JPH089377Y2 - ２サイクルディーゼル機関の燃焼室構造 - Google Patents
２サイクルディーゼル機関の燃焼室構造Info
- Publication number
- JPH089377Y2 JPH089377Y2 JP1989054453U JP5445389U JPH089377Y2 JP H089377 Y2 JPH089377 Y2 JP H089377Y2 JP 1989054453 U JP1989054453 U JP 1989054453U JP 5445389 U JP5445389 U JP 5445389U JP H089377 Y2 JPH089377 Y2 JP H089377Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mask wall
- guide groove
- jet flow
- jet
- wall
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は２サイクルディーゼル機関の燃焼室構造に関
する。
する。
〔従来の技術〕 給気弁周縁部に沿って延びるマスク壁をシリンダヘッ
ド内壁面から突出させてこのマスク壁により排気弁側に
位置する給気弁開口を覆うようにした直噴式２サイクル
ディーゼル機関が公知である（特公昭60−5770号公報参
照）。この２サイクルディーゼル機関では給気弁から流
入する新気がマスク壁によってピストン頂面に向けて案
内されるので燃焼室内ではループ掃気が行われる。
ド内壁面から突出させてこのマスク壁により排気弁側に
位置する給気弁開口を覆うようにした直噴式２サイクル
ディーゼル機関が公知である（特公昭60−5770号公報参
照）。この２サイクルディーゼル機関では給気弁から流
入する新気がマスク壁によってピストン頂面に向けて案
内されるので燃焼室内ではループ掃気が行われる。
ところでこのような直噴式２サイクルディーゼル機関
ではマスク壁と燃料噴射弁との位置関係がマスク壁の耐
久性にさほど影響を与えないが副室を具えた２サイクル
ディーゼル機関では副室の噴口とマスク壁との位置関係
がマスク壁の耐久性に大きな影響を与える。即ち、副室
の噴口から噴出する噴流がマスク壁に接触するとマスク
壁がこの噴流によって過熱され、斯くしてマスク壁が溶
損するという問題を生ずる。
ではマスク壁と燃料噴射弁との位置関係がマスク壁の耐
久性にさほど影響を与えないが副室を具えた２サイクル
ディーゼル機関では副室の噴口とマスク壁との位置関係
がマスク壁の耐久性に大きな影響を与える。即ち、副室
の噴口から噴出する噴流がマスク壁に接触するとマスク
壁がこの噴流によって過熱され、斯くしてマスク壁が溶
損するという問題を生ずる。
上記問題点を解決するために本考案によれば給気弁周
縁部に沿って延びるマスク壁を平坦なシリンダヘッド内
壁面からピストン頂面に向け突出させてマスク壁により
排気弁側に位置する給気弁開口を覆い、ピストン頂面上
にマスク壁を受容しうるマスク壁受容孔を形成し、ピス
トン頂面上に副室の噴口から噴出した噴流を主室内の予
め定められた領域に案内する噴流ガイド溝を形成し、噴
流ガイド溝をマスク壁受容孔と重なり合わないように配
置している。
縁部に沿って延びるマスク壁を平坦なシリンダヘッド内
壁面からピストン頂面に向け突出させてマスク壁により
排気弁側に位置する給気弁開口を覆い、ピストン頂面上
にマスク壁を受容しうるマスク壁受容孔を形成し、ピス
トン頂面上に副室の噴口から噴出した噴流を主室内の予
め定められた領域に案内する噴流ガイド溝を形成し、噴
流ガイド溝をマスク壁受容孔と重なり合わないように配
置している。
副室から噴出した噴流がマスク壁に接触しないのでマ
スク壁が噴流によって過熱されることがない。
スク壁が噴流によって過熱されることがない。
第１図および第２図を参照すると、１はシリンダブロ
ック、２はシリンダブロック１内で往復動するピスト
ン、３はシリンダブロック１上に固締されたシリンダヘ
ッド、４はピストン２の平坦な頂面2aとシリンダヘッド
３の平坦な内壁面3a間に形成された主室、５は給気弁、
６は給気ポート、７は排気弁、８は排気ポート、９は副
室、10はシリンダヘッド内壁面3aの周縁部において主室
４内に開口する副室９の噴口を夫々示す。第４図に示さ
れるように副室９内には燃料噴射弁11が配置され、燃料
噴射弁11から噴射された燃料のかなりの部分が副室９内
