JPH0885479A - トラクタのステップ装置 - Google Patents
トラクタのステップ装置Info
- Publication number
- JPH0885479A JPH0885479A JP25123394A JP25123394A JPH0885479A JP H0885479 A JPH0885479 A JP H0885479A JP 25123394 A JP25123394 A JP 25123394A JP 25123394 A JP25123394 A JP 25123394A JP H0885479 A JPH0885479 A JP H0885479A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rear end
- section
- tilted
- hydraulic
- tractor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 前後輪の中間上部に運転者用のシートを設
け、機体左右両側方に座乗姿勢に適正な位置にステップ
を配設した乗用型のトラクタにおいて、ステップ下方の
必要機能部品の配置及び作動を妨害することなく、安定
した適正位置にシート及びステップを配設し、ステップ
装着の作業性を向上すると共に、ステップ上面に溜った
泥水の除去清掃を容易にする。 【構成】 前後輪の中間上部に運転者用のシートを設
け、機体左右両側方に座乗姿勢に適正な位置にステップ
を配設した乗用型のトラクタにおいて、前記ステップ上
面を、後傾にした前方部と、前傾した後端部からなるよ
うに構成し、前方部を機体左右両側面に、後端部を後輪
フェンダに固定し、ステップ下方の必要機能部品の配置
及び作動を妨害しないようにした。
け、機体左右両側方に座乗姿勢に適正な位置にステップ
を配設した乗用型のトラクタにおいて、ステップ下方の
必要機能部品の配置及び作動を妨害することなく、安定
した適正位置にシート及びステップを配設し、ステップ
装着の作業性を向上すると共に、ステップ上面に溜った
泥水の除去清掃を容易にする。 【構成】 前後輪の中間上部に運転者用のシートを設
け、機体左右両側方に座乗姿勢に適正な位置にステップ
を配設した乗用型のトラクタにおいて、前記ステップ上
面を、後傾にした前方部と、前傾した後端部からなるよ
うに構成し、前方部を機体左右両側面に、後端部を後輪
フェンダに固定し、ステップ下方の必要機能部品の配置
及び作動を妨害しないようにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、乗用型のトラクタに係
り、詳しくは運転者席用のステップの構造に関する。
り、詳しくは運転者席用のステップの構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、前後輪の中間上部に運転者用のシ
ートを設け、機体左右両側方に座乗姿勢に適正な位置に
ステップを配設した乗用型のトラクタにおいて、前記ス
テップ上面は水平に構成され、前方部を機体左右両側面
に、後端部を後輪フェンダに固定したものは、既に知ら
れている。
ートを設け、機体左右両側方に座乗姿勢に適正な位置に
ステップを配設した乗用型のトラクタにおいて、前記ス
テップ上面は水平に構成され、前方部を機体左右両側面
に、後端部を後輪フェンダに固定したものは、既に知ら
れている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】既に知られているよう
な、ステップ上面を水平にしたものでは、トラクタ本体
のステップ下方に装着すべき機能部品即ち、油圧フィル
タ、油圧配管及びブレーキアーム、ブレーキロッド等の
配設が困難になり、それらを回避してステップ自体を高
い位置に装着すると、適正な座乗姿勢を保つためには、
シートの位置まで高くする必要があり、運転操作状安定
に欠けるところがあった。また、ステップ上面を水平に
装着するため、ステップ上に泥水が溜り、特にステップ
後部に溜った泥水は狭い空間のため、清掃が困難であっ
