CN204567976U - 一种压载水舱过压保护结构 - Google Patents

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杨梦婕
刘志兵
程斌
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Abstract

本实用新型公开了一种压载水舱过压保护结构，属于船舶机械设计领域，适用于船舶的压载水系统中，所述压载水系统包括设于上甲板下的压载水舱，所述压载水舱压载水泵与海水总管相连，所述压载水舱过压保护结构包括溢流管，所述溢流管包括进口、出口和设于所述进口和出口之间的溢流段，所述进口与所述压载水泵排出管相通，所述溢流段的高度大于等于所述压载水舱的舱顶的高度加压载水泵到压载水舱延程阻力，并小于等于所述上甲板的高度。本实用新型的技术方案降低了压载水舱结构强度的校核高度，从而减轻结构重量。

Description

一种压载水舱过压保护结构
技术领域
本实用新型属于船舶机械设计领域，涉及一种船舶压载水系统，尤其涉及一种适用于大型箱船中，用以避免压载水舱过压的压载水舱过压保护结构。
背景技术
常规的压载水系统，船员在操作时常常以压载水从压载水舱的空气管冒出为压载水已压满的标志，所以压载水舱的结构强度校核高度均在开敞甲板之上。
大型箱船主尺度大、开敞甲板与干舷甲板间距大，而压载水舱的舱顶一般仅延伸到干舷甲板，用常规方法设计对结构重量控制不利。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种压载水舱过压保护结构，降低了压载水舱结构强度的校核高度，从而减轻结构重量。
为达到上述目的，具体技术方案如下：
一种压载水舱过压保护结构，适用于船舶的压载水系统中，所述压载水系统包括设于上甲板下的压载水舱，所述压载水舱压载水泵与海水总管相连，所述压载水舱过压保护结构包括溢流管，所述溢流管包括进口、出口和设于所述进口和出口之间的溢流段，所述进口与所述压载水泵排出管相通，所述溢流段的高度大于等于所述压载水舱的舱顶的高度，并小于等于所述上甲板的高度。
优选的，所述溢流管的溢流段的高度与所述压载水舱的结构强度相适应。
优选的，所述溢流管的形状呈n形，所述溢流段位于所述n形的顶端。
优选的，所述压载水舱上还设有透气头，所述透气头的出口高于所述上甲板的高度。
优选的，所述溢流管的溢流段上还设有透气管，所述透气管的出口高于所述上甲板的高度。
优选的，所述透气管的出口处弯曲呈弧形。
优选的，所述透气头的高度高于所述透气管的高度。
优选的，所述压载水泵通过三叉口分别与所述溢流管的进口、压载水舱相通。
优选的，所述压载水泵和三叉口之间还设有遥控阀门。
优选的，所述溢流管的出口通过压载舷侧阀与舷外相通。
相对于现有技术，本实用新型的技术方案通过增设溢流管，将压载水舱的承压限定在舱顶和上甲板之间，降低了压载水舱结构强度的校核高度，从而减轻结构重量。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
以下将结合附图对本实用新型的实施例做具体阐释，并以适用于18000集装箱船的压载水系统为例进行说明。
如图1中所示的本实用新型的实施例的一种压载水舱过压保护结构，压载水舱8的舱顶9仅延伸至二甲板(干舷甲板)，即20437mm，低于上甲板(开敞甲板)的高度(30200mm)。
如用常规方法设计，结构强度的校核高度需达到压载水舱透气头7的高度，即上甲板上450mm(30650mm)，这个高度远远大于压载水舱8舱顶9的高度(20437mm)，对结构重量的控制不利。
本实用新型的实施例的压载水舱过压保护结构增设了溢流管10。溢流管10包括进口3、溢流段4和出口5。其顶点，即溢流段4设置在24米的高度。
压载水泵1通过三叉口分别与溢流管10的进口3、压载水舱8相通。压载时，压载水泵1从海水总管抽水，注入压载水舱8。优选压载水泵1和三叉口之间还设有遥控蝶阀。
压载水舱8被注满后，压载水泵1可以继续工作，直至压力达到溢流管10溢流段4的高度，多余的海水将会沿着溢流管10，通过常开的压载舷侧阀2及出口5排到舷外，压载结束。
同时，需在溢流管10的溢流段4处设置鹅颈式透气管6，以防止压载水泵1停止工作后，溢流管10中形成真空。
按照本实用新型实施例的设计，压载水舱8的承压不会超过24米，其结构强度便可按此高度设计。其高度低于压载水舱透气头7的高度6米之多，达到了减轻结构重量的目的。
此外，如图1中所示，在本实用新型的实施例中，优选溢流管10的形状呈n形或Ω形弯管。
以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只是作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对本实用新型进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。

Claims (10)

1.一种压载水舱过压保护结构，适用于船舶的压载水系统中，所述压载水系统包括设于上甲板下的压载水舱，所述压载水舱压载水泵与海水总管相连，其特征在于，所述压载水舱过压保护结构包括溢流管，所述溢流管包括进口、出口和设于所述进口和出口之间的溢流段，所述进口与所述压载水泵排出管相通，所述溢流段的高度大于等于所述压载水舱的舱顶的高度，并小于等于所述上甲板的高度。
2.如权利要求1所述的压载水舱过压保护结构，其特征在于，所述溢流管的溢流段的高度与所述压载水舱的结构强度相适应。
3.如权利要求1所述的压载水舱过压保护结构，其特征在于，所述溢流管的形状呈n形，所述溢流段位于所述n形的顶端。
4.如权利要求3所述的压载水舱过压保护结构，其特征在于，所述压载水舱上还设有透气头，所述透气头的出口高于所述上甲板的高度。
5.如权利要求4所述的压载水舱过压保护结构，其特征在于，所述溢流管的溢流段上还设有透气管，所述透气管的出口高于所述上甲板的高度。
6.如权利要求5所述的压载水舱过压保护结构，其特征在于，所述透气管的出口处弯曲呈弧形。
7.如权利要求6所述的压载水舱过压保护结构，其特征在于，所述透气头的高度高于所述透气管的高度。
8.如权利要求7所述的压载水舱过压保护结构，其特征在于，所述压载水泵通过三叉口分别与所述溢流管的进口、压载水舱相通。
9.如权利要求8所述的压载水舱过压保护结构，其特征在于，所述压载水泵和三叉口之间还设有遥控阀门。
10.如权利要求9所述的压载水舱过压保护结构，其特征在于，所述溢流管的出口通过压载舷侧阀与舷外相通。
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