JPH09137707A - オイルストレーナ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 オイルパンの変形に対応して、その変形を吸
収し且つ機能する樹脂製のオイルストレーナを提供す
る。 【解決手段】 一端にオイル吸入口を備え、他端に取付
部を有する長手パイプ状のオイルストレーナにおいて、
ストレーナ本体が二本のパイプ部材を接続して形成さ
れ、いずれか一方のパイプ部材中にオイル浄化用のフィ
ルタが取り付けられており、上記パイプ部材は、一方の
パイプ部材の端部が他方のパイプ部材の端部に被さるこ
とにより、上下方向に回動可能に接続され、上記ストレ
ーナ本体のオイル吸入口を形成する下部パイプ部材の端
部もしくはその近傍では、パイプ壁の一部に側方への開
口部が設けられている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、オイルポンプとオ
イルパンとの間に配設されるオイルストレーナに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】周知のように、例えば、自動車等の車両
では、通常、エンジンに供給される潤滑オイルを貯留す
るオイルパンとオイルポンプとの間に、内部にフィルタ
を有するオイルストレーナが配設されている。この場
合、オイルストレーナは、エアを吸入しないように、オ
イル吸入口がオイルパン内の液面下に位置するように設
置される。しかし、オイルパン内の液面には、車両の走
行に伴って、不可避的に傾斜や揺動が生じるため、上記
吸込口を常時液面下に保つのは困難である。この問題に
対して、例えば、特開平２−８６９０８では、オイルパ
ンに対する姿勢又は位置を自動的に変更し得る油吸入部
を有するオイルストレーナが開示されている。このオイ
ルストレーナでは、上記油吸入部と、油吸入通路となる
Ｓ字状の支持パイプとが揺動自在に連結されるが、上記
油吸入部に重鎮を設ける等、全体的に構造が複雑であ
る。なお、このような揺動可能な継手に関し、例えば、
特開平５−２４５９４０には、２つのプラスチック管
が、別物のアダプタが嵌合する一方のプラスチック管の
一端を、他方のプラスチック管の一端に形成された膨出
部内に圧入することにより連結される自在継手が開示さ
れている。

【０００３】上記問題に対して、また、例えば、実開平
３−７０７０９では、本体の底部に吸入口と重りを設
け、蛇腹状の油路を有するオイルストレーナが開示され
ているが、この場合には、その油路の形状がオイルの送
給の抵抗となりオイルポンプに負担がかかるという問題
が生じる。このような形状のオイルストレーナに対し
て、実開平３−１１９５１４には、ストレートパイプ状
の樹脂製オイルストレーナが開示されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、例えば、衝
突時等に、車体が衝撃を受けると、オイルパン底面に変
形が生じ、その変形度によっては、オイルパン底面に接
近させられているオイル吸入口が上方へ押し上げられる
場合がある。図１２には、オイルポンプとオイルパンと
の間に配設されたオイルストレーナ２０'が示されてい
る。オイルパン底面１０'の変形により、オイル吸入口
３０'が強く押し上げられた場合には、上記オイルスト
レーナ２０'のパイプ壁が屈曲する可能性がある。パイ
プ壁が屈曲すれば、パイプ内のオイル通路が屈曲部分で
狭められ、必要量のエンジンオイルの吸入に支障が生じ
る。特に、樹脂製パイプのオイルストレーナ２０'につ
いては、その屈曲に耐え切れずに破損することも考えら
れる。もし、オイルストレーナ２０'の破損部がオイル
面上に露出した状態で、オイルポンプが作動し続けれ
ば、上記破損部からエアが混入して、エンジンの運転性
能に悪影響を及ぼす。

【０００５】そこで、本発明は、オイルパンの変形に対
応して、その変形を吸収し且つ機能する、パイプ状のオ
イルストレーナを提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】このため、本願の請求項
１に係る発明(以下、本願の第１の発明という)は、一端
にオイル吸入口を備え、他端にオイルポンプ側に連通す
る取付部を有する長手パイプ状のオイルストレーナであ
って、ストレーナ本体が二本のパイプ部材を接続して形
成され、いずれか一方のパイプ部材中にオイル浄化用の
フィルタが取り付けられており、上記両パイプ部材は、
一方のパイプ部材の端部が他方のパイプ部材の端部に被
さることにより、上下方向に回動可能に接続され、上記
ストレーナ本体のオイル吸入口を形成する下部パイプ部
材の端部もしくはその近傍には、パイプ壁の一部に側方
への開口部が設けられていることを特徴としている。