た。更に、ステップ前部及び中央部は、機体から延設さ
れたブラケットの上面にボルト等で装着し、ステップ後
端部は、前面カバー及び後輪フェンダにボルト等で装着
するため、ステップを水平にした場合、スパナ等の工具
を水平面で回転させることになり、作業性がよくなかっ
た。
な、ステップ上面を水平にしたものでは、トラクタ本体
のステップ下方に装着すべき機能部品即ち、油圧フィル
タ、油圧配管及びブレーキアーム、ブレーキロッド等の
配設が困難になり、それらを回避してステップ自体を高
い位置に装着すると、適正な座乗姿勢を保つためには、
シートの位置まで高くする必要があり、運転操作状安定
に欠けるところがあった。また、ステップ上面を水平に
装着するため、ステップ上に泥水が溜り、特にステップ
後部に溜った泥水は狭い空間のため、清掃が困難であっ
た。更に、ステップ前部及び中央部は、機体から延設さ
れたブラケットの上面にボルト等で装着し、ステップ後
端部は、前面カバー及び後輪フェンダにボルト等で装着
するため、ステップを水平にした場合、スパナ等の工具
を水平面で回転させることになり、作業性がよくなかっ
た。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上述事情に鑑
みなされたものであって、前後輪の中間上部に運転者用
のシート（１）を設け、機体左右両側方に座乗姿勢に適
正な位置にステップ（２）を配設した乗用型のトラクタ
（３）において、前記ステップ（２）上面を、後傾にし
た前方部と、前傾した後端部からなるように構成し、前
方部を機体左右両側面に、後端部を後輪フェンダ（１
２）に固定し、ステップ（２）下方の必要機能部品の配
置及び作動を妨害しないようにしたことによって上述の
課題を解決した。
みなされたものであって、前後輪の中間上部に運転者用
のシート（１）を設け、機体左右両側方に座乗姿勢に適
正な位置にステップ（２）を配設した乗用型のトラクタ
（３）において、前記ステップ（２）上面を、後傾にし
た前方部と、前傾した後端部からなるように構成し、前
方部を機体左右両側面に、後端部を後輪フェンダ（１
２）に固定し、ステップ（２）下方の必要機能部品の配
置及び作動を妨害しないようにしたことによって上述の
課題を解決した。
【０００５】
【作用】以上構成に基づき、本発明のステップ（２）装
置をトラクタ（３）本体に装着する場合は、先ず、機体
の左右両側方のステップ（２）下方に必要機能部品を装
着した後、機体の左右両側面に後傾したステップ（２）
前方部を装着し、前傾したステップ（２）後端部をフェ
ンダ（１２）前端に連結する。
置をトラクタ（３）本体に装着する場合は、先ず、機体
の左右両側方のステップ（２）下方に必要機能部品を装
着した後、機体の左右両側面に後傾したステップ（２）
前方部を装着し、前傾したステップ（２）後端部をフェ
ンダ（１２）前端に連結する。
【０００６】また、ステップ（２）上に落下した泥水
は、前記後傾部と前傾部の接点の１箇所に溜り、特に後
部の狭い空間に溜らず、清掃するにも便利になった。
は、前記後傾部と前傾部の接点の１箇所に溜り、特に後
部の狭い空間に溜らず、清掃するにも便利になった。
【０００７】なお、上述カッコ内の符号は、図面と対照
するものであるが、何等本発明の構成を限定するもので
はない。
するものであるが、何等本発明の構成を限定するもので
はない。
【０００８】
【実施例】以下、図面に沿って本発明の実施例について
説明する。
説明する。
【０００９】前後輪の中間上部に運転者用のシート１を
設け、機体左右両側方に座乗姿勢に適正な位置にステッ
プ２を配設した乗用型の農用トラクタ３において、前記
ステップ２の前方部を後傾にし、ステップ２の下方に油
圧フィルタ４及び油圧配管５等を配設する空間を確保す
ると共に、ステップ２の後端部を前傾になるように構成
して、その下方に配設されたブレーキアーム６及びブレ
ーキロッド７の作動を妨害しないように空間を確保して
いる。
設け、機体左右両側方に座乗姿勢に適正な位置にステッ
プ２を配設した乗用型の農用トラクタ３において、前記
