JPH0920191A - 車両用バンパフェイシャ - Google Patents
車両用バンパフェイシャInfo
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- JPH0920191A JPH0920191A JP7170907A JP17090795A JPH0920191A JP H0920191 A JPH0920191 A JP H0920191A JP 7170907 A JP7170907 A JP 7170907A JP 17090795 A JP17090795 A JP 17090795A JP H0920191 A JPH0920191 A JP H0920191A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- vehicle
- bumper fascia
- extension
- armature
- lamp housing
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- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/52—Radiator or grille guards ; Radiator grilles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/02—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects
- B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
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- B60R19/18—Bumpers, i.e. impact receiving or absorbing members for protecting vehicles or fending off blows from other vehicles or objects characterised by the cross-section; Means within the bumper to absorb impact
- B60R2019/1886—Bumper fascias and fastening means therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R19/00—Wheel guards; Radiator guards, e.g. grilles; Obstruction removers; Fittings damping bouncing force in collisions
- B60R19/52—Radiator or grille guards ; Radiator grilles
- B60R2019/525—Radiator grilles
- B60R2019/527—Radiator grilles integral with bumpers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ランプレンズに黒色塗装を施す必要がないと
同時に、車両前面軽衝突時のランプレンズの損傷を防止
する車両用バンパフェイシャを提供する。 【解決手段】ランプハウジング３と該ランプハウジング
３の前部に取り付けられるランプレンズ４を備え、自動
車の前端部に取り付けられるヘッドランプ１の下縁に沿
って、車幅方向全幅に亘り配設される車両用バンパフェ
イシャにおいて、上部後端部１３ｅのうち、前記ヘッド
ランプ１の下方に位置する部分には、前記ランプレンズ
４が前記ランプハウジング３に取り付けられる取付部１
０の下方まで延設され、且つアーマチャ上部１２ａに載
置される延長部１３ｃを備えている。
同時に、車両前面軽衝突時のランプレンズの損傷を防止
する車両用バンパフェイシャを提供する。 【解決手段】ランプハウジング３と該ランプハウジング
３の前部に取り付けられるランプレンズ４を備え、自動
車の前端部に取り付けられるヘッドランプ１の下縁に沿
って、車幅方向全幅に亘り配設される車両用バンパフェ
イシャにおいて、上部後端部１３ｅのうち、前記ヘッド
ランプ１の下方に位置する部分には、前記ランプレンズ
４が前記ランプハウジング３に取り付けられる取付部１
０の下方まで延設され、且つアーマチャ上部１２ａに載
置される延長部１３ｃを備えている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、車両のバンパフェイ
シャ、特に、ヘッドランプの下側に位置する部分の改良
