JPH09201022A - 可変リラクタンスモータ - Google Patents
可変リラクタンスモータInfo
- Publication number
- JPH09201022A JPH09201022A JP901896A JP901896A JPH09201022A JP H09201022 A JPH09201022 A JP H09201022A JP 901896 A JP901896 A JP 901896A JP 901896 A JP901896 A JP 901896A JP H09201022 A JPH09201022 A JP H09201022A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- magnetic pole
- reluctance motor
- variable reluctance
- stator
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
- Motor Or Generator Frames (AREA)
- Synchronous Machinery (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 モータのトルク特性を劣化することなく風損
を低減し、効率が高く、音の静かな可変リラクタンスモ
ータを提供すること。 【解決手段】 各ロータ磁極突起２２の間を、各ロータ
磁極突起２２先端外周部より一段下がった箇所でブリッ
ジ部２６により結合し、ロータ２０の外周部とブリッジ
部２６との段差をセラミック材３０で埋めて、ロータ２
０の外周を真円化する。
を低減し、効率が高く、音の静かな可変リラクタンスモ
ータを提供すること。 【解決手段】 各ロータ磁極突起２２の間を、各ロータ
磁極突起２２先端外周部より一段下がった箇所でブリッ
ジ部２６により結合し、ロータ２０の外周部とブリッジ
部２６との段差をセラミック材３０で埋めて、ロータ２
０の外周を真円化する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、可変リラクタンス
モータに関するもので、詳しくはロータの構造に関する
ものである。
モータに関するもので、詳しくはロータの構造に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、可変リラクタンスモータは、ステ
ータと、そのステータに囲まれたスペースに回転自在に
支持されたロータとで構成されている。前記ステータの
内周部には、それぞれコイルが巻かれた複数のステータ
磁極突起が設けられている。前記ロータの外周部には、
複数のロータ磁極突起が設けられている。
ータと、そのステータに囲まれたスペースに回転自在に
支持されたロータとで構成されている。前記ステータの
内周部には、それぞれコイルが巻かれた複数のステータ
磁極突起が設けられている。前記ロータの外周部には、
複数のロータ磁極突起が設けられている。
【０００３】このモータの動作原理について図３を用い
て説明する。いま、回転駆動時にステータＳに対してロ
ータＲが実線で示す進角側の位相角θAに位置するとき
に、コイルＣを励磁すると、ロータＲに磁路を広げて磁
気抵抗を下げ、磁束密度を下げる方向の力が働くため図
３に示す矢印方向に正の回転トルクが生じる。
て説明する。いま、回転駆動時にステータＳに対してロ
ータＲが実線で示す進角側の位相角θAに位置するとき
に、コイルＣを励磁すると、ロータＲに磁路を広げて磁
気抵抗を下げ、磁束密度を下げる方向の力が働くため図
３に示す矢印方向に正の回転トルクが生じる。
【０００４】このように磁気抵抗が変化する状態は、コ
イルＣの自己インダクタンスの変化となって現れるか
ら、インダクタンスの増加領域においてコイルＣに通電
すると、ロータＲに正の回転トルクが発生する。また、
ステータＳに対してロータＲが、破線で示す遅角側の位
相角θBに位置し、ロータＲの回転によってコイルＣの
自己インダクタンスが減少方向に変化しているときにコ
イルＣに通電すると、ロータＲに負の回転トルク（制動
トルク）が発生する。
イルＣの自己インダクタンスの変化となって現れるか
ら、インダクタンスの増加領域においてコイルＣに通電
すると、ロータＲに正の回転トルクが発生する。また、
ステータＳに対してロータＲが、破線で示す遅角側の位
相角θBに位置し、ロータＲの回転によってコイルＣの
自己インダクタンスが減少方向に変化しているときにコ
イルＣに通電すると、ロータＲに負の回転トルク（制動
トルク）が発生する。
【０００５】このように可変リラクタンスモータは、所
定のロータＲ位置においてコイルＣへの通電を制御する
ことにより正または負の回転トルクを生じるものであ
