JPH09163877A - 枝打機の過負荷安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 〔課題〕 枝打機におけるエンジンの過負荷状態を
温度スイッチで検出してエンジンを止める。 〔解決手段〕 フレーム１２に、木の幹１０に沿うチェ
ンソー２０と、木の幹１０に周囲から接当する駆動輪１
８及び遊動輪２２と、動力源であるエンジン１４等を装
備し、エンジン１４の動力で駆動輪１８を駆動して木の
幹１０を登らせるとともに、チェンソー２０を駆動して
途中の枝を切り払う枝打機において、エンジン１４の過
熱状態で作動する温度スイッチ２６をエンジン１４に取
り付け、温度スイッチ２６の作動でエンジン１４を停止
させることを特徴とする枝打機の過負荷安全装置。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、植林等した木の不必要
な枝を切り払う枝打機の過負荷安全装置に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】フレームに、木の幹に沿うチェンソー
と、木の幹に周囲から接当する駆動輪及び遊動輪と、動
力源であるエンジン等を装備し、エンジンの動力で駆動
輪を駆動して木の幹を登らせるとともに、チェンソーを
駆動して途中の枝を切り払う枝打機は知られている（例
えば、実開昭６２−０８６８６６号等）。ところで、枝
打ち中、チェンソーが何らかの拍子で枝に強く食い込ん
だような場合、枝打機は上にも下にも動かない状態とな
る（これを枝噛みという）。

【０００３】多くの枝打機では、枝噛み中も動力系に組
み込んだクラッチを滑らせる等してエンジンが停止しな
い構造にしている（正常な枝打ち中のちょっとした過負
荷でその都度エンジンを停止させていたのでは、作業性
が著しく低下するからである）。しかし、エンジンが過
負荷の状態を長く続けていると、当然、エンジンの温度
は上がり、激しい場合には火災を起こすこともある。こ
のため、実開昭６１−１７８８５２号公報には、温度ス
イッチの作動で消火剤を噴出する消火器を装備したもの
が示されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、火災に至らな
いまでも、この状態を長く続けていると、クラッチやチ
ェンソーが破損したり、フレームが踊って落下したりす
ることもある。更に、エンジンにとっても好ましくな
い。本発明は、このような課題を解決するものであり、
枝噛みの事態を検出してエンジンを自動的に止めるよう
にしたものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】以上の課題の下、本発明
は、フレームに、木の幹に沿うチェンソーと、木の幹に
周囲から接当する駆動輪及び遊動輪と、動力源であるエ
ンジン等を装備し、エンジンの動力で駆動輪を駆動して
木の幹を登らせるとともに、チェンソーを駆動して途中
の枝を切り払う枝打機において、エンジンの過熱状態で
作動する温度スイッチをエンジンに取り付け、温度スイ
ッチの作動でエンジンを停止させることを特徴とする枝
打機の過負荷安全装置を提供したものである。

【０００６】又、本発明は、前記した構成において、温
度スイッチをエンジンの過熱状態が鎮まると自動復帰す
る構造のものにしたことを特徴とする枝打機の過負荷安
全装置、温度スイッチをエンジン室とマフラーとの間の
排気系統に設けたことを特徴とする過負荷安全装置を提
供する。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して説明する。図３は枝打機の側面図、図４は平
面図であるが、この枝打機は、木の幹１０を取り囲む形
態で設けられたフレーム１２に内燃機関型エンジン１４
を取り付け、エンジン１４の動力をミッション１６を介
して幹１０に接当するように設けられた駆動輪１８や幹
１０に平行に沿うよう設けられたチェンソー２０に伝え
るものである。

【０００８】尚、フレーム１２には遊動輪２２も取り付
けられており、駆動輪１８と遊動輪２２とは幹１０を取
り囲むように周囲から接当している。この場合の駆動輪
１８及び遊動輪２２はそれぞれ上下二段に構成されてい
るとともに、各々は幹１０の軸心に対して斜めに向設さ
れている。

【０００９】これにより、エンジン１４を作動させて駆
動輪１８を駆動すれば、枝打機は駆動輪１８の向きに沿
って幹１０の回りを螺旋形に登る。従って、この間、チ
ェンソー２０を駆動すれば、途中にある枝を切り払う。
枝打機が予め設定された高さを登り切ると、ミッション
１６の正逆回転機構が切り替わって駆動輪１８は逆回転
し、枝打機は下降する（これらの機構は既に周知である
から、ここでの説明は省略する）。

