JPH09123992A - 船舶のシーチェスト内における海洋生物付着防止方法および防止構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 船舶ではシーチェスト内にフジツボなどの海
洋生物が付着してしまうが、これを簡単な方法で防止す
る。 【解決手段】 船舶１の附帯設備である洗濯機３から排
出される洗濯汚水などを、シーチェスト４内に導入し、
シーチェスト４内への海洋生物の付着を防止するように
した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は船舶のシーチェスト
内における海洋生物付着防止方法および防止構造に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来から比較的、短い航路を行き来し、
港湾等に停船する機会が多い内航船の場合には、船底あ
るいは海水との境界付近に貝等の海洋生物が付着する機
会が多い。

【０００３】一方、船底には、海水取入れ口として２乃
至３つ、小型のものを含めると６乃至７つのシーチェス
トが設けられており、喫水の深さにより水位にあったシ
ーチェストを選択してエンジン冷却用水が船体内に取り
込まれている。このようなシーチェスト内は、構造が複
雑で特に水の流れが悪いことから、フジツボ等の海洋生
物が最も付着し易い箇所となっている。このシーチェス
ト内には、冷却水をエンジンルームに取り入れるための
配管に接続された真鍮製のバルブや、電位差を利用して
このバルブの酸化を防止するための亜鉛板などが設置さ
れている。

【０００４】他方、シーチェストでは、海草あるいは木
片など大型異物を海水と一緒に混入してしまわないよう
に、開口部の前面が多数の孔を形成した金網等の前面カ
バーにより塞がれている。そして、この前面カバーを介
して海水を取り入れることで、エンジンルーム内への冷
却水の供給が海草などにより阻害されないようになって
いる。

【０００５】ところで、このようなシーチェスト内に貝
等の動物系であれ、海草等の植物系であれ、多量の海洋
生物が付着してしまうと、冷却水の取り入れが充分でな
くなり、その結果、エンジンルームへの冷却水の流れに
支障を来たす虞がある。そのため、このシーチェスト内
には、アルカリ溶液に接することにより次第に溶け出し
てくる防汚剤を含有した塗料が従来から局部的に増強し
て塗布されており、このような防汚塗料を塗布すること
により海洋生物の付着および成長が一段と強力に防止さ
れていた。

【０００６】しかしながら、防汚塗料を塗布した場合で
あっても、内航船の場合を例にしてみると、シーチェス
トの容積が約０．７ｍ³ 、エンジン稼動率が３０％〜４
０％の場合には、一年後において大型船では５０〜７０
Ｋｇ、小型船でも３０〜４０Ｋｇの海洋生物がこれらの
シーチェスト内に付着してしまうのが現状であった。

【０００７】そのため、内航船では、このようにシーチ
ェスト内に付着したフジツボ等の海洋生物を取り除くた
めに、年に一度、定期的にドックに入渠し、付着した海
洋生物を全て取り除いてクリーニングする作業を要して
いた。また、場合によっては、冷却水導入用の配管や、
バルブなどを取替るようにしていた。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、年に一
度入渠し、シーチェスト内の海洋生物を取り除くことは
経済的でなく、また改めて防汚塗料を塗布した場合であ
っても、シーチェスト内は依然として貝等の海洋生物が
付着し易かった。例えば、前面カバーにフジツボ等の海
洋生物が付着してしまうと、そのフジツボ等が他の海洋
生物の温床となって、その塊が大きくなり前面カバーに
設けられた海水を取り入れるための小孔を塞いでしま
う。すると、ここからの冷却水の取り入れに支障を来す
問題が発現する。

【０００９】このような理由から、例えば、内航船で
は、ドックに入渠する期間を２年毎として、その期間を
長くしたい要望があっても、シーチェスト内の海洋生物
を除いたり配管内の海洋生物を取り除くためには、やは
り１年毎にドック内に入渠して、補修点検しなければな
らないという問題があった。

【００１０】本発明はこのような実情に鑑み、簡単な方
法によりシーチェスト内への海洋生物等の付着を防止す
ることができ、ひいては、ドックに入って次の補修点検
等までの期間を長く設定することを可能とする船舶のシ
ーチェスト内における海洋生物付着防止方法および防止
構造を提供することを第１の目的としている。

【００１１】また、本発明の第２の目的は、既に建造さ
れた船舶であってもシーチェスト内への海洋生物の付着
を簡単な構造で防止することができる船舶のシーチェス
ト内における海洋生物防止方法および防止構造を提供す
ることにある。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明に係る船舶のシーチェスト内における海洋生物
の付着防止方法は、船舶のキャビン、デッキ等から船底
に設けられたシーチェスト内に配管を挿通するととも
に、この配管を介して当該シーチェスト内に薬液を導入
し、この薬液により前記シーチェスト内への海洋生物の
付着を防止するようにしたことを特徴としている。

