JPH09114374A - 運行時刻表示システム - Google Patents
運行時刻表示システムInfo
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- JPH09114374A JPH09114374A JP26701195A JP26701195A JPH09114374A JP H09114374 A JPH09114374 A JP H09114374A JP 26701195 A JP26701195 A JP 26701195A JP 26701195 A JP26701195 A JP 26701195A JP H09114374 A JPH09114374 A JP H09114374A
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- JP
- Japan
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- station
- display
- operation time
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- timetable
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Abstract
(57)【要約】
【課題】運行時刻改正に容易に対応できかつ分かり易い
運行時刻表示システムを提供すること。 【解決手段】運行時刻情報を管理する管理手段と（ホス
トコンピュータ１２）；前記管理された運行時刻情報を
送信する送信手段と（通信回線１３）；前記送信された
運行時刻情報に基づき形成される運行時刻表の中の特定
の運行時刻を区別できるような運行時刻表を表示する表
示手段と（ダイヤ表示装置１６）を備えている。
運行時刻表示システムを提供すること。 【解決手段】運行時刻情報を管理する管理手段と（ホス
トコンピュータ１２）；前記管理された運行時刻情報を
送信する送信手段と（通信回線１３）；前記送信された
運行時刻情報に基づき形成される運行時刻表の中の特定
の運行時刻を区別できるような運行時刻表を表示する表
示手段と（ダイヤ表示装置１６）を備えている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば、交通機
関（鉄道、バスなど）の駅に表示されている運行時刻表
（ダイヤ）を表示する運行時刻表示システムに関する。
関（鉄道、バスなど）の駅に表示されている運行時刻表
（ダイヤ）を表示する運行時刻表示システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】交通機関の駅には、この交通機関の運行
を示すダイヤが駅毎に掲示されている。交通機関利用者
は、このダイヤによって必要とする列車の到着または出
発時刻を知ることができる。また、ダイヤは各駅ごとに
異なるものであり、駅毎に作成され掲示されている。
を示すダイヤが駅毎に掲示されている。交通機関利用者
は、このダイヤによって必要とする列車の到着または出
発時刻を知ることができる。また、ダイヤは各駅ごとに
異なるものであり、駅毎に作成され掲示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記したダ
イヤはしばし改正されることがある。ダイヤ改正時に
は、各駅毎に改正前のダイヤと改正後のダイヤとの交換
を行う必要があった。このようなダイヤの交換作業は、
ダイヤ改正された鉄道会社の各駅において深夜または早
朝に短時間に行う必要があるという問題があった。この
発明の目的は、運行時刻（ダイヤ）改正に容易に対応で
きかつ分かり易い運行時刻表示システムを提供すること
にある。
イヤはしばし改正されることがある。ダイヤ改正時に
は、各駅毎に改正前のダイヤと改正後のダイヤとの交換
を行う必要があった。このようなダイヤの交換作業は、
ダイヤ改正された鉄道会社の各駅において深夜または早
朝に短時間に行う必要があるという問題があった。この
発明の目的は、運行時刻（ダイヤ）改正に容易に対応で
きかつ分かり易い運行時刻表示システムを提供すること
にある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】この発明の運行時刻表示
装置は、運行時刻情報を管理する管理手段と；前記管理
された運行時刻情報を送信する送信手段と；前記送信さ
れた運行時刻情報に基づき形成される運行時刻表の中の
特定の運行時刻を区別できるような運行時刻表を表示す
る表示手段とを備えている。
装置は、運行時刻情報を管理する管理手段と；前記管理
された運行時刻情報を送信する送信手段と；前記送信さ
れた運行時刻情報に基づき形成される運行時刻表の中の
特定の運行時刻を区別できるような運行時刻表を表示す
る表示手段とを備えている。
【０００５】この発明の運行時刻表示装置は、各駅毎の
運行時刻情報を一括して管理する管理手段と；前記管理
された各駅毎の運行時刻情報を送信する送信手段と；前
記送信された運行時刻情報に基づき作成される運行時刻
表の中の時刻に応じた特定の運行時刻を区別できるよう
に、前記運行時刻表を第１の表示形式で表示し、前記運
行時刻表の中の特定の運行時刻を前記第１の表示形式と
