JPH0914448A - ガスケット - Google Patents
ガスケットInfo
- Publication number
- JPH0914448A JPH0914448A JP7179596A JP17959695A JPH0914448A JP H0914448 A JPH0914448 A JP H0914448A JP 7179596 A JP7179596 A JP 7179596A JP 17959695 A JP17959695 A JP 17959695A JP H0914448 A JPH0914448 A JP H0914448A
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- JP
- Japan
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- plate
- gasket
- positioning
- knock pin
- positioning hole
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 少なくとも二枚のプレート２，３を積層し、
これらのプレート２，３に、当該ガスケットが装着され
る面に設けられた位置決め突起を挿入する位置決め孔９
を設けたガスケットについて、ガスケットに反りがあっ
ても、この反りによって位置決め孔９が位置決め突起か
ら外れることがなく、もって装着作業性に優れたガスケ
ットを提供する。 【構成】 何れかのプレート２における位置決め孔９の
内周縁に、位置決め突起に係合する抜止め突起１０を設
けて、装着作業時に、この抜止め突起１０を位置決め突
起に係合させることにした。
これらのプレート２，３に、当該ガスケットが装着され
る面に設けられた位置決め突起を挿入する位置決め孔９
を設けたガスケットについて、ガスケットに反りがあっ
ても、この反りによって位置決め孔９が位置決め突起か
ら外れることがなく、もって装着作業性に優れたガスケ
ットを提供する。 【構成】 何れかのプレート２における位置決め孔９の
内周縁に、位置決め突起に係合する抜止め突起１０を設
けて、装着作業時に、この抜止め突起１０を位置決め突
起に係合させることにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、密封装置の一種である
ガスケットに関する。
ガスケットに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来から、自動車エンジンのエンジンブ
ロックとシリンダヘッドとの間に挟着使用されるヘッド
ガスケットとして、図８および図９に示すガスケット１
が知られている。
ロックとシリンダヘッドとの間に挟着使用されるヘッド
ガスケットとして、図８および図９に示すガスケット１
が知られている。
【０００３】すなわち、このガスケット１は、互いに積
層されたプレートストッパ２およびプレートアクション
３を備えて所定の平面形状に成形されており、この平面
内に、エンジンの燃焼室の平面形状（円形）に見合った
形状（円形）のボア部４が複数（図８において三箇所）
設けられている。各ボア部４の周縁に、プレートストッ
パ２のボア側端部２ａを厚さ方向に略Ｕ字形に折り返し
てスペーサ６を挾み込んだボア回り用の一次シール５が
設けられ、この一次シール５の外周側とガスケット１全
体の外周縁とにそれぞれ、ハーフビード８を備えた水回
り用の二次シール７が設けられている。
層されたプレートストッパ２およびプレートアクション
３を備えて所定の平面形状に成形されており、この平面
内に、エンジンの燃焼室の平面形状（円形）に見合った
形状（円形）のボア部４が複数（図８において三箇所）
設けられている。各ボア部４の周縁に、プレートストッ
パ２のボア側端部２ａを厚さ方向に略Ｕ字形に折り返し
てスペーサ６を挾み込んだボア回り用の一次シール５が
設けられ、この一次シール５の外周側とガスケット１全
体の外周縁とにそれぞれ、ハーフビード８を備えた水回
り用の二次シール７が設けられている。
【０００４】またこのガスケット１は、所要数（図８に
おいて二箇所）の位置決め孔９を備えており、図１０に
示すように、エンジンブロック２１の上面２２に立設さ
れた位置決め突起としてのノックピン２３にこの位置決
め孔９をそれぞれ嵌合することによって、装着時におけ
る平面的な位置決めがなされるようになっている。位置