ステップ２の前方部を後傾にし、ステップ２の下方に油
圧フィルタ４及び油圧配管５等を配設する空間を確保す
ると共に、ステップ２の後端部を前傾になるように構成
して、その下方に配設されたブレーキアーム６及びブレ
ーキロッド７の作動を妨害しないように空間を確保して
いる。
【００１０】更に詳細に説明すると、図１に示すよう
に、農用トラクタ３のトランスミッションケース３ａの
左右両側面に、僅かに後傾して、折曲げ断面のブラケッ
ト８を左右に延設し、ステップ２の固定台とすると共
に、更に該ブラケット８を前方に延長して下方に開口し
たコ形断面のブラケット９を設け、前記油圧フィルタ４
及び油圧配管５の支持台としている。
に、農用トラクタ３のトランスミッションケース３ａの
左右両側面に、僅かに後傾して、折曲げ断面のブラケッ
ト８を左右に延設し、ステップ２の固定台とすると共
に、更に該ブラケット８を前方に延長して下方に開口し
たコ形断面のブラケット９を設け、前記油圧フィルタ４
及び油圧配管５の支持台としている。
【００１１】ステップ２は、前端、後端及び外側には下
方に向かってフランジ２ａを有する板状構造で構成さ
れ、大半の前部は僅かに後傾して前記ブラケット８の上
に、防振弾性体１０を介してボルト１１で固定され、後
端部は、前傾して、外側は後輪フェンダ１２前部の耳金
１２ａに、内側は、シート１の下方を覆う前カバー１３
にボルト１５で固定されている。
方に向かってフランジ２ａを有する板状構造で構成さ
れ、大半の前部は僅かに後傾して前記ブラケット８の上
に、防振弾性体１０を介してボルト１１で固定され、後
端部は、前傾して、外側は後輪フェンダ１２前部の耳金
１２ａに、内側は、シート１の下方を覆う前カバー１３
にボルト１５で固定されている。
【００１２】更に、ステップ２の前端部には、ほぼ垂直
方向に立上がった泥除けカバー１６がステップ２の前部
と、農用トラクタ３のブラケット３ｂに固定され、前方
からの泥水の侵入を防いでいる。
方向に立上がった泥除けカバー１６がステップ２の前部
と、農用トラクタ３のブラケット３ｂに固定され、前方
からの泥水の侵入を防いでいる。
【００１３】ステップ２の内側線は農用トラクタ３のト
ランスミッションケース３ａ及びクラッチケース３ｃの
側面に沿い、後端部も前記フェンダ１２前部と前カバー
１３によって塞がれているので、機体下方からの泥水の
侵入も少ない。
ランスミッションケース３ａ及びクラッチケース３ｃの
側面に沿い、後端部も前記フェンダ１２前部と前カバー
１３によって塞がれているので、機体下方からの泥水の
侵入も少ない。
【００１４】上述の構造により、ステップ２の前上がり
の前方部の下方に前記油圧フィルタ４及び油圧配管５等
を、シート１とステップ２の適正距離Ｈを保持しなが
ら、適正位置に配設することが出来る。
の前方部の下方に前記油圧フィルタ４及び油圧配管５等
を、シート１とステップ２の適正距離Ｈを保持しなが
ら、適正位置に配設することが出来る。
【００１５】また、一般に農用トラクタ３の車輪ブレー
キは、車軸の１段上の最終駆動軸に設けられることが多
く、そのため、ブレーキアーム６とブレーキレバー１８
を結ぶブレーキロッド７は、後上りの姿勢になるが、上
述の構造により、ステップ２の後端部が後上りになって
いるため、シート１とステップ２の適正距離Ｈを保持し
ながら、ステップ２の下方に、ブレーキアーム６とブレ
ーキレバー１８の作動を妨害することなく、ブレーキア
ーム６とブレーキレバー１８を配設することが出来る。
キは、車軸の１段上の最終駆動軸に設けられることが多
く、そのため、ブレーキアーム６とブレーキレバー１８
を結ぶブレーキロッド７は、後上りの姿勢になるが、上
述の構造により、ステップ２の後端部が後上りになって
いるため、シート１とステップ２の適正距離Ｈを保持し
ながら、ステップ２の下方に、ブレーキアーム６とブレ
ーキレバー１８の作動を妨害することなく、ブレーキア
ーム６とブレーキレバー１８を配設することが出来る。
【００１６】また、ステップ２の上面は前述のように、
前方部は後傾し、後端部は前傾して構成されているた