に関するものである。
シャ、特に、ヘッドランプの下側に位置する部分の改良
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】この種の従来技術としては、例えば図４
乃至図７に示すようなものがある。図４中符号１は自動
車の前端部に配設された一対のヘッドランプで、このヘ
ッドランプ１，１の下側には、車幅方向に沿ってフロン
トバンパ２が配設されている。
乃至図７に示すようなものがある。図４中符号１は自動
車の前端部に配設された一対のヘッドランプで、このヘ
ッドランプ１，１の下側には、車幅方向に沿ってフロン
トバンパ２が配設されている。
【０００３】そのヘッドランプ１は、図５に示すよう
に、内部に図示省略のバルブを備えたランプハウジング
３と、このランプハウジング３の前部に取り付けられる
ランプレンズ４とを備えている。
に、内部に図示省略のバルブを備えたランプハウジング
３と、このランプハウジング３の前部に取り付けられる
ランプレンズ４とを備えている。
【０００４】また、フロントバンパ２は、車幅方向の略
全幅に亘って延びるアーマチャ５が図示省略のバンパス
テイを介して車体強度部材であるフロントサイドメンバ
前端部に固定され、このアーマチャ５を覆うように、合
成樹脂製のバンパフェイシャ６が配設されている。
全幅に亘って延びるアーマチャ５が図示省略のバンパス
テイを介して車体強度部材であるフロントサイドメンバ
前端部に固定され、このアーマチャ５を覆うように、合
成樹脂製のバンパフェイシャ６が配設されている。
【０００５】このバンパフェイシャ６は、図４及び図６
等に示すように、サイド部６ａが車体側方まで回り込
み、このサイド部６ａがフロントフェンダ７に取り付け
られ、中央部６ｂがアーマチャ５に取り付けられるよう
になっている。
等に示すように、サイド部６ａが車体側方まで回り込
み、このサイド部６ａがフロントフェンダ７に取り付け
られ、中央部６ｂがアーマチャ５に取り付けられるよう
になっている。
【０００６】なお、この種のものとしては、例えば実開
平３ー４９１４３号公報に記載されたようなものがあ
る。
平３ー４９１４３号公報に記載されたようなものがあ
る。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のものにあっては、車体前方からランプレンズ
４の下面部４ａを介してアーマチャ５の上端部が見える
と外観品質の低下を招くと共に、この上端部に当たった
光が反射して、いわゆるグレアが発生することがあるた
め、ランプレンズ４の下面部４ａに黒色塗装を施して、
その上端部側が見えないようにすると共に、グレアの発
生を防止するようにしている。従って、この塗装作業が
面倒であると同時に製造コストも増加する。
うな従来のものにあっては、車体前方からランプレンズ
４の下面部４ａを介してアーマチャ５の上端部が見える
と外観品質の低下を招くと共に、この上端部に当たった
光が反射して、いわゆるグレアが発生することがあるた
め、ランプレンズ４の下面部４ａに黒色塗装を施して、
その上端部側が見えないようにすると共に、グレアの発
生を防止するようにしている。従って、この塗装作業が
面倒であると同時に製造コストも増加する。
【０００８】また、車両前面軽衝突時には、バンパフェ
イシャ６の上部後端部６ｃがアーマチャ５の縦壁面５ａ
に衝突して図５中二点鎖線に示すように上方に変形して
ランプレンズ４に干渉する虞がある。
イシャ６の上部後端部６ｃがアーマチャ５の縦壁面５ａ
に衝突して図５中二点鎖線に示すように上方に変形して
ランプレンズ４に干渉する虞がある。
【０００９】さらに、図７に示すように、バンパフェイ
シャ６の中央部６ｂの上部に、グリル部６ｄが一体成形
されているようなものにあっては、コンベア８で搬送す
る場合に、このグリル部６ｄが、一対のコンベア８，８
の間から下方に突出してしまい、搬送時に、図７の
（ｃ）に示すように、他の部材９に衝突する虞があると
共に、この搬送途中で塗装するような場合には、その一
対のコンベア８，８の間に落ち込んだグリル部６ｄを塗
装することができない、という問題がある。
シャ６の中央部６ｂの上部に、グリル部６ｄが一体成形
されているようなものにあっては、コンベア８で搬送す
る場合に、このグリル部６ｄが、一対のコンベア８，８
の間から下方に突出してしまい、搬送時に、図７の
（ｃ）に示すように、他の部材９に衝突する虞があると
共に、この搬送途中で塗装するような場合には、その一
対のコンベア８，８の間に落ち込んだグリル部６ｄを塗
装することができない、という問題がある。
【００１０】そこで、この発明は、ランプレンズに黒色
塗装を施す必要がないと同時に、車両前面軽衝突時のラ
ンプレンズの損傷を防止する車両用バンパフェイシャを
