JPH09126178A - 燃料ポンプ装置 - Google Patents
燃料ポンプ装置Info
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- JPH09126178A JPH09126178A JP7280749A JP28074995A JPH09126178A JP H09126178 A JPH09126178 A JP H09126178A JP 7280749 A JP7280749 A JP 7280749A JP 28074995 A JP28074995 A JP 28074995A JP H09126178 A JPH09126178 A JP H09126178A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wall
- partition wall
- fuel
- impeller
- pump chamber
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04D5/00—Pumps with circumferential or transverse flow
- F04D5/002—Regenerative pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2250/00—Geometry
- F05B2250/50—Inlet or outlet
- F05B2250/502—Outlet
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
- F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
- F05B2260/00—Function
- F05B2260/96—Preventing, counteracting or reducing vibration or noise
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ポンプ室の隔壁による燃料の螺旋渦流の急激
な絶ちきれに起因するインペラ羽根切り音を低減するこ
とにより騒音低減を図る。 【解決手段】 インペラ２１を取り囲むポンプ室を形成
する壁部材と、ポンプ室の壁部に円周方向に互いに距離
を隔てて設けられた軸方向の入口穴１９及び出口穴２０
と、入口穴１９より出口穴２０に至る一連の流路２３を
形成するため壁部に設けられた流路溝２４と、前記入口
穴１９と出口穴２０との間を流路２３以外の部位におい
て仕切るための隔壁２５とを備える。隔壁２５の壁面２
６の出口穴側端部には切り欠き幅を下流方向へ向かって
漸次小さくする切り欠き溝３０を形成する。
な絶ちきれに起因するインペラ羽根切り音を低減するこ
とにより騒音低減を図る。 【解決手段】 インペラ２１を取り囲むポンプ室を形成
する壁部材と、ポンプ室の壁部に円周方向に互いに距離
を隔てて設けられた軸方向の入口穴１９及び出口穴２０
と、入口穴１９より出口穴２０に至る一連の流路２３を
形成するため壁部に設けられた流路溝２４と、前記入口
穴１９と出口穴２０との間を流路２３以外の部位におい
て仕切るための隔壁２５とを備える。隔壁２５の壁面２
６の出口穴側端部には切り欠き幅を下流方向へ向かって
漸次小さくする切り欠き溝３０を形成する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ウエスコ型の燃料
ポンプ装置に関する。
ポンプ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の燃料ポンプ装置の一例を説明す
る。図６に断面図で示される燃料ポンプ装置は、図示さ
れない自動車の燃料タンクから燃料を汲み上げるための
ウエスコ型の電動式燃料ポンプ装置であって、円筒状を
したハウジング３に組み込まれたモータ部１と、その下
部に組み込まれたポンプ部２とで構成されている。
る。図６に断面図で示される燃料ポンプ装置は、図示さ
