JP3495184B2 - 調整装置 - Google Patents
調整装置Info
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- JP3495184B2 JP3495184B2 JP09180196A JP9180196A JP3495184B2 JP 3495184 B2 JP3495184 B2 JP 3495184B2 JP 09180196 A JP09180196 A JP 09180196A JP 9180196 A JP9180196 A JP 9180196A JP 3495184 B2 JP3495184 B2 JP 3495184B2
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- Japan
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- adjusting device
- vehicle
- adjusting
- bearing block
- wheel
- Prior art date
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
- B65H23/00—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs
- B65H23/02—Registering, tensioning, smoothing or guiding webs transversely
- B65H23/032—Controlling transverse register of web
- B65H23/038—Controlling transverse register of web by rollers
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D21—PAPER-MAKING; PRODUCTION OF CELLULOSE
- D21F—PAPER-MAKING MACHINES; METHODS OF PRODUCING PAPER THEREON
- D21F1/00—Wet end of machines for making continuous webs of paper
- D21F1/36—Guiding mechanisms
- D21F1/365—Guiding mechanisms for controlling the lateral position of the screen
Landscapes
- Paper (AREA)
- Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
- Registering, Tensioning, Guiding Webs, And Rollers Therefor (AREA)
- Rollers For Roller Conveyors For Transfer (AREA)
- Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)
- Control Of Conveyors (AREA)
- Delivering By Means Of Belts And Rollers (AREA)
- Support Of The Bearing (AREA)
- Replacement Of Web Rolls (AREA)
- Bearings For Parts Moving Linearly (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、製紙装置における、ス
クリーン帯片、コンベヤベルト等のごとき無端移動ベル
トを支持しかつ移動するための、ローラ群中のローラを
支持する一対のベアリングブロツクの一方を調整するた
めの調整装置に関するもので、とくに、該ベアリングブ
ロツクが支持フレームに対してベルトの運動方向に調整
可能である最終制御要素上に配置されているものであ
り、その調整によりベアリングブロツクに支持されてい
るローラの角度的位置（ローラの軸線方向）がベルトの
長手方向に対して変化させることが可能な調整装置に関
するものである。
クリーン帯片、コンベヤベルト等のごとき無端移動ベル
トを支持しかつ移動するための、ローラ群中のローラを
支持する一対のベアリングブロツクの一方を調整するた
めの調整装置に関するもので、とくに、該ベアリングブ
ロツクが支持フレームに対してベルトの運動方向に調整
可能である最終制御要素上に配置されているものであ
り、その調整によりベアリングブロツクに支持されてい
るローラの角度的位置（ローラの軸線方向）がベルトの
