JPH0896609A - 車両用灯具 - Google Patents
車両用灯具Info
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- JPH0896609A JPH0896609A JP22932694A JP22932694A JPH0896609A JP H0896609 A JPH0896609 A JP H0896609A JP 22932694 A JP22932694 A JP 22932694A JP 22932694 A JP22932694 A JP 22932694A JP H0896609 A JPH0896609 A JP H0896609A
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- Japan
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- inner lens
- lens
- bulb
- lamp chamber
- prisms
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- Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【目的】第２インナーレンズの放射熱による悪影響を回
避して灯具本体の大型化を防止したものでありながら、
その透明感や奥行感（深見感）をさらに向上させること
ができる車両用灯具を提供する。 【構成】バルブ１３を挿入する開口１２ｃが前面開口１
２ａを有するハウジング１２の後壁１２ｂに形成され、
灯室１５が前面開口１２ａをアウターレンズ１４で閉成
することにより形成され、アウターレンズ１４の後面近
傍の灯室１５内に縦横の一方向に延びる複数のプリズム
１６ａ，１６ａ…を形成した第１インナーレンズ１６が
設けられ、後壁１２ｂの前面近傍の灯室１５内に縦横の
他方向に延びる複数のプリズム１７ａ，１７ａ…を形成
した第２インナーレンズ１７が設けられ、バルブ１３か
ら出射された光束を反射する反射面１２ｄが縦横の他方
向に延びるプリズム１７ａ，１７ａ…よりも後方の灯室
１５に設けられている。
避して灯具本体の大型化を防止したものでありながら、
その透明感や奥行感（深見感）をさらに向上させること
ができる車両用灯具を提供する。 【構成】バルブ１３を挿入する開口１２ｃが前面開口１
２ａを有するハウジング１２の後壁１２ｂに形成され、
灯室１５が前面開口１２ａをアウターレンズ１４で閉成
することにより形成され、アウターレンズ１４の後面近
傍の灯室１５内に縦横の一方向に延びる複数のプリズム
１６ａ，１６ａ…を形成した第１インナーレンズ１６が
設けられ、後壁１２ｂの前面近傍の灯室１５内に縦横の
他方向に延びる複数のプリズム１７ａ，１７ａ…を形成
した第２インナーレンズ１７が設けられ、バルブ１３か
ら出射された光束を反射する反射面１２ｄが縦横の他方
向に延びるプリズム１７ａ，１７ａ…よりも後方の灯室
１５に設けられている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、２種類のプリズムによ
り複合の魚眼レンズを構成したインナーレンズを有する
車両用灯具に関するものである。
り複合の魚眼レンズを構成したインナーレンズを有する
車両用灯具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、前面に魚眼レンズを形成したイン
ナーレンズを灯室内に設けたり、前面に縦横の一方向に
延びるプリズムを形成すると共に後面に縦横の他方向に
延びるプリズムを形成して複合の魚眼レンズを形成した
インナーレンズを設け、この魚眼レンズによりバルブか
ら出射された光束を拡散させるようにした車両用灯具が
知られている。
ナーレンズを灯室内に設けたり、前面に縦横の一方向に
延びるプリズムを形成すると共に後面に縦横の他方向に
延びるプリズムを形成して複合の魚眼レンズを形成した
インナーレンズを設け、この魚眼レンズによりバルブか
ら出射された光束を拡散させるようにした車両用灯具が