り、そのトルクＴは次式（１）で表される。
定のロータＲ位置においてコイルＣへの通電を制御する
ことにより正または負の回転トルクを生じるものであ
り、そのトルクＴは次式（１）で表される。
【０００６】
【数１】
【０００７】Ｌ：コイルＣのインダクタンス θ：ロータＲの位相角 Ｉ：コイルＣに流れる電流 Ｋ：定数 このようなトルク特性を有する可変リラクタンスモータ
において、そのトルクを増すためには、（１）式のｄＬ
／ｄθを大きくする必要がある。
において、そのトルクを増すためには、（１）式のｄＬ
／ｄθを大きくする必要がある。
【０００８】インダクタンスＬは、ロータ磁極突起とス
テータ磁極突起が一致した位相角で最大となり、ロータ
磁極突起が隣り合ったステータ磁極突起との中心に位置
する位相角のとき最小となる。そしてインダクタンスＬ
の最大と最小の差が大きいほどトルクＴは大きくなる。
このためには、インダクタンスＬの最大となる位相角に
おいて、ロータ磁極突起とステータ磁極突起との空隙が
より小さくなることがインダクタンスＬを増大せしめ
る。
テータ磁極突起が一致した位相角で最大となり、ロータ
磁極突起が隣り合ったステータ磁極突起との中心に位置
する位相角のとき最小となる。そしてインダクタンスＬ
の最大と最小の差が大きいほどトルクＴは大きくなる。
このためには、インダクタンスＬの最大となる位相角に
おいて、ロータ磁極突起とステータ磁極突起との空隙が
より小さくなることがインダクタンスＬを増大せしめ
る。
【０００９】次にインダクタンスＬの最小となる位相角
において、前記空隙がより大きくなることがインダクタ
ンスＬを減少せしめる。つまり、ロータ各磁極突起間の
溝を深くすることがトルクＴを大きくすることになる。
において、前記空隙がより大きくなることがインダクタ
ンスＬを減少せしめる。つまり、ロータ各磁極突起間の
溝を深くすることがトルクＴを大きくすることになる。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記ロ
ータＲが高速で回転すると、各ロータ磁極突起が風車の
羽根にみなされて、回転方向に対して抗力が発生する。
ータＲが高速で回転すると、各ロータ磁極突起が風車の
羽根にみなされて、回転方向に対して抗力が発生する。
【００１１】一般に、流体の中にある物体が移動する
と、移動方向とは反対の力（抗力）を受け、その力Ｄは
次式（２）で表される。
と、移動方向とは反対の力（抗力）を受け、その力Ｄは
次式（２）で表される。
【００１２】
【数２】
【００１３】ＣD ：抵抗係数 ｖ ：物体の進行速度 Ａ ：物体の基準面積（進行方向に垂直な最大面積） γ ：流体の比重量 ｇ ：重力加速度 ここで、回転しているロータ磁極突起に働く抗力Ｄ1
は、図４、図５に示すように考えられるので、前記
（２）式より、
は、図４、図５に示すように考えられるので、前記
（２）式より、
【００１４】
【数３】
【００１５】Ｚ ：ロータＲの積厚 Ｒ0 ：ロータＲの外接円半径 Ｒ1 ：ロータＲの内接円半径 また、流体の密度ρ及びロータＲの角速度ωは、それぞ
れ次式のように表される。
れ次式のように表される。
【００１６】
【数４】
【００１７】
【数５】
【００１８】（３）式、（４）式、（５）式より
【００１９】
【数６】
【００２０】（６）式の抗力Ｄ1は、風車の羽根とみな
した一つのロータ磁極突起にかかる力であるから磁極数
ＮのロータＲにかかる損失トルクＴNは、次式（７）と
なる。
した一つのロータ磁極突起にかかる力であるから磁極数
ＮのロータＲにかかる損失トルクＴNは、次式（７）と
なる。
【００２１】
【数７】
【００２２】この損失トルクＴNは、風損の主要因とな
るもので、モータの高速回転駆動時における機械的損失
を増大させ、よって効率が低下し、ひいては騒音を発生
させるという問題があった。
るもので、モータの高速回転駆動時における機械的損失
を増大させ、よって効率が低下し、ひいては騒音を発生
させるという問題があった。
【００２３】こうした問題に対処する手法として、式
（７）における項（Ｒ0−Ｒ1）を小さくする。つまり、
各ロータ磁極突起間の溝を浅くすることがあるが、この
ことは、インダクタンスＬの最小値を大きくすることに
なり、従って、式（１）におけるｄＬ／ｄθを小さくす
ることになりモータのトルク特性を劣化させるという問
題があった。
（７）における項（Ｒ0−Ｒ1）を小さくする。つまり、
各ロータ磁極突起間の溝を浅くすることがあるが、この
ことは、インダクタンスＬの最小値を大きくすることに
なり、従って、式（１）におけるｄＬ／ｄθを小さくす
ることになりモータのトルク特性を劣化させるという問
題があった。
【００２４】また、この解決方法の１つとして、例え
ば、特開平５−０２２９１４号公報に示すように、前記
各ロータ磁極突起の間に、各ロータ磁極突起から隣り合
