支持体に結合することがで
きる。この場合、本発明の特に簡単な構成により、ばね
部材が、支承装置をばね負荷するために収容ケーシング
とローラ支持体とに引張り作用を及ぼす。この構成によ
り、ベルトテンション装置のシステム全体を比較的簡単
に構成することができる。このことについては、以下に
更に詳しく説明する。
ルばねとして形成することができ、一方の側を収容ケー
シングに、他方の側をローラ支持体に結合することがで
きる。この場合、本発明の特に簡単な構成により、ばね
部材が、支承装置をばね負荷するために収容ケーシング
とローラ支持体とに引張り作用を及ぼす。この構成によ
り、ベルトテンション装置のシステム全体を比較的簡単
に構成することができる。このことについては、以下に
更に詳しく説明する。
【０００９】ばね部材を収容ケーシングとローラ支持体
を連結するためには、両構成部材に螺旋状に形成され
た、ばね部材の各端部巻条のために相応の挿入開口を備
えた各１つの収容路を設けることが提案される。これに
より、ばね部材は相応に緊張力を伝達することができ
る。収容路は、各１つのストッパの所で終わっている。
を連結するためには、両構成部材に螺旋状に形成され
た、ばね部材の各端部巻条のために相応の挿入開口を備
えた各１つの収容路を設けることが提案される。これに
より、ばね部材は相応に緊張力を伝達することができ
る。収容路は、各１つのストッパの所で終わっている。
【００１０】収容ケーシング若しくはローラ支持体とば
ね部材との結合を行うために収容路を設けた前記実施形
態は、ばね部材を製造する際に特別な曲げ工程を必要と
せず、隣接する巻条に対する端部巻条の間隔を、互いに
隣接する巻条同士の間隔よりも大きくすることによって
簡単に実現される。換言すれば、このことは、端部巻条
がそれぞれ隣接する巻条に対して平行でなく、むしろこ
の巻条に対して鋭い角度で配置されていることを意味す
る。
ね部材との結合を行うために収容路を設けた前記実施形
態は、ばね部材を製造する際に特別な曲げ工程を必要と
せず、隣接する巻条に対する端部巻条の間隔を、互いに
隣接する巻条同士の間隔よりも大きくすることによって
簡単に実現される。換言すれば、このことは、端部巻条
がそれぞれ隣接する巻条に対して平行でなく、むしろこ
の巻条に対して鋭い角度で配置されていることを意味す
る。
【００１１】本発明によるベルトテンション装置は、収
容ケーシングとローラ支持体とがダイカスト材として形
成されていると、特に廉価に製造することができる。収
容ケーシングとローラ支持体とに設けられた収容路を鋳
造時に簡単に形成するためには、収容路の長さにわたっ
て分配された、収容路の内側及び外側に開口する開口が
設けられている。互いに隣接する開口は、この場合、ウ
ェブを介して互いに仕切られている。各収容路の特に簡
単な構成は、この場合、外側のウェブが内側のウェブに
対してずらされて配置されている場合に得られる。前記
構成は収容ケーシングにおいてもローラ支持体において
も実現することができる。
容ケーシングとローラ支持体とがダイカスト材として形
成されていると、特に廉価に製造することができる。収
容ケーシングとローラ支持体とに設けられた収容路を鋳
造時に簡単に形成するためには、収容路の長さにわたっ
て分配された、収容路の内側及び外側に開口する開口が
設けられている。互いに隣接する開口は、この場合、ウ
ェブを介して互いに仕切られている。各収容路の特に簡
単な構成は、この場合、外側のウェブが内側のウェブに
対してずらされて配置されている場合に得られる。前記
構成は収容ケーシングにおいてもローラ支持体において
も実現することができる。
【００１２】本発明によるベルトテンション装置の構成
部材を更に減少させるため、ひいては極めて簡単な構造
を得るためには更に、収容ケーシングとローラ支持体と
が専ら、引張り力を及ぼすばね部材によってまとめ合わ
される。従来技術の場合に設けられたような、前記両構
成部材をまとめ合わせるためのねじ結合部は必要ない。
部材を更に減少させるため、ひいては極めて簡単な構造
を得るためには更に、収容ケーシングとローラ支持体と
が専ら、引張り力を及ぼすばね部材によってまとめ合わ
される。従来技術の場合に設けられたような、前記両構
成部材をまとめ合わせるためのねじ結合部は必要ない。
【００１３】ベルトテンション装置の構造を更に簡単に
するためには、支承装置が、有利には収容ケーシングに
設けられた円錐形開口と、別個の支承円錘体と、ローラ
支持体に設けられた、支承円錘体を被せられた円錐形の
ピンだけから構成される。
するためには、支承装置が、有利には収容ケーシングに
設けられた円錐形開口と、別個の支承円錘体と、ローラ
支持体に設けられた、支承円錘体を被せられた円錐形の
ピンだけから構成される。
【００１４】支承円錘体は、有利にはフレキシブルなプ
ラスチックから製造されていて、且つ、支承円錘体を貫
通した少なくとも１つの長手方向スリットと、場合によ
っては、支承円錘体を貫通しない複数の別のスリットと
を有している。支承円錘体のこの特別な材料選択と構成
とに基づき、支承円錘体は軸方向及び半径方向の支承の
ために常に最適に円錐形開口若しくはピンに適合され
る。場合によって円錐形開口、ピン又は支承円錘体に製
造誤差が生じた場合でも、選択された形状に基づき、こ
の製造誤差を簡単に補償することができる。
ラスチックから製造されていて、且つ、支承円錘体を貫
通した少なくとも１つの長手方向スリットと、場合によ
っては、支承円錘体を貫通しない複数の別のスリットと
を有している。支承円錘体のこの特別な材料選択と構成
とに基づき、支承円錘体は軸方向及び半径方向の支承の
ために常に最適に円錐形開口若しくはピンに適合され
る。場合によって円錐形開口、ピン又は支承円錘体に製
造誤差が生じた場合でも、選択された形状に基づき、こ
の製造誤差を簡単に補償することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面につき詳しく説明する。
面につき詳しく説明する。
【００１６】図面に示されたベルトテンション装置１
は、特に図１から明らかなように、主な構成部材とし
て、収容ケーシング２と、ローラ支持体３と、支承円錘
体４を有する支承装置５と、ベルトテンション装置１の
テンション力を負荷するためのコイルばね又はトーショ
ンばねとして形成されたばね部材６とを有している。更
に、ローラ支持体３には、回転ローラ８と軸受け９（特
に転がり軸受け）とシールディスク１０とねじ１１とを