知られている。
【０００３】しかしながら、このような１枚のインナー
レンズにより魚眼レンズを形成したものにあっては、外
部から灯室内を見た場合に、その透明感や奥行感（深見
感）が少なく感じられ、外観上の高級感が全体的に薄れ
てしまうという問題が生じていた。
レンズにより魚眼レンズを形成したものにあっては、外
部から灯室内を見た場合に、その透明感や奥行感（深見
感）が少なく感じられ、外観上の高級感が全体的に薄れ
てしまうという問題が生じていた。
【０００４】そこで、図７（Ａ）に示すように、前面開
口１ａを有するハウジング１の後壁１ｂにバルブ２を挿
入する開口１ｃが形成され、前面開口１ａをアウターレ
ンズ３で閉成して灯室４が形成され、縦横の一方向に延
びる複数のプリズム５ａを形成した第１インナーレンズ
５、及び、縦横の他方向に延びる複数のプリズム６ａを
形成した第２インナーレンズ６を所定間隔を存してアウ
ターレンズ３の後面近傍の灯室４内に設けると共に、後
壁１ｂの前面にバルブ２から出射された光束の一部を平
行光束として反射する反射プリズム１ｄを形成し、この
平行光束並びにバルブ２から出射された直射光束を第
１，第２インナーレンズ５，６により拡散させてアウタ
ーレンズ３の前方を照明する車両用灯具７が知られてい
る。
口１ａを有するハウジング１の後壁１ｂにバルブ２を挿
入する開口１ｃが形成され、前面開口１ａをアウターレ
ンズ３で閉成して灯室４が形成され、縦横の一方向に延
びる複数のプリズム５ａを形成した第１インナーレンズ
５、及び、縦横の他方向に延びる複数のプリズム６ａを
形成した第２インナーレンズ６を所定間隔を存してアウ
ターレンズ３の後面近傍の灯室４内に設けると共に、後
壁１ｂの前面にバルブ２から出射された光束の一部を平
行光束として反射する反射プリズム１ｄを形成し、この
平行光束並びにバルブ２から出射された直射光束を第
１，第２インナーレンズ５，６により拡散させてアウタ
ーレンズ３の前方を照明する車両用灯具７が知られてい
る。
【０００５】この車両用灯具７は、インナーレンズを、
図８に示すように、所定間隔を存する第１インナーレン
ズ５と第２インナーレンズ６とで分割することにより、
図７（Ｂ）に示すように、構成上では升目形状の複合の
魚眼レンズ８，８…を形成している。
図８に示すように、所定間隔を存する第１インナーレン
ズ５と第２インナーレンズ６とで分割することにより、
図７（Ｂ）に示すように、構成上では升目形状の複合の
魚眼レンズ８，８…を形成している。
【０００６】また、この魚眼レンズ８，８…は、離間し
ていることによりその拡散角度を大きく確保することが
でき、結果的に、肉眼上の魚眼レンズ８，８…に透明感
や奥行感（深見感）が多く感じられるように構成したも
ので、近年の外観上の高級感を安価に得るという要望に
適合させたものである。
ていることによりその拡散角度を大きく確保することが
でき、結果的に、肉眼上の魚眼レンズ８，８…に透明感
や奥行感（深見感）が多く感じられるように構成したも
ので、近年の外観上の高級感を安価に得るという要望に
適合させたものである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記の如く
構成された車両用灯具７にあっては、その前後に離間す
る第１，第２インナーレンズ５，６がバルブ２の前方に
位置しているため、バルブ２からの直射光束と反射光束
の両方が第２インナーレンズ６に向けて出射される。従
って、その放射熱による悪影響を回避するためには、バ
ルブ２と第２インナーレンズ６との対向間隔Ｌ１を確保
する必要があり、この対向間隔Ｌ１の存在により車両用
灯具７全体の奥行き長さＬ２もある程度必要となってし
まい大型化するという問題があった。
構成された車両用灯具７にあっては、その前後に離間す
る第１，第２インナーレンズ５，６がバルブ２の前方に
位置しているため、バルブ２からの直射光束と反射光束
の両方が第２インナーレンズ６に向けて出射される。従
って、その放射熱による悪影響を回避するためには、バ
ルブ２と第２インナーレンズ６との対向間隔Ｌ１を確保
する必要があり、この対向間隔Ｌ１の存在により車両用
