JPH09191677A - インバータシステムの運転方法 - Google Patents
インバータシステムの運転方法Info
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- JPH09191677A JPH09191677A JP8002121A JP212196A JPH09191677A JP H09191677 A JPH09191677 A JP H09191677A JP 8002121 A JP8002121 A JP 8002121A JP 212196 A JP212196 A JP 212196A JP H09191677 A JPH09191677 A JP H09191677A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 インバータシステムの起動を急速に行うこと
ができ、異常時における運転側と待機側との切り換え等
を円滑に行うことを可能として、従来に比べて信頼性の
向上を図ることのできるインバータシステムの運転方法
を提供する。 【解決手段】 運転中のインバータ装置２Ａ、電動機５
Ａ、燃料ポンプ６Ａ等に異常が発生し、運転継続が不可
能となった場合、遮断器１Ｂを入れ、インバータ装置２
Ｂを起動するとともに、遮断器１Ｄを入れ、電動機５Ｂ
をバイパス回路３０Ｄにより全電圧起動させ、電動機５
Ｂに直結された燃料ポンプ６Ｂを起動させる。
ができ、異常時における運転側と待機側との切り換え等
を円滑に行うことを可能として、従来に比べて信頼性の
向上を図ることのできるインバータシステムの運転方法
を提供する。 【解決手段】 運転中のインバータ装置２Ａ、電動機５
Ａ、燃料ポンプ６Ａ等に異常が発生し、運転継続が不可
能となった場合、遮断器１Ｂを入れ、インバータ装置２
Ｂを起動するとともに、遮断器１Ｄを入れ、電動機５Ｂ
をバイパス回路３０Ｄにより全電圧起動させ、電動機５
Ｂに直結された燃料ポンプ６Ｂを起動させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、インバータ装置に
より可変速制御される電動機を有するインバータシステ
ムの運転方法に関する。
より可変速制御される電動機を有するインバータシステ
ムの運転方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】最近のインバータシステムにおいて、イ
ンバータ駆動用可変速電動機（以下、電動機という。）
の急速起動を数秒以内にできないかとの要望があるが、
かかる要望を実現させるための手段は確立していない。
ンバータ駆動用可変速電動機（以下、電動機という。）
の急速起動を数秒以内にできないかとの要望があるが、
かかる要望を実現させるための手段は確立していない。
【０００３】以下に従来の代表的な発電所内における燃
料制御用のインバータシステムの運転方法を、図４を参
照して、電動機の運転側、待機側の切り換えの場合につ
いて説明する。
料制御用のインバータシステムの運転方法を、図４を参
照して、電動機の運転側、待機側の切り換えの場合につ
いて説明する。
【０００４】図４のインバータシステムは、電動機５
Ａ、５Ｂによって駆動される燃料ポンプ６Ａ、６Ｂによ
って、燃料タンク２０内の燃料を燃料配管１００Ａ、１
００Ｂを通じてボイラ１０に供給するためのもので、電
動機５Ａ、５Ｂは、制御装置９により、遮断器１Ａ、１
Ｂ、静止形可変速インバータ２Ａ、２Ｂを介して制御さ
れるよう構成されている。なお、同図において、７は電
源母線、１１は流量計、１２Ａ、１２Ｂは仕切弁、１０
１〜１０３はそれぞれ信号を示しており、符号Ａは運転
側を、Ｂは待機側を示している。
Ａ、５Ｂによって駆動される燃料ポンプ６Ａ、６Ｂによ
って、燃料タンク２０内の燃料を燃料配管１００Ａ、１
００Ｂを通じてボイラ１０に供給するためのもので、電
動機５Ａ、５Ｂは、制御装置９により、遮断器１Ａ、１
Ｂ、静止形可変速インバータ２Ａ、２Ｂを介して制御さ
れるよう構成されている。なお、同図において、７は電
源母線、１１は流量計、１２Ａ、１２Ｂは仕切弁、１０
１〜１０３はそれぞれ信号を示しており、符号Ａは運転
側を、Ｂは待機側を示している。
【０００５】上記インバータシステムにおいて、燃料ポ
ンプ６Ａを起動するに際し、遮断器１Ａを入りとし、電
源母線７よりインバータ装置２Ａに電源を供給すること
により、電動機５Ａにインバータ装置２Ａの出力が加わ
り、電動機５Ａに直結された燃料ポンプ６Ａが起動され
る。
ンプ６Ａを起動するに際し、遮断器１Ａを入りとし、電
源母線７よりインバータ装置２Ａに電源を供給すること
により、電動機５Ａにインバータ装置２Ａの出力が加わ