配置するために支承突出部７が設けられている。
は、特に図１から明らかなように、主な構成部材とし
て、収容ケーシング２と、ローラ支持体３と、支承円錘
体４を有する支承装置５と、ベルトテンション装置１の
テンション力を負荷するためのコイルばね又はトーショ
ンばねとして形成されたばね部材６とを有している。更
に、ローラ支持体３には、回転ローラ８と軸受け９（特
に転がり軸受け）とシールディスク１０とねじ１１とを
配置するために支承突出部７が設けられている。
【００１７】ばね部材６が、テンション力を負荷するた
めだけでなく支承装置５のばね負荷のためにも働くこと
は重要である。従ってばね部材６は二重機能を有してい
る。ばね部材６と収容ケーシング２とローラ支持体３と
の結合のためには、収容ケーシング２に収容路１２が設
けられており、これに対応してローラ支持体３に収容路
１３が設けられている。各収容路１２，１３はストッパ
の所で終わっている。図３には、収容ケーシング２に設
けられた収容路１２のストッパ１４が図示されている。
各収容路１２，１３には、ばね部材６の当該の端部巻条
１５，１６のための挿入開口（図示せず）を介してばね
部材６を挿入可能である。各収容路１２，１３には下側
及び上側に複数の開口１７ａ，１７ｂが開口している。
開口１７ａ，１７ｂはそれぞれ長孔として形成されてお
り、互いに隣接する開口１７ａ，１７ｂはウェブ１８
ａ，１８ｂを介して互いに間隔を保たれている。この場
合、各収容路１２，１３に設けられた外側のウェブ１８
ａは外側の開口１７ａの間に配置されており、これに対
して内側のウェブ１８ｂは、内側の開口１７ｂの間に配
置されている。このことは、特に図４及び図６からよく
判る。
めだけでなく支承装置５のばね負荷のためにも働くこと
は重要である。従ってばね部材６は二重機能を有してい
る。ばね部材６と収容ケーシング２とローラ支持体３と
の結合のためには、収容ケーシング２に収容路１２が設
けられており、これに対応してローラ支持体３に収容路
１３が設けられている。各収容路１２，１３はストッパ
の所で終わっている。図３には、収容ケーシング２に設
けられた収容路１２のストッパ１４が図示されている。
各収容路１２，１３には、ばね部材６の当該の端部巻条
１５，１６のための挿入開口（図示せず）を介してばね
部材６を挿入可能である。各収容路１２，１３には下側
及び上側に複数の開口１７ａ，１７ｂが開口している。
開口１７ａ，１７ｂはそれぞれ長孔として形成されてお
り、互いに隣接する開口１７ａ，１７ｂはウェブ１８
ａ，１８ｂを介して互いに間隔を保たれている。この場
合、各収容路１２，１３に設けられた外側のウェブ１８
ａは外側の開口１７ａの間に配置されており、これに対
して内側のウェブ１８ｂは、内側の開口１７ｂの間に配
置されている。このことは、特に図４及び図６からよく
判る。
【００１８】図１には、ばね部材６の１実施例が示され
ている。この場合、端部巻条１５，１６はそれぞれ隣接
する巻条１９に対して、互いに隣接する巻条１９同士の
間隔と同じ間隔を有している。しかし、端部巻条１５，
１６の、収容路１２，１３への挿入を簡単にするために
は、端部巻条１５，１６が隣接する巻条１９に対して平
行でなく、むしろ非常に鋭い角度で配置されていると、
特に有利である。このことによって、端部巻条１５，１
６は、隣接する巻条１９から張り出して、簡単に収容路
１２，１３に挿入することができる。
ている。この場合、端部巻条１５，１６はそれぞれ隣接
する巻条１９に対して、互いに隣接する巻条１９同士の
間隔と同じ間隔を有している。しかし、端部巻条１５，
１６の、収容路１２，１３への挿入を簡単にするために
は、端部巻条１５，１６が隣接する巻条１９に対して平
行でなく、むしろ非常に鋭い角度で配置されていると、
特に有利である。このことによって、端部巻条１５，１
６は、隣接する巻条１９から張り出して、簡単に収容路
１２，１３に挿入することができる。
【００１９】図示の実施例の場合には、ばね部材６は、
組み合わされた状態で引張り作用を及ぼす。即ちばね部
材６は、収容ケーシング２とローラ支持体３とに引張り
作用を及ぼす。支承装置５はこの場合、引張りばね負荷
によって、遊びのない軸方向及び半径方向の支承のため
に自動的な後調整効果が得られるように設定されてい
る。ばね部材６の引張り作用によって、テンション力の
負荷と支承装置５のばね負荷とに加えて、ばね部材６の
もう１つの機能が得られる。ばね部材６が収容ケーシン
グ２とローラ支持体３とを互いに向けて引っ張るので、
収容ケーシング２とローラ支持体３とを結合するための
付加的な固定手段は必要ない。
組み合わされた状態で引張り作用を及ぼす。即ちばね部
材６は、収容ケーシング２とローラ支持体３とに引張り
作用を及ぼす。支承装置５はこの場合、引張りばね負荷
によって、遊びのない軸方向及び半径方向の支承のため
に自動的な後調整効果が得られるように設定されてい
る。ばね部材６の引張り作用によって、テンション力の
負荷と支承装置５のばね負荷とに加えて、ばね部材６の
もう１つの機能が得られる。ばね部材６が収容ケーシン
グ２とローラ支持体３とを互いに向けて引っ張るので、
収容ケーシング２とローラ支持体３とを結合するための
付加的な固定手段は必要ない。
【００２０】ばね部材６自体は、収容ケーシング２に設
けられた、上方に向けて開いた環状室２０内に配置され
ている。環状室２０は、端面側で収容路１２に移行して
いる。環状室１０の端面からは内側の開口１７ｂも延び
ている。側方で外方に向けて、環状室２０は外壁２１に
よって制限されており、これに対して環状室２０は内方
に向けて、高さ方向に延びた突出部２２によって制限さ
れており、突出部２２を取り囲むようにばね部材６が配
置されている。突出部２２には円錐形開口２３が設けら
れており、円錐形開口２３は支承装置５の一部である。
けられた、上方に向けて開いた環状室２０内に配置され
ている。環状室２０は、端面側で収容路１２に移行して
いる。環状室１０の端面からは内側の開口１７ｂも延び
ている。側方で外方に向けて、環状室２０は外壁２１に
よって制限されており、これに対して環状室２０は内方
に向けて、高さ方向に延びた突出部２２によって制限さ
れており、突出部２２を取り囲むようにばね部材６が配
置されている。突出部２２には円錐形開口２３が設けら
れており、円錐形開口２３は支承装置５の一部である。
【００２１】支承装置５には更に、既に述べた支承円錘