は異なる第２の表示形式で表示する表示手段とを備えて
いる。
運行時刻情報を一括して管理する管理手段と；前記管理
された各駅毎の運行時刻情報を送信する送信手段と；前
記送信された運行時刻情報に基づき作成される運行時刻
表の中の時刻に応じた特定の運行時刻を区別できるよう
に、前記運行時刻表を第１の表示形式で表示し、前記運
行時刻表の中の特定の運行時刻を前記第１の表示形式と
は異なる第２の表示形式で表示する表示手段とを備えて
いる。
【０００６】この発明の運行時刻表示装置は、各駅毎の
運行時刻表を作成するための各駅毎の運行時刻情報を一
括して管理する管理手段と；前記管理された各駅毎の運
行時刻情報を各駅毎に送信する送信手段と；前記送信さ
れた各駅毎の運行時刻情報に基づき作成される運行時刻
表を第１の表示形式で表示し、この第１の表示形式で表
示された運行時刻表の中で現在の時刻において乗車可能
な運行時刻と乗車不可能な運行時刻とを区別できるよう
に、前記乗車可能な運行時刻を前記第１の表示形式と異
なる第２の表示形式で表示する表示手段とを備えてい
る。
運行時刻表を作成するための各駅毎の運行時刻情報を一
括して管理する管理手段と；前記管理された各駅毎の運
行時刻情報を各駅毎に送信する送信手段と；前記送信さ
れた各駅毎の運行時刻情報に基づき作成される運行時刻
表を第１の表示形式で表示し、この第１の表示形式で表
示された運行時刻表の中で現在の時刻において乗車可能
な運行時刻と乗車不可能な運行時刻とを区別できるよう
に、前記乗車可能な運行時刻を前記第１の表示形式と異
なる第２の表示形式で表示する表示手段とを備えてい
る。
【０００７】この発明の運行時刻表示装置は、各駅毎の
運行時刻情報を一括して管理する管理手段と；前記管理
された各駅毎の運行時刻情報を各駅毎に送信する送信手
段と；前記送信された各駅毎の運行時刻情報に基づき作
成される運行時刻表を第１の表示形式で表示し、この第
１の表示形式で表示された運行時刻表の中で現在の時刻
において一番最初に乗車できる運行時刻を区別できるよ
うに、この一番最初に乗車できる運行時刻を前記第１の
表示形式と異なる第２の表示形式で表示する表示手段と
を備えている。
運行時刻情報を一括して管理する管理手段と；前記管理
された各駅毎の運行時刻情報を各駅毎に送信する送信手
段と；前記送信された各駅毎の運行時刻情報に基づき作
成される運行時刻表を第１の表示形式で表示し、この第
１の表示形式で表示された運行時刻表の中で現在の時刻
において一番最初に乗車できる運行時刻を区別できるよ
うに、この一番最初に乗車できる運行時刻を前記第１の
表示形式と異なる第２の表示形式で表示する表示手段と
を備えている。
【０００８】この発明の運行時刻表示装置は、運行時刻
改正に対応できるように各駅毎の運行時刻情報を一括し
て管理する管理手段と；前記管理された各駅毎の運行時
刻情報を各駅毎に送信する送信手段と；前記送信された
各駅毎の運行時刻情報に基づき作成される運行時刻表を
第１の表示形式で表示し、この第１の表示形式で表示さ
れた運行時刻表の中で現在の時刻において次に到着する
列車の運行時刻を知らせるために、この次に到着する列
車の運行時刻を前記第１の表示形式の明暗を反転させた
第２の表示形式、前記第１の表示形式と前記第２の表示
形式との繰り返しによる第３の表示形式、または前記第
１の表示形式を点滅させた第４の表示形式のうちのどれ
かで表示する表示手段とを備えている。
改正に対応できるように各駅毎の運行時刻情報を一括し
て管理する管理手段と；前記管理された各駅毎の運行時
刻情報を各駅毎に送信する送信手段と；前記送信された
各駅毎の運行時刻情報に基づき作成される運行時刻表を
第１の表示形式で表示し、この第１の表示形式で表示さ
れた運行時刻表の中で現在の時刻において次に到着する
列車の運行時刻を知らせるために、この次に到着する列
車の運行時刻を前記第１の表示形式の明暗を反転させた
第２の表示形式、前記第１の表示形式と前記第２の表示
形式との繰り返しによる第３の表示形式、または前記第
１の表示形式を点滅させた第４の表示形式のうちのどれ
かで表示する表示手段とを備えている。
【０００９】この発明の運行時刻表示装置は、運行時刻
改正に対応できるように各駅毎の運行時刻情報を一括し
て管理する管理手段と；前記管理された各駅毎の運行時
刻情報を各駅毎に送信する送信手段と；前記送信された
各駅毎の運行時刻情報に基づき作成される運行時刻表を
第１の表示形式で表示し、この第１の表示形式で表示さ
れた運行時刻表の中で現在の時刻において一番最初に乗
車できる運行時刻を前記第１の表示形式と異なる第２の
表示形式で表示する運行時刻表表示手段と；前記運行時
刻表表示手段によって第２の表示形式で表示される一番
最初に乗車できる運行時刻を別に表示する運行時刻表示
手段とを備えている。
改正に対応できるように各駅毎の運行時刻情報を一括し
て管理する管理手段と；前記管理された各駅毎の運行時
刻情報を各駅毎に送信する送信手段と；前記送信された
各駅毎の運行時刻情報に基づき作成される運行時刻表を
第１の表示形式で表示し、この第１の表示形式で表示さ
れた運行時刻表の中で現在の時刻において一番最初に乗
車できる運行時刻を前記第１の表示形式と異なる第２の
表示形式で表示する運行時刻表表示手段と；前記運行時
刻表表示手段によって第２の表示形式で表示される一番