れない自動車の燃料タンクから燃料を汲み上げるための
ウエスコ型の電動式燃料ポンプ装置であって、円筒状を
したハウジング３に組み込まれたモータ部１と、その下
部に組み込まれたポンプ部２とで構成されている。
【０００３】モータ部１において、前記ハウジング３の
上下端部にモータカバー４及びポンプカバー５が取り付
けられ、そのハウジング３内にモータ室６が形成されて
いる。このモータ室６には、アーマチュア７がその軸８
の上下端部を前記両カバー４，５にそれぞれ軸受９，１
０を介して支持することによって回転可能に配置されて
いる。前記ハウジング３の内壁面には一対のマグネット
１１が固定されている。
上下端部にモータカバー４及びポンプカバー５が取り付
けられ、そのハウジング３内にモータ室６が形成されて
いる。このモータ室６には、アーマチュア７がその軸８
の上下端部を前記両カバー４，５にそれぞれ軸受９，１
０を介して支持することによって回転可能に配置されて
いる。前記ハウジング３の内壁面には一対のマグネット
１１が固定されている。
【０００４】前記モータカバー４には、アーマチュア７
のコンミュテータ１２と摺接するブラシ１３がそのブラ
シ１３を付勢するスプリング１４とともに組み込まれて
いる。ブラシ１３は、チョークコイル１５を介して外部
接続端子（図示されない）と導通されている。モータカ
バー４に設けた吐出口１６にはチェックバルブ１７が組
み込まれている。この吐出口１６には、図示しない自動
車用エンジンの燃料噴射弁に通じる燃料供給パイプが接
続される。
のコンミュテータ１２と摺接するブラシ１３がそのブラ
シ１３を付勢するスプリング１４とともに組み込まれて
いる。ブラシ１３は、チョークコイル１５を介して外部
接続端子（図示されない）と導通されている。モータカ
バー４に設けた吐出口１６にはチェックバルブ１７が組
み込まれている。この吐出口１６には、図示しない自動
車用エンジンの燃料噴射弁に通じる燃料供給パイプが接
続される。
【０００５】またポンプ部２において、前記ポンプカバ
ー５の下側には、ポンプボデー１８がハウジング３の下
端部のかしめつけによって取り付けられている。このポ
ンプボデー１８とポンプカバー５により、後述するイン
ペラ２１を取り囲むポンプ室（符号省略）を形成する壁
部材が構成されている。ポンプボデー１８にはその軸方
向に貫通する燃料の入口穴１９が設けられている。また
ポンプカバー５にはその軸方向に貫通する燃料の出口穴
２０が設けられている。この入口穴１９と出口穴２０
は、ポンプ室の円周方向において互いに距離を隔てた位
置関係にある。
ー５の下側には、ポンプボデー１８がハウジング３の下
端部のかしめつけによって取り付けられている。このポ
ンプボデー１８とポンプカバー５により、後述するイン
ペラ２１を取り囲むポンプ室（符号省略）を形成する壁
部材が構成されている。ポンプボデー１８にはその軸方
向に貫通する燃料の入口穴１９が設けられている。また
ポンプカバー５にはその軸方向に貫通する燃料の出口穴
２０が設けられている。この入口穴１９と出口穴２０
は、ポンプ室の円周方向において互いに距離を隔てた位
置関係にある。
【０００６】前記ポンプ室には、外周部に多数の羽根溝
２２をもつ円板状インペラ２１が配置されている。この
インペラ２１は、前記アーマチュア軸８に嵌合によって
連結されている。なお図６のＡ−Ａ線断面図が図７に示
されており、図７の各部における流路の断面説明図が図
８に示されている。図８（ａ）は図７のＡ−Ａ線、同
（ｂ）は図７のＢ−Ｂ線、同（ｃ）は図７のＣ−Ｃ線、
同（ｄ）は図７のＤ−Ｄ線、同（ｅ）は図７のＥ−Ｅ線
にそれぞれ沿った断面図である。前記ポンプカバー５と
ポンプボデー１８には、インペラ２１の羽根溝２２に対
応する部位においてそれぞれ所定の角度範囲で流路溝２
４が上下対称状に形成されている。両流路溝２４は、前
記入口穴１９より出口穴２０に至る一連の流路２３を形
成している。
２２をもつ円板状インペラ２１が配置されている。この
インペラ２１は、前記アーマチュア軸８に嵌合によって
連結されている。なお図６のＡ−Ａ線断面図が図７に示
されており、図７の各部における流路の断面説明図が図
