JPH09151706A - タービン用ノズルダイヤフラム受台 - Google Patents
タービン用ノズルダイヤフラム受台Info
- Publication number
- JPH09151706A JPH09151706A JP31319295A JP31319295A JPH09151706A JP H09151706 A JPH09151706 A JP H09151706A JP 31319295 A JP31319295 A JP 31319295A JP 31319295 A JP31319295 A JP 31319295A JP H09151706 A JPH09151706 A JP H09151706A
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- Japan
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- nozzle diaphragm
- turbine
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- cradle
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- Pending
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- Workshop Equipment, Work Benches, Supports, Or Storage Means (AREA)
- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課 題】 点検時に作業空間を簡単に確保できるター
ビンノズル用ダイアフラム受台を提供する。 【解決手段】 横梁と縦梁５ａ，５ｂ、６ａ，６ｂとよ
りなる上部水平枠体７と、同様に形成した下部水平枠体
１０とを複数本の支柱１１で上下に連結し、更に前記上
部水平枠体７を構成する縦梁６ａ，６ｂ上にレール１２
ａ，１２ｂを敷設して受台本体２と、上部に支持支柱１
６ａ，１６ｂを設けた横桁１８の両端に夫々上端に水平
梁１９ａ，１９ｂを有する直立部材２０ａ，２０ｂの下
端を取付け、前記水平梁１９ａ，１９ｂの内端に倒れ止
め２２ａ，２２ｂを設けるとともに、その外端下部に走
行台２４ａ，２４ｂを配置したノズルダイアフラムを収
納する複数のムーブラック４とから成り、前記受台本体
２のレール１２ａ，１２ｂ上を前記複数の各ムーブラッ
ク４の走行台が走行可能な如く構成したことを特徴とす
るタービン用ノズルダイアフラム受台。
ビンノズル用ダイアフラム受台を提供する。 【解決手段】 横梁と縦梁５ａ，５ｂ、６ａ，６ｂとよ
りなる上部水平枠体７と、同様に形成した下部水平枠体
１０とを複数本の支柱１１で上下に連結し、更に前記上
部水平枠体７を構成する縦梁６ａ，６ｂ上にレール１２
ａ，１２ｂを敷設して受台本体２と、上部に支持支柱１
６ａ，１６ｂを設けた横桁１８の両端に夫々上端に水平
梁１９ａ，１９ｂを有する直立部材２０ａ，２０ｂの下
端を取付け、前記水平梁１９ａ，１９ｂの内端に倒れ止
め２２ａ，２２ｂを設けるとともに、その外端下部に走
行台２４ａ，２４ｂを配置したノズルダイアフラムを収
納する複数のムーブラック４とから成り、前記受台本体
２のレール１２ａ，１２ｂ上を前記複数の各ムーブラッ
ク４の走行台が走行可能な如く構成したことを特徴とす
るタービン用ノズルダイアフラム受台。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はタービンの定期点検
の際に使用されるタービン用ノズルダイアフラム受台に
関するものである。
の際に使用されるタービン用ノズルダイアフラム受台に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】蒸気タービンは所定期間運転後定期検査