灯具７全体の奥行き長さＬ２もある程度必要となってし
まい大型化するという問題があった。
【０００８】また、この奥行き長さＬ２を考慮すると、
第１，第２インナーレンズ５，６の離間距離も制限され
てしまうため、その透明感や奥行感の向上にも限界が生
じていた。
第１，第２インナーレンズ５，６の離間距離も制限され
てしまうため、その透明感や奥行感の向上にも限界が生
じていた。
【０００９】本発明は、上記事情に鑑みなされたもので
あって、第２インナーレンズの放射熱による悪影響を回
避して灯具本体の大型化を防止したものでありながら、
その透明感や奥行感（深見感）をさらに向上させること
ができる車両用灯具を提供することを目的とする。
あって、第２インナーレンズの放射熱による悪影響を回
避して灯具本体の大型化を防止したものでありながら、
その透明感や奥行感（深見感）をさらに向上させること
ができる車両用灯具を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】その目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明は、前面開口を有するハウジ
ングの後壁にバルブを挿入する開口が形成され、前記前
面開口をアウターレンズで閉成して灯室が形成され、縦
横の一方向に延びる複数のプリズムを形成した第１イン
ナーレンズが前記アウターレンズの後面近傍の前記灯室
内に設けられ、縦横の他方向に延びる複数のプリズムを
形成した第２インナーレンズが前記後壁の前面近傍の前
記灯室内に設けられ、前記縦横の他方向に延びるプリズ
ムよりも後方の前記灯室内に前記バルブから出射された
光束を反射する反射面が設けられていることを要旨とす
る。
め、請求項１に記載の発明は、前面開口を有するハウジ
ングの後壁にバルブを挿入する開口が形成され、前記前
面開口をアウターレンズで閉成して灯室が形成され、縦
横の一方向に延びる複数のプリズムを形成した第１イン
ナーレンズが前記アウターレンズの後面近傍の前記灯室
内に設けられ、縦横の他方向に延びる複数のプリズムを
形成した第２インナーレンズが前記後壁の前面近傍の前
記灯室内に設けられ、前記縦横の他方向に延びるプリズ
ムよりも後方の前記灯室内に前記バルブから出射された
光束を反射する反射面が設けられていることを要旨とす
る。
【００１１】
【作用】このような請求項１に記載の構成においては、
バルブを挿入する開口が前面開口を有するハウジングの
後壁に形成され、灯室が前面開口をアウターレンズで閉
成することにより形成され、アウターレンズの後面近傍
の前記灯室内に縦横の一方向に延びる複数のプリズムを
形成した第１インナーレンズが設けられ、後壁の前面近
傍の灯室内に縦横の他方向に延びる複数のプリズムを形
成した第２インナーレンズが設けられ、バルブから出射
された光束を反射する反射面が縦横の他方向に延びるプ
リズムよりも後方の灯室内に設けられている。
バルブを挿入する開口が前面開口を有するハウジングの
後壁に形成され、灯室が前面開口をアウターレンズで閉
成することにより形成され、アウターレンズの後面近傍
の前記灯室内に縦横の一方向に延びる複数のプリズムを
形成した第１インナーレンズが設けられ、後壁の前面近
傍の灯室内に縦横の他方向に延びる複数のプリズムを形
成した第２インナーレンズが設けられ、バルブから出射
された光束を反射する反射面が縦横の他方向に延びるプ
リズムよりも後方の灯室内に設けられている。
【００１２】
【実施例】次に、本発明の車両用灯具の実施例を図面に
基づいて説明する。
基づいて説明する。
【００１３】（第１実施例）図１乃至図３は本発明の車
両用灯具の第１実施例を示し、図１（Ａ）は車両用灯具
の断面図、図１（Ｂ）は要部の平面図、図２は要部の斜
視図、図３は変形例の要部の斜視図である。
両用灯具の第１実施例を示し、図１（Ａ）は車両用灯具
の断面図、図１（Ｂ）は要部の平面図、図２は要部の斜
視図、図３は変形例の要部の斜視図である。
【００１４】図１（Ａ）及び図２において、車両用灯具
１１は、前面開口１２ａを有するハウジング１２と、ハ
ウジング１２の後壁１２ｂに形成された開口１２ｃから
挿入されるバルブ１３と、前面開口１２ａを閉成するア