り、電動機５Ａに直結された燃料ポンプ６Ａが起動され
る。
【０００６】そして、被調節装置であるボイラ１０への
燃料供給量に見合った燃料ポンプ６Ａの運転を行うた
め、流量計１１からの流量信号１０１を制御装置９へ伝
送し、制御装置９において流量信号１０１の値と所定の
設定流量との差に応じた出力調整の信号１０２Ａをイン
バータ装置２Ａへ送り、これによってインバータ装置２
Ａの出力周波数を調節し、電動機５Ａの回転速度を制御
する。
燃料供給量に見合った燃料ポンプ６Ａの運転を行うた
め、流量計１１からの流量信号１０１を制御装置９へ伝
送し、制御装置９において流量信号１０１の値と所定の
設定流量との差に応じた出力調整の信号１０２Ａをイン
バータ装置２Ａへ送り、これによってインバータ装置２
Ａの出力周波数を調節し、電動機５Ａの回転速度を制御
する。
【０００７】ここで、運転中のインバータ装置２Ａ、電
動機５Ａ、燃料ポンプ６Ａ等のインバータシステムに異
常が発生し、運転継続が不可能となった場合、制御装置
９からの切換え信号１０３により待機側のインバータ装
置２Ｂへ運転指令を出し、遮断器１Ｂを入れ、電動機５
Ｂに直結された燃料ポンプ６Ｂを起動させ、仕切弁１２
Ｂを開として燃料配管１００Ｂにより燃料を供給できる
よう、インバータ装置２Ｂへの切り換え、制御を行う。
動機５Ａ、燃料ポンプ６Ａ等のインバータシステムに異
常が発生し、運転継続が不可能となった場合、制御装置
９からの切換え信号１０３により待機側のインバータ装
置２Ｂへ運転指令を出し、遮断器１Ｂを入れ、電動機５
Ｂに直結された燃料ポンプ６Ｂを起動させ、仕切弁１２
Ｂを開として燃料配管１００Ｂにより燃料を供給できる
よう、インバータ装置２Ｂへの切り換え、制御を行う。
【０００８】しかしながら、電動機５Ｂや燃料ポンプ６
Ｂの特性またサイリスタの耐電流容量等のインバータ装
置２Ｂの動作性能上の問題から、運転側Ａから待機側Ｂ
への切り換えを数秒以内に行って、運転を継続させるこ
とは不可能であった。
Ｂの特性またサイリスタの耐電流容量等のインバータ装
置２Ｂの動作性能上の問題から、運転側Ａから待機側Ｂ
への切り換えを数秒以内に行って、運転を継続させるこ
とは不可能であった。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】以上説明したように、
従来のインバータシステムにおいては、運転側と待機側
とを切り換える場合、かなりの時間を要し、発電所内の
ボイラへの燃料の供給が停止される等の問題があった。
従来のインバータシステムにおいては、運転側と待機側
とを切り換える場合、かなりの時間を要し、発電所内の
ボイラへの燃料の供給が停止される等の問題があった。
【００１０】本発明は、かかる従来の事情に対処してな
されたもので、インバータシステムの起動を急速に行う
ことができ、異常時における運転側と待機側との切り換
え等を円滑に行うことを可能として、従来に比べて信頼
性の向上を図ることのできるインバータシステムの運転
方法を提供しようとするものである。
されたもので、インバータシステムの起動を急速に行う
ことができ、異常時における運転側と待機側との切り換
え等を円滑に行うことを可能として、従来に比べて信頼
性の向上を図ることのできるインバータシステムの運転
方法を提供しようとするものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】請求項１のインバータシ
ステムの運転方法は、電源からの電力を、インバータ装
置を介して、電動機に供給し、前記電動機を制御するイ
ンバータシステムを運転するに際し、前記インバータ装
置と前記電動機との間に、第１のスイッチを配設すると
ともに、前記インバータ装置をバイパスして前記電動機
に直接電源からの電力を供給する第２のスイッチを具備
したバイパス回路を配設し、前記第１のスイッチを切っ
た状態で、前記第２のスイッチを入れ、前記バイパス回
路を介して前記電動機に直接電源からの電力を供給して
当該電動機を起動することを特徴とする。
ステムの運転方法は、電源からの電力を、インバータ装
置を介して、電動機に供給し、前記電動機を制御するイ
ンバータシステムを運転するに際し、前記インバータ装
置と前記電動機との間に、第１のスイッチを配設すると
ともに、前記インバータ装置をバイパスして前記電動機
に直接電源からの電力を供給する第２のスイッチを具備
したバイパス回路を配設し、前記第１のスイッチを切っ
た状態で、前記第２のスイッチを入れ、前記バイパス回
路を介して前記電動機に直接電源からの電力を供給して
当該電動機を起動することを特徴とする。
【００１２】請求項２のインバータシステムの運転方法
は、第１のインバータ装置と、この第１のインバータ装
