JPH09133163A - 芝刈り機用バンドブレーキ装置 - Google Patents
芝刈り機用バンドブレーキ装置Info
- Publication number
- JPH09133163A JPH09133163A JP29123695A JP29123695A JPH09133163A JP H09133163 A JPH09133163 A JP H09133163A JP 29123695 A JP29123695 A JP 29123695A JP 29123695 A JP29123695 A JP 29123695A JP H09133163 A JPH09133163 A JP H09133163A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- band
- drum
- spring
- base plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ブレーキドラムの熱容量が大きく、放熱性に
すぐれており、ブレーキの効きおよび耐久性が向上する
と共に、ブレーキの鳴き音を抑制できる芝刈り機用バン
ドブレーキ装置を提供すること。 【解決手段】 芝刈り機用バンドブレーキ装置におい
て、ブレーキレバー１１のブレーキバンド取り付け部の
近傍にフック部１１ａを設け、このフック部１１ａにス
プリング１４の一端を掛けると共に、このスプリング１
４の他端をベースプレート７に掛け渡し、このスプリン
グ１４が外れた場合にブレーキバンド５が外に飛び出す
のを規制するブレーキバンド規制板７ｂを前記ベースプ
レート７に設け、ブレーキドラム３をフライホイール１
５と一体に形成する。
すぐれており、ブレーキの効きおよび耐久性が向上する
と共に、ブレーキの鳴き音を抑制できる芝刈り機用バン
ドブレーキ装置を提供すること。 【解決手段】 芝刈り機用バンドブレーキ装置におい
て、ブレーキレバー１１のブレーキバンド取り付け部の
近傍にフック部１１ａを設け、このフック部１１ａにス
プリング１４の一端を掛けると共に、このスプリング１
４の他端をベースプレート７に掛け渡し、このスプリン
グ１４が外れた場合にブレーキバンド５が外に飛び出す
のを規制するブレーキバンド規制板７ｂを前記ベースプ
レート７に設け、ブレーキドラム３をフライホイール１
５と一体に形成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、芝刈り機用に使用
する外締め式のバンドブレーキ装置に関するものであ
る。
する外締め式のバンドブレーキ装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来の外締め式のバンドブレーキ装置と
しては、例えば、実公昭５７−１７１３５号、実公昭５
７−３４０１２号、特公昭５９−１３１６１号および実
公昭５９−４０１６６号の各公報に開示されているもの
がある。
しては、例えば、実公昭５７−１７１３５号、実公昭５
７−３４０１２号、特公昭５９−１３１６１号および実
公昭５９−４０１６６号の各公報に開示されているもの
がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来の外締め
式のバンドブレーキ装置には、次のような問題点があ
る。 （１）部品点数が多く、コスト的に不利である。 （２）ブレーキドラム自体が比較的に小径で小型軽量で
あるため、熱容量が小さく放熱性が悪い。 （３）ブレーキ鳴きが大きく、うるさい。
式のバンドブレーキ装置には、次のような問題点があ
る。 （１）部品点数が多く、コスト的に不利である。 （２）ブレーキドラム自体が比較的に小径で小型軽量で
あるため、熱容量が小さく放熱性が悪い。 （３）ブレーキ鳴きが大きく、うるさい。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上述の問題点を解決する
ため本発明においては、 エンジンの出力軸に固定した
ブレーキドラムと、このブレーキドラムの外周に沿って
設けたブレーキバンドと、このブレーキバンドの内周側
に固定したライニングを備え、このライニングの内周面
をブレーキレバーを介して前記ドラムの外周に押圧して
前記出力軸を制動するようにしたドラムブレーキ装置に
おいて、前記ブレーキレバーのブレーキバンド取り付け
部の近傍にフック部を設け、このフック部にスプリング
の一端を掛けると共に、このスプリングの他端をベース
プレートに掛け渡し、このスプリングが外れた場合に前
記バンドが外に飛び出すのを規制するブレーキバンド規
制板を前記ベースプレートに設け、前記ブレーキドラム
をフライホイールに一体に形成して芝刈り機用バンドブ
レーキ装置を構成する。
ため本発明においては、 エンジンの出力軸に固定した
ブレーキドラムと、このブレーキドラムの外周に沿って
設けたブレーキバンドと、このブレーキバンドの内周側
に固定したライニングを備え、このライニングの内周面
をブレーキレバーを介して前記ドラムの外周に押圧して
前記出力軸を制動するようにしたドラムブレーキ装置に