最初に乗車できる運行時刻を別に表示する運行時刻表示
手段とを備えている。
【００１０】この発明の運行時刻表示装置は、運行時刻
改正に対応できるように各駅毎の運行時刻情報を一括し
て管理する管理手段と；前記管理された各駅毎の運行時
刻情報を各駅毎に送信する送信手段と；前記送信された
運行時刻情報に基づき作成される運行時刻表の中の現在
の時刻における乗車可能な運行時刻、乗車可能な運行時
刻であって一番最初に乗車できる運行時刻、前駅を既に
発車した列車の運行時刻、および乗車不可能な運行時刻
のうちの少なくとも２つを区別できるような運行時刻表
を表示する表示手段とを備えている。
改正に対応できるように各駅毎の運行時刻情報を一括し
て管理する管理手段と；前記管理された各駅毎の運行時
刻情報を各駅毎に送信する送信手段と；前記送信された
運行時刻情報に基づき作成される運行時刻表の中の現在
の時刻における乗車可能な運行時刻、乗車可能な運行時
刻であって一番最初に乗車できる運行時刻、前駅を既に
発車した列車の運行時刻、および乗車不可能な運行時刻
のうちの少なくとも２つを区別できるような運行時刻表
を表示する表示手段とを備えている。
【００１１】この発明の運行時刻表示装置は、平日運行
時刻と休日運行時刻とを区別して、かつ運行時刻改正に
対応できるように各駅毎の運行時刻情報を一括して管理
する管理手段と；前記管理された各駅毎の運行時刻情報
を各駅毎に送信する送信手段と；前記送信された各駅毎
の運行時刻情報に基づき、平日には平日用の運行時刻表
を、休日には休日用の運行時刻表を各駅毎に作成し、こ
れら運行時刻表を第１の表示形式で表示し、この第１の
表示形式で表示された運行時刻表の中の特定の運行時刻
を前記第１の表示形式と異なる第２の表示形式で表示す
る表示手段とを備えている。
時刻と休日運行時刻とを区別して、かつ運行時刻改正に
対応できるように各駅毎の運行時刻情報を一括して管理
する管理手段と；前記管理された各駅毎の運行時刻情報
を各駅毎に送信する送信手段と；前記送信された各駅毎
の運行時刻情報に基づき、平日には平日用の運行時刻表
を、休日には休日用の運行時刻表を各駅毎に作成し、こ
れら運行時刻表を第１の表示形式で表示し、この第１の
表示形式で表示された運行時刻表の中の特定の運行時刻
を前記第１の表示形式と異なる第２の表示形式で表示す
る表示手段とを備えている。
【００１２】この発明の運行時刻表示方法は、運行時刻
情報を管理し；前記管理された運行時刻情報を送信し；
前記送信された運行時刻情報に基づき形成される運行時
刻表の中の特定の運行時刻を区別できるような運行時刻
表を表示する。
情報を管理し；前記管理された運行時刻情報を送信し；
前記送信された運行時刻情報に基づき形成される運行時
刻表の中の特定の運行時刻を区別できるような運行時刻
表を表示する。
【００１３】この発明の運行時刻表示方法は、各駅毎の
運行時刻情報を一括して管理し；前記管理された各駅毎
の運行時刻情報を各駅毎に送信し；前記送信された各駅
毎の運行時刻情報に基づき作成される運行時刻表を第１
の表示形式で表示し；前記第１の表示形式で表示された
運行時刻表の中で現在の時刻において一番最初に乗車で
きる運行時刻を第１の表示形式とは異なる第２の表示形
式で表示する。
運行時刻情報を一括して管理し；前記管理された各駅毎
の運行時刻情報を各駅毎に送信し；前記送信された各駅
毎の運行時刻情報に基づき作成される運行時刻表を第１
の表示形式で表示し；前記第１の表示形式で表示された
運行時刻表の中で現在の時刻において一番最初に乗車で
きる運行時刻を第１の表示形式とは異なる第２の表示形
式で表示する。
【００１４】この発明の運行時刻表示方法は、運行時刻
改正に対応できるように各駅毎の運行時刻情報を一括し
て管理し；前記管理された各駅毎の運行時刻情報を各駅
毎に送信し；前記送信された各駅毎の運行時刻情報に基
づき作成される運行時刻表を第１の表示形式で表示し；
前記第１の表示形式で表示された運行時刻表の中で現在
の時刻において一番最初に乗車できる運行時刻を前記第
１の表示形式とは異なる第２の表示形式で表示し；前記
第２の表示形式で表示される一番最初に乗車できる運行
時刻を別に表示する。
改正に対応できるように各駅毎の運行時刻情報を一括し
て管理し；前記管理された各駅毎の運行時刻情報を各駅
毎に送信し；前記送信された各駅毎の運行時刻情報に基
づき作成される運行時刻表を第１の表示形式で表示し；
前記第１の表示形式で表示された運行時刻表の中で現在
の時刻において一番最初に乗車できる運行時刻を前記第
１の表示形式とは異なる第２の表示形式で表示し；前記
第２の表示形式で表示される一番最初に乗車できる運行
時刻を別に表示する。
【００１５】以上、この発明の運行時刻表示システムで
は、各駅毎の運行時刻情報を一括して管理し、この管理
されている各駅毎の運行時刻情報を各駅毎に送信し、こ
の送信された各駅毎の運行時刻情報に基づき運行時刻表
が作成されるので、運行時刻が改正されたときでも、各
駅毎に管理されている運行時刻情報を改正するだけで、
各駅における運行時刻表を改正することができる。よっ
て、従来のように各駅毎で運行時刻表の貼り換え作業な
どを行なわなくて済む。
は、各駅毎の運行時刻情報を一括して管理し、この管理
されている各駅毎の運行時刻情報を各駅毎に送信し、こ