ウターレンズ１４と、ハウジング１２とアウターレンズ
１４とで形成された灯室１５と、縦横の一方向に延びる
複数のプリズム１６ａ，１６ａ…を形成した第１インナ
ーレンズ１６と、縦横の他方向に延びる複数のプリズム
１７ａ，１７ａ…を形成した第２インナーレンズ１７と
を備えている。
１１は、前面開口１２ａを有するハウジング１２と、ハ
ウジング１２の後壁１２ｂに形成された開口１２ｃから
挿入されるバルブ１３と、前面開口１２ａを閉成するア
ウターレンズ１４と、ハウジング１２とアウターレンズ
１４とで形成された灯室１５と、縦横の一方向に延びる
複数のプリズム１６ａ，１６ａ…を形成した第１インナ
ーレンズ１６と、縦横の他方向に延びる複数のプリズム
１７ａ，１７ａ…を形成した第２インナーレンズ１７と
を備えている。
【００１５】第１インナーレンズ１６はアウターレンズ
１４の後面１４ａの近傍に位置した灯室１５内に設けら
れている。また、第１インナーレンズ１６の複数のプリ
ズム１６ａ，１６ａ…は、前面に凸のシリンドリカルレ
ンズとなっている。
１４の後面１４ａの近傍に位置した灯室１５内に設けら
れている。また、第１インナーレンズ１６の複数のプリ
ズム１６ａ，１６ａ…は、前面に凸のシリンドリカルレ
ンズとなっている。
【００１６】第２インナーレンズ１７は、その中央にバ
ルブ１３が挿通される開口１７ｂが形成され、後壁１２
ｂの前面の近傍に位置した灯室１５内に設けられてい
る。また、第２インナーレンズ１７の複数のプリズム１
７ａ，１７ａ…は、前面に凸のシリンドリカルレンズと
なっている。
ルブ１３が挿通される開口１７ｂが形成され、後壁１２
ｂの前面の近傍に位置した灯室１５内に設けられてい
る。また、第２インナーレンズ１７の複数のプリズム１
７ａ，１７ａ…は、前面に凸のシリンドリカルレンズと
なっている。
【００１７】従って、図１（Ｂ）に示すように、複数の
プリズム１６ａ，１６ａ…と複数のプリズム１７ａ，１
７ａ…との共同により、構成上において升目形状の複合
の魚眼レンズ１８，１８…が形成される。また、魚眼レ
ンズ１８，１８…は、第１，第２インナーレンズ１６，
１７をアウターレンズ１４の近傍と後壁１２ｂの近傍と
に位置するように離間したことにより、その拡散角度を
さらに大きく確保することができ、結果的に、肉眼上の
魚眼レンズ１８，１８…に透明感や奥行感（深見感）が
さらに多く感じられるようになっている。
プリズム１６ａ，１６ａ…と複数のプリズム１７ａ，１
７ａ…との共同により、構成上において升目形状の複合
の魚眼レンズ１８，１８…が形成される。また、魚眼レ
ンズ１８，１８…は、第１，第２インナーレンズ１６，
１７をアウターレンズ１４の近傍と後壁１２ｂの近傍と
に位置するように離間したことにより、その拡散角度を
さらに大きく確保することができ、結果的に、肉眼上の
魚眼レンズ１８，１８…に透明感や奥行感（深見感）が
さらに多く感じられるようになっている。
【００１８】尚、図３に示すように、前面に凹のレンズ
２７ａ，２７ａ…を形成した中央にバルブ１３が挿通さ
れる開口２７ｂを有する第２インナーレンズ２７として
もよい。
２７ａ，２７ａ…を形成した中央にバルブ１３が挿通さ
れる開口２７ｂを有する第２インナーレンズ２７として
もよい。
【００１９】ハウジング１２の後壁１２ｂの前面には、
バルブ１３から出射された光束を平行光束に反射する反
射面１２ｄが形成されている。
バルブ１３から出射された光束を平行光束に反射する反
射面１２ｄが形成されている。
【００２０】上記の構成において、第２インナーレンズ
１７を後壁１２ｂの近傍に、第１インナーレンズ１６を
前面開口１２ａの近傍（結果的にアウターレンズ１４の
近傍となる。）に位置させてハウジング１２に第１，第
２インナーレンズ１６，１７を内装し、この状態でアウ
ターレンズ１４により前面開口１２ａを閉成した後、バ
ルブ１３を開口１２ｃ，１７ｂに挿通して灯室１５内に
位置させ、図示しないバルブソケットによりハウジング
１２にバルブ１３を固定する。
１７を後壁１２ｂの近傍に、第１インナーレンズ１６を
前面開口１２ａの近傍（結果的にアウターレンズ１４の