８に示されている。図８（ａ）は図７のＡ−Ａ線、同
（ｂ）は図７のＢ−Ｂ線、同（ｃ）は図７のＣ−Ｃ線、
同（ｄ）は図７のＤ−Ｄ線、同（ｅ）は図７のＥ−Ｅ線
にそれぞれ沿った断面図である。前記ポンプカバー５と
ポンプボデー１８には、インペラ２１の羽根溝２２に対
応する部位においてそれぞれ所定の角度範囲で流路溝２
４が上下対称状に形成されている。両流路溝２４は、前
記入口穴１９より出口穴２０に至る一連の流路２３を形
成している。
【０００７】図７において、前記ポンプ室の内周壁（ポ
ンプカバー５の流路溝２４の内周壁が相当する。）に
は、前記入口穴１９と出口穴２０との円周方向に近い側
の角度範囲において突出しかつインペラ２１のほぼ同径
の円弧面２６を有する隔壁２５が形成されている。なお
隔壁２５の形状は、ポンプカバーを下方から見上げた斜
視図に相当する図９によく表されている。この隔壁２５
は、前記入口穴１９と出口穴２０との間を前記流路２３
以外の部位において仕切りその間の燃料（流体ともい
う）の流通を阻止する。
ンプカバー５の流路溝２４の内周壁が相当する。）に
は、前記入口穴１９と出口穴２０との円周方向に近い側
の角度範囲において突出しかつインペラ２１のほぼ同径
の円弧面２６を有する隔壁２５が形成されている。なお
隔壁２５の形状は、ポンプカバーを下方から見上げた斜
視図に相当する図９によく表されている。この隔壁２５
は、前記入口穴１９と出口穴２０との間を前記流路２３
以外の部位において仕切りその間の燃料（流体ともい
う）の流通を阻止する。
【０００８】また前記流路２３には、図７及び図８に示
されるように、出口穴２０の上流側からその出口穴２０
に至り前記インペラ２１の外周面とその先端面に対向す
る周壁面との間の隙間寸法ＣＬを徐々に広くする下流側
流路部分２７が形成されている（例えば、特公平７−６
２４７８号公報参照）。
されるように、出口穴２０の上流側からその出口穴２０
に至り前記インペラ２１の外周面とその先端面に対向す
る周壁面との間の隙間寸法ＣＬを徐々に広くする下流側
流路部分２７が形成されている（例えば、特公平７−６
２４７８号公報参照）。
【０００９】さて、このような燃料ポンプ装置では、モ
ータ部１を通電しアーマチュア軸８を回転させると、イ
ンペラ２１が図７において右回り方向（図中、矢印参
照）に回転駆動させられる。これにより、図示しない燃
料タンク内の燃料が燃料フイルターでろ過されて入口穴
１９より汲み上げられ、流路２３を通って出口穴２０か
らモータ室６に入り、吐出口１６を経て燃料供給パイプ
へと吐出されるようになっている。
ータ部１を通電しアーマチュア軸８を回転させると、イ
ンペラ２１が図７において右回り方向（図中、矢印参
照）に回転駆動させられる。これにより、図示しない燃
料タンク内の燃料が燃料フイルターでろ過されて入口穴
１９より汲み上げられ、流路２３を通って出口穴２０か
らモータ室６に入り、吐出口１６を経て燃料供給パイプ
へと吐出されるようになっている。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】上記従来例の燃料ポン
プ装置では、出口穴２０側に面する隔壁２５の端部２５
ａ（図７及び図９参照）が角張っているために、燃料が
流路２３より出口穴２０に向けて流れる際にインペラ２
１の回転により発生した燃料の螺旋渦流が前記隔壁２５
の出口穴２０側端部において急激に絶ちきられる。すな
わち隔壁２５の出口穴２０側端部が螺旋渦流のデッドポ
イント部となるため、これがインペラ羽根切り音と呼ば
れる騒音の原因となっている。なお螺旋渦流は、例とし
て図８（ａ）に矢印で示すようにインペラ２１の羽根溝
２２に沿って半径方向外方へ流れて流路２３の半径方向
壁面に突き当たり、流路溝２４に沿って半径方向内方に
流れて再び羽根溝２２に沿って半径方向外方へ流れる循
環流である。
プ装置では、出口穴２０側に面する隔壁２５の端部２５
ａ（図７及び図９参照）が角張っているために、燃料が
流路２３より出口穴２０に向けて流れる際にインペラ２
１の回転により発生した燃料の螺旋渦流が前記隔壁２５
の出口穴２０側端部において急激に絶ちきられる。すな