【０００７】また、本願の請求項２に係る発明(以下、
本願の第２の発明という)は、上記接続部における各パ
イプ部材端部の上下の面が曲面状に形成され、該曲面上
にストッパー部が一体的に形成されていることを特徴と
している。

【０００８】

【作用】本願の第１の発明に係るオイルストレーナで
は、ストレーナ本体が二本のパイプ部材を接続して形成
され、上記両パイプ部材は、一方のパイプ部材の端部が
他方のパイプ部材の端部に被さることにより上下方向に
回動可能に接続され、変形したオイルパン底面によって
オイル吸入口が上方へ押し上げられた場合に、下部パイ
プ部材は接続部を中心にして回動し、オイルパン底面の
変形を吸収することができる。また、上記ストレーナ本
体のオイル吸入口を形成する下部パイプ部材の端部もし
くはその近傍に、パイプ壁の一部に側方への開口部が設
けられており、変形したオイルパン底面によりオイル吸
入口からのオイルの吸入が妨げられた場合に、上記開口
部から必要量のオイルを吸入することができる。

【０００９】本願の第２の発明に係るオイルストレーナ
では、上記接続部における各パイプ部材端部の上下の面
が曲面状に形成され、該曲面上にストッパー部が一体的
に形成されることにより、上記下部パイプ部材の上部パ
イプ部材に対する、接続部を中心とした回動が規制され
ている。

【００１０】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を、
添付図面に基づいて詳細に説明する。図１に示される第
一の実施の形態に係る樹脂製のオイルストレーナ１は、
エンジンに供給されるオイルを貯留するオイルパンとオ
イルポンプとの間に配設され、その上端の取付部１１
が、オイルパン外部のオイルポンプ(不図示)側に連通
し、下端のオイル吸入口７が、オイル面１２下で開口す
るようにオイルパン底面１０に接近させられている。上
記オイルストレーナ１は、上部及び下部のパイプ部材か
ら成り、両パイプ部材が長手方向の途中部で接続されて
いる。上部パイプ部材５は、上端に上記オイルポンプ側
に連通する取付部１１を形成され、下端に下部パイプ部
材３と接続するための雄型ジョイント部４を形成されて
いる。また、下部パイプ部材３は、そのパイプ内にオイ
ル浄化用の筒状フィルタ６が介装されており、上端に上
記雄型ジョイント部４に組み合わされる雌型ジョイント
部２を形成され、下端にオイル面下で開口するエンジン
オイルの吸入口７を形成されている。また、上記オイル
吸入口７を形成される下部パイプ部材の端部では、後で
詳しく説明するように、パイプ壁の一部に側方への開口
部９が設けられている。

【００１１】両パイプ部材は、上部パイプ部材５の上記
雄型ジョイント部４が、下部パイプ部材３の上記雌型ジ
ョイント部２に圧入されることにより接続される。その
接続部を中心に上下方向の回動が可能なように、上記雄
型ジョイント部４及び雌型ジョイント部の接触面は、共
に、上下面がオイル吸入口７と取付部１１とを結ぶ方向
への曲面状に形成され、且つ、両側面が平行に形成され
ている。また、図３に示されるように、上記雄型ジョイ
ント部４の上下面には、オイルストレーナ１の長手方向
に直交する上側ストッパー部１３f,下側ストッパー部１
３gが一体的に形成されている。正常時には、オイル吸
入口７がオイル面１２下に保持されており、上記雌型ジ
ョイント部２の上面の端部１５fが上側ストッパー部１
３fに掛かり、また、上記雄型ジョイント部４の下面の
端部１５gが下側ストッパー部１３ｇに掛かることによ
り両パイプ部材は上下方向への回動が規制させられてい
る。

