JP2002362370A

JP2002362370A - 列車運行時刻表管理システム

Info

Publication number: JP2002362370A
Application number: JP2001168544A
Authority: JP
Inventors: Atsushi Koyanagi; 厚小柳
Original assignee: Toshiba Engineering Corp
Current assignee: Toshiba Engineering Corp
Priority date: 2001-06-04
Filing date: 2001-06-04
Publication date: 2002-12-18
Anticipated expiration: 2021-06-04
Also published as: JP4785275B2

Abstract

(57)【要約】【課題】各駅の列車時刻表を容易かつ短時間で改正でき
る列車運行時刻表管理システムを提供する。【解決手段】列車時刻表管理センターに設置され列車時
刻表に関するデータが保存されたＷｅｂサーバ２と、こ
のＷｅｂサーバに通信手段３を介して通信可能に設けら
れ各駅に設置されたクライアントパソコン４と、このク
ライアントパソコン４に接続され列車時刻表を表示する
表示装置５とを有する列車運行時刻表管理システム。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、列車運行時刻表を
管理する列車運行時刻表管理システムに係わり、特にオ
ンラインにおり各駅の端末で列車運行時刻データを取得
し、表示装置に表示する列車運行時刻表管理システムに
関する。

【０００２】

【従来の技術】鉄道の駅には、列車の運行を示す時刻表
が駅毎に掲示されている。鉄道利用者は、この時刻表に
よって必要とする列車の到着または出発時刻を知ること
ができる。この時刻表は各駅毎に異なり、駅毎に作成さ
れ表示板に表示している。

【０００３】この時刻表改正は、毎年に１〜３回程鉄道
会社にて実施されているが、以下のような流れに沿った
作業により、その改正を行っている。鉄道会社で時刻表を検討（手書きグラフの作成）業者１にグラフの製本を依頼し、時刻表グラフを作
成業者２に依頼し時刻表グラフを基に駅間の列車発着
信一覧を作成業者３に依頼し列車発着信一覧を基に各駅の列車時
刻表を作成列車時刻表を当該設置場所に組込む

【０００４】上記のような列車時刻表表示の経緯からも
わかるように、時刻表の入力は各駅の列車時刻表が設置
されるまで数回実施され、完成までに複数の業者の作業
を経て行われる。また、誤時刻表が生じた場合にも、当
該駅の時刻表を修正しなければならないことが発生す
る。

【０００５】このような時刻表の作成、交換作業は、時
刻表が改正された鉄道会社の各駅において深夜または早
朝に短時間に行う必要があるという問題があった。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】そこで、各駅の列車時
刻表を容易かつ短時間で改正できる列車運行時刻表管理
システムが要望されていた。

【０００７】本発明は上述した事情を考慮してなされた
もので、各駅の列車時刻表を容易かつ短時間で改正でき
る列車運行時刻表管理システムを提供することを目的と
する。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
になされた本願請求項１の発明は、列車時刻表管理セン
ターに設置され列車時刻表に関するデータが保存された
Ｗｅｂサーバと、このＷｅｂサーバに通信手段を介して
通信可能に設けられ各駅に設置されたクライアントパソ
コンと、このクライアントパソコンに接続され列車時刻
表を表示する表示装置とを有することを特徴とする列車
運行時刻表管理システムであることを要旨としている。

【０００９】本願請求項２の発明では、上記クライアン
トパソコンには、路線系統図を表示する表示装置が接続
されていることを特徴とする請求項１に記載の列車運行
時刻表管理システムであることを要旨としている。

【００１０】本願請求項３の発明では、上記路線系統図
を表示する表示装置は、列車時刻表を表示する表示装置
と一体に設けられていることを特徴とする請求項２に記
載の列車運行時刻表管理システムであることを要旨とし
ている。

【００１１】本願請求項４の発明では、上記路線系統図
を列車時刻表に近接して表示することを特徴とする請求
項３に記載の列車運行時刻表管理システムであることを
要旨としている。

【００１２】本願請求項５の発明では、上記列車時刻表
に近接して乗り継ぎ列車時刻情報を表示することを特徴
とする請求項３および４に記載の列車運行時刻表管理シ
ステムであることを要旨としている。

