JPH09170636A - エアダンパー - Google Patents
エアダンパーInfo
- Publication number
- JPH09170636A JPH09170636A JP33029895A JP33029895A JPH09170636A JP H09170636 A JPH09170636 A JP H09170636A JP 33029895 A JP33029895 A JP 33029895A JP 33029895 A JP33029895 A JP 33029895A JP H09170636 A JPH09170636 A JP H09170636A
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- JP
- Japan
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- air chamber
- vibration
- air
- damper
- orifice
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- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 低周波振動から高周波振動までバランス良く
防振できると共に部品点数を削減できるエアダンパーを
提供する。 【解決手段】 隔壁１２、第１空気室１４及び第２空気
室１６をゴム弾性体によって一体に形成すると共に、隔
壁１２に第１空気室１４と第２空気室１６とを連通する
第１オリフィス１２Ａを形成し、第１空気室１４及び第
２空気室１６に低周波振動伝達時に取付部２０によって
閉止される第１位置に至り高周波振動伝達時に取付部２
０から離間される第２位置に至る第２オリフィス１４
Ｄ、１６Ａを形成する。
防振できると共に部品点数を削減できるエアダンパーを
提供する。 【解決手段】 隔壁１２、第１空気室１４及び第２空気
室１６をゴム弾性体によって一体に形成すると共に、隔
壁１２に第１空気室１４と第２空気室１６とを連通する
第１オリフィス１２Ａを形成し、第１空気室１４及び第
２空気室１６に低周波振動伝達時に取付部２０によって
閉止される第１位置に至り高周波振動伝達時に取付部２
０から離間される第２位置に至る第２オリフィス１４
Ｄ、１６Ａを形成する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、ＣＤ−ＲＯＭ、ＣＤプ
レーヤー等の光ピックアップを使用してデータ等を読み
取る機構を備えた音響機器、情報機器製品等に適用され
るエアダンパーに関するものであり、より詳しくは、低
周波振動から高周波振動までバランス良く防振できると
共に部品点数を削減できるエアダンパーに関するもので
ある。
レーヤー等の光ピックアップを使用してデータ等を読み
取る機構を備えた音響機器、情報機器製品等に適用され
るエアダンパーに関するものであり、より詳しくは、低
周波振動から高周波振動までバランス良く防振できると
共に部品点数を削減できるエアダンパーに関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】ＣＤ等の光ピックアップを使用してデー
タ等を読み取る機構を備えた音響機器等においては、外
部からの振動が機器本体の性能に悪影響を与えることが
多い。したがって、これらの機器においては、外部から
の振動を吸収するために、通常、機器内部にダンパーが
組み込まれる。
タ等を読み取る機構を備えた音響機器等においては、外
部からの振動が機器本体の性能に悪影響を与えることが
多い。したがって、これらの機器においては、外部から
の振動を吸収するために、通常、機器内部にダンパーが
組み込まれる。
【０００３】特に、ＣＤプレーヤー等の音響機器を自動
車のような激しい振動が発生するものに搭載する場合に
は、自動車からの振動を効率的に吸収して、音響機器に
振動が伝達されないようにするための防振対策をとるこ
とが不可欠である。
車のような激しい振動が発生するものに搭載する場合に
は、自動車からの振動を効率的に吸収して、音響機器に
振動が伝達されないようにするための防振対策をとるこ