【００１２】図２は、本発明の第一の実施の形態に係る
オイルパン底面１０の変形時のオイルストレーナ１の断
面図である。正常時には、オイル吸入口７が、そこから
エアを吸い込まないようにオイルパン底面１０に接近さ
せられているが、例えば、車両が衝撃を受けてオイルパ
ン底面１０が上方へ変形した場合、上記オイル吸入口７
は、オイルパン底面１０によって上方へ押し上げられ
る。その結果、上記雌型ジョイント部２の上面の端部１
５ｆが、上記雄型ジョイント部４の上側ストッパー部１
３fに乗り上げる。更に、上下方向へ回動可能な接触面
の形状によって、下部パイプ部材３が上方に回動し、オ
イルパン底面１０の変位を吸収する。図２の例では、上
記下部パイプ部材３が、上部パイプ部材５に対し、正常
時より、接続部分を中心にして約１５°上方へ回動して
いる。オイルパン底面１０の変形後には、ストッパー部
１３fと雌型ジョイント部２のパイプ内壁との間に作用
する摩擦力により、下部パイプ部材３はそれ以上の回動
を阻止される。

【００１３】オイルパン底面１０の変形後、変形したオ
イルパン底面により、上記オイル吸入口７の開口が妨げ
られ、必要量のオイル吸入が妨害されないように、オイ
ル吸入口７を形成する下部パイプ部材の端部のパイプ壁
の一部に側方への開口部９が設けられている。オイル吸
入口７の開口によれば、正常時に、それのみから必要量
のオイルを吸入することができる。ここで、下部パイプ
部材の端部のパイプ壁の一部に設けられた側方への開口
部９は半円状に切り欠かれており、オイル吸入口７が変
形したオイル底面１０によってふさがれた場合も、それ
のみから十分な必要量のオイルの吸収を確保するように
開口している。上記開口部９はこのような形状に限ら
ず、例えば、下部パイプ部材端部の近傍に設けられた円
形の穴等、必要量のオイルの吸収を確保するのに十分に
開口していれば、いかなる形状でもよい。

【００１４】図３には、第一の実施の形態に係る圧入前
の両パイプ部材の態様が示されている。上記雄型ジョイ
ント部４のパイプ外壁は、上記雌型ジョイント部２との
接触面にあたり、両側面１８aが平行に且つ上下面１９a
が曲面状に形成されている。上記両側面１８aには、上
下面１９aが成す円弧の中心となる位置に軸１６が設け
られている。上記雌型ジョイント部２のパイプ内壁は、
上記雄型ジョイント部４との接触面にあたり、平行な両
側面１８bと、曲面状の上下面１９bとを有する。両側面
１８bは、上下面１９bが成す円弧の中心にあたる位置に
軸受け１４が設けられている。また、上下面１９bに
は、下部パイプ部材の上下方向への回動時に上側ストッ
パー部１３fと嵌合する上側ストッパー嵌合溝１７f,下
側ストッパー部１３gと嵌合する下側ストッパー嵌合部
１７gがそれぞれ設けられている。

【００１５】両パイプ部材は、それぞれに形成された上
記雄型ジョイント部４と上記雌型ジョイント部２とが図
３中の矢印方向へ互いに押圧されて接続される。上記雄
型ジョイント部４の両側面１８aに位置する軸１６と、
上記雌型ジョイント部２の両側面１８bにある軸受け１
４が互いに嵌合し、上記雌型ジョイント部２の上面の端
部が上記雄型ジョイント部４の上側ストッパー部１３f
に、そして、下面の端部が上記雄型ジョイント部４の下
側ストッパー部１３gに掛かった時点で両パイプ部材の
接続が完了する。圧入後の両パイプ部材は、接触面にお
いて嵌合する両側面１８の軸１６及び軸受１４に枢支さ
れる。この場合には、曲面状の上下面１９a及び１９b
は、側面視でオイルストレーナの長手方向に沿った円弧
を形成しているが、これに加えて、上記長手方向に垂直
な方向で曲面状に形成されたものように、圧入時に、接
触面で互いに十分な密接性を維持しながら回動すること
ができれば、いかなる形状であってもよい。

