JPH09136755A - 平らな製品を排出するための装置、並びに平らな製品を排出するための方法 - Google Patents
平らな製品を排出するための装置、並びに平らな製品を排出するための方法Info
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- JPH09136755A JPH09136755A JP8208468A JP20846896A JPH09136755A JP H09136755 A JPH09136755 A JP H09136755A JP 8208468 A JP8208468 A JP 8208468A JP 20846896 A JP20846896 A JP 20846896A JP H09136755 A JPH09136755 A JP H09136755A
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- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
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- B65H2404/24—Longitudinal profile
- B65H2404/243—Longitudinal profile with portions of different thickness
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- B65H2404/60—Other elements in face contact with handled material
- B65H2404/65—Other elements in face contact with handled material rotating around an axis parallel to face of material and perpendicular to transport direction, e.g. star wheel
- B65H2404/659—Other elements in face contact with handled material rotating around an axis parallel to face of material and perpendicular to transport direction, e.g. star wheel particular arrangement
- B65H2404/6591—Pair of opposite elements rotating around parallel axis, synchronously in opposite direction
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Discharge By Other Means (AREA)
- Delivering By Means Of Belts And Rollers (AREA)
- Separation, Sorting, Adjustment, Or Bending Of Sheets To Be Conveyed (AREA)
- Feeding Of Articles By Means Other Than Belts Or Rollers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 平らな製品が羽根車装置の各ポケットに進入
する前に平らな製品を所望の位置に位置決めすることを
可能にし、且つ、製品を択一的な羽根車装置に進入させ
るために一般的に必要とされる正確なタイミングに対し
て敏感でない、平らな製品を排出するための装置を提供
する。 【解決手段】 互いにオーバラップする２つの羽根車装
置が設けられており、平らな製品を２つの羽根車装置に
送るための機構が設けられており、該機構に、平らな製
品を位置決めするための、時間的に調節された装置が取
り付けられており、平らな製品を位置決めするための該
装置が、平らな製品が羽根車装置のポケットに進入する
前に平らな製品全体を羽根車装置の中心線から外すよう
に位置決めするようになっている。
する前に平らな製品を所望の位置に位置決めすることを
可能にし、且つ、製品を択一的な羽根車装置に進入させ
るために一般的に必要とされる正確なタイミングに対し
て敏感でない、平らな製品を排出するための装置を提供
する。 【解決手段】 互いにオーバラップする２つの羽根車装
置が設けられており、平らな製品を２つの羽根車装置に
送るための機構が設けられており、該機構に、平らな製
品を位置決めするための、時間的に調節された装置が取
り付けられており、平らな製品を位置決めするための該
装置が、平らな製品が羽根車装置のポケットに進入する
前に平らな製品全体を羽根車装置の中心線から外すよう
に位置決めするようになっている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば印刷機の折
り機内で送られる平らな折り丁を加速させて逸らすため
の方法、並びに該方法を実施するための装置に関する。
り機内で送られる平らな折り丁を加速させて逸らすため
の方法、並びに該方法を実施するための装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】米国特許第４３７３７１３号明細書は、
逸らし機構を開示している。シート逸らし装置は、規定
の順序で別の方向に逸らしたい、裁断されたシートの流
れの軌道内に設けられている。シート逸らし装置は、一
対の回転式逸らし部材を有しており、これらの回転式逸
らし部材は、カム面を有している。カム面は、シートを
規定の順序で一対のガイド面に関連して案内する。
逸らし機構を開示している。シート逸らし装置は、規定
の順序で別の方向に逸らしたい、裁断されたシートの流
れの軌道内に設けられている。シート逸らし装置は、一
対の回転式逸らし部材を有しており、これらの回転式逸
らし部材は、カム面を有している。カム面は、シートを
規定の順序で一対のガイド面に関連して案内する。
【０００３】米国特許第４９４８１１２号明細書は、輪