わち隔壁２５の出口穴２０側端部が螺旋渦流のデッドポ
イント部となるため、これがインペラ羽根切り音と呼ば
れる騒音の原因となっている。なお螺旋渦流は、例とし
て図８（ａ）に矢印で示すようにインペラ２１の羽根溝
２２に沿って半径方向外方へ流れて流路２３の半径方向
壁面に突き当たり、流路溝２４に沿って半径方向内方に
流れて再び羽根溝２２に沿って半径方向外方へ流れる循
環流である。
【００１１】本発明は上記した問題点を解決するために
なされたものであって、本発明が解決しようとする課題
は、ポンプ室の隔壁による燃料の螺旋渦流の急激な絶ち
きれに起因するインペラ羽根切り音を低減することによ
り騒音低減を図ることのできる燃料ポンプ装置を提供す
ることにある。
なされたものであって、本発明が解決しようとする課題
は、ポンプ室の隔壁による燃料の螺旋渦流の急激な絶ち
きれに起因するインペラ羽根切り音を低減することによ
り騒音低減を図ることのできる燃料ポンプ装置を提供す
ることにある。
【００１２】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決する請求
項１の発明は、インペラを取り囲むポンプ室を形成する
壁部材と、前記ポンプ室の壁部に円周方向に互いに距離
を隔てて設けられた軸方向の入口穴及び出口穴と、前記
入口穴より出口穴に至る一連の流路を形成するため前記
壁部に設けられた流路溝と、前記入口穴と出口穴との間
を前記流路以外の部位において仕切るため前記壁部に設
けられた隔壁とを備える燃料ポンプ装置であって、前記
隔壁の壁面の出口穴側端部には切り欠き幅を下流方向へ
向かって漸次小さくする切り欠き溝を形成したものであ
る。この請求項１記載の燃料ポンプ装置によると、イン
ペラの回転により発生した燃料の螺旋渦流はポンプ室の
隔壁の切り欠き溝において徐々に絶ちきられるため、そ
の隔壁の出口穴側端部において螺旋渦流が急激に絶ちき
られることがなくなる。従って螺旋渦流の急激な絶ちき
れに起因するインペラ羽根切り音を低減することができ
る。
項１の発明は、インペラを取り囲むポンプ室を形成する
壁部材と、前記ポンプ室の壁部に円周方向に互いに距離
を隔てて設けられた軸方向の入口穴及び出口穴と、前記
入口穴より出口穴に至る一連の流路を形成するため前記
壁部に設けられた流路溝と、前記入口穴と出口穴との間
を前記流路以外の部位において仕切るため前記壁部に設
けられた隔壁とを備える燃料ポンプ装置であって、前記
隔壁の壁面の出口穴側端部には切り欠き幅を下流方向へ
向かって漸次小さくする切り欠き溝を形成したものであ
る。この請求項１記載の燃料ポンプ装置によると、イン
ペラの回転により発生した燃料の螺旋渦流はポンプ室の
隔壁の切り欠き溝において徐々に絶ちきられるため、そ
の隔壁の出口穴側端部において螺旋渦流が急激に絶ちき
られることがなくなる。従って螺旋渦流の急激な絶ちき
れに起因するインペラ羽根切り音を低減することができ
る。
【００１３】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態１，２につい
て順に説明する。なお本実施の形態１，２は従来例の燃
料ポンプ装置（図６参照）の一部を変更したものである
からその変更部分について詳述し、従来例と同一もしく
は実質的に同一構成と考えられる部分には同一符号を付
して重複する説明は省略する。
て順に説明する。なお本実施の形態１，２は従来例の燃
料ポンプ装置（図６参照）の一部を変更したものである
からその変更部分について詳述し、従来例と同一もしく
は実質的に同一構成と考えられる部分には同一符号を付
して重複する説明は省略する。
【００１４】〔実施の形態１〕図１に実施の形態１の燃
料ポンプ装置の要部断面図が示されており、この図１は
図６のＡ−Ａ線断面図に相当している。また図１の各部
における流路の断面説明図が図２に示されている。図２
（ａ）は図１のＡ−Ａ線、同（ｂ）は図１のＢ−Ｂ線、
同（ｃ）は図１のＣ−Ｃ線、同（ｄ）は図１のＤ−Ｄ
線、同（ｅ）は図１のＥ−Ｅ線、同（ｆ）は図１のＦ−
Ｆ線にそれぞれ沿った断面図である。また図３（ａ）に
ポンプカバー５を下方から見上げた斜視図が示され、同
