JPH09104543A - 調整装置 - Google Patents
調整装置Info
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- JPH09104543A JPH09104543A JP8091801A JP9180196A JPH09104543A JP H09104543 A JPH09104543 A JP H09104543A JP 8091801 A JP8091801 A JP 8091801A JP 9180196 A JP9180196 A JP 9180196A JP H09104543 A JPH09104543 A JP H09104543A
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- Japan
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- wheel
- bearing block
- belt
- cylinder
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H23/00—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs
- B65H23/02—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs transversely
- B65H23/032—Controlling transverse register of web
- B65H23/038—Controlling transverse register of web by rollers
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
- D21F—PAPER-MAKING MACHINES; METHODS OF PRODUCING PAPER THEREON
- D21F1/00—Wet end of machines for making continuous webs of paper
- D21F1/36—Guiding mechanisms
- D21F1/365—Guiding mechanisms for controlling the lateral position of the screen
Landscapes
- Paper (AREA)
- Control Of Conveyors (AREA)
- Delivering By Means Of Belts And Rollers (AREA)
- Registering, Tensioning, Guiding Webs, And Rollers Therefor (AREA)
- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
- Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
- Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)
- Replacement Of Web Rolls (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 無端移動ベルトを支持しかつ移動するための
１群のローラ中のローラのベアリングブロツクを調整す
るための調整装置を提供し、それにより公知の装置の不
都合を回避することにある。 【解決手段】 ベアリングブロツク（４）が支持フレー
ム（１）に対して調整装置（５）によつてベルトの運動
方向に調整可能である車（３）上に配置され、その結果
として前記ベアリングブロツク（４）中に支持されるロ
ーラの角度的位置（軸線方向）がベルトの長手方向に対
して変化され得る、製紙装置における、無端移動ベルト
を支持しかつ移動するための、１群のローラ中のローラ
のベアリングブロツク（４）の１つを調整するための調
整装置であり、且つ該車（３）が車輪（３２）等を備え
かつ前記支持フレームに対して前記調整装置（５）を介
して移動可能とした構成。
１群のローラ中のローラのベアリングブロツクを調整す
るための調整装置を提供し、それにより公知の装置の不
都合を回避することにある。 【解決手段】 ベアリングブロツク（４）が支持フレー
ム（１）に対して調整装置（５）によつてベルトの運動
方向に調整可能である車（３）上に配置され、その結果
として前記ベアリングブロツク（４）中に支持されるロ
ーラの角度的位置（軸線方向）がベルトの長手方向に対
して変化され得る、製紙装置における、無端移動ベルト
を支持しかつ移動するための、１群のローラ中のローラ
のベアリングブロツク（４）の１つを調整するための調