転印刷機に設けられた折り機を開示している。この折り
機は、印刷された紙ウェブを２回折り畳んで次に裁断胴
を用いて裁断し、折り丁を形成するタイプのものであ
る。折り丁は、ベルト又はテープによって把持されなが
ら分配区分を通って、折り機の下流側の、一対の排紙羽
根車まで送られる。折り丁を送るコンベヤは、裁断胴の
出口側と分配装置区分の上流側との間に配置された一対
の第１のコンベヤベルトと、下流側に配置された三角形
のガイド部材を有する、分配装置区分を形成する一対の
分配ベルトと、分配装置区分の下流側と一対の排紙羽根
車の入口側との間に配置された２対の第２のコンベヤベ
ルトと、分配装置区分の上流側の位置と分配装置区分の
入口側との間及び分配装置区分の出口側と分配装置区分
の下流側の位置との間で延びる、ガイドベルト又は固定
されたガイド部材とを有している。これらの対のベルト
は、個々に独立して閉鎖された軌道を有している。１対
の分配ベルトにはそれぞれ分配ベルトの長さにわたっ
て、互いに係合し合う平らでない部分が設けられてい
る。有利には、１対の分配ベルトは１対の第１のコンベ
ヤベルトよりも速い速度で走行し、２対の第２のコンベ
ヤベルトは、１対の分配ベルトよりも速い速度で走行す
る。
転印刷機に設けられた折り機を開示している。この折り
機は、印刷された紙ウェブを２回折り畳んで次に裁断胴
を用いて裁断し、折り丁を形成するタイプのものであ
る。折り丁は、ベルト又はテープによって把持されなが
ら分配区分を通って、折り機の下流側の、一対の排紙羽
根車まで送られる。折り丁を送るコンベヤは、裁断胴の
出口側と分配装置区分の上流側との間に配置された一対
の第１のコンベヤベルトと、下流側に配置された三角形
のガイド部材を有する、分配装置区分を形成する一対の
分配ベルトと、分配装置区分の下流側と一対の排紙羽根
車の入口側との間に配置された２対の第２のコンベヤベ
ルトと、分配装置区分の上流側の位置と分配装置区分の
入口側との間及び分配装置区分の出口側と分配装置区分
の下流側の位置との間で延びる、ガイドベルト又は固定
されたガイド部材とを有している。これらの対のベルト
は、個々に独立して閉鎖された軌道を有している。１対
の分配ベルトにはそれぞれ分配ベルトの長さにわたっ
て、互いに係合し合う平らでない部分が設けられてい
る。有利には、１対の分配ベルトは１対の第１のコンベ
ヤベルトよりも速い速度で走行し、２対の第２のコンベ
ヤベルトは、１対の分配ベルトよりも速い速度で走行す
る。
【０００４】米国特許第５１１２０３３号明細書は、ウ
ェブ印刷機のための折り機を開示している。この折り機
は折り丁排紙装置を有しており、折り丁排紙装置は、２
つの羽根車装置を有している。各羽根車装置は互いに隣
接する複数の羽根車から成っており、これらの羽根車は
互いから間隔をおいて各１つの共通の軸に設けられてい
る。２つの羽根車装置の各共通軸は、他方の羽根車装置
の共通軸に対して平行に配置されている。一方の羽根車
装置の各羽根車は、それぞれ、他方の羽根車装置の羽根
車のうちの各１つと共通の平面に隣接して配置されてい
る。各羽根車はブレードによって形成されており、ブレ
ードは、各羽根車の周面に配置された先端を有してお
り、各共通平面内に位置する各羽根車の周面が互いに交
差している。各共通の平面に配置された羽根のブレード
先端の衝突を阻止するための装置が羽根に設けられてい
る。
ェブ印刷機のための折り機を開示している。この折り機
は折り丁排紙装置を有しており、折り丁排紙装置は、２
つの羽根車装置を有している。各羽根車装置は互いに隣
接する複数の羽根車から成っており、これらの羽根車は
互いから間隔をおいて各１つの共通の軸に設けられてい
る。２つの羽根車装置の各共通軸は、他方の羽根車装置
の共通軸に対して平行に配置されている。一方の羽根車
装置の各羽根車は、それぞれ、他方の羽根車装置の羽根
車のうちの各１つと共通の平面に隣接して配置されてい
る。各羽根車はブレードによって形成されており、ブレ
ードは、各羽根車の周面に配置された先端を有してお
り、各共通平面内に位置する各羽根車の周面が互いに交
差している。各共通の平面に配置された羽根のブレード
先端の衝突を阻止するための装置が羽根に設けられてい
る。
【０００５】先行技術の一般的な欠点は、平らな製品を
加速させて逸らすための装置が、主要な加速ベルト系と
逸らし機構と尖塔状部材（例えば三角形のガイド）と副
次的な搬送ベルト組とを必要とすることである。平らな
製品を加速させて搬送する目的で、時間的に調節されて
いない平らなベルトが設けられているが、米国特許第５
１１２０３３号明細書以外の前述の米国特許明細書は、
時間的に調節された、即ち同期的な分配装置を、時間的
に調節されていない高速ベルトと組み合わせて使用する
ことを開示している。
加速させて逸らすための装置が、主要な加速ベルト系と
逸らし機構と尖塔状部材（例えば三角形のガイド）と副
次的な搬送ベルト組とを必要とすることである。平らな
製品を加速させて搬送する目的で、時間的に調節されて
いない平らなベルトが設けられているが、米国特許第５
１１２０３３号明細書以外の前述の米国特許明細書は、
時間的に調節された、即ち同期的な分配装置を、時間的
に調節されていない高速ベルトと組み合わせて使用する
ことを開示している。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、上記
先行技術の欠点を回避して、平らな製品を択一的な羽根
車装置に進入させるために一般的に必要とされる正確な
タイミングに対して敏感でない、平らな製品を排出する
ための装置を提供することである。
先行技術の欠点を回避して、平らな製品を択一的な羽根
車装置に進入させるために一般的に必要とされる正確な
タイミングに対して敏感でない、平らな製品を排出する
ための装置を提供することである。
【０００７】本発明の別の課題は、平らな製品が羽根車
装置の各ポケットに進入する前に平らな製品を所望の位
置に位置決めすることを可能にすることである。
装置の各ポケットに進入する前に平らな製品を所望の位
置に位置決めすることを可能にすることである。
【０００８】本発明の更に別の課題は、各製品が各ポケ
ットに進入する前に平らな製品を位置決めする時間を、
延長することである。
ットに進入する前に平らな製品を位置決めする時間を、