うロータ磁極突起に向かって延びるブリッジ部を設ける
方法がある。しかし、ブリッジ部がステータＳに近接し
ていると、磁束がブリッジ部に漏れてモータのトルク特
性を劣化させるという問題があった。ブリッジ部を非磁
性体で設ける方法もあるが、各ロータ磁極突起への接合
強度が十分得られず、高速回転時の遠心力に耐えられな
いという問題があった。
ば、特開平５−０２２９１４号公報に示すように、前記
各ロータ磁極突起の間に、各ロータ磁極突起から隣り合
うロータ磁極突起に向かって延びるブリッジ部を設ける
方法がある。しかし、ブリッジ部がステータＳに近接し
ていると、磁束がブリッジ部に漏れてモータのトルク特
性を劣化させるという問題があった。ブリッジ部を非磁
性体で設ける方法もあるが、各ロータ磁極突起への接合
強度が十分得られず、高速回転時の遠心力に耐えられな
いという問題があった。
【００２５】本発明は、上述した問題点を解決するため
になされたものであり、モータのトルク特性を劣化する
ことなく風損を低減し、効率が高く、音の静かな可変リ
ラクタンスモータを提供することを目的とする。
になされたものであり、モータのトルク特性を劣化する
ことなく風損を低減し、効率が高く、音の静かな可変リ
ラクタンスモータを提供することを目的とする。
【００２６】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
に、本発明の可変リラクタンスモータは、内周部に設け
られた複数のステータ磁極突起にそれぞれコイルが巻か
れたステータと、外周部に複数のロータ磁極突起が設け
られたロータと、前記ロータの中央部と前記各ロータ磁
極突起の先端部との間に設けられ、隣り合うロータ磁極
突起に向かって延びるブリッジ部とを備えるものを対象
とし、特に、前記各ロータ磁極突起の外周部と前記ブリ
ッジ部との段差を非磁性体の部材で埋めている。従っ
て、前記各ロータ磁極突起と、そのロータ磁極突起の外
周と前記ブリッジ部との段差に埋められた非磁性体の部
材とによって、前記ロータ全体が円状に形成され、前記
ロータが回転したときに、前記ロータ磁極突起による空
気抵抗がなくなり、騒音を防ぐことができると共に、非
磁性体の部材で埋めているため、磁束が漏れることがな
くなりトルク特性を劣化させることがない。
に、本発明の可変リラクタンスモータは、内周部に設け
られた複数のステータ磁極突起にそれぞれコイルが巻か
れたステータと、外周部に複数のロータ磁極突起が設け
られたロータと、前記ロータの中央部と前記各ロータ磁
極突起の先端部との間に設けられ、隣り合うロータ磁極
突起に向かって延びるブリッジ部とを備えるものを対象
とし、特に、前記各ロータ磁極突起の外周部と前記ブリ
ッジ部との段差を非磁性体の部材で埋めている。従っ
て、前記各ロータ磁極突起と、そのロータ磁極突起の外
周と前記ブリッジ部との段差に埋められた非磁性体の部
材とによって、前記ロータ全体が円状に形成され、前記
ロータが回転したときに、前記ロータ磁極突起による空
気抵抗がなくなり、騒音を防ぐことができると共に、非
磁性体の部材で埋めているため、磁束が漏れることがな
くなりトルク特性を劣化させることがない。
【００２７】また、前記非磁性体をセラミック材で構成
しているため、前記ロータが高速回転しても、前記ロー
タの外周が変形することがなくる。
しているため、前記ロータが高速回転しても、前記ロー
タの外周が変形することがなくる。
【００２８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態の可変リ
ラクタンスモータ１について図面を参照して説明する。
ラクタンスモータ１について図面を参照して説明する。
【００２９】図１は、可変リラクタンスモータ１の内部
構成を示す説明図である。
構成を示す説明図である。
【００３０】図１において、積層鉄心からなる円筒状の
ステータ１０の内周部には、導線を束ねた環状のコイル
１２を装着した６極のステータ磁極突起１４が設けられ
ている。一方、ステータ１０に囲まれた円筒状のスペー
スには、出力軸１６とその出力軸１６に支持されたロー
タ鉄心１８とからなるロータ２０が回転自在に支持され
ている。
ステータ１０の内周部には、導線を束ねた環状のコイル
１２を装着した６極のステータ磁極突起１４が設けられ
ている。一方、ステータ１０に囲まれた円筒状のスペー
スには、出力軸１６とその出力軸１６に支持されたロー
タ鉄心１８とからなるロータ２０が回転自在に支持され
ている。
【００３１】前記ロータ鉄心１８は、外周部に４極のロ
ータ磁極突起２２を有する鉄心形成板を積層することに
より構成されている。また、前記ロータ２０は、前記ロ
ータ２０の中央部と前記各ロータ磁極突起２２の先端部
との間に設けられ、隣り合う前記各ロータ磁極突起２２