整装置であり、且つ該車（３）が車輪（３２）等を備え
かつ前記支持フレームに対して前記調整装置（５）を介
して移動可能とした構成。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、製紙装置における、ス
クリーン帯片、コンベヤベルト等のごとき無端移動ベル
トを支持しかつ移動するための、ローラ群中のローラを
支持する一対のベアリングブロツクの一方を調整するた
めの調整装置に関するもので、とくに、該ベアリングブ
ロツクが支持フレームに対してベルトの運動方向に調整
可能である最終制御要素上に配置されているものであ
り、その調整によりベアリングブロツクに支持されてい
るローラの角度的位置（ローラの軸線方向）がベルトの
長手方向に対して変化させることが可能な調整装置に関
するものである。
クリーン帯片、コンベヤベルト等のごとき無端移動ベル
トを支持しかつ移動するための、ローラ群中のローラを
支持する一対のベアリングブロツクの一方を調整するた
めの調整装置に関するもので、とくに、該ベアリングブ
ロツクが支持フレームに対してベルトの運動方向に調整
可能である最終制御要素上に配置されているものであ
り、その調整によりベアリングブロツクに支持されてい
るローラの角度的位置（ローラの軸線方向）がベルトの
長手方向に対して変化させることが可能な調整装置に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば、多数の連続するローラにより案
内されたスクリーン帯片を有する製紙装置の如く、並ん
で配置された多数のローラを介して案内される無端移動
ベルトを有する具現化されたシステムにおいては、ベル
トの走行方向を、ローラ群の軸線に対して直角の方向に
正確に整合させるということが要求される。逆に、ベル
トの不規則性または他の理由により、ベルトの長手方向
がローラ群の送り方向からずれるならば、それが原因
で、ベルトの運動方向がローラ群の送り方向に対して鋭
角を画成させることになる。これは、ベルトに角な負荷
を導くだけではなく、さらにローラ群の配設された区域
から横方向にクリープする可能性があり、結果として機
能的な問題を生じこととなる。
内されたスクリーン帯片を有する製紙装置の如く、並ん
で配置された多数のローラを介して案内される無端移動
ベルトを有する具現化されたシステムにおいては、ベル
トの走行方向を、ローラ群の軸線に対して直角の方向に
正確に整合させるということが要求される。逆に、ベル
トの不規則性または他の理由により、ベルトの長手方向
がローラ群の送り方向からずれるならば、それが原因
で、ベルトの運動方向がローラ群の送り方向に対して鋭
角を画成させることになる。これは、ベルトに角な負荷
を導くだけではなく、さらにローラ群の配設された区域
から横方向にクリープする可能性があり、結果として機
能的な問題を生じこととなる。
【０００３】ローラ群を介して案内されるベルトの運動
方向を監視するための測定機器を設けることが知られて
おり、この機器によつてローラ群の送り方向からベルト
の運動方向における過度のずれが検出され、次いで、そ
の結果得られた測定値がベルトの運動方向を補正するの
に利用される。このベルトの運動方向の補正は、ローラ
群のローラの少なくとも１つの角度的位置を僅かに変化
させることによりなされている。
方向を監視するための測定機器を設けることが知られて
おり、この機器によつてローラ群の送り方向からベルト
の運動方向における過度のずれが検出され、次いで、そ
の結果得られた測定値がベルトの運動方向を補正するの
に利用される。このベルトの運動方向の補正は、ローラ
群のローラの少なくとも１つの角度的位置を僅かに変化
させることによりなされている。
【０００４】１群のローラ中の１つのローラの配列を変
化させるために、ローラを回転自在に支持する一対のベ
アリングブロックの一方を、ローラ群の長手方向におい
て調整可能にした調整手段が知られている。該調整手段
において、調整を行うために、ピストン−シリンダ装置
がベアリングブロツクの下に配設されている。ベアリン
グブロツクの下に配設されたピストン−シリンダ装置の
シリンダは、システムの下方キヤリツジに堅固に固定さ
れている。ベアリングブロツクは、ピストンにより支持
される。ピストンは、シリンダ内で、ローラ群の送り方
向に移動調整可能となっている。結果として、ピストン
を移動調整することにより、このベアリングブロツクに
より支持されているローラの角度的位置（ローラ軸線方
向）をローラ群の送り方向に対して調整することが可能
となり、ひいては、このローラを介して案内されるベル
トの運動方向を変化させることが可能となる。
化させるために、ローラを回転自在に支持する一対のベ
アリングブロックの一方を、ローラ群の長手方向におい
て調整可能にした調整手段が知られている。該調整手段