置によって制御される第１の電動機とを具備した第１の
系統と、第２のインバータ装置と、この第２のインバー
タ装置によって制御される第２の電動機とを具備した第
２の系統とを有するインバータシステムを運転する方法
であって、前記第１の系統を運転し、前記第２の系統を
待機させる際に、前記第１のインバータ装置と同一の電
圧値および周波数値にて前記第２のインバータ装置を追
従させておき、前記第１のインバータ装置による運転に
不具合が生じた時、前記第２のインバータ装置によっ
て、前記第１の電動機の運転を行うことを特徴とする。
は、第１のインバータ装置と、この第１のインバータ装
置によって制御される第１の電動機とを具備した第１の
系統と、第２のインバータ装置と、この第２のインバー
タ装置によって制御される第２の電動機とを具備した第
２の系統とを有するインバータシステムを運転する方法
であって、前記第１の系統を運転し、前記第２の系統を
待機させる際に、前記第１のインバータ装置と同一の電
圧値および周波数値にて前記第２のインバータ装置を追
従させておき、前記第１のインバータ装置による運転に
不具合が生じた時、前記第２のインバータ装置によっ
て、前記第１の電動機の運転を行うことを特徴とする。
【００１３】請求項３のインバータシステムの運転方法
は、第１のインバータ装置と、この第１のインバータ装
置によって制御される第１の電動機とを具備した第１の
系統と、第２のインバータ装置と、この第２のインバー
タ装置によって制御される第２の電動機とを具備した第
２の系統とを有するインバータシステムを運転する方法
であって、前記第１の系統を運転し、前記第２の系統を
待機させる際に、前記第１のインバータ装置と同一の電
圧値および周波数値にて前記第２のインバータ装置を追
従させておき、前記第１の電動機の運転に不具合が生じ
た時、前記第１のインバータ装置と前記第２のインバー
タ装置の双方によって、前記第２の電動機を起動させる
ことを特徴とする。
は、第１のインバータ装置と、この第１のインバータ装
置によって制御される第１の電動機とを具備した第１の
系統と、第２のインバータ装置と、この第２のインバー
タ装置によって制御される第２の電動機とを具備した第
２の系統とを有するインバータシステムを運転する方法
であって、前記第１の系統を運転し、前記第２の系統を
待機させる際に、前記第１のインバータ装置と同一の電
圧値および周波数値にて前記第２のインバータ装置を追
従させておき、前記第１の電動機の運転に不具合が生じ
た時、前記第１のインバータ装置と前記第２のインバー
タ装置の双方によって、前記第２の電動機を起動させる
ことを特徴とする。
【００１４】請求項４のインバータシステムの運転方法
は、インバータ装置と、このインバータ装置によって制
御される電動機とを具備したインバータシステムを運転
するに際し、補助用の電動機と、この補助用の電動機へ
の電源からの電力の供給を入切させるスイッチを配設
し、前記インバータ装置による前記電動機の運転を開始
する際、当該電動機が立ち上がるまでの間、前記スイッ
チを入れて前記補助用の電動機を運転することを特徴と
する。
は、インバータ装置と、このインバータ装置によって制
御される電動機とを具備したインバータシステムを運転
するに際し、補助用の電動機と、この補助用の電動機へ
の電源からの電力の供給を入切させるスイッチを配設
し、前記インバータ装置による前記電動機の運転を開始
する際、当該電動機が立ち上がるまでの間、前記スイッ
チを入れて前記補助用の電動機を運転することを特徴と
する。
【００１５】上記構成の本発明によれば、インバータシ
ステムを急速に起動することができ、異常時における運
転側と待機側との切り換え等を円滑に行うことができ
る。
ステムを急速に起動することができ、異常時における運
転側と待機側との切り換え等を円滑に行うことができ
る。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。
を参照して説明する。
【００１７】図１は本発明の実施の形態に係る発電所内
における燃料制御用のインバータシステムの構成を示す
もので、前述した図４のインバータシステムに対応する
部分には同一符号が付してある。
における燃料制御用のインバータシステムの構成を示す
もので、前述した図４のインバータシステムに対応する
部分には同一符号が付してある。
【００１８】同図に示すように、このインバータシステ
ムでは、インバータ装置２Ａ、２Ｂと電動機５Ａ、５Ｂ
との間には、それぞれ電磁接触器３Ａ、３Ｂが介挿され
ている。また、これらの電磁接触器３Ａ、３Ｂと電動機
５Ａ、５Ｂとの間と、電源母線７とを、インバータ装置
２Ａ、２Ｂをバイパスして接続するバイパス回路３０