提供することを課題としている。
塗装を施す必要がないと同時に、車両前面軽衝突時のラ
ンプレンズの損傷を防止する車両用バンパフェイシャを
提供することを課題としている。
【００１１】また、他の課題は、搬送時にグリル部が他
の部材と衝突することがないと共に、コンベアに乗せた
状態でもグリル部の塗装を行うことができるようにする
ことにある。
の部材と衝突することがないと共に、コンベアに乗せた
状態でもグリル部の塗装を行うことができるようにする
ことにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】本発明はかかる課題に着
目してなされたもので、請求項１に記載された発明は、
ランプハウジングと該ランプハウジングの前部に取り付
けられるランプレンズを備え、自動車の前端部に取り付
けられるヘッドランプの下縁に沿って、車幅方向全幅に
亘り配設される車両用バンパフェイシャにおいて、上部
後端部のうち、前記ヘッドランプの下方に位置する部分
には、前記ランプレンズが前記ランプハウジングに取り
付けられる取付部の下方まで延設され、且つアーマチャ
上部に載置される延長部を備えている車両用バンパフェ
イシャとしたことを特徴としている。
目してなされたもので、請求項１に記載された発明は、
ランプハウジングと該ランプハウジングの前部に取り付
けられるランプレンズを備え、自動車の前端部に取り付
けられるヘッドランプの下縁に沿って、車幅方向全幅に
亘り配設される車両用バンパフェイシャにおいて、上部
後端部のうち、前記ヘッドランプの下方に位置する部分
には、前記ランプレンズが前記ランプハウジングに取り
付けられる取付部の下方まで延設され、且つアーマチャ
上部に載置される延長部を備えている車両用バンパフェ
イシャとしたことを特徴としている。
【００１３】請求項２に記載された発明は、請求項１記
載の前記延長部を、未塗装面としたことを特徴としてい
る。
載の前記延長部を、未塗装面としたことを特徴としてい
る。
【００１４】請求項３に記載された発明は、請求項１又
は２の構成に加え、幅方向の中央部の上部には、ラジエ
ータグリル部が突設され、前記延長部が該ラジエータグ
リル部の両側に形成されたことを特徴としている。
は２の構成に加え、幅方向の中央部の上部には、ラジエ
ータグリル部が突設され、前記延長部が該ラジエータグ
リル部の両側に形成されたことを特徴としている。
【００１５】
【作 用】請求項１に記載された発明によれば、ランプ
レンズの下面部の下側には、取付部まで延長された延長
部が配設されているため、従来のように、ランプレンズ
下面部に黒色塗装を施す必要なく、外部からアーマチャ
上部等が見えることがないため、黒色塗装を施す必要が
なく、作業性が向上すると共に、コスト的にも有利とな
る。
レンズの下面部の下側には、取付部まで延長された延長
部が配設されているため、従来のように、ランプレンズ
下面部に黒色塗装を施す必要なく、外部からアーマチャ
上部等が見えることがないため、黒色塗装を施す必要が
なく、作業性が向上すると共に、コスト的にも有利とな
る。
【００１６】また、車両前面軽衝突時には、延長部がア
ーマチャ上部上に載置されているため、従来と異なり、
上部後端部がアーマチャ１２の縦壁部に先当りすること
がないことから、上方に変形してヘッドランプを損傷さ
せるようなことがない。
ーマチャ上部上に載置されているため、従来と異なり、
上部後端部がアーマチャ１２の縦壁部に先当りすること
がないことから、上方に変形してヘッドランプを損傷さ
せるようなことがない。
【００１７】請求項２に記載された発明によれば、請求
項１の作用に加え、延長部を未塗装面とすれば、この延
長部は、黒色又は濃いグレー等の色彩であることから、
この延長部からの反射もないためグレアの発生も抑制さ
れることとなる。
項１の作用に加え、延長部を未塗装面とすれば、この延
長部は、黒色又は濃いグレー等の色彩であることから、
この延長部からの反射もないためグレアの発生も抑制さ
れることとなる。
【００１８】請求項３に記載された発明によれば、請求
項１又は２の作用に加え、車体組立行程において、一対
のコンベアにバンパフェイシャを掛け渡して搬送及び塗
装をする場合には、ラジエータグリル部の両側に延長部
を形成しているため、この延長部がコンベア上に当接す
ることにより、ラジエータグリル部がコンベアの上面よ
り持ち上がることとなる。従って、このラジエータグリ
ル部がコンベアの下側に突出することなく、搬送時に来
のように他の部材に衝突するようなことがないと共に、
コンベア上にバンパフェイシャを乗せた場合でもラジエ
ータグリル部を塗装することができることとなる。
項１又は２の作用に加え、車体組立行程において、一対
のコンベアにバンパフェイシャを掛け渡して搬送及び塗
装をする場合には、ラジエータグリル部の両側に延長部