おいて、前記ブレーキレバーのブレーキバンド取り付け
部の近傍にフック部を設け、このフック部にスプリング
の一端を掛けると共に、このスプリングの他端をベース
プレートに掛け渡し、このスプリングが外れた場合に前
記バンドが外に飛び出すのを規制するブレーキバンド規
制板を前記ベースプレートに設け、前記ブレーキドラム
をフライホイールに一体に形成して芝刈り機用バンドブ
レーキ装置を構成する。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下、図面について本発明の実施
の形態を説明する。図中１（図２参照）は芝刈り機のク
ランクケースで、２はエンジンの出力軸、３はこの出力
軸２にナット４によって固定したブレーキドラム、５は
ブレーキドラム３の外周に沿って設けたブレーキバン
ド、６はブレーキバンド５の内周側に固定したライニン
グ、７は前記クランクケース１にボルト８等によって固
着したベースプレート、９はブレーキバンド５の固定端
を固定するためにベースプレート７に立設したボルト、
１０はそのナット、１１はブレーキレバー、１２はその
枢支軸、１３はブレーキバンド５の作動端をブレーキレ
バー１１の先端部に連結するための連結ピンである。
の形態を説明する。図中１（図２参照）は芝刈り機のク
ランクケースで、２はエンジンの出力軸、３はこの出力
軸２にナット４によって固定したブレーキドラム、５は
ブレーキドラム３の外周に沿って設けたブレーキバン
ド、６はブレーキバンド５の内周側に固定したライニン
グ、７は前記クランクケース１にボルト８等によって固
着したベースプレート、９はブレーキバンド５の固定端
を固定するためにベースプレート７に立設したボルト、
１０はそのナット、１１はブレーキレバー、１２はその
枢支軸、１３はブレーキバンド５の作動端をブレーキレ
バー１１の先端部に連結するための連結ピンである。
【０００６】本実施例においては、前記ブレーキレバー
１１のブレーキバンド取り付け部の近傍にフック部１１
ａを設け、このフック部１１ａにスプリング１４の一端
を掛けると共に、このスプリング１４の他端をベースプ
レート７に設けた孔７ａに掛け渡し、このスプリング１
４が外れた場合に、前記ブレーキバンド５が外に飛び出
すのを規制する断面形状がコ字状のブレーキバンド規制
板７ｂ，７ｂを前記ベースプレート７の上部および側部
に設け、前記ブレーキドラム３をフライホイール１５と
一体に形成して芝刈り機用バンドブレーキ装置を構成す
る。なお１６はブレーキバンド規制板７ｂにねじ込んだ
調製ボルトで、１７はそのナットである。
１１のブレーキバンド取り付け部の近傍にフック部１１
ａを設け、このフック部１１ａにスプリング１４の一端
を掛けると共に、このスプリング１４の他端をベースプ
レート７に設けた孔７ａに掛け渡し、このスプリング１
４が外れた場合に、前記ブレーキバンド５が外に飛び出
すのを規制する断面形状がコ字状のブレーキバンド規制
板７ｂ，７ｂを前記ベースプレート７の上部および側部
に設け、前記ブレーキドラム３をフライホイール１５と
一体に形成して芝刈り機用バンドブレーキ装置を構成す
る。なお１６はブレーキバンド規制板７ｂにねじ込んだ
調製ボルトで、１７はそのナットである。
【０００７】図３および図４は、ブレーキドラム３とフ
ライホイール１５とを同心状に一体に形成したもので、
中心孔１５ａを図２に示すように、エンジンの出力軸２
の小径部２ａに嵌合し、ナット４により締結するように
する。
ライホイール１５とを同心状に一体に形成したもので、
中心孔１５ａを図２に示すように、エンジンの出力軸２
の小径部２ａに嵌合し、ナット４により締結するように
する。
【０００８】上述のように構成した本発明の芝刈り機用
バンドブレーキ装置は、ブレーキレバー１１を放した状
態では、スプリング１４の作用によってブレーキバンド
５が、図１の矢印Ｃの方向に引っ張られる結果、ライニ
ング６がブレーキドラム３に圧接して制動状態になって
いる。このためエンジンの出力軸２は回転を抑えられて
いる。またブレーキレバー１１をスプリング１４に抗し
て、図１の矢印Ｄの方向へ引けば、制動状態が解除され
て、芝刈り機の刃が回転する。
バンドブレーキ装置は、ブレーキレバー１１を放した状
態では、スプリング１４の作用によってブレーキバンド
５が、図１の矢印Ｃの方向に引っ張られる結果、ライニ
ング６がブレーキドラム３に圧接して制動状態になって
いる。このためエンジンの出力軸２は回転を抑えられて
いる。またブレーキレバー１１をスプリング１４に抗し
て、図１の矢印Ｄの方向へ引けば、制動状態が解除され
て、芝刈り機の刃が回転する。
【０００９】上記の構成によって、本発明装置によれ
ば、次のような作用効果が得られる。 （１）ブレーキレバー１１を引かない通常時にブレーキ
が制動状態にあるので、より安全なブレーキ機構であ
る。 （２）ブレーキドラム３がフライホイール１５と一体で
あるため、熱容量が極めて大きい。そのため、制動時の
摩擦熱の吸収及び放散力が高いので、すなわち放熱性に
優れているので、ブレーキの効きおよび耐久性が向上す
るとともに、ブレーキの鳴き音を抑制することができ