【００１３】ここで、前記シーチェスト内に挿通された
配管の一端が、船舶の附帯設備として設置された洗濯機
の排水経路に接続されており、前記薬液として洗濯機か
ら排出される洗濯汚水を利用することもできる。

【００１４】また、上記目的を達成するための船舶のシ
ーチェスト内における海洋生物付着防止構造は、船舶の
附帯設備として設置された洗濯機の排水管が接続された
スカッパーに配管を分岐接続するとともに、この配管を
船舶の外壁に沿って下方に導き、当該配管の他端を前記
シーチェストの前面カバー内に開口させたことを特徴と
している。

【００１５】ここで、前記配管と船舶の壁体との間を接
着剤により固定することができる。

【００１６】

【作用】上記構成による本発明によれば、ドック内に入
渠しなくても、必要に応じ配管を介して界面活性剤ある
いは他の薬液などを流せば、今まで海洋生物の温床とな
っていたシーチェスト内を海洋生物が付着しにくい環境
に整えることができる。

【００１７】また、洗濯機の排水経路から配管を分岐接
続してシーチェスト内に連通すれば、今まで海洋中に廃
棄されていた洗濯機で使用された後の汚水を、シーチェ
スト内に取り入れることができるので、特別な作業をし
なくてもシーチェスト内を、洗剤を含んだ溶液で定期的
に洗浄することができる。特に、洗濯汚水はアルカリ性
であるため、このアルカリ溶液により防汚塗料が一層溶
解するものと考えられるので、この防汚塗料を厚めに塗
布しておくことが望ましい。

【００１８】また、上記構成による本発明に係る海洋生
物付着防止構造によれば、既に建造された船舶であって
も、シーチェスト内に海洋生物が付着しない構造を簡単
に付設することできる。

【００１９】さらに、接着剤を介して配管を船舶に固定
すれば、既造の船舶であっても作業が簡単である。

【００２０】

【実施例】以下、図面を参照しながら本発明を説明す
る。図１は、本発明の一実施例による船舶等のシーチェ
スト内における海洋生物付着防止方法および防止構造を
示したもので、特に総重量２００トン〜５００トンの新
造船である内航船をモデルに適用された例を示したもの
である。

【００２１】海洋等を走行する船舶１では、デッキ２あ
るいはキャビンなどに洗濯機３が具備されており、この
洗濯機３により、汚れものなどを走行中に洗濯すること
が可能になっている。このような洗濯機３から排出され
る洗濯汚水には、未だゴミなどが混入しているので、一
旦、水ため容器４２などに洗濯汚水を落とし込むことが
好ましい。

【００２２】そして、この水ため容器４２内に設置した
金網等でゴミ等を取り除く。一方、船舶１の船底１ａに
は、冷却水を取り入れるためのシーチェスト４、４…が
異なる高さの位置に形成されている。そして、走行中の
喫水の深さなどにより使用に適したシーチェスト４が適
宜選択され、そのシーチェスト４から必要に応じて船体
内に海水等が取り入れられている。このシーチェスト４
から取り入れられた海水等は、多くの場合、エンジン５
を冷却するために用いられているが、他の一部は船舶内
にも導入されている。エンジンルームに連通した配管６
には、通常閉で使用時に開とされる船底バルブ７、スト
レーナなどが設置されている。なお、この船底バルブ７
は真鍮などの電蝕され難い金属から形成されるのが一般
的である。

【００２３】また、シーチェスト４内には、バルブ７と
電気的に接続された亜鉛板８および海水を汲み上げるた
めのポンプなども設置されている。亜鉛板８は、電位差
によりバルブ７が電蝕されるのを防止する機能を有する
もので、真鍮製のバルブ７より先に腐蝕されるものであ
る。また、シーチェスト４の開口部は、多数の孔あるい
は細長い切れ目などが形成された前面カバー１１で覆わ
れている。

【００２４】このようなシーチェスト内および前面カバ
ー１１等は、アルカリに接すると溶解し出す防汚塗料が
厚めに塗布されている。一方、洗濯機３で使われた洗濯
汚水は通常、スカッパーと称される排水管を介して船体
の側面から海洋中に排出されていたが、この船舶１で
は、そのスカッパーに他の配管１０が分岐接続され、こ
の配管１０の他端がシーチェスト４内に開口されること
により、洗濯機３で使用された洗濯汚水がシーチェスト
４内に排出されるようになっている。