近傍となる。）に位置させてハウジング１２に第１，第
２インナーレンズ１６，１７を内装し、この状態でアウ
ターレンズ１４により前面開口１２ａを閉成した後、バ
ルブ１３を開口１２ｃ，１７ｂに挿通して灯室１５内に
位置させ、図示しないバルブソケットによりハウジング
１２にバルブ１３を固定する。
【００２１】この際、バルブ１３からの直射光束と反射
面１２ｄからの反射光束との両光束が第１インナーレン
ズ１６に向けて出射されるため、その放射熱による悪影
響を回避すべくバルブ１３と第１インナーレンズ１６と
は対向間隔Ｌ１を存して配置されるが、この対向間隔Ｌ
１の設定は、従来の如く、バルブ２と第２インナーレン
ズ６との対向間隔ではなく、第２インナーレンズ１７は
対向間隔Ｌ１の設定対象外と成っている。
面１２ｄからの反射光束との両光束が第１インナーレン
ズ１６に向けて出射されるため、その放射熱による悪影
響を回避すべくバルブ１３と第１インナーレンズ１６と
は対向間隔Ｌ１を存して配置されるが、この対向間隔Ｌ
１の設定は、従来の如く、バルブ２と第２インナーレン
ズ６との対向間隔ではなく、第２インナーレンズ１７は
対向間隔Ｌ１の設定対象外と成っている。
【００２２】従って、バルブ１３をアウターレンズ１４
に接近させることができるため、車両用灯具１１の奥行
き長さＬ３は、従来の車両用灯具７の奥行き長さＬ２よ
りも短くし得て、車両用灯具１１の小型化を実現するこ
とができる。しかも、第１，第２インナーレンズ１６，
１７は従来よりも更に離間しているために透明感や奥行
感（深見感）がさらに多く感じることができる。
に接近させることができるため、車両用灯具１１の奥行
き長さＬ３は、従来の車両用灯具７の奥行き長さＬ２よ
りも短くし得て、車両用灯具１１の小型化を実現するこ
とができる。しかも、第１，第２インナーレンズ１６，
１７は従来よりも更に離間しているために透明感や奥行
感（深見感）がさらに多く感じることができる。
【００２３】（第２実施例）図４乃至図６は本発明の車
両用灯具の第２実施例を示し、図４（Ａ）は車両用灯具
の断面図、図４（Ｂ）は要部の平面図、図５は要部の斜
視図、図６は変形例の要部の斜視図である。
両用灯具の第２実施例を示し、図４（Ａ）は車両用灯具
の断面図、図４（Ｂ）は要部の平面図、図５は要部の斜
視図、図６は変形例の要部の斜視図である。
【００２４】図４（Ａ）及び図５において、車両用灯具
３１は、前面開口３２ａを有するハウジング３２と、ハ
ウジング３２の後壁３２ｂに形成された開口３２ｃから
挿入されるバルブ１３と、前面開口３２ａを閉成するア
ウターレンズ１４と、ハウジング３２とアウターレンズ
１４とで形成された灯室１５と、縦横の一方向に延びる
複数のプリズム１６ａ，１６ａ…を形成した第１インナ
ーレンズ１６と、縦横の他方向に延びる複数のプリズム
３７ａ，３７ａ…を形成した第２インナーレンズ３７と
を備えている。
３１は、前面開口３２ａを有するハウジング３２と、ハ
ウジング３２の後壁３２ｂに形成された開口３２ｃから
挿入されるバルブ１３と、前面開口３２ａを閉成するア
ウターレンズ１４と、ハウジング３２とアウターレンズ
１４とで形成された灯室１５と、縦横の一方向に延びる
複数のプリズム１６ａ，１６ａ…を形成した第１インナ
ーレンズ１６と、縦横の他方向に延びる複数のプリズム
３７ａ，３７ａ…を形成した第２インナーレンズ３７と
を備えている。
【００２５】第１インナーレンズ１６はアウターレンズ
１４の後面１４ａの近傍に位置した灯室１５内に設けら
れている。また、第１インナーレンズ１６の複数のプリ
ズム１６ａ，１６ａ…は、前面に凸のシリンドリカルレ
ンズとなっている。
１４の後面１４ａの近傍に位置した灯室１５内に設けら
れている。また、第１インナーレンズ１６の複数のプリ
ズム１６ａ，１６ａ…は、前面に凸のシリンドリカルレ
ンズとなっている。
【００２６】第２インナーレンズ３７は、その中央にバ
ルブ１３が挿通される開口３７ｂが形成され、後壁３２
ｂの前面の近傍に位置した灯室１５内に設けられてい
る。また、凸のシリンドリカルレンズからなる複数のプ
リズム３７ａ，３７ａ…は第２インナーレンズ３７の前
面に形成されていて、第２インナーレンズ３７の後面に
