JPH09193734A - 側部用エアバッグ装置 - Google Patents
側部用エアバッグ装置Info
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- JPH09193734A JPH09193734A JP8026099A JP2609996A JPH09193734A JP H09193734 A JPH09193734 A JP H09193734A JP 8026099 A JP8026099 A JP 8026099A JP 2609996 A JP2609996 A JP 2609996A JP H09193734 A JPH09193734 A JP H09193734A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 側部用エアバッグ装置を軽量かつコンパクト
に形成すると共に、部品点数と組立工数を削減し、さら
に構造の簡略化を図ることを目的とする。 【解決手段】 筒状のインフレータ１を保持しかつこの
インフレータ１をドアやシートのフレーム５に固定する
インフレータ保持部材３を形成すると共に、エアバッグ
開口部２ａの対向する２辺から夫々フラップ６，７を延
出し、この開口部２ａに接当したインフレータ１を両側
から巻回してエアバッグ２とインフレータ１とを一体化
せしめ、かつエアバッグ２の展開圧力により破断する包
装材９により折り畳んだエアバッグ２を上記インフレー
タ１と共に包装する。
に形成すると共に、部品点数と組立工数を削減し、さら
に構造の簡略化を図ることを目的とする。 【解決手段】 筒状のインフレータ１を保持しかつこの
インフレータ１をドアやシートのフレーム５に固定する
インフレータ保持部材３を形成すると共に、エアバッグ
開口部２ａの対向する２辺から夫々フラップ６，７を延
出し、この開口部２ａに接当したインフレータ１を両側
から巻回してエアバッグ２とインフレータ１とを一体化
せしめ、かつエアバッグ２の展開圧力により破断する包
装材９により折り畳んだエアバッグ２を上記インフレー
タ１と共に包装する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車両衝突時に乗員を
側部から保護する側部用エアバッグ装置に関するもので
ある。
側部から保護する側部用エアバッグ装置に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】エアバッグ装置は乗員を前方から保護す
るものに限らず、近年は側方から保護するものも開発さ
れている。かかる側部用エアバッグ装置としては、ドア
またはシートの背もたれのドア側等にインフレータとエ
アバッグとを埋設するものが知られており、車室内側面
と乗員とのドアとの間にマット状にエアバッグを展開さ
せるものである。
るものに限らず、近年は側方から保護するものも開発さ
れている。かかる側部用エアバッグ装置としては、ドア
またはシートの背もたれのドア側等にインフレータとエ
アバッグとを埋設するものが知られており、車室内側面
と乗員とのドアとの間にマット状にエアバッグを展開さ
せるものである。
【０００３】上記側部用エアバッグ装置は、一般にガス
発生器であるインフレータと、インフレータのガスによ
り膨張するエアバッグと、これらエアバッグをインフレ
ータと共に収納するエアバッグケースと、エアバッグを
このケースに取り付けるためのリテーナと、上記エアバ
ッグケースの開口部を閉塞するケース用ドアとを有して
いる。
発生器であるインフレータと、インフレータのガスによ
り膨張するエアバッグと、これらエアバッグをインフレ
ータと共に収納するエアバッグケースと、エアバッグを
このケースに取り付けるためのリテーナと、上記エアバ
ッグケースの開口部を閉塞するケース用ドアとを有して
いる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、側部用
エアバッグ装置は、前述の如くシートの背もたれやドア
等の限られたスペースに設置されることから、できるだ
け軽量でコンパクトにする必要があり、また同時に部品
点数の削減や構造の簡略化、および組立工数の削減も図
る必要がある。
エアバッグ装置は、前述の如くシートの背もたれやドア
等の限られたスペースに設置されることから、できるだ
け軽量でコンパクトにする必要があり、また同時に部品
点数の削減や構造の簡略化、および組立工数の削減も図
る必要がある。
【０００５】本発明は叙上の如き実状に対処し、前記エ
アバッグケースやケース用ドアに代替する新規な構成を
見出すことにより、上記側部用エアバッグ装置を軽量か
つコンパクトに形成すると共に、部品点数と組立工数の