の送信された各駅毎の運行時刻情報に基づき運行時刻表
が作成されるので、運行時刻が改正されたときでも、各
駅毎に管理されている運行時刻情報を改正するだけで、
各駅における運行時刻表を改正することができる。よっ
て、従来のように各駅毎で運行時刻表の貼り換え作業な
どを行なわなくて済む。
【００１６】また、表示された運行時刻表の中の特定の
運行時刻、例えば、一番最初に乗車できる列車の運行時
刻だけを運行時刻表の表示形式とは別の表示形式で表示
することができるので、運行時刻表を見やすくできる。
運行時刻、例えば、一番最初に乗車できる列車の運行時
刻だけを運行時刻表の表示形式とは別の表示形式で表示
することができるので、運行時刻表を見やすくできる。
【００１７】さらに、上記説明した特定の運行時刻を運
行時刻表とは別に表示するので、特定の情報（例えば次
に到着する列車の情報）を利用者に分かりやすく伝える
ことができる。
行時刻表とは別に表示するので、特定の情報（例えば次
に到着する列車の情報）を利用者に分かりやすく伝える
ことができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態につ
いて図面を参照して説明する。図１は、この発明の一実
施の形態に係る運行時刻表示システムを概略的に示す図
である。
いて図面を参照して説明する。図１は、この発明の一実
施の形態に係る運行時刻表示システムを概略的に示す図
である。
【００１９】ホストコンピュータ１２は、運行時刻表示
システム全体を管理するものであり、このホストコンピ
ュータ１２によって各駅毎のダイヤの作成およびダイヤ
の改正などが行われる。なお、このホストコンピュータ
１２は、各駅毎のダイヤを平日用と休日用、さらには午
前用と午後用とに分けて管理することもできる。
システム全体を管理するものであり、このホストコンピ
ュータ１２によって各駅毎のダイヤの作成およびダイヤ
の改正などが行われる。なお、このホストコンピュータ
１２は、各駅毎のダイヤを平日用と休日用、さらには午
前用と午後用とに分けて管理することもできる。
【００２０】このホストコンピュータ１２は、各駅に設
置される駅端末装置１４と通信回線１３などを介して接
続される。駅端末装置１４は、ダイヤを一覧表示するダ
イヤ表示装置１６、特定のダイヤ、例えば次に到着する
列車の時刻だけを表示するためにホームに設けられる特
定ダイヤ表示装置１８、自動改札装置２０、自動券売機
２２などに接続され、これらの管理を行う。
置される駅端末装置１４と通信回線１３などを介して接
続される。駅端末装置１４は、ダイヤを一覧表示するダ
イヤ表示装置１６、特定のダイヤ、例えば次に到着する
列車の時刻だけを表示するためにホームに設けられる特
定ダイヤ表示装置１８、自動改札装置２０、自動券売機
２２などに接続され、これらの管理を行う。
【００２１】図２は、駅端末装置１４、ダイヤ表示装置
１６、および特定ダイヤ表示装置１８の内部構成を概略
的に示す図である。駅端末装置１４は、この駅端末装置
１４全体を制御する駅端末制御部３２と、ホストコンピ
ュータ１２、ダイヤ表示装置１６、および特定ダイヤ表
示装置１８とのデータの送受信を行う駅端末伝送部３４
と、ホストコンピュータから送られるダイヤデータの操
作などを行う駅端末入力部３６と、種々の情報（送受信
情報）を表示する駅端末表示部３８などで構成されてい
る。
１６、および特定ダイヤ表示装置１８の内部構成を概略
的に示す図である。駅端末装置１４は、この駅端末装置
１４全体を制御する駅端末制御部３２と、ホストコンピ
ュータ１２、ダイヤ表示装置１６、および特定ダイヤ表
示装置１８とのデータの送受信を行う駅端末伝送部３４
と、ホストコンピュータから送られるダイヤデータの操
作などを行う駅端末入力部３６と、種々の情報（送受信
情報）を表示する駅端末表示部３８などで構成されてい
る。
【００２２】ダイヤ表示装置１６は、このダイヤ表示装
置１６全体を制御するダイヤ表示装置制御部４２と、駅
端末装置１４とデータの送受信を行うダイヤ表示装置伝
送部４４と、ホストコンピュータ１２から送られてくる
ダイヤデータに基づくダイヤを表示するダイヤ表示装置
表示部４６などで構成されている。
置１６全体を制御するダイヤ表示装置制御部４２と、駅
端末装置１４とデータの送受信を行うダイヤ表示装置伝
送部４４と、ホストコンピュータ１２から送られてくる
ダイヤデータに基づくダイヤを表示するダイヤ表示装置
表示部４６などで構成されている。
【００２３】特定ダイヤ表示装置１８は、この特定ダイ
ヤ表示装置１８全体を制御する特定ダイヤ表示装置制御
部５２と、駅端末装置１４とデータの送受信を行う特定
ダイヤ表示装置伝送部５４と、ホストコンピュータ１２
から送られてくる複数の運行時刻からなるダイヤデータ
の中で現在の時刻において、例えば一番最初に乗車でき
る運行時刻だけを表示する特定ダイヤ表示装置表示部５
６などで構成されている。
ヤ表示装置１８全体を制御する特定ダイヤ表示装置制御
部５２と、駅端末装置１４とデータの送受信を行う特定
ダイヤ表示装置伝送部５４と、ホストコンピュータ１２
から送られてくる複数の運行時刻からなるダイヤデータ
の中で現在の時刻において、例えば一番最初に乗車でき
る運行時刻だけを表示する特定ダイヤ表示装置表示部５
６などで構成されている。
【００２４】図３は、ダイヤ表示装置１６の外観を概略