延長することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に本発明の構成では、平らな製品を排出するための装置
において、ウェブ印刷機の折り機が、印刷物を排出する
ために設けられており、該折り機に、互いにオーバラッ
プする２つの羽根車装置と、平らな製品を２つの羽根車
装置に送るための機構とが設けられており、該機構に、
平らな製品を位置決めするための、時間的に調節された
装置が取り付けられており、平らな製品を位置決めする
ための該装置が、平らな製品が羽根車装置のポケットに
同期的に進入する前に、平らな製品全体を羽根車装置の
中心線から外すように位置決めするようにした。
に本発明の構成では、平らな製品を排出するための装置
において、ウェブ印刷機の折り機が、印刷物を排出する
ために設けられており、該折り機に、互いにオーバラッ
プする２つの羽根車装置と、平らな製品を２つの羽根車
装置に送るための機構とが設けられており、該機構に、
平らな製品を位置決めするための、時間的に調節された
装置が取り付けられており、平らな製品を位置決めする
ための該装置が、平らな製品が羽根車装置のポケットに
同期的に進入する前に、平らな製品全体を羽根車装置の
中心線から外すように位置決めするようにした。
【００１０】さらに上記課題を解決するために本発明の
方法では、平らな製品を排出するための方法において、
平らな製品全体を、羽根車装置の互いにオーバラップす
る羽根車の間の中心線から外すように位置決めし、平ら
な製品を、互いにオーバラップする羽根車の回転と同期
的にこれらの羽根車に送ることによって平らな製品を排
出するようにした。
方法では、平らな製品を排出するための方法において、
平らな製品全体を、羽根車装置の互いにオーバラップす
る羽根車の間の中心線から外すように位置決めし、平ら
な製品を、互いにオーバラップする羽根車の回転と同期
的にこれらの羽根車に送ることによって平らな製品を排
出するようにした。
【００１１】
【発明の効果】本発明によれば、平らな製品を、平らな
製品が進入しようとする羽根車装置のポケットの各位置
に基づいて位置決めすることができる。平らな製品の所
望の位置決めにより、製品をポケットに、より正確に排
出することが可能になる。逸らし操作が、製品の進入前
に行われるので、各ポケットに進入させたい各製品は、
排出したい位置に置かれることによって準備される。
製品が進入しようとする羽根車装置のポケットの各位置
に基づいて位置決めすることができる。平らな製品の所
望の位置決めにより、製品をポケットに、より正確に排
出することが可能になる。逸らし操作が、製品の進入前
に行われるので、各ポケットに進入させたい各製品は、
排出したい位置に置かれることによって準備される。
【００１２】本発明の別の構成によれば、時間的に調節
された第１のベルト組（１つ又はそれ以上のベルトを有
するベルト組）又はテープ組は、隆起部分と非隆起部分
とを有しており、これらの隆起部分と非隆起部分とは互
いに等間隔でベルト組の表面に配置されている。ここで
使用した「ベルト」という用語は、平らな製品を搬送す
るために用いることのできる全てのタイプのベルト、テ
ープ、又はその他の器具をも含み、且つどのような材料
から成っていてもよい。本発明の構成では、時間的に調
節された第１のベルト組は、同様に隆起部分と非隆起部
分とを有していて、且つ時間的に調節された第２のベル
ト組と同期的に作動して協働する。両ベルト組の、対応
する隆起部分と非隆起部分とが互いに協働するので、排
出したい平らな各製品は、送られている間に、択一的な
方向へ互いに対してオフセットされる。実施例では、隆
起部分と非隆起部分とはそれぞれ、排出したい平らな製
品の対応する長さと同じか又はそれよりも長い長さを有
している。
された第１のベルト組（１つ又はそれ以上のベルトを有
するベルト組）又はテープ組は、隆起部分と非隆起部分
とを有しており、これらの隆起部分と非隆起部分とは互
いに等間隔でベルト組の表面に配置されている。ここで
使用した「ベルト」という用語は、平らな製品を搬送す
るために用いることのできる全てのタイプのベルト、テ
ープ、又はその他の器具をも含み、且つどのような材料
から成っていてもよい。本発明の構成では、時間的に調
節された第１のベルト組は、同様に隆起部分と非隆起部
分とを有していて、且つ時間的に調節された第２のベル
ト組と同期的に作動して協働する。両ベルト組の、対応
する隆起部分と非隆起部分とが互いに協働するので、排
出したい平らな各製品は、送られている間に、択一的な
方向へ互いに対してオフセットされる。実施例では、隆
起部分と非隆起部分とはそれぞれ、排出したい平らな製
品の対応する長さと同じか又はそれよりも長い長さを有
している。
【００１３】装置の導入領域には、製品の必要に応じて
導入領域を狭めるか又は広げるための変向ローラを設け
ることができる。
導入領域を狭めるか又は広げるための変向ローラを設け
ることができる。
【００１４】隆起部分は、平らな製品を搬送する平面を
越える厚さを有している。このことによって、平らな製
品を中心線からオフセットさせることが可能になる。互
いにオーバラップする羽根車装置に排出したい平らな製
品は、択一的に、中心線の一方の側又は他方の側にオフ
セットされる。従って、製品を羽根車装置のポケットに
排出する際に製品を正しく搬送することができる。
越える厚さを有している。このことによって、平らな製
品を中心線からオフセットさせることが可能になる。互
いにオーバラップする羽根車装置に排出したい平らな製
品は、択一的に、中心線の一方の側又は他方の側にオフ
セットされる。従って、製品を羽根車装置のポケットに
排出する際に製品を正しく搬送することができる。
【００１５】時間的に調節されたベルト組に設けられた
非隆起部分の数と隆起部分の数とは、２つに限定されな
い。例えば、３つ又は４つ又はそれ以上の隆起部分と非
隆起部分とをベルト組に設けてもよい。隆起部分の数と
非隆起部分の数とは、例えば同じであり、裁断胴によっ
て製造される製品の数の倍数である。本発明の別の構成
によれば、両ベルト組の表面には中間層が設けられてお
り、隆起部分はこの中間層に形成されている。
非隆起部分の数と隆起部分の数とは、２つに限定されな
い。例えば、３つ又は４つ又はそれ以上の隆起部分と非
