JPH09157658A - 防水工事用ブローンアスファルトの加熱溶解方法 - Google Patents
防水工事用ブローンアスファルトの加熱溶解方法Info
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- JPH09157658A JPH09157658A JP33989795A JP33989795A JPH09157658A JP H09157658 A JPH09157658 A JP H09157658A JP 33989795 A JP33989795 A JP 33989795A JP 33989795 A JP33989795 A JP 33989795A JP H09157658 A JPH09157658 A JP H09157658A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 高温加熱による軟化点低下、だれ長さの増大
といった加熱安定性の低下を防ぐことができる防水工事
用ブローンアスファルトの加熱溶解方法を提供する。 【解決手段】 軟化点９０〜１３０℃、針入度１０〜５
０の性状を有する防水工事用ブローンアスファルトを、
使用時に２５０〜３２０℃の温度範囲において、４〜２
０Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料（１気圧［１．０１３×１０5Ｐ
ａ］、２５℃換算）の空気を吹き込みながら加熱溶解す
る。
といった加熱安定性の低下を防ぐことができる防水工事
用ブローンアスファルトの加熱溶解方法を提供する。 【解決手段】 軟化点９０〜１３０℃、針入度１０〜５
０の性状を有する防水工事用ブローンアスファルトを、
使用時に２５０〜３２０℃の温度範囲において、４〜２
０Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料（１気圧［１．０１３×１０5Ｐ
ａ］、２５℃換算）の空気を吹き込みながら加熱溶解す
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、防水工事用ブロー
ンアスファルトを再加熱して使用する際の加熱溶解方法
に関し、詳しくは高温加熱による軟化点低下、だれ長さ
の増大といった加熱安定性の低下を防ぐことができる防
水工事用ブローンアスファルトの加熱溶解方法に関する
ものである。
ンアスファルトを再加熱して使用する際の加熱溶解方法
に関し、詳しくは高温加熱による軟化点低下、だれ長さ
の増大といった加熱安定性の低下を防ぐことができる防
水工事用ブローンアスファルトの加熱溶解方法に関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】防水工事用アスファルトの種類と規格
は、日本工業規格（ＪＩＳ Ｋ２２０７石油アスファル
ト）に示されており、用途別に１種から４種まで分類さ
れている。また、防水工事用アスファルトは、一般に石
油の減圧蒸留残渣油に減圧留出油等をカットバック材と
して使用し、適度な針入度又は粘度に調製したものを原
料油とし、無触媒あるいは触媒下において、所定の反応
条件でブローイングすることにより製造されている。防
水工事用アスファルトの製造方法についてＪＩＳ３種を
例に挙げると、最初に石油の減圧蒸留残渣油に減圧蒸留
留出油を混合して、所定の粘度、例えば１００℃の粘度
３００〜６００ｍｍ2 ／ｓに調整した原料油に五酸化リ
ン等のリン化合物を触媒として所定量添加し、高温下で
ブローイングすると防水工事用アスファルト３種（以
下、ＪＩＳ３種アスファルトという）を製造することが
できる。また、以上の様にして製造された防水工事用ア
スファルトは、通常袋詰めの形態で出荷されるが、実際
に施工現場において防水工事を行う際の作業粘度は、５
０〜１００ｍｍ2／ｓとされているため、防水工事用ア
スファルトは、２６０〜３００℃という高温で約２〜５
時間、再加熱され施工されている。従来、施工現場にお
いて防水工事用アスファルトを使用する際には、高熱を
かけるのみで加熱溶解されているのが現状である。
は、日本工業規格（ＪＩＳ Ｋ２２０７石油アスファル
ト）に示されており、用途別に１種から４種まで分類さ
れている。また、防水工事用アスファルトは、一般に石
油の減圧蒸留残渣油に減圧留出油等をカットバック材と
して使用し、適度な針入度又は粘度に調製したものを原
料油とし、無触媒あるいは触媒下において、所定の反応