る。
ば、次のような作用効果が得られる。 （１）ブレーキレバー１１を引かない通常時にブレーキ
が制動状態にあるので、より安全なブレーキ機構であ
る。 （２）ブレーキドラム３がフライホイール１５と一体で
あるため、熱容量が極めて大きい。そのため、制動時の
摩擦熱の吸収及び放散力が高いので、すなわち放熱性に
優れているので、ブレーキの効きおよび耐久性が向上す
るとともに、ブレーキの鳴き音を抑制することができ
る。
【図１】本発明装置の正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】フライホイールの正面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ断面図である。
１ クランクケース ２ 出力軸 ３ ブレーキドラム ４ ナット ５ ブレーキバンド ６ ライニング ７ ベースプレート ７ａ 孔 ７ｂ ブレーキバンド規制板 ８，９ ボルト １０ ナット １１ ブレーキレバー １１ａ フック部 １２ 枢支軸 １３ 連結ピン １４ スプリング １５ フライホイール １６ 調整ボルト １７ ナット
Claims (1)
- 【請求項１】 エンジンの出力軸に固定したブレーキド
ラムと、このブレーキドラムの外周に沿って設けたブレ
ーキバンドと、このブレーキバンドの内周側に固定した
ライニングを備え、このライニングの内周面をブレーキ
レバーを介して前記ドラムの外周に押圧して前記出力軸
を制動するようにしたドラムブレーキ装置において、前
記ブレーキレバーのブレーキバンド取り付け部の近傍に
フック部を設け、このフック部にスプリングの一端を掛
けると共に、このスプリングの他端をベースプレートに
掛け渡し、このスプリングが外れた場合に前記バンドが
外に飛び出すのを規制するブレーキバンド規制板を前記
ベースプレートに設け、前記ブレーキドラムをフライホ
イールに一体に形成したことを特徴とする芝刈り機用バ
ンドブレーキ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29123695A JPH09133163A (ja) | 1995-11-09 | 1995-11-09 | 芝刈り機用バンドブレーキ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29123695A JPH09133163A (ja) | 1995-11-09 | 1995-11-09 | 芝刈り機用バンドブレーキ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09133163A true JPH09133163A (ja) | 1997-05-20 |
Family
ID=17766245
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29123695A Pending JPH09133163A (ja) | 1995-11-09 | 1995-11-09 | 芝刈り機用バンドブレーキ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09133163A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103925314A (zh) * | 2014-03-31 | 2014-07-16 | 黄恩权 | 多瓦整体式制动器 |
| CN105114487A (zh) * | 2015-08-18 | 2015-12-02 | 安徽贝利机械制造有限公司 | 一种岩心钻机制动器 |
| CN106050985A (zh) * | 2016-05-31 | 2016-10-26 | 昆山邦泰汽车零部件制造有限公司 | 一种用于井下救援的安全刹车机构 |
-
1995
- 1995-11-09 JP JP29123695A patent/JPH09133163A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103925314A (zh) * | 2014-03-31 | 2014-07-16 | 黄恩权 | 多瓦整体式制动器 |
| CN103925314B (zh) * | 2014-03-31 | 2016-04-27 | 马鞍山荣瑾建材贸易有限公司 | 多瓦整体式制动器 |
| CN105114487A (zh) * | 2015-08-18 | 2015-12-02 | 安徽贝利机械制造有限公司 | 一种岩心钻机制动器 |
| CN106050985A (zh) * | 2016-05-31 | 2016-10-26 | 昆山邦泰汽车零部件制造有限公司 | 一种用于井下救援的安全刹车机构 |
| CN106050985B (zh) * | 2016-05-31 | 2018-11-30 | 昆山一邦泰汽车零部件制造有限公司 | 一种用于井下救援的安全刹车机构 |
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