隆起部分とをベルト組に設けてもよい。隆起部分の数と
非隆起部分の数とは、例えば同じであり、裁断胴によっ
て製造される製品の数の倍数である。本発明の別の構成
によれば、両ベルト組の表面には中間層が設けられてお
り、隆起部分はこの中間層に形成されている。
【００１６】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を図
面につき詳しく説明する。
面につき詳しく説明する。
【００１７】図１は、本発明に基づく実施例による装置
の側面図である。
の側面図である。
【００１８】各折り丁は、連続的な流れから取り出され
て、時間的に調節された一対の裁断胴１を用いて、機構
２の導入領域３に送られる。機構２は、１つ又は複数の
ベルトから成る第１のベルト組又はテープ組２．１と、
１つ又は複数の第２のベルト組２．２とを有している。
これらのベルト組２．１，２．２は、それぞれローラ
５，６に巻き掛けられて案内されていて、折り丁を、互
いにオーバラップする２つの羽根車装置８，９のポケッ
ト１０内に送る。羽根車装置８，９はそれぞれ複数のブ
レード１１を有している。これらのブレード１１はそれ
ぞれ、回転中に反対側の羽根車装置８，９の対応するブ
レード１１の切欠１３に進入するブレード先端１２を有
している。
て、時間的に調節された一対の裁断胴１を用いて、機構
２の導入領域３に送られる。機構２は、１つ又は複数の
ベルトから成る第１のベルト組又はテープ組２．１と、
１つ又は複数の第２のベルト組２．２とを有している。
これらのベルト組２．１，２．２は、それぞれローラ
５，６に巻き掛けられて案内されていて、折り丁を、互
いにオーバラップする２つの羽根車装置８，９のポケッ
ト１０内に送る。羽根車装置８，９はそれぞれ複数のブ
レード１１を有している。これらのブレード１１はそれ
ぞれ、回転中に反対側の羽根車装置８，９の対応するブ
レード１１の切欠１３に進入するブレード先端１２を有
している。
【００１９】第１のベルト組２．１と第２のベルト組
２．２とを有する機構２は、更に、ベルト軌道のほぼ中
心に配置された、前もって張力を与える、時間的に調節
された駆動ローラ１５と、機構２の導入領域３を制限す
るための変向ローラ１４とを有している。
２．２とを有する機構２は、更に、ベルト軌道のほぼ中
心に配置された、前もって張力を与える、時間的に調節
された駆動ローラ１５と、機構２の導入領域３を制限す
るための変向ローラ１４とを有している。
【００２０】実施例の場合には、各ベルト組２．１，
２．２は、互いに対して且つ羽根車装置８，９に対して
時間的に調節されて同期的に作動される。これらのベル
ト組２．１，２．２は、ベルトの表面に互いに規則的に
間隔を保って配置された、数カ所の隆起された部分と隆
起されていない部分とを有している。図５に詳細が示さ
れているように、ベルト組２．１には２つの隆起部分Ａ
が、非隆起部分Ａ′を隔てて配置されている。ベルト組
２．１が２つの隆起部分Ａを有しているので、ベルト組
２．２は、２つの非隆起部分Ｂ′によって間隔を保たれ
て配置された２つの隆起部分Ｂを有している。時間的に
調節された第１のベルト組２．１と第２のベルト組２．
２とが互いに協働するので、ベルト組２．１の隆起部分
Ａは、両ベルト組２．１，２．２の同時の同期的な運動
中に、ベルト組２．２の非隆起部分Ｂ′として示された
区分に係合する。
２．２は、互いに対して且つ羽根車装置８，９に対して
時間的に調節されて同期的に作動される。これらのベル
ト組２．１，２．２は、ベルトの表面に互いに規則的に
間隔を保って配置された、数カ所の隆起された部分と隆
起されていない部分とを有している。図５に詳細が示さ
れているように、ベルト組２．１には２つの隆起部分Ａ
が、非隆起部分Ａ′を隔てて配置されている。ベルト組
２．１が２つの隆起部分Ａを有しているので、ベルト組
２．２は、２つの非隆起部分Ｂ′によって間隔を保たれ
て配置された２つの隆起部分Ｂを有している。時間的に
調節された第１のベルト組２．１と第２のベルト組２．
２とが互いに協働するので、ベルト組２．１の隆起部分
Ａは、両ベルト組２．１，２．２の同時の同期的な運動
中に、ベルト組２．２の非隆起部分Ｂ′として示された
区分に係合する。
【００２１】実施例では、各隆起部分Ａ，Ｂは、対応す
る折り丁の長さと同じかそれよりも長い長さ（図１に符
号７で示す）を有している。例えば、折り丁が１１．３
７５インチのオーダである場合には、隆起部分Ａ，Ｂと
非隆起部分Ａ′，Ｂ′とは、１２．３７５インチの長さ
のオフセット部材１６を形成するために使用することが
できる（即ち、折り丁よりも１インチ長い）。勿論、折
り丁とオフセット部材１６との間に相対的長さの差が存
在するような、どのような長さの折り丁とオフセット部
材１６でも使用することができる。実施例の場合、ベル
ト組２．１，２．２の非隆起部分Ａ′，Ｂ′の長さは、
隆起部分Ａ，Ｂの長さに対応している。両羽根車装置
８，９の間には、中心線４が規定されている。中心線４
は、基準位置（これに沿って平らな折り丁１７，１８を
送りたい基本平面）を示している。
る折り丁の長さと同じかそれよりも長い長さ（図１に符
号７で示す）を有している。例えば、折り丁が１１．３
７５インチのオーダである場合には、隆起部分Ａ，Ｂと
非隆起部分Ａ′，Ｂ′とは、１２．３７５インチの長さ
のオフセット部材１６を形成するために使用することが
できる（即ち、折り丁よりも１インチ長い）。勿論、折
り丁とオフセット部材１６との間に相対的長さの差が存
在するような、どのような長さの折り丁とオフセット部
材１６でも使用することができる。実施例の場合、ベル
ト組２．１，２．２の非隆起部分Ａ′，Ｂ′の長さは、
隆起部分Ａ，Ｂの長さに対応している。両羽根車装置
８，９の間には、中心線４が規定されている。中心線４
は、基準位置（これに沿って平らな折り丁１７，１８を
送りたい基本平面）を示している。
【００２２】図２〜４には、ベルト組２．１，２．２の
隆起部分Ａ，Ｂと非隆起部分Ａ′，Ｂ′との機能状態が
概略的に図示されている。図２には、例えば、オフセッ
ト部材１６を形成するための隆起部分Ａが示されてい
る。図３を参照すると、オフセット部材１６の機能が明
確になる。即ち、第１のベルト組２．１に接着された隆
起部分Ａは、平らな折り丁１７を、中心線４から第２の