条件でブローイングすることにより製造されている。防
水工事用アスファルトの製造方法についてＪＩＳ３種を
例に挙げると、最初に石油の減圧蒸留残渣油に減圧蒸留
留出油を混合して、所定の粘度、例えば１００℃の粘度
３００〜６００ｍｍ2 ／ｓに調整した原料油に五酸化リ
ン等のリン化合物を触媒として所定量添加し、高温下で
ブローイングすると防水工事用アスファルト３種（以
下、ＪＩＳ３種アスファルトという）を製造することが
できる。また、以上の様にして製造された防水工事用ア
スファルトは、通常袋詰めの形態で出荷されるが、実際
に施工現場において防水工事を行う際の作業粘度は、５
０〜１００ｍｍ2／ｓとされているため、防水工事用ア
スファルトは、２６０〜３００℃という高温で約２〜５
時間、再加熱され施工されている。従来、施工現場にお
いて防水工事用アスファルトを使用する際には、高熱を
かけるのみで加熱溶解されているのが現状である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、防水工事用ア
スファルトは、ＪＩＳ規格だけを満足すればよいという
ものではなく、実用上ＪＩＳ規格には規定されていない
耐候性、接着性及び作業性等の実用性能面でも優れたも
のが要求されている。また、防水工事用アスファルトを
使用時において、何の処理もせずに単に高温で再加熱し
た場合、軟化点が低下し、ひいてはだれ長さが増大する
といった高温特性低下のおそれが生じる。軟化点の低下
が大きい場合、防水工事用アスファルトが使用時におい
て、ＪＩＳ規格を外れるおそれがあり、また軟化点が低
下するとだれ長さが増大し、取扱いや作業上の点で好ま
しくない等の問題が生じる。本発明は、上記従来技術の
状況に鑑みてなされたものであり、具体的には軟化点の
低下及びだれ長さの増大を少なくし、高温特性を維持し
たまま防水工事用アスファルトを加熱溶解する方法を提
供することを目的とする。
スファルトは、ＪＩＳ規格だけを満足すればよいという
ものではなく、実用上ＪＩＳ規格には規定されていない
耐候性、接着性及び作業性等の実用性能面でも優れたも
のが要求されている。また、防水工事用アスファルトを
使用時において、何の処理もせずに単に高温で再加熱し
た場合、軟化点が低下し、ひいてはだれ長さが増大する
といった高温特性低下のおそれが生じる。軟化点の低下
が大きい場合、防水工事用アスファルトが使用時におい
て、ＪＩＳ規格を外れるおそれがあり、また軟化点が低
下するとだれ長さが増大し、取扱いや作業上の点で好ま
しくない等の問題が生じる。本発明は、上記従来技術の
状況に鑑みてなされたものであり、具体的には軟化点の
低下及びだれ長さの増大を少なくし、高温特性を維持し
たまま防水工事用アスファルトを加熱溶解する方法を提
供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明者らは、上記課題
を解決するために鋭意検討を重ねた結果、防水工事用ア
スファルトを２５０〜３２０℃で加熱溶解する際に、特
定量の空気を吹き込みながら加熱溶解することにより、
軟化点の低下及びだれ長さの増大を少なくすることがで
きるとの知見を得て、本発明を完成するに至った。
を解決するために鋭意検討を重ねた結果、防水工事用ア
スファルトを２５０〜３２０℃で加熱溶解する際に、特
定量の空気を吹き込みながら加熱溶解することにより、
軟化点の低下及びだれ長さの増大を少なくすることがで
きるとの知見を得て、本発明を完成するに至った。
【０００５】すなわち、本発明は、軟化点９０〜１３０
℃、針入度１０〜５０の性状を有する防水工事用ブロー
ンアスファルトを、使用時に２５０〜３２０℃の温度範
囲において、４〜２０Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料（１気圧
［１．０１３×１０5Ｐａ］、２５℃換算）の空気を吹
き込みながら加熱溶解することを特徴とするブローンア
スファルトの加熱溶解方法を提供するものである。以
下、本発明を詳細に説明する。
℃、針入度１０〜５０の性状を有する防水工事用ブロー
ンアスファルトを、使用時に２５０〜３２０℃の温度範
囲において、４〜２０Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料（１気圧
［１．０１３×１０5Ｐａ］、２５℃換算）の空気を吹
き込みながら加熱溶解することを特徴とするブローンア
スファルトの加熱溶解方法を提供するものである。以