を形成しているため、この延長部がコンベア上に当接す
ることにより、ラジエータグリル部がコンベアの上面よ
り持ち上がることとなる。従って、このラジエータグリ
ル部がコンベアの下側に突出することなく、搬送時に来
のように他の部材に衝突するようなことがないと共に、
コンベア上にバンパフェイシャを乗せた場合でもラジエ
ータグリル部を塗装することができることとなる。
【００１９】
【実施例】以下、この発明の実施例を図面に基づいて説
明する。
明する。
【００２０】図１乃至図３は、この発明の一実施例を示
すものである。従来と同一乃至均等な部材については同
一符号を付して説明する。
すものである。従来と同一乃至均等な部材については同
一符号を付して説明する。
【００２１】まず構成を説明すると、図中符号１は、自
動車前部に配設されたヘッドランプで、このヘッドラン
プ１の下側には、車幅方向に沿ってフロントバンパ１１
が配設されている。
動車前部に配設されたヘッドランプで、このヘッドラン
プ１の下側には、車幅方向に沿ってフロントバンパ１１
が配設されている。
【００２２】そのヘッドランプ１は、図１に示すよう
に、内部に図示省略のバルブを備えたランプハウジング
３と、このランプハウジング３の前部に取り付けられる
ランプレンズ４とを備えている。
に、内部に図示省略のバルブを備えたランプハウジング
３と、このランプハウジング３の前部に取り付けられる
ランプレンズ４とを備えている。
【００２３】また、フロントバンパ１１は、車幅方向の
略全幅に亘って延びるアーマチャ１２が図示省略のバン
パステイを介して車体強度部材であるフロントサイドメ
ンバ前端部に固定され、このアーマチャ１２を覆うよう
に、合成樹脂製のバンパフェイシャ１３が配設されてい
る。
略全幅に亘って延びるアーマチャ１２が図示省略のバン
パステイを介して車体強度部材であるフロントサイドメ
ンバ前端部に固定され、このアーマチャ１２を覆うよう
に、合成樹脂製のバンパフェイシャ１３が配設されてい
る。
【００２４】このバンパフェイシャ１３は、図２に示す
ように、車幅方向のサイド部１３ａが車体側方まで回り
込み、このサイド部１３ａがフロントフェンダに取り付
けられ、車幅方向の中央部１３ｂがアーマチャ１２に取
り付けられるようになっている。
ように、車幅方向のサイド部１３ａが車体側方まで回り
込み、このサイド部１３ａがフロントフェンダに取り付
けられ、車幅方向の中央部１３ｂがアーマチャ１２に取
り付けられるようになっている。
【００２５】また、このバンパフェイシャ１３には、図
１及び図２に示すように、上部後端部１３ｅの内、ヘッ
ドランプ１の下側に位置する部分に延長部１３ｃが形成
されている。この延長部１３ｃは、ランプレンズ４がラ
ンプハウジング３に取り付けられる取付部１０まで延設
されると共に、アーマチャ１２の上部１２ａに載置され
るようになっている。
１及び図２に示すように、上部後端部１３ｅの内、ヘッ
ドランプ１の下側に位置する部分に延長部１３ｃが形成
されている。この延長部１３ｃは、ランプレンズ４がラ
ンプハウジング３に取り付けられる取付部１０まで延設
されると共に、アーマチャ１２の上部１２ａに載置され
るようになっている。
【００２６】このバンパフェイシャ１３は、延長部１３
ｃを残して所定の色彩の塗装が施され、この延長部１３
ｃは、黒色又は濃いグレーの未塗装面となっている。
ｃを残して所定の色彩の塗装が施され、この延長部１３
ｃは、黒色又は濃いグレーの未塗装面となっている。
【００２７】さらに、このバンパフェイシャ１３の中央
部１３ｂの上部１２ａには、図示省略のラジエータの前
面に位置するラジエータグリル部１３ｄが形成され、こ
のラジエータグリル部１３ｄの両側に前記延長部１３ｃ
が形成されている。このラジエータグリル部１３ｄの車
両前後方向の長さＬ１は、前記延長部１３ｃの延長量、
車両前後方向の長さＬ２より短く設定されている（図３
の（ｂ）参照）。
部１３ｂの上部１２ａには、図示省略のラジエータの前
面に位置するラジエータグリル部１３ｄが形成され、こ
のラジエータグリル部１３ｄの両側に前記延長部１３ｃ
が形成されている。このラジエータグリル部１３ｄの車
両前後方向の長さＬ１は、前記延長部１３ｃの延長量、
車両前後方向の長さＬ２より短く設定されている（図３
の（ｂ）参照）。
【００２８】次に、作用について説明する。
【００２９】ランプレンズ４の下面部４ａの下側には、
取付部１０まで延長された黒色等の延長部１３ｃが配設
されているため、従来のように、ランプレンズ下面部４
ａに黒色塗装を施す必要なく、外部からアーマチャ上部
１２ａ等が見えることがないと共に、延長部１３ｃから
の反射もないためグレアの発生も抑制されることとな
る。
取付部１０まで延長された黒色等の延長部１３ｃが配設
されているため、従来のように、ランプレンズ下面部４