削減と構造の簡略化を図ることを目的とするものであ
る。
アバッグケースやケース用ドアに代替する新規な構成を
見出すことにより、上記側部用エアバッグ装置を軽量か
つコンパクトに形成すると共に、部品点数と組立工数の
削減と構造の簡略化を図ることを目的とするものであ
る。
【０００６】
【課題を解決するための手段】すなわち、上記目的に適
合する本発明の側部用エアバッグ装置の特徴は、筒状の
インフレータとこのインフレータにより膨張するエアバ
ッグとを備えてなり、上記インフレータを保持しかつこ
のインフレータをドアやシートのフレームに固定するイ
ンフレータ保持部材を形成すると共に、エアバッグ開口
部の対向する２辺から夫々フラップを延出し、この開口
部に接当したインフレータを両側から巻回してエアバッ
グとインフレータとを一体化せしめ、かつエアバッグの
展開圧力により破断する包装材により折り畳んだエアバ
ッグを上記インフレータと共に包装したところにある。
合する本発明の側部用エアバッグ装置の特徴は、筒状の
インフレータとこのインフレータにより膨張するエアバ
ッグとを備えてなり、上記インフレータを保持しかつこ
のインフレータをドアやシートのフレームに固定するイ
ンフレータ保持部材を形成すると共に、エアバッグ開口
部の対向する２辺から夫々フラップを延出し、この開口
部に接当したインフレータを両側から巻回してエアバッ
グとインフレータとを一体化せしめ、かつエアバッグの
展開圧力により破断する包装材により折り畳んだエアバ
ッグを上記インフレータと共に包装したところにある。
【０００７】また、上記本発明のエアバッグ装置におい
て、上記インフレータ保持部材が上記フレームに固定す
るための軸具を有し、上記フラップの巻回状態と包装材
の包装状態とを、フラップおよび包装体を貫通した上記
軸具により保持せしめることも可能である。
て、上記インフレータ保持部材が上記フレームに固定す
るための軸具を有し、上記フラップの巻回状態と包装材
の包装状態とを、フラップおよび包装体を貫通した上記
軸具により保持せしめることも可能である。
【０００８】さらに同様に、上記フラップの一方と包装
材とを一体に形成することも可能である。
材とを一体に形成することも可能である。
【０００９】
【作用】上記本発明の側部用エアバッグ装置において
は、エアバッグのフラップによってエアバッグとインフ
レータの一体化を行うと共に、エアバッグの折り畳み状
態を包装により保持することから、従来のエアバッグケ
ース、リテーナ、およびケース用ドアを省略することが
でき、これによりエアバッグ装置を軽量かつコンパクト
に形成すると共に、その部品点数と組立工数とを削減
し、さらにエアバッグ装置の構造の簡略化を図ることが
可能である。
は、エアバッグのフラップによってエアバッグとインフ
レータの一体化を行うと共に、エアバッグの折り畳み状
態を包装により保持することから、従来のエアバッグケ
ース、リテーナ、およびケース用ドアを省略することが
でき、これによりエアバッグ装置を軽量かつコンパクト
に形成すると共に、その部品点数と組立工数とを削減
し、さらにエアバッグ装置の構造の簡略化を図ることが
可能である。
【００１０】
【実施例】以下、さらに添付図面を参照して、本発明の
実施例を説明する。
実施例を説明する。
【００１１】図１は本発明実施例の側部用エアバッグ装
置を示す分解斜視図、図２は同実施例のエアバッグを示
す斜視図、図３（イ）（ロ）は夫々同実施例装置の組立
工程図、図４（イ）（ロ）は図３（イ）（ロ）を夫々上
下逆にして示した斜視図、図５（イ）は図３（イ）のＡ
−Ａ線断面図、同図（ロ）は図３（ロ）のＡ−Ａ線断面
図である。
置を示す分解斜視図、図２は同実施例のエアバッグを示
す斜視図、図３（イ）（ロ）は夫々同実施例装置の組立
工程図、図４（イ）（ロ）は図３（イ）（ロ）を夫々上
下逆にして示した斜視図、図５（イ）は図３（イ）のＡ
−Ａ線断面図、同図（ロ）は図３（ロ）のＡ−Ａ線断面
図である。
【００１２】上記実施例のエアバッグ装置は、図１に示
すように周面にガス噴出孔１ａを有する円筒状のインフ
レータ１と、このインフレータ１により膨張するエアバ
ッグ２と、インフレータ保持部材３とを備えている。イ
ンフレータ保持部材３は、インフレータ１を嵌合とボル
ト締めにより保持する半截筒状の金具からなり、側壁に
固定された２本の軸具、すなわちボルト４により上記イ
ンフレータ１をドアやシートのフレーム５に直接的に固
定するようになっている。
すように周面にガス噴出孔１ａを有する円筒状のインフ
レータ１と、このインフレータ１により膨張するエアバ
ッグ２と、インフレータ保持部材３とを備えている。イ
ンフレータ保持部材３は、インフレータ１を嵌合とボル
ト締めにより保持する半截筒状の金具からなり、側壁に