【００１３】本願請求項６の発明では、上記路線系統図
において、列車事故区をアナウスするためにシンボルを
駅名近傍で点滅させることを特徴とする請求項３ないし
５のいずれか１項に記載の列車運行時刻表管理システム
であることを要旨としている。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係わる列車運行時
刻表管理システムの実施の形態について図面を参照して
説明する。

【００１５】図１は、本発明の一実施の形態に係わる運
行時刻表管理システムの概念図である。

【００１６】図１に示すように、本列車運行時刻表管理
システム１は、列車時刻表管理センターＡに設置され列
車時刻表に関するデータが保存されたＷｅｂサーバ２
と、このＷｅｂサーバ２に通信手段、例えば、インター
ネット３を介して通信可能に設けられ各駅Ｂに設置され
たクライアントパソコン４と、このクライアントパソコ
ン４に接続され列車時刻表を表示する時刻表表示装置５
と、関連情報表示装置６とを有する。

【００１７】Ｗｅｂサーバ２は、ホストコンピュータの
働きもし、運行時刻表管理全体を行うものであり、この
Ｗｅｂサーバ２によって各駅Ｂ毎の時刻表作成および改
正などが行われる。この各駅Ｂ毎に作成または改正され
た時刻表、これに関連する時刻表情報はＷｅｂ上に掲載
される。

【００１８】図２は、クライアントパソコン４、時刻表
表示装置５および関連情報表示装置６の内部構成機能図
である。クライアントパソコン４は、このクライアント
パソコン４全体を制御する駅端末制御部４ｃと、Ｗｅｂ
サーバ２、時刻表表示装置５および関連情報表示装置６
とのデータの送受信を行う駅端末伝送部４ｔと、Ｗｅｂ
サーバ２から送られる時刻表データの操作や各駅におけ
る特定情報などを入力する駅端末入力部４ｉと、送受信
情報を表示する駅端末表示部４ｄなどで構成されてい
る。

【００１９】従って、Ｗｅｂサーバ２は、各駅Ｂに設置
されるクライアントパソコン４とインターネット３など
を介して接続され、Ｗｅｂサーバ２のＷｅｂ上に掲載さ
れた自駅の運行時刻表を、インターネット３を介してク
ライアントパソコン４に取り込み、この自駅の運行時刻
表を時刻表表示装置５に、関連情報を関連情報表示装置
６に掲示するようになっている。

【００２０】なお、関連情報表示装置６は時刻表表示装
置５に一体的に設けられても、別個に設けられていても
よい。また、時刻表表示装置５、関連情報表示装置６
は、液晶ディスプレイを用いるのがよいが、これに限ら
ず発行ダイオード型表示素子や、プラズマディスプレイ
などを使用することもできる。

【００２１】次に本発明に係わる本列車運行時刻表管理
システムを用い、図３に示すような手順でなされる列車
時刻表および関連情報の改正、表示等について、図４に
示すＷｅｂサーバ側および図５に示すクライアント側の
処理フロー図に沿って説明する。

【００２２】鉄道会社は、年１〜３回程、列車運行の改
善、新規駅の追加、指定（特急・急行・快速、臨時列車
等）の列車走行増強のため、図６に示すような列車時刻
表および同様に図６に示すような路線系統図の停車駅追
加／変更を実施している。それら列車運行改正を実施す
ることで列車時刻表および路線系統図などの関連情報の
変更が発生する。

【００２３】列車時刻表および路線系統図などの関連情
報の変更が発生した場合には、図４に示すように、列車
時刻表管理センターＡのオペレータは、図１および図６
に示すような改正された列車時刻表をＷｅｂサーバ２に
入力する（ＳＴ１）。また、図６および図７に示すよう
な乗り継ぎ対象駅の乗り継ぎ列車時刻情報および列車関
連情報をＷｅｂサーバ２に入力する（ＳＴ２）。

【００２４】入力された列車時刻表、乗り継ぎ列車時刻
情報、列車関連情報および路線系統図の内容をチェック
する（ＳＴ３）。チェック内容としては、時刻範囲のチ
ェック（時・分のチェック）、乗り継ぎ対象駅の設定有
無チェック、関連情報の設定有無チェック、入カした情
報、緊急車両情報と時刻のチェック、路線系統の文字列
チェック、線名と駅名の照合チェックである。

【００２５】入力された各情報の編集を行う（ＳＴ
４）。編集結果のチェックを行う（ＳＴ５）。チェック
内容としては、時刻表と各種設定内容の照合が一致して
いるか、追加情報・変更情報・削除情報の分類で編集さ
れているか、編集処理のプログラムが正常に終了したか
である。