ａに黒色塗装を施す必要なく、外部からアーマチャ上部
１２ａ等が見えることがないと共に、延長部１３ｃから
の反射もないためグレアの発生も抑制されることとな
る。
【００３０】従って、黒色塗装を施す必要がないため、
作業性が向上すると共に、コスト的にも有利となる。
作業性が向上すると共に、コスト的にも有利となる。
【００３１】また、車両前面軽衝突時には、延長部１３
ｃがアーマチャ上部１２ａ上に載置されているため、従
来と異なり、上部後端部１３ｅがアーマチャ１２の縦壁
部１２ｂに先当りすることがないことから、上方に変形
してヘッドランプ１を損傷させるようなことがない。
ｃがアーマチャ上部１２ａ上に載置されているため、従
来と異なり、上部後端部１３ｅがアーマチャ１２の縦壁
部１２ｂに先当りすることがないことから、上方に変形
してヘッドランプ１を損傷させるようなことがない。
【００３２】一方、車体組立行程において、図３に示す
ように、一対のコンベア８にバンパフェイシャ１３を掛
け渡して搬送及び塗装をする場合には、延長部１３ｃを
形成しているため、ラジエータグリル部１３ｄの車両前
後方向の長さＬ１より長い長さＬ２を有する延長部１３
ｃがコンベア８上に当接することにより、ラジエータグ
リル部１３ｄがコンベア８の上面より持ち上がることと
なる。従って、このラジエータグリル部１３ｄがコンベ
ア８の下側に突出することなく、図３の（ｃ）に示すよ
うに、搬送時に従来のように他の部材９に衝突するよう
なことがないと共に、コンベア８上にバンパフェイシャ
１３を乗せた場合でもラジエータグリル部１３ｄを塗装
することができる。
ように、一対のコンベア８にバンパフェイシャ１３を掛
け渡して搬送及び塗装をする場合には、延長部１３ｃを
形成しているため、ラジエータグリル部１３ｄの車両前
後方向の長さＬ１より長い長さＬ２を有する延長部１３
ｃがコンベア８上に当接することにより、ラジエータグ
リル部１３ｄがコンベア８の上面より持ち上がることと
なる。従って、このラジエータグリル部１３ｄがコンベ
ア８の下側に突出することなく、図３の（ｃ）に示すよ
うに、搬送時に従来のように他の部材９に衝突するよう
なことがないと共に、コンベア８上にバンパフェイシャ
１３を乗せた場合でもラジエータグリル部１３ｄを塗装
することができる。
【００３３】
【発明の効果】以上説明してきたように、請求項１に記
載された発明によれば、ランプレンズの下面部の下側に
は、取付部まで延長された延長部が配設されているた
め、従来のように、ランプレンズ下面部に黒色塗装を施
す必要なく、外部からアーマチャ上部等が見えることが
ないため、黒色塗装を施す必要がないため、作業性が向
上すると共に、コスト的にも有利となる。
載された発明によれば、ランプレンズの下面部の下側に
は、取付部まで延長された延長部が配設されているた
め、従来のように、ランプレンズ下面部に黒色塗装を施
す必要なく、外部からアーマチャ上部等が見えることが
ないため、黒色塗装を施す必要がないため、作業性が向
上すると共に、コスト的にも有利となる。
【００３４】また、車両前面軽衝突時には、延長部がア
ーマチャ上部上に載置されているため、従来と異なり、
上部後端部がアーマチャ１２の縦壁部に先当りすること
がないことから、上方に変形してヘッドランプを損傷さ
せるようなことがない。
ーマチャ上部上に載置されているため、従来と異なり、
上部後端部がアーマチャ１２の縦壁部に先当りすること
がないことから、上方に変形してヘッドランプを損傷さ
せるようなことがない。
【００３５】請求項２に記載された発明によれば、請求
項１の効果に加え、延長部を未塗装面とすれば、この延
長部は、黒色又は濃いグレー等の色彩であることから、
この延長部からの反射もないためグレアの発生も抑制さ
れることとなる。
項１の効果に加え、延長部を未塗装面とすれば、この延
長部は、黒色又は濃いグレー等の色彩であることから、
この延長部からの反射もないためグレアの発生も抑制さ
れることとなる。
【００３６】請求項３に記載された発明によれば、請求
項１又は２の効果に加え、車体組立行程において、一対
のコンベアにバンパフェイシャを掛け渡して搬送及び塗
装をする場合には、ラジエータグリル部の両側に延長部
を形成しているため、ラジエータグリル部がコンベアの
下側に突出することなく、搬送時に従来のように他の部
材に衝突するようなことがないと共に、コンベア上にバ
ンパフェイシャを乗せた場合でもラジエータグリル部を
塗装することができる、という実用上有益な効果を発揮
する。
項１又は２の効果に加え、車体組立行程において、一対
のコンベアにバンパフェイシャを掛け渡して搬送及び塗
装をする場合には、ラジエータグリル部の両側に延長部
を形成しているため、ラジエータグリル部がコンベアの