固定された２本の軸具、すなわちボルト４により上記イ
ンフレータ１をドアやシートのフレーム５に直接的に固
定するようになっている。
【００１３】一方、エアバッグ２は、開口部２ａの対向
する長辺から夫々、長フラップ６と短フラップ７とを一
体に延出し、図３〜図５の各（イ）に示すように上記開
口部２ａに接当した前記インフレータ１と保持部材３と
を、これら長短フラップ６，７により両側から巻回して
エアバッグ２とインフレータ１とを一体化せしめてい
る。この際、上記長短フラップ６，７には、インフレー
タ１と保持部材３とを巻回した状態で、保持部材３のボ
ルト４が貫通するボルト孔８が穿設されており、このボ
ルト孔８に上記ボルト４が貫通することによって上記各
フラップ６，７の巻回状態が保持されている。なお、開
口部２ａの長辺はインフレータ１の軸長よりも若干短く
形成されており、また短辺はインフレータ１の周面に合
うよう円弧状に形成されることもある。
する長辺から夫々、長フラップ６と短フラップ７とを一
体に延出し、図３〜図５の各（イ）に示すように上記開
口部２ａに接当した前記インフレータ１と保持部材３と
を、これら長短フラップ６，７により両側から巻回して
エアバッグ２とインフレータ１とを一体化せしめてい
る。この際、上記長短フラップ６，７には、インフレー
タ１と保持部材３とを巻回した状態で、保持部材３のボ
ルト４が貫通するボルト孔８が穿設されており、このボ
ルト孔８に上記ボルト４が貫通することによって上記各
フラップ６，７の巻回状態が保持されている。なお、開
口部２ａの長辺はインフレータ１の軸長よりも若干短く
形成されており、また短辺はインフレータ１の周面に合
うよう円弧状に形成されることもある。
【００１４】また、図２に示すようにエアバッグ２の上
記長フラップ６には、折り畳んだエアバッグ２を図３〜
図５の各（ロ）に示す如く包装材９が一体に設けられて
おり、この包装材９にはエアバッグの展開圧力によって
破断しうるように、ミシン目状にスリット１０が形成さ
れている。この包装材９にもボルト孔８が穿設されてお
り、図４，図５の各（ロ）に示すように、エアバッグ２
を包装した状態でインフレータ保持部材３のボルト４が
貫通することによって、この包装状態が保持されてい
る。
記長フラップ６には、折り畳んだエアバッグ２を図３〜
図５の各（ロ）に示す如く包装材９が一体に設けられて
おり、この包装材９にはエアバッグの展開圧力によって
破断しうるように、ミシン目状にスリット１０が形成さ
れている。この包装材９にもボルト孔８が穿設されてお
り、図４，図５の各（ロ）に示すように、エアバッグ２
を包装した状態でインフレータ保持部材３のボルト４が
貫通することによって、この包装状態が保持されてい
る。
【００１５】なお、図６に示すように、包装材９はエア
バッグ２と別体に形成することも可能であり、別体とす
ることにより包装材９を収縮フィルム等で構成して包装
工程を容易にすることも可能である。
バッグ２と別体に形成することも可能であり、別体とす
ることにより包装材９を収縮フィルム等で構成して包装
工程を容易にすることも可能である。
【００１６】このように、本発明実施例の側部用エアバ
ッグ装置では、エアバッグ２のフラップ６，７によって
エアバッグ２とインフレータ１の一体化を行うと共に、
エアバッグ２の折り畳み状態を包装により保持すること
から、従来のエアバッグケース、リテーナ、およびケー
ス用ドアを省略することが可能であり、これよりエアバ
ッグ装置を軽量かつコンパクトに形成しうると共に、そ
の部品点数と組立工数の削減ならびに構造の簡略化を図
ることが可能である。
ッグ装置では、エアバッグ２のフラップ６，７によって
エアバッグ２とインフレータ１の一体化を行うと共に、
エアバッグ２の折り畳み状態を包装により保持すること
から、従来のエアバッグケース、リテーナ、およびケー
ス用ドアを省略することが可能であり、これよりエアバ
ッグ装置を軽量かつコンパクトに形成しうると共に、そ
の部品点数と組立工数の削減ならびに構造の簡略化を図
ることが可能である。
【００１７】他方、図７〜図８はインフレータ保持部材
の例を示す斜視図であり、図７は、インフレータ１を巻
回する金具１１の両端を、フレーム５と共にボルト４に
よって共締めする例を示している。
の例を示す斜視図であり、図７は、インフレータ１を巻
回する金具１１の両端を、フレーム５と共にボルト４に
よって共締めする例を示している。
【００１８】また図８に示すものは、図７に示した金具
１１にウェルトナット１２を固着し、インフレータ１と
金具１１の固定と、金具１１とフレーム（図示せず）の
固定を別々に行っている。なお、これら図７，図８の例
において、金具１１とインフレータ１の間に樹脂部品等
を挟むことも可能である。
１１にウェルトナット１２を固着し、インフレータ１と