が行なわれるが、この定期検査の工期が長いと蒸気ター
ビンの休止の期間が長くなり、設備の稼働効率上問題で
あり、従って、この定期検査の工期を如何に短縮するか
が命題である。この定期検査はタービンの上半車室を取
外し、ノズルダイアフラムの上半及び下半を本体より取
外してタービン各部の点検を行なうとともに、スケール
除去を目的としたホーニングが行なわれている。
が行なわれるが、この定期検査の工期が長いと蒸気ター
ビンの休止の期間が長くなり、設備の稼働効率上問題で
あり、従って、この定期検査の工期を如何に短縮するか
が命題である。この定期検査はタービンの上半車室を取
外し、ノズルダイアフラムの上半及び下半を本体より取
外してタービン各部の点検を行なうとともに、スケール
除去を目的としたホーニングが行なわれている。
【０００３】ところで、このようにタービン本体から取
外されたノズルダイアフラムは、通常その数が多く、そ
の格納場所に問題があり、かつ点検作業の効率を上げる
ため専用のタービン用ノズルダイアフラム受台が用いる
か、タービン床面に並べて直置きしている。このタービ
ン用ノズルダイアフラム受台としては、本出願人等は横
梁と縦梁とよりなる上部水平枠体と下部水平枠体とを支
柱により連結した箱型の受台本体内にノズルダイアフラ
ムを支持する支持台を所定の間隔を置いて配置し、この
支持台上にノズルダイアフラムを直立するよう支持させ
る構造を例えば実開昭５９−１６３２０３号、特開昭６
３−１４３３０３号等で提案している。
外されたノズルダイアフラムは、通常その数が多く、そ
の格納場所に問題があり、かつ点検作業の効率を上げる
ため専用のタービン用ノズルダイアフラム受台が用いる
か、タービン床面に並べて直置きしている。このタービ
ン用ノズルダイアフラム受台としては、本出願人等は横
梁と縦梁とよりなる上部水平枠体と下部水平枠体とを支
柱により連結した箱型の受台本体内にノズルダイアフラ
ムを支持する支持台を所定の間隔を置いて配置し、この
支持台上にノズルダイアフラムを直立するよう支持させ
る構造を例えば実開昭５９−１６３２０３号、特開昭６
３−１４３３０３号等で提案している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前記ノズルダイアフラ
ム受台としては、小さい面積に出来るだけ多くのノズル
ダイアフラムを格納し、格納場所の有効利用を図るとと
もにその点検時においては各ノズルダイアフラム間に検
査員が入り込むための作業場所が必要となる。しかしな
がら前記実開昭５９−１６３２０３号に示されるノズル
ダイアフラム受台は、あらかじめその作業場所を設けノ
ズルダイアフラムを格納するようになっているため、格
納場所を有効に利用することができないという問題があ
る。
ム受台としては、小さい面積に出来るだけ多くのノズル
ダイアフラムを格納し、格納場所の有効利用を図るとと
もにその点検時においては各ノズルダイアフラム間に検
査員が入り込むための作業場所が必要となる。しかしな
がら前記実開昭５９−１６３２０３号に示されるノズル
ダイアフラム受台は、あらかじめその作業場所を設けノ
ズルダイアフラムを格納するようになっているため、格
納場所を有効に利用することができないという問題があ
る。
【０００５】また、特開昭６３−１４３３０３号に示さ
れるノズルダイアフラム受台の構造においては各ノズル
ダイアフラムを接するように格納しているため、点検時
において作業場所を設けるためクレーン等の特別の荷役
機器によりノズルダイアフラムを移動させなければなら
ず、その作業はかなり煩雑なものであった。
れるノズルダイアフラム受台の構造においては各ノズル
ダイアフラムを接するように格納しているため、点検時
において作業場所を設けるためクレーン等の特別の荷役
機器によりノズルダイアフラムを移動させなければなら
ず、その作業はかなり煩雑なものであった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は前記従来技術の