的に示す図である。図３に示すように、ダイヤ表示装置
表示部５６は、平日ダイヤと休日ダイヤとを区別する平
日休日表示部６２と、時間を示す時間表示部６４と、時
間表示部６４に表示されている時間における分を示す分
表示部６６とで構成されている。これら各表示部は、発
行ダイオード型表示素子が使用されるものとして説明す
る。なお、ダイヤ表示装置表示部として、液晶ディスプ
レイ、プラズマディスプレイなどを使用することもでき
る。
的に示す図である。図３に示すように、ダイヤ表示装置
表示部５６は、平日ダイヤと休日ダイヤとを区別する平
日休日表示部６２と、時間を示す時間表示部６４と、時
間表示部６４に表示されている時間における分を示す分
表示部６６とで構成されている。これら各表示部は、発
行ダイオード型表示素子が使用されるものとして説明す
る。なお、ダイヤ表示装置表示部として、液晶ディスプ
レイ、プラズマディスプレイなどを使用することもでき
る。
【００２５】図４は、ダイヤ表示装置表示部５６の表示
制御を説明するための図である。図４に示す複数の分表
示部６６は、これらに対応して設けられた表示部駆動回
路７２にそれぞれ対応して接続される。これら表示部駆
動回路７２は、これらに対応して設けられたメモリ（数
値メモリ）７４にそれぞれ対応して接続さていて、表示
すべきパターンである数値情報（ダイヤの時刻）を分表
示部６６にそれぞれ表示するようになっている。なお、
上記した表示は、ダイヤ表示装置制御部４２によって制
御される。平日休日表示部６２および時間表示部６４の
表示も同様にして行なわれる。
制御を説明するための図である。図４に示す複数の分表
示部６６は、これらに対応して設けられた表示部駆動回
路７２にそれぞれ対応して接続される。これら表示部駆
動回路７２は、これらに対応して設けられたメモリ（数
値メモリ）７４にそれぞれ対応して接続さていて、表示
すべきパターンである数値情報（ダイヤの時刻）を分表
示部６６にそれぞれ表示するようになっている。なお、
上記した表示は、ダイヤ表示装置制御部４２によって制
御される。平日休日表示部６２および時間表示部６４の
表示も同様にして行なわれる。
【００２６】図５は、特定ダイヤ表示装置１８の外観を
概略的に示す図である。この特定ダイヤ表示装置１８
は、例えば、ホームの列車到着場所に設置されており、
次に到着する列車の時刻を表示する。図５に示すよう
に、「１８：５２東京行き（１５両）」のように表示さ
れる。この特定ダイヤ表示装置１８には、液晶ディスプ
レイ、プラズマディスプレイなどが使用される。
概略的に示す図である。この特定ダイヤ表示装置１８
は、例えば、ホームの列車到着場所に設置されており、
次に到着する列車の時刻を表示する。図５に示すよう
に、「１８：５２東京行き（１５両）」のように表示さ
れる。この特定ダイヤ表示装置１８には、液晶ディスプ
レイ、プラズマディスプレイなどが使用される。
【００２７】以下、この発明のポイントである運行時刻
表示システムを図６のフローチャートにより説明する。
まず、ホストコンピュータ１２において、各駅毎のダイ
ヤデータが入力（作成）される。ダイヤ改正のときに
は、各駅毎の改正されたダイヤデータが入力される（ス
テップＳＴ１２）。このステップＳＴ１２でのダイヤデ
ータには、平日ダイヤ、休日ダイヤ、午前ダイヤ、午後
ダイヤに区別するデータも含まれている。これらのデー
タにより、ダイヤ表示装置１６に特定のダイヤ（平日午
前だけのダイヤなど）を表示することもできる。
表示システムを図６のフローチャートにより説明する。
まず、ホストコンピュータ１２において、各駅毎のダイ
ヤデータが入力（作成）される。ダイヤ改正のときに
は、各駅毎の改正されたダイヤデータが入力される（ス
テップＳＴ１２）。このステップＳＴ１２でのダイヤデ
ータには、平日ダイヤ、休日ダイヤ、午前ダイヤ、午後
ダイヤに区別するデータも含まれている。これらのデー
タにより、ダイヤ表示装置１６に特定のダイヤ（平日午
前だけのダイヤなど）を表示することもできる。
【００２８】ステップＳＴ１２で入力された各駅毎のダ
イヤデータが対応する各駅毎の駅端末装置１４に送信さ
れる（ステップＳＴ１４）。ダイヤ改正時には、例え
ば、その前夜に改正ダイヤデータが駅端末装置１４に送
信される。この駅端末装置１４で受信されたダイヤデー
タに基づきダイヤが作成され（ステップＳＴ１６）、ダ
イヤ表示装置１６に第１の表示形式で表示される（ステ
ップＳＴ１８）。第１の表示形式とは、例えば、数字の
１を表示するときには表示の１自体を点灯させた表示形
式である。
イヤデータが対応する各駅毎の駅端末装置１４に送信さ
れる（ステップＳＴ１４）。ダイヤ改正時には、例え
ば、その前夜に改正ダイヤデータが駅端末装置１４に送
信される。この駅端末装置１４で受信されたダイヤデー
タに基づきダイヤが作成され（ステップＳＴ１６）、ダ
イヤ表示装置１６に第１の表示形式で表示される（ステ
ップＳＴ１８）。第１の表示形式とは、例えば、数字の
１を表示するときには表示の１自体を点灯させた表示形
式である。
【００２９】このとき、ダイヤ表示装置１６には、さま
ざまなレイアウトでダイヤを表示することもできる。例
えば、平日午前だけのダイヤ、休日午後だけのダイヤな
どである。このようなさまざまなレイアウトのダイヤを