ベルト組２．２に向けてオフセットさせる。図３に概略
的に示されているように、平らな折り丁１８は、隆起部
分Ｂによって、中心線４から、第１のベルト組２．１に
設けられた非隆起部分Ａ′に向かってオフセットされて
いる。実施例によれば、平らな折り丁１７，１８の後端
部の、ブレード１１との衝突を最小限にするため及び又
は排除するために、平らな折り丁１７，１８は、±０．
１２５インチ〜±０．３７５インチの距離で配置するこ
とができ、又はジオメトリ上の制約及び製造上の制約に
基づいた他のどのような距離でも配置することができ
る。このようにして、平らな折り丁１７，１８が各羽根
車装置８，９のポケット１０に進入する前に、先行する
折り丁１７，１８から他の全ての平らな折り丁１７，１
８が逸らされる。オフセット部材１６は、それぞれの隆
起部分Ａ，Ｂの厚さ部分として規定されている。それぞ
れ第１のベルト組２．１と第２のベルト組２．２とに向
けられる平らな折り丁１７，１８の正確な位置は、中心
線４に対してオフセット部材１６の１／２の距離（図
３，４参照）であるか、又は別の距離でもよい。
隆起部分Ａ，Ｂと非隆起部分Ａ′，Ｂ′との機能状態が
概略的に図示されている。図２には、例えば、オフセッ
ト部材１６を形成するための隆起部分Ａが示されてい
る。図３を参照すると、オフセット部材１６の機能が明
確になる。即ち、第１のベルト組２．１に接着された隆
起部分Ａは、平らな折り丁１７を、中心線４から第２の
ベルト組２．２に向けてオフセットさせる。図３に概略
的に示されているように、平らな折り丁１８は、隆起部
分Ｂによって、中心線４から、第１のベルト組２．１に
設けられた非隆起部分Ａ′に向かってオフセットされて
いる。実施例によれば、平らな折り丁１７，１８の後端
部の、ブレード１１との衝突を最小限にするため及び又
は排除するために、平らな折り丁１７，１８は、±０．
１２５インチ〜±０．３７５インチの距離で配置するこ
とができ、又はジオメトリ上の制約及び製造上の制約に
基づいた他のどのような距離でも配置することができ
る。このようにして、平らな折り丁１７，１８が各羽根
車装置８，９のポケット１０に進入する前に、先行する
折り丁１７，１８から他の全ての平らな折り丁１７，１
８が逸らされる。オフセット部材１６は、それぞれの隆
起部分Ａ，Ｂの厚さ部分として規定されている。それぞ
れ第１のベルト組２．１と第２のベルト組２．２とに向
けられる平らな折り丁１７，１８の正確な位置は、中心
線４に対してオフセット部材１６の１／２の距離（図
３，４参照）であるか、又は別の距離でもよい。
【００２３】図４は、第１のベルト組２．１と第２のベ
ルト組２．２との、隆起部分Ａ，Ｂと非隆起部分Ｂ，
Ｂ′との実施例を示している。第１のベルト組２．１と
第２のベルト組２．２とには中間層２０が設けられてお
り、中間層２０は、第１のタイミングベルト２．３と第
２のタイミングベルト２．４とに接着されている。タイ
ミングベルト２．３，２．４は、それぞれ前記第１のベ
ルト組２．１と第２のベルト組２．２として働く。隆起
部分Ｂは、平らな折り丁１８を、ほぼ送り面即ち中心線
４を越える距離だけ逸らす。択一的に、中間層２０は、
タイミングベルト２．３，２．４と一体的に形成し、タ
イミングベルト２．３，２．４の構成部分として見なす
こともできる。オフセット部材１６を変更するために、
中間層を幾つ使用してもよい。
ルト組２．２との、隆起部分Ａ，Ｂと非隆起部分Ｂ，
Ｂ′との実施例を示している。第１のベルト組２．１と
第２のベルト組２．２とには中間層２０が設けられてお
り、中間層２０は、第１のタイミングベルト２．３と第
２のタイミングベルト２．４とに接着されている。タイ
ミングベルト２．３，２．４は、それぞれ前記第１のベ
ルト組２．１と第２のベルト組２．２として働く。隆起
部分Ｂは、平らな折り丁１８を、ほぼ送り面即ち中心線
４を越える距離だけ逸らす。択一的に、中間層２０は、
タイミングベルト２．３，２．４と一体的に形成し、タ
イミングベルト２．３，２．４の構成部分として見なす
こともできる。オフセット部材１６を変更するために、
中間層を幾つ使用してもよい。
【００２４】図５には、図１に示した機構２の実施例
が、拡大図で示されている。ただしこの場合、両ベルト
組２．１，２．２は、互いに離して図示されている。
が、拡大図で示されている。ただしこの場合、両ベルト
組２．１，２．２は、互いに離して図示されている。
【００２５】両ベルト組２．１，２．２を一緒に送り運
動させる際には、隆起部分Ａ，Ｂと非隆起部分Ａ′，
Ｂ′とが協働する。ベルト組２．１，２．２の隆起部分
Ａ，Ｂは非隆起部分Ａ′，Ｂ′に係合する。従って、接
触範囲（即ち中心線４に沿った送り面）内で平らな折り
丁１７，１８が逸らされる。
動させる際には、隆起部分Ａ，Ｂと非隆起部分Ａ′，
Ｂ′とが協働する。ベルト組２．１，２．２の隆起部分
Ａ，Ｂは非隆起部分Ａ′，Ｂ′に係合する。従って、接
触範囲（即ち中心線４に沿った送り面）内で平らな折り
丁１７，１８が逸らされる。
【００２６】図５に示されているように、ベルト組２．
１，２．２を送り運動させる際には、前もって張力を与
える一対の同期的な駆動ローラ１５によって張力を与え
られたベルト組２．１，２．２が、ローラ５，６に沿っ
て周回する。変向ローラ１４は、導入領域３を制限する
ために、ベルト組２．２に配属されている。択一的な構
成では、製品と改装の必要とを考慮して、変向ローラ１
４は第１のベルト組１．１の軌道内に設けられていても
よい。
１，２．２を送り運動させる際には、前もって張力を与
える一対の同期的な駆動ローラ１５によって張力を与え
られたベルト組２．１，２．２が、ローラ５，６に沿っ
て周回する。変向ローラ１４は、導入領域３を制限する
ために、ベルト組２．２に配属されている。択一的な構
成では、製品と改装の必要とを考慮して、変向ローラ１
４は第１のベルト組１．１の軌道内に設けられていても
よい。
【００２７】図６には、平らな折り丁１７を羽根車装置
９のポケット１０に同期的に送る状態が拡大して示され
ている。
９のポケット１０に同期的に送る状態が拡大して示され
ている。
【００２８】第１のベルト組２．１に配属された隆起部
分Ａは、第２のベルト組２．２の非隆起部分Ｂ′と協働
する。従って、平らな折り丁１７は、２つの羽根車装置