は反射皮膜を蒸着した反射面３７ｃが形成されている。
ルブ１３が挿通される開口３７ｂが形成され、後壁３２
ｂの前面の近傍に位置した灯室１５内に設けられてい
る。また、凸のシリンドリカルレンズからなる複数のプ
リズム３７ａ，３７ａ…は第２インナーレンズ３７の前
面に形成されていて、第２インナーレンズ３７の後面に
は反射皮膜を蒸着した反射面３７ｃが形成されている。
【００２７】従って、図４（Ｂ）に示すように、複数の
プリズム１６ａ，１６ａ…と複数のプリズム３７ａ，３
７ａ…との共同により、構成上において升目形状の複合
の魚眼レンズ３８，３８…が形成される。また、魚眼レ
ンズ３８，３８…は、第１，インナーレンズ１６をアウ
ターレンズ１４の近傍に、第２インナーレンズ３７を後
壁３２ｂの近傍に夫々位置するように離間させたことに
より、その拡散角度をさらに大きく確保することがで
き、結果的に、肉眼上の魚眼レンズ３８，３８…に透明
感や奥行感（深見感）がさらに多く感じられるようにな
っている。
プリズム１６ａ，１６ａ…と複数のプリズム３７ａ，３
７ａ…との共同により、構成上において升目形状の複合
の魚眼レンズ３８，３８…が形成される。また、魚眼レ
ンズ３８，３８…は、第１，インナーレンズ１６をアウ
ターレンズ１４の近傍に、第２インナーレンズ３７を後
壁３２ｂの近傍に夫々位置するように離間させたことに
より、その拡散角度をさらに大きく確保することがで
き、結果的に、肉眼上の魚眼レンズ３８，３８…に透明
感や奥行感（深見感）がさらに多く感じられるようにな
っている。
【００２８】尚、図３に示すように、前面に凹のレンズ
４７ａ，４７ａ…を形成し、中央にバルブ１３が挿通さ
れる開口４７ｂを形成すると共に、後面に反射面４７ｃ
を形成した第２インナーレンズ４７としてもよい。
４７ａ，４７ａ…を形成し、中央にバルブ１３が挿通さ
れる開口４７ｂを形成すると共に、後面に反射面４７ｃ
を形成した第２インナーレンズ４７としてもよい。
【００２９】そして、このような構成においても上述し
た車両等灯具１１と同様に、対向間隔Ｌ１を維持したま
ま、奥行き長さＬ３を従来の奥行き長さＬ２よりも短く
することができると共に、透明感や奥行感（深見感）を
向上させた車両用灯具３１とすることができる。
た車両等灯具１１と同様に、対向間隔Ｌ１を維持したま
ま、奥行き長さＬ３を従来の奥行き長さＬ２よりも短く
することができると共に、透明感や奥行感（深見感）を
向上させた車両用灯具３１とすることができる。
【００３０】
【発明の効果】以上説明したように、本発明の車両用灯
具にあっては、前面開口を有するハウジングの後壁にバ
ルブを挿入する開口が形成され、前記前面開口をアウタ
ーレンズで閉成して灯室が形成され、縦横の一方向に延
びる複数のプリズムを形成した第１インナーレンズが前
記アウターレンズの後面近傍の前記灯室内に設けられ、
縦横の他方向に延びる複数のプリズムを形成した第２イ
ンナーレンズが前記後壁の前面近傍の前記灯室内に設け
られ、前記縦横の他方向に延びるプリズムよりも後方の
前記灯室内に前記バルブから出射された光束を反射する
反射面が設けられていることにより、第２インナーレン
ズの放射熱による悪影響を回避して灯具本体の大型化を
防止したものでありながら、その透明感や奥行感（深見
感）をさらに向上させることができる。
具にあっては、前面開口を有するハウジングの後壁にバ
ルブを挿入する開口が形成され、前記前面開口をアウタ
ーレンズで閉成して灯室が形成され、縦横の一方向に延
びる複数のプリズムを形成した第１インナーレンズが前
記アウターレンズの後面近傍の前記灯室内に設けられ、
縦横の他方向に延びる複数のプリズムを形成した第２イ
ンナーレンズが前記後壁の前面近傍の前記灯室内に設け
られ、前記縦横の他方向に延びるプリズムよりも後方の
前記灯室内に前記バルブから出射された光束を反射する
反射面が設けられていることにより、第２インナーレン
ズの放射熱による悪影響を回避して灯具本体の大型化を
防止したものでありながら、その透明感や奥行感（深見
感）をさらに向上させることができる。
【図１】本発明の車両用灯具を示し、（Ａ）は車両用灯