（ｂ）に隔壁の内側面図が示され、同（ｃ）に（ｂ）の
Ｃ−Ｃ線断面図が示されている。
料ポンプ装置の要部断面図が示されており、この図１は
図６のＡ−Ａ線断面図に相当している。また図１の各部
における流路の断面説明図が図２に示されている。図２
（ａ）は図１のＡ−Ａ線、同（ｂ）は図１のＢ−Ｂ線、
同（ｃ）は図１のＣ−Ｃ線、同（ｄ）は図１のＤ−Ｄ
線、同（ｅ）は図１のＥ−Ｅ線、同（ｆ）は図１のＦ−
Ｆ線にそれぞれ沿った断面図である。また図３（ａ）に
ポンプカバー５を下方から見上げた斜視図が示され、同
（ｂ）に隔壁の内側面図が示され、同（ｃ）に（ｂ）の
Ｃ−Ｃ線断面図が示されている。
【００１５】図１，図２（ｄ），同（ｅ）及び図３
（ａ）〜（ｃ）において、実施の形態１における隔壁２
５には切り欠き深さＧの切り欠き溝３０が設けられてい
る。この切り欠き溝３０は、隔壁２５の壁面２６（円弧
面と同一符号を付す）の出口穴側端部２５ａにおいて約
４５°の切り欠き角度θをもって形成され、その切り欠
き幅Ｗを前記端部２５ａから下流方向へ向かって漸次小
さくするように形成されている。
（ａ）〜（ｃ）において、実施の形態１における隔壁２
５には切り欠き深さＧの切り欠き溝３０が設けられてい
る。この切り欠き溝３０は、隔壁２５の壁面２６（円弧
面と同一符号を付す）の出口穴側端部２５ａにおいて約
４５°の切り欠き角度θをもって形成され、その切り欠
き幅Ｗを前記端部２５ａから下流方向へ向かって漸次小
さくするように形成されている。
【００１６】上記した燃料ポンプ装置によると、インペ
ラ２１の回転により発生した燃料の螺旋渦流はポンプ室
の隔壁２５の切り欠き溝３０において徐々に絶ちきられ
るため、その隔壁２５の出口穴側端部２５ａにおいて螺
旋渦流が急激に絶ちきられることがなくなる。従って螺
旋渦流の急激な絶ちきれに起因するインペラ羽根切り音
を低減することができ、よって騒音低減が図れる。
ラ２１の回転により発生した燃料の螺旋渦流はポンプ室
の隔壁２５の切り欠き溝３０において徐々に絶ちきられ
るため、その隔壁２５の出口穴側端部２５ａにおいて螺
旋渦流が急激に絶ちきられることがなくなる。従って螺
旋渦流の急激な絶ちきれに起因するインペラ羽根切り音
を低減することができ、よって騒音低減が図れる。
【００１７】なお、ＦＦＴアナライザにより測定した燃
料ポンプ装置のインペラ羽根切り音の音圧波形が図４に
示されている。実施の形態１にかかわる燃料ポンプ装置
の音圧波形が実線ａで示されており、従来例にかかわる
燃料ポンプ装置の音圧波形が細線ｂで示されている。図
から明らかなように、従来例１のものと比べて実施の形
態１の燃料ポンプ装置にインペラ羽根切り音の大幅な音
圧の低減効果が認められた。
料ポンプ装置のインペラ羽根切り音の音圧波形が図４に
示されている。実施の形態１にかかわる燃料ポンプ装置
の音圧波形が実線ａで示されており、従来例にかかわる
燃料ポンプ装置の音圧波形が細線ｂで示されている。図
から明らかなように、従来例１のものと比べて実施の形
態１の燃料ポンプ装置にインペラ羽根切り音の大幅な音
圧の低減効果が認められた。
【００１８】〔実施の形態２〕図５に実施の形態２の燃
料ポンプ装置に係わるポンプカバーの説明図が示されて
いる。図５（ａ）はポンプカバー５を下面側見上げた斜
視図、同（ｂ）は隔壁の内側面図が示され、同（ｃ）に
（ｂ）のＣ−Ｃ線断面図が示されている。
料ポンプ装置に係わるポンプカバーの説明図が示されて
いる。図５（ａ）はポンプカバー５を下面側見上げた斜
視図、同（ｂ）は隔壁の内側面図が示され、同（ｃ）に
（ｂ）のＣ−Ｃ線断面図が示されている。
【００１９】図５において、実施の形態２は、隔壁２５
に設けられる切り欠き深さＧの切り欠き溝３０を、実施
の形態１の直線状に代えて曲線状に形成することによっ
て、その切り欠き幅Ｗを前記端部２５ａから下流方向へ
向かって漸次小さくするように形成したものである。こ
の実施の形態２によっても、実施の形態１と同等の作用
効果が得られる。
に設けられる切り欠き深さＧの切り欠き溝３０を、実施
の形態１の直線状に代えて曲線状に形成することによっ
て、その切り欠き幅Ｗを前記端部２５ａから下流方向へ