において、調整を行うために、ピストン−シリンダ装置
がベアリングブロツクの下に配設されている。ベアリン
グブロツクの下に配設されたピストン−シリンダ装置の
シリンダは、システムの下方キヤリツジに堅固に固定さ
れている。ベアリングブロツクは、ピストンにより支持
される。ピストンは、シリンダ内で、ローラ群の送り方
向に移動調整可能となっている。結果として、ピストン
を移動調整することにより、このベアリングブロツクに
より支持されているローラの角度的位置（ローラ軸線方
向）をローラ群の送り方向に対して調整することが可能
となり、ひいては、このローラを介して案内されるベル
トの運動方向を変化させることが可能となる。
【０００５】
【発明が解決すべき課題】この公知の装置は、しかしな
がら、運転中にベアリングブロツクが受ける負荷がピス
トンを介してシリンダへ伝達されることになり、かくし
てピストンとシリンダとの間に配置される密封体が大き
な負荷を受けるといった問題点がある。この公知の装置
は、ピストン−シリンダ装置がベアリングブロツクの下
に置かれているため、接近し難く、保守または修理が面
倒になるといった問題点をも有している。
がら、運転中にベアリングブロツクが受ける負荷がピス
トンを介してシリンダへ伝達されることになり、かくし
てピストンとシリンダとの間に配置される密封体が大き
な負荷を受けるといった問題点がある。この公知の装置
は、ピストン−シリンダ装置がベアリングブロツクの下
に置かれているため、接近し難く、保守または修理が面
倒になるといった問題点をも有している。
【０００６】本発明の目的は、上記従来の問題点を解決
することにあり、無端移動ベルトを支持しかつ移動する
ためのローラ群の中のローラを支持する一対のベアリン
グブロツクの一方を調整するための調整装置を提供する
ことにある。
することにあり、無端移動ベルトを支持しかつ移動する
ためのローラ群の中のローラを支持する一対のベアリン
グブロツクの一方を調整するための調整装置を提供する
ことにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この目的は、本発明によ
れば、最終制御要素が車輪等を備えかつ支持フレームに
対して調整装置により動かされ得る車を備えることによ
り達成される。かくしてベアリングブロツク用支持装置
が別個の調整装置によつて可動である車により形成され
るので、支持装置上にベアリングブロツクに及ぼされる
負荷が支持フレームに直接伝達される。調整装置の装備
により、ベアリングブロツクに及ぶ負荷の大きさに依存
する車の転動抵抗のみが、車を調整するために克服され
れば良いことになる。
れば、最終制御要素が車輪等を備えかつ支持フレームに
対して調整装置により動かされ得る車を備えることによ
り達成される。かくしてベアリングブロツク用支持装置
が別個の調整装置によつて可動である車により形成され
るので、支持装置上にベアリングブロツクに及ぼされる
負荷が支持フレームに直接伝達される。調整装置の装備
により、ベアリングブロツクに及ぶ負荷の大きさに依存
する車の転動抵抗のみが、車を調整するために克服され
れば良いことになる。
【０００８】好ましくは、また、車はガイド車輪を備え
ている。そのうえ、調整装置は好ましくは前記車の端部
の一方に配置される。好適な実施例において、カートリ
ツジが支持フレーム内に配置されかつ第２調整装置によ
つてベルトの運動方向に前記支持フレームに関連して調
整可能であり、そして前記カートリツジにおいて前記車
はまたベルトの運動方向に調整可能である。結果とし
て、車の予備調整が行われ得る。
ている。そのうえ、調整装置は好ましくは前記車の端部
の一方に配置される。好適な実施例において、カートリ
ツジが支持フレーム内に配置されかつ第２調整装置によ
つてベルトの運動方向に前記支持フレームに関連して調
整可能であり、そして前記カートリツジにおいて前記車
はまたベルトの運動方向に調整可能である。結果とし
て、車の予備調整が行われ得る。
【０００９】他の好適な特徴において、車はその頂部に
ベアリングブロツクが固定されかつその車輪に向かい合
うその１側が支持されるプレートとして具体化され、そ
してガイド車輪が前記プレートの下側に突出する。さら
に、調整シリンダが前記車に配置され、そしてそのピス
トンがピストンロツドによつて前記プレートの端面の一
方に取り外し可能に接続される。とくに、前記調整シリ
ンダは前記車の外部に、または前記車に固定された前記
ベアリングブロツクの外部に横方向に配置される。ま
た、カートリツジは好ましくは前記車輪等が案内される
１つの溝を各々備える２つのフランジを備え、そしてま
た、前記車の下で、前記案内車輪がその中に突出する溝
を備えている。前記第２調整装置は調整スピンドルを具
備していても良い。
ベアリングブロツクが固定されかつその車輪に向かい合