Ｃ、３０Ｄが設けられており、これらのバイパス回路３
０Ｃ、３０Ｄには、それぞれ遮断器１Ｃ、１Ｄが介挿さ
れている。さらに、バイパス回路３０Ｃ、３０Ｄによっ
て電動機５Ａ、５Ｂに電力を供給した際に、インバータ
装置２Ａ、２Ｂの入力側と出力側との同期をとるための
計器用変圧器８Ａ、８Ｂが配設されている。
ムでは、インバータ装置２Ａ、２Ｂと電動機５Ａ、５Ｂ
との間には、それぞれ電磁接触器３Ａ、３Ｂが介挿され
ている。また、これらの電磁接触器３Ａ、３Ｂと電動機
５Ａ、５Ｂとの間と、電源母線７とを、インバータ装置
２Ａ、２Ｂをバイパスして接続するバイパス回路３０
Ｃ、３０Ｄが設けられており、これらのバイパス回路３
０Ｃ、３０Ｄには、それぞれ遮断器１Ｃ、１Ｄが介挿さ
れている。さらに、バイパス回路３０Ｃ、３０Ｄによっ
て電動機５Ａ、５Ｂに電力を供給した際に、インバータ
装置２Ａ、２Ｂの入力側と出力側との同期をとるための
計器用変圧器８Ａ、８Ｂが配設されている。
【００１９】上記インバータシステムにおいて、遮断器
１Ａを入りとして電源母線７よりインバータ装置２Ａに
電源を供給し、電磁接触器３Ａを入れることにより、電
動機５Ａにインバータ装置２Ａの出力が加わり、電動機
５Ａに直結された燃料ポンプ６Ａが起動される。
１Ａを入りとして電源母線７よりインバータ装置２Ａに
電源を供給し、電磁接触器３Ａを入れることにより、電
動機５Ａにインバータ装置２Ａの出力が加わり、電動機
５Ａに直結された燃料ポンプ６Ａが起動される。
【００２０】そして、燃料ポンプ６Ａによってボイラ１
０へ供給される燃料流量に見合った値を示す流量計１１
の流量信号１０１を、制御装置９へ伝送し、制御装置９
は、この流量信号１０１に基づいて、インバータ装置２
Ａへ信号１０２Ａを送り、インバータ装置２Ａの電圧、
周波数を調節し、電動機５Ａの回転速度を制御すること
によって、燃料ポンプ６Ａを適正な流量に調節する。
０へ供給される燃料流量に見合った値を示す流量計１１
の流量信号１０１を、制御装置９へ伝送し、制御装置９
は、この流量信号１０１に基づいて、インバータ装置２
Ａへ信号１０２Ａを送り、インバータ装置２Ａの電圧、
周波数を調節し、電動機５Ａの回転速度を制御すること
によって、燃料ポンプ６Ａを適正な流量に調節する。
【００２１】ここで、運転中のインバータ装置２Ａ、電
動機５Ａ、燃料ポンプ６Ａ等に異常が発生し、運転継続
が不可能となった場合、制御装置９からの切換え信号１
０３Ｃにより、インバータ装置２Ｂへ運転指令を出し、
遮断器１Ｂを入れる。これと同時に、遮断器１Ｄを入
れ、電動機５Ｂをバイパス回路３０Ｄにより全電圧起動
させ、電動機５Ｂに直結された燃料ポンプ６Ｂを起動さ
せ、仕切弁１２Ａを閉じ、仕切弁１２Ｂを開けて燃料供
給経路を燃料配管１００Ｂに切り換え、燃料をボイラ１
０へ供給する。
動機５Ａ、燃料ポンプ６Ａ等に異常が発生し、運転継続
が不可能となった場合、制御装置９からの切換え信号１
０３Ｃにより、インバータ装置２Ｂへ運転指令を出し、
遮断器１Ｂを入れる。これと同時に、遮断器１Ｄを入
れ、電動機５Ｂをバイパス回路３０Ｄにより全電圧起動
させ、電動機５Ｂに直結された燃料ポンプ６Ｂを起動さ
せ、仕切弁１２Ａを閉じ、仕切弁１２Ｂを開けて燃料供
給経路を燃料配管１００Ｂに切り換え、燃料をボイラ１
０へ供給する。
【００２２】そして、電動機５Ｂが定格回転数まで達し
た後、計器用変圧器８Ｂにてインバータ装置２Ｂの入力
側と出力側との同期をとり、電磁接触器３Ｂを入れ、遮
断器１Ｄを切り、電動機５Ｂをインバータ装置２Ｂによ
って制御する。
た後、計器用変圧器８Ｂにてインバータ装置２Ｂの入力
側と出力側との同期をとり、電磁接触器３Ｂを入れ、遮
断器１Ｄを切り、電動機５Ｂをインバータ装置２Ｂによ
って制御する。
【００２３】以上説明した、発明の実施の形態によれ
ば、遮断器１Ｄを動作させ、バイパス回路３０Ｄによっ
て、電動機５Ｂを全電圧起動させることにより、電動機
５Ｂを急速起動することができ、ボイラ１０の運転を、
速やかに継続することが可能となる。
ば、遮断器１Ｄを動作させ、バイパス回路３０Ｄによっ
て、電動機５Ｂを全電圧起動させることにより、電動機
５Ｂを急速起動することができ、ボイラ１０の運転を、
速やかに継続することが可能となる。
【００２４】次に、図２を参照して、本発明の他の実施
の形態について説明する。
の形態について説明する。
【００２５】図２は、発電所内における燃料制御用のイ
ンバータシステムの構成を示すもので、前述した図１お
よび図４のインバータシステムに対応する部分には同一
符号が付してある。
ンバータシステムの構成を示すもので、前述した図１お
よび図４のインバータシステムに対応する部分には同一
符号が付してある。