体４と円錐形のピン２４とが配属されている。ピン２４
はローラ支持体３に一体的に形成されていて、円錐形開
口２３内に突入している。支承円錘体４自体は、スリー
ブ状、即ち円錐形スリーブ状に形成されている。この場
合、支承円錘体４の外面は円錐形開口２３の面にほぼ対
応しており、これに対して支承円錘体４の内面はピン２
４の外面若しくは形状にほぼ対応している。
体４と円錐形のピン２４とが配属されている。ピン２４
はローラ支持体３に一体的に形成されていて、円錐形開
口２３内に突入している。支承円錘体４自体は、スリー
ブ状、即ち円錐形スリーブ状に形成されている。この場
合、支承円錘体４の外面は円錐形開口２３の面にほぼ対
応しており、これに対して支承円錘体４の内面はピン２
４の外面若しくは形状にほぼ対応している。
【００２２】支承円錘体４とピン２４とは基本的に回転
対称的に形成することもできるが、図示の実施例ではピ
ン２４の構成も支承円錘体４の構成も回転対称的にされ
ていない（特に図７参照）。図示の実施例では、スリー
ブ状の支承円錘体４の厚さは、中心軸線Ｍに対して一方
の側が他方の側よりも大きい。換言すればこのことは、
支承円錘体４の材料厚さが円周にわたって不均一である
ことを意味する。これに対応して、ピン２４は一方の側
が他方の側よりも小さい。更に、支承円錘体４は横断面
で見て膨らんだ形状を有している。この膨らんだ形状に
はピン２４の形状が適合している。この特別な構成によ
って、良好な支承特性と製造誤差の補償とが得られる。
対称的に形成することもできるが、図示の実施例ではピ
ン２４の構成も支承円錘体４の構成も回転対称的にされ
ていない（特に図７参照）。図示の実施例では、スリー
ブ状の支承円錘体４の厚さは、中心軸線Ｍに対して一方
の側が他方の側よりも大きい。換言すればこのことは、
支承円錘体４の材料厚さが円周にわたって不均一である
ことを意味する。これに対応して、ピン２４は一方の側
が他方の側よりも小さい。更に、支承円錘体４は横断面
で見て膨らんだ形状を有している。この膨らんだ形状に
はピン２４の形状が適合している。この特別な構成によ
って、良好な支承特性と製造誤差の補償とが得られる。
【００２３】スリーブ状の支承円錘体４自体は、フレキ
シブルなプラスチックから成っていて、特に図１から判
るように、一方では、一貫して延びる長手方向スリット
２５を備えており、他方では一連の別のスリット２６を
備えている。この別のスリット２６は、複数、例えば４
つのスリーブセグメント２７が生じるように配置されて
いる。この場合、互いに隣接するスリーブセグメント２
７は、スリット２６の間に残ったウェブ２８を介して互
いに結合されている。このことは当然ながら長手方向ス
リット２５の範囲においては当てはまらない。
シブルなプラスチックから成っていて、特に図１から判
るように、一方では、一貫して延びる長手方向スリット
２５を備えており、他方では一連の別のスリット２６を
備えている。この別のスリット２６は、複数、例えば４
つのスリーブセグメント２７が生じるように配置されて
いる。この場合、互いに隣接するスリーブセグメント２
７は、スリット２６の間に残ったウェブ２８を介して互
いに結合されている。このことは当然ながら長手方向ス
リット２５の範囲においては当てはまらない。
【００２４】組み付けられた状態では、ピン２４の外側
の端部２９と円錐形開口２３の下方の端面３０との間に
フリースペース３１が存在する。これに対応して、突出
部２２の上方の縁面３３とローラ支持体３の下面３４と
の間に自由な環状室３２が残る。このことによって、ば
ね部材６に基づき、支承円錘体４が磨耗した際に軸方向
の自動的な後調整が簡単に可能となる。
の端部２９と円錐形開口２３の下方の端面３０との間に
フリースペース３１が存在する。これに対応して、突出
部２２の上方の縁面３３とローラ支持体３の下面３４と
の間に自由な環状室３２が残る。このことによって、ば
ね部材６に基づき、支承円錘体４が磨耗した際に軸方向
の自動的な後調整が簡単に可能となる。
【００２５】収容ケーシング２とローラ支持体３との間
には旋回距離制限装置３５が設けられている。旋回距離
制限装置３５は、収容ケーシング２に案内溝３６を有し
ていて、案内溝３６に係合する突出部３７をローラ支持
体３に有している。嵌め込まれた状態で、旋回距離制限
装置５によって可能最大緊張距離が制限されるので、ば
ね部材６の過剰緊張が阻止される。
には旋回距離制限装置３５が設けられている。旋回距離
制限装置３５は、収容ケーシング２に案内溝３６を有し
ていて、案内溝３６に係合する突出部３７をローラ支持
体３に有している。嵌め込まれた状態で、旋回距離制限
装置５によって可能最大緊張距離が制限されるので、ば
ね部材６の過剰緊張が阻止される。
【００２６】更に、収容ケーシング２とローラ支持体３
とには、それぞれ互いに対応する開口３８，３９が設け
られている。開口３８，３９は、回転支持体３が収容ケ
ーシング２に対して、旋回距離制限装置３５によって最
大限可能な距離だけばね部材６のばね力に抗して運動さ
せられた場合に、互いに重なり合う。このとき、最適に
プレロードをかけられた状態が達成される。ピン（図示
せず）を開口３８，３９に挿入することによって、ベル
トテンション装置１をこのプレロード状態でロックする
ことができる。
とには、それぞれ互いに対応する開口３８，３９が設け
られている。開口３８，３９は、回転支持体３が収容ケ
ーシング２に対して、旋回距離制限装置３５によって最
大限可能な距離だけばね部材６のばね力に抗して運動さ
せられた場合に、互いに重なり合う。このとき、最適に
プレロードをかけられた状態が達成される。ピン（図示
せず）を開口３８，３９に挿入することによって、ベル
トテンション装置１をこのプレロード状態でロックする
ことができる。
【００２７】収容ケーシング２とローラ支持体３とをダ
イカスト材として製造すると特に廉価である。この場
合、場合によって生じる製造誤差は、特別な支承円錘体
４によって簡単に補償することができる。
イカスト材として製造すると特に廉価である。この場
合、場合によって生じる製造誤差は、特別な支承円錘体
４によって簡単に補償することができる。
【００２８】エンジンルームに固定するために、収容ケ
ーシング２に２つの固定ラグ４０，４１が設けられてお
り、これらの固定ラグ４０，４１には、各１つの相応の
開口４２が設けられている。
ーシング２に２つの固定ラグ４０，４１が設けられてお
り、これらの固定ラグ４０，４１には、各１つの相応の