決め孔９はプレートストッパ２およびプレートアクショ
ン３を厚さ方向に貫通しており、かつ円柱形を呈するノ
ックピン２３の外径寸法より稍大きい内径寸法ｄ1 を備
えた円形（正円形）に形成されている。
おいて二箇所）の位置決め孔９を備えており、図１０に
示すように、エンジンブロック２１の上面２２に立設さ
れた位置決め突起としてのノックピン２３にこの位置決
め孔９をそれぞれ嵌合することによって、装着時におけ
る平面的な位置決めがなされるようになっている。位置
決め孔９はプレートストッパ２およびプレートアクショ
ン３を厚さ方向に貫通しており、かつ円柱形を呈するノ
ックピン２３の外径寸法より稍大きい内径寸法ｄ1 を備
えた円形（正円形）に形成されている。
【０００５】しかしながらこのガスケット１には、図１
０に示したような「反り」が発生し易い特性があり、こ
れを原因として、以下のような問題がある。尚、この
「反り」は素材の巻き癖またはビード成形時の変形によ
って発生するものである。
０に示したような「反り」が発生し易い特性があり、こ
れを原因として、以下のような問題がある。尚、この
「反り」は素材の巻き癖またはビード成形時の変形によ
って発生するものである。
【０００６】すなわち、上記ガスケット１をエンジンブ
ロック２１とシリンダヘッド（図示せず）の間に装着し
ようとして、このガスケット１をエンジンブロック２１
の上面２２に載せ、更に上方から押さえ付けて「反り」
を戻しながら位置決め孔９をノックピン２３を嵌合し、
押え力を解除すると、この押え力を解除するのと同時
に、ガスケット１に「反り」が復元されてしまう。した
がってこの「反り」の大きさｈ1 がノックピン２３の有
効長さｈ2 より大きいと、位置決め孔９がノックピン２
３から外れてしまうことになり、これによってガスケッ
ト１を旨く装着することができない。尚、このことは、
作業が自動組立である場合に、「反り」が予定されてお
らず、よってその修正が利かないために、対応が特に困
難である。したがって、これらのことから上記従来技術
には、「反り」をもったガスケット１の装着作業性が良
くない問題がある。
ロック２１とシリンダヘッド（図示せず）の間に装着し
ようとして、このガスケット１をエンジンブロック２１
の上面２２に載せ、更に上方から押さえ付けて「反り」
を戻しながら位置決め孔９をノックピン２３を嵌合し、
押え力を解除すると、この押え力を解除するのと同時
に、ガスケット１に「反り」が復元されてしまう。した
がってこの「反り」の大きさｈ1 がノックピン２３の有
効長さｈ2 より大きいと、位置決め孔９がノックピン２
３から外れてしまうことになり、これによってガスケッ
ト１を旨く装着することができない。尚、このことは、
作業が自動組立である場合に、「反り」が予定されてお
らず、よってその修正が利かないために、対応が特に困
難である。したがって、これらのことから上記従来技術
には、「反り」をもったガスケット１の装着作業性が良
くない問題がある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】本発明は以上の点に鑑
み、ガスケットに「反り」があっても、この「反り」に
よって位置決め孔がノックピン等の位置決め突起から外
れることがなく、もって装着作業性に優れたガスケット
を提供することを目的とする。
み、ガスケットに「反り」があっても、この「反り」に
よって位置決め孔がノックピン等の位置決め突起から外
れることがなく、もって装着作業性に優れたガスケット
を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明のガスケットは、少なくとも二枚のプレート
を積層し、前記プレートに、当該ガスケットが装着され
る面に設けられた位置決め突起を挿入する位置決め孔を
設けたガスケットにおいて、何れかの前記プレートにお
ける前記位置決め孔の内周縁に、前記位置決め突起に係
合する抜止め突起を設けることにした。
め、本発明のガスケットは、少なくとも二枚のプレート
を積層し、前記プレートに、当該ガスケットが装着され
る面に設けられた位置決め突起を挿入する位置決め孔を
設けたガスケットにおいて、何れかの前記プレートにお
ける前記位置決め孔の内周縁に、前記位置決め突起に係
合する抜止め突起を設けることにした。
【０００９】
【作用】上記構成を備えた本発明のガスケットのよう
に、何れかのプレートにおける位置決め孔の内周縁に位