【００２６】同図に示すように、このインバータシステ
ムでは、インバータ装置２Ａと電動機５Ａ、５Ｂとの間
に電磁接触器３Ａ、３Ｃが介挿されるとともに、インバ
ータ装置２Ｂと電動機５Ａ、５Ｂとの間に電磁接触器３
Ｂ、３Ｄが介挿され、インバータ装置２Ａ、２Ｂのそれ
ぞれが、電動機５Ａ、５Ｂの双方を制御可能に構成され
ている。
ムでは、インバータ装置２Ａと電動機５Ａ、５Ｂとの間
に電磁接触器３Ａ、３Ｃが介挿されるとともに、インバ
ータ装置２Ｂと電動機５Ａ、５Ｂとの間に電磁接触器３
Ｂ、３Ｄが介挿され、インバータ装置２Ａ、２Ｂのそれ
ぞれが、電動機５Ａ、５Ｂの双方を制御可能に構成され
ている。
【００２７】上記インバータシステムにおいて、遮断器
１Ａを入りとして電源母線７よりインバータ装置２Ａに
電源を供給し、電磁接触器３Ａを入れることにより、電
動機５Ａにインバータ装置２Ａの出力が加わり、電動機
５Ａに直結された燃料ポンプ６Ａが起動される。
１Ａを入りとして電源母線７よりインバータ装置２Ａに
電源を供給し、電磁接触器３Ａを入れることにより、電
動機５Ａにインバータ装置２Ａの出力が加わり、電動機
５Ａに直結された燃料ポンプ６Ａが起動される。
【００２８】そして、燃料ポンプ６Ａによってボイラ１
０へ供給される燃料流量に見合った値を示す流量計１１
の流量信号１０１を、制御装置９へ伝送し、制御装置９
は、この流量信号１０１に基づいて、インバータ装置２
Ａへ信号１０２Ａを送り、インバータ装置２Ａの電圧、
周波数を調節し、電動機５Ａの回転速度を制御すること
によって、燃料ポンプ６Ａを適正な流量に調節する。な
お、待機側インバータ装置２Ｂは常に運転中のインバー
タ装置２Ａと同一な運転が行えるよう、制御装置９から
の信号１０２Ｂを受けている。
０へ供給される燃料流量に見合った値を示す流量計１１
の流量信号１０１を、制御装置９へ伝送し、制御装置９
は、この流量信号１０１に基づいて、インバータ装置２
Ａへ信号１０２Ａを送り、インバータ装置２Ａの電圧、
周波数を調節し、電動機５Ａの回転速度を制御すること
によって、燃料ポンプ６Ａを適正な流量に調節する。な
お、待機側インバータ装置２Ｂは常に運転中のインバー
タ装置２Ａと同一な運転が行えるよう、制御装置９から
の信号１０２Ｂを受けている。
【００２９】ここで、運転中のインバータ装置２Ａに異
常が発生し、運転継続が不可能となった場合、制御装置
９からの切換え信号１０３により、待機側のインバータ
装置２Ｂへ運転指令を出すと同時に電磁接触器３Ｄを入
れ、電動機５Ａをインバータ装置２Ｂにより運転継続不
可能となる以前の値にて制御を行う。
常が発生し、運転継続が不可能となった場合、制御装置
９からの切換え信号１０３により、待機側のインバータ
装置２Ｂへ運転指令を出すと同時に電磁接触器３Ｄを入
れ、電動機５Ａをインバータ装置２Ｂにより運転継続不
可能となる以前の値にて制御を行う。
【００３０】また、運転側の電動機５Ａまたは燃料ポン
プ６Ａに異常が生じ、運転継続が不可能となった場合、
制御装置９からの切換え信号１０３により電磁接触器３
Ｂと３Ｃを同時に入れ、待機側の電動機５Ｂを２台のイ
ンバータ装置２Ａ、２Ｂにより急速に立ち上げる。
プ６Ａに異常が生じ、運転継続が不可能となった場合、
制御装置９からの切換え信号１０３により電磁接触器３
Ｂと３Ｃを同時に入れ、待機側の電動機５Ｂを２台のイ
ンバータ装置２Ａ、２Ｂにより急速に立ち上げる。
【００３１】以上説明した発明の実施の形態によれば、
待機側のインバータ装置２Ｂにも、制御装置９からの負
荷制御信号を常時与え追従させておき、運転中のインバ
ータ装置２Ａにトラブルが発生した際に、電磁接触器３
Ｄを動作させることにより、待機側のインバータ装置２
Ｂを用いて、運転中の電動機５Ａを停止することなく継
続して運転することができ、これにより制御されている
ボイラ１０を継続して運転することが可能となる。
待機側のインバータ装置２Ｂにも、制御装置９からの負
荷制御信号を常時与え追従させておき、運転中のインバ
ータ装置２Ａにトラブルが発生した際に、電磁接触器３
Ｄを動作させることにより、待機側のインバータ装置２
Ｂを用いて、運転中の電動機５Ａを停止することなく継
続して運転することができ、これにより制御されている
ボイラ１０を継続して運転することが可能となる。
【００３２】また、運転中の電動機５Ａが停止した場合
においても、２台のインバータ装置２Ａ、２Ｂを同時に
運転させることにより、待機側の電動機５Ｂを急速に起
動させることができ、これにより制御されているボイラ
１０の運転を速やかに継続することができる。
においても、２台のインバータ装置２Ａ、２Ｂを同時に
運転させることにより、待機側の電動機５Ｂを急速に起
動させることができ、これにより制御されているボイラ