開口４２が設けられている。
【００２９】本発明のベルトテンション装置１によれ
ば、ばね部材６によって回転モーメントが生ぜしめら
れ、この回転モーメントがローラ支持体３に伝達され
る。このことにより、駆動ベルト（図示せず）に、駆動
ベルトと別のベルト車若しくは回転ローラ８との間に摩
擦力を生ぜしめるベルト区分力が生じるので、駆動ベル
トは対応するベルト車若しくは回転ローラに沿ってスリ
ップせずに走行する。駆動ベルトに場合によって生じる
振動は、駆動ベルトから回転ローラ８とローラ支持体３
とを伝わってばね部材６に導入されてばね部材６によっ
て減衰される。
ば、ばね部材６によって回転モーメントが生ぜしめら
れ、この回転モーメントがローラ支持体３に伝達され
る。このことにより、駆動ベルト（図示せず）に、駆動
ベルトと別のベルト車若しくは回転ローラ８との間に摩
擦力を生ぜしめるベルト区分力が生じるので、駆動ベル
トは対応するベルト車若しくは回転ローラに沿ってスリ
ップせずに走行する。駆動ベルトに場合によって生じる
振動は、駆動ベルトから回転ローラ８とローラ支持体３
とを伝わってばね部材６に導入されてばね部材６によっ
て減衰される。
【図１】本発明によるベルトテンション装置の主な構成
部材の分解図である。
部材の分解図である。
【図２】本発明によるベルトテンション装置の断面図で
ある。
ある。
【図３】図２の矢印方向ＩＩＩから見た図である。
【図４】図３に示した細部を拡大した斜視図である。
【図５】図２の矢印方向Ｖで見たベルトテンション装置
の平面図である。
の平面図である。
【図６】図５に示した細部を拡大した斜視図である。
【図７】本発明によるベルトテンション装置の支承装置
の断面図である。
の断面図である。
１ ベルトテンション装置、 ２ 収容ケーシング、
３ ローラ支持体、４ 支承円錘体、 ５ 支承装置、
６ ばね部材、 ７ 支承突出部、 ８回転ローラ、
９ 軸受け、 １０ シールディスク、 １１ ね
じ、 １２，１３ 収容路、 １４ ストッパ、 １
５，１６ 端部巻条、 １７ａ，１７ｂ開口、 １８
ａ，１８ｂ ウェブ、 １９ 巻条、 ２０ 環状室、
２１外壁、 ２２ 突出部、 ２３ 円錐形開口、
２４ ピン、 ２５ 長手方向スリット、 ２６ スリ
ット、 ２７ スリーブセグメント、 ２８ ウェブ、
２９ 端部、 ３０ 端面、 ３１ フリースペース、
３２ 環状室、 ３３ 縁面、 ３４ 下面、 ３５
旋回距離制限装置、 ３６ 案内溝、 ３７突出部、
３８，３９ 開口、 ４０，４１ 固定ラグ、 ４２
開口
３ ローラ支持体、４ 支承円錘体、 ５ 支承装置、
６ ばね部材、 ７ 支承突出部、 ８回転ローラ、
９ 軸受け、 １０ シールディスク、 １１ ね
じ、 １２，１３ 収容路、 １４ ストッパ、 １
５，１６ 端部巻条、 １７ａ，１７ｂ開口、 １８
ａ，１８ｂ ウェブ、 １９ 巻条、 ２０ 環状室、
２１外壁、 ２２ 突出部、 ２３ 円錐形開口、
２４ ピン、 ２５ 長手方向スリット、 ２６ スリ
ット、 ２７ スリーブセグメント、 ２８ ウェブ、
２９ 端部、 ３０ 端面、 ３１ フリースペース、
３２ 環状室、 ３３ 縁面、 ３４ 下面、 ３５
旋回距離制限装置、 ３６ 案内溝、 ３７突出部、
３８，３９ 開口、 ４０，４１ 固定ラグ、 ４２
開口
フロントページの続き (72)発明者 アスムス コッホ ドイツ連邦共和国 ハッヘンブルク ツィ ーゲルヒュッテンヴェーク 45 (72)発明者 ウルリッヒ ロート ドイツ連邦共和国 ノインカウゼン フィ ヒテンシュトラーセ ９
Claims (10)
- 【請求項１】 ベルトテンション装置（１）であって、
収容ケーシング（２）が設けられており、収容ケーシン
グ（２）に結合されたローラ支持体（３）が設けられて
おり、ばねによって負荷された支承装置（５）が、前記
収容ケーシング（２）とローラ支持体（３）との間に設
けられており、収容ケーシング（２）とローラ支持体
（３）との間で作用するばね部材（６）が、テンション
力を負荷するために設けられている形式のものにおい
て、前記ばね部材（６）が、支承装置（５）をばね負荷
するためにも働くようになっていることを特徴とするベ
ルトテンション装置。 - 【請求項２】 前記ばね部材（６）が、収容ケーシング
（２）とローラ支持体（３）とに結合されたコイルばね
として形成されており、有利には、ばね部材（６）が、
支承装置（５）をばね負荷するために収容ケーシング
（２）とローラ支持体（３）とに引張り作用を及ぼすよ
うになっている、請求項１記載のベルトテンション装
置。 - 【請求項３】 収容ケーシング（２）及び／又はローラ
支持体（３）に、ストッパ（１４）の所で終わる収容路
（１２，１３）が設けられており、該収容路（１２，１
３）が、ばね部材（６）の当該の端部巻条（１５，１
６）のための第１の挿入開口を備えており、有利には、
端部巻条（１５，１６）の、隣接する巻条（１９）に対
する間隔が、互いに隣接する巻条（１９）同士の間隔よ
りも大きい、請求項１又は２記載のベルトテンション装
置。 - 【請求項４】 収容ケーシング（２）及び／又はローラ
支持体（３）がダイカスト材として形成されている、請
求項１から３までのいずれか１項記載のベルトテンショ
ン装置。 - 【請求項５】 収容路（１２，１３）の長さにわたって
分配されていて、且つ、有利には下側及び／又は上側で
収容路（１２，１３）に開口する複数の開口（１７ａ，
ｂ）が設けられており、互いに隣接する開口（１７ａ，
ｂ）が、ウェブ（１８ａ，１８ｂ）を介して互いに仕切
られており、有利には、上側又は外側のウェブ（１８
ａ）が下側又は内側のウェブ（１８ｂ）に対してずらし
て配置されている、請求項１から４までのいずれか１項
記載のベルトテンション装置。 - 【請求項６】 収容ケーシング（２）とローラ支持体
（３）とが、専らばね部材（６）によってまとめ合わさ
れている、請求項１から５までのいずれか１項記載のベ
ルトテンション装置。 - 【請求項７】 支承装置（５）が支承円錘体（４）を有
しており、支承円錘体（４）が収容ケーシング（２）又
はローラ支持体（３）に結合されており、ローラ支持体
（３）又は収容ケーシング（２）に、支承円錘体（４）
に対応する円錐形開口（２３）が設けられており、有利
には、支承円錘体（４）を収容ケーシング（２）又はロ
ーラ支持体（３）に結合するために、有利にはこれに一
体的に形成された円錐形のピン（２４）が設けられてお
り、支承円錘体（４）が、ピン（２４）に装着するため