下、本発明を詳細に説明する。
【０００６】本発明においては、軟化点９０〜１３０
℃、針入度１０〜５０の性状を有する防水工事用ブロー
ンアスファルトを対象とする。防水工事用ブローンアス
ファルトの軟化点が低過ぎると、施工現場で加熱溶解し
て使用する際に、だれ長さが大きくなって、取扱い性や
作業性が低下し、高過ぎると溶解温度が高くなり、施工
時において特殊設備を必要としたり、高い熱コストがか
かったりと、取扱いや作業上の点で好ましくない等の問
題が生じる。針入度は１０〜５０であり、針入度が低く
過ぎると施工後の弾力性が悪く、ひび割れ等に結びつ
き、高過ぎると軟らか過ぎてだれ長さが大きくなって、
上記と同様の問題が生じてしまう。
℃、針入度１０〜５０の性状を有する防水工事用ブロー
ンアスファルトを対象とする。防水工事用ブローンアス
ファルトの軟化点が低過ぎると、施工現場で加熱溶解し
て使用する際に、だれ長さが大きくなって、取扱い性や
作業性が低下し、高過ぎると溶解温度が高くなり、施工
時において特殊設備を必要としたり、高い熱コストがか
かったりと、取扱いや作業上の点で好ましくない等の問
題が生じる。針入度は１０〜５０であり、針入度が低く
過ぎると施工後の弾力性が悪く、ひび割れ等に結びつ
き、高過ぎると軟らか過ぎてだれ長さが大きくなって、
上記と同様の問題が生じてしまう。
【０００７】本発明における加熱溶解温度は２５０〜３
２０℃、好ましくは２７０〜３００℃であり、これは本
発明が高温での加熱溶解時における加熱安定性を対象に
したものであるためであり、温度が２５０℃より低い場
合、加熱安定性は良好だが溶解に時間がかかり作業効率
が低下し、３２０℃より高い場合、前述のように施工時
において特殊設備を必要としたり、高い熱コストがかか
ったりと、取扱いや作業上の点で好ましくない。また、
２５０〜３２０℃の所定温度まで加熱する際には、２〜
２０℃／ｍｉｎの昇温速度で昇温することが好ましく、
特に５〜１０℃／ｍｉｎの昇温速度で昇温することが好
ましい。昇温速度が遅すぎると、それだけ加熱時間が長
くなるために、高温特性低下の度合いが多くなる。一
方、２０℃／ｍｉｎを超えた昇温速度にするためには、
特定の設備を必要とし、コスト面で好ましくない。
２０℃、好ましくは２７０〜３００℃であり、これは本
発明が高温での加熱溶解時における加熱安定性を対象に
したものであるためであり、温度が２５０℃より低い場
合、加熱安定性は良好だが溶解に時間がかかり作業効率
が低下し、３２０℃より高い場合、前述のように施工時
において特殊設備を必要としたり、高い熱コストがかか
ったりと、取扱いや作業上の点で好ましくない。また、
２５０〜３２０℃の所定温度まで加熱する際には、２〜
２０℃／ｍｉｎの昇温速度で昇温することが好ましく、
特に５〜１０℃／ｍｉｎの昇温速度で昇温することが好
ましい。昇温速度が遅すぎると、それだけ加熱時間が長
くなるために、高温特性低下の度合いが多くなる。一
方、２０℃／ｍｉｎを超えた昇温速度にするためには、
特定の設備を必要とし、コスト面で好ましくない。
【０００８】空気吹き込み開始時期は、２５０〜３２０
℃の所定温度に達してから、１０分以内が好ましく、特
に５分以内に空気吹き込みを開始することが好ましい。
空気吹き込み開始時期が遅くなると、その分高温特性の
低下が生じ、好ましくない。本発明において、吹き込む
空気の温度は１０〜５０℃が好ましい。吹き込む空気の
温度が低過ぎると、熱効率、反応性の面で好ましくな
く、高すぎると設備及びコスト面で好ましくない。しか
し、吹き込む空気の温度は、熱効率や反応性の点から一
般的に高温の方が適していることから、場合によっては
５０℃以上に加熱した空気を吹き込んでもよい。
℃の所定温度に達してから、１０分以内が好ましく、特
に５分以内に空気吹き込みを開始することが好ましい。
空気吹き込み開始時期が遅くなると、その分高温特性の
低下が生じ、好ましくない。本発明において、吹き込む
空気の温度は１０〜５０℃が好ましい。吹き込む空気の
温度が低過ぎると、熱効率、反応性の面で好ましくな
く、高すぎると設備及びコスト面で好ましくない。しか
し、吹き込む空気の温度は、熱効率や反応性の点から一
般的に高温の方が適していることから、場合によっては
５０℃以上に加熱した空気を吹き込んでもよい。
【０００９】また、吹き込まれる空気は、反応が効率よ
く進行するために、加熱されている防水工事用ブローン
アスファルトと均一に接触した方が好ましい。そこで、