置決め突起に係合する抜止め突起が設けられていると、
装着作業時に、この抜止め突起が位置決め突起に係合す
るために「反り」の復元が阻止される。したがって、こ
れにより位置決め孔が位置決め突起から外れるのを防止
することが可能となる。
に、何れかのプレートにおける位置決め孔の内周縁に位
置決め突起に係合する抜止め突起が設けられていると、
装着作業時に、この抜止め突起が位置決め突起に係合す
るために「反り」の復元が阻止される。したがって、こ
れにより位置決め孔が位置決め突起から外れるのを防止
することが可能となる。
【００１０】
【実施例】つぎに本発明の実施例を図面にしたがって説
明する。
明する。
【００１１】図１および図２に示すように、当該実施例
に係るガスケット１は、互いに積層されたプレートスト
ッパ２およびプレートアクション３を備えて所定の平面
形状に成形されており、この平面内に、エンジンの燃焼
室の平面形状（円形）に見合った形状（円形）のボア部
４が複数（図１において三箇所）設けられている。各ボ
ア部４の周縁に、プレートストッパ２のボア側端部２ａ
を厚さ方向に略Ｕ字形に折り返してスペーサ６を挾み込
んだボア回り用の一次シール５が設けられ、この一次シ
ール５の外周側とガスケット１全体の外周縁とにそれぞ
れ、ハーフビード８を備えた水回り用の二次シール７が
設けられている。
に係るガスケット１は、互いに積層されたプレートスト
ッパ２およびプレートアクション３を備えて所定の平面
形状に成形されており、この平面内に、エンジンの燃焼
室の平面形状（円形）に見合った形状（円形）のボア部
４が複数（図１において三箇所）設けられている。各ボ
ア部４の周縁に、プレートストッパ２のボア側端部２ａ
を厚さ方向に略Ｕ字形に折り返してスペーサ６を挾み込
んだボア回り用の一次シール５が設けられ、この一次シ
ール５の外周側とガスケット１全体の外周縁とにそれぞ
れ、ハーフビード８を備えた水回り用の二次シール７が
設けられている。
【００１２】プレートストッパ２およびプレートアクシ
ョン３を厚さ方向に貫通して、位置決め突起としてのノ
ックピン２３（図５参照）に嵌合する所要数（図１にお
いて二箇所）の位置決め孔９が設けられており、図３お
よび図４に拡大して示すように、一つの位置決め孔９
が、プレートストッパ２に設けられた孔部分９ａと、プ
レートアクション３に設けられた孔部分９ｂとによって
形成されている。
ョン３を厚さ方向に貫通して、位置決め突起としてのノ
ックピン２３（図５参照）に嵌合する所要数（図１にお
いて二箇所）の位置決め孔９が設けられており、図３お
よび図４に拡大して示すように、一つの位置決め孔９
が、プレートストッパ２に設けられた孔部分９ａと、プ
レートアクション３に設けられた孔部分９ｂとによって
形成されている。
【００１３】プレートアクション３は、装着時、上面２
２にノックピン２３を立設したエンジンブロック２１側
（図５参照、同図において下側）に配置されるもので、
このプレートアクション３に、円柱形を呈するノックピ
ン２３の外径寸法より稍大きい内径寸法ｄ1 を備えた円
形（正円形）の孔部分９ａが設けられている。これに対
して、プレートストッパ２は、装着時、プレートアクシ
ョン３の外側、すなわちシリンダヘッド（図示せず）側
（図５において上側）に配置されるもので、このプレー
トストッパ２に、ノックピン２３の外径寸法より稍大き
い短径ｄ1 と、これより更に大きい長径ｄ2 とを備えた
楕円形の孔部分９ｂが設けられ、この楕円形の長径位置
に、それぞれ爪状を呈する一対の抜止め突起１０，１０
が互いに対向して設けられている。一対の抜止め突起１
０，１０の先端同士の間隔ｃはノックピン２３の外径寸
法より稍小さく設定されている。また孔部分９ａ，９ｂ
は互いに同軸上に配置されている。
２にノックピン２３を立設したエンジンブロック２１側
（図５参照、同図において下側）に配置されるもので、
このプレートアクション３に、円柱形を呈するノックピ
ン２３の外径寸法より稍大きい内径寸法ｄ1 を備えた円
形（正円形）の孔部分９ａが設けられている。これに対
して、プレートストッパ２は、装着時、プレートアクシ
ョン３の外側、すなわちシリンダヘッド（図示せず）側
（図５において上側）に配置されるもので、このプレー
トストッパ２に、ノックピン２３の外径寸法より稍大き
い短径ｄ1 と、これより更に大きい長径ｄ2 とを備えた
楕円形の孔部分９ｂが設けられ、この楕円形の長径位置