問題点を解決するためになされるものであって、横梁と
縦梁とよりなる上部水平枠体と、同様に形成した下部水
平枠体とを複数本の支柱で上下に連結し、更に前記上部
水平枠体を構成する縦梁上にレールを敷設した受台本体
と、上部に支持支柱を設けた横桁の両端に夫々上端に水
平梁を有する直立部材の下端を取付け、前記水平梁の内
端に倒れ止めとガイドローラーを設けるとともに、その
外端下部に走行台を配置したノズルダイアフラムを収納
する複数のムーブラックとから成り、前記受台本体のレ
ール上を前記複数の各ムーブラックの走行台が走行可能
な如く構成したことを特徴とするタービン用ノズルダイ
アフラム受台を提供するものである。
問題点を解決するためになされるものであって、横梁と
縦梁とよりなる上部水平枠体と、同様に形成した下部水
平枠体とを複数本の支柱で上下に連結し、更に前記上部
水平枠体を構成する縦梁上にレールを敷設した受台本体
と、上部に支持支柱を設けた横桁の両端に夫々上端に水
平梁を有する直立部材の下端を取付け、前記水平梁の内
端に倒れ止めとガイドローラーを設けるとともに、その
外端下部に走行台を配置したノズルダイアフラムを収納
する複数のムーブラックとから成り、前記受台本体のレ
ール上を前記複数の各ムーブラックの走行台が走行可能
な如く構成したことを特徴とするタービン用ノズルダイ
アフラム受台を提供するものである。
【０００７】そして好ましくは走行台には脱輪防止用部
材が、またムーブラックを構成する直立部材上端部にス
トッパー機構である位置固定機構を配置する。また、受
台本体の少なくとも側面には防塵シートを張設するよう
に構成するのがよい。この構成によるタービン用ノズル
ダイアフラム受台の構造によれば、ノズルダイアフラム
を直立するようにして収納したムーブラックは、その上
端を走行台を介して受台本体に懸垂状態に支持され、ノ
ズルダイアフラムはこのムーブラックに収納されて相接
するように格納される。
材が、またムーブラックを構成する直立部材上端部にス
トッパー機構である位置固定機構を配置する。また、受
台本体の少なくとも側面には防塵シートを張設するよう
に構成するのがよい。この構成によるタービン用ノズル
ダイアフラム受台の構造によれば、ノズルダイアフラム
を直立するようにして収納したムーブラックは、その上
端を走行台を介して受台本体に懸垂状態に支持され、ノ
ズルダイアフラムはこのムーブラックに収納されて相接
するように格納される。
【０００８】そして点検等を行なう場合は走行台を走行
させて移動させ、各ムーブラック間に、実質的には各ノ
ズルダイアフラム間に点検用又はホーニング用の作業場
所を形成することができる。また、走行台に脱輪防止用
部材を設けることにより、ムーブラックを格納した受台
の移動中における走行台の脱輪による事故が防止でき
る。更にムーブラックを構成する直立部材に位置固定機
構を設けることにより、このムーブラックと受台本体と
を一体固定でき地震等が生じたとしてもムーブラックの
移動を防止し、その結果、ノズルダイヤフラムの損傷を
防ぐことができる。
させて移動させ、各ムーブラック間に、実質的には各ノ
ズルダイアフラム間に点検用又はホーニング用の作業場
所を形成することができる。また、走行台に脱輪防止用
部材を設けることにより、ムーブラックを格納した受台
の移動中における走行台の脱輪による事故が防止でき
る。更にムーブラックを構成する直立部材に位置固定機
構を設けることにより、このムーブラックと受台本体と
を一体固定でき地震等が生じたとしてもムーブラックの
移動を防止し、その結果、ノズルダイヤフラムの損傷を
防ぐことができる。
【０００９】なお、ムーブラックを格納した受台を移動
する際、吊上げ重心を設定できるので安定した搬送がで
きる。加えて防塵シートを張設すればホーニング時の粉
塵公害を防止できる。
する際、吊上げ重心を設定できるので安定した搬送がで