うその１側が支持されるプレートとして具体化され、そ
してガイド車輪が前記プレートの下側に突出する。さら
に、調整シリンダが前記車に配置され、そしてそのピス
トンがピストンロツドによつて前記プレートの端面の一
方に取り外し可能に接続される。とくに、前記調整シリ
ンダは前記車の外部に、または前記車に固定された前記
ベアリングブロツクの外部に横方向に配置される。ま
た、カートリツジは好ましくは前記車輪等が案内される
１つの溝を各々備える２つのフランジを備え、そしてま
た、前記車の下で、前記案内車輪がその中に突出する溝
を備えている。前記第２調整装置は調整スピンドルを具
備していても良い。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明による装置を、図面に示さ
れる具体的な実施の形態によつて、以下に詳細に説明す
る。
れる具体的な実施の形態によつて、以下に詳細に説明す
る。
【００１１】本発明による装置は、図１に示した如く、
図示せぬ無端ベルトを支持しかつ移動するための多数の
ローラを有する装置のフレームにネジボルト１１によつ
て固定される支持プレート１を有する。支持プレート１
はネジボルト１１が貫通するスリツト１２を備えてお
り、ローラ群の運動方向において移動調整できるように
なっている。図２に示した如く、支持プレート１は、断
面略コの字状で、側部で上方に突出するフランジ１３を
備えている。キヤリツジ２は、ローラ群の運動方向にお
いて移動可能に支持プレートのフランジ１３間で案内支
持されながら、スピンドル２１によりローラ群の運動方
向に移動調整される。
図示せぬ無端ベルトを支持しかつ移動するための多数の
ローラを有する装置のフレームにネジボルト１１によつ
て固定される支持プレート１を有する。支持プレート１
はネジボルト１１が貫通するスリツト１２を備えてお
り、ローラ群の運動方向において移動調整できるように
なっている。図２に示した如く、支持プレート１は、断
面略コの字状で、側部で上方に突出するフランジ１３を
備えている。キヤリツジ２は、ローラ群の運動方向にお
いて移動可能に支持プレートのフランジ１３間で案内支
持されながら、スピンドル２１によりローラ群の運動方
向に移動調整される。
【００１２】キヤリツジ２には、図中下方の領域にフラ
ンジ１３間で案内移動される箱状部材２２が、また図中
上方の領域に車３を案内するための溝２４を具備する一
対のフランジ２３が設けられている。フランジ２３は、
上方に突出する形状にされるとともに、その上端には横
方向に伸長する突出部が設けられている。ベアリングブ
ロツク４は、車３に堅固に固定される。車３はプレート
３１を有し、該プレートはその２つの側面の領域におい
て溝２４内に案内される車輪３２を備えている。また、
プレート３１は、その下側に、キヤリツジ２に設けられ
た溝２５内で案内される車輪３３を備えている。
ンジ１３間で案内移動される箱状部材２２が、また図中
上方の領域に車３を案内するための溝２４を具備する一
対のフランジ２３が設けられている。フランジ２３は、
上方に突出する形状にされるとともに、その上端には横
方向に伸長する突出部が設けられている。ベアリングブ
ロツク４は、車３に堅固に固定される。車３はプレート
３１を有し、該プレートはその２つの側面の領域におい
て溝２４内に案内される車輪３２を備えている。また、
プレート３１は、その下側に、キヤリツジ２に設けられ
た溝２５内で案内される車輪３３を備えている。
【００１３】車３の調整はベアリングブロツク４の外側
に横方向に配置されるピストン−シリンダ装置５により
行われる。このピストン−シリンダ装置５は、シリンダ
５１を具備しており、シリンダ５１の内部にはシリンダ
チャンバ５２が設けられている。この内方室５２には、
シリンダ壁に設けられた開口５３を経由して圧力媒体が
流入可能となっている。ピストン５５はシリンダチャン
バ５２の内部に配設されかつ圧力媒体がシリンダ５１の
シリンダチャンバ５２内に給送されることで移動調整さ
れる。ピストン５５はピストンロツド５６を介して車３
の支持プレート３１に取り外し可能に接続される。な
お、装置全体はハウジング６により取り囲まれている。
に横方向に配置されるピストン−シリンダ装置５により
行われる。このピストン−シリンダ装置５は、シリンダ
５１を具備しており、シリンダ５１の内部にはシリンダ
チャンバ５２が設けられている。この内方室５２には、
シリンダ壁に設けられた開口５３を経由して圧力媒体が
流入可能となっている。ピストン５５はシリンダチャン
バ５２の内部に配設されかつ圧力媒体がシリンダ５１の
シリンダチャンバ５２内に給送されることで移動調整さ
れる。ピストン５５はピストンロツド５６を介して車３
の支持プレート３１に取り外し可能に接続される。な
お、装置全体はハウジング６により取り囲まれている。