にスリーブ状に形成されている、請求項１から６までの
いずれか１項記載のベルトテンション装置。 - 【請求項８】 支承円錘体（４）がフレキシブルなプラ
スチックから成っており、有利には、支承円錘体（４）
が、支承円錘体（４）を貫通した長手方向スリット（２
５）を有しており、有利には、支承円錘体（４）を貫通
しない別の複数のスリット（２６）が設けられている、
請求項１から７までのいずれか１項記載のベルトテンシ
ョン装置。 - 【請求項９】 収容ケーシング（２）とローラ支持体
（３）との間に旋回距離制限装置（３５）が設けられて
おり、有利には、収容ケーシング（２）には案内溝（３
６）が、ローラ支持体（３）には前記案内溝（３６）に
係合する突出部（３７）が設けられている、請求項１か
ら８までのいずれか１項記載のベルトテンション装置。 - 【請求項１０】 収容ケーシング（２）とローラ支持体
（３）とに、それぞれ互いに対応する開口（３８，３
９）が設けられており、該開口（３８，３９）に、プレ
ロードをかけられた状態でベルトテンション装置（１）
を保持するためのロックピンが挿入されるようになって
いる、請求項１から９までのいずれか１項記載のベルト
テンション装置。
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19546207 | 1995-12-12 | ||
| DE19546207.6 | 1995-12-12 | ||
| DE19603558.9 | 1996-02-01 | ||
| DE19603558A DE19603558C2 (de) | 1995-12-12 | 1996-02-01 | Riemenspannvorrichtung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09203446A true JPH09203446A (ja) | 1997-08-05 |
Family
ID=26021146
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8332023A Pending JPH09203446A (ja) | 1995-12-12 | 1996-12-12 | ベルトテンション装置 |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5772549A (ja) |
| EP (1) | EP0779452B1 (ja) |
| JP (1) | JPH09203446A (ja) |
| KR (1) | KR100303573B1 (ja) |
| AT (1) | ATE213057T1 (ja) |
| BR (1) | BR9605976A (ja) |
| CZ (1) | CZ290307B6 (ja) |
| DE (2) | DE19603558C2 (ja) |
| ES (1) | ES2171596T3 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008533411A (ja) * | 2005-03-21 | 2008-08-21 | ライテンズ オートモーティブ パートナーシップ | 磨耗補償付きベルトテンショナー |
| JP2009519424A (ja) * | 2005-12-13 | 2009-05-14 | デイコ プロダクツ，エルエルシー | ベルトテンショナおよび組み立て方法 |
Families Citing this family (42)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3541106B2 (ja) * | 1996-07-08 | 2004-07-07 | 光洋精工株式会社 | オートテンショナ |
| DE69734566T2 (de) * | 1997-01-31 | 2006-06-08 | Koyo Seiko Co., Ltd. | Automatische Spannvorrichtung |
| JPH1137232A (ja) * | 1997-07-24 | 1999-02-12 | Honda Motor Co Ltd | オートテンショナー |
| DE29721555U1 (de) * | 1997-12-08 | 1999-04-08 | Sachsenring Entwicklungsgesellschaft mbH, 08058 Zwickau | Spannvorrichtung |
| GB9828304D0 (en) | 1998-12-23 | 1999-02-17 | Renold Plc | A chain or belt tensioner |
| DE10105616A1 (de) * | 2001-02-08 | 2002-08-22 | Ina Schaeffler Kg | Spannvorrichtung |
| DE10124857A1 (de) * | 2001-05-22 | 2002-11-28 | Bayerische Motoren Werke Ag | Riemenspannvorrichtung für eine Brennkraftmaschine |
| US6932731B2 (en) * | 2001-07-05 | 2005-08-23 | Ina-Schaeffler Kg | Tensioner |
| DE10131916A1 (de) * | 2001-07-05 | 2003-01-23 | Muhr & Bender Kg | Spanneinrichtung für Zugmittel, insbesondere Riemenspanneinrichtung |
| JP3502625B2 (ja) * | 2001-07-27 | 2004-03-02 | ゲイツ・ユニッタ・アジア株式会社 | オートテンショナ |
| US20030069098A1 (en) * | 2001-10-05 | 2003-04-10 | Alexander Serkh | Tensioner |
| DE10152364A1 (de) | 2001-10-24 | 2003-05-08 | Ina Schaeffler Kg | Spannvorrichtung |