に向かって延びるブリッジ部２６が一体成形されてい
る。そして、そのブリッジ部２６により各ロータ磁極突
起２２はそれぞれ結合されており、前記各ロータ磁極突
起２２の外周部と前記ブリッジ部２６との段差は、非磁
性体としてのセラミック材３０で埋められている。従っ
て、前記ロータ２０の外周は凹凸が無く真円となる。
尚、鉄心形成板は、プレス等の打ち抜きにて製造するこ
とで容易にブリッジ部２６を形成できる。また、前記セ
ラミック材３０は、セラミック溶射によって成形されて
いる。
ータ磁極突起２２を有する鉄心形成板を積層することに
より構成されている。また、前記ロータ２０は、前記ロ
ータ２０の中央部と前記各ロータ磁極突起２２の先端部
との間に設けられ、隣り合う前記各ロータ磁極突起２２
に向かって延びるブリッジ部２６が一体成形されてい
る。そして、そのブリッジ部２６により各ロータ磁極突
起２２はそれぞれ結合されており、前記各ロータ磁極突
起２２の外周部と前記ブリッジ部２６との段差は、非磁
性体としてのセラミック材３０で埋められている。従っ
て、前記ロータ２０の外周は凹凸が無く真円となる。
尚、鉄心形成板は、プレス等の打ち抜きにて製造するこ
とで容易にブリッジ部２６を形成できる。また、前記セ
ラミック材３０は、セラミック溶射によって成形されて
いる。
【００３２】前記出力軸１６には、軸端部にスリットを
有する回転円板（図示しない）が装着され、この回転円
板に対向して前記スリットを検出するホトインタラプタ
（図示しない）が設けられている。前記回転円板とホト
インタラプタとは、回転位置検出器を構成しており、こ
の検出器からの検出信号に基づいてロータ２０に対する
各ステータ磁極突起１４の位置が求められるようになっ
ている。
有する回転円板（図示しない）が装着され、この回転円
板に対向して前記スリットを検出するホトインタラプタ
（図示しない）が設けられている。前記回転円板とホト
インタラプタとは、回転位置検出器を構成しており、こ
の検出器からの検出信号に基づいてロータ２０に対する
各ステータ磁極突起１４の位置が求められるようになっ
ている。
【００３３】次に、本実施形態の可変リラクタンスモー
タ１の動作について説明する。
タ１の動作について説明する。
【００３４】可変リラクタンスモータ１は、従来の技術
で説明した原理に基づいて制御される。例えば、駆動時
に図１に示すロータ磁極突起２２ａがステータ磁極突起
１４ａに近づいていくと（インダクタンスの増加領
域）、この状態が回転位置検出器にて検出され、この検
出信号に基づいて電子制御装置（図示しない）からコイ
ル１２ａへの通電指令が出力され、これによりロータ２
０に正の回転トルクが発生する。そして、ロータ磁極突
起２２ａがステータ磁極突起１４ａから離れていくとき
（インダクタンスの減少領域）には、コイル１２ａの通
電を停止して負の回転トルクを発生させず、正方向の回
転トルクを維持する。また制動時には、ロータ磁極突起
２２ａがステータ磁極突起１２ａから離れていくとき
に、コイル１２ａに通電することにより制動力を発生さ
せる。
で説明した原理に基づいて制御される。例えば、駆動時
に図１に示すロータ磁極突起２２ａがステータ磁極突起
１４ａに近づいていくと（インダクタンスの増加領
域）、この状態が回転位置検出器にて検出され、この検
出信号に基づいて電子制御装置（図示しない）からコイ
ル１２ａへの通電指令が出力され、これによりロータ２
０に正の回転トルクが発生する。そして、ロータ磁極突
起２２ａがステータ磁極突起１４ａから離れていくとき
（インダクタンスの減少領域）には、コイル１２ａの通
電を停止して負の回転トルクを発生させず、正方向の回
転トルクを維持する。また制動時には、ロータ磁極突起
２２ａがステータ磁極突起１２ａから離れていくとき
に、コイル１２ａに通電することにより制動力を発生さ
せる。
【００３５】上述した可変リラクタンスモータ１の動作
において、ロータ２０のブリッジ部２６の幅ｔは、ロー
タ磁極突起２２の高さｙより十分に小さいのでブリッジ
部２６を通る磁束は、実用上使用する起磁力領域におい
て磁気的に飽和し、インダクタンスは小さくなり、ブリ
ッジ部２６は磁気的に無いものとみなされる。
において、ロータ２０のブリッジ部２６の幅ｔは、ロー
タ磁極突起２２の高さｙより十分に小さいのでブリッジ
部２６を通る磁束は、実用上使用する起磁力領域におい
て磁気的に飽和し、インダクタンスは小さくなり、ブリ
ッジ部２６は磁気的に無いものとみなされる。
【００３６】また、ブリッジ部２６はロータ磁極突起２
２の外周部よりも、一段下がった所にあるため、ロータ
磁極突起２２からブリッジ部２６に漏れる磁束は少な
い。また、ロータ２０の外周部には凹凸が無く真円であ
るので、前記ロータ２０を高速で回転駆動させたときに
発生する抗力は発生しなくなる。このことは、前述した