【００１０】ところで、この枝打ち中、チェンソー２０
が枝噛みすると、ミッション１６に組み込まれたクラッ
チ（図示省略）が滑って枝打機はその場で止まり、エン
ジン１４は過負荷の状態のままで作動し続けることは前
述したとおりである。このため、本発明では、エンジン
１４の過負荷状態は過熱状態になると判断し、この過熱
状態を検出すると電気的接点を閉じる温度スイッチ（Ｃ
ＭＰ）を設け、温度スイッチの作動でエンジンを停止さ
せるようにしたものである。

【００１１】この温度スイッチはエンジン１４のどの箇
所に取り付けてもよいが、もっとも温度変化が顕著に発
生するのはエンジン室（燃焼室）に続く排気系統であ
る。図１はその状態を示す説明図であるが、エンジン室
１４ａからマフラー２４（２４ａはカバー）に至る排気
系統に温度スイッチ２６を取り付ける。具体的には、エ
ンジン室１４ａ側のガスケット２８とマフラー２４側の
ガスケット３０との間に温度スイッチ２６を取り付ける
のである。

【００１２】尚、ここで使用する温度スイッチ２６はど
のような構造のものであってもよいが、検温体に直接貼
り付け、検温体が一定以上の温度になると、内部に組み
込まれた電気的接点が閉じ（開き）、検温体の温度が下
がると元の状態に自動的に復帰する構造のものが適す
る。

【００１３】図２はこの場合の制御回路図であるが、内
燃機関型のエンジン１４の停止は、イグニッション回路
３２に、当該回路３２の一次側コイルにかかる電流（電
圧）をリークするストップスイッチ３４を設けることで
対処しているから、温度スイッチ２６の二つの接続端子
ａ、ｂをストップスイッチ３４を挟むように接続し、温
度スイッチ２６とストップスイッチ３４を並列に接続し
ておけばよい。

【００１４】以上により、エンジン１４が過負荷になる
と、真先にエンジン１４からマフラー２４に至る排気系
統が過熱状態となるから、この状態を温度スイッチ２６
が感知し、イグニッション回路３２を短絡してエンジン
１４を停止させる（具体的には、２２０±５℃の温度で
作動するようにする）。尚、この温度スイッチ２６とし
て自動復帰型のものを採用しておくと、エンジン１４の
再始動の操作が簡単である。

【００１５】

【発明の効果】以上、本発明は、前記したものであるか
ら、即ち、チェンソーが枝噛み等してエンジンに過負荷
がかかると、これを温度スイッチが検出してエンジンを
停止させる。従って、チェンソーやクラッチが破損した
り、フレームが踊って枝打機が落下したり、エンジンが
オーバーヒートするといった事態がなくなり、安全であ
るとともに、機器の損失を免れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一例を示す温度スイッチ取付けの説明
図である。

【図２】本発明の一例を示すエンジン停止の制御回路図
である。

【図３】本発明の一例を示す枝打機の正面図である。

【図４】本発明の一例を示す枝打機の平面図である。

【符号の説明】

１０ 木の幹 １２ フレーム １４ 内燃機関型エンジン １４ａエンジン室 １８ 駆動輪 ２０ チェンソー ２２ 遊動輪 ２４ マフラー ２６ 温度スイッチ

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フレームに、木の幹に沿うチェンソー
   と、木の幹に周囲から接当する駆動輪及び遊動輪と、動
   力源であるエンジン等を装備し、エンジンの動力で駆動
   輪を駆動して木の幹を登らせるとともに、チェンソーを
   駆動して途中の枝を切り払う枝打機において、エンジン
   の過熱状態で作動する温度スイッチをエンジンに取り付
   け、温度スイッチの作動でエンジンを停止させることを
   特徴とする枝打機の過負荷安全装置。
2. 【請求項２】 温度スイッチをエンジンの過熱状態が鎮
   まると自動復帰する構造のものにしたことを特徴とする
   請求項１記載の枝打機の過負荷安全装置。
3. 【請求項３】 温度スイッチをエンジン室とマフラーと
   の間の排気系統に設けたことを特徴とする請求項１又は
   ２記載の枝打機の過負荷安全装置。