【００２５】また、このような総重量２００トン〜５０
０トンの船舶１では、デッキ２から水面までの距離Ｒは
２〜４ｍ程であり、また水面からシーチェスト４までの
距離は５〜６ｍ程である。したがって、洗濯機３から使
用された洗濯汚水は、水ため容器４２内でゴミ処理後、
自然落下により下方のシーチェスト４内に容易に排出す
ることができる。

【００２６】このような海洋生物付着防止方法および防
止構造が設置された船舶１では、走行中、何度も洗濯機
３が使用されるため、シーチェスト４内は特別な作業を
しなくても洗濯する度に洗剤の混ざった洗濯汚水で洗わ
れることになる。しかも、走行中においては、船底バル
ブ７が開となり、所定のポンプ４０も駆動しているの
で、シーチェスト４内に導入された洗濯汚水は、さらに
ポンプ駆動力で配管６ならびにエンジンルーム内に供給
される。そして、エンジン回りを冷却した後、他のスカ
ッパー４１から排出される。その際に、配管経路の壁面
等も洗剤で洗われることになる。

【００２７】ここで、洗濯で使用される洗剤は、アルカ
リ性である。また、シーチェスト４等に塗布される防汚
塗料は、アルカリに接することで溶け出る作用を有して
いる。

【００２８】そのため、このようなアルカリ溶液である
洗濯汚水がシーチェスト４内に流れると、周囲の防汚塗
料が溶解し、ここに海洋生物が付着しにくい環境を形成
することができる。なお、防汚塗料はドックに入渠する
期間を考慮して充分厚く塗布しておくことが好ましい。

【００２９】これにより、内航船のように長時間、走行
流を受けないことが多い船舶は、今までシーチェスト４
内に海洋生物が付着し易かったが、本実施例によればシ
ーチェスト４内にアルカリ性の洗濯汚水がかなりの頻度
で取り入れられるので、防汚塗料の溶け出しが増大する
こととなり、海洋生物の付着を簡単に防止することが可
能になった。しかも、走行中は、船底バルブ７および配
管６等を通って洗濯汚水がエンジンルーム内にも導入さ
れるので、船底バルブ７、配管６、エンジンルーム内お
よびポンプ４０さらには他の諸機等にも海洋生物の付着
しにくい環境にすることができた。

【００３０】なお、上記実施例では、洗濯機３の排水経
路に配管１０を接続し、シーチェスト４内に洗濯汚水を
流すようにしているが、シーチェスト４内に流す溶液と
しては洗濯汚水に何ら限定されない。例えば、洗濯機３
以外で使用された洗剤、界面活性剤あるいは海洋生物の
成長を阻害する他の薬液等を適宜流すこともできる。

【００３１】以上、本発明の一実施例について説明した
が、本発明は上記実施例に何ら限定されない。例えば、
配管１０は鋼管に限らず、合成樹脂等から形成されたも
のであっても良く、材料に特に限定されない。

【００３２】また、配管１０の内孔は真円でなくても、
流水抵抗が少ないように偏平した楕円形等に形成するこ
ともできる。また、上記実施例では、洗濯機３からの洗
濯汚水を全てシーチェスト４の内側に排出するようにし
ているが、これに代え、例えば配管１０をシーチェスト
４の手前で分岐し、その一部を前記実施例と同じくシー
チェスト４内に開口させるとともに、他の部分を前面カ
バー１１の表面側に引き回して、この前面カバー１１の
表面側に直接、洗濯汚水が流れるようにしても良い。

【００３３】このようにすれば、最も海洋生物が付着し
易かった前面カバー１１表面部への付着を効率的に防止
することができる。また、上記実施例では、新しく建造
する船舶に設置された海洋生物付着防止方法および防止
構造について説明したが、本発明の海洋生物付着防止方
法および防止構造は図２に示したように、既に建造され
たいわば中古の船舶にも具備させることができる。

【００３４】その場合、既造の船舶２０では、シーチェ
スト内へ内方から孔を開けて、その孔に配管を通すこと
は法規上種々の規制があり、また作業も困難を極めるこ
とから、船体２８の外壁に沿って配管通路を確保すれば
良い。その場合、例えば、シーチェスト前面には多数の
孔またはスリット２２が形成された前面カバー２１がボ
ルトなどで固定設置されているので、この前面カバー２
１を利用してその一部に外側から配管２５を挿通すれば
良い。その場合には、図３に示したように、この前面カ
バー２１に予めパイプ挿通孔２３を形成しておくと良
い。