（７）式においてＲ0＝Ｒ1とすることによりＴN＝０と
なるため明らかである。よって風損が大幅に低減され機
械的損失が減少する。
２の外周部よりも、一段下がった所にあるため、ロータ
磁極突起２２からブリッジ部２６に漏れる磁束は少な
い。また、ロータ２０の外周部には凹凸が無く真円であ
るので、前記ロータ２０を高速で回転駆動させたときに
発生する抗力は発生しなくなる。このことは、前述した
（７）式においてＲ0＝Ｒ1とすることによりＴN＝０と
なるため明らかである。よって風損が大幅に低減され機
械的損失が減少する。
【００３７】また、ロータ２０は、風車の羽根とみなさ
れる凹凸がなくなり、羽根による風切り音が発生せず、
回転駆動時に発生する騒音を低減させることができる。
れる凹凸がなくなり、羽根による風切り音が発生せず、
回転駆動時に発生する騒音を低減させることができる。
【００３８】本発明は上述した実施の形態に示したもの
に限定されることなく、その要旨を逸脱しない範囲内で
種々の変更が可能である。例えば、本実施の形態のロー
タ２０は、各ロータ磁極突起２２をブリッジ部２６で結
合したロータ鉄心１８を積層させていたが、図２に示す
ように、ブリッジ部２６の中間部分を一本以上の幅の狭
い橋脚２８でロータ１１の中心部と結合したロータ鉄心
２９を積層させるようにしてもよい。このように構成す
ることによって、回転駆動時の遠心力に対してブリッジ
部２６が補強され、高速回転させることができる。尚、
図２において、図１と同一の構成要素については、同一
符号を付し、その説明を省略する。
に限定されることなく、その要旨を逸脱しない範囲内で
種々の変更が可能である。例えば、本実施の形態のロー
タ２０は、各ロータ磁極突起２２をブリッジ部２６で結
合したロータ鉄心１８を積層させていたが、図２に示す
ように、ブリッジ部２６の中間部分を一本以上の幅の狭
い橋脚２８でロータ１１の中心部と結合したロータ鉄心
２９を積層させるようにしてもよい。このように構成す
ることによって、回転駆動時の遠心力に対してブリッジ
部２６が補強され、高速回転させることができる。尚、
図２において、図１と同一の構成要素については、同一
符号を付し、その説明を省略する。
【００３９】また、本実施の形態では、ロータ２０の外
周部とブリッジ部２６との段差を非磁性体としてのセラ
ミック材３０で埋めているが、樹脂接着剤等で前記段差
を埋めるように構成してもよい。
周部とブリッジ部２６との段差を非磁性体としてのセラ
ミック材３０で埋めているが、樹脂接着剤等で前記段差
を埋めるように構成してもよい。
【００４０】
【発明の効果】以上説明したことから明らかなように本
発明の請求項１記載の可変リラクタンスモータは、極突
起の外周部と前記ブリッジ部との段差を非磁性体の部材
で埋めているため、前記各ロータ磁極突起と、そのロー
タ磁極突起の外周と前記ブリッジ部との段差に埋められ
た非磁性体の部材とによって、前記ロータ全体が円状に
形成され、前記ロータが回転したときに、前記ロータ磁
極突起による空気抵抗がなくなり、騒音を防ぐことがで
きると共に、非磁性体の部材で埋めているため、磁束が
漏れることがなくなりトルク特性を劣化させることがな
い。
発明の請求項１記載の可変リラクタンスモータは、極突
起の外周部と前記ブリッジ部との段差を非磁性体の部材
で埋めているため、前記各ロータ磁極突起と、そのロー
タ磁極突起の外周と前記ブリッジ部との段差に埋められ
た非磁性体の部材とによって、前記ロータ全体が円状に
形成され、前記ロータが回転したときに、前記ロータ磁
極突起による空気抵抗がなくなり、騒音を防ぐことがで
きると共に、非磁性体の部材で埋めているため、磁束が
漏れることがなくなりトルク特性を劣化させることがな
い。
【００４１】また、請求項２記載の可変リラクタンスモ
ータでは、前記非磁性体をセラミック材で構成している
ため、前記ロータが高速回転しても、前記ロータの外周
が変形することがなくる等の効果を得ることができる。
ータでは、前記非磁性体をセラミック材で構成している
ため、前記ロータが高速回転しても、前記ロータの外周
が変形することがなくる等の効果を得ることができる。
【図１】本施形態の可変リラクタンスモータの内部構成
を示す断面図である。
を示す断面図である。
【図２】ブリッジ部に補強部材を設けたときの可変リラ
クタンスモータの内部構成を示す断面図である。
クタンスモータの内部構成を示す断面図である。
【図３】可変リラクタンスモータの原理を示す説明図で
ある。
ある。
【図４】ロータに働く抗力を求める原理を示す説明図で
ある。
ある。
【図５】ロータに働く抗力を求める原理を示す説明図で
ある。
ある。
１ 可変リラクタンスモータ １０ ステータ １２ コイル １４ ステータ磁極突起 １６ 出力軸 １８ ロータ鉄心 ２０ ロータ ２２ ロータ磁極突起 ２６ ブリッジ部 ３０ セラミック材
