CN208897267U - 一种油舱透气系统的保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油舱透气系统的保护装置，主要包括钢管、封板、进口管、出口管和泄放管，所述钢管顶部和底部各设置有一块封板，所述钢管的一侧设置有进口管，所述顶部的封板上设置有一出口管，所述底部封板上设置有一泄放管。此技术不仅避免因外界原因使得船舶与海洋工程甲板上的透气帽、透气管损坏，而导致油舱、油柜进水，同时使透气管内壁产生的凝水会通过泄放管流至污油舱，不仅满足规范对于油舱透气的保护要求，且通用性强，已在船舶与海洋工程领域推广使用。
Description
技术领域
本实用新型属于船舶与海洋工程油舱及油柜领域，具体涉及一种油舱透气系统的保护装置。
背景技术
通常情况下，船舶与海洋工程的油舱及油柜，其透气管直接引至主甲板上，这种设计方式有以下的缺点及不足：1.如船舶与海洋工程的主甲板上的透气管或透气帽破损，会导致油舱及油柜有进水的风险；2.透气管内壁产生的凝水会进入油舱及油柜；3.对船舶与海洋工程的使用设备有一定安全隐患；4.为避免船舶与海洋工程上的甲板上的透气帽损坏，需对透气帽做保护措施，也不能从根本上解决问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种专用的油舱透气系统的保护装置，即可以满足规范要求，预防油舱及油柜进水的风险，又具备制作工艺简单、取材便捷、安全高效、体积小外形美观等特点，同时模块化组装，易于清理维护。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种油舱透气系统的保护装置，主要包括钢管、封板、进口管、出口管和泄放管等，钢管顶部和底部各设置有一块封板，在钢管的一侧设置有进口管，顶部的封板上设置有一出口管，底部封板上设置有一泄放管。
上述结构中，钢管顶部和底部通过焊接与封板成结构组合件，钢管的一侧通过焊接进口管成组合件，顶部的封板上通过焊接出口管成组合件，在底部封板上焊接泄放管成组合件。
进一步的，为提高本实用新型的的保护效果，
优选的，钢管的长度为透气管直径的4倍；
优选的，进口管的中心距离底部封板为透气管直径3倍；
优选的，出口管的直径大于等于透气管的直径；
优选的，出口管插入装置内部的长度距离底部封板为透气管直径的2倍；
优选的，泄放管可连接多个污油舱。
有益效果在于：
本实用新型解决了现有技术的不足，避免因外界原因使得船舶与海洋工程甲板上的透气帽、透气管损坏，而导致油舱、油柜进水，同时使透气管内壁产生的凝水会通过泄放管流至污油舱，不仅满足规范对于油舱透气的保护要求，且通用性强，已在船舶与海洋工程领域推广使用。
附图说明
图1是本实用新型所述一种油舱透气系统的保护装置的原理结构示意图。图中：1、钢管；2、封板；3、进口管；4、出口管；5、泄放管；6、透气管；7、透气帽；8、油柜；9、污油舱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种油舱透气系统的保护装置，主要包括钢管1、封板2、进口管3、出口管4和泄放管5等，钢管1顶部和底部各设置有一块封板2，在钢管1的一侧设置有进口管3，顶部的封板2上设置有一出口管4，底部封板2上设置有一泄放管5。
上述结构中，钢管1顶部和底部通过焊接与封板2成结构组合件，钢管1的一侧通过焊接与进口管3成组合件，顶部的封板2上通过焊接与出口管4成组合件，在底部封板2上焊接泄放管5成组合件。
进一步的，为提高本实用新型的保护效果，
优选的，钢管1的长度为透气管6直径的4倍；
优选的，进口管3的中心距离底部封板2为透气管6直径3倍；
优选的，出口管4的直径大于等于透气管6的直径；
优选的，出口管4插入装置内部的长度距离底部封板2为透气管6直径的2倍；
优选的，泄放管5可连接多个污油舱9。
本实用新型一种油舱透气系统的保护装置，将该装置布置在污油舱9、油柜8顶部的合适位置处，且应尽可能高于油柜8，该装置的放泄管6就近连接于污油舱9内，同时泄放管5根据需要可连接多个污油舱9。
当甲板上的透气管6或透气帽7破损时，进入的水会通过透气管流至保护装置内，进入装置内的水会通过泄放管5，流至污油舱9内，进而起到保护油柜8进水，且在透气管内壁形成的凝水也会通过该保护装置的泄放管5，流至污油舱9内。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (7)
1.一种油舱透气系统的保护装置，主要包括钢管、封板、进口管、出口管和泄放管，其特征在于：所述钢管顶部和底部各设置有一块封板，所述钢管的一侧设置有进口管，所述顶部的封板上设置有一出口管，所述底部封板上设置有一泄放管。
2.根据权利要求1所述的一种油舱透气系统的保护装置，其特征在于：所述钢管顶部和底部通过焊接与封板成结构组合件，所述钢管的一侧通过焊接进口管成组合件，所述的顶部的封板上通过焊接出口管成组合件，所述底部封板上焊接泄放管成组合件。
3.根据权利要求1所述的一种油舱透气系统的保护装置，其特征在于：钢管的长度为透气管直径的4倍。
4.根据权利要求1所述的一种油舱透气系统的保护装置，其特征在于：进口管的中心距离底部封板为透气管直径3倍。
5.根据权利要求1所述的一种油舱透气系统的保护装置，其特征在于：出口管的直径大于等于透气管的直径。
6.根据权利要求1所述的一种油舱透气系统的保护装置，其特征在于：出口管插入装置内部的长度距离底部封板为透气管直径的2倍。
7.根据权利要求1所述的一种油舱透气系统的保护装置，其特征在于：泄放管可连接多个污油舱。
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| CN201821485204.9U CN208897267U (zh) | 2018-09-12 | 2018-09-12 | 一种油舱透气系统的保护装置 |
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| CN201821485204.9U CN208897267U (zh) | 2018-09-12 | 2018-09-12 | 一种油舱透气系统的保护装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN208897267U true CN208897267U (zh) | 2019-05-24 |
Family
ID=66572039
Family Applications (1)
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| CN201821485204.9U Active CN208897267U (zh) | 2018-09-12 | 2018-09-12 | 一种油舱透气系统的保护装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208897267U (zh) |
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2018
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