において燃焼せしめられる。次いで燃焼ガスが未燃ガス
と共に噴口10から噴出し、この未燃ガスは主室４内にお
いて燃焼せしめられる。噴口10は噴口10から噴出した噴
流が主室４の中心部に向かうように傾斜配置される。
ック、２はシリンダブロック１内で往復動するピスト
ン、３はシリンダブロック１上に固締されたシリンダヘ
ッド、４はピストン２の平坦な頂面2aとシリンダヘッド
３の平坦な内壁面3a間に形成された主室、５は給気弁、
６は給気ポート、７は排気弁、８は排気ポート、９は副
室、10はシリンダヘッド内壁面3aの周縁部において主室
４内に開口する副室９の噴口を夫々示す。第４図に示さ
れるように副室９内には燃料噴射弁11が配置され、燃料
噴射弁11から噴射された燃料のかなりの部分が副室９内
において燃焼せしめられる。次いで燃焼ガスが未燃ガス
と共に噴口10から噴出し、この未燃ガスは主室４内にお
いて燃焼せしめられる。噴口10は噴口10から噴出した噴
流が主室４の中心部に向かうように傾斜配置される。
第２図に示されるようにシリンダヘッド内壁面3a上に
は給気弁５の弁径とほぼ等しい直径を有する円筒溝12が
形成され、給気弁５が第２図に示されるように弁座に着
座したときには給気弁５は円筒溝12内に引っ込む。従っ
て第５図に示すように給気弁５はそのリフトＬが円筒溝
12の高さL0を越えたときに実質的に開弁する。また、シ
リンダヘッド内壁面3aからは断面矩形のマスク壁13が突
出せしめられ、このマスク壁13は排気弁７側の給気弁５
の周縁部に沿って円弧状に延びる。このマスク壁13は第
２図において鎖線で示すように最大リフト位置にある給
気弁５の弁体の位置付近まで延びており、従って排気弁
７側に形成される給気弁５の開口は給気弁５の全開弁期
間に亘ってマスク壁13によって覆われる。従って給気弁
５が開弁すると全新気が給気ポート６から排気弁７と反
対側の給気弁５の開口を通って燃焼室４内に流入し、次
いでこの新気は給気弁５下方のシリンダ内壁面に沿って
下降し、次いでピストン２の頂面2aに沿って頂面2aを横
切った後に排気弁７下方のシリンダ内壁面に沿って上昇
し、斯くして新気が主室４内をループ状に流れる。ピス
トン２の頂面2a上にはピストン２が上死点に達したとき
にマスク壁13が侵入するマスク壁受容孔14が形成され
る。
は給気弁５の弁径とほぼ等しい直径を有する円筒溝12が
形成され、給気弁５が第２図に示されるように弁座に着
座したときには給気弁５は円筒溝12内に引っ込む。従っ
て第５図に示すように給気弁５はそのリフトＬが円筒溝
12の高さL0を越えたときに実質的に開弁する。また、シ
リンダヘッド内壁面3aからは断面矩形のマスク壁13が突
出せしめられ、このマスク壁13は排気弁７側の給気弁５
の周縁部に沿って円弧状に延びる。このマスク壁13は第
２図において鎖線で示すように最大リフト位置にある給
気弁５の弁体の位置付近まで延びており、従って排気弁
７側に形成される給気弁５の開口は給気弁５の全開弁期
間に亘ってマスク壁13によって覆われる。従って給気弁
５が開弁すると全新気が給気ポート６から排気弁７と反
対側の給気弁５の開口を通って燃焼室４内に流入し、次
いでこの新気は給気弁５下方のシリンダ内壁面に沿って
下降し、次いでピストン２の頂面2aに沿って頂面2aを横
切った後に排気弁７下方のシリンダ内壁面に沿って上昇
し、斯くして新気が主室４内をループ状に流れる。ピス
トン２の頂面2a上にはピストン２が上死点に達したとき
にマスク壁13が侵入するマスク壁受容孔14が形成され
る。
第１図、第３図および第４図に示されるようにピスト
ン２の頂面2a上には噴口10から噴出せしめられた噴流を
案内するための噴流ガイド溝15が形成される。この噴流
ガイド溝15は全体として双葉形状を有しており、更にこ
の噴流ガイド溝15は吸気弁５の外周縁の下方に位置する
部分15aと、排気弁７の外周縁の下方に位置する部分15b
と、噴口10の下方からマスク壁13に向けてまっすぐに延
びて各部分15a,15bに接続する導入部15cからなる。
ン２の頂面2a上には噴口10から噴出せしめられた噴流を
案内するための噴流ガイド溝15が形成される。この噴流
ガイド溝15は全体として双葉形状を有しており、更にこ
の噴流ガイド溝15は吸気弁５の外周縁の下方に位置する
部分15aと、排気弁７の外周縁の下方に位置する部分15b
と、噴口10の下方からマスク壁13に向けてまっすぐに延
