CN205707273U - 船用透气管防海水飞溅装置 - Google Patents

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cylinder
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drainage pipe
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李继章
马忠良
姚永舵
张科学
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Dalian Liaonan Shipyard
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Dalian Liaonan Shipyard
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Abstract

本实用新型公开了一种船用透气管防海水飞溅装置,包括筒体、第一空气管、第二空气管、顶板、底板、放泄管和挡帽,所述第一空气管连接在筒体的顶部,所述第二空气管连接在筒体的底部,所述顶板安装在筒体的顶部,所述底板安装在筒体的底部,所述放泄管连接在筒体外侧的排水接口处,所述挡帽通过支撑肘板连接在第二空气管顶部。本实用新型公开了船用透气管防海水飞溅装置,装置简单可靠,可根据油舱空气管的规格形成标准产品进行选型和批量制作,美观、简洁大方,便于管路布置,成本低。

Description

船用透气管防海水飞溅装置
技术领域
本实用新型涉及一种船用透气管防海水飞溅装置。
背景技术
现有技术中,船舶日用燃油舱柜、沉淀舱柜及滑油舱柜的空气管路在《钢质海船入级规范》2015内第3.10.2.5条内有“日用燃油舱柜、沉淀舱柜及滑油舱柜的空气管的安装和布置应即使在空气管破损时也不会导致飞溅海水和雨水进入的危险”的要求,目的是预防日用燃油舱柜、沉淀舱柜及滑油舱柜的空气管路锈蚀破损或碰撞破损的情况下飞溅的海水或雨水进入舱柜,影响主机和辅机等用油设备正常油品,造成海上停车和失电及油品污染等事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种简单可靠,成本低的船用透气管防海水飞溅装置。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是:一种船用透气管防海水飞溅装置,其特征在于:包括筒体、第一空气管、第二空气管、顶板、底板、放泄管和挡帽,所述第一空气管连接在筒体的顶部,所述第二空气管连接在筒体的底部,所述顶板安装在筒体的顶部,所述底板安装在筒体的底部,所述放泄管连接在筒体外侧的排水接口处,所述挡帽通过支撑肘板连接在第二空气管顶部。
所述第一空气管、第二空气管和放泄管上安装有连接法兰。
所述放泄管上可连接出口向下的弯头。
本实用新型一种船用透气管防海水飞溅装置,满足CCS《钢质海船入级规范》2015第3.10.2.5条 “日用燃油舱柜、沉淀舱柜及滑油舱柜的空气管的安装和布置应即使在空气管破损时也不会导致飞溅海水和雨水进入的危险”的要求;现执行CCS规范检验的船舶多数采用将油舱柜空气管引至无海水飞溅高层甲板且有遮挡雨水淋入的敞开部位,管路太长,对于船舶布置来说很不便利,此装置可大大减少空气管路布置长度,只需要将舱柜空气管路接在底层甲板敞开部位即可;装置简单可靠,可根据油舱空气管的规格形成标准产品进行选型和批量制作;美观,此装置一般应用机舱或其他舱室的竖直管路中间,管路布置美观、简洁大方,便于管路布置;成本低,装置因为处于油液舱柜和管路上,不存在腐蚀现象,材质采用普通碳钢即可,此装置按DN65管径空气管使用的规格来说,成本仅相当于1.5米DN65管材的价格,约为将空气管接至高层甲板成本的十分之一甚至还要少,批量制作成本会更低。
附图说明
图1是本实用新型一种船用透气管防海水飞溅装置的剖切结构示意图。
图2是图1的A-A向视图。
图中:1、筒体;2、第一空气管;3、第二空气管;4、放泄管;5、顶板;6、底板;7、挡帽;8、支撑肘板;9、连接法兰。
具体实施方式
如图1和图2所示,船用透气管防海水飞溅装置,包括筒体1、第一空气管2、第二空气管3、顶板5、底板6、放泄管4和挡帽7,第一空气管2连接在筒体1的顶部,第二空气管3连接在筒体1的底部,顶板5安装在筒体1的顶部,底板6安装在筒体1的底部,放泄管4连接在筒体1外侧的排水接口处,挡帽7通过支撑肘板8连接在第二空气管2顶部,第一空气管2、第二空气管3和放泄管4上安装有连接法兰9,第一空气管2、第二空气管3和放泄管4也可采用对接焊形式与管路连接,放泄管4上可连接出口向下的弯头,该装置加装在日用燃油舱柜、沉淀舱柜及滑油舱柜空气管的竖直管段中间,空气从中间空气管向上排出至甲板上,当甲板上空气管破损海水及雨水进入的时候,水流至挡帽,顺着挡帽流到下方,排水接口外接泄放管排至污水舱,本实用新型船用透气管防海水飞溅装置,满足CCS《钢质海船入级规范》2015第3.10.2.5条 “日用燃油舱柜、沉淀舱柜及滑油舱柜的空气管的安装和布置应即使在空气管破损时也不会导致飞溅海水和雨水进入的危险”的要求;现执行CCS规范检验的船舶多数采用将油舱柜空气管引至无海水飞溅高层甲板且有遮挡雨水淋入的敞开部位,管路太长,对于船舶布置来说很不便利,此装置可大大减少空气管路布置长度,只需要将舱柜空气管路接在底层甲板敞开部位即可;装置简单可靠,可根据油舱空气管的规格形成标准产品进行选型和批量制作;美观,此装置一般应用机舱或其他舱室的竖直管路中间,管路布置美观、简洁大方,便于管路布置;成本低,装置因为处于油液舱柜和管路上,不存在腐蚀现象,材质采用普通碳钢即可,此装置按DN65管径空气管使用的规格来说,成本仅相当于1.5米DN65管材的价格,约为将空气管接至高层甲板成本的十分之一甚至还要少,批量制作成本会更低。

Claims (3)

1.一种船用透气管防海水飞溅装置,其特征在于:包括筒体、第一空气管、第二空气管、顶板、底板、放泄管和挡帽,所述第一空气管连接在筒体的顶部,所述第二空气管连接在筒体的底部,所述顶板安装在筒体的顶部,所述底板安装在筒体的底部,所述放泄管连接在筒体外侧的排水接口处,所述挡帽通过支撑肘板连接在第二空气管顶部。
2.根据权利要求1所述的一种船用透气管防海水飞溅装置,其特征在于:所述第一空气管、第二空气管和放泄管上安装有连接法兰。
3.根据权利要求1所述的一种船用透气管防海水飞溅装置,其特征在于:所述放泄管上可连接出口向下的弯头。
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