め、たとえ泥水がステップ２の上面に落下したとして
も、後傾部と前傾部の接点に向かって泥水が流れ、接点
近傍に溜ることになるので、除去清掃が容易になる。特
にステップ２の上面が水平の場合、後端部のフェンダ１
２前部と前カバー１３に挟まれた狭い空間に溜った泥水
の除去が困難であったが、前記のように前傾斜面に沿っ
て泥水が流れ接点に溜るので除去作業が容易になった。
前方部は後傾し、後端部は前傾して構成されているた
め、たとえ泥水がステップ２の上面に落下したとして
も、後傾部と前傾部の接点に向かって泥水が流れ、接点
近傍に溜ることになるので、除去清掃が容易になる。特
にステップ２の上面が水平の場合、後端部のフェンダ１
２前部と前カバー１３に挟まれた狭い空間に溜った泥水
の除去が困難であったが、前記のように前傾斜面に沿っ
て泥水が流れ接点に溜るので除去作業が容易になった。
【００１７】更に、ステップ２の上面が水平の場合、前
記ブラケット８の上に、ステップ２をボルト１１で締結
固定する時、スパナ等の工具をステップ２の上面の水平
面に沿って回すことは困難であったが、前方部、後端部
共傾斜面になっているため、スパナ等の工具が使用し易
くなった。
記ブラケット８の上に、ステップ２をボルト１１で締結
固定する時、スパナ等の工具をステップ２の上面の水平
面に沿って回すことは困難であったが、前方部、後端部
共傾斜面になっているため、スパナ等の工具が使用し易
くなった。
【００１８】なお、一般に農用トラクタ３の人為操向
は、ハンドル２１を旋回させ、ギアボックス２２内で減
速と方向変換を行ない、ピットマンアーム２３を経て、
農用トラクタ３の左側方から左側のナックルアーム２９
を操向するが、農用トラクタ３の左側方は、油圧配管５
等の機能機器類が多く配設されているので、図３に示す
ように、ピットマンアーム２３から垂直にステアリング
ロッド２４を介し、リンク２５によってセンターケース
２６内をステアリングシャフト２７を貫通させ、農用ト
ラクタ３の右側方からロッド２８により右側のナックル
アーム２９ａを操向することも出来る。
は、ハンドル２１を旋回させ、ギアボックス２２内で減
速と方向変換を行ない、ピットマンアーム２３を経て、
農用トラクタ３の左側方から左側のナックルアーム２９
を操向するが、農用トラクタ３の左側方は、油圧配管５
等の機能機器類が多く配設されているので、図３に示す
ように、ピットマンアーム２３から垂直にステアリング
ロッド２４を介し、リンク２５によってセンターケース
２６内をステアリングシャフト２７を貫通させ、農用ト
ラクタ３の右側方からロッド２８により右側のナックル
アーム２９ａを操向することも出来る。
【００１９】また、前記ステップ２を板金構造でなく、
農用トラクタ３の左側方に配設された油圧配管５の一部
を図４に示すように、油圧フィルタ４から分岐して後方
に延出し、後端をブラケット３１で前記センターケース
２６の側面に連結させることにより、パイプ構造のステ
ップ３２を構成することが出来、構造を簡単にし、部品
点数を削減可能にするばかりでなく、例えば農用トラク
タ３の前方に装着するフロントローダのような作業機の
機枠を農用トラクタ３の側面に装着する場合の側面空間
を大きく取ることが可能になる。
農用トラクタ３の左側方に配設された油圧配管５の一部
を図４に示すように、油圧フィルタ４から分岐して後方
に延出し、後端をブラケット３１で前記センターケース
２６の側面に連結させることにより、パイプ構造のステ
ップ３２を構成することが出来、構造を簡単にし、部品
点数を削減可能にするばかりでなく、例えば農用トラク
タ３の前方に装着するフロントローダのような作業機の
機枠を農用トラクタ３の側面に装着する場合の側面空間
を大きく取ることが可能になる。
【００２０】その際、ステップ３２に直接エンジン３３
の振動が伝達しないように、図４に示すように、前部パ
イプ３４と後部パイプ３５の間をゴムホース３６を介し
てクランプ３７で固定し、防振構造となっている。
の振動が伝達しないように、図４に示すように、前部パ
イプ３４と後部パイプ３５の間をゴムホース３６を介し