びて各部分15a,15bに接続する導入部15cからなる。
噴口10から噴出した噴流は噴流ガイド溝15の導入部15
cにより案内されて主室４の中心部に向かい、次いで第
１図において矢印F1，F2に示されるように二つに分れて
各部分15a,15bに導びかれる。各部分15a,15b内に導びか
れた噴流中の未燃ガスは各部分15a,15b内に存在する空
気とミキシングされ、次いで燃焼せしめられる。ところ
で第１図から第４図に示す実施例では噴流ガイド溝15と
マスク壁13とが交差しないように、云い換えると噴流ガ
イド溝15とマスク壁受容孔14とが重なり合わないように
噴流ガイド溝15が形成されている。即ち、第４図に示さ
れるように噴流ガイド溝15とマスク壁受容孔14間には直
立した段部16が存在し、この段部16によって噴流ガイド
溝15内を流れる噴流がマスク壁13に接触するのが阻止さ
れる。このように噴流ガイド溝15とマスク壁13とが交差
しないように噴流ガイド溝15を形成することによって噴
流がマスク壁13に接触するのが阻止され、斯くしてマス
ク壁13が噴流によって過熱されるのを阻止することがで
きる。
cにより案内されて主室４の中心部に向かい、次いで第
１図において矢印F1，F2に示されるように二つに分れて
各部分15a,15bに導びかれる。各部分15a,15b内に導びか
れた噴流中の未燃ガスは各部分15a,15b内に存在する空
気とミキシングされ、次いで燃焼せしめられる。ところ
で第１図から第４図に示す実施例では噴流ガイド溝15と
マスク壁13とが交差しないように、云い換えると噴流ガ
イド溝15とマスク壁受容孔14とが重なり合わないように
噴流ガイド溝15が形成されている。即ち、第４図に示さ
れるように噴流ガイド溝15とマスク壁受容孔14間には直
立した段部16が存在し、この段部16によって噴流ガイド
溝15内を流れる噴流がマスク壁13に接触するのが阻止さ
れる。このように噴流ガイド溝15とマスク壁13とが交差
しないように噴流ガイド溝15を形成することによって噴
流がマスク壁13に接触するのが阻止され、斯くしてマス
ク壁13が噴流によって過熱されるのを阻止することがで
きる。
第６図から第10図に種々の実施例を示す。なお、第６
図から第10図に示す実施例において第１図から第４図に
示す実施例と同様な構成要素は同一の符号で示す。
図から第10図に示す実施例において第１図から第４図に
示す実施例と同様な構成要素は同一の符号で示す。
第６図に示す実施例では噴流ガイド溝部分15aが給気
弁５の下方領域のほぼ全体に広がる円形状を有し、噴流
ガイド溝部分15bが排気弁７の下方領域のほぼ全体に広
がる円形状を有する。噴流ガイド溝部分15cは一対のガ
イド溝部分15d,15eに分岐され、各分岐ガイド溝部分15
d,15eが夫々対応する噴流ガイド溝部分15a,15bに接線状
に接続される。従ってこの実施例では分岐ガイド溝部分
15d,15eから噴流ガイド溝部分15a,15b内に流入する噴流
によって各噴流ガイド溝部分15a,15b内には旋回流が発
生せしめられる。その結果、噴流中の未燃ガスと噴流ガ
イド溝部分15a,15b内の空気とのミキシングが促進さ
れ、空気利用率が高められる。なお、この実施例におい
ても噴流ガイド溝15はマスク壁13と交差せず、マスク壁
受容孔14と重なり合わないように配置される。
弁５の下方領域のほぼ全体に広がる円形状を有し、噴流
ガイド溝部分15bが排気弁７の下方領域のほぼ全体に広
がる円形状を有する。噴流ガイド溝部分15cは一対のガ
イド溝部分15d,15eに分岐され、各分岐ガイド溝部分15
d,15eが夫々対応する噴流ガイド溝部分15a,15bに接線状
に接続される。従ってこの実施例では分岐ガイド溝部分
15d,15eから噴流ガイド溝部分15a,15b内に流入する噴流
によって各噴流ガイド溝部分15a,15b内には旋回流が発
生せしめられる。その結果、噴流中の未燃ガスと噴流ガ
イド溝部分15a,15b内の空気とのミキシングが促進さ
れ、空気利用率が高められる。なお、この実施例におい
ても噴流ガイド溝15はマスク壁13と交差せず、マスク壁
受容孔14と重なり合わないように配置される。
第７図および第８図に示す実施例では噴流ガイド溝導
入部15cから一対のガイド溝部分15f,15gが分岐される。
一方の分岐ガイド溝部分15gは排気弁７に近づくに従っ
て深さが浅くなり、排気弁７の下方に形成された凹溝16
の下方においてピストン２の平坦な頂面2aに滑らかに接