| US6682452B2 (en) * | 2002-02-14 | 2004-01-27 | Dayco Products, Llc | Belt tensioner with pivot bushing |
| DE10225617A1 (de) * | 2002-06-07 | 2003-12-24 | Muhr & Bender Kg | Spanneinrichtung für Zugmittel, insbesondere Riemenspanneinrichtung |
| DE10248352A1 (de) * | 2002-10-17 | 2004-04-29 | Ina-Schaeffler Kg | Spannvorrichtung für einen Zugmitteltrieb |
| DE10356235A1 (de) * | 2003-12-02 | 2005-06-30 | Ina-Schaeffler Kg | Federanordnung in einer Spannvorrichtung |
| US7448974B2 (en) * | 2004-11-05 | 2008-11-11 | Dayco Products, Llc | Belt tensioner and method for making a belt-tensioner arm and a spring case |
| DE102005029753A1 (de) * | 2005-06-24 | 2006-12-28 | Muhr Und Bender Kg | Riemenspannvorrichtung zur Befestigung an einem Aggregat |
| DE102005034322A1 (de) | 2005-07-22 | 2007-01-25 | Schaeffler Kg | Dämpfungsvorrichtung für einen Zugmitteltrieb |
| US8002657B2 (en) * | 2005-09-01 | 2011-08-23 | Litens Automotive Partnership | Low profile tensioner with arcuate spring |
| DE102006042105A1 (de) * | 2006-09-07 | 2008-03-27 | Schaeffler Kg | Spannvorrichtung für einen Zugmitteltrieb |
| DE102006047095B4 (de) * | 2006-10-05 | 2021-05-12 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Spannvorrichtung |
| DE102007050204A1 (de) * | 2006-11-21 | 2008-05-29 | Schaeffler Kg | Spannvorrichtung für einen Zugmitteltrieb |
| DE102007051747A1 (de) * | 2006-11-27 | 2008-05-29 | Schaeffler Kg | Spannvorrichtung für einen Zugmitteltrieb mit einer verbesserten Axiallageranordnung |
| KR101478853B1 (ko) * | 2007-05-01 | 2015-01-02 | 리텐스 오토모티브 파트너쉽 | 마모 보정형 인장 장치 |
| US8529387B2 (en) * | 2008-04-30 | 2013-09-10 | Dayco Ip Holdings, Llc | Pulley with asymmetric torque-sensitive clutching |
| US8784244B2 (en) * | 2008-04-30 | 2014-07-22 | Dayco Ip Holdings, Llc | Pulley with asymmetric torque-sensitive clutching |
| US7931552B2 (en) * | 2008-04-30 | 2011-04-26 | Dayco Products, Llc | Pulley with torque-sensitive clutching |
| US8529388B2 (en) * | 2009-10-30 | 2013-09-10 | Schaeffler Technologies AG & Co, KG | Mechanical tensioner with damping feature |
| US8888627B2 (en) | 2010-05-25 | 2014-11-18 | Dayco Ip Holdings, Llc | One-way damped over-arm tensioner |
| US8617016B2 (en) | 2010-06-02 | 2013-12-31 | Dayco Ip Holdings, Llc | Low noise pulley |
| US8439781B2 (en) | 2010-06-22 | 2013-05-14 | Dayco Ip Holdings, Llc | Radial damping mechanism and use for belt tensioning |
| US8545352B2 (en) | 2010-09-02 | 2013-10-01 | Dayco Ip Holdings, Llc | Tensioner with expanding spring for radial frictional asymmetric damping |
| US8617013B2 (en) | 2010-09-02 | 2013-12-31 | Dayco Ip Holdings, Llc | Tensioner with expanding spring for radial frictional asymmetric damping |
| US9394977B2 (en) | 2013-03-15 | 2016-07-19 | Dayco Ip Holdings, Llc | Tensioner with expanding spring for radial frictional asymmetric damping |