とが不可欠である。
【０００４】このような目的で使用されるダンパーとし
て、ゴム弾性体からなるなるダンパーが知られている。
この種のダンパーは種々の形状のものがあるが、例え
ば、図６に示す如く、略筒状のゴム弾性体の軸線方向中
間部が小径とされたダンパー３０が知られており、この
ダンパー３０は、ダンパー３０の弾性変形による内部損
失によって振動を吸収し、防振するというものである。
て、ゴム弾性体からなるなるダンパーが知られている。
この種のダンパーは種々の形状のものがあるが、例え
ば、図６に示す如く、略筒状のゴム弾性体の軸線方向中
間部が小径とされたダンパー３０が知られており、この
ダンパー３０は、ダンパー３０の弾性変形による内部損
失によって振動を吸収し、防振するというものである。
【０００５】また、防振装置として、図７に示すオイル
ダンパー４０が知られており、オイルダンパー４０は、
内部に粘性体４２が注入されたダンパー本体４４と、ダ
ンパー本体４４の開口部４４Ａを閉止する蓋体４６とか
ら構成されている。ダンパー本体４４はその底部略中央
部が内方（図７下方側）へ入り込んでおり、これによ
り、細長のスペースが形成され該スペースが攪拌軸挿入
部４８とされ、ＣＤ等の機器本体から突設される攪拌軸
（図示せず）が挿入されるようになっている。振動が伝
達されると、攪拌軸が粘性流体４２を攪拌し、この攪拌
の際の流動抵抗によって、振動を吸収するようになって
いる。
ダンパー４０が知られており、オイルダンパー４０は、
内部に粘性体４２が注入されたダンパー本体４４と、ダ
ンパー本体４４の開口部４４Ａを閉止する蓋体４６とか
ら構成されている。ダンパー本体４４はその底部略中央
部が内方（図７下方側）へ入り込んでおり、これによ
り、細長のスペースが形成され該スペースが攪拌軸挿入
部４８とされ、ＣＤ等の機器本体から突設される攪拌軸
（図示せず）が挿入されるようになっている。振動が伝
達されると、攪拌軸が粘性流体４２を攪拌し、この攪拌
の際の流動抵抗によって、振動を吸収するようになって
いる。
【０００６】さらに、防振装置として、図８に示すエア
ダンパー５０が知られており、このエアダンパー５０
は、ゴム製で袋状ならびに中間部が縮径されてなるカッ
プ状のダンパー本体５２の開口部に樹脂製の平板５４が
固定されており、この平板５４の中央部に形成されたオ
リフィス５４Ａによって、ダンパー本体５２内部と、外
部とが連通されている。上記の如く構成されたエアダン
パー５０は、オリフィス５４Ａを介して空気がダンパー
本体内部と外部とを行き来することによって振動が吸収
されるようになっている。
ダンパー５０が知られており、このエアダンパー５０
は、ゴム製で袋状ならびに中間部が縮径されてなるカッ
プ状のダンパー本体５２の開口部に樹脂製の平板５４が
固定されており、この平板５４の中央部に形成されたオ
リフィス５４Ａによって、ダンパー本体５２内部と、外
部とが連通されている。上記の如く構成されたエアダン
パー５０は、オリフィス５４Ａを介して空気がダンパー
本体内部と外部とを行き来することによって振動が吸収
されるようになっている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ゴム弾
性体からなる図６に示すダンパーでは、振動の吸収がダ
ンパーを形成するゴムの内部損失によってのみなされる
ので、振動の減衰性能が充分でないという問題がある。
性体からなる図６に示すダンパーでは、振動の吸収がダ
ンパーを形成するゴムの内部損失によってのみなされる
ので、振動の減衰性能が充分でないという問題がある。
【０００８】また、図７に示すオイルダンパーでは、低
周波領域での振動吸収特性は、良好であるが、高周波領
域では、大きな流動抵抗を有しているため、伝達率が高
くなってしまい、防振機能が十分に発揮できないという
問題がある。さらに、図８に示すエアダンパーでは、高
周波領域での伝達率は低く抑えられるものの、ダンパー
本体５２の他に、オリフィス５４Ａを形成するための樹
脂製の平板５４、取付け用ワッシャー等を設ける必要が
あり、その分、部品点数が増大してしまうという問題が
ある。
周波領域での振動吸収特性は、良好であるが、高周波領
域では、大きな流動抵抗を有しているため、伝達率が高