に、それぞれ爪状を呈する一対の抜止め突起１０，１０
が互いに対向して設けられている。一対の抜止め突起１
０，１０の先端同士の間隔ｃはノックピン２３の外径寸
法より稍小さく設定されている。また孔部分９ａ，９ｂ
は互いに同軸上に配置されている。
【００１４】上記構成を備えたガスケット１を、図５に
示すように、エンジンブロック２１とシリンダヘッド
（図示せず）の間に装着しようとして、このガスケット
１をエンジンブロック２１の上面２２に載せ、更に上方
から押さえ付けて「反り」を戻しながら位置決め孔９を
ノックピン２３を嵌合し、押え力を解除すると、この押
え力を解除するのと同時に、ガスケット１は「反り」を
復元しようとするが、一対の抜止め突起１０がノックピ
ン２３を挾んで、それぞれその根元部分から撓んでノッ
クピン２３に弾性的に係合しているために「反り」の復
元が阻止され、位置決め孔９がノックピン２３から外れ
るのが防止される。したがって位置決め孔９がノックピ
ン２３に嵌合した状態のまま装着作業を続行することが
でき、これにより「反り」をもったガスケット１の装着
作業性を従来より向上させることができる。
示すように、エンジンブロック２１とシリンダヘッド
（図示せず）の間に装着しようとして、このガスケット
１をエンジンブロック２１の上面２２に載せ、更に上方
から押さえ付けて「反り」を戻しながら位置決め孔９を
ノックピン２３を嵌合し、押え力を解除すると、この押
え力を解除するのと同時に、ガスケット１は「反り」を
復元しようとするが、一対の抜止め突起１０がノックピ
ン２３を挾んで、それぞれその根元部分から撓んでノッ
クピン２３に弾性的に係合しているために「反り」の復
元が阻止され、位置決め孔９がノックピン２３から外れ
るのが防止される。したがって位置決め孔９がノックピ
ン２３に嵌合した状態のまま装着作業を続行することが
でき、これにより「反り」をもったガスケット１の装着
作業性を従来より向上させることができる。
【００１５】尚、抜止め突起１０を設けたプレートスト
ッパ２の孔部分９ａの形状は、楕円形に限られず、この
楕円形の短径ｄ1 および長径ｄ2 と同寸法となるような
長方形、またはこれに類似した形状であれば良い。
ッパ２の孔部分９ａの形状は、楕円形に限られず、この
楕円形の短径ｄ1 および長径ｄ2 と同寸法となるような
長方形、またはこれに類似した形状であれば良い。
【００１６】また抜止め突起１０をプレートストッパ２
のみに設けて、プレートアクション３に設けなかったの
は、以下の理由による。
のみに設けて、プレートアクション３に設けなかったの
は、以下の理由による。
【００１７】すなわち、抜止め突起１０をプレートスト
ッパ２およびプレートアクション３の双方に設けると、
挿入荷重および抜け荷重が大きくなり過ぎて、装着時に
設備機械に過大な負担を掛ける虞がある。また一旦、装
着したガスケット１を何らかの理由によって一時的に取
り外すときに、ガスケット１が大きく変形してしまう虞
がある。したがってこれらの点に鑑みて、板厚が比較的
薄いプレートストッパ２のみに抜止め突起１０を設ける
ことにしたものである。尚、因に、共にステンレス等の
金属製であるプレートストッパ２およびプレートアクシ
ョン３は、通常、プレートストッパ２の板厚ｔ1 が約
０．１ｍｍ、プレートアクション３の板厚ｔ2 が約０．
２５ｍｍである。
ッパ２およびプレートアクション３の双方に設けると、
挿入荷重および抜け荷重が大きくなり過ぎて、装着時に
設備機械に過大な負担を掛ける虞がある。また一旦、装
着したガスケット１を何らかの理由によって一時的に取
り外すときに、ガスケット１が大きく変形してしまう虞
がある。したがってこれらの点に鑑みて、板厚が比較的
薄いプレートストッパ２のみに抜止め突起１０を設ける
ことにしたものである。尚、因に、共にステンレス等の
金属製であるプレートストッパ２およびプレートアクシ
ョン３は、通常、プレートストッパ２の板厚ｔ1 が約
０．１ｍｍ、プレートアクション３の板厚ｔ2 が約０．
２５ｍｍである。
【００１８】また上記構成のガスケット１においては、
プレートストッパ２の孔部分９ａの開口形状を楕円形と
した上で、その長径位置に一対の抜止め突起１０を設け
ているために、プレートストッパ２の孔部分９ａの開口
形状を、プレートアクション３の孔部分９ｂと同じ大き
さの円形としたままで抜止め突起１０を設ける場合より
も、抜け止め突起１０の長さを実質的に長く設定するこ