長手方向に対して変化させることが可能な調整装置に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】例えば、多数の連続するローラにより案
内されたスクリーン帯片を有する製紙装置の如く、並ん
で配置された多数のローラを介して案内される無端移動
ベルトを有する具体化されたシステムにおいては、ベル
トの走行方向を、ローラ群の軸線に対して直角の方向に
正確に整合させるということが要求される。逆に、ベル
トの不規則性または他の理由により、ベルトの長手方向
がローラ群の送り方向からずれるならば、それが原因
で、ベルトの運動方向がローラ群の送り方向に対して鋭
角を画成させることになる。これは、ベルトに酷な負荷
を与えるだけでなく、さらにローラ群の配設された区域
から横方向にクリープする可能性があり、機能上の問題
をもたらすことになる。
内されたスクリーン帯片を有する製紙装置の如く、並ん
で配置された多数のローラを介して案内される無端移動
ベルトを有する具体化されたシステムにおいては、ベル
トの走行方向を、ローラ群の軸線に対して直角の方向に
正確に整合させるということが要求される。逆に、ベル
トの不規則性または他の理由により、ベルトの長手方向
がローラ群の送り方向からずれるならば、それが原因
で、ベルトの運動方向がローラ群の送り方向に対して鋭
角を画成させることになる。これは、ベルトに酷な負荷
を与えるだけでなく、さらにローラ群の配設された区域
から横方向にクリープする可能性があり、機能上の問題
をもたらすことになる。
【０００３】ローラ群を介して案内されるベルトの運動
方向を監視するための測定機器を設けることが知られて
おり、この機器によつてローラ群の送り方向からベルト
の運動方向における過度のずれが検出され、次いで、そ
の結果得られた測定値がベルトの運動方向を補正するの
に利用される。このベルトの運動方向の補正は、ローラ
群のローラの少なくとも１つの角度的位置を僅かに変化
させることによりなされている。
方向を監視するための測定機器を設けることが知られて
おり、この機器によつてローラ群の送り方向からベルト
の運動方向における過度のずれが検出され、次いで、そ
の結果得られた測定値がベルトの運動方向を補正するの
に利用される。このベルトの運動方向の補正は、ローラ
群のローラの少なくとも１つの角度的位置を僅かに変化
させることによりなされている。
【０００４】１群のローラ中の１つのローラの配列を変
化させるために、ローラを回転自在に支持する一対のベ
アリングブロックの一方を、ローラ群の長手方向におい
て調整可能にした調整手段が知られている。該調整手段
において、調整を行うために、ピストン−シリンダ装置
がベアリングブロツクの下に配設されている。ベアリン
グブロツクの下に配設されたピストン−シリンダ装置の
シリンダは、システムの下方キヤリツジに堅固に固定さ
れている。ベアリングブロツクは、ピストンにより支持
される。ピストンは、シリンダ内で、ローラ群の送り方
向に移動調整可能となっている。結果として、ピストン
を移動調整することにより、このベアリングブロツクに
より支持されているローラの角度的位置（ローラ軸線方
向）をローラ群の送り方向に対して調整することが可能
となり、ひいては、このローラを介して案内されるベル
トの運動方向を変化させることが可能となる。
化させるために、ローラを回転自在に支持する一対のベ
アリングブロックの一方を、ローラ群の長手方向におい
て調整可能にした調整手段が知られている。該調整手段
において、調整を行うために、ピストン−シリンダ装置
がベアリングブロツクの下に配設されている。ベアリン
グブロツクの下に配設されたピストン−シリンダ装置の
シリンダは、システムの下方キヤリツジに堅固に固定さ
れている。ベアリングブロツクは、ピストンにより支持
される。ピストンは、シリンダ内で、ローラ群の送り方
向に移動調整可能となっている。結果として、ピストン
を移動調整することにより、このベアリングブロツクに
より支持されているローラの角度的位置（ローラ軸線方
向）をローラ群の送り方向に対して調整することが可能
となり、ひいては、このローラを介して案内されるベル
トの運動方向を変化させることが可能となる。
【０００５】
【発明が解決すべき課題】この公知の装置は、しかしな
がら、運転中にベアリングブロツクが受ける負荷がピス
トンを介してシリンダへ伝達されることになり、かくし
てピストンとシリンダとの間に配置される密封体が大き
な負荷を受けるといった問題点がある。この公知の装置
は、ピストン−シリンダ装置がベアリングブロツクの下
に置かれているため、接近し難く、保守または修理が面
倒になるといった問題点をも有している。
がら、運転中にベアリングブロツクが受ける負荷がピス
トンを介してシリンダへ伝達されることになり、かくし