【００２６】列車情報１・列車情報２の情報を作成する
（ＳＴ６）。図３に示すように、列車情報１は編集され
た各駅の列車時刻＋列車状況の情報よりなっている。列
車情報２は編集された路線系統＋列車状況に情報よりな
っている。

【００２７】列車情報１・列車情報２の情報をＷｅｂサ
ーバ２に保存する（ＳＴ７）。さらに、図５に示すクラ
イアント側の処理について説明する。各駅のオペレータ
は、クライアントパソコン４からＷｅｂサーバ２への接
続を行う（ＳＴ８）。

【００２８】接続認証チェックが行われる（ＳＴ９）。
チェック内容は、ＰＣネームが一致しているか、各駅の
登録パスワードが一致しているか、アクセス責任者のコ
ードが一致しているかなどがＷｅｂサーバ２でチェック
される。Ｗｅｂサーバ２ヘアクセスする際の認証チェッ
クは、Ｗｅｂサーバ２にてチェックを実施し、接続認証
可否の返答を基に各駅クライアントパソコン４がアクセ
ス可能か否かを判定する。

【００２９】アクセス対象日のチェックが行われる（Ｓ
Ｔ１０）。チェック内容としては、時刻表改正対象日範
囲内のアクセス日付か、緊急アクセスの場合か、保守対
象日のアクセス日付かがチェックされる。

【００３０】Ｗｅｂサーバ２によりアクセス情報の分類
分別けが行われる（ＳＴ１１）。列車時刻表関連の列車
情報１にアクセスする（ＳＴ１２）。列車時刻表を時刻
表表示装置５に表示する（ＳＴ１３）。出力され表示さ
れる列車時刻表は図６に示すようなものである。時刻表
の時刻は、列車種別毎に色別けされ、例えば、特急列車
は橙色、急行列車は青色、普通列車は黒色に表示され
る。また、車両関連情報として、図６に示すように、各
列車の時刻の近傍に当該列車の属性、すなわち、女性専
用車両の連結あり（８：４０のハートマーク）、車椅子
スペースあり（７：５０、８：５０の椅子マーク）ある
いは連結車両数、弱冷房車両連結ありなどが表示され
る。さらに、事故発生都度入力される事故情報に基づ
き、遅延列車の時刻（８：００を赤色で点滅）を赤色で
点滅させることができるようになっている。

【００３１】路線系統図関連の列車情報２にアクセスす
る（ＳＴ１４）。図６に示すような路線系統図を関連情
報表示装置６に掲示する（ＳＴ１５）。時刻表の近傍に
表示される乗り継ぎ対象駅の乗り継ぎ列車時刻情報およ
び列車関連情報も入力する。例えば、図６中に細点線枠
内の表示について説明すれば、乗り継ぎ列車時刻情報
は、Ａ駅を５：００発車する特急列車に乗車した場合、
Ｄ駅では５：２０の急行列車と５：２３の普通列車に乗
り継ぎが可能であり、５：２０の急行列車に乗り継げ
ば、Ｇ駅では６：１０の普通列車に乗り継ぐことがで
き、６：２３にＩ駅に到着することができることを表示
する。また、図６中に太点線枠内の表示について説明す
れば、Ａ駅を５：００発車する特急列車に乗車した場
合、Ｄ駅で５：１５の特急列車に乗り継げば６：１０に
終点のＩ駅に到着し、また、Ｄ駅で５：２０の急行列車
に乗り継げば、終点のＯ駅に６：６０に到着することが
できることを表示する。太点線枠内の表示はより早く目
的駅に到着できることを意味し表示している。

【００３２】また、図７に示すように、路線系統図の各
駅の近傍で点滅するシンボルを設け、当該列車による列
車事故区を、シンボルを点滅させてアナウスできるよう
になっている。

【００３３】なお、出力され表示される路線系統図は、
単に路線系統図を表示するものであっても、今度来る列
車の種別に応じて、例えば、特急、急行、普通のいずれ
かを選択し、この種別または路線を点滅させる等をし
て、注意を喚起するようにしてもよい。