くなってしまい、防振機能が十分に発揮できないという
問題がある。さらに、図８に示すエアダンパーでは、高
周波領域での伝達率は低く抑えられるものの、ダンパー
本体５２の他に、オリフィス５４Ａを形成するための樹
脂製の平板５４、取付け用ワッシャー等を設ける必要が
あり、その分、部品点数が増大してしまうという問題が
ある。
【０００９】
【発明の目的】そこで、本発明の目的は、低周波振動か
ら高周波振動までバランス良く防振できると共に部品点
数を削減できるエアダンパーを提供することにある。
ら高周波振動までバランス良く防振できると共に部品点
数を削減できるエアダンパーを提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】本願発明は、前記目的を
達成するために提案されたものであって、下記の構成か
らなることを特徴とするものである。すなわち、本発明
によれば、ばね部材に支持された被防振部材を支持し前
記被防振部材の振動を吸収すると共に取付部に取付けら
れるゴム弾性体からなるエアダンパーにおいて、第１空
気室及び第２空気室と、前記第１空気室と第２空気室と
を隔離すると共に前記第１空気室及び第２空気室と一体
に形成された隔壁と、前記隔壁に形成され前記第１空気
室と第２空気室とを連通する第１オリフィスと、前記第
１空気室及び第２空気室に形成され低周波振動伝達時に
前記取付部によって閉止される第１位置に至り高周波振
動伝達時に前記取付部から離間される第２位置に至る第
２オリフィスとを備えてなることを特徴とするエアダン
パーが提供される。また、本発明によれば、請求項１記
載のエアダンパーであって、ゴム弾性体が、ブチルゴム
によって成形されてなるエアダンパーが提供される。
達成するために提案されたものであって、下記の構成か
らなることを特徴とするものである。すなわち、本発明
によれば、ばね部材に支持された被防振部材を支持し前
記被防振部材の振動を吸収すると共に取付部に取付けら
れるゴム弾性体からなるエアダンパーにおいて、第１空
気室及び第２空気室と、前記第１空気室と第２空気室と
を隔離すると共に前記第１空気室及び第２空気室と一体
に形成された隔壁と、前記隔壁に形成され前記第１空気
室と第２空気室とを連通する第１オリフィスと、前記第
１空気室及び第２空気室に形成され低周波振動伝達時に
前記取付部によって閉止される第１位置に至り高周波振
動伝達時に前記取付部から離間される第２位置に至る第
２オリフィスとを備えてなることを特徴とするエアダン
パーが提供される。また、本発明によれば、請求項１記
載のエアダンパーであって、ゴム弾性体が、ブチルゴム
によって成形されてなるエアダンパーが提供される。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明に係るエアダンパーは、隔
壁、第１空気室及び第２空気室をゴム弾性体によって一
体に形成すると共に、隔壁に前記第１空気室と第２空気
室とを連通する第１オリフィスを形成し、第１空気室及
び第２空気室に低周波振動伝達時に取付部によって閉止
される第１位置に至り高周波振動伝達時に取付部から離
間される第２位置に至る第２オリフィスを形成した点に
特徴を有するものであり、かかる構成により、ばね部材
によって支持された被防振部材に対する低周波振動から
高周波振動までの振動をバランス良く防振できると共に
部品点数を削減できるエアダンパーが提供される。
壁、第１空気室及び第２空気室をゴム弾性体によって一
体に形成すると共に、隔壁に前記第１空気室と第２空気
室とを連通する第１オリフィスを形成し、第１空気室及
び第２空気室に低周波振動伝達時に取付部によって閉止
される第１位置に至り高周波振動伝達時に取付部から離
間される第２位置に至る第２オリフィスを形成した点に
特徴を有するものであり、かかる構成により、ばね部材
によって支持された被防振部材に対する低周波振動から
高周波振動までの振動をバランス良く防振できると共に
部品点数を削減できるエアダンパーが提供される。
【００１２】本発明に係るエアダンパーでは、高周波振
動伝達時には、第２オリフィスは第２位置にあって、取
付部から離間しており、解放状態にある。このため、空