てピストンとシリンダとの間に配置される密封体が大き
な負荷を受けるといった問題点がある。この公知の装置
は、ピストン−シリンダ装置がベアリングブロツクの下
に置かれているため、接近し難く、保守または修理が面
倒になるといった問題点をも有している。
【０００６】本発明の目的は、上記従来の問題点を解決
することにあり、無端移動ベルトを支持しかつ移動する
ためのローラ群の中のローラを支持する一対のベアリン
グブロツクの一方を調整するための調整装置を提供する
ことにある。
することにあり、無端移動ベルトを支持しかつ移動する
ためのローラ群の中のローラを支持する一対のベアリン
グブロツクの一方を調整するための調整装置を提供する
ことにある。
【０００７】
【問題を解決するための手段】この目的は、本発明によ
れば、最終制御要素が車輪等を備えかつ支持フレームに
対して調整手段により動かされ得る車を備えることによ
り達成される。かくしてベアリングブロック用支持装置
が別個の調整手段によって可動である車により形成され
るので、前記支持装置上に前記ベアリングブロックによ
って加えられる負荷が前記支持フレームに直接伝達され
る。従来技術に比べ前記調整手段によって、前記ベアリ
ングブロックによって加えられる前記負荷の大きさ次第
である前記車の転動抵抗だけが前記車を調整するために
克服されなければならないものである。
れば、最終制御要素が車輪等を備えかつ支持フレームに
対して調整手段により動かされ得る車を備えることによ
り達成される。かくしてベアリングブロック用支持装置
が別個の調整手段によって可動である車により形成され
るので、前記支持装置上に前記ベアリングブロックによ
って加えられる負荷が前記支持フレームに直接伝達され
る。従来技術に比べ前記調整手段によって、前記ベアリ
ングブロックによって加えられる前記負荷の大きさ次第
である前記車の転動抵抗だけが前記車を調整するために
克服されなければならないものである。
【０００８】好ましくは、また、前記車は案内車輪を備
えている。そのうえ、前記調整手段は好ましくは前記車
の一方端部に配置される。好適な実施例において、キャ
リッジは前記支持フレームに配設されかつ第2調整手段
によって前記ベルトの運動方向に前記支持フレームに対
して調整可能であり、そして前記キャリッジにおいて前
記車は更に前記ベルトの運動方向に調整可能である。そ
の結果、前記車の予備調整が実行可能になる。
えている。そのうえ、前記調整手段は好ましくは前記車
の一方端部に配置される。好適な実施例において、キャ
リッジは前記支持フレームに配設されかつ第2調整手段
によって前記ベルトの運動方向に前記支持フレームに対
して調整可能であり、そして前記キャリッジにおいて前
記車は更に前記ベルトの運動方向に調整可能である。そ
の結果、前記車の予備調整が実行可能になる。
【０００９】他の好適な特徴において、前記車はその頂
部に前記ベアリングブロックが固定されかつその両側面
に各車輪が支持されるプレートとして具体化され、そし
て案内車輪が前記プレートの下に突出する。さらに、調
整シリンダが前記キャリッジ上に配設され、そのピスト
ンはピストンロッドによって前記プレートの一方端部に
取り外し可能に連結される。とくに、前記調整シリンダ
は前記車の横方向外側にあるいは前記車に固定された前
記ベアリングブロックの横方向外側に配設される。ま
た、前記キャリッジは好ましくは2個のフランジを具備
し、該各フランジ)が夫々溝を具備して該溝の内部で前
記キャリッジの前記各車輪が案内され、更に前記キャリ
ッジが前記車の下に溝を具備し成り、該溝内で前記車の
前記各案内車輪(33)が突出する。前記第2調整手段は調
整スピンドルとして具体化される。
部に前記ベアリングブロックが固定されかつその両側面
に各車輪が支持されるプレートとして具体化され、そし
て案内車輪が前記プレートの下に突出する。さらに、調
整シリンダが前記キャリッジ上に配設され、そのピスト
ンはピストンロッドによって前記プレートの一方端部に
取り外し可能に連結される。とくに、前記調整シリンダ
は前記車の横方向外側にあるいは前記車に固定された前
記ベアリングブロックの横方向外側に配設される。ま
た、前記キャリッジは好ましくは2個のフランジを具備
し、該各フランジ)が夫々溝を具備して該溝の内部で前
記キャリッジの前記各車輪が案内され、更に前記キャリ
ッジが前記車の下に溝を具備し成り、該溝内で前記車の
前記各案内車輪(33)が突出する。前記第2調整手段は調
整スピンドルとして具体化される。
【００１０】
【発明の実施の形態】本発明による装置を、図面に示さ
れる具体的な実施の形態によつて、以下に詳細に説明す
る。
れる具体的な実施の形態によつて、以下に詳細に説明す
る。
【００１１】本発明による装置は、図１に示した如く、
図示せぬ無端ベルトを支持しかつ移動するための多数の