【００３４】上述のように本列車運行時刻表管理システ
ム１は、列車時刻表管理センターＡに設置され列車時刻
表に関するデータが保存されたＷｅｂサーバ２と、この
Ｗｅｂサーバ２にインターネット３を介して通信可能に
設けられ各駅Ｂに設置されたクライアントパソコン４
と、このクライアントパソコン４に接続され列車時刻表
を表示する時刻表表示装置５とを有する時刻表表示装置
５および関連情報表示装置６に掲載するものである。

【００３５】従って、数次の業者の作業を伴なわないた
め、誤りがなく、また、人手を介さないので短時間で改
正、タイムリーな改正が行え、さらに、改正費用も軽減
できる。

【００３６】

【発明の効果】本発明に係わる列車運行時刻表管理シス
テムによれば、各駅の列車時刻表を容易かつ短時間で改
正できる列車運行時刻表管理システムを提供することが
できる。

【００３７】すなわち、列車時刻表管理センターに設置
され列車時刻表に関するデータが保存されたＷｅｂサー
バと、このＷｅｂサーバに通信手段を介して通信可能に
設けられ各駅に設置されたクライアントパソコンと、こ
のクライアントパソコンに接続され列車時刻表を表示す
る表示装置とを有する列車運行時刻表管理システムであ
るので、数次の業者の作業を伴なわないため、誤りがな
く、また、人手を介さないので短時間で改正が行え、さ
らに、タイムリーな改正が行え、また、改正費用も軽減
できる。

【００３８】また、クライアントパソコンには、路線系
統図を表示する表示装置が接続されているので、駅名変
更、新駅の追加なども容易に行うことができ、さらに、
その表示も容易に行うことができる。

【００３９】また、路線系統図を表示する表示装置は、
列車時刻表を表示する表示装置と一体に設けられている
ので、改正された路線系統図と列車時刻表を近接して表
示することができる。

【００４０】また、路線系統図を列車時刻表に近接して
表示するので、改正された情報が一体的に表示され利用
者にとって便利である。

【００４１】また、列車時刻表に近接して乗り継ぎ列車
時刻情報を表示するので、改正された列車時刻表が速や
かに表示され、利用者にとって便利である。

【００４２】路線系統図において、列車事故区をアナウ
スするためにシンボルを駅名近傍で点滅させるので、事
故による影響を利用者に速やかに知らせることができ便
利である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係わる列車運行時刻表管理システムの
概念図。

【図２】本発明に係わる列車運行時刻表管理システムに
用いられる駅側の装置の概念図。

【図３】本発明に係わる列車運行時刻表管理システムで
実行される列車時刻表および関連情報の改正手順説明
図。

【図４】本発明に係わる列車運行時刻表管理システムで
実行される改正手順のフロー図。

【図５】本発明に係わる列車運行時刻表管理システムで
実行される改正手順のフロー図。

【図６】本発明に係わる列車運行時刻表管理システムに
より表示される列車時刻表、路線系統図および関連情報
図。

【図７】本発明に係わる列車運行時刻表管理システムに
より表示される事故発区間を表示する路線系統図。

【符号の説明】

１列車運行時刻表管理システム２Ｗｅｂサーバ３インターネット４クライアントパソコン５時刻表表示装置

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】列車時刻表管理センターに設置され列車
時刻表に関するデータが保存されたＷｅｂサーバと、こ
のＷｅｂサーバに通信手段を介して通信可能に設けられ
各駅に設置されたクライアントパソコンと、このクライ
アントパソコンに接続され列車時刻表を表示する表示装
置とを有することを特徴とする列車運行時刻表管理シス
テム。
【請求項２】上記クライアントパソコンには、路線系
統図を表示する表示装置が接続されていることを特徴と
する請求項１に記載の列車運行時刻表管理システム。
【請求項３】上記路線系統図を表示する表示装置は、
列車時刻表を表示する表示装置と一体に設けられている
ことを特徴とする請求項２に記載の列車運行時刻表管理
システム。
【請求項４】上記路線系統図を列車時刻表に近接して
表示することを特徴とする請求項３に記載の列車運行時
刻表管理システム。
【請求項５】上記列車時刻表に近接して乗り継ぎ列車
時刻情報を表示することを特徴とする請求項３および４
に記載の列車運行時刻表管理システム。
【請求項６】上記路線系統図において、列車事故区を
アナウスするためにシンボルを駅名近傍で点滅させるこ
とを特徴とする請求項３ないし５のいずれか１項に記載
の列車運行時刻表管理システム。