気は、第１オリフィス及び第２オリフィスを介してエア
ダンパー内部と外部とを流動抵抗がほとんどない状態で
行き来するようになり、伝達率が低く抑えられる。した
がって、高周波領域での防振が充分になされる。
動伝達時には、第２オリフィスは第２位置にあって、取
付部から離間しており、解放状態にある。このため、空
気は、第１オリフィス及び第２オリフィスを介してエア
ダンパー内部と外部とを流動抵抗がほとんどない状態で
行き来するようになり、伝達率が低く抑えられる。した
がって、高周波領域での防振が充分になされる。
【００１３】一方、低周波振動伝達時には、エアダンパ
ーの弾性変形による振動幅が大きくなり、取付部と離間
状態にある第２オリフィスが第１位置に至り、取付部に
よって閉止される。これによって、エアダンパー内部と
外気とが遮断され、第１オリフィスのみを介して、空気
が第１空気室と第２空気室との間を行き来するようにな
る。空気が第１空気室と第２空気室との間を行き来する
際には、低周波領域の振動を減衰するのに充分なレべル
の流動抵抗が発生し、低周波領域の振動が減衰される。
ーの弾性変形による振動幅が大きくなり、取付部と離間
状態にある第２オリフィスが第１位置に至り、取付部に
よって閉止される。これによって、エアダンパー内部と
外気とが遮断され、第１オリフィスのみを介して、空気
が第１空気室と第２空気室との間を行き来するようにな
る。空気が第１空気室と第２空気室との間を行き来する
際には、低周波領域の振動を減衰するのに充分なレべル
の流動抵抗が発生し、低周波領域の振動が減衰される。
【００１４】本発明において、高周波振動伝達時とは、
９０Ｈｚ以上の振動がエアダンパーに伝達されている時
をいい、低周波振動伝達時とは、５ないし５０Ｈｚの振
動がエアダンパーに伝達されている時をいう。本発明に
おいて、ダンパーを構成するゴム弾性体の材料として
は、ブチルゴム、シリコーンゴム等を例示でき、特に、
ブチルゴムを使用するのが動的特性の点で好ましい。ブ
チルゴムをダンパーの材料として使用するにあたって
は、例えば、PolysarButyl 400 （商品名：Polysar 社
製）１００ｐｈｒに対して、ＺｎＯを５ｐｈｒ、ステア
リン酸を３ｐｈｒ、促進剤Ｍを０．５ｐｈｒ、促進剤Ｔ
Ｔを１．０ｐｈｒ、Ｓ3 を１．５ｐｈｒ、可塑剤を２０
ｐｈｒ配合したものを採用できる。
９０Ｈｚ以上の振動がエアダンパーに伝達されている時
をいい、低周波振動伝達時とは、５ないし５０Ｈｚの振
動がエアダンパーに伝達されている時をいう。本発明に
おいて、ダンパーを構成するゴム弾性体の材料として
は、ブチルゴム、シリコーンゴム等を例示でき、特に、
ブチルゴムを使用するのが動的特性の点で好ましい。ブ
チルゴムをダンパーの材料として使用するにあたって
は、例えば、PolysarButyl 400 （商品名：Polysar 社
製）１００ｐｈｒに対して、ＺｎＯを５ｐｈｒ、ステア
リン酸を３ｐｈｒ、促進剤Ｍを０．５ｐｈｒ、促進剤Ｔ
Ｔを１．０ｐｈｒ、Ｓ3 を１．５ｐｈｒ、可塑剤を２０
ｐｈｒ配合したものを採用できる。
【００１５】また、本発明において、第１オリフィスの
径寸法は、第１空気室及び第２空気室の大きさ等によっ
ても異なるが、０．５ないし５ｍｍ、特に０．５ないし
２ｍｍとするのが好ましい。
径寸法は、第１空気室及び第２空気室の大きさ等によっ
ても異なるが、０．５ないし５ｍｍ、特に０．５ないし
２ｍｍとするのが好ましい。
【００１６】また、本発明において、第２オリフィスの
径寸法は、第１空気室及び第２空気室の大きさ等によっ
ても異なるが、０．２ないし２ｍｍ、特に０．２ないし
１ｍｍとするのが好ましい。また、第２オリフィスと、
取付部との間隔（図３のＬ参照）は、エアダンパーに振
動が作用してない状態で、０．１ないし２ｍｍ、特に
０．２ないし０．６ｍｍとするのが好ましい。本発明に
係るエアダンパーは、自体公知の方法によって成形する
ことができ、例えば、電熱プレス金型により、１７０
℃、１０分、１５０Ｋｇ／ｃｍ2 なる成形条件で成形で
きる。
径寸法は、第１空気室及び第２空気室の大きさ等によっ
ても異なるが、０．２ないし２ｍｍ、特に０．２ないし
１ｍｍとするのが好ましい。また、第２オリフィスと、
取付部との間隔（図３のＬ参照）は、エアダンパーに振