空気とアスファルトを均一に接触させるために、本発明
では、直径０．５〜３ｍｍの吹き込み孔を有する空気吹
き込み管を用いて、加熱釜の底部から空気を吹き込むこ
とが好ましい。空気吹き込み孔が大きすぎると、空気が
均一にアスファルトと接触しないおそれがあり、小さす
ぎると吹き込み孔が目詰まりを起こすおそれがある。本
発明における最適空気量は４〜２０Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料
（１気圧［１．０１３×１０5Ｐａ］、２５℃換算、以
下同様）、好ましくは８〜１９Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料、さ
らに好ましくは１１〜１８Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料である。
く進行するために、加熱されている防水工事用ブローン
アスファルトと均一に接触した方が好ましい。そこで、
空気とアスファルトを均一に接触させるために、本発明
では、直径０．５〜３ｍｍの吹き込み孔を有する空気吹
き込み管を用いて、加熱釜の底部から空気を吹き込むこ
とが好ましい。空気吹き込み孔が大きすぎると、空気が
均一にアスファルトと接触しないおそれがあり、小さす
ぎると吹き込み孔が目詰まりを起こすおそれがある。本
発明における最適空気量は４〜２０Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料
（１気圧［１．０１３×１０5Ｐａ］、２５℃換算、以
下同様）、好ましくは８〜１９Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料、さ
らに好ましくは１１〜１８Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料である。
【００１０】また、加熱溶解時においては撹拌しながら
加熱することも可能であり、同一能力の撹拌装置を用い
た場合、撹拌回転数が多いと吹き込む最適空気量は減少
する傾向がある。撹拌を行う場合の最適空気量は、溶解
釜の容量、撹拌装置の能力（特に撹拌羽根の形状）等に
より異なるので一概には言えないが、一例を挙げると、
縦１０ｃｍ、横８ｃｍの撹拌羽根を６枚ずつ二箇所に有
する撹拌装置を用いて、容量７０〜１５０Ｌの溶解釜
（反応槽）にて、撹拌回転数４５０ｒｐｍで撹拌する場
合の最適空気量は好ましくは４〜１３Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原
料、より好ましくは６〜１１Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料であ
り、撹拌をしない場合よりも少ない空気量で効果がある
といえる。空気量が少な過ぎると加熱安定性の改善効果
が少なく、空気量が多過ぎるとアスファルトの硬化が進
み過ぎて針入度が低下し、前述のように弾力性が悪くな
り、ひび割れ等が発生するというおそれが生じる。ま
た、本発明における、防水工事用ブローンアスファルト
の再加熱時間は、１〜６時間が好ましく、特に２〜５時
間が好ましい。加熱時間が短すぎる場合は、作業性の面
で好ましくなく、長すぎると軟化点、だれ長さの変化率
が徐々に大きくなっていくという問題が生じる。
加熱することも可能であり、同一能力の撹拌装置を用い
た場合、撹拌回転数が多いと吹き込む最適空気量は減少
する傾向がある。撹拌を行う場合の最適空気量は、溶解
釜の容量、撹拌装置の能力（特に撹拌羽根の形状）等に
より異なるので一概には言えないが、一例を挙げると、
縦１０ｃｍ、横８ｃｍの撹拌羽根を６枚ずつ二箇所に有
する撹拌装置を用いて、容量７０〜１５０Ｌの溶解釜
（反応槽）にて、撹拌回転数４５０ｒｐｍで撹拌する場
合の最適空気量は好ましくは４〜１３Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原
料、より好ましくは６〜１１Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料であ
り、撹拌をしない場合よりも少ない空気量で効果がある
といえる。空気量が少な過ぎると加熱安定性の改善効果
が少なく、空気量が多過ぎるとアスファルトの硬化が進
み過ぎて針入度が低下し、前述のように弾力性が悪くな
り、ひび割れ等が発生するというおそれが生じる。ま
た、本発明における、防水工事用ブローンアスファルト