具の断面図、（Ｂ）は要部の平面図である。
具の断面図、（Ｂ）は要部の平面図である。
【図２】同じく、要部の斜視図である。
【図３】同じく、変形例の要部の斜視図である。
【図４】本発明の車両用灯具の第２実施例を示し、
（Ａ）は車両用灯具の断面図、（Ｂ）は要部の平面図で
ある。
（Ａ）は車両用灯具の断面図、（Ｂ）は要部の平面図で
ある。
【図５】同じく、要部の斜視図である。
【図６】同じく、変形例の要部の斜視図である。
【図７】従来の車両用灯具を示し、（Ａ）は車両用灯具
の断面図、（Ｂ）は要部の平面図である。
の断面図、（Ｂ）は要部の平面図である。
【図８】同じく、要部の斜視図である。
１１…車両用灯具 １３…バルブ １２…ハウジング １２ａ…前面開口 １２ｂ…後壁 １２ｃ…開口 １２ｄ…反射面 １４…アウターレンズ １５…灯室 １６…第１インナーレンズ １６ａ…プリズム １７…第２インナーレンズ １７ａ…プリズム
Claims (1)
- 【請求項１】前面開口を有するハウジングの後壁にバル
ブを挿入する開口が形成され、前記前面開口をアウター
レンズで閉成して灯室が形成され、縦横の一方向に延び
る複数のプリズムを形成した第１インナーレンズが前記
アウターレンズの後面近傍の前記灯室内に設けられ、縦
横の他方向に延びる複数のプリズムを形成した第２イン
ナーレンズが前記後壁の前面近傍の前記灯室内に設けら
れ、前記縦横の他方向に延びるプリズムよりも後方の前
記灯室内に前記バルブから出射された光束を反射する反
射面が設けられていることを特徴とする車両用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22932694A JPH0896609A (ja) | 1994-09-26 | 1994-09-26 | 車両用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22932694A JPH0896609A (ja) | 1994-09-26 | 1994-09-26 | 車両用灯具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0896609A true JPH0896609A (ja) | 1996-04-12 |
Family
ID=16890404
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22932694A Pending JPH0896609A (ja) | 1994-09-26 | 1994-09-26 | 車両用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0896609A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19704267A1 (de) * | 1996-02-23 | 1997-09-04 | Valeo Vision | Signalleuchte mit verbesserten Mitteln zur Streuung des Lichts |
| KR100730648B1 (ko) * | 2005-08-30 | 2007-06-20 | 영진전문대학 산학협력단 | 차량용 전조등의 방열차단장치 |
-
1994
- 1994-09-26 JP JP22932694A patent/JPH0896609A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19704267A1 (de) * | 1996-02-23 | 1997-09-04 | Valeo Vision | Signalleuchte mit verbesserten Mitteln zur Streuung des Lichts |
| KR100730648B1 (ko) * | 2005-08-30 | 2007-06-20 | 영진전문대학 산학협력단 | 차량용 전조등의 방열차단장치 |
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