動が作用してない状態で、０．１ないし２ｍｍ、特に
０．２ないし０．６ｍｍとするのが好ましい。本発明に
係るエアダンパーは、自体公知の方法によって成形する
ことができ、例えば、電熱プレス金型により、１７０
℃、１０分、１５０Ｋｇ／ｃｍ2 なる成形条件で成形で
きる。
【００１７】以下、本発明の一実施例にかかるエアダン
パーの具体例を図面に基づいて詳細に説明する。図２に
示すように、エアダンパー１０は、図２上下方向中央部
に、略円板状の隔壁１２を備えており、この隔壁１２を
隔てて第１空気室１４及び第２空気室１６が対称的に設
けられている。隔壁１２、第１空気室１４及び第２空気
室１６はゴム弾性体によって一体に形成されている。隔
壁１２の中央部には、第１オリフィス１２Ａが貫通した
状態に形成されており、この第１オリフィス１２Ａを介
して第１空気室１４と第２空気室１６とが互いに連結さ
れている。
パーの具体例を図面に基づいて詳細に説明する。図２に
示すように、エアダンパー１０は、図２上下方向中央部
に、略円板状の隔壁１２を備えており、この隔壁１２を
隔てて第１空気室１４及び第２空気室１６が対称的に設
けられている。隔壁１２、第１空気室１４及び第２空気
室１６はゴム弾性体によって一体に形成されている。隔
壁１２の中央部には、第１オリフィス１２Ａが貫通した
状態に形成されており、この第１オリフィス１２Ａを介
して第１空気室１４と第２空気室１６とが互いに連結さ
れている。
【００１８】第１空気室１４は、図２の上方から見た形
状が、図１に示す如く円状でかつ扁平形状とされてお
り、その上面１４Ａと側面１４Ｂとの境界部１４Ｃが外
方へ向けて凸となる円弧状とされている。この境界部１
４Ｃには、図１に示す如く、上面１４Ａの周方向に沿っ
て等間隔で４か所に、第２オリフィス１４Ｄが穿設され
ている。
状が、図１に示す如く円状でかつ扁平形状とされてお
り、その上面１４Ａと側面１４Ｂとの境界部１４Ｃが外
方へ向けて凸となる円弧状とされている。この境界部１
４Ｃには、図１に示す如く、上面１４Ａの周方向に沿っ
て等間隔で４か所に、第２オリフィス１４Ｄが穿設され
ている。
【００１９】さらに第１空気室１４の上面１４Ａには、
その中央部に円孔１４Ｅが穿設されており、図３及び図
４に示す取付部２０が挿入されるようになっている。な
お、第２空気室１６は、隔壁１２を介して第１空気室１
４と対象に設けられる同一の構成とされており、第１空
気室１４と同様の位置に、第２オリフィス１６Ａが形成
されている。第１空気室１４と第２空気室１６との境
は、リング状の凹部１８が形成されており、この凹部１
８に図４に示す如く、光学系ピックアップ２１が搭載さ
れた音響機器の被防振部材としてのフローティング部２
２が嵌挿されるようになっている。また、一対の取付部
２０間には、ばね部材２３が設けられており、フローテ
ィング部２２は、ばね部材２１に支持されている。
その中央部に円孔１４Ｅが穿設されており、図３及び図
４に示す取付部２０が挿入されるようになっている。な
お、第２空気室１６は、隔壁１２を介して第１空気室１
４と対象に設けられる同一の構成とされており、第１空
気室１４と同様の位置に、第２オリフィス１６Ａが形成
されている。第１空気室１４と第２空気室１６との境
は、リング状の凹部１８が形成されており、この凹部１
８に図４に示す如く、光学系ピックアップ２１が搭載さ
れた音響機器の被防振部材としてのフローティング部２
２が嵌挿されるようになっている。また、一対の取付部
２０間には、ばね部材２３が設けられており、フローテ
ィング部２２は、ばね部材２１に支持されている。
【００２０】本具体例では、図３に示す如く、上下一対
の対向配置された取付部２０の各々の周縁部から、第１
空気室１４の第２オリフィス１４Ｄ、第２空気室１６の
第２オリフィス１６Ａの各々に所定の間隔Ｌを開けて対
向する周壁２０Ａが突設されている。所定の間隔Ｌの大
きさは、低周波振動がエアダンパー１０に伝達されたと
きに、第１空気室１４及び第２空気室１６の第２オリフ
ィス１４Ｄ、１６Ａが周壁２０Ａによって閉止されるよ
うな寸法に設定されている。
の対向配置された取付部２０の各々の周縁部から、第１
空気室１４の第２オリフィス１４Ｄ、第２空気室１６の