の再加熱時間は、１〜６時間が好ましく、特に２〜５時
間が好ましい。加熱時間が短すぎる場合は、作業性の面
で好ましくなく、長すぎると軟化点、だれ長さの変化率
が徐々に大きくなっていくという問題が生じる。
【００１１】
【作用】防水工事用アスファルトは、減圧蒸留残渣油を
ブローイングによりゲル化させて製造されるが、そのゲ
ル化の機構は芳香族分がレジンへ、レジンがアスファル
テンへと酸化縮合により高分子化し、アスファルテン自
身も高分子化して進行する。このようにして製造された
防水工事用アスファルトを使用する際に、従来の方法
で、空気を吹き込まずに２５０〜３２０℃で加熱溶解す
る場合、ゲル化により生成及び高分子化したアスファル
テンが熱分解により低分子化するために、軟化点の低
下、だれ長さの増大が起きるものと考えられる。ここで
上記のような所定量の空気を吹き込みながら加熱するこ
とにより、アスファルテンの熱分解と酸化縮合が平衡状
態になり、加熱安定性の低下が抑えられることが推測さ
れる。吹き込む空気量が少な過ぎる場合には、平衡が熱
分解の方に移動するため、加熱安定性の改善効果が少な
く、多過ぎる場合には酸化縮合の方に平衡が移動するた
めに、硬化が過度に進むことが考えられる。
ブローイングによりゲル化させて製造されるが、そのゲ
ル化の機構は芳香族分がレジンへ、レジンがアスファル
テンへと酸化縮合により高分子化し、アスファルテン自
身も高分子化して進行する。このようにして製造された
防水工事用アスファルトを使用する際に、従来の方法
で、空気を吹き込まずに２５０〜３２０℃で加熱溶解す
る場合、ゲル化により生成及び高分子化したアスファル
テンが熱分解により低分子化するために、軟化点の低
下、だれ長さの増大が起きるものと考えられる。ここで
上記のような所定量の空気を吹き込みながら加熱するこ
とにより、アスファルテンの熱分解と酸化縮合が平衡状
態になり、加熱安定性の低下が抑えられることが推測さ
れる。吹き込む空気量が少な過ぎる場合には、平衡が熱
分解の方に移動するため、加熱安定性の改善効果が少な
く、多過ぎる場合には酸化縮合の方に平衡が移動するた
めに、硬化が過度に進むことが考えられる。
【００１２】
【実施例】次に、本発明を実施例及び比較例によりさら
に具体的に説明する。なお、本発明は、これらの例によ
って何ら制限されるものではない。実施例には、表１に
記載した性状を有するものを使用した。なお、軟化点、
針入度は、ＪＩＳ Ｋ２２０７により測定した。なお、
実施例、比較例における加熱時間は、２７０℃及び３０
０℃に達し、空気吹き込みを開始してからの時間を示
す。また、実施例、比較例におけるだれ長さの変化率
は、だれ長さの測定値と、だれ長さ試験に使用する型枠
の長さ（６０ｍｍ）の合計値を用いて算出した。
に具体的に説明する。なお、本発明は、これらの例によ
って何ら制限されるものではない。実施例には、表１に
記載した性状を有するものを使用した。なお、軟化点、
針入度は、ＪＩＳ Ｋ２２０７により測定した。なお、
実施例、比較例における加熱時間は、２７０℃及び３０
０℃に達し、空気吹き込みを開始してからの時間を示
す。また、実施例、比較例におけるだれ長さの変化率
は、だれ長さの測定値と、だれ長さ試験に使用する型枠
の長さ（６０ｍｍ）の合計値を用いて算出した。
【００１３】
【表１】
【００１４】実施例１ 表１に示される性状を有した防水工事用ブローンアスフ
ァルトを、下部に直径１ｍｍの空気の吹き込み孔を８個
有する縦型反応槽（容量１００Ｌ）に張り込み、１０℃
／ｍｉｎの昇温速度で２７０℃まで加熱した後、撹拌を
行なわずに、空気吹き込み量１１Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料
（１気圧［１．０１３×１０5Ｐａ］、２５℃換算）、
及び１３Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料（１気圧［１．０１３×１
０5Ｐａ］、２５℃換算）の２つの場合について、２７
０℃に達して１分後にそれぞれ約２５℃の空気を吹き込
み始めた。この時の軟化点とだれ長さの経時変化を図１
に示す。また、５時間加熱した際の性状を表２に示す。
ァルトを、下部に直径１ｍｍの空気の吹き込み孔を８個
有する縦型反応槽（容量１００Ｌ）に張り込み、１０℃
／ｍｉｎの昇温速度で２７０℃まで加熱した後、撹拌を
行なわずに、空気吹き込み量１１Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料
