JPH05230467A - 針入度及び針入度指数の増大したアスファルトの製造方法 - Google Patents

針入度及び針入度指数の増大したアスファルトの製造方法

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JPH05230467A
JPH05230467A JP4305183A JP30518392A JPH05230467A JP H05230467 A JPH05230467 A JP H05230467A JP 4305183 A JP4305183 A JP 4305183A JP 30518392 A JP30518392 A JP 30518392A JP H05230467 A JPH05230467 A JP H05230467A
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asphalt
temperature
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dehydrogenating agent
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JP4305183A
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Lyle E Moran
エドウィン モーラン ライル
William J Murphy
ジョン マーフィー ウィリアム
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ExxonMobil Technology and Engineering Co
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Exxon Research and Engineering Co
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    • C10PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
    • C10CWORKING-UP PITCH, ASPHALT, BITUMEN, TAR; PYROLIGNEOUS ACID
    • C10C3/00Working-up pitch, asphalt, bitumen
    • C10C3/02Working-up pitch, asphalt, bitumen by chemical means reaction
    • C10C3/026Working-up pitch, asphalt, bitumen by chemical means reaction with organic compounds

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Abstract

(57)【要約】 【目的】 改良された低温特性を有する針入度及び針入
度指数の増大したアスファルトの製造方法を提供するこ
とにある。 【構成】 脱水素剤の存在下、酸化が起り始める温度以
上及びコーキングが起り始める温度以下の温度でアスフ
ァルトを加熱ソーキングすることを特徴とする針入度及
び針入度指数の増大したアスファルトの製造方法。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は脱水素剤の存在下でアス
ファルトを加熱ソーキングすることによってアスファル
トの低温特性を改良する方法に関する。
【0002】
【従来の技術及びその問題点】アスファルは原油の蒸留
から生じる歴青質物質である。代表的には、アスファル
トは減圧蒸留塔の底部から得られ、少なくとも380℃
の常圧沸点を有する。アスファルトは疎水性で良好な接
着性と耐侯性を有するために、舗装材料の結合剤及び屋
根用こけら板のコーティングとして広く用いられてい
る。こけら板コーティングやある飽和剤は減圧蒸留アス
ファルトに200〜300℃で空気を吹き込んで水素を
オフガス中に水蒸気として除去する既知の酸化脱水素法
によって重合することを必要する。これはアスファルト
の耐クリープ(又は流れ)性及び耐侯性並びに温度変化
に対する感温性を改良する。また酸化脱水素はイオウ又
二酸化イオウのようなイオウ−酸素ガス、塩素ガス等を
用いて達成され、水蒸気の代わりに硫化水素及び塩化水
素オフガスを生じる。しかしながら、一般の実施はエア
ブローイングを用いるものである。
【0003】これに比べて従来の舗装用アスファルト結
合剤は通常、空気を吹き込まない減圧残油であるがフラ
ッシュ(ASTM D 92)、25℃における針入度(ASTM D
5) 、60℃における見掛け粘度(ASTM D 2170)及び1
35℃における動粘度(ASTM D2170)のようなある種の
管理規格にあうように製造される。管理規格のほかに、
舗装用アスファルトは伸度(ASTM D 113) 、トリクロロ
エチレンにおける溶解度(ASTM D 2042)及び薄膜オーブ
ン老化(ASTM D 1754)のようなある種の性能規格にもあ
わなければならない。製油所の一般的な業務は好ましい
留出油分子の回収を最大にしアスファルトピッチ生成を
最小にするのに十分な深さの原油を蒸留することであ
る。しかしながら、この方法は商業用アスファルトには
硬すぎるピッチを生成するという欠点がある。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】本発明は製油所の目的
としてピッチの減少を維持し、同時に十分な範囲の軟ら
かいアスファルトグレードの生成能力を精油所に与える
方法を提供することによってこの問題を克服し、更に針
入度及び針入度指数の増大により測られる改良された低
温性能を有するアスファルトを製造する利点がある。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明は改良された低温
特性を有するアスファルトの製造方法に関する。更に詳
細には、アスファルトの酸化が生じる温度以上及びコー
キングが始まる温度以下の温度でアスファルトを脱水素
(水素抽出)剤と反応させることによってアスファルト
の粘度及び針入度指数を改良することができる。これは
アスファルト供給材料又は減圧蒸留によって独占的に生
成した匹敵しうるアスファルト生成物より軟らかい粘稠
度(25℃において針入度の増大及び粘度の低下が測定
される)及び高い針入度指数を有するアスファルト生成
物を生じる。ポリ塩化ビニル又は塩素化ろうは好ましい
脱水素剤である。
【0006】針入度指数は低温におけるアスファルトの
感温性を確認するために用いられる。低針入度指数
(0.0以下)を有するアスファルトはより感温し易
い。これらのアスファルトでつくられた舗装は熱で生じ
た応力によって横方向の亀裂を多く示す。高針入度指数
(0.0以上)を有するアスファルトは次第に感温しに
くくなる。これらのアスファルトでつくられた舗装は横
方向の亀裂が少なく、その結果低温性能が良好である。
針入度指数は最初にJ.PH.Pfeiffer,P.M.van Doormal,J.