【００１６】圧入前の両パイプ部材に関して、図４には
第二の実施の形態が示されている。上部パイプ部材２５
の雄型ジョイント部２４のパイプ外壁が、下部パイプ部
材２３の雌型ジョイント部２２との接触面にあたり、そ
の曲面状の上下面３９aには、オイルストレーナの長手
方向に直交する方向に、複数の上側ストッパー部３３f
及び下側ストッパー部３３gが一体的に形成されてお
り、平行な両側面３８aには、上記上下面３９aが成す円
弧の中心にあたる位置に軸３６を備えている。また、上
記雌型ジョイント部２２のパイプ内壁が、上記雄型ジョ
イント部２４との接触面にあたり、曲面状の上下面３９
bには、上側ストッパー部３３f,下側ストッパー部３３g
に嵌合する上側ストッパー嵌合溝３７f,下側ストッパー
嵌合部３７gがそれぞれ設けられており、また、平行な
両側面３８bには、上記上下面３９bが成す円弧の中心に
あたる位置に軸受け３４が備えられている。両パイプ部
材は図中の矢印方向に互いに押圧されて接続される。両
パイプ部材の接続状態においては、ストッパー部３３f
及び３３gが複数あることが、下部パイプ部材２３の回
動に節度を与えている。

【００１７】図５には、第三の実施の形態に係るオイル
ストレーナ４０が示されている。正常時には、オイルス
トレーナ４０は、一端のオイル吸入口４７からエアが混
入されないように、オイルパン底面１０に接近させられ
ており、他端の取付部５１がオイルポンプ(不図示)側に
連通している。オイルストレーナ４０は、上部パイプ部
材４５の雄型ジョイント部と下部パイプ部材４３の雌型
ジョイント部とが互いに押圧されて接続される。下部パ
イプ部材４３のパイプ壁の端部からオイルストレーナの
長手方向へ係合部５３が突出しており、上部パイプ部材
４５のパイプ外壁の側面に溝５７が設けられている。両
パイプ部材の接続状態においては、上記係合部５３及び
溝５７が互いに係合する。図６は、図５におけるＡ−Ａ
の断面図であるが、図示されるように、雄型ジョイント
部４４と雌型ジョイント部４２との接触面では、その両
側面５８が平行に形成され、且つ、上下面５９が曲面状
に形成されている。また、図７は、図５のＢ−Ｂにおけ
る上記係合部５３及び溝５７の係合部分の断面図であ
る。オイルパン底面１０が変形し、オイル吸入口４７に
荷重がかかる場合には、上記係合部５３が上記溝５７か
ら外れ、雄型ジョイント部４４と雌型ジョイント部４２
の形状によって、下部パイプ部材４３は、上部パイプ部
材４５に対して上方へ回動する。

【００１８】また第四の実施の形態に係るオイルストレ
ーナパイプ６０が、図８に示されている。このオイルス
トレーナ６０においては、下部パイプ部材６３が、その
雌型ジョイント部の端部からオイルストレーナの長手方
向へ突出した係合部７３を有し、上部パイプ部材６５
が、雄型ジョイント部の両側面に配列された複数の溝７
７を有する。正常時には、上記係合部７３が、複数の溝
７７のうちの１つに係合することによって、下部パイプ
部材６３の上下方向への回動は規制させられる。オイル
パン底面１０が上方へ変形して、オイル吸入口６７に荷
重がかかる場合には、上記係合部７３が溝７７から外
れ、下部パイプ部材６３は、上部パイプ部材６５に対し
て上方へ回動する。

【００１９】図９及び図１０は、第五の実施の形態に係
るオイルストレーナ８０の断面図である。図９では、正
常時のオイルストレーナ８０の態様が示されている。オ
イルパンとオイルポンプとの間に配設されたオイルスト
レーナ８０は、その一端の取付部９１がオイルポンプ
(不図示)側に連通するように、他端のオイル吸入口８７
が、オイル面１２上に露出してエアを吸い込まないよう
にオイル面下に保持され、オイルパン底面１０に接近さ
せられている。このオイルストレーナ８０は、オイルパ
ン底面１０の変形に対応して、正常時より約３０°上方
へ回動しており比較的大きなオイルパン底面の変形にも
対応し得る。