きる。加えて防塵シートを張設すればホーニング時の粉
塵公害を防止できる。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下図１乃至図６を参照して本発
明によるタービン用ノズルダイヤフラム受台の実施例を
説明する。図１はノズルダイアフラム受台１の点検時と
ホーニングに於ける側面図、図２はその平面図、図３は
図１のＡ−Ａ矢視図であって、ノズルダイアフラム受台
１は受台本体２とノズルダイアフラム３を収納するムー
ブラック４とにより構成している。
明によるタービン用ノズルダイヤフラム受台の実施例を
説明する。図１はノズルダイアフラム受台１の点検時と
ホーニングに於ける側面図、図２はその平面図、図３は
図１のＡ−Ａ矢視図であって、ノズルダイアフラム受台
１は受台本体２とノズルダイアフラム３を収納するムー
ブラック４とにより構成している。
【００１１】詳述すれば、受台本体２は横梁５ａ，５ｂ
と縦梁６ａ，６ｂとで形成される上部水平枠体７と、横
梁８ａ，８ｂと縦梁９ａ，９ｂとで形成される下部水平
枠体１０とを複数本の支柱１１で連結し、更に前記上部
水平枠体７を構成する縦梁６ａ，６ｂ上にレール１２
ａ，１２ｂを敷設して構成している。そしてこの受台本
体２を構成する上部水平枠体７は下部水平枠体１０より
巾Ｗを持ち、この巾Ｗが手摺１３を有する歩廊として形
成し、その側面には防塵シート１４を張設できるように
している。
と縦梁６ａ，６ｂとで形成される上部水平枠体７と、横
梁８ａ，８ｂと縦梁９ａ，９ｂとで形成される下部水平
枠体１０とを複数本の支柱１１で連結し、更に前記上部
水平枠体７を構成する縦梁６ａ，６ｂ上にレール１２
ａ，１２ｂを敷設して構成している。そしてこの受台本
体２を構成する上部水平枠体７は下部水平枠体１０より
巾Ｗを持ち、この巾Ｗが手摺１３を有する歩廊として形
成し、その側面には防塵シート１４を張設できるように
している。
【００１２】なお、１５はこの上部水平枠体７上に設け
られたストッパー、３５は吊り金具である。そして下部
水平枠体１０には図示しない底板を張設し、この底板は
ホーニング液を排出するように中央部から両側に傾斜し
た勾配を設けている。ムーブラック４は、上部に支持支
柱１６ａ，１６ｂと下部の倒れ止め１７を有する横桁１
８の両端に、夫々上部に水平梁１９ａ，１９ｂを有する
直立部材２０ａ，２０ｂの下端を取付ける。そして前記
水平支柱１９ａ，１９ｂの外端下部には走行ローラ２３
ａ，２３ｂを有する走行台２４ａ，２４ｂを配置してい
る。
られたストッパー、３５は吊り金具である。そして下部
水平枠体１０には図示しない底板を張設し、この底板は
ホーニング液を排出するように中央部から両側に傾斜し
た勾配を設けている。ムーブラック４は、上部に支持支
柱１６ａ，１６ｂと下部の倒れ止め１７を有する横桁１
８の両端に、夫々上部に水平梁１９ａ，１９ｂを有する
直立部材２０ａ，２０ｂの下端を取付ける。そして前記
水平支柱１９ａ，１９ｂの外端下部には走行ローラ２３
ａ，２３ｂを有する走行台２４ａ，２４ｂを配置してい
る。
【００１３】前記支持支柱１６ａ，１６ｂの上部には平
板２５ａ，２５ｂを介して例えばゴム等の弾性材２６
ａ，２６ｂが取付けている。また、２７は下部の倒れ止
め１７に、また２８ａ，２８ｂは上部の倒れ止め２２
ａ，２２ｂに夫々取付けられたゴム等の弾性材である。
走行ローラ２３ａ，２３ｂは、特に図４からも明らかな
ように両ツバ車輪で構成し、この走行ローラ２３ａ，２
３ｂがレール１２ａ，１２ｂから脱輪するのを防止する
ように構成している。更に走行台２４ａ，２４ｂの側面
下部にはレール１２ａ，１２ｂを挟持するように脱輪防
止部材２９ａ，２９ｂを取付け、その前後方向には夫々
ゴム等の緩衝材３０ａ，３０ｂを設けている。
板２５ａ，２５ｂを介して例えばゴム等の弾性材２６
ａ，２６ｂが取付けている。また、２７は下部の倒れ止
め１７に、また２８ａ，２８ｂは上部の倒れ止め２２
ａ，２２ｂに夫々取付けられたゴム等の弾性材である。