Institute of Petroleum Technologists,22,p.414,1936
によって定義されており、J.PH.Pfeiffer,によって編集
されたテキスト“The Properties of Asphaltic Btume
n",Elsevier Publishing Company,1950,pp.166-170 で
再検討されている。針入度指数は式:PI = (20 - 500B)
/(50B + 1) 式中 B = dlog10(Pen)/dT を用いて計算さ
れる。B値は温度に対するlog10 針入度(5秒中100
g重量の針入度を測定)のプロットから求める。アスフ
ァルトを単独又は脱水素剤(例えば塩化第二鉄)の存在
下で約200〜約300℃の温度において加熱ソーキン
グ又はエアブローイングすると、アスファルトは硬い生
成物(即ち25℃において低針入度及び高粘度を有する
もの)に重合し、生成物は高針入度指数を有する。アス
ファルト供給材料を単独で約300〜約400℃の温度
で加熱ソーキングする場合には生成物は供給材料より軟
らかい粘稠度や低針入度指数を有する。低針入度指数を
有する硬い生成物は触媒を含めずにエアブローイング条
件下で約300〜約400℃の温度で生成されることが
予想される。
【0007】これに比べて全く予想外にアスファルトを
脱水素剤の存在下でアスファルトの酸化が生じる温度以
上及びコーキングが始まる温度以下の温度で加熱ソーキ
ングすると高針入度指数を有する軟らかいアスファルト
生成物(25℃において針入度の増大が測定される)を
生じる。“酸化の開始”はアスファルトの針入度が低下
し、粘度や針入度指数が増加する温度を意味する。“コ
ーキングの開始”は固形分(即ち熱コーク)が生成し始
める温度を意味する。代表的には、この“温度”は約3
00〜約400℃に対応するであろう。温度は好ましく
は約310〜約390℃に維持されねばならず、約33
0〜約370℃が更に好ましい。しかしながら、用いら
れる厳密な反応温度はアスファルトのアスファルテン含
量で異なり、低アスファルテン含量(例えば5重量%以
下)を有するアスファルトは一般的に低温を必要とし、
高アスファルテン含有アスファルト(例えば8重量%以
上)は一般的に高温を必要とする。従って本発明を用い
ることによって製油所は、原油を低針入度アスファルト
に蒸留し、次いでこのアスファルトを処理して、改良さ
れた低温特性を有する軟らかい規格グレードのアスファ
ルトを生成させることによって、より有効な低沸点炭化
水素の生成を最大にしピッチ生成を最小にする。
【0008】本発明で用いられるアスファルトは直留減
圧残油、減圧残油と減圧塔洗浄油のような希釈剤との混
合物、パラフィン留分、芳香族及びナフテン油及びその
混合物、酸化減圧残油又は減圧残油の酸化混合物及び希
釈油等を含む種々の原料から得られる。コールタールピ
ッチ、ロックアスファルト及び天然アスファルトのよう
な他のアスファルト材料も用いられる。アスファルトは
代表的には少なくとも380℃、更に代表的には少なく
とも440℃の常圧沸点を有する。実質的にいかなる脱
水素剤も使用することができるが、好ましい物質は空
気、三塩化アルミニウム、ホウ酸、三フッ化ホウ素、塩
素化ろう、クロロホルム、塩素化ポリマー(例えば塩素
化ポリエチレン)、塩化第二銅、イオウ元素、塩化第二
鉄、塩酸、硝酸、リン酸、酸素、五酸化リン、ポリ塩化
ビニル、硫酸及びその混合物等からなる群から選択され
る。特に好ましい脱水素剤は、塩素化ろう、塩化第二
鉄、リン酸又はポリ塩化ビニルであり、塩素化ろう及び
ポリ塩化ビニルが最も好ましい。
【0009】アスファルトと反応させる脱水素剤の量は
