CN201457714U - 深水坞供水管路系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种深水坞供水管路系统，其固定设置在深水坞中，包括取水管和引水管，所述取水管的一端设有取水口，取水口位于港池水线下方，取水管的另一端与引水管相通；引水管的一端设有注水口，引水管的另一端通过法兰与船舶底处封闭箱体上的开孔相连接，所述封闭箱体焊接于通海阀箱进水格栅处的船体外板上，整个供水管路走向由港池向上经坞门上方然后进入深水坞底部。本实用新型整个供水管路系统安装简单方便、供水量充足，充分利用水位差，节约水资源。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶机装领域，更具体地说是一种深水坞供水管路系统。
背景技术
深水坞是船厂为完成船舶产品的坞内工程而设立的大型船坞，位于生产线的中部，如图1所示，船舶2位于深水坞5中央，深水坞5上接船台3、浮箱7，下达港池4(内码头)、长江，中间设置有坞门1。深水坞5尽头建有泵机房6，为深水坞5提供排水及坞底冲洗、消防等用水。对于新建船舶，深水坞能够满足坞内供水，而对有特殊需求的坞修项目，尤其在夏季需要坞内使用空调的情况下，船上空调机组的冷却用水以深水坞两侧(一侧在坞底)的消防接头水量是很难满足机组的大流量供水的需求。在遇到船舶小修时，往往时间短、坞期紧，遇到夏季使用空调是不可能的。虽然可以安排船员住岸上，但因为小修时间短，船方更希望食宿在船上，快进快出且便于配合。
因此，提供一种可以满足大流量供水需要的深水坞供水管路系统，以满足一些有特殊用水要求(维修需求)的万吨级船舶，成为本领域技术人员迫切需要解决的技术问题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种深水坞供水管路系统，以满足大流量供水的需求，克服现有技术存在的上述缺陷。
本实用新型解决技术问题的技术方案如下：
一种深水坞供水管路系统，其固定设置在深水坞中，其特征在于，包括取水管和引水管，所述取水管的一端设有取水口，取水口位于港池水线下方，取水管的另一端与引水管相通；引水管的一端设有注水口，引水管的另一端通过法兰与船舶底处封闭箱体上的开孔相连接，所述封闭箱体焊接于通海阀箱进水格栅处的船体外板上。整个供水管路走向由港池向上经坞门上方然后进入深水坞底部。
本实用新型管路系统在首次使用前需在注水口处加水，使整个管路充满水。
本实用新型的有益效果是：整个供水管路系统安装简单方便，供水量充足，充分利用水位差，节约水资源。
附图说明
图1为深水坞的俯视图。
图2为本实用新型深水坞供水管路系统的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行进一步描述。
如图2所示，本实用新型深水坞供水管路系统，包括取水管22和引水管25，所述取水管22的一端设有取水口21，取水口21位于港池4水线下方，取水管的另一端与引水管25相通；引水管25的一端设有注水口23，注水口23位于坞门1处的管路上方，引水管25的另一端通过法兰与船舶底处封闭箱体26上的开孔相连接，封闭箱体26焊接于通海阀箱进水格栅处的船体外板上，整个供水管路走向由港池4向上经坞门1上方然后进入深水坞5底部.
所述取水口21带有止回吸口。所述注水口23带有盲板支管。所述引水管通过紧固装置24固定于深水坞5中。
本实用新型根据深水坞紧临港池，大容积港池水位与深水坞内船舶座凳后的供水部位之间存在落差，通过设置合理的引水管路，形成自然流动的趋势，港池内的水量可以提供源源不断的水源。供水管路一路铺设，取水管位于港池水线下约500mm处取水，经过坞门上方至深水坞，沿着坞壁向下到坞底，然后向前沿着坞角抵达船底通海阀箱处。在通海阀箱进水格栅处的船体外板上焊接一简易封闭箱体，箱体上开一小孔，通过法兰与管路接上。所述取水管22和引水管25的管子通径选择DN250mm～350mm，完全能满足船上生活区域空调使用。
供水管路安装完毕后，在启动船舶上冷水机组前需要在注水口处加水使整个管路充满水，打开坞门处管路上预设的盲板，可通过同在一侧的消防接头手工加满水，密性检查合格、盖上盲板后即具备启动船舶上机组冷却水泵的条件。
Claims (6)
1.一种深水坞供水管路系统，其固定设置在深水坞中，其特征在于，包括取水管(22)和引水管(25)，所述取水管(22)的一端设有取水口(21)，取水口(21)位于港池(4)水线下方，取水管的另一端与引水管(25)相通；引水管(25)的一端设有注水口(23)，引水管(25)的另一端通过法兰与船舶底处封闭箱体(26)上的开孔相连接，所述封闭箱体(26)焊接于通海阀箱进水格栅处的船体外板上，整个供水管路走向由港池(4)向上经坞门(1)上方然后进入深水坞(5)底部。
2.根据权利要求1所述的深水坞供水管路系统，其特征在于，所述取水口(21)带有止回吸口。
3.根据权利要求1所述的深水坞供水管路系统，其特征在于，所述取水管(22)和引水管(25)的管子通径选择DN250mm～350mm。
4.根据权利要求1所述的深水坞供水管路系统，其特征在于，所述注水口(23)带有盲板支管。
5.根据权利要求1所述的深水坞供水管路系统，其特征在于，所述注水口(23)位于坞门(1)处的管路上方。
6.根据权利要求1所述的深水坞供水管路系统，其特征在于，所述引水管通过紧固装置(24)固定于深水坞(5)中。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2009200759261U CN201457714U (zh) | 2009-08-06 | 2009-08-06 | 深水坞供水管路系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201457714U true CN201457714U (zh) | 2010-05-12 |
Family
ID=42385068
Family Applications (1)
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| CN2009200759261U Expired - Lifetime CN201457714U (zh) | 2009-08-06 | 2009-08-06 | 深水坞供水管路系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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| CN (1) | CN201457714U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113525620A (zh) * | 2021-07-06 | 2021-10-22 | 上海外高桥造船有限公司 | 干坞用冷却水系统调试方法 |
| CN114506412A (zh) * | 2022-02-11 | 2022-05-17 | 舟山中远海运重工有限公司 | 浮式超大排量海水供应装置 |
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2009
- 2009-08-06 CN CN2009200759261U patent/CN201457714U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN113525620A (zh) * | 2021-07-06 | 2021-10-22 | 上海外高桥造船有限公司 | 干坞用冷却水系统调试方法 |
| CN114506412A (zh) * | 2022-02-11 | 2022-05-17 | 舟山中远海运重工有限公司 | 浮式超大排量海水供应装置 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20100512 |