【００２０】図１１に示される第五の実施の形態に係る
オイルストレーナ１００では、上部パイプ部材１０５の
一端に雌型ジョイント部１０２が形成され、下部パイプ
部材１０３の一端に雄型ジョイント部１０４が形成され
ている。上記雄型ジョイント部１０４及び雌型ジョイン
ト部１０２は、共に、曲面状の上下面と平行な両側面で
互いに接触している。上記雄型ジョイント部１０４の上
下面のそれぞれには、オイルストレーナ１００の長手方
向に直交する方向のストッパー部１１３f,１１３gが一
体的に形成されており、正常時には、上記雌型ジョイン
ト部１０２の上面の端部１１５fは上側ストッパー部１
１３fに、下面の端部１１５gは下側ストッパー部１１３
gに掛かり上下方向への回動が規制させられている。オ
イルパン壁面１０の変形により、オイル吸入口１０７に
荷重がかかる場合には、上記端部１１５fが上側ストッ
パー部１１３fに乗り上げて、上部パイプ部材１０５に
対して、下部パイプ部材１０３が上方へ回動する。尚、
本発明は、以上の実施態様に限定されるものではなく、
その要旨を逸脱しない範囲において、種々の改良あるい
は設計上の変更が可能である。

【００２１】

【発明の効果】本発明によれば、オイルパン底面の変形
時に、正常時にはオイルパン底面に接近させられている
オイルストレーナのオイル吸入口にオイルパン底面から
荷重がかかる場合にも、オイルストレーナは、長手方向
の途中部の接続部分で回動し変位を吸収するために損傷
を受けずに済む。その結果、オイル吸入口はオイル面下
に保持され、必要量のオイルの吸入を持続することがで
きる。また、本発明においては、オイル吸入口を形成す
る下部パイプ部材の端部もしくはその近傍のパイプ壁の
一部に側方への開口部を設けるために、変形したオイル
パン壁面でオイル吸入口が完全にふさがれることはな
く、必要量のオイルの吸入を持続することができる。更
に、本発明においては、オイルストレーナが２つのパイ
プ部材に分割されるために、車種別の形状で製造される
上部パイプ部材に対して、それと接続される下部パイプ
部材を、様々な車種部品として共通化することが可能で
あり、その結果、製造工程は簡略化できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の第一の実施の形態に係るオイルスト
レーナの断面図である。

【図２】 上記第一の実施の形態に係るオイルパン変形
時のオイルストレーナの断面図である。

【図３】 上記第一の実施の形態に係る接続前の両パイ
プ部材の斜視図である。

【図４】 本発明の第二の実施の形態に係る接続前の両
パイプ部材の斜視図である。

【図５】 本発明の第三の実施の形態に係るオイイルス
トレーナの側面図である。

【図６】 図５のＡ−Ａにおける断面図である。

【図７】 図５のＢ−Ｂにおける断面図である。

【図８】 本発明の第四の実施の形態に係るオイイルス
トレーナの側面図である。

【図９】 本発明の第五の実施の形態に係るオイルスト
レーナの断面図である。

【図１０】 上記第五の実施の形態に係るオイルパン変
形時のオイルストレーナの断面図である。

【図１１】 本発明の第六の実施の形態に係るオイルス
トレーナの断面図である。

【図１２】 従来のオイルストレーナの側面図である。

【符号の説明】

２…雌型ジョイント部 ３…下部パイプ部材 ４…雄型ジョイント部 ５…上部パイプ部材 ６…フィルタ ７…オイル吸入口 ９…開口部 １１…取付部 １３f,１３g…ストッパー部 １９a,１９b…上下面

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 一端にオイル吸入口を備え、他端にオイ
   ルポンプ側に連通する取付部を有する長手パイプ状のオ
   イルストレーナにおいて、 ストレーナ本体が二本のパイプ部材を接続して形成さ
   れ、いずれか一方のパイプ部材中にオイル浄化用のフィ
   ルタが取り付けられており、上記両パイプは、一方のパ
   イプ部材の端部が他方のパイプ部材の端部に被さること
   により、上下方向に回動可能に接続され、上記ストレー
   ナ本体のオイル吸入口を形成する下部パイプ部材の端部
   もしくはその近傍には、パイプ壁の一部に側方への開口
   部が設けられていることを特徴とするオイルストレー
   ナ。
2. 【請求項２】 上記接続部における各パイプ部材端部の
   上下の面が曲面状に形成され、該曲面上にストッパー部
   が一体的に形成されていることを特徴とする請求項１記
   載のオイルストレーナ。