走行ローラ２３ａ，２３ｂは、特に図４からも明らかな
ように両ツバ車輪で構成し、この走行ローラ２３ａ，２
３ｂがレール１２ａ，１２ｂから脱輪するのを防止する
ように構成している。更に走行台２４ａ，２４ｂの側面
下部にはレール１２ａ，１２ｂを挟持するように脱輪防
止部材２９ａ，２９ｂを取付け、その前後方向には夫々
ゴム等の緩衝材３０ａ，３０ｂを設けている。
【００１４】ストッパー機構である位置固定機構は、直
立部材２０ａ，２０ｂの上端部に取付けられたハンドル
３１ａ，３１ｂでストッパー３２ａ，３２ｂを出入させ
るように構成し、上部水平枠体７を構成する縦梁６ａ，
６ｂの側面に所定の間隔を置いて設けた小穴３３に前記
ストッパー３２ａ，３２ｂの先端を挿入して固定するよ
うにしてある。
立部材２０ａ，２０ｂの上端部に取付けられたハンドル
３１ａ，３１ｂでストッパー３２ａ，３２ｂを出入させ
るように構成し、上部水平枠体７を構成する縦梁６ａ，
６ｂの側面に所定の間隔を置いて設けた小穴３３に前記
ストッパー３２ａ，３２ｂの先端を挿入して固定するよ
うにしてある。
【００１５】そしてムーブラック４が所定の位置に達す
ると、このハンドル３１ａ，３１ｂを操作してストッパ
ー３２ａ，３２ｂの先端をこの小穴３３内に挿入してそ
の位置を固定することができる。なお、３４は点検用の
アルミ歩廊であって、アルミ歩廊３４は手で移動するの
を原則とするが、大型のものでは必要に応じてクレーン
等により吊上げ移動できるようになっている。
ると、このハンドル３１ａ，３１ｂを操作してストッパ
ー３２ａ，３２ｂの先端をこの小穴３３内に挿入してそ
の位置を固定することができる。なお、３４は点検用の
アルミ歩廊であって、アルミ歩廊３４は手で移動するの
を原則とするが、大型のものでは必要に応じてクレーン
等により吊上げ移動できるようになっている。
【００１６】このように構成した受台本体２内には複数
のムーブラック４を、レール１２ａ，１２ｂに走行台２
４ａ，２４ｂを介して移動可能なように懸垂する。即
ち、特に図１に符号Ｂ，Ｂ′で示されるように作業場所
が１箇所は形成できる範囲で、複数のムーブラック４を
配置する。勿論、各ムーブラック４はタービン組立時の
ノズルダイアフラムの順となって格納できるよう配置さ
れている。
のムーブラック４を、レール１２ａ，１２ｂに走行台２
４ａ，２４ｂを介して移動可能なように懸垂する。即
ち、特に図１に符号Ｂ，Ｂ′で示されるように作業場所
が１箇所は形成できる範囲で、複数のムーブラック４を
配置する。勿論、各ムーブラック４はタービン組立時の
ノズルダイアフラムの順となって格納できるよう配置さ
れている。
【００１７】前記のように構成したタービン用ノズルダ
イアフラム受台１において、今、タービンを開放した定
期点検を行なう場合は、ノズルダイヤフラム３は図示し
ないクレーン等により吊上げられ、ムーブラック４に移
送収納される。この時、ノズルダイアフラム３は鋼管に
ゴム等の弾性材で被覆したローラ２１ａ，２１ｂに案内
されて容易に収納され、下部を垂直支柱１６ａ，１６ｂ
により支持するとともに、下部の倒れ止め１７及び上部
の倒れ止め２２ａ，２２ｂにより転倒防止できるように
なっている。
イアフラム受台１において、今、タービンを開放した定
期点検を行なう場合は、ノズルダイヤフラム３は図示し
ないクレーン等により吊上げられ、ムーブラック４に移
送収納される。この時、ノズルダイアフラム３は鋼管に
ゴム等の弾性材で被覆したローラ２１ａ，２１ｂに案内
されて容易に収納され、下部を垂直支柱１６ａ，１６ｂ
により支持するとともに、下部の倒れ止め１７及び上部
の倒れ止め２２ａ，２２ｂにより転倒防止できるように
なっている。
【００１８】そしてこのようにムーブラック４に収納さ
れたノズルダイアフラム３は、必要に応じて受台本体２
の一方の側に接するよう格納される。そして点検やホー
ニング作業を行なう場合は走行台２４ａ，２４ｂにより
ムーブラック４、即ちノズルダイヤフラム３間に所定の