（１気圧［１．０１３×１０5Ｐａ］、２５℃換算）、
及び１３Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料（１気圧［１．０１３×１
０5Ｐａ］、２５℃換算）の２つの場合について、２７
０℃に達して１分後にそれぞれ約２５℃の空気を吹き込
み始めた。この時の軟化点とだれ長さの経時変化を図１
に示す。また、５時間加熱した際の性状を表２に示す。
【００１５】実施例２ 表１に示される性状を有した防水工事用ブローンアスフ
ァルトを、下部に直径１ｍｍの空気の吹き込み孔を８個
有する縦型反応槽（容量１００Ｌ）に張り込み、１５℃
／ｍｉｎの昇温速度で３００℃まで加熱した後、撹拌を
行なわずに、空気吹き込み量１６Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料
（１気圧［１．０１３×１０5Ｐａ］、２５℃換算）及
び１８Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料（１気圧［１．０１３×１０
5Ｐａ］、２５℃換算）の２つの場合について、３００
℃に達して１分後にそれぞれ約２５℃の空気を吹き込み
始めた。この時の軟化点とだれ長さの経時変化を図２に
示す。また、５時間加熱した際の性状を表２に示す。
ァルトを、下部に直径１ｍｍの空気の吹き込み孔を８個
有する縦型反応槽（容量１００Ｌ）に張り込み、１５℃
／ｍｉｎの昇温速度で３００℃まで加熱した後、撹拌を
行なわずに、空気吹き込み量１６Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料
（１気圧［１．０１３×１０5Ｐａ］、２５℃換算）及
び１８Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料（１気圧［１．０１３×１０
5Ｐａ］、２５℃換算）の２つの場合について、３００
℃に達して１分後にそれぞれ約２５℃の空気を吹き込み
始めた。この時の軟化点とだれ長さの経時変化を図２に
示す。また、５時間加熱した際の性状を表２に示す。
【００１６】実施例３ 表１に示される性状を有した防水工事用ブローンアスフ
ァルトを、下部に直径１ｍｍの空気の吹き込み孔を８個
有する縦型反応槽（容量１００Ｌ）に張り込み、１０℃
／ｍｉｎの昇温速度で２７０℃まで加熱した後、撹拌回
転数４５０ｒｐｍで撹拌しながら、空気吹き込み量６Ｌ
／ｈｒ・ｋｇ原料（１気圧［１．０１３×１０5Ｐ
ａ］、２５℃換算）及び９Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料（１気圧
［１．０１３×１０5Ｐａ］、２５℃換算）の２つの場
合について、それぞれ２７０℃に達して１分後にそれぞ
れ約２５℃の空気を吹き込み始めた。この時の軟化点と
だれ長さの経時変化を図３に示す。また、５時間加熱し
た際の性状を表２に示す。
ァルトを、下部に直径１ｍｍの空気の吹き込み孔を８個
有する縦型反応槽（容量１００Ｌ）に張り込み、１０℃
／ｍｉｎの昇温速度で２７０℃まで加熱した後、撹拌回
転数４５０ｒｐｍで撹拌しながら、空気吹き込み量６Ｌ
／ｈｒ・ｋｇ原料（１気圧［１．０１３×１０5Ｐ
ａ］、２５℃換算）及び９Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料（１気圧
［１．０１３×１０5Ｐａ］、２５℃換算）の２つの場
合について、それぞれ２７０℃に達して１分後にそれぞ
れ約２５℃の空気を吹き込み始めた。この時の軟化点と
だれ長さの経時変化を図３に示す。また、５時間加熱し
た際の性状を表２に示す。
【００１７】実施例４ 表１に示される性状を有した防水工事用ブローンアスフ
ァルトを、下部に直径１ｍｍの空気の吹き込み孔を８個
有する縦型反応槽（容量１００Ｌ）に張り込み、１５℃
／ｍｉｎの昇温速度で３００℃まで加熱した後、撹拌回
転数４５０ｒｐｍで撹拌しながら、空気吹き込み量９Ｌ
／ｈｒ・ｋｇ原料（１気圧［１．０１３×１０5Ｐ
ａ］、２５℃換算）及び１１Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料（１気
圧［１．０１３×１０5Ｐａ］、２５℃換算）の２つの
場合について、それぞれ３００℃に達して１分後にそれ
ぞれ約２５℃の空気を吹き込み始めた。この時の軟化点
とだれ長さの経時変化を図４に示す。また、５時間加熱