向かって漸次小さくするように形成したものである。こ
の実施の形態２によっても、実施の形態１と同等の作用
効果が得られる。
【００２０】またインペラ２１を備えるポンプ部を複数
段連設する多段式燃料ポンプ装置に本発明を適用する場
合には、出口穴２０が次段の入口穴１９を兼用するもの
であり、その各段の流路２３の構成としては上記と同様
の構成を適用できる。なおこの場合、全段の流路２３の
構成を上記と同様の構成にすると効果が大きいが、１段
だけ上記と同様の構成にしても相応の効果が得られる。
段連設する多段式燃料ポンプ装置に本発明を適用する場
合には、出口穴２０が次段の入口穴１９を兼用するもの
であり、その各段の流路２３の構成としては上記と同様
の構成を適用できる。なおこの場合、全段の流路２３の
構成を上記と同様の構成にすると効果が大きいが、１段
だけ上記と同様の構成にしても相応の効果が得られる。
【００２１】
【発明の効果】本発明によれば、ポンプ室の隔壁による
燃料の螺旋渦流の急激な絶ちきれを免れるので、それに
起因するインペラ羽根切り音低減することができ、よっ
て騒音低減が図れる。
燃料の螺旋渦流の急激な絶ちきれを免れるので、それに
起因するインペラ羽根切り音低減することができ、よっ
て騒音低減が図れる。
【図１】実施の形態１の要部を示す断面図である。
【図２】図１の各部における流路の断面説明図である。
【図３】ポンプカバーの説明図である。
【図４】インペラ羽根切り音の音圧波形を示す特性線図
である。
である。
【図５】実施の形態２に係わるポンプカバーの説明図で
ある。
ある。
【図６】従来例を示す断面図である。
【図７】図６のＡ−Ａ線断面図である。
【図８】図７の各部における流路の断面説明図である。
【図９】ポンプカバーを下面側から見上げた斜視図であ
る。
る。
１９ 入口穴 ２０ 出口穴 ２１ インペラ ２３ 流路 ２４ 流路溝 ２５ 隔壁 ３０ 切り欠き溝
フロントページの続き (72)発明者 池田 悟 愛知県大府市共和町一丁目１番地の１ 愛 三工業株式会社内
Claims (1)
- 【請求項１】 インペラを取り囲むポンプ室を形成する
壁部材と、前記ポンプ室の壁部に円周方向に互いに距離
を隔てて設けられた軸方向の入口穴及び出口穴と、前記
入口穴より出口穴に至る一連の流路を形成するため前記
壁部に設けられた流路溝と、前記入口穴と出口穴との間
を前記流路以外の部位において仕切るため前記壁部に設
けられた隔壁とを備える燃料ポンプ装置であって、前記
隔壁の壁面の出口穴側端部には切り欠き幅を下流方向へ
向かって漸次小さくする切り欠き溝を形成した燃料ポン
プ装置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7280749A JPH09126178A (ja) | 1995-10-27 | 1995-10-27 | 燃料ポンプ装置 |
| US08/732,925 US5772393A (en) | 1995-10-27 | 1996-10-17 | Low noise fuel pump unit |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7280749A JPH09126178A (ja) | 1995-10-27 | 1995-10-27 | 燃料ポンプ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09126178A true JPH09126178A (ja) | 1997-05-13 |
Family
ID=17629426
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7280749A Pending JPH09126178A (ja) | 1995-10-27 | 1995-10-27 | 燃料ポンプ装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
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