とが可能である。したがってこの抜止め突起１０に、大
きな撓みによる大きな弾性復元力を発生させることがで
き、これにより大きな抜止め力を得ることができる。
尚、上記したように、プレートストッパ２の孔部分９ａ
の開口形状は、楕円形の他、長円形や長方形であっても
良い。またプレートストッパ２の孔部分９ａの開口形状
を三角形として、その内角のそれぞれに都合三本の抜止
め突起１０を放射状に設けることにしても良い。
プレートストッパ２の孔部分９ａの開口形状を楕円形と
した上で、その長径位置に一対の抜止め突起１０を設け
ているために、プレートストッパ２の孔部分９ａの開口
形状を、プレートアクション３の孔部分９ｂと同じ大き
さの円形としたままで抜止め突起１０を設ける場合より
も、抜け止め突起１０の長さを実質的に長く設定するこ
とが可能である。したがってこの抜止め突起１０に、大
きな撓みによる大きな弾性復元力を発生させることがで
き、これにより大きな抜止め力を得ることができる。
尚、上記したように、プレートストッパ２の孔部分９ａ
の開口形状は、楕円形の他、長円形や長方形であっても
良い。またプレートストッパ２の孔部分９ａの開口形状
を三角形として、その内角のそれぞれに都合三本の抜止
め突起１０を放射状に設けることにしても良い。
【００１９】上記したように、本発明において、ガスケ
ットがプレートを二枚積層するものである場合には、位
置決め突起を設けた面に近い方のプレート（上記実施例
におけるプレートアクション３）に、位置決め突起の断
面に合った形状の孔部分が設けられ、位置決め突起を設
けた面から遠い方のプレート（上記実施例におけるプレ
ートストッパ２）に、楕円形等を呈する孔部分と抜止め
突起とが設けられる。
ットがプレートを二枚積層するものである場合には、位
置決め突起を設けた面に近い方のプレート（上記実施例
におけるプレートアクション３）に、位置決め突起の断
面に合った形状の孔部分が設けられ、位置決め突起を設
けた面から遠い方のプレート（上記実施例におけるプレ
ートストッパ２）に、楕円形等を呈する孔部分と抜止め
突起とが設けられる。
【００２０】また本発明は、ガスケットがプレートを三
枚以上積層するものである場合にも適用される。この場
合は、図６に示すように、抜止め突起１０を設けたプレ
ート２が一番外側（図上上側）に配置されるが、図７に
示すように、この抜止め突起１０を設けたプレート２が
他の二枚のプレート３，１１によって両側から挾まれる
位置に配置されても良い。この場合、抜止め突起１０を
設けたプレート２のすぐ外側（図上上側）のプレート１
１の孔部分９ｃの開口形状を、抜止め突起１０を設けた
プレート２の孔部分９ａの短径、長径と同寸法にする
と、抜止め突起１０の弾性変形が外側のプレート１１に
よって阻害されないために、抜止め突起１０の弾性復元
力をそのまま利用することができる。
枚以上積層するものである場合にも適用される。この場
合は、図６に示すように、抜止め突起１０を設けたプレ
ート２が一番外側（図上上側）に配置されるが、図７に
示すように、この抜止め突起１０を設けたプレート２が
他の二枚のプレート３，１１によって両側から挾まれる
位置に配置されても良い。この場合、抜止め突起１０を
設けたプレート２のすぐ外側（図上上側）のプレート１
１の孔部分９ｃの開口形状を、抜止め突起１０を設けた
プレート２の孔部分９ａの短径、長径と同寸法にする
と、抜止め突起１０の弾性変形が外側のプレート１１に
よって阻害されないために、抜止め突起１０の弾性復元
力をそのまま利用することができる。
【００２１】
【発明の効果】本発明は、以下の効果を奏する。
【００２２】すなわち、上記構成を備えた本発明のガス
ケットにおいては、何れかのプレートにおける位置決め
孔の内周縁に位置決め突起に係合する抜止め突起が設け
られて、装着作業時に、この抜止め突起が位置決め突起
に係合するようになっているために「反り」の復元が阻
止され、位置決め孔が位置決め突起から外れるのを防止
することができる。したがって、これによりガスケット
の装着作業性を向上させることができる。
ケットにおいては、何れかのプレートにおける位置決め
孔の内周縁に位置決め突起に係合する抜止め突起が設け
られて、装着作業時に、この抜止め突起が位置決め突起
に係合するようになっているために「反り」の復元が阻
止され、位置決め孔が位置決め突起から外れるのを防止
することができる。したがって、これによりガスケット
の装着作業性を向上させることができる。