Claims (2)
- 【請求項１】 内周部に設けられた複数のステータ磁極
突起にそれぞれコイルが巻かれたステータと、 外周部に複数のロータ磁極突起が設けられたロータと、 前記ロータの中央部と前記各ロータ磁極突起の先端部と
の間に設けられ、隣り合うロータ磁極突起に向かって延
びるブリッジ部とを備える可変リラクタンスモータにお
いて、 前記各ロータ磁極突起の外周部と前記ブリッジ部との段
差を非磁性体の部材で埋めたことを特徴とする可変リラ
クタンスモータ。 - 【請求項２】 前記非磁性体をセラミック材で構成した
ことを特徴とする請求項１に記載の可変リラクタンスモ
ータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP901896A JPH09201022A (ja) | 1996-01-23 | 1996-01-23 | 可変リラクタンスモータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP901896A JPH09201022A (ja) | 1996-01-23 | 1996-01-23 | 可変リラクタンスモータ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09201022A true JPH09201022A (ja) | 1997-07-31 |
Family
ID=11708925
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP901896A Pending JPH09201022A (ja) | 1996-01-23 | 1996-01-23 | 可変リラクタンスモータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09201022A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0889574A1 (en) * | 1997-07-01 | 1999-01-07 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Reluctance type rotating machine with permanent magnets |
| JP2000116084A (ja) * | 1998-09-29 | 2000-04-21 | Toshiba Corp | 永久磁石式リラクタンス型回転電機 |
| WO2000048289A1 (fr) * | 1999-02-10 | 2000-08-17 | Toshiba Carrier Corporation | Moteur sans balais et regulateur de commande a cet effet |
| WO2003003540A1 (fr) * | 2001-06-28 | 2003-01-09 | Hebin Bai | Generateur a aimants permanents possedant un pont electrique |
| KR100368591B1 (ko) * | 2000-06-22 | 2003-01-24 | 삼성광주전자 주식회사 | 모터의 소음 감소 장치 및 균형 유지 장치 |
| WO2012086613A1 (ja) * | 2010-12-24 | 2012-06-28 | 本田技研工業株式会社 | 回転電機 |
| CN103986255A (zh) * | 2013-02-07 | 2014-08-13 | 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司 | 开关磁阻电机及其转子 |
| WO2017154156A1 (ja) * | 2016-03-09 | 2017-09-14 | 三菱重工業株式会社 | 突極型回転子、および、回転子の製造方法 |
-
1996
- 1996-01-23 JP JP901896A patent/JPH09201022A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0889574A1 (en) * | 1997-07-01 | 1999-01-07 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Reluctance type rotating machine with permanent magnets |
| JP2000116084A (ja) * | 1998-09-29 | 2000-04-21 | Toshiba Corp | 永久磁石式リラクタンス型回転電機 |