下側に突出することなく、搬送時に従来のように他の部
材に衝突するようなことがないと共に、コンベア上にバ
ンパフェイシャを乗せた場合でもラジエータグリル部を
塗装することができる、という実用上有益な効果を発揮
する。
【図１】この発明の車両用バンパフェイシャの一実施例
を示す前後方向に沿う断面図である。
を示す前後方向に沿う断面図である。
【図２】同実施例を示すバンパフェイシャとアーマチャ
の分解斜視図である。
の分解斜視図である。
【図３】同実施例を示すバンパフェイシャ搬送状態を示
す図で、（ａ）はその斜視図、（ｂ）は（ａ）を矢印Ａ
方向から見た図、（ｃ）は（ａ）を矢印Ｂ方向から見た
図である。
す図で、（ａ）はその斜視図、（ｂ）は（ａ）を矢印Ａ
方向から見た図、（ｃ）は（ａ）を矢印Ｂ方向から見た
図である。
【図４】自動車の前部を示す斜視図である。
【図５】従来例を示す図１に相当する断面図である。
【図６】同従来例を示す図２に相当する分解斜視図であ
る。
る。
【図７】同従来例を示す図３に相当するバンパフェイシ
ャ搬送状態を示す図で、（ａ）はその斜視図、（ｂ）は
（ａ）を矢印Ａ方向から見た図、（ｃ）は（ａ）を矢印
Ｂ方向から見た図である。
ャ搬送状態を示す図で、（ａ）はその斜視図、（ｂ）は
（ａ）を矢印Ａ方向から見た図、（ｃ）は（ａ）を矢印
Ｂ方向から見た図である。
１ ヘッドランプ ３ ランプハウジング ４ ランプレンズ 4a 下面部 10 取付部 11 フロントバンパ 12 アーマチャ 12a 上部 13 バンパフェイシャ 13b 中央部 13c 延長部 13d ラジエータグリル部 13e 上部後端部
Claims (3)
- 【請求項１】 ランプハウジングと該ランプハウジング
の前部に取り付けられるランプレンズを備え、自動車の
前端部に取り付けられるヘッドランプの下縁に沿って、
車幅方向全幅に亘り配設される車両用バンパフェイシャ
において、 前記バンパフェイシャの上部後端部のうち、前記ヘッド
ランプの下方に位置する部分には、前記ランプレンズが
前記ランプハウジングに取り付けられる取付部の下方ま
で延設され、且つアーマチャ上部に載置される延長部を
備えていることを特徴とする車両用バンパフェイシャ。 - 【請求項２】 前記延長部を、未塗装面としたことを特
徴とする請求項１記載の車両用バンパフェイシャ。 - 【請求項３】 前記バンパフェイシャの幅方向の中央部
の上部には、ラジエータグリル部が突設され、前記延長
部が該ラジエータグリル部の両側に形成されたことを特
徴とする請求項１又は２記載の車両用バンパフェイシ
ャ。
Priority Applications (2)
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|---|---|---|---|
| JP7170907A JPH0920191A (ja) | 1995-07-06 | 1995-07-06 | 車両用バンパフェイシャ |
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7170907A JPH0920191A (ja) | 1995-07-06 | 1995-07-06 | 車両用バンパフェイシャ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| JPH0920191A true JPH0920191A (ja) | 1997-01-21 |
Family
ID=15913555
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Country Status (2)
| Country | Link |
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| JP (1) | JPH0920191A (ja) |
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- 1995-07-06 JP JP7170907A patent/JPH0920191A/ja active Pending
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1996
- 1996-07-01 US US08/674,164 patent/US5988714A/en not_active Expired - Fee Related
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|---|---|
| US5988714A (en) | 1999-11-23 |
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