第２オリフィス１６Ａの各々に所定の間隔Ｌを開けて対
向する周壁２０Ａが突設されている。所定の間隔Ｌの大
きさは、低周波振動がエアダンパー１０に伝達されたと
きに、第１空気室１４及び第２空気室１６の第２オリフ
ィス１４Ｄ、１６Ａが周壁２０Ａによって閉止されるよ
うな寸法に設定されている。
【００２１】上記の如く構成されたエアダンパーでは、
高周波振動時には、第２オリフィス１４Ｄ、１６Ａは、
周壁２０Ａと離間しており、解放状態にある。このた
め、空気は、第１オリフィス１２Ａ、及び第２オリフィ
ス１４Ｄ、１６Ａを介してエアダンパー１０の内部と外
部とを流動抵抗がほとんどない状態で行き来するように
なり、伝達率が低く抑えられる。したがって、高周波領
域での防振が充分になされる。
高周波振動時には、第２オリフィス１４Ｄ、１６Ａは、
周壁２０Ａと離間しており、解放状態にある。このた
め、空気は、第１オリフィス１２Ａ、及び第２オリフィ
ス１４Ｄ、１６Ａを介してエアダンパー１０の内部と外
部とを流動抵抗がほとんどない状態で行き来するように
なり、伝達率が低く抑えられる。したがって、高周波領
域での防振が充分になされる。
【００２２】一方、低周波振動伝達時には、エアダンパ
ー１０の弾性変形による振動幅が大きくなり、周壁２０
Ａと離間状態にある第２オリフィス１４Ｄ、１６Ａが周
壁２０Ａに閉止される位置に至る。これによって、エア
ダンパー１０の内部と外気とが遮断された状態で、第１
オリフィス１２Ａのみを介して、空気が第１空気室１４
と第２空気室１６との間を行き来するようになる。この
ため、空気が第１空気室１４と第２空気室１６との間を
行き来する際には、低周波領域の振動を減衰するのに充
分なレべルの流動抵抗が発生し、低周波領域の振動が減
衰される。
ー１０の弾性変形による振動幅が大きくなり、周壁２０
Ａと離間状態にある第２オリフィス１４Ｄ、１６Ａが周
壁２０Ａに閉止される位置に至る。これによって、エア
ダンパー１０の内部と外気とが遮断された状態で、第１
オリフィス１２Ａのみを介して、空気が第１空気室１４
と第２空気室１６との間を行き来するようになる。この
ため、空気が第１空気室１４と第２空気室１６との間を
行き来する際には、低周波領域の振動を減衰するのに充
分なレべルの流動抵抗が発生し、低周波領域の振動が減
衰される。
【００２３】
【実施例】実施例１ 図２に示すエアダンパーを、図４に示す如く、ばね部材
２３によって支持されたフローティング部２２の四隅に
各々取付け、振動試験を行い、振動吸収特性を測定し、
測定結果を図５に実線で示した。なお、試験は、フロー
ティング部の重量を０．５ｋｇ、測定周波数域５ないし
５００Ｈｚとし、入力レベルを０．５Ｇに保って行っ
た。本実施例に係るエアダンパーでは、共振周波数は１
１Ｈｚであり、共振周波数における伝達率は、１．７で
あり、低周振動領域での振動の減衰が充分に発揮されて
いることが明らかとなった。さらに、図５からも明らか
なように、高周波振動領域においても、伝達率が低く抑
えられおり、振動の減衰が充分に発揮されることが明ら
かとなった。すなわち、実施例によれば、低周波振動か
ら高周波振動までバランス良く防振できる。しかも本実
施例では、オリフィスを形成する樹脂製の平板等が不要
となるため、部品点数が削減される。
２３によって支持されたフローティング部２２の四隅に
各々取付け、振動試験を行い、振動吸収特性を測定し、
測定結果を図５に実線で示した。なお、試験は、フロー
ティング部の重量を０．５ｋｇ、測定周波数域５ないし
５００Ｈｚとし、入力レベルを０．５Ｇに保って行っ
た。本実施例に係るエアダンパーでは、共振周波数は１
１Ｈｚであり、共振周波数における伝達率は、１．７で
あり、低周振動領域での振動の減衰が充分に発揮されて
いることが明らかとなった。さらに、図５からも明らか
なように、高周波振動領域においても、伝達率が低く抑
えられおり、振動の減衰が充分に発揮されることが明ら
かとなった。すなわち、実施例によれば、低周波振動か
ら高周波振動までバランス良く防振できる。しかも本実
施例では、オリフィスを形成する樹脂製の平板等が不要
となるため、部品点数が削減される。
【００２４】比較例１ 図６に示すゴム単ダンパーを、フローティング部２２を