重要ではなく用いられる個々の脱水素剤及びアスファル
トのタイプによって異なる。最も広い言い方ではアスフ
ァルトの針入度及び針入度指数の両方を十分増大させる
量で存在させることを求めているだけである。しかしな
がら代表的には、用いられる脱水素剤の量はアスファル
トの重量に基づいて約0.05〜約10重量%、好まし
くは約0.1〜約8重量%、更に好ましくは約1〜6重
量%の範囲である。同様にアスファルトと脱水素剤を反
応させる時間は用いられる温度により異なる。針入度及
び針入度指数を十分増大させる時間だけを必要とする。
しかしながら代表的には、反応時間は約0.1〜約24
時間(もっと長い時間を用いることもできる)で異なる
が、好ましい反応時間は約0.5〜約10時間の範囲で
あり、高反応温度では短い時間を必要とし、低温では長
い時間を必要とする。
【0010】アスファルトは当業者が容易に選択するこ
とができるどの方法でも脱水素剤とミキシング又はブレ
ンディングすることができる。適当な手段としてはエク
スターナルミキサー、ロールミル、インターナルミキサ
ー、バンバリーミキサー、スクリュー押出機、オーガー
などがある。通常、ミキシングやブレンディングは室温
でする。脱水素剤は加熱ソーキング前に又は間でアスフ
ァルトに加えられる。本発明に従って生成したアスファ
ルト生成物は低温特性を高めた軟らかいアスファルトべ
ースの生成物を必要とする実質的ないかなる用途にも使
用される。この用途の具体例としては接着剤、被覆剤、
組み立て製品、道路及び屋根用施工、シーラント、サウ
ンド及び振動減衰製品、防水メンブラン等が挙げられ
る。しかしながら、最終生成物は舗装用結合剤、特にロ
ードベアリングコース及びホットミックス舗装構造物の
上部又は表面コースの結合剤として特に十分に適してい
る。本発明の好ましい実施態様を含む下記実施例によっ
て本発明は更に理解されるが、上記特許請求の範囲の範
囲を制限するものではない。実施例の25℃における針
入度はASTM D 5を用いて、135℃における動粘度はAS
TM D 2170 を用いて、針入度指数は前述の式を用いて求
めた。
【0011】実施例1−高アスファルテン原油からのア
スファルトの処理 約12〜約13重量%のアスファルテンを含む原油から
80/100針入度グレードアスファルトの数例を種々
の反応条件下オートクレーブ中で加熱ソーキングした
(HS)。得られた生成物の特性を表1に示す。
【0012】
【表1】 試料 温度 時間 加熱ソー 脱水素剤 針入度 粘度 No. キング 重量% @ 25℃ @ 135 PI 1 室温 0 0 無 80 408 -1.4 供給材料 2 340 90 有 無 187 246 -1.1 HS 単独 3 300 90 有 無 90 385 -1.0 HS 単独 4 340 90 有 2% PVC 221 201 +1.0 本発明 5 300 90 有 2% PVC 63 523 +0.9 遷移 6 260 7 時間 有 2% PVC 48 788 +0.8 酸化 7 260 216 時間 有 2% H3PO4(1) 85 3299 +1.3 遷移( 2) (1) 水中85重量% (2) 低温で反応時間が長いため酸化から本発明まで遷移
する。
【0013】実施例2−低アスファルテン原油からのア
スファルトの処理 約1〜約3重量%のアスファルテンを含む原油からの1
16針入度グレードアスファルトの数例を種々の反応条
件下オートクレーブ中で加熱ソーキング(HS)した。
得られた生成物の特性を表2に示す。
【0014】