８，９（図６に部分的に示す）の間に基準として示され
た折り丁送り面を規定する中心線４の右側にオフセット
されている（図６参照）。図６から判るように、平らな
折り丁１７は第２の羽根車装置９のポケット１０に進入
する。第２の羽根車装置９の複数のブレード先端１２の
うちの、平らな折り丁１７を受け入れるブレード先端１
２が、羽根車装置８の対応するブレード１１の切欠１３
に進入した状態が、図６に示されている。この時平らな
折り丁１７の先端は、平らな折り丁１７の後端部がまだ
第１のベルト組２．１の隆起部分Ａと第２のベルト組
２．２の非隆起部分Ｂ′との間で把持されている間に、
ポケット１０に進入している。第１の羽根車装置８と第
２の羽根車装置９とがそれぞれ更に回転すると、平らな
折り丁１７は更に中心線４から逸らされる（図７，図８
参照）。
分Ａは、第２のベルト組２．２の非隆起部分Ｂ′と協働
する。従って、平らな折り丁１７は、２つの羽根車装置
８，９（図６に部分的に示す）の間に基準として示され
た折り丁送り面を規定する中心線４の右側にオフセット
されている（図６参照）。図６から判るように、平らな
折り丁１７は第２の羽根車装置９のポケット１０に進入
する。第２の羽根車装置９の複数のブレード先端１２の
うちの、平らな折り丁１７を受け入れるブレード先端１
２が、羽根車装置８の対応するブレード１１の切欠１３
に進入した状態が、図６に示されている。この時平らな
折り丁１７の先端は、平らな折り丁１７の後端部がまだ
第１のベルト組２．１の隆起部分Ａと第２のベルト組
２．２の非隆起部分Ｂ′との間で把持されている間に、
ポケット１０に進入している。第１の羽根車装置８と第
２の羽根車装置９とがそれぞれ更に回転すると、平らな
折り丁１７は更に中心線４から逸らされる（図７，図８
参照）。
【００２９】図７には、後続の送り段階が示されてい
る。平らな折り丁１７の後端部は、第１のベルト組２．
１の隆起部分Ａとこれに対応する第２のベルト部分２．
２の非隆起部分Ｂ′とによって解放されるところであ
る。平らな折り丁１７は２つのブレード１１の間のポケ
ット１０に進入している。これらのブレード１１のうち
の１つは、第１の羽根車装置８の対応するブレード１１
の切欠１３に進入したブレード先端１２を有している。
第１の羽根車装置８の対応するブレード１１は、更に回
転運動を行うと、解放されようとする平らな折り丁１７
を第２の羽根車装置９に接近させる。羽根車どうしの衝
突を防ぐためには、第２の羽根車装置９のブレード１１
が、第１の羽根車装置８のブレード１１と同様に、ブレ
ード１１の各ブレード先端１２を受け入れるための切欠
１３を有している。
る。平らな折り丁１７の後端部は、第１のベルト組２．
１の隆起部分Ａとこれに対応する第２のベルト部分２．
２の非隆起部分Ｂ′とによって解放されるところであ
る。平らな折り丁１７は２つのブレード１１の間のポケ
ット１０に進入している。これらのブレード１１のうち
の１つは、第１の羽根車装置８の対応するブレード１１
の切欠１３に進入したブレード先端１２を有している。
第１の羽根車装置８の対応するブレード１１は、更に回
転運動を行うと、解放されようとする平らな折り丁１７
を第２の羽根車装置９に接近させる。羽根車どうしの衝
突を防ぐためには、第２の羽根車装置９のブレード１１
が、第１の羽根車装置８のブレード１１と同様に、ブレ
ード１１の各ブレード先端１２を受け入れるための切欠
１３を有している。
【００３０】図８には、後続の送り段階が示されてお
り、この送り段階では、平らな折り丁１７が前記機構２
によって解放される。
り、この送り段階では、平らな折り丁１７が前記機構２
によって解放される。
【００３１】第２の羽根車装置９の互いに隣接する２つ
のブレード１１の間のポケット１０に進入している平ら
な折り丁１７は、２つの羽根車装置８，９の間の中心線
４から逸らされている。同時に、中心線４から左側にオ
フセットされた平らな折り丁１８が、第１の羽根車装置
８のポケット１０の内部に送られる。平らな折り丁１８
は、第２のベルト組２．２の隆起部分Ｂと第１のベルト
組２．１の非隆起部分Ａ′との間で把持されている。
のブレード１１の間のポケット１０に進入している平ら
な折り丁１７は、２つの羽根車装置８，９の間の中心線
４から逸らされている。同時に、中心線４から左側にオ
フセットされた平らな折り丁１８が、第１の羽根車装置
８のポケット１０の内部に送られる。平らな折り丁１８
は、第２のベルト組２．２の隆起部分Ｂと第１のベルト
組２．１の非隆起部分Ａ′との間で把持されている。
【００３２】図８に示されているように、平らな折り丁
１７は中心線４の右側に、オフセット部材１６の約１／
２の距離だけオフセットされていて、第２の羽根車装置
９のポケット１０に進入している。オフセット部材１６
の約１／２の距離だけ中心線４から左側にオフセットさ
れた後続の平らな折り丁１８が、第１の羽根車装置８の
ポケット１０に進入しようとする位置で、図８に示され
ている。このようにして、平らな折り丁１７，１８が各
羽根車装置８，９のポケット１０に進入する前の位置に
機構２にオフセット部材を設けることによって、各折り
丁１７，１８は、最終的に配属される各羽根車装置８，
９に合わせて前もって位置決めされる。
１７は中心線４の右側に、オフセット部材１６の約１／
２の距離だけオフセットされていて、第２の羽根車装置
９のポケット１０に進入している。オフセット部材１６
の約１／２の距離だけ中心線４から左側にオフセットさ
れた後続の平らな折り丁１８が、第１の羽根車装置８の
ポケット１０に進入しようとする位置で、図８に示され
ている。このようにして、平らな折り丁１７，１８が各
羽根車装置８，９のポケット１０に進入する前の位置に
機構２にオフセット部材を設けることによって、各折り
丁１７，１８は、最終的に配属される各羽根車装置８，
９に合わせて前もって位置決めされる。
【００３３】図８から判るように、平らな折り丁１７が
完全に中心線４の領域から去ったので、後続の平らな折
り丁１８への干渉は生じない。従って平らな折り丁１８
は、進入しようとする第１の羽根車装置８のポケット１
０に接近するように方向づけられる。
完全に中心線４の領域から去ったので、後続の平らな折
り丁１８への干渉は生じない。従って平らな折り丁１８
は、進入しようとする第１の羽根車装置８のポケット１