作業場所Ｂ，Ｂ′を形成させる。図５は受台本体２を構
成する縦梁６ａ，６ｂに設けた吊金具３５、吊りビーム
３６及び吊索３７を介して図示しないクレーン等により
タービン用ノズルダイアフラム受台１を吊上げて移送
し、又は図６に鎖線で示すように予め配置された他のタ
ービン用ノズルダイアフラム受台１ａ上に格納するよう
に構成した装置を示している。
れたノズルダイアフラム３は、必要に応じて受台本体２
の一方の側に接するよう格納される。そして点検やホー
ニング作業を行なう場合は走行台２４ａ，２４ｂにより
ムーブラック４、即ちノズルダイヤフラム３間に所定の
作業場所Ｂ，Ｂ′を形成させる。図５は受台本体２を構
成する縦梁６ａ，６ｂに設けた吊金具３５、吊りビーム
３６及び吊索３７を介して図示しないクレーン等により
タービン用ノズルダイアフラム受台１を吊上げて移送
し、又は図６に鎖線で示すように予め配置された他のタ
ービン用ノズルダイアフラム受台１ａ上に格納するよう
に構成した装置を示している。
【００１９】また、ノズルダイアフラムを収納したまま
他の場所に移送する場合も同じ形態で全体が重心吊りで
きる様にムーブラックを配置して位置決め後、吊り上げ
て移送する。なお、受台本体２内に配置されるムーブラ
ック４は、その数が限定されるものではなく、少なくと
も受台本体２の長さにより制御され、その内部に作業場
所Ｂ、Ｂ′が形成できればよい。そしてこのムーブラッ
ク４は巾が一定であるため、必要に応じてクレーン等に
より上方から吊り降ろすことによって適宜その数は変更
することができる。
他の場所に移送する場合も同じ形態で全体が重心吊りで
きる様にムーブラックを配置して位置決め後、吊り上げ
て移送する。なお、受台本体２内に配置されるムーブラ
ック４は、その数が限定されるものではなく、少なくと
も受台本体２の長さにより制御され、その内部に作業場
所Ｂ、Ｂ′が形成できればよい。そしてこのムーブラッ
ク４は巾が一定であるため、必要に応じてクレーン等に
より上方から吊り降ろすことによって適宜その数は変更
することができる。
【００２０】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によるタービン用ノズルダイヤフラム受台によれば、ノ
ズルダイヤフラムを収納するムーブラックを受台本体内
に走行台を介して移動可能な如く懸垂するよう支持して
構成したため、ノズルダイヤフラムは小さいスペースへ
多数格納でき、しかも点検やホーニング時にはその移動
が極めて容易であるため作業効率を大巾に向上させ、定
期検査工期の短縮に大きく寄与することができる。
によるタービン用ノズルダイヤフラム受台によれば、ノ
ズルダイヤフラムを収納するムーブラックを受台本体内
に走行台を介して移動可能な如く懸垂するよう支持して
構成したため、ノズルダイヤフラムは小さいスペースへ
多数格納でき、しかも点検やホーニング時にはその移動
が極めて容易であるため作業効率を大巾に向上させ、定
期検査工期の短縮に大きく寄与することができる。
【図１】本発明によるタービン用ノズルダイヤフラム受
台の側面図である。
台の側面図である。
【図２】図２はその平面図である。
【図３】図１のＡ−Ａ矢視図である。
【図４】走行台の部分を示す正面図である。
【図５】本発明による他の実施例におけるタービン用ノ
ズルダイヤフラム受台の側面図である。
ズルダイヤフラム受台の側面図である。
【図６】本発明による他の実施例におけるタービン用ノ
ズルダイヤフラム受台の側面図の取扱説明図である。
ズルダイヤフラム受台の側面図の取扱説明図である。
１ ノズルダイヤフラム受台 ２ 受台
本体 ３ ノズルダイヤフラム ４ ムー
ブラック ５ａ，５ｂ，８ａ，８ｂ 横梁 ６ａ，６ｂ，９ａ，９ｂ 縦梁 ７ 上部水平枠体 １０ 下部
水平枠体 １１ 支柱 １２ａ，１２
ｂ レール １３ 手摺 １４ 防塵
シート １５，３２ａ，３２ｂ ストッパー １６ａ，１６ｂ 垂直支柱 １７，２２ａ，