金具１１の固定と、金具１１とフレーム（図示せず）の
固定を別々に行っている。なお、これら図７，図８の例
において、金具１１とインフレータ１の間に樹脂部品等
を挟むことも可能である。
【００１９】さらに図９に示すものは、有底筒状の１対
の金具１３により、インフレータ１の両端を挟む込むよ
うにして保持し、金具１３に夫々立設したボルト４によ
ってフレーム（図示せず）にインフレータ１を固定する
ものである。
の金具１３により、インフレータ１の両端を挟む込むよ
うにして保持し、金具１３に夫々立設したボルト４によ
ってフレーム（図示せず）にインフレータ１を固定する
ものである。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の側部用エ
アバッグ装置は、筒状のインフレータを保持しかつこの
インフレータをドアやシートのフレームに固定するイン
フレータ保持部材を形成すると共に、エアバッグ開口部
の対向する２辺から夫々フラップを延出し、この開口部
に接当したインフレータを両側から巻回してエアバッグ
とインフレータとを一体化せしめ、かつエアバッグの展
開圧力により破断する包装材により折り畳んだエアバッ
グを上記インフレータと共に包装したものであり、エア
バッグのフラップによってエアバッグとインフレータの
一体化を行うと共に、エアバッグの折り畳み状態を包装
により保持することから、従来のエアバッグケース、リ
テーナ、およびケース用ドアを省略することができ、こ
れによりエアバッグ装置を軽量かつコンパクトに形成す
ると共に、その部品点数と組立工数とを削減し、さらに
エアバッグ装置の構造の簡略化を図れるとの顕著な効果
を奏するものである。
アバッグ装置は、筒状のインフレータを保持しかつこの
インフレータをドアやシートのフレームに固定するイン
フレータ保持部材を形成すると共に、エアバッグ開口部
の対向する２辺から夫々フラップを延出し、この開口部
に接当したインフレータを両側から巻回してエアバッグ
とインフレータとを一体化せしめ、かつエアバッグの展
開圧力により破断する包装材により折り畳んだエアバッ
グを上記インフレータと共に包装したものであり、エア
バッグのフラップによってエアバッグとインフレータの
一体化を行うと共に、エアバッグの折り畳み状態を包装
により保持することから、従来のエアバッグケース、リ
テーナ、およびケース用ドアを省略することができ、こ
れによりエアバッグ装置を軽量かつコンパクトに形成す
ると共に、その部品点数と組立工数とを削減し、さらに
エアバッグ装置の構造の簡略化を図れるとの顕著な効果
を奏するものである。
【図１】本発明実施例の側部用エアバッグ装置を示す分
解斜視図である。
解斜視図である。
【図２】同実施例のエアバッグを示す斜視図である。
【図３】（イ）（ロ）は夫々同実施例装置の組立工程図
である。
である。
【図４】（イ）（ロ）は図３（イ）（ロ）を夫々上下逆
にして示した斜視図である。
にして示した斜視図である。
【図５】（イ）は図３（イ）のＡ−Ａ線断面図である。
（ロ）は図３（ロ）のＡ−Ａ線断面図である。
（ロ）は図３（ロ）のＡ−Ａ線断面図である。
【図６】エアバッグと包装材を別体にした例を示す斜視
図である。
図である。
【図７】インフレータ保持部材の例を示す斜視図であ
る。
る。
【図８】インフレータ保持部材の他の例を示す斜視図で
ある。
ある。
【図９】インフレータ保持部材のさらにまた他の例を示
す斜視図である。
す斜視図である。
１ インフレータ １ａ ガス噴出孔 ２ エアバッグ ２ａ エアバッグ開口部 ３ インフレータ保持部材 ４ ボルト ５ フレーム ６ 長フラップ ７ 短フラップ ８ ボルト孔 ９ 包装材 １０ スリット １１，１３ 金具 １２ ウェルトナット
Claims (3)
- 【請求項１】 筒状のインフレータとこのインフレータ
により膨張するエアバッグとを備えてなり、上記インフ
レータを保持しかつこのインフレータをドアやシートの
フレームに固定するインフレータ保持部材を形成すると
共に、エアバッグ開口部の対向する２辺から夫々フラッ
プを延出し、この開口部に接当したインフレータを両側
から巻回してエアバッグとインフレータとを一体化せし
め、かつエアバッグの展開圧力により破断する包装材に
より折り畳んだエアバッグを上記インフレータと共に包
装したことを特徴とする側部用エアバッグ装置。 - 【請求項２】 上記インフレータ保持部材が上記フレー
ムに固定するための軸具を有し、上記フラップの巻回状
態と包装材の包装状態とが、フラップおよび包装体を貫
通した上記軸具により保持された請求項１記載の側部用
エアバッグ装置。 - 【請求項３】 上記フラップの一方と包装材とが一体に