【図１】本発明の実施例に係るガスケットの平面図
【図２】図１におけるＡ−Ａ線拡大断面図
【図３】位置決め孔の拡大平面図
【図４】図３におけるＢ−Ｂ線断面図
【図５】装着状態を示す断面図
【図６】本発明の他の実施例に係るガスケットの装着状
態を示す要部断面図
態を示す要部断面図
【図７】本発明の他の実施例に係るガスケットの装着状
態を示す要部断面図
態を示す要部断面図
【図８】従来例に係るガスケットの平面図
【図９】図６におけるＣ−Ｃ線断面図
【図１０】ガスケットの「反り」および装着作業を示す
説明図
説明図
１ ガスケット ２ プレートストッパ（プレート） ２ａ ボア側端部 ３ プレートアクション（プレート） ４ ボア部 ５ 一次シール ６ スペーサ ７ 二次シール ８ ハーフビード ９ 位置決め孔 ９ａ，９ｂ，９ｃ 孔部分 １０ 抜止め突起 １１ プレート ２１ エンジンブロック ２２ 上面（面） ２３ ノックピン（位置決め突起）
Claims (1)
- 【請求項１】 少なくとも二枚のプレート（２）（３）
を積層し、前記プレート（２）（３）に、当該ガスケッ
ト（１）が装着される面（２２）に設けられた位置決め
突起（２３）を挿入する位置決め孔（９）を設けたガス
ケット（１）において、何れかの前記プレート（２）に
おける前記位置決め孔（９）の内周縁に、前記位置決め
突起（２３）に係合する抜止め突起（１０）を設けたこ
とを特徴とするガスケット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7179596A JPH0914448A (ja) | 1995-06-23 | 1995-06-23 | ガスケット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7179596A JPH0914448A (ja) | 1995-06-23 | 1995-06-23 | ガスケット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0914448A true JPH0914448A (ja) | 1997-01-14 |
Family
ID=16068502
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7179596A Pending JPH0914448A (ja) | 1995-06-23 | 1995-06-23 | ガスケット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0914448A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09100915A (ja) * | 1995-10-06 | 1997-04-15 | Wakai Sangyo Kk | 弾性パッキン |
| JP2006097721A (ja) * | 2004-09-28 | 2006-04-13 | Kokoku Intech Co Ltd | 二重吸着ガスケット |
| JP2018184942A (ja) * | 2017-02-24 | 2018-11-22 | ユニゾン・インダストリーズ，エルエルシー | タービンエンジンの熱シール |
-
1995
- 1995-06-23 JP JP7179596A patent/JPH0914448A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH09100915A (ja) * | 1995-10-06 | 1997-04-15 | Wakai Sangyo Kk | 弾性パッキン |
| JP2006097721A (ja) * | 2004-09-28 | 2006-04-13 | Kokoku Intech Co Ltd | 二重吸着ガスケット |
| JP4589686B2 (ja) * | 2004-09-28 | 2010-12-01 | 興国インテック株式会社 | 二重吸着ガスケット |
| JP2018184942A (ja) * | 2017-02-24 | 2018-11-22 | ユニゾン・インダストリーズ，エルエルシー | タービンエンジンの熱シール |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20020403 |