ローラを有する装置のフレームにネジボルト１１によつ
て固定される支持プレート１を有する。支持プレート１
はネジボルト１１が貫通するスリツト１２を備えてお
り、ローラ群の運動方向において移動調整できるように
なっている。図２に示した如く、支持プレート１は、断
面略コの字状で、側部で上方に突出するフランジ１３を
備えている。キヤリツジ２は、ローラ群の運動方向にお
いて移動可能に支持プレートのフランジ１３間で案内支
持されながら、スピンドル２１によりローラ群の運動方
向に移動調整される。
図示せぬ無端ベルトを支持しかつ移動するための多数の
ローラを有する装置のフレームにネジボルト１１によつ
て固定される支持プレート１を有する。支持プレート１
はネジボルト１１が貫通するスリツト１２を備えてお
り、ローラ群の運動方向において移動調整できるように
なっている。図２に示した如く、支持プレート１は、断
面略コの字状で、側部で上方に突出するフランジ１３を
備えている。キヤリツジ２は、ローラ群の運動方向にお
いて移動可能に支持プレートのフランジ１３間で案内支
持されながら、スピンドル２１によりローラ群の運動方
向に移動調整される。
【００１２】キヤリツジ２には、図中下方の領域にフラ
ンジ１３間で案内移動される箱状部材２２が、また図中
上方の領域に車３を案内するための溝２４を具備する一
対のフランジ２３が設けられている。フランジ２３は、
上方に突出する形状にされるとともに、その上端には横
方向に伸長する突出部が設けられている。ベアリングブ
ロツク４は、車３に堅固に固定される。車３はプレート
３１を有し、該プレートはその２つの側面の領域におい
て溝２４内に案内される車輪３２を備えている。また、
プレート３１は、その下側に、キヤリツジ２に設けられ
た溝２５内で案内される車輪３３を備えている。
ンジ１３間で案内移動される箱状部材２２が、また図中
上方の領域に車３を案内するための溝２４を具備する一
対のフランジ２３が設けられている。フランジ２３は、
上方に突出する形状にされるとともに、その上端には横
方向に伸長する突出部が設けられている。ベアリングブ
ロツク４は、車３に堅固に固定される。車３はプレート
３１を有し、該プレートはその２つの側面の領域におい
て溝２４内に案内される車輪３２を備えている。また、
プレート３１は、その下側に、キヤリツジ２に設けられ
た溝２５内で案内される車輪３３を備えている。
【００１３】車３の調整はベアリングブロツク４の外側
に横方向に配置されるピストン−シリンダ装置５により
行われる。このピストン−シリンダ装置５は、シリンダ
５１を具備しており、シリンダ５１の内部にはシリンダ
チャンバ５２が設けられている。この内方室５２には、
シリンダ壁に設けられた開口５３を経由して圧力媒体が
流入可能となっている。ピストン５５はシリンダチャン
バ５２の内部に配設されかつ圧力媒体がシリンダ５１の
シリンダチャンバ５２内に給送されることで移動調整さ
れる。ピストン５５はピストンロツド５６を介して車３
の支持プレート３１に取り外し可能に接続される。な
お、装置全体はハウジング６により取り囲まれている。
に横方向に配置されるピストン−シリンダ装置５により
行われる。このピストン−シリンダ装置５は、シリンダ
５１を具備しており、シリンダ５１の内部にはシリンダ
チャンバ５２が設けられている。この内方室５２には、
シリンダ壁に設けられた開口５３を経由して圧力媒体が
流入可能となっている。ピストン５５はシリンダチャン
バ５２の内部に配設されかつ圧力媒体がシリンダ５１の
シリンダチャンバ５２内に給送されることで移動調整さ
れる。ピストン５５はピストンロツド５６を介して車３
の支持プレート３１に取り外し可能に接続される。な
お、装置全体はハウジング６により取り囲まれている。
【００１４】この装置の作動方法を以下に説明する。ベ
アリングブロツク４に支持されるローラの軸線方向がロ
ーラ群の送り方向に対して直角を形成する中間位置を取
るように、キャリッジ２をスピンドル２１を介して移動
調整可能である。このローラ上に載置されたベルトの運
動方向を補正するために、ローラ群の送り方向に対して
ローラの角度的位置を調整するときには、シリンダ５の
シリンダチャンバ５２に開口５３を介して圧力媒体が流
入される。そしてピストン５５が流入された圧力媒体に
より移動調整される。結果として、キヤリツジ２がピス
トンロツド５６により動かされ、かつベアリングブロツ
ク４が同様にローラ群の運動方向に移動調整されかつ例
えば図１に点線で示される位置の１つを取る。それによ
り、ベアリングブロツク４に支持されるローラの角度的
位置（軸線方向）がローラ群の送り方向に対して調整さ
れる。このような作動方法により、ベルトの運動方向の
補正がなされる。
アリングブロツク４に支持されるローラの軸線方向がロ
ーラ群の送り方向に対して直角を形成する中間位置を取