| US9982761B2 (en) * | 2013-05-14 | 2018-05-29 | Litens Automotive Partnership | Tensioner with improved damping |
| EP2955414A1 (en) | 2014-06-13 | 2015-12-16 | Aktiebolaget SKF | Tensioning device and method for assembling such a tensioning device |
| CN104325501B (zh) * | 2014-09-01 | 2017-04-05 | 广东飞新达智能设备股份有限公司 | 模切机同步带张紧调节装置及其调节方法 |
| DE102015111809A1 (de) | 2015-07-21 | 2017-01-26 | Muhr Und Bender Kg | Spannvorrichtung |
| US20180010671A1 (en) * | 2016-07-06 | 2018-01-11 | Gates Corporation | Tensioner |
| US9890837B1 (en) * | 2016-09-15 | 2018-02-13 | Gates Corporation | Tensioner |
| US20220389990A1 (en) * | 2021-06-07 | 2022-12-08 | Gates Corporation | Pivot shaft tensioner assembly |
Family Cites Families (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4344598A (en) * | 1978-10-05 | 1982-08-17 | Joseph File | Motor support |
| US4351636A (en) * | 1980-06-06 | 1982-09-28 | Hager Clarence H | Belt tensioning device |
| US4472162A (en) * | 1982-04-16 | 1984-09-18 | Dyneer Corporation | Belt tensioner |
| US4698049A (en) * | 1986-04-11 | 1987-10-06 | Litens Automotive Inc. | Belt tensioner with frustoconical pivot bearing |
| US4725260A (en) * | 1987-03-24 | 1988-02-16 | Litens Automotive Inc. | Belt tensioner with spring actuated band brake damping |
| DE3728158A1 (de) * | 1987-05-18 | 1989-03-09 | Werner Kotzab | Spannvorrichtung fuer riemen u. dgl., insbesondere an kraftfahrzeugmotoren |
| US5030173A (en) * | 1990-03-28 | 1991-07-09 | Bryant Charles B | Spring loaded telescopic tube take-up |
| US5280309A (en) * | 1991-06-11 | 1994-01-18 | Summagraphics Corporation | Single degree of freedom belt drive tensioning system for a plotter apparatus |
| DE4124636C2 (de) * | 1991-07-25 | 1997-04-17 | Schaeffler Waelzlager Kg | Riemenspannvorrichtung |
| DE4134354A1 (de) * | 1991-10-17 | 1993-04-22 | Schaeffler Waelzlager Kg | Schwingungsdaempfer |
| DE4336467C2 (de) * | 1992-11-20 | 1997-04-17 | Schaeffler Waelzlager Kg | Riemenspanneinrichtung mit einem gegenüber einem Reibelement abgedichteten Radiallager |
| DE4300178C1 (de) * | 1993-01-07 | 1994-04-28 | Muhr & Bender | Riemenspannvorrichtung |
| DE4325424C2 (de) * | 1993-07-29 | 1996-10-17 | Continental Ag | Vorrichtung zum Spannen von Treibriemen |
| JPH0712648U (ja) * | 1993-08-04 | 1995-03-03 | 日本精工株式会社 | オートテンショナ |
| JPH07103296A (ja) * | 1993-10-05 | 1995-04-18 | Bando Chem Ind Ltd | オートテンショナ |
| DE4345150A1 (de) * | 1993-11-10 | 1995-05-11 | Schaeffler Waelzlager Kg | Riemenspanner mit stufenartiger Dämpfungscharakteristik |
| DE29518314U1 (de) * | 1995-11-02 | 1996-01-11 | INA Wälzlager Schaeffler KG, 91074 Herzogenaurach | Spanneinrichtung für Zugmittel mit Konus-Gleitlager |
-
1996
- 1996-02-01 DE DE19603558A patent/DE19603558C2/de not_active Expired - Fee Related
- 1996-11-25 AT AT96118826T patent/ATE213057T1/de not_active IP Right Cessation