【００３５】そして、船体２８に設けられたスカッパー
出口２４とこのパイプ挿通孔２３との間を、例えば耐腐
蝕性に富んだ材料からなる配管２５等で連結し、その
後、配管２５の複数箇所に、図４に示したように、固定
バンド２６を差し渡すとともに、固定バンド２６の端部
に接着剤２７を塗布すれば、配管２５を簡単に船体２８
の壁面に固定させることができる。しかし、配管２５の
固定はこれに限定されず、溶接などで固定したり、ある
いは固定バンドで固定するとともに、ステンレスの針金
などを利用して、デッキ２側から２ないし４本の針金で
配管２５を両方向に引っ張るとともに、他の針金を前面
カバー２１に引っ掛けて、これら複数の針金で上下方向
に引っ張るようにして、固定を強固にすることもでき
る。

【００３６】また、配管２５を前面カバー２１内に差し
込む場合に、走行中の海水の流れを利用するため、差込
み口を前面カバー２１における前方側（図２における右
側）にすることが好ましい。

【００３７】このように船の前方側に差込み口を配置す
ることにより、船舶が走行したときに前方からくる水の
流れで、配管２５から流下してくる洗濯汚水を船の後方
側に流すことが可能になり、洗濯汚水を効率的に使用す
ることができる。

【００３８】また、シーチェスト内に配管を差し込む場
合は、一か所である必要はなく、複数箇所に分けること
も可能である。また、既設の船舶の場合は、シーチェス
トおよび前面カバーの構造も種々異なっているので、そ
の構造にあった方法で配管を挿通すればよく、カバーへ
の挿通の仕方は何ら限定されない。

【００３９】なお、上記の各実施例では、洗濯汚水をシ
ーチェスト内に流すようにしているが、勿論洗濯汚水の
代わりに配管１０、２５などを利用して界面活性剤また
は他の防汚薬液などをシーチェスト内に流すこともでき
る。このような薬液を流せば、洗濯の有無に係わりな
く、確実に海洋生物の付着および成長を阻害することが
でき、一層、海洋生物の付着防止を期待することができ
る。

【００４０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る船舶
のシーチェスト内における海洋生物付着防止方法によれ
ば、ドックに短期間で入渠しなくても、シーチェスト内
ならびにこれに続く配管などを海洋生物が付着しにくい
環境に整えることができ、ひいては次の定期点検までの
期間を長く設定することに寄与する。

【００４１】また、洗濯機の排水経路から配管を分岐接
続してシーチェスト内に連通すれば、今まで海洋中に廃
棄されていた洗濯機で使用された洗濯汚水を、シーチェ
スト内に取り入れることができるので、特別な作業をし
なくても洗濯する度にシーチェスト内を、アルカリ性の
洗剤を含んだ溶液で略定期的に洗浄することができる。
したがって、シーチェスト内ならびにこれに続く配管な
どに、海洋生物が付着したり成長したりすることを簡単
な方法で効果的に防止することができる。

【００４２】また、本発明によれば、既に建造された船
舶であっても、簡単に海洋生物が付着成長しにくい環境
に整えることができる。また、接着剤を利用して配管を
船舶に固定すれば、配管の船体への固定が簡単である。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は本発明の一実施例による船舶のシーチェ
スト内における海洋生物の付着防止方法および防止構造
を適用した船舶の概略断面図である。

【図２】図２は本発明の他実施例による船舶のシーチェ
スト内における海洋生物の付着防止方法および防止構造
を適用した船舶の概略側面図である。

【図３】図３は同実施例で採用されたシーチェストの前
面に設置された前面カバーの平面図である。

【図４】図４は同実施例における配管の固定構造を示す
概略断面図である。

【符号の説明】

１、２０ 船舶 ３ 洗濯機 ４ シーチェスト １０、２５ 配管 ２７ 接着剤

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 船舶のキャビン、デッキ等から船底に設
   けられたシーチェスト内に配管を挿通するとともに、こ
   の配管を介して当該シーチェスト内に薬液を導入し、こ
   の薬液により前記シーチェスト内への海洋生物の付着を
   防止するようにしたことを特徴とする船舶のシーチェス
   ト内における海洋生物の付着防止方法。
2. 【請求項２】 前記シーチェスト内に挿通された配管の
   一端が、船舶の附帯設備として設置された洗濯機の排水
   経路に接続されており、前記薬液として洗濯機から排出
   される洗濯汚水を利用したことを特徴とする請求項１に
   記載の船舶のシーチェスト内における海洋生物付着防止
   方法。
3. 【請求項３】 船舶の附帯設備として設置された洗濯機
   の排水管が接続されたスカッパーに配管を分岐接続する
   とともに、この配管を船舶の外壁に沿って下方に導き、
   当該配管の他端を前記シーチェストの前面カバー内に開
   口させたことを特徴とする船舶のシーチェスト内におけ
   る海洋生物付着防止構造。
4. 【請求項４】 前記配管と船舶の壁体との間を接着剤に
   より固定したことを特徴とする請求項３に記載の船舶の
   シーチェスト内への海洋生物付着防止構造。