るように、キャリッジ２をスピンドル２１を介して移動
調整可能である。このローラ上に載置されたベルトの運
動方向を補正するために、ローラ群の送り方向に対して
ローラの角度的位置を調整するときには、シリンダ５の
シリンダチャンバ５２に開口５３を介して圧力媒体が流
入される。そしてピストン５５が流入された圧力媒体に
より移動調整される。結果として、キヤリツジ２がピス
トンロツド５６により動かされ、かつベアリングブロツ
ク４が同様にローラ群の運動方向に移動調整されかつ例
えば図１に点線で示される位置の１つを取る。それによ
り、ベアリングブロツク４に支持されるローラの角度的
位置（軸線方向）がローラ群の送り方向に対して調整さ
れる。このような作動方法により、ベルトの運動方向の
補正がなされる。
【００１５】運転中にベアリングブロツク４が受ける負
荷が、車３の車輪３２を介してキヤリツジ２に伝達され
るので、車３用の駆動力は付随の転動摩擦を克服するた
めにのみ必要とされるものである。ピストン−シリンダ
装置５のシリンダは、ベアリングブロツク４により支持
されるローラの横方向外側に配置されるので、接近し易
く保守・修理が楽になる。さらにピストン−シリンダ装
置５は車３に取り外し可能に接続されているので、機能
的な問題が発生した場合に迅速に取り外されかつ適切に
機能する駆動シリンダに交換することができる。なお、
ベルトが案内されるローラ群において、ローラ群中のロ
ーラ１つが調整可能であることが好ましい。
荷が、車３の車輪３２を介してキヤリツジ２に伝達され
るので、車３用の駆動力は付随の転動摩擦を克服するた
めにのみ必要とされるものである。ピストン−シリンダ
装置５のシリンダは、ベアリングブロツク４により支持
されるローラの横方向外側に配置されるので、接近し易
く保守・修理が楽になる。さらにピストン−シリンダ装
置５は車３に取り外し可能に接続されているので、機能
的な問題が発生した場合に迅速に取り外されかつ適切に
機能する駆動シリンダに交換することができる。なお、
ベルトが案内されるローラ群において、ローラ群中のロ
ーラ１つが調整可能であることが好ましい。
【００１６】
【発明の効果】叙上のごとく、本発明の調整装置は、前
記無端移動ベルトを支持し且つ移動させるためのローラ
群における1本のローラ用のベアリングブロックの1個を
調整するために 、 前記ベアリングブロックが前記各車輪
を具備する前記車上に配設され、前記車が前記無端移動
ベルトの移動方向に前記支持フレームに対して前記調整
手段)によって調整可能であり 、 それによって、前記ベア
リングブロックに取り付けられた前記ローラの角位置を
前記無端移動ベルトの長手方向に対して変化させること
が可能な前記調整装置であって；前記車が、前記支持フ
レームに取り付けられ且つ前記無端移動ベルトの移動方
向に前記支持フレームに対して前記第2調整手段によっ
て調整可能な前記キャリッジ上に配設されるので、前記
支持装置上に前記ベアリングブロックによって加えられ
る前記負荷が前記支持フレームに直接伝達され、従来技
術に比べ前記調整手段によって、前記ベアリングブロッ
クによって加えられる前記負荷の大きさ次第である前記
車の転動抵抗だけを克服すれば前記車を容易に調整する
ことが可能になる。
記無端移動ベルトを支持し且つ移動させるためのローラ
群における1本のローラ用のベアリングブロックの1個を
調整するために 、 前記ベアリングブロックが前記各車輪
を具備する前記車上に配設され、前記車が前記無端移動
ベルトの移動方向に前記支持フレームに対して前記調整
手段)によって調整可能であり 、 それによって、前記ベア
リングブロックに取り付けられた前記ローラの角位置を
前記無端移動ベルトの長手方向に対して変化させること
が可能な前記調整装置であって；前記車が、前記支持フ
レームに取り付けられ且つ前記無端移動ベルトの移動方
向に前記支持フレームに対して前記第2調整手段によっ
て調整可能な前記キャリッジ上に配設されるので、前記
支持装置上に前記ベアリングブロックによって加えられ
る前記負荷が前記支持フレームに直接伝達され、従来技
術に比べ前記調整手段によって、前記ベアリングブロッ
クによって加えられる前記負荷の大きさ次第である前記
車の転動抵抗だけを克服すれば前記車を容易に調整する
ことが可能になる。
【図１】軸方向において本発明の装置を示す断面図であ
る。
る。
【図２】図１の装置を、図１の線II−IIに沿って示す断
面図である。
面図である。
【符号の説明】
１ 支持フレーム（支持プレート）
２ キャリッジ
３ 車 (最終制御要素)
４ ベアリングブロック
５ 調整手段
２１ スピンドル
２２ 溝
２３ プレート
２４ 溝
３１ プレート
３２ 車輪
３３ 案内車輪
５２ ピストン
５６ ピストンロッド