ばね部材に支持させることなく介在させて、実施例１と
同様の条件下で、振動吸収特性を測定し、測定結果を図
５に二点鎖線で示した。図５から、低周波領域での共振
周波数（３２Ｈｚ）における伝達率（２．７倍）が高く
なってしまうと共に、高周波数領域における伝達率も高
くなってしまうことが明らかとなった。
ばね部材に支持させることなく介在させて、実施例１と
同様の条件下で、振動吸収特性を測定し、測定結果を図
５に二点鎖線で示した。図５から、低周波領域での共振
周波数（３２Ｈｚ）における伝達率（２．７倍）が高く
なってしまうと共に、高周波数領域における伝達率も高
くなってしまうことが明らかとなった。
【００２５】比較例２ 図７に示すオイルダンパーを、ばね部材に支持されたフ
ローティング部２２に介在させて、実施例１と同様の条
件下で、振動吸収特性を測定し、測定結果を図５に破線
Ａで示した。図５から、高周波領域の伝達率が高くなっ
てしまうことが明らかとなった。本比較例において、共
振周波数（９Ｈｚ）における伝達率は、１．３倍であっ
た。
ローティング部２２に介在させて、実施例１と同様の条
件下で、振動吸収特性を測定し、測定結果を図５に破線
Ａで示した。図５から、高周波領域の伝達率が高くなっ
てしまうことが明らかとなった。本比較例において、共
振周波数（９Ｈｚ）における伝達率は、１．３倍であっ
た。
【００２６】比較例３ 図８に示すエアダンパーを、ばね部材２１に支持された
フローティング部２２に介在させて、実施例１と同様の
条件下で、振動吸収特性を測定し、測定結果を図５に一
点鎖線で示した。図５から、高周波領域での伝達率が低
く良好であるものの、低周波数領域における共振周波数
（８Ｈｚ）における伝達率（１．９倍）が高めとなるこ
とが明らかとなった。しかも、本比較例では、平板５４
等を設ける必要があるため、部品点数が多くなるという
問題がある。
フローティング部２２に介在させて、実施例１と同様の
条件下で、振動吸収特性を測定し、測定結果を図５に一
点鎖線で示した。図５から、高周波領域での伝達率が低
く良好であるものの、低周波数領域における共振周波数
（８Ｈｚ）における伝達率（１．９倍）が高めとなるこ
とが明らかとなった。しかも、本比較例では、平板５４
等を設ける必要があるため、部品点数が多くなるという
問題がある。
【００２７】
【発明の効果】本発明によれば、低周波振動から高周波
振動までバランス良く防振できると共に部品点数を削減
できるエアダンパーを提供できる。
振動までバランス良く防振できると共に部品点数を削減
できるエアダンパーを提供できる。
【図１】本発明の具体例に係るエアダンパーの平面図で
ある。
ある。
【図２】図１のＡ−Ａ線における断面図である。
【図３】本発明の具体例に係るエアダンパーの取付け状
態を部分的に拡大して示す断面図である。
態を部分的に拡大して示す断面図である。
【図４】本発明の具体例に係るエアダンパーの取付け状
態を示す図である。
態を示す図である。
【図５】本発明の具体例に係るエアダンパーの振動特性
を、従来のダンパーの振動特性と比較して示すグラフで
ある。
を、従来のダンパーの振動特性と比較して示すグラフで
ある。
【図６】従来のダンパーの断面図である。
【図７】従来のオイルダンパーの断面図である。
【図８】従来のエアダンパーの断面図である。
１０ エアダンパー １２ 隔壁 １４ 第１空気室 １６ 第２空気室 ２０ 取付部 ２２ フローティング部（被防振部材）
Claims (2)
- 【請求項１】 ばね部材に支持された被防振部材を支持
し前記被防振部材の振動を吸収すると共に取付部に取付
けられるゴム弾性体からなるエアダンパーにおいて、第
１空気室及び第２空気室と、前記第１空気室と第２空気
室とを隔離すると共に前記第１空気室及び第２空気室と
一体に形成された隔壁と、前記隔壁に形成され前記第１
空気室と第２空気室とを連通する第１オリフィスと、前
記第１空気室及び第２空気室に形成され低周波振動伝達
時に前記取付部によって閉止される第１位置に至り高周
波振動伝達時に前記取付部から離間される第２位置に至
る第２オリフィスとを備えてなることを特徴とするエア
ダンパー。 - 【請求項２】 前記ゴム弾性体が、ブチルゴムによって