０に接近するように方向づけられる。
【００３４】図９は、平らな折り丁１８が第１の羽根車
装置８のポケット１０の内部に更に送られる状態を示し
ている。平らな折り丁１７が完全に中心線４の領域外に
送られると、後続の平らな折り丁１８の先端は、対応す
る第１の羽根車装置８の進入領域に送られる。
装置８のポケット１０の内部に更に送られる状態を示し
ている。平らな折り丁１７が完全に中心線４の領域外に
送られると、後続の平らな折り丁１８の先端は、対応す
る第１の羽根車装置８の進入領域に送られる。
【００３５】同期的な第１のベルト組２．１と第２のベ
ルト組２．２とにそれぞれ隆起部分Ａ，Ｂと非隆起部分
Ａ′，Ｂ′とが設けられていることに基づき、それぞれ
の平らな折り丁１７，１８と尖塔状部材自体との間の相
対運動を生ぜしめる逸らし用尖塔状部材を使用すること
なく、折り丁を、時間的に調節された２つの羽根車装置
８，９の間の中心線４の所望の側に逸らすことができ
る。それぞれ同期的なベルト組２．１と２．２とに配属
された隆起部分Ａ，Ｂを用いることによって、平らな折
り丁１７，１８と隆起部分Ａ，Ｂとの間の相対速度は生
じない。このような相対速度は、平らな折り丁１７，１
８に跡（ｍａｒｋｉｎｇ）を生ぜしめる可能性がある。
更に、平らな折り丁１７，１８をポケット１０に排出す
る前に逸らすことによって、平らな折り丁１７，１８
の、それぞれの第１及び第２の羽根車装置８，９のブレ
ード先端１２との接触が最小に抑えられる。このことに
よって、ブレード先端１２の過度の磨耗が減じられる。
これに加えて、折り丁排出装置は、折り丁の排出中に折
り丁を逸らすことに基づき、折り丁を羽根車装置に送る
タイミングに対して敏感でなくなる。このことによっ
て、折り丁が詰まる可能性が減じられる。
ルト組２．２とにそれぞれ隆起部分Ａ，Ｂと非隆起部分
Ａ′，Ｂ′とが設けられていることに基づき、それぞれ
の平らな折り丁１７，１８と尖塔状部材自体との間の相
対運動を生ぜしめる逸らし用尖塔状部材を使用すること
なく、折り丁を、時間的に調節された２つの羽根車装置
８，９の間の中心線４の所望の側に逸らすことができ
る。それぞれ同期的なベルト組２．１と２．２とに配属
された隆起部分Ａ，Ｂを用いることによって、平らな折
り丁１７，１８と隆起部分Ａ，Ｂとの間の相対速度は生
じない。このような相対速度は、平らな折り丁１７，１
８に跡（ｍａｒｋｉｎｇ）を生ぜしめる可能性がある。
更に、平らな折り丁１７，１８をポケット１０に排出す
る前に逸らすことによって、平らな折り丁１７，１８
の、それぞれの第１及び第２の羽根車装置８，９のブレ
ード先端１２との接触が最小に抑えられる。このことに
よって、ブレード先端１２の過度の磨耗が減じられる。
これに加えて、折り丁排出装置は、折り丁の排出中に折
り丁を逸らすことに基づき、折り丁を羽根車装置に送る
タイミングに対して敏感でなくなる。このことによっ
て、折り丁が詰まる可能性が減じられる。
【００３６】本発明は、本発明の範囲を逸脱することな
しに、別の変化形を実施することも可能である。従って
本発明は、ここで説明した実施例に限定されるものでは
ない。
しに、別の変化形を実施することも可能である。従って
本発明は、ここで説明した実施例に限定されるものでは
ない。
【図１】本発明による実施例の側面図である。
【図２】オフセット部材を示す図である。
【図３】オフセット部材を示す図である。
【図４】オフセット部材を示す図である。
【図５】両ベルト組部分を、２つの羽根車装置の中心線
に沿って分割した状態で示す図である。
に沿って分割した状態で示す図である。
【図６】第１の平らな製品が中心線からオフセットされ
てポケットに進入する状態を示す図である。
てポケットに進入する状態を示す図である。
【図７】第１の平らな製品の一端がほぼ完全にポケット
に進入した状態を示す図である。
に進入した状態を示す図である。
【図８】第２の平らな製品が隆起部分Ｂによって把持さ
れる状態を示す図である。
れる状態を示す図である。
【図９】第２の平らな製品が羽根車のポケット内に案内
される状態を示す図である。
される状態を示す図である。
１ 裁断胴、 ２ 機構、 ２．１ ベルト組、 ２．
２ ベルト組、 ２．３，２．４ タイミングベルト、
３ 導入領域、 ４ 中心線、 ５，６ ローラ、
７ 隆起部分の長さ、 ８，９ 羽根車装置、 １０
ポケット、 １１ ブレード、 １２ ブレード先端、
１３ 切欠、 １４ 変向ローラ、１５ 駆動ロー
ラ、 １６ オフセット部材、 １７，１８ 平らな折
り丁、２０ 中間層、 Ａ 隆起部分、 Ａ′ 非隆起
部分、 Ｂ 隆起部分、 Ｂ′非隆起部分
２ ベルト組、 ２．３，２．４ タイミングベルト、
３ 導入領域、 ４ 中心線、 ５，６ ローラ、
７ 隆起部分の長さ、 ８，９ 羽根車装置、 １０
ポケット、 １１ ブレード、 １２ ブレード先端、
１３ 切欠、 １４ 変向ローラ、１５ 駆動ロー
ラ、 １６ オフセット部材、 １７，１８ 平らな折
り丁、２０ 中間層、 Ａ 隆起部分、 Ａ′ 非隆起
部分、 Ｂ 隆起部分、 Ｂ′非隆起部分
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 390009232 Ｋｕｒｆｕｅｒｓｔｅｎ−Ａｎｌａｇｅ 52−60，Ｈｅｉｄｅｌｂｅｒｇ，Ｆｅｄｅ ｒａｌ Ｒｅｐｕｂｌｉｃ ｏｆ Ｇｅｒ ｍａｎｙ (72)発明者 マイクル エイ ノヴィック アメリカ合衆国 ニュー ハンプシャー ニュー ダーハム メリーミーティング ロード 11
Claims (20)
- 【請求項１】 平らな製品を排出するための装置におい
て、互いにオーバラップする２つの羽根車装置が設けら
れており、平らな製品を２つの羽根車装置に送るための
機構が設けられており、該機構に、平らな製品を位置決
めするための、時間的に調節された装置が取り付けられ
ており、平らな製品を位置決めするための該装置が、平
らな製品が羽根車装置のポケットに進入する前に平らな
製品全体を羽根車装置の中心線から外すように位置決め
するようになっていることを特徴とする、平らな製品を
排出するための装置。 - 【請求項２】 前記機構が更に第１のベルト組を有して
おり、該第１のベルト組が隆起部分と非隆起部分とを有
している、請求項１記載の、平らな製品を排出するため
の装置。 - 【請求項３】 前記機構が更に第２のベルト組を有して