表示するには、ダイヤ表示装置１６として、液晶ディス
プレイ、プラズマディスプレイなどが使用される。
ざまなレイアウトでダイヤを表示することもできる。例
えば、平日午前だけのダイヤ、休日午後だけのダイヤな
どである。このようなさまざまなレイアウトのダイヤを
表示するには、ダイヤ表示装置１６として、液晶ディス
プレイ、プラズマディスプレイなどが使用される。
【００３０】ダイヤ表示装置１６に第１の表示形式で表
示されているダイヤの中の時刻で、例えば、現在の時刻
において一番最初に乗車できる列車の時刻が第１の表示
形式と異なる第２の表示形式で表示される（ステップＳ
Ｔ２０）。第２の表示形式とは、例えば、第１の表示形
式の明暗を反転させたり、第１の表示形式と第２の表示
形式とを繰り返したり、第１の表示形式を点滅させた
り、第１の表示形式と異なる色で表示したりする表示形
式である。
示されているダイヤの中の時刻で、例えば、現在の時刻
において一番最初に乗車できる列車の時刻が第１の表示
形式と異なる第２の表示形式で表示される（ステップＳ
Ｔ２０）。第２の表示形式とは、例えば、第１の表示形
式の明暗を反転させたり、第１の表示形式と第２の表示
形式とを繰り返したり、第１の表示形式を点滅させた
り、第１の表示形式と異なる色で表示したりする表示形
式である。
【００３１】上記説明したようにステップＳＴ２０で
は、ダイヤ表示装置１６に表示されているダイヤの中の
さまざまな特定の時刻をその他の時刻と区別して表示す
ることができる。特定の時刻とは、本日乗車可能な列車
の時刻（これから到着する列車の時刻）、上記説明した
一番最初に乗車できる列車の時刻、既に出発してしまっ
て本日乗車不可能な列車の時刻、および前駅を既に出発
した列車の時刻などであり、これらをそれぞれ区別でき
るように表示することができる。
は、ダイヤ表示装置１６に表示されているダイヤの中の
さまざまな特定の時刻をその他の時刻と区別して表示す
ることができる。特定の時刻とは、本日乗車可能な列車
の時刻（これから到着する列車の時刻）、上記説明した
一番最初に乗車できる列車の時刻、既に出発してしまっ
て本日乗車不可能な列車の時刻、および前駅を既に出発
した列車の時刻などであり、これらをそれぞれ区別でき
るように表示することができる。
【００３２】また、ダイヤ表示装置１６と連動して、こ
のダイヤ表示装置１６に表示されているダイヤの中の特
定の時刻が特例ダイヤ表示装置１８に表示される（ステ
ップＳＴ２２）。つまり、ダイヤ表示装置１６において
第２の表示形式で表示されている一番最初に乗車できる
列車の時刻が、特定ダイヤ表示装置１８に表示されるよ
うになっている。
のダイヤ表示装置１６に表示されているダイヤの中の特
定の時刻が特例ダイヤ表示装置１８に表示される（ステ
ップＳＴ２２）。つまり、ダイヤ表示装置１６において
第２の表示形式で表示されている一番最初に乗車できる
列車の時刻が、特定ダイヤ表示装置１８に表示されるよ
うになっている。
【００３３】なお、この発明は前記実施の形態に限定さ
れるものではなく、この発明の要旨を変えない範囲で種
々変形実施可能なことは勿論である。例えば、交通機関
の運賃を表示する運賃表示にもこの発明を適用すること
ができる（運賃改正時に容易に各駅の運賃表示を改正で
きる）。
れるものではなく、この発明の要旨を変えない範囲で種
々変形実施可能なことは勿論である。例えば、交通機関
の運賃を表示する運賃表示にもこの発明を適用すること
ができる（運賃改正時に容易に各駅の運賃表示を改正で
きる）。
【００３４】
【発明の効果】この発明の運行時刻表示システムでは、
各駅毎のダイヤデータを一括してホストコンピュータ１
２で管理し、この管理されている各駅毎のダイヤデータ
を対応する各駅毎の駅端末装置１４に送信し、この送信
された各駅毎のダイヤデータに基づきダイヤが作成さ
れ、ダイヤ表示装置１６に表示される。よって、ダイヤ
改正が行なわれても、ホストコンピュータ１２で各駅毎
に管理されているダイヤデータを改正するだけで、各駅
毎のダイヤ表示装置１６に表示されているダイヤを改正
することができる。よって、従来のように各駅毎におい
て行なわれていたダイヤの貼り換え作業などを行なわな
くて済む。
各駅毎のダイヤデータを一括してホストコンピュータ１
２で管理し、この管理されている各駅毎のダイヤデータ
を対応する各駅毎の駅端末装置１４に送信し、この送信
された各駅毎のダイヤデータに基づきダイヤが作成さ
れ、ダイヤ表示装置１６に表示される。よって、ダイヤ
改正が行なわれても、ホストコンピュータ１２で各駅毎
に管理されているダイヤデータを改正するだけで、各駅
毎のダイヤ表示装置１６に表示されているダイヤを改正
することができる。よって、従来のように各駅毎におい
て行なわれていたダイヤの貼り換え作業などを行なわな
くて済む。
【００３５】また、ダイヤ表示装置１２に表示されたダ
イヤの中の特定の時刻、例えば、一番最初に乗車できる
列車の時刻だけをダイヤの表示形式（第１の表示形式）
とは別の表示形式（第２の表示形式）で表示することが
できるので、ダイヤを見やすくできる。
イヤの中の特定の時刻、例えば、一番最初に乗車できる
列車の時刻だけをダイヤの表示形式（第１の表示形式）
とは別の表示形式（第２の表示形式）で表示することが
できるので、ダイヤを見やすくできる。
【００３６】さらに、ダイヤ表示装置１６に連動した特