成形されてなる請求項１記載のエアダンパー
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33029895A JPH09170636A (ja) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | エアダンパー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33029895A JPH09170636A (ja) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | エアダンパー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09170636A true JPH09170636A (ja) | 1997-06-30 |
Family
ID=18231090
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33029895A Withdrawn JPH09170636A (ja) | 1995-12-19 | 1995-12-19 | エアダンパー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09170636A (ja) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100373497C (zh) * | 2004-01-19 | 2008-03-05 | 株式会社东芝 | 磁盘装置 |
| WO2008110506A1 (de) | 2007-03-12 | 2008-09-18 | Trelleborg Automotive Technical Centre Gmbh | Pneumatisch dämpfendes lager |
| CN102330778A (zh) * | 2011-07-24 | 2012-01-25 | 杨洁 | 一种内置容器调静刚度和隔膜孔调动刚度的空气弹簧 |
| WO2013107125A1 (zh) * | 2012-01-20 | 2013-07-25 | 喜临门家具股份有限公司 | 一种弹力可调的气压弹簧 |
| DE102012010196A1 (de) * | 2012-05-23 | 2013-11-28 | Fraunhofer-Gesellschaft zur Förderung der angewandten Forschung e.V. | Aufstellelement |
| CN104006107A (zh) * | 2014-04-21 | 2014-08-27 | 大连大学 | 负压空气橡胶复合隔振器及其隔振方法 |
| CN104047989A (zh) * | 2014-05-23 | 2014-09-17 | 大连大学 | 正负压隔振减振器 |
| CN105065527A (zh) * | 2015-09-09 | 2015-11-18 | 东南大学 | 带隔膜空气弹簧隔振器 |
-
1995
- 1995-12-19 JP JP33029895A patent/JPH09170636A/ja not_active Withdrawn
Cited By (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JP2010520982A (ja) * | 2007-03-12 | 2010-06-17 | トレルボルグ オートモーティヴ ジャーマニー ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 空気圧式防振マウント |
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| KR101411567B1 (ko) * | 2007-03-12 | 2014-06-25 | 트렐레보르그 아우토모티브 저머니 게엠베하 | 공기압 구동식 댐핑 베어링 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20030304 |