１０の運転を速やかに継続することができる。
【００３３】次に、図３を参照して、本発明のさらに他
の実施の形態について説明する。
の実施の形態について説明する。
【００３４】図３は、発電所内における燃料制御用のイ
ンバータシステムの構成を示すもので、前述した図１、
図２、図４のインバータシステムに対応する部分には同
一符号が付してある。
ンバータシステムの構成を示すもので、前述した図１、
図２、図４のインバータシステムに対応する部分には同
一符号が付してある。
【００３５】同図に示すように、このインバータシステ
ムでは、インバータ装置２Ａの出力側とインバータ装置
２Ｂの出力側とを開閉自在に接続する電磁接触器３Ｅが
配設されている。また、燃料タンク２０とボイラ１０と
の間に、補助用燃料ポンプ６Ｃ、弁１３が介挿された補
助燃料配管１００Ｃが配設されており、補助用燃料ポン
プ６Ｃには、補助用の小型電動機５Ｃが接続され、遮断
器１Ｃを入れて電源母線７から小型電動機５Ｃに電力を
供給することにより、補助燃料配管１００Ｃを通じて、
ボイラ１０に燃料を供給可能に構成されている。
ムでは、インバータ装置２Ａの出力側とインバータ装置
２Ｂの出力側とを開閉自在に接続する電磁接触器３Ｅが
配設されている。また、燃料タンク２０とボイラ１０と
の間に、補助用燃料ポンプ６Ｃ、弁１３が介挿された補
助燃料配管１００Ｃが配設されており、補助用燃料ポン
プ６Ｃには、補助用の小型電動機５Ｃが接続され、遮断
器１Ｃを入れて電源母線７から小型電動機５Ｃに電力を
供給することにより、補助燃料配管１００Ｃを通じて、
ボイラ１０に燃料を供給可能に構成されている。
【００３６】上記インバータシステムにおいて、遮断器
１Ａを入りとして電源母線７よりインバータ装置２Ａに
電源を供給し、電磁接触器３Ａを入れることにより、電
動機５Ａにインバータ装置２Ａの出力が加わり、電動機
５Ａに直結された燃料ポンプ６Ａが起動される。
１Ａを入りとして電源母線７よりインバータ装置２Ａに
電源を供給し、電磁接触器３Ａを入れることにより、電
動機５Ａにインバータ装置２Ａの出力が加わり、電動機
５Ａに直結された燃料ポンプ６Ａが起動される。
【００３７】そして、燃料ポンプ６Ａによってボイラ１
０へ供給される燃料流量に見合った値を示す流量計１１
の流量信号１０１を、制御装置９へ伝送し、制御装置９
は、この流量信号１０１に基づいて、インバータ装置２
Ａへ信号１０２Ａを送り、インバータ装置２Ａの電圧、
周波数を調節し、電動機５Ａの回転速度を制御すること
によって、燃料ポンプ６Ａを適正な流量に調節する。な
お、待機側インバータ装置２Ｂは常に運転中のインバー
タ装置２Ａと同一な運転が行えるよう、制御装置９から
の信号を受けている。
０へ供給される燃料流量に見合った値を示す流量計１１
の流量信号１０１を、制御装置９へ伝送し、制御装置９
は、この流量信号１０１に基づいて、インバータ装置２
Ａへ信号１０２Ａを送り、インバータ装置２Ａの電圧、
周波数を調節し、電動機５Ａの回転速度を制御すること
によって、燃料ポンプ６Ａを適正な流量に調節する。な
お、待機側インバータ装置２Ｂは常に運転中のインバー
タ装置２Ａと同一な運転が行えるよう、制御装置９から
の信号を受けている。
【００３８】ここで、運転中のインバータ装置２Ａに異
常が発生し、運転継続が不可能となった場合、制御装置
９からの切換え信号１０３Ｂにより、インバータ装置２
Ｂへ運転指令を出すと同時に電磁接触器３Ｅを入れ、運
転中の電動機５Ａをインバータ装置２Ｂにより、継続運
転不可能となる以前の値にて制御を行う。
常が発生し、運転継続が不可能となった場合、制御装置
９からの切換え信号１０３Ｂにより、インバータ装置２
Ｂへ運転指令を出すと同時に電磁接触器３Ｅを入れ、運
転中の電動機５Ａをインバータ装置２Ｂにより、継続運
転不可能となる以前の値にて制御を行う。
【００３９】また運転中の電動機５Ａ、燃料ポンプ６Ａ
に異常が生じ運転継続が不可能となった場合は、制御装
置９からの切換え信号信号１０３Ａにより、電磁接触器
３Ｂを入れ、電動機５Ｂに直結された燃料ポンプ６Ｂを
起動させる。これと同時に、信号１０４によって遮断器
１Ｃを入れ、補助用の小型電動機５Ｃに電力を供給し、
補助用の小型電動機５Ｃに直結された補助用燃料ポンプ
６Ｃを起動させるとともに、信号１０５によって、補助
燃料配管１００Ｃの弁１３を開き、補助燃料配管１００
Ｃにより燃料をボイラ１０へ供給する。
に異常が生じ運転継続が不可能となった場合は、制御装
置９からの切換え信号信号１０３Ａにより、電磁接触器
３Ｂを入れ、電動機５Ｂに直結された燃料ポンプ６Ｂを
起動させる。これと同時に、信号１０４によって遮断器
１Ｃを入れ、補助用の小型電動機５Ｃに電力を供給し、