定ダイヤ表示装置１８に、上記説明した特定の時刻を別
にして表示することができるので、特定の情報（例え
ば、一番最初に乗車できる列車の時刻）を分かり易く利
用者に伝えることができる。以上より、ダイヤ改正に容
易に対応できかつ分かり易い運行時刻表示システムを提
供することができる。
定ダイヤ表示装置１８に、上記説明した特定の時刻を別
にして表示することができるので、特定の情報（例え
ば、一番最初に乗車できる列車の時刻）を分かり易く利
用者に伝えることができる。以上より、ダイヤ改正に容
易に対応できかつ分かり易い運行時刻表示システムを提
供することができる。
【図１】この発明の一実施の形態に係る運行時刻表示シ
ステムを概略的に示す図。
ステムを概略的に示す図。
【図２】駅端末装置、ダイヤ表示装置、および特定ダイ
ヤ表示装置の内部構成を概略的に示す図。
ヤ表示装置の内部構成を概略的に示す図。
【図３】ダイヤ表示装置の外観を概略的に示す図。
【図４】ダイヤ表示装置表示部の表示制御を説明する
図。
図。
【図５】特定ダイヤ表示装置の外観を概略的に示す図。
【図６】運行時刻表示システムによるダイヤ表示を説明
するフローチャート。
するフローチャート。
１２…ホストコンピュータ（管理手段） １３…通信回線（送信手段） １４…駅端末装置 １６…ダイヤ表示装置（表示手段、運行時刻表表示手
段） １８…特定ダイヤ表示装置（運行時刻表示手段）
段） １８…特定ダイヤ表示装置（運行時刻表示手段）
Claims (11)
- 【請求項１】運行時刻情報を管理する管理手段と；前記
管理された運行時刻情報を送信する送信手段と；前記送
信された運行時刻情報に基づき形成される運行時刻表の
中の特定の運行時刻を区別できるような運行時刻表を表
示する表示手段と；を備えたことを特徴とする運行時刻
表示システム。 - 【請求項２】各駅毎の運行時刻情報を一括して管理する
管理手段と；前記管理された各駅毎の運行時刻情報を送
信する送信手段と；前記送信された運行時刻情報に基づ
き作成される運行時刻表の中の時刻に応じた特定の運行
時刻を区別できるように、前記運行時刻表を第１の表示
形式で表示し、前記運行時刻表の中の特定の運行時刻を
前記第１の表示形式とは異なる第２の表示形式で表示す
る表示手段と；を備えたことを特徴とする運行時刻表示
システム。 - 【請求項３】各駅毎の運行時刻表を作成するための各駅
毎の運行時刻情報を一括して管理する管理手段と；前記
管理された各駅毎の運行時刻情報を各駅毎に送信する送
信手段と；前記送信された各駅毎の運行時刻情報に基づ
き作成される運行時刻表を第１の表示形式で表示し、こ
の第１の表示形式で表示された運行時刻表の中で現在の
時刻において乗車可能な運行時刻と乗車不可能な運行時
刻とを区別できるように、前記乗車可能な運行時刻を前
記第１の表示形式と異なる第２の表示形式で表示する表
示手段と；を備えたことを特徴とする運行時刻表示シス
テム。 - 【請求項４】各駅毎の運行時刻情報を一括して管理する
管理手段と；前記管理された各駅毎の運行時刻情報を各
駅毎に送信する送信手段と；前記送信された各駅毎の運
行時刻情報に基づき作成される運行時刻表を第１の表示
形式で表示し、この第１の表示形式で表示された運行時
刻表の中で現在の時刻において一番最初に乗車できる運
行時刻を区別できるように、この一番最初に乗車できる
運行時刻を前記第１の表示形式と異なる第２の表示形式
で表示する表示手段と；を備えたことを特徴とする運行
時刻表示システム。 - 【請求項５】運行時刻改正に対応できるように各駅毎の
運行時刻情報を一括して管理する管理手段と；前記管理
された各駅毎の運行時刻情報を各駅毎に送信する送信手
段と；前記送信された各駅毎の運行時刻情報に基づき作
成される運行時刻表を第１の表示形式で表示し、この第
１の表示形式で表示された運行時刻表の中で現在の時刻
において次に到着する列車の運行時刻を知らせるため
に、この次に到着する列車の運行時刻を前記第１の表示
形式の明暗を反転させた第２の表示形式、前記第１の表
示形式と前記第２の表示形式との繰り返しによる第３の
表示形式、または前記第１の表示形式を点滅させた第４
の表示形式のうちのどれかで表示する表示手段と；を備
えたことを特徴とする運行時刻表示システム。 - 【請求項６】運行時刻改正に対応できるように各駅毎の
運行時刻情報を一括して管理する管理手段と；前記管理
された各駅毎の運行時刻情報を各駅毎に送信する送信手
段と；前記送信された各駅毎の運行時刻情報に基づき作
成される運行時刻表を第１の表示形式で表示し、この第
１の表示形式で表示された運行時刻表の中で現在の時刻
において一番最初に乗車できる運行時刻を前記第１の表
示形式と異なる第２の表示形式で表示する運行時刻表表
示手段と；前記運行時刻表表示手段によって第２の表示
形式で表示される一番最初に乗車できる運行時刻を別に
表示する運行時刻表示手段と；を備えたことを特徴とす
る運行時刻表示システム - 【請求項７】運行時刻改正に対応できるように各駅毎の
運行時刻情報を一括して管理する管理手段と；前記管理
された各駅毎の運行時刻情報を各駅毎に送信する送信手
段と；前記送信された運行時刻情報に基づき作成される
運行時刻表の中の現在の時刻における乗車可能な運行時
刻、乗車可能な運行時刻であって一番最初に乗車できる