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(56)参考文献 特開 平４−140246（ＪＰ，Ａ)
特開 平６−312821（ＪＰ，Ａ)
特開 昭57−166208（ＪＰ，Ａ)
実開 昭60−183750（ＪＰ，Ｕ)
西独国特許出願公開2032626（ＤＥ,
Ａ１)
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
B65H 5/02
Claims (10)
- 【請求項１】 無端移動ベルトを支持し且つ移動させる
ためのローラ群における1本のローラ用のベアリングブ
ロックの1個を調整するための装置であって、前記ベア
リングブロック(4)が各車輪(32)を具備する車(3)上に配
設され、前記車（3）が前記無端移動ベルトの移動方向
に支持フレーム(1)に対して調整手段(5)によって調整可
能であり、それによって、前記ベアリングブロック(4)
に取り付けられた前記ローラの角位置を前記無端移動ベ
ルトの長手方向に対して変化させることが可能な前記調
整装置において； 前記車（3）が、前記支持フレーム(1)に取り付けられ且
つ前記無端移動ベルトの移動方向に前記支持フレーム
(1)に対して第2調整手段によって調整可能なキャリッジ
(2)上に配設されることを特徴とする調整装置。 - 【請求項２】 前記車（3）が更に、前記キャリッジ(2)
に対して案内される各案内車輪(33)を具備して成ること
を特徴とする請求項１に記載の調整装置。 - 【請求項３】 前記車（3）に連結される前記調整手段
(5)が、前記車（3）の一方端部に配設されることを特徴
とする請求項１または２に記載の調整装置。 - 【請求項４】 前記車（3）が、プレート（31）の形状
に形成され、その上側に前記ベアリングブロック(4)が
配設され、且つその側面に前記各車輪(32)が配設される
ことを特徴とする請求項１乃至３の何れか１項に記載の
調整装置。 - 【請求項５】 前記各案内車輪(33)が、前記車（3）の
底部から突出することを特徴とする請求項２に記載の調
整装置。 - 【請求項６】 前記調整手段(5)のシリンダ(51)が前記
車（3）に連結され、該シリンダ(51)のピストン(55)
が、ピストンロッド(56)によって前記車（3）の一方端
部に取り外し可能に連結されることを特徴とする請求項
１乃至５の何れか１項に記載の調整装置。 - 【請求項７】 前記シリンダ(51)が、前記車（3）の横
方向外側もしくはそこに取り付けられた前記ベアリング
ブロック(4) の横方向外側に配設されることを特徴とす
る請求項６に記載のシート導入装置。 - 【請求項８】 前記キャリッジ(2)が2個のフランジ(23)
を具備して成り、該各フランジ(23)が夫々溝(24)を具備
して該溝(24)の内部で前記車 (3)の前記各車輪(32)が案
内されることを特徴とする請求項１または４に記載の調
整装置。 - 【請求項９】 前記キャリッジ(2)が前記車（3）下に溝
(22)を具備し成り、該溝(22)中に前記車（3）の前記各
案内車輪(33)が突出することを特徴とする請求項２また
は５に記載の調整装置。 - 【請求項１０】 前記第2調整手段が調整スピンドル(2
1)の形態を採り、該調整スピンドル(21)が前記キャリッ
ジ(2)の一方端部に配設されることを特徴とする請求項
１乃至９項の何れか１項に記載の調整装置。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT0052095A AT404480B (de) | 1995-03-23 | 1995-03-23 | Vorrichtung zur verstellung eines der lagerböcke einer walze |
| AT520-95 | 1995-03-23 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09104543A JPH09104543A (ja) | 1997-04-22 |
| JP3495184B2 true JP3495184B2 (ja) | 2004-02-09 |
Family
ID=3492800
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09180196A Expired - Fee Related JP3495184B2 (ja) | 1995-03-23 | 1996-03-22 | 調整装置 |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5699898A (ja) |
| EP (1) | EP0733736B1 (ja) |
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