補助用の小型電動機５Ｃに直結された補助用燃料ポンプ
６Ｃを起動させるとともに、信号１０５によって、補助
燃料配管１００Ｃの弁１３を開き、補助燃料配管１００
Ｃにより燃料をボイラ１０へ供給する。
【００４０】そして、予備側Ｂが運転可能な状態にな
り、燃料配管１００Ｂにてボイラ１０へ燃料が供給され
たところで、補助燃料配管１００Ｃの弁１３を閉じ、補
助側からの燃料の供給を停止し、遮断器１Ｃを切る。
り、燃料配管１００Ｂにてボイラ１０へ燃料が供給され
たところで、補助燃料配管１００Ｃの弁１３を閉じ、補
助側からの燃料の供給を停止し、遮断器１Ｃを切る。
【００４１】以上説明した、発明の実施の形態によれ
ば、待機側のインバータ装置２Ｂにも、制御装置９から
の負荷制御信号を常時与え追従させておき、運転中のイ
ンバータ装置２Ａにトラブルが発生した際に、電磁接触
器３Ｅを動作させることにより、待機側のインバータ装
置２Ｂを用いて、運転中の電動機５Ａを停止することな
く継続して運転することができ、これにより制御されて
いるボイラ１０を継続して運転することが可能となる。
ば、待機側のインバータ装置２Ｂにも、制御装置９から
の負荷制御信号を常時与え追従させておき、運転中のイ
ンバータ装置２Ａにトラブルが発生した際に、電磁接触
器３Ｅを動作させることにより、待機側のインバータ装
置２Ｂを用いて、運転中の電動機５Ａを停止することな
く継続して運転することができ、これにより制御されて
いるボイラ１０を継続して運転することが可能となる。
【００４２】また、運転中の電動機５Ａ、燃料ポンプ６
Ａ等に異常が生じ運転継続が不可能となった場合は、遮
断器１Ｃを入れ、小型の補助電動機５Ｃを起動して、補
助燃料ポンプ６Ｃを動作させるとともに、弁１３を開い
て、補助燃料配管１００Ｃによる燃料供給を行うことに
よって、運転側Ａから待機側Ｂへ切り換える際に生じる
ボイラ１０への燃料の供給停止を防止して、インバータ
装置２により制御されているボイラ１０の運転を、速や
かに継続させることが可能となる。
Ａ等に異常が生じ運転継続が不可能となった場合は、遮
断器１Ｃを入れ、小型の補助電動機５Ｃを起動して、補
助燃料ポンプ６Ｃを動作させるとともに、弁１３を開い
て、補助燃料配管１００Ｃによる燃料供給を行うことに
よって、運転側Ａから待機側Ｂへ切り換える際に生じる
ボイラ１０への燃料の供給停止を防止して、インバータ
装置２により制御されているボイラ１０の運転を、速や
かに継続させることが可能となる。
【００４３】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
インバータシステムの起動を急速に行うことができ、異
常時における運転側と待機側との切り換え等を円滑に行
うことができる。したがって、インバータシステムに異
常が生じても、インバータシステムの運転を速やかに継
続させることができるので、従来に比べてインバータシ
ステムの信頼性の向上を図ることができる。
インバータシステムの起動を急速に行うことができ、異
常時における運転側と待機側との切り換え等を円滑に行
うことができる。したがって、インバータシステムに異
常が生じても、インバータシステムの運転を速やかに継
続させることができるので、従来に比べてインバータシ
ステムの信頼性の向上を図ることができる。
【図１】本発明に係るインバータシステムの構成を示す
図。
図。
【図２】本発明に係る他のインバータシステムの構成を
示す図。
示す図。
【図３】本発明に係るさらに他のインバータシステムの
構成を示す図。
構成を示す図。
【図４】従来のインバータシステムの運転方法を説明す
るための図。
るための図。
１………遮断器 ２………静止形可変速インバータ装置 ３………電磁接触器 ５………電動機 ６………燃料ポンプ ７………電源母線 ８………計器用変圧器 ９………制御装置 １０………ボイラ １１………流量計 １２………仕切弁 ２０………燃料タンク ３０………バイパス回路 １００………燃料配管 １０１………流量計からの信号 １０２………制御信号 １０３………切換え信号 Ａ………運転側 Ｂ………待機側
Claims (4)
- 【請求項１】 電源からの電力を、インバータ装置を介
して、電動機に供給し、前記電動機を制御するインバー
タシステムを運転するに際し、 前記インバータ装置と前記電動機との間に、第１のスイ
ッチを配設するとともに、前記インバータ装置をバイパ
スして前記電動機に直接電源からの電力を供給する第２
のスイッチを具備したバイパス回路を配設し、 前記第１のスイッチを切った状態で、前記第２のスイッ
チを入れ、前記バイパス回路を介して前記電動機に直接
電源からの電力を供給して当該電動機を起動することを