２２ｂ 倒れ止め １８ 横桁 １９ａ，１９ｂ
水平支柱 ２０ａ，２０ｂ 直立部材 ２１ａ，２１ｂ
ローラ ２３ａ，２３ｂ 走行ローラ ２４ａ，２４ｂ
走行台 ２５ａ，２５ｂ 平板 ２６ａ，２６ｂ，２７，２８ａ，２８ｂ 弾性材 ２９ａ，２９ｂ 脱輪防止部材 ３０ａ，３０ｂ
緩衝材 ３１ａ，３１ｂ ハンドル ３３ 小穴 ３４ アルミ歩廊 ３５ 吊金
具 ３７ 吊索
本体 ３ ノズルダイヤフラム ４ ムー
ブラック ５ａ，５ｂ，８ａ，８ｂ 横梁 ６ａ，６ｂ，９ａ，９ｂ 縦梁 ７ 上部水平枠体 １０ 下部
水平枠体 １１ 支柱 １２ａ，１２
ｂ レール １３ 手摺 １４ 防塵
シート １５，３２ａ，３２ｂ ストッパー １６ａ，１６ｂ 垂直支柱 １７，２２ａ，
２２ｂ 倒れ止め １８ 横桁 １９ａ，１９ｂ
水平支柱 ２０ａ，２０ｂ 直立部材 ２１ａ，２１ｂ
ローラ ２３ａ，２３ｂ 走行ローラ ２４ａ，２４ｂ
走行台 ２５ａ，２５ｂ 平板 ２６ａ，２６ｂ，２７，２８ａ，２８ｂ 弾性材 ２９ａ，２９ｂ 脱輪防止部材 ３０ａ，３０ｂ
緩衝材 ３１ａ，３１ｂ ハンドル ３３ 小穴 ３４ アルミ歩廊 ３５ 吊金
具 ３７ 吊索
Claims (4)
- 【請求項１】 横梁と縦梁とよりなる上部水平枠体と下
部水平枠体とを複数本の支柱で連結し、前記上部水平枠
体を構成する縦梁上にレールを敷設してなる受台本体
と、上部に支持支柱を設けた横桁の両端に夫々上端に水
平梁を有する直立部材の下端を取付け、前記水平梁の内
端に倒れ止めとガイドローラーを設けるとともに、その
外端下部に走行台を配置したノズルダイアフラムを収納
する複数のムーブラックとから成り、前記受台本体のレ
ール上を前記複数の各ムーブラックの走行台が走行可能
な如く構成したタービン用ノズルダイアフラム受台。 - 【請求項２】 走行台には脱輪防止用部材が設けられて
いる請求項１記載のタービン用ノズルダイヤフラム受
台。 - 【請求項３】 ムーブラックを構成する直立部材の上端
部に位置固定機構を設けた請求項１あるいは２記載のタ
ービン用ノズルダイアフラム受台。 - 【請求項４】 受台本体の少なくとも側面に防塵シート
を張設可能に構成した請求項１乃至３の何れかに記載の
タービン用ノズルダイアフラム受台。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31319295A JPH09151706A (ja) | 1995-11-30 | 1995-11-30 | タービン用ノズルダイヤフラム受台 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31319295A JPH09151706A (ja) | 1995-11-30 | 1995-11-30 | タービン用ノズルダイヤフラム受台 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09151706A true JPH09151706A (ja) | 1997-06-10 |
Family
ID=18038215
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31319295A Pending JPH09151706A (ja) | 1995-11-30 | 1995-11-30 | タービン用ノズルダイヤフラム受台 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09151706A (ja) |
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1995
- 1995-11-30 JP JP31319295A patent/JPH09151706A/ja active Pending
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