続される。他方の分岐ガイド溝部分15fも同様に給気弁
５に近づくに従って深さが浅くなり、給気弁５の下方に
形成された円筒溝12（第２図）の下方においてピストン
２の平坦な頂面2aに滑らかに接続される。この実施例で
は噴口10から噴出した噴流が凹溝16および円筒溝12内に
導びかれて凹溝16および円筒溝12内の空気とミキシング
され、噴流中の未燃ガスが燃焼せしめられる。なお、こ
の実施例においても噴流ガイド溝15はマスク壁13と交差
せず、マスク壁受容孔14と重なり合わないように配置さ
れる。
入部15cから一対のガイド溝部分15f,15gが分岐される。
一方の分岐ガイド溝部分15gは排気弁７に近づくに従っ
て深さが浅くなり、排気弁７の下方に形成された凹溝16
の下方においてピストン２の平坦な頂面2aに滑らかに接
続される。他方の分岐ガイド溝部分15fも同様に給気弁
５に近づくに従って深さが浅くなり、給気弁５の下方に
形成された円筒溝12（第２図）の下方においてピストン
２の平坦な頂面2aに滑らかに接続される。この実施例で
は噴口10から噴出した噴流が凹溝16および円筒溝12内に
導びかれて凹溝16および円筒溝12内の空気とミキシング
され、噴流中の未燃ガスが燃焼せしめられる。なお、こ
の実施例においても噴流ガイド溝15はマスク壁13と交差
せず、マスク壁受容孔14と重なり合わないように配置さ
れる。
第９図および第10図に示す実施例では副室９が一対の
噴口10a,10bを具備し、噴流ガイド溝15が一方の噴口10a
の下方から給気弁５の下方まで延びる噴流ガイド溝15h
と、他方の噴口10bの下方から排気弁７の下方まで延び
る噴流ガイド溝15iとにより構成される。この実施例に
おいても噴流ガイド溝15はマスク壁13と交差せず、マス
ク壁受容孔14と重なり合わないように配置される。
噴口10a,10bを具備し、噴流ガイド溝15が一方の噴口10a
の下方から給気弁５の下方まで延びる噴流ガイド溝15h
と、他方の噴口10bの下方から排気弁７の下方まで延び
る噴流ガイド溝15iとにより構成される。この実施例に
おいても噴流ガイド溝15はマスク壁13と交差せず、マス
ク壁受容孔14と重なり合わないように配置される。
〔効果〕 副室から噴出した噴流がマスク壁と接触することがな
いのでマスク壁が噴流によって過熱され、溶損するのを
阻止することができる。
いのでマスク壁が噴流によって過熱され、溶損するのを
阻止することができる。
第１図はシリンダヘッドの底面図、第２図は第１図のII
−II線に沿ってみた側面断面図、第３図はピストン頂面
の平面図、第４図は第１図のIV−IV線に沿ってみた側面
断面図、第５図は給気弁のリフト曲線を示す線図、第６
図は別の実施例を示すピストン頂面の平面図、第７図は
更に別の実施例を示すピストン頂面の平面図、第８図は
第７図のVIII−VIII線に沿ってみた側面断面図、第９図
は更に別の実施例を示すピストン頂面の平面図、第10図
は第９図の副室周りの側面断面図である。 ４…主室、５…給気弁、７…排気弁、９…副室、10,10
a,10b…噴口、13…マスク壁、14…マスク壁受容孔、15
…噴流ガイド溝。
−II線に沿ってみた側面断面図、第３図はピストン頂面
の平面図、第４図は第１図のIV−IV線に沿ってみた側面
断面図、第５図は給気弁のリフト曲線を示す線図、第６
図は別の実施例を示すピストン頂面の平面図、第７図は
更に別の実施例を示すピストン頂面の平面図、第８図は
第７図のVIII−VIII線に沿ってみた側面断面図、第９図
は更に別の実施例を示すピストン頂面の平面図、第10図
は第９図の副室周りの側面断面図である。 ４…主室、５…給気弁、７…排気弁、９…副室、10,10
a,10b…噴口、13…マスク壁、14…マスク壁受容孔、15
…噴流ガイド溝。
Claims (1)
- 【請求項１】給気弁周縁部に沿って延びるマスク壁を平
坦なシリンダヘッド内壁面からピストン頂面に向け突出
させて該マスク壁により排気弁側に位置する給気弁開口
を覆い、ピストン頂面上に該マスク壁を受容しうるマス
ク壁受容孔を形成し、ピストン頂面上に副室の噴口から
噴出した噴流を主室内の予め定められた領域に案内する
噴流ガイド溝を形成し、該噴流ガイド溝を上記マスク壁
受容孔と重なり合わないように配置した２サイクルディ