【表2】 試料 温度 時間 加熱ソー 脱水素剤 針入度 粘度 No. キング 重量% @ 25℃ @ 135 PI 8 室温 0 無 無 116 210 -2.5 供給材料 9 360 180 有 無 226 149 -2.4 HS 単独 10 340 90 有 無 138 204 -2.7 HS 単独 11 300 90 有 無 117 217 -2.6 HS 単独 12 380 90 有 2% PVC >410 74 (1)コーキング 13 360 90 有 2% PVC 403 116 -1.7 本発明 14 340 90 有 2% PVC 112 257 -1.3 遷移 15 300 90 有 2% PVC 70 290 -1.7 酸化 16 280 90 有 2% PVC 62 306 -0.6 酸化 (1) PIを計算することができないような針入度410以
上は測定できない。また、12.2重量%の固形分が形成し
て、生成物をアスファルトとして適しないものにした。
【0015】表1及び2のデータは本発明によって生成
された生成物(脱水素剤の存在下酸化開始の温度以上及
びコーキング開始の温度以下で加熱ソーキングする)が
単なる蒸留(試料1及び8)及び加熱ソーキングだけ
(試料2−3及び9−11)によって得られた生成物よ
り軟らかく針入度指数が高いことを示す。またデータか
ら高PIを有する軟らかい生成物が狭い温度範囲、即ち
酸化開始温度以上(針入度が低下し粘度とPIが増加す
る)及びコーキング開始温度以下(固形分の生成が始ま
る)でのみ得られることを確認する。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ウィリアム ジョン マーフィー カナダ エヌ0エヌ 1シー0 オンタリ オ ブライツ グローヴ クレイグ コー ト 1913

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 脱水素剤の存在下、酸化が起り始める温
    度以上及びコーキングが起り始める温度以下の温度でア
    スファルトを加熱ソーキングすることを特徴とする針入
    度及び針入度指数の増大したアスファルトの製造方法。
  2. 【請求項2】 温度が約300〜約400℃の範囲であ
    る請求項1記載の方法。
  3. 【請求項3】 脱水素剤約0.05〜約10重量%を加
    熱ソーキング中に存在させる請求項2記載の方法。
  4. 【請求項4】 脱水素剤が空気、三塩化アルミニウム、
    ホウ酸、三フッ化ホウ素、塩素化ポリマー、塩素化ろ
    う、クロロホルム、塩化第二銅、イオウ元素、塩化第二
    鉄、塩酸、硝酸、リン酸、酸素、五酸化リン、ポリ塩化
    ビニル、硫酸及びその混合物からなる群から選択される
    請求項3記載の方法。
  5. 【請求項5】 脱水素剤が塩素化ろう、塩化第二鉄、リ
    ン酸、ポリ塩化ビニルから選択される請求項4記載の方
    法。
  6. 【請求項6】 脱水素剤がポリ塩化ビニル又は塩素化ろ
    うである請求項5記載の方法。
  7. 【請求項7】 温度が約330〜約370℃の範囲であ
    る請求項6記載の方法。
  8. 【請求項8】 脱水素剤約1〜約6重量%を加熱ソーキ
    ング中に存在させる請求項6記載の方法。
  9. 【請求項9】 脱水素剤がポリ塩化ビニルである請求項
    8記載の方法。
  10. 【請求項10】 脱水素剤が塩素化ろうである請求項8記
    載の方法。
JP4305183A 1991-11-18 1992-11-16 針入度及び針入度指数の増大したアスファルトの製造方法 Pending JPH05230467A (ja)

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