てクランプ３７で固定し、防振構造となっている。
【００２１】
【発明の効果】本発明は、前後輪の中間上部に運転者用
のシートを設け、機体左右両側方に座乗姿勢に適正な位
置にステップを配設した乗用型のトラクタにおいて、前
記ステップ上面を、後傾にした前方部と、前傾した後端
部からなるように構成し、前方部を機体左右両側面に、
後端部を後輪フェンダに固定し、ステップ下方の必要機
能部品の配置及び作動を妨害しないようにしたので、安
定した適正位置にシート及びステップを配設することが
出来、ステップ装着の作業性を向上すると共に、ステッ
プ上面に溜った泥水の除去清掃を容易にした。
のシートを設け、機体左右両側方に座乗姿勢に適正な位
置にステップを配設した乗用型のトラクタにおいて、前
記ステップ上面を、後傾にした前方部と、前傾した後端
部からなるように構成し、前方部を機体左右両側面に、
後端部を後輪フェンダに固定し、ステップ下方の必要機
能部品の配置及び作動を妨害しないようにしたので、安
定した適正位置にシート及びステップを配設することが
出来、ステップ装着の作業性を向上すると共に、ステッ
プ上面に溜った泥水の除去清掃を容易にした。
【図１】ステップ装置の平面図である。
【図２】ステップ装置の側面図である。
【図３】右側操向を示す図。（ａ）は右側操向の側面
図、（ｂ）は右側操向の正面図である。
図、（ｂ）は右側操向の正面図である。
【図４】パイプ構造ステップの側面図である。
１ シート ２ ステップ ３ 農用トラクタ ４ 油圧フィルタ ５ 油圧配管 ６ ブレーキアーム ７ ブレーキロッド １２ 後輪フェンダ
Claims (1)
- 【請求項１】 前後輪の中間上部に運転者用のシートを
設け、機体左右両側方に座乗姿勢に適正な位置にステッ
プを配設した乗用型のトラクタにおいて、前記ステップ
上面を、後傾にした前方部と、前傾した後端部からなる
ように構成し、前方部を機体左右両側面に、後端部を後
輪フェンダに固定し、ステップ下方の必要機能部品の配
置及び作動を妨害しないようにしたことを特徴とするト
ラクタのステップ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25123394A JPH0885479A (ja) | 1994-09-19 | 1994-09-19 | トラクタのステップ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25123394A JPH0885479A (ja) | 1994-09-19 | 1994-09-19 | トラクタのステップ装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0885479A true JPH0885479A (ja) | 1996-04-02 |
Family
ID=17219701
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25123394A Pending JPH0885479A (ja) | 1994-09-19 | 1994-09-19 | トラクタのステップ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0885479A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009056833A (ja) * | 2007-08-30 | 2009-03-19 | Yanmar Co Ltd | 作業車両 |
-
1994
- 1994-09-19 JP JP25123394A patent/JPH0885479A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009056833A (ja) * | 2007-08-30 | 2009-03-19 | Yanmar Co Ltd | 作業車両 |
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