した際の性状を表２に示す。
ァルトを、下部に直径１ｍｍの空気の吹き込み孔を８個
有する縦型反応槽（容量１００Ｌ）に張り込み、１５℃
／ｍｉｎの昇温速度で３００℃まで加熱した後、撹拌回
転数４５０ｒｐｍで撹拌しながら、空気吹き込み量９Ｌ
／ｈｒ・ｋｇ原料（１気圧［１．０１３×１０5Ｐ
ａ］、２５℃換算）及び１１Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料（１気
圧［１．０１３×１０5Ｐａ］、２５℃換算）の２つの
場合について、それぞれ３００℃に達して１分後にそれ
ぞれ約２５℃の空気を吹き込み始めた。この時の軟化点
とだれ長さの経時変化を図４に示す。また、５時間加熱
した際の性状を表２に示す。
【００１８】比較例１ 比較例として、実施例と同様の防水工事用ブローンアス
ファルト及び反応槽を用いて、空気を吹き込まずに３０
０℃で加熱した際の軟化点とだれ長さの経時変化を図５
に示す。また、５時間加熱した際の性状を表３に示す。
ファルト及び反応槽を用いて、空気を吹き込まずに３０
０℃で加熱した際の軟化点とだれ長さの経時変化を図５
に示す。また、５時間加熱した際の性状を表３に示す。
【００１９】比較例２ 実施例１と同様の条件で、空気吹き込み量２Ｌ／ｈｒ・
ｋｇ原料（１気圧［１．０１３×１０5Ｐａ］、２５℃
換算）、吹き込み空気温度約２５℃で空気を吹き込んだ
時の軟化点、だれ長さの経時変化を図６に示す。また、
５時間加熱した際の性状を表３に示す。
ｋｇ原料（１気圧［１．０１３×１０5Ｐａ］、２５℃
換算）、吹き込み空気温度約２５℃で空気を吹き込んだ
時の軟化点、だれ長さの経時変化を図６に示す。また、
５時間加熱した際の性状を表３に示す。
【００２０】比較例３ 実施例２と同様の条件で、空気吹き込み量２５Ｌ／ｈｒ
・ｋｇ原料（１気圧［１．０１３×１０5Ｐａ］、２５
℃換算）、吹き込み空気温度約２５℃で空気を吹き込ん
だ時の軟化点、だれ長さの経時変化を図７に示す。ま
た、５時間加熱した際の性状を表３に示す。
・ｋｇ原料（１気圧［１．０１３×１０5Ｐａ］、２５
℃換算）、吹き込み空気温度約２５℃で空気を吹き込ん
だ時の軟化点、だれ長さの経時変化を図７に示す。ま
た、５時間加熱した際の性状を表３に示す。
【００２１】
【表２】
【００２２】
【表３】
【００２３】実施例１〜４は、２７０〜３００℃の高温
で３〜５時間加熱した時の軟化点変化及びだれ長さの変
化率がいずれも±３％以下であり、加熱安定性に優れて
いるといえる。なお、表２より実施例１〜４において、
針入度にも大きな変化はないといえる。一方、比較例
１、２より、空気を吹き込まない場合、及び吹き込み空
気量が少ない場合は、３〜５時間の加熱において軟化点
の減少率とだれ長さの増大率が約５％以上となり加熱安
定性改善の効果がないといえる。比較例３より、空気吹
き込み量が多過ぎる場合には、軟化点の増大と、だれ長
さの減少が大きくなり過ぎ、アスファルトが硬くなると
いえる。このことより、針入度が小さくなり、ひび割れ
等の原因となるおそれが生じる。以上より、実施例１〜
４までの条件が加熱安定性の改善において最適であると
いえる。
で３〜５時間加熱した時の軟化点変化及びだれ長さの変
化率がいずれも±３％以下であり、加熱安定性に優れて
いるといえる。なお、表２より実施例１〜４において、
針入度にも大きな変化はないといえる。一方、比較例
１、２より、空気を吹き込まない場合、及び吹き込み空
気量が少ない場合は、３〜５時間の加熱において軟化点
の減少率とだれ長さの増大率が約５％以上となり加熱安
定性改善の効果がないといえる。比較例３より、空気吹
き込み量が多過ぎる場合には、軟化点の増大と、だれ長
さの減少が大きくなり過ぎ、アスファルトが硬くなると
いえる。このことより、針入度が小さくなり、ひび割れ
等の原因となるおそれが生じる。以上より、実施例１〜
４までの条件が加熱安定性の改善において最適であると
いえる。
【００２４】
【発明の効果】本発明のアスファルトの加熱溶解方法に
より、２７０〜３２０℃という高温領域での加熱におい
ても性状変化を極力小さくすることが可能であり、針入
度等にも影響を及ぼさない。
より、２７０〜３２０℃という高温領域での加熱におい
ても性状変化を極力小さくすることが可能であり、針入
度等にも影響を及ぼさない。
【図１】２７０℃で加熱した際の軟化点とだれ長さの経
時変化を示したものである。
時変化を示したものである。
【図２】３００℃で加熱した際の軟化点とだれ長さの経