【００１４】この装置の作動方法を以下に説明する。ベ
アリングブロツク４に支持されるローラの軸線方向がロ
ーラ群の送り方向に対して直角を形成する中間位置を取
るように、キャリッジ２をスピンドル２１を介して移動
調整可能である。このローラ上に載置されたベルトの運
動方向を補正するために、ローラ群の送り方向に対して
ローラの角度的位置を調整するときには、シリンダ５の
シリンダチャンバ５２に開口５３を介して圧力媒体が流
入される。そしてピストン５５が流入された圧力媒体に
より移動調整される。結果として、キヤリツジ２がピス
トンロツド５６により動かされ、かつベアリングブロツ
ク４が同様にローラ群の運動方向に移動調整されかつ例
えば図１に点線で示される位置の１つを取る。それによ
り、ベアリングブロツク４に支持されるローラの角度的
位置（軸線方向）がローラ群の送り方向に対して調整さ
れる。このような作動方法により、ベルトの運動方向の
補正がなされる。
アリングブロツク４に支持されるローラの軸線方向がロ
ーラ群の送り方向に対して直角を形成する中間位置を取
るように、キャリッジ２をスピンドル２１を介して移動
調整可能である。このローラ上に載置されたベルトの運
動方向を補正するために、ローラ群の送り方向に対して
ローラの角度的位置を調整するときには、シリンダ５の
シリンダチャンバ５２に開口５３を介して圧力媒体が流
入される。そしてピストン５５が流入された圧力媒体に
より移動調整される。結果として、キヤリツジ２がピス
トンロツド５６により動かされ、かつベアリングブロツ
ク４が同様にローラ群の運動方向に移動調整されかつ例
えば図１に点線で示される位置の１つを取る。それによ
り、ベアリングブロツク４に支持されるローラの角度的
位置（軸線方向）がローラ群の送り方向に対して調整さ
れる。このような作動方法により、ベルトの運動方向の
補正がなされる。
【００１５】運転中にベアリングブロツク４が受ける負
荷が、車３の車輪３２を介してキヤリツジ２に伝達され
るので、車３用の駆動力は付随の転動摩擦を克服するた
めにのみ必要とされるものである。ピストン−シリンダ
装置５のシリンダは、ベアリングブロツク４により支持
されるローラの横方向外側に配置されるので、接近し易
く保守・修理が楽になる。さらにピストン−シリンダ装
置５は車３に取り外し可能に接続されているので、機能
的な問題が発生した場合に迅速に取り外されかつ適切に
機能する駆動シリンダに交換することができる。なお、
ベルトが案内されるローラ群において、ローラ群中のロ
ーラ１つが調整可能であることが好ましい。
荷が、車３の車輪３２を介してキヤリツジ２に伝達され
るので、車３用の駆動力は付随の転動摩擦を克服するた
めにのみ必要とされるものである。ピストン−シリンダ
装置５のシリンダは、ベアリングブロツク４により支持
されるローラの横方向外側に配置されるので、接近し易
く保守・修理が楽になる。さらにピストン−シリンダ装
置５は車３に取り外し可能に接続されているので、機能
的な問題が発生した場合に迅速に取り外されかつ適切に
機能する駆動シリンダに交換することができる。なお、
ベルトが案内されるローラ群において、ローラ群中のロ
ーラ１つが調整可能であることが好ましい。
【００１６】
【発明の効果】叙上のごとく、本発明は、ベアリングブ
ロツクが支持フレームに対して調整装置によつてベルト
の運動方向に調整可能である最終制御要素上に配置さ
れ、その結果として前記ベアリングブロツク中に支持さ
れるローラの角度的位置がベルトの長手方向に対して変
化され得る、製紙装置における、スクリーン帯片、コン
ベヤヘルト等のごとき無端移動ベルトを支持しかつ移動
するための、１群のローラ中のローラのベアリングブロ
ツクの１つを調整するための調整装置において、前記最
終制御要素が車輪等を備えかつ前記支持フレームに対し
て前記調整装置に支持されるローラの角度的位置がロー
ラ群の送り方向に対して調整されて、ベルトの運動方向
の補正がなされる調整装置を提供することができる。本
発明によれば、最終制御要素が車輪等を備えかつ支持フ
レームに対して調整装置により動かされ得る車を備えて
おり、且つ、ベアリングブロツク用支持装置が別個の調
整装置によつて可動である車により形成されるので、支
持装置上にベアリングブロツクに及ぼされる負荷が支持
フレームに直接伝達される。調整装置の装備により、ベ
アリングブロツクに及ぶ負荷の大きさに依存する車の転
動抵抗のみが、車を調整するために克服されれば良いこ
とになる。
ロツクが支持フレームに対して調整装置によつてベルト
の運動方向に調整可能である最終制御要素上に配置さ
れ、その結果として前記ベアリングブロツク中に支持さ
れるローラの角度的位置がベルトの長手方向に対して変
化され得る、製紙装置における、スクリーン帯片、コン
ベヤヘルト等のごとき無端移動ベルトを支持しかつ移動
するための、１群のローラ中のローラのベアリングブロ