形成された請求項１または２記載の側部用エアバッグ装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02609996A JP3644115B2 (ja) | 1996-01-19 | 1996-01-19 | 側部用エアバッグ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02609996A JP3644115B2 (ja) | 1996-01-19 | 1996-01-19 | 側部用エアバッグ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09193734A true JPH09193734A (ja) | 1997-07-29 |
| JP3644115B2 JP3644115B2 (ja) | 2005-04-27 |
Family
ID=12184158
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02609996A Expired - Fee Related JP3644115B2 (ja) | 1996-01-19 | 1996-01-19 | 側部用エアバッグ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3644115B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002067853A (ja) * | 2000-08-24 | 2002-03-08 | Toyoda Gosei Co Ltd | エアバッグのカバー |
| JP2005082021A (ja) * | 2003-09-09 | 2005-03-31 | Nippon Plast Co Ltd | エアバッグ装置 |
| WO2011065385A1 (ja) * | 2009-11-30 | 2011-06-03 | オートリブ ディベロップメント エービー | エアバッグ装置 |
| JP2016185774A (ja) * | 2015-03-27 | 2016-10-27 | 豊田合成株式会社 | エアバッグ装置 |
| JP2017094933A (ja) * | 2015-11-24 | 2017-06-01 | タカタ株式会社 | エアバッグ装置 |
| JP2022540952A (ja) * | 2019-08-08 | 2022-09-20 | オートリブ ディベロップメント エービー | 車両シートとサイドエアバッグアセンブリとを備える車両シートアセンブリ及びサイドエアバッグユニット |
-
1996
- 1996-01-19 JP JP02609996A patent/JP3644115B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002067853A (ja) * | 2000-08-24 | 2002-03-08 | Toyoda Gosei Co Ltd | エアバッグのカバー |
| JP2005082021A (ja) * | 2003-09-09 | 2005-03-31 | Nippon Plast Co Ltd | エアバッグ装置 |
| WO2011065385A1 (ja) * | 2009-11-30 | 2011-06-03 | オートリブ ディベロップメント エービー | エアバッグ装置 |
| JP5543491B2 (ja) * | 2009-11-30 | 2014-07-09 | オートリブ ディベロップメント エービー | エアバッグ装置 |
| JP2016185774A (ja) * | 2015-03-27 | 2016-10-27 | 豊田合成株式会社 | エアバッグ装置 |
| JP2017094933A (ja) * | 2015-11-24 | 2017-06-01 | タカタ株式会社 | エアバッグ装置 |
| JP2022540952A (ja) * | 2019-08-08 | 2022-09-20 | オートリブ ディベロップメント エービー | 車両シートとサイドエアバッグアセンブリとを備える車両シートアセンブリ及びサイドエアバッグユニット |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3644115B2 (ja) | 2005-04-27 |
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| A521 | Written amendment |
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