特徴とするインバータシステムの運転方法。 - 【請求項２】 第１のインバータ装置と、この第１のイ
ンバータ装置によって制御される第１の電動機とを具備
した第１の系統と、 第２のインバータ装置と、この第２のインバータ装置に
よって制御される第２の電動機とを具備した第２の系統
とを有するインバータシステムを運転する方法であっ
て、 前記第１の系統を運転し、前記第２の系統を待機させる
際に、前記第１のインバータ装置と同一の電圧値および
周波数値にて前記第２のインバータ装置を追従させてお
き、 前記第１のインバータ装置による運転に不具合が生じた
時、前記第２のインバータ装置によって、前記第１の電
動機の運転を行うことを特徴とするインバータシステム
の運転方法。 - 【請求項３】 第１のインバータ装置と、この第１のイ
ンバータ装置によって制御される第１の電動機とを具備
した第１の系統と、 第２のインバータ装置と、この第２のインバータ装置に
よって制御される第２の電動機とを具備した第２の系統
とを有するインバータシステムを運転する方法であっ
て、 前記第１の系統を運転し、前記第２の系統を待機させる
際に、前記第１のインバータ装置と同一の電圧値および
周波数値にて前記第２のインバータ装置を追従させてお
き、 前記第１の電動機の運転に不具合が生じた時、前記第１
のインバータ装置と前記第２のインバータ装置の双方に
よって、前記第２の電動機を起動させることを特徴とす
るインバータシステムの運転方法。 - 【請求項４】 インバータ装置と、このインバータ装置
によって制御される電動機とを具備したインバータシス
テムを運転するに際し、 補助用の電動機と、この補助用の電動機への電源からの
電力の供給を入切させるスイッチを配設し、 前記インバータ装置による前記電動機の運転を開始する
際、当該電動機が立ち上がるまでの間、前記スイッチを
入れて前記補助用の電動機を運転することを特徴とする
インバータシステムの運転方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8002121A JPH09191677A (ja) | 1996-01-10 | 1996-01-10 | インバータシステムの運転方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8002121A JPH09191677A (ja) | 1996-01-10 | 1996-01-10 | インバータシステムの運転方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09191677A true JPH09191677A (ja) | 1997-07-22 |
Family
ID=11520528
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8002121A Withdrawn JPH09191677A (ja) | 1996-01-10 | 1996-01-10 | インバータシステムの運転方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09191677A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014167737A1 (ja) * | 2013-04-09 | 2014-10-16 | 日本オイルポンプ株式会社 | バーナー |
| JP2017073875A (ja) * | 2015-10-06 | 2017-04-13 | 東芝三菱電機産業システム株式会社 | 電動機駆動用インバータ装置 |
-
1996
- 1996-01-10 JP JP8002121A patent/JPH09191677A/ja not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014167737A1 (ja) * | 2013-04-09 | 2014-10-16 | 日本オイルポンプ株式会社 | バーナー |
| WO2014167646A1 (ja) * | 2013-04-09 | 2014-10-16 | 日本オイルポンプ株式会社 | バーナー |
| JPWO2014167737A1 (ja) * | 2013-04-09 | 2017-02-16 | 日本オイルポンプ株式会社 | バーナー |
| JP2017073875A (ja) * | 2015-10-06 | 2017-04-13 | 東芝三菱電機産業システム株式会社 | 電動機駆動用インバータ装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20030401 |