- 1996-11-25 EP EP96118826A patent/EP0779452B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-11-25 DE DE59608702T patent/DE59608702D1/de not_active Expired - Lifetime
- 1996-11-25 ES ES96118826T patent/ES2171596T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1996-12-05 CZ CZ19963574A patent/CZ290307B6/cs not_active IP Right Cessation
- 1996-12-11 KR KR1019960064329A patent/KR100303573B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1996-12-12 JP JP8332023A patent/JPH09203446A/ja active Pending
- 1996-12-12 BR BR9605976A patent/BR9605976A/pt not_active IP Right Cessation
- 1996-12-12 US US08/766,165 patent/US5772549A/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008533411A (ja) * | 2005-03-21 | 2008-08-21 | ライテンズ オートモーティブ パートナーシップ | 磨耗補償付きベルトテンショナー |
| JP2009519424A (ja) * | 2005-12-13 | 2009-05-14 | デイコ プロダクツ，エルエルシー | ベルトテンショナおよび組み立て方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP0779452B1 (de) | 2002-02-06 |
| ES2171596T3 (es) | 2002-09-16 |
| CZ357496A3 (en) | 1997-12-17 |
| DE19603558A1 (de) | 1997-06-19 |
| US5772549A (en) | 1998-06-30 |
| KR970062404A (ko) | 1997-09-12 |
| DE59608702D1 (de) | 2002-03-21 |
| CZ290307B6 (cs) | 2002-07-17 |
| DE19603558C2 (de) | 2000-03-02 |
| BR9605976A (pt) | 1998-08-25 |
| ATE213057T1 (de) | 2002-02-15 |
| KR100303573B1 (ko) | 2002-02-19 |
| EP0779452A3 (de) | 1998-04-15 |
| EP0779452A2 (de) | 1997-06-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH09203446A (ja) | ベルトテンション装置 | |
| US5443424A (en) | Belt tensioner and method of making the same | |
| US7592726B2 (en) | Electric machine comprising an axial spring-loaded element | |
| US5249660A (en) | Clutch disc for a motor vehicle friction clutch | |
| US5030172A (en) | Belt tensioner and method of making the same | |
| US7377853B2 (en) | Torque fluctuation absorbing device | |
| US7823329B2 (en) | Housing for receiving a cable drum | |
| JPS62500041A (ja) | ベルト引張り装置およびその製造方法 | |
| KR20040020918A (ko) | 감쇠기구 | |
| CA2362452A1 (en) | Hvac motor and cover structure | |
| JPH01261549A (ja) | 緊張装置の旋回軸受 | |
| EP3735543B1 (en) | Tensioner | |
| JP2002310237A (ja) | ねじり振動減衰器 | |
| US20090048046A1 (en) | Driven pulley for a continuously variable transmission | |
| US5458308A (en) | U-type lock supporter | |
| US5993340A (en) | Tightener for a transmission belt | |
| CN107923498A (zh) | 皮带张紧器 | |
| WO2003038310A1 (fr) | Dispositif de reglage de largeur de gorge de poulie pour transmission a variation ininterrompue de la vitesse | |
| KR100260021B1 (ko) | 차량용 모터 | |
| US5462494A (en) | Belt tensioner and method of making the same | |
| KR20090007211A (ko) | 이중 케이블을 가진 회전 제어 조립체 | |
| US4347992A (en) | Webbing take-up device | |
| KR20000068978A (ko) | 와이퍼 시스템 | |
| CA1273510A (en) | Belt tensioner with frustoconical pivot bearing | |
| KR20210056904A (ko) | 슬라이딩 텐셔너 아암 어셈블리를 구비한 텐셔너 |