ーゼル機関の燃焼室構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989054453U JPH089377Y2 (ja) | 1989-05-15 | 1989-05-15 | ２サイクルディーゼル機関の燃焼室構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989054453U JPH089377Y2 (ja) | 1989-05-15 | 1989-05-15 | ２サイクルディーゼル機関の燃焼室構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02145629U JPH02145629U (ja) | 1990-12-11 |
| JPH089377Y2 true JPH089377Y2 (ja) | 1996-03-21 |
Family
ID=31576529
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989054453U Expired - Lifetime JPH089377Y2 (ja) | 1989-05-15 | 1989-05-15 | ２サイクルディーゼル機関の燃焼室構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH089377Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5991420U (ja) * | 1982-12-14 | 1984-06-21 | 日産自動車株式会社 | 渦流室式デイ−ゼルエンジン |
| JPS6282308U (ja) * | 1985-11-12 | 1987-05-26 |
-
1989
- 1989-05-15 JP JP1989054453U patent/JPH089377Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02145629U (ja) | 1990-12-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5115774A (en) | Internal combustion engine | |
| US5115776A (en) | Internal combustion engine | |
| EP0464594A1 (en) | An internal combustion engine | |
| CA1052700A (en) | Cross scavenged, two-cycle internal combustion engine | |
| JPH089377Y2 (ja) | ２サイクルディーゼル機関の燃焼室構造 | |
| JPH04224231A (ja) | 筒内噴射式内燃機関 | |
| JPH04112944A (ja) | 燃料噴射式内燃機関 | |
| JPH0649857Y2 (ja) | ２サイクルディーゼル機関 | |
| JPH0649858Y2 (ja) | ２サイクルディーゼル機関 | |
| JPH06193446A (ja) | 副室式ディーゼル機関 | |
| JPH0649856Y2 (ja) | ２サイクルディーゼル機関 | |
| JP2526943Y2 (ja) | 副室式ディーゼルエンジン | |
| JPH09125962A (ja) | 直噴式ディーゼルエンジンの燃焼室 | |
| JPH0619802Y2 (ja) | 副室式デイ−ゼル機関の燃焼室 | |
| JP2506676Y2 (ja) | ２サイクルディ―ゼル機関 | |
| JPH0426657Y2 (ja) | ||
| JPH10274133A (ja) | 筒内噴射型内燃機関 | |
| JPH0623714Y2 (ja) | 副室式デイ−ゼルエンジンの燃焼室構造 | |
| JPS5819305Y2 (ja) | ２サイクルエンジン | |
| JPH02173316A (ja) | ２サイクル内燃機関 | |
| JPH0720347Y2 (ja) | ２サイクルディーゼル機関 | |
| JPH10169447A (ja) | 筒内噴射式内燃機関の構造 | |
| JPH06159047A (ja) | ２サイクル内燃機関 | |
| JP2504493B2 (ja) | ２サイクル内燃機関 | |
| JPH04116223A (ja) | 副室付２サイクルディーゼル機関 |