おり、該第２のベルト組が隆起部分と非隆起部分とを有
している、請求項２記載の、平らな製品を排出するため
の装置。 - 【請求項４】 第１のベルト組の隆起部分が第２のベル
ト組の非隆起部分と協働するようになっている、請求項
３記載の、平らな製品を排出するための装置。 - 【請求項５】 第１のベルト組の各隆起部分が第２のベ
ルト組の非隆起部分と協働するようになっており、第２
のベルト組の各隆起部分が第１のベルト組の非隆起部分
と協働するようになっている、請求項４記載の、平らな
製品を排出するための装置。 - 【請求項６】 前記隆起部分の長さと前記非隆起部分の
長さとが、平らな製品の長さと少なくとも同じである、
請求項２記載の、平らな製品を排出するための装置。 - 【請求項７】 前記機構が更に、変向ローラによって調
節される導入領域を有している、請求項１記載の、平ら
な製品を排出するための装置。 - 【請求項８】 前記隆起部分が、オフセット部材を形成
する厚さを有している、請求項２記載の、平らな製品を
排出するための装置。 - 【請求項９】 前記機構が複数の平らな製品を送るよう
になっており、複数の平らな製品のうちの第１の平らな
製品が、羽根車装置の中心線に対して、オフセット部材
の約１／２だけオフセットされるようになっている、請
求項８記載の、平らな製品を排出するための装置。 - 【請求項１０】 複数の平らな製品のうちの第１の平ら
な製品が、羽根車装置の中心線の一方の側にオフセット
されるようになっている、請求項９記載の、平らな製品
を排出するための装置。 - 【請求項１１】 複数の平らな製品のうちの第２の平ら
な製品が、羽根車装置の中心線の他方の側にオフセット
されるようになっている、請求項１０記載の、平らな製
品を排出するための装置。 - 【請求項１２】 複数の平らな製品のうちの第２の平ら
な製品が、前記中心線の第１の側とは反対側の他方の側
に、オフセット部材の約１／２だけオフセットされるよ
うになっている、請求項１０記載の、平らな製品を排出
するための装置。 - 【請求項１３】 隆起部分の数が非隆起部分の数と同じ
である、請求項２記載の、平らな製品を排出するための
装置。 - 【請求項１４】 前記機構の第1のベルト組と第２のベ
ルト組とが更に各1つの中間層を有している、請求項３
記載の、平らな製品を排出するための装置。 - 【請求項１５】 前記中間層が、第１のベルト組と第２
のベルト組との非隆起部分の表面として形成されてい
る、請求項１４記載の、平らな製品を排出するための装
置。 - 【請求項１６】 隆起部分が第１のベルト組と第２のベ
ルト組との中間層に接着されている、請求項１４記載
の、平らな製品を排出するための装置。 - 【請求項１７】 前記中間層が、それぞれ前記の第１の
ベルト組と第２のベルト組として働く第１のタイミング
ベルトと第２のタイミングベルトとに接着されている、
請求項１４記載の、平らな製品を排出するための装置。 - 【請求項１８】 前記中間層が、第１のタイミングベル
トと第２のタイミングベルトとの一部として一体的に形
成されている、請求項１４記載の、平らな製品を排出す
るための装置。 - 【請求項１９】 平らな製品を排出するための方法にお
いて、平らな製品全体を、羽根車装置の互いにオーバラ
ップする羽根車の間の中心線から外すように位置決め
し、平らな製品を、互いにオーバラップする羽根車の回
転と同期的にこれらの羽根車に送ることによって平らな
製品を排出することを特徴とする、平らな製品を排出す
るための方法。 - 【請求項２０】 第１のベルト組と第２のベルト組とを
用いて平らな製品を送り、第１のベルト組と第２のベル
ト組とが、それぞれ隆起部分と非隆起部分とを有してお
り、第１のベルト組の各隆起部分が第２のベルト組の非
隆起部分と協働し、第２のベルト組の各隆起部分が第１
のベルト組の非隆起部分と協働する、請求項１９記載の
方法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US08/515,201 US5615878A (en) | 1995-08-15 | 1995-08-15 | Method and apparatus for accelerating and diverting flat products |
| US08/515,201 | 1995-08-15 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09136755A true JPH09136755A (ja) | 1997-05-27 |
Family
ID=24050367
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8208468A Pending JPH09136755A (ja) | 1995-08-15 | 1996-08-07 | 平らな製品を排出するための装置、並びに平らな製品を排出するための方法 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5615878A (ja) |
| JP (1) | JPH09136755A (ja) |
| DE (1) | DE19625788A1 (ja) |
| GB (1) | GB2304335B (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001187667A (ja) * | 1999-11-08 | 2001-07-10 | Heidelberger Druckmas Ag | ウエブを切断し折り丁を分流させる方法、および分流装置 |
Families Citing this family (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5607146A (en) * | 1996-02-16 | 1997-03-04 | Heidelberger Druckmaschinen Ag | Mechanism for diverting of products in a folding apparatus |
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