時変化を示したものである。
時変化を示したものである。
【図３】２７０℃で加熱し、撹拌した際の軟化点とだれ
長さの経時変化を示したものである。
長さの経時変化を示したものである。
【図４】３００℃で加熱し、撹拌した際の軟化点とだれ
長さの経時変化を示したものである。
長さの経時変化を示したものである。
【図５】空気を吹き込まずに３００℃で加熱した際の軟
化点とだれ長さの経時変化を示したものである。
化点とだれ長さの経時変化を示したものである。
【図６】実施例１と同様の条件で、空気吹き込み量２Ｌ
／ｈｒ・ｋｇ原料で空気を吹き込んだ時の軟化点、だれ
長さの経時変化を示したものである。
／ｈｒ・ｋｇ原料で空気を吹き込んだ時の軟化点、だれ
長さの経時変化を示したものである。
【図７】実施例２と同様の条件で、空気吹き込み量２５
Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料で空気を吹き込んだ時の軟化点、だ
れ長さの経時変化を示したものである。
Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料で空気を吹き込んだ時の軟化点、だ
れ長さの経時変化を示したものである。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 峯下 満義 埼玉県幸手市権現堂1134−２ 株式会社コ スモ総合研究所研究開発センター内 (72)発明者 川付 正明 埼玉県幸手市権現堂1134−２ 株式会社コ スモ総合研究所研究開発センター内
Claims (1)
- 【請求項１】 軟化点９０〜１３０℃、針入度１０〜５
０の性状を有する防水工事用ブローンアスファルトを、
使用時に２５０〜３２０℃の温度範囲において、４〜２
０Ｌ／ｈｒ・ｋｇ原料（１気圧［１．０１３×１０5Ｐ
ａ］、２５℃換算）の空気を吹き込みながら加熱溶解す
ることを特徴とするブローンアスファルトの加熱溶解方
法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33989795A JP3643417B2 (ja) | 1995-12-05 | 1995-12-05 | 防水工事用ブローンアスファルトの加熱溶解方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP33989795A JP3643417B2 (ja) | 1995-12-05 | 1995-12-05 | 防水工事用ブローンアスファルトの加熱溶解方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09157658A true JPH09157658A (ja) | 1997-06-17 |
| JP3643417B2 JP3643417B2 (ja) | 2005-04-27 |
Family
ID=18331840
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP33989795A Expired - Fee Related JP3643417B2 (ja) | 1995-12-05 | 1995-12-05 | 防水工事用ブローンアスファルトの加熱溶解方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3643417B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006063115A (ja) * | 2004-08-24 | 2006-03-09 | Tajima Roofing Co Ltd | アスファルト溶解装置。 |
-
1995
- 1995-12-05 JP JP33989795A patent/JP3643417B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006063115A (ja) * | 2004-08-24 | 2006-03-09 | Tajima Roofing Co Ltd | アスファルト溶解装置。 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3643417B2 (ja) | 2005-04-27 |
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