運行時刻、前駅を既に発車した列車の運行時刻、および
乗車不可能な運行時刻のうちの少なくとも２つを区別で
きるような運行時刻表を表示する表示手段と；を備えた
ことを特徴とする運行時刻表示システム - 【請求項８】平日運行時刻と休日運行時刻とを区別し
て、かつ運行時刻改正に対応できるように各駅毎の運行
時刻情報を一括して管理する管理手段と；前記管理され
た各駅毎の運行時刻情報を各駅毎に送信する送信手段
と；前記送信された各駅毎の運行時刻情報に基づき、平
日には平日用の運行時刻表を、休日には休日用の運行時
刻表を各駅毎に作成し、これら運行時刻表を第１の表示
形式で表示し、この第１の表示形式で表示された運行時
刻表の中の特定の運行時刻を前記第１の表示形式と異な
る第２の表示形式で表示する表示手段と；を備えたこと
を特徴とする運行時刻表示システム - 【請求項９】運行時刻情報を管理し；前記管理された運
行時刻情報を送信し；前記送信された運行時刻情報に基
づき形成される運行時刻表の中の特定の運行時刻を区別
できるような運行時刻表を表示する；ことを特徴とする
運行時刻表示方法。 - 【請求項１０】各駅毎の運行時刻情報を一括して管理
し；前記管理された各駅毎の運行時刻情報を各駅毎に送
信し；前記送信された各駅毎の運行時刻情報に基づき作
成される運行時刻表を第１の表示形式で表示し；前記第
１の表示形式で表示された運行時刻表の中で現在の時刻
において一番最初に乗車できる運行時刻を第１の表示形
式とは異なる第２の表示形式で表示する；ことを特徴と
する運行時刻表示方法。 - 【請求項１１】運行時刻改正に対応できるように各駅毎
の運行時刻情報を一括して管理し；前記管理された各駅
毎の運行時刻情報を各駅毎に送信し；前記送信された各
駅毎の運行時刻情報に基づき作成される運行時刻表を第
１の表示形式で表示し；前記第１の表示形式で表示され
た運行時刻表の中で現在の時刻において一番最初に乗車
できる運行時刻を前記第１の表示形式とは異なる第２の
表示形式で表示し；前記第２の表示形式で表示される一
番最初に乗車できる運行時刻を別に表示する；ことを特
徴とする運行時刻表示方法
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26701195A JPH09114374A (ja) | 1995-10-16 | 1995-10-16 | 運行時刻表示システム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26701195A JPH09114374A (ja) | 1995-10-16 | 1995-10-16 | 運行時刻表示システム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09114374A true JPH09114374A (ja) | 1997-05-02 |
Family
ID=17438825
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26701195A Pending JPH09114374A (ja) | 1995-10-16 | 1995-10-16 | 運行時刻表示システム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH09114374A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003005646A (ja) * | 2001-06-22 | 2003-01-08 | Nippon Signal Co Ltd:The | 時刻・運賃表システム |
-
1995
- 1995-10-16 JP JP26701195A patent/JPH09114374A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003005646A (ja) * | 2001-06-22 | 2003-01-08 | Nippon Signal Co Ltd:The | 時刻・運賃表システム |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Effective date: 20040325 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040727 |
|
| A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20040927 |
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| A131 | Notification of reasons for refusal |
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| A521 | Written amendment |
Effective date: 20050428 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 |
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050621 |