| WO2000048289A1 (fr) * | 1999-02-10 | 2000-08-17 | Toshiba Carrier Corporation | Moteur sans balais et regulateur de commande a cet effet |
| KR100368591B1 (ko) * | 2000-06-22 | 2003-01-24 | 삼성광주전자 주식회사 | 모터의 소음 감소 장치 및 균형 유지 장치 |
| WO2003003540A1 (fr) * | 2001-06-28 | 2003-01-09 | Hebin Bai | Generateur a aimants permanents possedant un pont electrique |
| WO2012086613A1 (ja) * | 2010-12-24 | 2012-06-28 | 本田技研工業株式会社 | 回転電機 |
| CN103986255A (zh) * | 2013-02-07 | 2014-08-13 | 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司 | 开关磁阻电机及其转子 |
| WO2017154156A1 (ja) * | 2016-03-09 | 2017-09-14 | 三菱重工業株式会社 | 突極型回転子、および、回転子の製造方法 |
| CN108886275A (zh) * | 2016-03-09 | 2018-11-23 | 三菱重工发动机和增压器株式会社 | 凸极式转子及转子的制造方法 |
| JPWO2017154156A1 (ja) * | 2016-03-09 | 2018-12-20 | 三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社 | 突極型回転子、および、回転子の製造方法 |
| US11139704B2 (en) | 2016-03-09 | 2021-10-05 | Mitsubishi Heavy Industries Engine & Turbocharger, Ltd. | Salient pole rotor with magnetic pole portions, concave portions and cylindrical cover portion with fiber filament |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7474029B2 (en) | Rotor magnet placement in interior permanent magnet machines | |
| JP2002078259A (ja) | 永久磁石回転子 | |
| US5917263A (en) | Switched reluctance motor | |
| JPH0824413B2 (ja) | 永久磁石を有する回転子 | |
| JP2004357489A (ja) | 単方向着磁の永久磁石モータ | |
| JP7353786B2 (ja) | 回転電機の回転子 | |
| JP3060610B2 (ja) | 可変リラクタンスモータ | |
| JPH09201022A (ja) | 可変リラクタンスモータ | |
| JP3835231B2 (ja) | 電動機 | |
| JP3654377B2 (ja) | 内磁形同期モータ | |
| JP3772819B2 (ja) | 同軸モータのロータ構造 | |
| JP3592948B2 (ja) | 電動車両及びそれに用いられる永久磁石回転電機 | |
| JP2007202363A (ja) | 回転電機 | |
| JPH10290557A (ja) | 揺動モータ | |
| JP2004166369A (ja) | 回転電機 | |
| JP2007336771A (ja) | 外転型永久磁石式回転電機 | |
| JPH11308828A (ja) | スイッチドリラクタンスモータおよびその制御方法 | |
| JP4470037B2 (ja) | アキシャルギャップ回転電機 | |
| JP2003037967A (ja) | 集中巻磁石モータ | |
| JPH02254954A (ja) | スロットモータ | |
| JP2018023249A (ja) | スイッチドリラクタンスモータ | |
| JPH10146029A (ja) | 可変リラクタンスモータ | |
| JPH10155260A (ja) | 可変リラクタンスモータ | |
| JP3342630B2 (ja) | 永久磁石同期電動機 | |
| JPH03277145A (ja) | リラクタンス電動機 |