ツクの１つを調整するための調整装置において、前記最
終制御要素が車輪等を備えかつ前記支持フレームに対し
て前記調整装置に支持されるローラの角度的位置がロー
ラ群の送り方向に対して調整されて、ベルトの運動方向
の補正がなされる調整装置を提供することができる。本
発明によれば、最終制御要素が車輪等を備えかつ支持フ
レームに対して調整装置により動かされ得る車を備えて
おり、且つ、ベアリングブロツク用支持装置が別個の調
整装置によつて可動である車により形成されるので、支
持装置上にベアリングブロツクに及ぼされる負荷が支持
フレームに直接伝達される。調整装置の装備により、ベ
アリングブロツクに及ぶ負荷の大きさに依存する車の転
動抵抗のみが、車を調整するために克服されれば良いこ
とになる。
【図１】軸方向において本発明の装置を示す断面図であ
る。
る。
【図２】図１の装置を、図１の線ＩＩ−ＩＩに沿って示
す断面図である。
す断面図である。
１ 支持フレーム（支持プレート） ２ キヤリツジ ３ 車（最終制御要素） ４ ベアリングブロツク ５ 調整装置 ２１ スピンドル ２２ 溝 ２３ フランジ ２４ 溝 ３１ プレート ３２ 車輪 ３３ 案内車輪 ５２ ピストン ５６ ピストンロツド
Claims (10)
- 【請求項１】 支持フレームと、無端移動ベルトを支持
し且つ移動するためのローラ群中のローラと、該ローラ
を回転自在に支持する一対のベアリングブロックと、該
ベアリングブロックが配設された最終制御要素とを具備
する搬送装置における、該搬送装置のフレームに対して
該最終制御要素を該無端移動ベルトの運動方向に移動調
整することにより、該ベアリングブロックに支持された
該ローラの角度的位置を該ベルトの長手方向に対して変
化させる調整装置において、 前記最終制御要素が、前記調整装置（５）により前記支
持フレームに対して移動される車輪（３２）を有する車
（３）であることを特徴とするローラのベアリングブロ
ツクの調整装置。 - 【請求項２】 前記車（３）がガイド車輪（３３）を有
することを特徴とする請求項１に記載の調整装置。 - 【請求項３】 前記調整装置（５）が前記車（３）の両
端の一方に配設されていることを特徴とする請求項１ま
たは請求項２に記載の調整装置。 - 【請求項４】 キャリッジ（２）が該支持フレーム
（１）内に配置されかつ第２調整装置（２１）によつて
ベルトの運動方向において前記支持フレーム（１）に対
して調整可能であり、前記キャリッジ（２）により、前
記車（３）が該ベルトの運動方向に調整可能であること
を特徴とする前記請求項のいずれか１項に記載の調整装
置。 - 【請求項５】 前記車（３）が、頂部に該ベアリングブ
ロツク（４）が固定されたプレート（３１）であり、該
車輪（３２）が該プレート（３１）の側面で支持されて
いることを特徴とする前記請求項のいずれか１項に記載
の調整装置。 - 【請求項６】 前記ガイド車輪（３３）が前記プレート
（３１）の下側に突出していることを特徴とする請求項
２乃至請求項５のいずれか１項に記載の調整装置。 - 【請求項７】 前記調整装置（５）が、シリンダ（５
１）と該シリンダ内を摺動するピストン（５２）を具備
しており、該シリンダ（５１）が前記車（３）上に配設
され、該ピストン（５２）がピストンロツド（５６）に
よつて前記プレート（３１）の端面の一方に取り外し可
能に接続されることを特徴とする請求項１乃至請求項６
のいずれか１項に記載の調整装置。 - 【請求項８】 前記シリンダ（５１）が前記車（３）の
横方向外側もしくは前記車（３）に固定された前記ベア
リングブロツク（４）の横方向外側に配設されているこ
とを特徴とする請求項７に記載の調整装置。 - 【請求項９】 前記カートリツジ（２）が、前記車輪
（３２）等を案内する１つの溝（２４）を各々備える２
つのフランジ（２３）と、前記車（３）の下に配設され
且つ前記案内車輪（３３）の突出を許容する溝（２４）
とを具備していることを特徴とする請求項４ないし請求
項８のいずれか１項に記載の調整装置。 - 【請求項１０】 前記第２調整装置が調整スピンドル
（２１）を有することを特徴とする請求項４ないし９の
いずれか１項に記載の調整装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT0052095A AT404480B (de) | 1995-03-23 | 1995-03-23 | Vorrichtung zur verstellung eines der lagerböcke einer walze |
| AT520-95 | 1995-03-23 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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